他来了,他来了!比亚迪 s 六跑了十三万七千公里,车主反应以前七八的油,现在十一点多油耗,而且有点轻微的烧机油。现在总公里数十三万七千公里。我们来看一下。 现在来看一下这个一缸活塞顶部燃烧式积碳。我了个去,有点像德系车一三个八的发动机积碳,他能不费油吗?能不烧机油吗? 来再看一下气门上的积碳,哇塞,也是非常的严重, 必须两大金刚伺候,保卫动力还原。然后核桃沙雏鸡汤开始施工,感谢粉丝信任。
粉丝1.0万获赞7.9万

比亚迪 s 六三十催化亮故障灯,今天车主过来洗三水洗三十催化,我们这种水洗的方式,真正能把三十催化器给他洗通上。车主之前加过燃油添加剂,是洗三十催化的, 想着积碳都洗干净了,但是没想到这个亮故障灯还是没解决问题。可以看到加添加剂说是洗个三十万,但是我们这种水洗方式又冲了一堆积碳出来。我们的清洗液和水是透明的, 像这种浑浊的水,身上就是带着粉末状的积碳在三氧催化器这个地方被冲洗出来。 所以建议车主想真正把三七化器洗干净,最好到我们店里用水洗的方式来洗,这是真正能看到积碳冲出来,加添加剂或者打吊瓶 起三句话,几乎看不到积碳出来,这就是区别。同款车型,车友可以参考看一下。

手动挡的比亚迪 s 六油耗高。哎。那个啥油耗高?你看这油漏的。我天,油油箱底下是漏的洞。油菜油油,这油耗能不高吗? 你加一箱油跑多少公里?跑个一百来公里吧。我靠,那你还不修这一漏,漏的比烧的快。嗯。

九年的车行驶了四万公里,关注我们这些车辆维修保养的案例都已经有一年多时间了, 中秋节也准备驱车五百多公里回老家过节。比亚迪 s 六的车友过来看一下来自江西赣州,在高步工作的这个粉丝车友的这台二零幺三年的比亚迪 s 六行驶了四万公里,刹车盘的接触面这里啊 生锈非常的严重。车主跟我们所描述的这段时间啊,发觉这台车啊油耗比较高,动力也是比较差,四个火花塞燃烧的情况也不是很好,而且呢火花塞从来没更换过方向,机油是比较黑,比较浓, 给出一个全面保养的这个方案,三元催化进行清洗,羊油套餐,除胶池除湿烫的清洗铂金的火花塞专用方向机油, 四个人的刹车保养,空气空调格把它更换掉, 整个保养下来能够嘞彻底的解决。现在这个粉丝车有这台比亚迪 s 六啊,车主这段时间给我们所反映的油耗高,动力差的这个问题得到有效的解决。所以老郑一直都说,车辆的维修跟保养一定要懂得找对人,找对店。 来到我们这边,我们会根据车辆的实际的情况进行专业的试车,详细的检查,针对问题给出一个合理的解决方案,把你的钱用到这台车的实处。 平常大家在用车的过程中遇到什么疑难问题,可以在我的评论区给我留言,多关注我们这些修车养车的案例,能够让你在用车的过程中小走弯路,小花冤枉钱。爱车爱保养,点赞加关注,谢谢关注我,学习更多新汽养!

朋友们大家好,应广大比亚迪粉丝车友的要求,今天终于有素材与大家分享。 今天给这辆比亚迪 s 六保养发动机第一步,先拆空气滤芯还有空调滤芯出来检查干净程度,已经不建议再使用了。现在来为这辆九万多公里的发动机清洗一下内部的积碳乙醇之物, 能够保持发动机内部的清洁度,并恢复活塞环的弹性。 我们都给你的是床头床,不知道你之前用的是什么呀?加好清洗剂之后,现在启动发动机 驻车,怠速运转十五分钟进行清洗。这辆 s 六四第一次到店做发动机保养,这个发动机的机油盖已经密封不严了,需要重新买一个新的回来替换 漏了一滩的机油痕迹,公里数是九万七千四百四十八。第一次为这辆比亚迪 s 六保养发动机, 车主陈先生今天是顺路到这边办点事情,然后时间还没到,他说找个地方保养一下发动机,所以就来到我们店这里。 之前答应过粉丝,有机会的话要上一期比亚迪 suv 的发 发动机保养视频,今天终于有机会可以实现了。十五分钟的清洗时间已到,把车升起来,拧开油底壳的放油螺丝, 两个节油机器的旧机油都装满了。 再次请出我们家的网红接油盆, 现在把清洗过的旧机油放出来。 保养前在发动机内部添加了一瓶清洗剂,可以溶解残渣以及胶质物,并在固体颗粒以及液体的污物表面形成包裹层, 在放掉旧机油的同时可以一起排出内部。清洗后的发动机可以使新机油充分发挥潜在性能, 降低运行磨损,减少润滑不足的现象。机油放的差不多的时候,把旧的机油滤芯拆下来更换,重新准备一个可靠品质的机油滤芯。 这款机油滤芯的通用性比较强,常用于三菱发动机。把新的机油滤芯装回车上, 可靠品质的机油滤芯,它的过滤效果会更加的优良。这一个是原车 拆下来旧的, 把机油滤芯装好之后,再来清洁一下表面的残留油渍, 然后把车降下来就可以加注机油了。 给这辆九万多公里的比亚迪 s 六匹配的是一款四零标号的机油。 上个星期有一位广州火车站的粉丝车友开辆大众朗逸过来保养发动机,也是使用的这一款机油。 这是一辆二零一二款的比亚迪 s 六,排量是二点四 l, 发动机型号是四只六九 s 四 m。 我给这款发动机搭配的是一款高科技雷神 hc 七全合成五 w 杠。四零的机油, 特点是长效服务,高效抗磨,能降低机油和燃油消耗,在所有发动机速度下都拥有理想的油压。 先给这辆发动机加完四升的机油,再来查看一下机油尺的刻度,再高限多一点点, 把机油盖拧紧,再来启动发动机运转两分钟。这一次的机油容量还不准确的,检查底盘正 正常之后把车降下来熄火,再来检查一下就此的刻度,在中线与高线的中间合适。先把旧的空调滤芯器吹干净,再装回车上,因为要明天才有货, 现在来清洁一下。燃油系统改变不了加油站的汽油品质,但是我们可以改善自己油箱内的汽油品质,把这一瓶燃油系统清洁剂加入到汽油箱, 本产品通过三年催化测试验证,可以安全使用。清洗了发动机以燃油系统的积碳四升机油,一个机油滤芯器, 就是这辆比亚迪 s 六的发动机保养套餐,定了机油盖,空气滤芯,空调滤芯,明天更换。

来看看这是一辆比亚迪 s 六,已经行驶了十三万多公里了。来看看里面的积碳,已经有厚厚的一层了。像这种积碳在我们这里清洗不干净也是不收费的。 清洗积碳降低油耗,提升动力,延长发动机使用寿命。如果你也没有清洗过积碳,可以联系小张来看看经过一个多小时的清洗效果吧。

比亚迪 s 六客户反映此车加速无力,跑着没劲,更换三样催化解决问题。

比亚迪 s 六油耗十五个多,刹车片偏磨,原因意想不到,几十块钱解决,为客户省个刹车分泵的钱。

比亚迪 dmi 油耗很高,但是你没有正确设置使用城区代步纯电行驶 ev 模式 高速路段驾驶设置 have 模式行驶城区小高速 sock 设置百分之二十五智能保电,长途高速驾驶 sock 设置百分之七十强制保电。学会的宝贝记得点赞评论关注哦!

没有人可以保持永远的年轻,但是会有正在年轻的三十岁的。你开的是什么样的车型?不管你开的是什么样的车型,永远都不可能保持新车的状态。只有定时的保养,清理全车类积碳,才会保持修车的延长以及 寿命。我身后这台比亚迪 s 六目前行驶十三万多公里,来自我们中心区本家兄弟梁总的首次清理全车类鸡蛋就找到了我们。不管你们现在开的是什么样的车型,只要你们想清理全车类鸡蛋,就可以过来找我们。

买的二手车,当时一千块钱买的,当时一千块钱买回家过过户,提提档,花了几千块钱,再改装改装花了几千块钱。开多少公里了?两万多啊。这车一共能开两万多公里。对啊,这连车的放在心上。哈哈哈哈。动力也不好,油耗也高。十个油一般油耗高贵什么的。 火花塞对你大了点,火不好了,车子积碳多了也会导致油耗高。那你这个车火花塞多久没换了?没换过,现在呢?给你看一下你发动机里面积碳情况。积碳多是这里都是气门上的,都是钉子,上面有了积碳以后他雾化就不好。 无意点燃吗?燃烧的不充分吗?你这油耗肯定高,动力肯定也会差的。而且燃烧不充分,这个积碳是最能产生的,拍下来你这个积碳是很多的。

这部就是国产的雷克萨斯 r x, 哇,好强的火花呀, 很棒很棒。这个是改装后的高性能点火瞬间,这个是原车的啊,改装后的火花很大,很棒啊,很强劲,现在就拿去改装一部比亚迪 s 六,国产的雷克萨斯啊, 出发出发出发出发,这一步就是国产的雷克萨斯 rx, 但是这个是国产的比亚迪,我们自己中国的,自己的品牌哈,比亚迪 s 六,现在我们就来装这个比亚迪 s 六的高兴 点火线圈,安装以后效果非常好啊,好期待我的效果。这就是我们的高性能点火线圈了啊,装这个 s 六的比亚迪 s 六二点四,专车专用的这个点火线圈哈, s 六的,他这个面板是比较难拆的,他这个螺丝是的话,你看是塑料的,是塑料的啊,我们来装 啊,由于现在的话发现了一个问题,我们的工具的话被人家借走了啊,今天就安装不了啊, 所以大家持续关注一下这波这个比亚迪 s 六,幺三年的二点四啊,这个车是没有问题的,以前我们装了很多的。嗯,好,谢谢大家,下期再见。

大家好,今天咱们就用这台二零一四年行驶了十六万公里的比亚迪 s 六实力的测一下,同等级别不同年度的机油,对这对这台车油耗的影响究竟有多大,咱们看一下啊。行驶了十五万七千公里, 这次咱们选用的油品是雅士的金火键五 w 二零来完成这次测试。现在咱们 衣服已经加完了,咱们来检查一下油尺,加的刚刚好现在。 好,现在咱们就出发去加油站实测一百公里。咱们已经到了位于北京顺义区通顺路上的中国石油加油站,咱们现在就把油箱加满。 今天是二零二一年的五月九号,凌晨十二点三十二的温度是十六度,咱现在把小计比分清零,重新计算,跑一百公里再回到加油站加油。好,现在我们开始出发了。 咱们选择在通行路段匀速七十码行驶。现在是凌晨的一点五十分,我们在龙塘路上已经行驶了六十六公里,现在是 凌晨的两点二十九分,回到了刚刚加满油的加油站,咱们把油加满,看看用了五二零这辆车的百公里油耗究竟是多少。帮我们已经到加油站了, 刚刚好跑了一百公里。

这是一辆比亚迪一点五 t 直喷发动机,已经行驶了将近十八万公里,发动机油耗高、抖动等故障现象都已出现,揭下来看看他的进气门积碳到底如何? 下一个胃镜先看看,气门都要被粘死了,发动机不出问题才怪。 直喷的发动机和自然吸气的发动机喷射结构不一样,直喷车型进气门没有汽油的冲刷,形成积碳的周期就比较短, 所以要定期对气门积碳进行清理,建议二到四万公里清洗一次,以免造成更多的维修费用。 接下来上才艺用核桃沙清洗剂对进气门积碳进行清理, 这是清洗后的效果,还算可以吧,非常干净。 由于车的里程数太大,没有对气门积碳进行清理,清洗的过程耗时比较长,还好结果令我满意。
