雅迪de8一代和二代区别

家人们沉浸式探店，雅迪白鲨二代新国标电自的顶配体验，今天直接拉满！先看车身机甲美学设计，线条超硬朗，上手质感超棒！再看大灯，四二零零零 c d 海浪大灯， 一键点亮超亮！晚上骑行视野直接拉满！还能自定义灯效，夜骑氛围感直接拉满！再看智能区，六寸 smart 智慧屏，直接投屏，导航清晰不晃眼， 喊一声 ai 小 迪接打电话，切换音乐，全程不用动手，无钥匙启动加 gps 定位解锁超方便，防盗更安心！重点测性能，真的顶！ 全能电机，动力超猛！武汉的桥坡，三十五度陡坡轻松拿捏，再重起也不费劲！ tcs 二点零防滑系统，零点零三秒极速介入，雨天走湿滑路过积水，制动超稳不打滑， 而且电池三年免费换！新雅迪各门店都能沉浸式试驾，新国标合规上路，颜值智能性能全拉满，赶紧来体验！

如果你有四千元，你会选这台雅迪冠灯 d e 八吗？航空级别的豪华货吧，摸起来就是花三扣进的 led 大灯，照的就是圆 那么大一个碟盘，都是舒服都是爽。雅迪喜不喜三代土豆的电池三倍送你两元换新， 搭配的是八五二十六安的型号系电池，轻松续航八十公里，棕色真皮豪华座椅， 而且后置带胶囊自检证提取快动力电机，轻松上天桥，而且还是前后双碟刹，万能二代双倍质保，核心部件两连换新。如果你有四千元，你会选择哪一家？你换人第一帮吗？

雅迪电动车的智能化也越来越强，今天我们来试驾这款雅迪第一吧，这款用着锂电池的雅迪第一吧，在各个方面的配置都超过了早期的这个廉价版的第一三。小孙作为廉价第一三的车主，今天来试一下这个第一吧。 首先这个车子非常好看的，一个具有家族式前脸的就是这个矩阵大灯，非常的好看，也非常的亮， 在这个灯光的照射下，路面完全铺平。另外就是这个仪表盘支持 soc 电量显示， 然后整个车身都比第一三要稍微大一些，坐垫宽一些。尾部你看他这个挡离这块就非常的好看，全金属的包括他这个后避震也非常大，这个避震器比第一三的地震要好了很多，在实际起的效果要 舒服多。万年不变的这个尾灯确实有点不太好看，但是整体这个车子的造型给人非常简洁迅猛的感觉， 前碟刹后鼓刹的设计也让车子多了一分安全。刚刚说了这个 soc 显示和这个大屏非常的动感，在加速的时候你甚至能感觉到这个屏幕他的边缘的彩色一直在变。 左转向灯右转向灯的亮度非常非常高，采用了四个 led 电珠。这个轮胎要重点说一下，这个朝阳轮胎真的非常宽，比第一三的轮胎宽了不少，确保起的稳定性。 二十五码的限速和这个 soc 再次强调真的是非常好用，当你骑起来的时候他还会标红色，超过二十五码的时候报警声会提醒不要超速，这一切一切都是为安全在着想。 两个遥控器，两把钥匙的配置可谓是尽显奢华，前面一个这个挂篮可以直接挂你想要的塑料袋什么的，整车看一下，非常的棒，喜欢可以入手。

二零二六年电动车格局重新洗牌，今日份试驾报告雅迪冠能白鲨二代，它相比当年的电动车销冠，冠能白鲨一代又有哪些升级？据说四千元档的白鲨二代的智能配置已经卷到了万元级的水平，我们一起来体验一下。 这一代的冠能白鲨主要提升点放在智能化上，新推出了一套雅迪 os 系统，除了常规的手机蓝牙解锁、远程解锁、手机定位这些功能以外啊， 还支持 app 绑定其他的用车人、车辆呢，会识别不同的车主，且允许不同车主进行不同的自定义，比如啊，开机的音效啊，灯效这些让雅迪电动车开机好的 关键是屏幕啊，上一代白鲨用的一个组合屏，而二代升级了六寸的全彩 tft 智慧屏，视野呢是更加开阔，对于 ui 内容的显示这些也更加清晰。 天气啦，紫外线指数、来电一目了然。在骑行过程中，最显著的作用就是只需要扫一眼就能看清楚你想要的信息。在仪表细节这里面还有一个小迪的虚拟 ip， 在 开机啊，左右转向的时候还会有不同的效果，情绪价值这块给的足足的。 刚才说了 app 的 联动，那么除了功能设置这些联动啊，在左手车把的按键这块，只需要仪表盘连接手机蓝牙就可以实现车规的导航、语音音乐的外放功能。后续的所有动作呢，都可以通过左手车把的这个按键一直操作， 比如说啊，切换音频、接打电话以及车机设置这些功能，不再需要手机支架了。而且呢，白鲨在智驾这些体验上，比如说它是带有定速巡航、陡坡缓降跟坡道驻车这些功能的， 实用性拉满我们演示啊，定速巡航就可以在行驶中解放，右手，不用一直捏着这个油门转把，即可实现匀速前行。而陡坡缓降呢，则是可以不用捏着刹车就可以实现啊，在陡坡上的匀速下降， 像很多电动车用户呼声最高的功能就是这个坡道驻车也可以呢，比如在上下坡上或者停车的时候，防止溜车，提高骑行的安全性。而且在开启这些智能功能的时候啊，车尾会亮起小蓝灯 提醒周边的行人啊，他进入了比如定速巡航这些功能里面，很多汽车智驾用的是这个方案，现在呢，被雅迪挪到了二轮的体验上， 在智能的加持下，白山二代可以轻松实现些燃油车不能实现的功能，在日常十公里以内的通勤来说，也确实比燃油车来的更方便。而且电动车免维护的特点，不需要更换机油，就会避免北方经常出现机油乳化等问题。这一代的车架刚性提升了百分之三十八，弯曲刚度提供了二十九。 相比于传统的工具，电动车指向感和稳定感提升了很多，让我觉得雅迪开始思考整车的调教方向。前后碟刹优势就是散热更好，刹车手感当然没法和那种几 万的电摩或者改装刹车相比，但对于日常来说肯定是够用的，这点大家可以去他们店里试驾一下，能清楚的感觉到。 外观上，雅迪称之为鲨鱼仿生设计，是现在比较流行的种科技风格，如果细看这个车身漆面啊，可以看出一点点珠光漆的效果，哎，这就跟那些工具车质感真的不一样了。 在我试过的这个四千元左右的电摩里面，这个算是加分。像车头问灯组呢，采用一百二十度的广角的日行灯， 加上一个 led 的 灯组，日行灯呢可以在手机的 app 上个性化它的，比如光效啦，包括说颜色什么这些，在车辆开机、起步、刹车、换档位时候啊，它也能起到氛围灯的作用。这个大灯近光灯是一万四千坎德拉，远光灯是四万两千坎德拉，具体效果呢，大家可以看一下， 城市骑行的话，我觉得啊算是一个比较优秀的照明效果了，说一个比较有新色小设计啊，就车头部分，这有一个杯架跟手机支架啊，这个手机支架它做着一个软的，所以手机放下可以卡的住，你看我这么拽都拽不出来， 我觉得这个是一个很有新的设计基础参数。这里啊值得一提的就是雅迪采用了一个新发布的七十二伏二十一安时的北极光钠电池，相比于传统的铅酸电池啊，主要就是不怕冻 不怕饿，两个优点非常适合啊，比如像我们北京之类这些比较偏北的城市，温差比较大，而寿命则是支持一千两百次的循环次数，五年质保，三年换新，终于不会出现那种啊骑两年铅酸电池饿死了的情况了，这对于咱们车友骑行来说可是一个大好事。 作为一个底仓电池的车型啊，乘坐是咱们车友一直比较关心的一块，我呢是一米七二啊，咱们上车可以看一下，你可以感受到这个坐垫整体比较软，座椅上面双脚全料着地，一点问题都没有。然后呢，把脚放在脚踏上，左右转向打到底呢， 也不会说产生那种非常严重的打腿的问题。其实两轮电动化比四轮电动化来的要更猛，中国目前的电动车保有量是四亿，平均每四个人里面就有一台电动车。说一个不太冷的知识啊，雅迪的销量非常非常的高，甚至比吉九牛加在一起 的程度都要高一点，累计的销量呢，超过了一亿台，绝对算得上实力选手。白鲨二代的升级呢，其实代表了雅迪的一个新的思路，逐渐在向个性化跟品质感发展， 也是更多考虑年轻人们的需求。你们还想看哪些电摩的试驾啊，测评这些，可以在评论区里面留言，跟着小丁解锁更多玩车知识，我们下期节目再见！

大家好，今天说的是我爸刚买的雅迪迪吧，整车的颜值你们觉得怎么样呢？他是有绿色，蓝色还有灰色，我觉得水泥灰是最好看的。然后呢，这个是加了一体后座的，所以他的后座会比较长。 需要注意的是迪吧这个车型真的是乱七八糟的。呃，就算你是线下的啊，这个卖车的人你都搞不清楚，迪吧九零，迪吧里九零啊，还有什么迪吧 s， 那么肯定买新不买旧，但是很多地方他没得选择，他只有 三个配置的。告诉大家一个小技巧，就是你看这个标，如果他上面写着 soc 精准电量，那么他可能是有百分比的，如果没写像这款，没写他就是没有百分比的，大家可以参照一下 下这个小小提示小标牌。我爸这款呢是采用了四十八伏三十安的一个电池，售价是四千七百五十块啊，包齐了所有的脚踏啊，后视镜，还有这个一体式的车身， 先看车身正面，超大的仪表盘挡板还是比较酷的，往下看写着灌能二代的 logo， 嗯，再往下是零七，还有他这个灯，他这灯有个不好的地方，就是他没有远光灯，是的，注意他没有远光灯。然后再往下看呢，就是他的轮胎， 往下看是液压减震碟刹刹盘，然后轮胎呢是三点零杠十的一个振兴的轮胎。车身侧面依旧是 logo， 丰富多彩的雅迪风格啊。然后这边呢，是他的一个踏板，踏板的宽度还是 ok 的，可以看一下四十二码的脚啊，放这里， 侧边可以加装延展的硌脚。然后是新国标，非常优秀设计啊，这个啊，脚踏小车脚以及中称中称，非常的实用，二十一世纪最脑残的设计之一， 后座的小朋友也是有硌脚的地方的，后面采用的是常规的避震，没有加长，普通款。然后轮胎呢，也是一个三点零杠十的一个跟前胎一样的胎，电机是一个 四百瓦的电机，后边则是雅迪 logo 的灯光，有转向灯做包是复古的。哎呀，这种设计，但是中间是有镂空的这个皮跟做包，呃，没有，做工没有很好，所以他会这个有这种空隙。 然后呢，他的软度是很好的，你看非常的柔软，坐起来应该会挺舒服的，而且雅迪一般的坐包都不会很好，但是你后期换换的话也比较的方便，电池真的很容易被偷，你看 这不是怼两下就出来了。车把呢，没有采用一体式的设计，所以他的线呢都是裸露在外面的，如果你买 dt 六或者最新的 ds 五 d 五 s， 他就有这个一体式的车把。 然后我们看到这左边这样是最大的问题，大家可以看到了，他是没有远光灯的，对，注意没有远光灯，喇叭转向灯，右边是开灯以及一个 p 档，那么我们打开通电看一下， 嗯，仪表盘，非常传统的一个仪表盘，但是这个价位你还要啥自行车，那么这款是没有 soc 精准电量的，可以看到这是电池，然后 p 档把 p 档解了，嗯， p 档解完是时速表，那么旁边呢，是一个电池， 时速表，然后是电池，电池 其实我爸说还是比较准的，一般到一两格了就差不多没电了，不像他的同事买的，骑了四十公里还有五个电，你们的车是不是这样，然后这边应该是一个啊，这个里程，哎，都说欢乐表了，不准的，看一下这个时速跟这个 啊，电池就好了，上面其实还有一个动能回收的车把的部分呢，要狠狠的吐槽一下，像我捏刹车，我会明显的感觉这个车做工不好，很松散，大家听一下这声音怎么这么大声？ 车把位置过高了，或者说是这个间距太窄，所以你搞这只手老是吊着的感觉就不是很舒服。转向灯往下看呢，是标配了一个储物的小格子，翻个 放个手机啥的没得问题啊。然后是挂钩以及钥匙孔，下面是我自己家装的一个网，这网呢，装个雨伞什么乱七八糟没问题。然后我在车的两边还装了一个这种包，也能放很多东西，这样就不用装一体式的尾箱了。哎，我的头盔呢， 我真的服了，我就走了一会拍个视频，头盔没了，血亏。整车没有任何智能的环节。咱们看一下电池啊，这个充电器是一个四十八伏的充电器，比较小巧，参数是 五十四点六伏，乘以一个三安，这么小应该充个八九个钟吧。座筒的深度还是很深的，放了一个三十安的电池，还有这么多 位置，上面甚至还能放个雨衣啥的，就算是电池的密度的问题，这电池也不可能这么小吧。有没有懂哥可以说一下？哪个懂哥可以说一下？四十八伏三十安，一千四百四十瓦石 三十，按电池呢，跑个一百二十，一百三十不过分吧，但是实际测试呢啊，大概是在啊七八十。 雅迪的大部分车有一点很厉害，就是它的电池完全是可以给你自己选配，你可以选锂电池四十八二十四，可以选千三，电池六十啊 三十，比如说还可以选四十八，什么八十，六十伏八十哇，都是可以的，跑个几百公里都没问题，你看这个深度，绝了佛了。你看这兜上面是有一个约 sb 口和充电接口的，但是需要注意的是，如果你买的是铅酸板，他是可以直接在这里充的。如果你买的是锂电板，你可能需要叫老板帮你把这个接口换一下，不然是不可以用的，因为他是一个 啊铅酸的接口，你要需要换成锂电的充电口才可以在这里充电。吃饱的位置确实是比正常的车要高一点，脚踏的位置还 ok， 对于我这个身高来说还 ok， 如果是身高高一点呢，可能不太行。 大腿贴合度还是可以的，基本上都贴合了， 手会有一种这种提着的感觉，立正就非常的普通了，表现很一般。 这把土泥很小啊，很容易打死，不过水泥公路车把会有抖动震手的感觉。提速很猛啊，不限行，后座如果没坐稳，分分钟摔在地上。加速后半段比较慢，电机目前还很安静，后续不知道。

有小朋友的看过来啦！想让宝宝坐车不哭闹？雅迪藏放二代直接给你答案！藏放二代智能铠甲护肝，不只是多一根杆，而是安全新标准 宝宝专属割角黄金高度，匹配三至八岁坐姿，防滑纹理加内收设计，脚踩稳不乱晃。折叠设计，成人乘坐时秒变平整舒适再升级，加厚记忆海绵坐垫，腰靠支撑优化后悬挂，精准调教。 安全出行不是口号，是一套系统，让放二代把带娃出行变成带娃享受！点关注不迷路！

还是给雅迪的车主换电池啊，这台的话是雅迪的 d 八镜头给一下雅迪 d 八，原车呢是这种雅迪接口的， 然后呢配了原车电池啊，这是雅迪原车电池啊，是这样子啊，这个接口的，那他今天换的是那个富伦的四八五五，来看一下富伦的四八五五四十八伏五十五安，仪表有 带仪表显示电池电量，有带蓝牙的，支持手机查看电池信息，然后呢支持手机查看那个电池电量的。富人的四八五五，这款呢是品质头啊，接口啊，使用这款电池的话，把原车的线由这种 给它换成这种，然后呢现在话就这样放了，能够直上的来看一下完全没问题的啊，雅迪 d c 的 话最大是能够上到副轮的四八五五的四十八伏五十五安，那 现在话就等于把车的线由这种换成这种了，这种就是品质头来， ok， 然后呢看电池的电量，就通过电池本身的这个仪表跟电池的蓝牙来查看那电池的电量的 同时呢再把原车的这个外置充电口，原车这个是雅迪原车配的外置充电口啊，在在这个位置的， 然后呢这条线很细啊，现在呢直接把外置充电口也改了，改成这种品质头的，而且呢给它换了那个粗的线，然后呢令到呢 呃，能够支持就是十 a 的 充电的，因为呢富能的四十八伏五十欧安，这种电池我们给它配的是一个八 a 的 充电器啊，这样的话就必须要把原车的原车的外置充电口也换掉，那 整个方案下来是多少钱呢？换掉原车的线跟换掉这个外置充电口是五十块钱，就是换向五十 富人的四八五五这种电池啊，四十八伏五十五安的啊，全新一品电芯的价格是幺七九九，那这样的话落地就是幺七九九，加五十就是幺八四九吗？ ok， 雅迪的 d 二 d 三 d 八，林哥这边都有处理过啊，给雅迪的车换电池，换完之后是能够正常使用的，来镜头看一下，没问题的啊，完全没问题的， 方案很完善，无论你是需要三十安、四十安、五十安、五十五安都可以，最大可以支持到原座筒。五十五安啊，不需要做，不需要对座筒 做任何的切割，直接就可以直上的，只需要换线就搞定了。 ok， 那 有需要。呃，雅迪车主有需要换电池的啊，可以过来找林哥，这一期就这样。

这款雅迪电动车脚垫采用防滑底纹，加厚的橡胶面料，环保无异味，不仅防水隔尘，而且安装上厚，非常好看。如果你也喜欢的话，点击下方链接就可以直接购买了。

我从家里到办公室的距离大概是五公里，以前都是坐公交坐地铁，每天都被挤成肉病。但是我就在想， 深圳的户外环境这么好，我为什么不骑一辆电动车来享受我的通勤时光？所以啊，我的最新通勤工具雅丽冠能二代 dbs 来了， 使用了一段时间，今天和大家分享一下这辆雅迪万能二代 d 八 s 是奶白搭优势，绿的颜色看起来很清爽，设计风格是经典中带着一丝复古潮流，很耐看，无论男生还是女生开起来都很合适， 特别喜欢他这一个斜线条设计啊，很像漫画里的速度线，很有活力。我一米八的身高，然后对腿部空间的要求还蛮高的，但雅迪挂能二代 d 八 s 整辆车空间宽敞，坐垫柔软，很舒服。这里还有一个手机充电口，如果你晚上手机忘记充电，风情路上就可以搞定。还有一个置物挂钩， 我一般都会把头盔挂在这里，驾驶起来舒服、灵活、安全。雅迪挂能二代 dbs 采用的是大盘碟刹，一刹即停，刹车又快又稳，能够从容的应对各种环境情况。 自从开启了雅迪灌能二代 dbs， 不仅通勤更方便，更自由了。我还发现，如果你想真正的融入一个城市的生活，真的得要有一辆电动车。城市里被隐藏的美丽风景，烟火气息的小巷，路边的老字号餐厅，这些呢，都是在骑电动车的沿途中发现的。 大家知道买电动车最重要的是什么吗？电池和售后雅迪罐呢？要带 d 八 s， 搭载的是国际领先 tt 发二点零真诚系统，电池方面匹配的是 tt 发碳纤维锂电池，寿命更长，可充放电循环超八百次，增加特质电结液，存储的电量 更高，也就是说续航更远。大家看我现在已经跑了六十多公里了，但剩余的电量还是安全感满满。还有一项黑科技，大家注意看，仪表盘显示了绿色的能量环，这是车辆应用的 tt 发能量回收控制器，正把我们下坡 滑行自动时产生的动能转化为电能储存在电池中，并且通过 tt 发电能坚持仪表盘精准的显示，也就是我们常说的边骑边充电，省电看得见。技术升级的同时，雅迪光能二代 d 八 s 还实现了服务的升级，其搭配的 tt 发碳纤维锂电池，长达五年的质保， 三年内如果有质量的问题，经检测达到换新的标准，可免费的更换新电池，感觉好像你骑了三年，又是一辆全新的电动车。大家都知道网购有七天无理由退换，那外卖呢？有超时赔付。而雅离这一次推 出的双倍质保新车型，更是实现了品质还有服务的双升级。以前的电机质保是二十四个月，控制器呢是十二个月，而此次灌能系列的车型分别升级到四十八个月、二十四个月，实现了整车的核心部件双倍质保，毕竟雅迪灌能系列在升级，天生能跑，双倍质保，一句话， 买了你就放心的开，你的城市有多少的惊喜上来挖掘，让雅迪逛的热带迪拜陪你去看！

雅迪 d e 八安装七十二安时锂电池，温度十摄氏度左右，真实续航一百二十公里，依然给它采用的是全新宁德七十二安时的电池，品质非常棒， 工艺细节全程展示，打消你的各种疑虑。做好绝缘，装好箱，咱们上车看一下效果。一个原车的放电口，一个品质的充电口，适配度非常高，即插即用，方便又省心。 专业的人做专业的事，你的电动车适配什么样的锂电池，打在评论区，我来给你安排。

雅迪新款来战车长一米八，属于大款车型，方正的外观简约又大气，座位长度六十八，两个人坐也完全可以，后尾是方正的后尾，整体的外观高端大气上档次。 搭载雅迪智行，可连接手机，蓝牙解锁，一键启动带防滑功能，座位的空间也是超级大，放头盔，放雨衣，放充电器，轻轻松松 搭载前碟刹后碟刹，刹车制动效果灵敏又安全，可升级七十二伏三十五安大电池，续航在百公里。现在的活动价位也是超级的给力，三个颜色可以挑选，喜欢的家人们评论区留言吧。

雅迪 baby 电动车，雅迪妈咪电动摩托车，去年呢，我们拆了这辆雅迪的第一二电动车，应该是京东厂家了， 结果前段时间呢，雅迪就非常贴心的把他们双倍质保的新品车型万能二代一八 s 电动摩托车寄过来了，给我们做评测拆解。因为官方宣称这辆车的续航可以做到一次充电超二百公里，所以我把摩托车上的 gps 定位模块拆下来装到这辆车上， 这样我们就可以通过第三方平台看到他的续航和轨迹速度了。然后我们的二号试车员侯先生近期一直用他当日常通勤车辆来使用， 让何先生简单的说一下具体的骑行感受吧。这位 s 后台呢，显示我这三天呢跑了一百零五公里，呃，然后呢，他的最高时速呢是四十八点七六千米，每小时五格的电量，目前现在还剩下三格，按照这个数据来推算的话，这辆车的理论上呢是可以跑到两 百公里左右的，毕竟他的定位呢是电动摩托车。这个车子给我的一个情感受呢是他起步呢提速非常的快，有两个档位，爬坡呢也很轻松。此外呢，车的外观呢，也很好看，方正硬朗，不过因为这个车呢太墩实了，所以在密集停车的区域呢，不太好停放。 以上就是续航和动力的测试，下面给你们看一个好玩的东西，这个东西在这是不能回收的，所以说理论上我只要用一些奇怪的方法让它转起来就可以给它充电，对吧？所以说一不小心啊，我有这么一个特写， 零点零二二十，我大概赚了不到 一分钟的时间充上零点零二二十，所以说里头上如果有一个硕大的下坡对吧，应该是可以把它充满的，下坡就是把它拆开了，再拆之前还是按照换点，先看一下他的位置，还有他的做工期税这块。 刹车部分采用了前提后果的方案，针对于他五十迈的最高限速，所以说这个配置是足够用了。再往上走是他的避震系统，可以看到这边是一个液压避震，然后再往上的灯光系统，前大灯采用了三个透镜，所以他有个非常好听的名字叫矩阵式三透镜宽度大灯。 然后是转向灯，转向灯是个长条设计，他和尾部的转向灯是相互辉映的，尾部也是个长条设计。再往上是他的日间行车灯，可以看到是一个雅迪的标志。再来到车身侧面，看一下他的拼装工艺，还有 总体来说给人的感觉是非常的严丝合缝，如果满分一百的话，给九十分是没问题的。车身侧面贴花车的型号一八 s， 还有他国际领先的 tg 范二点零增城系统的标识。这台车是雅迪贯登系列双倍质保的车型，整车的很多核心部件都是双倍质保的。尾灯的设计感觉有一些汽车的元素在里边啊。首先是一个水晶的外壳，然后一个竖长条的形状， 然后呢这辆车的电池组全部是在脚踏板的下方位置，这样做有两个好处，一个是重心偏低，这样的话可以提升操控感。还有一个好处就是在座椅以下的空间会非常的大，可以看到我这边放了一个界面杯，而且上面还带着蓝牙耳机， 可以很轻松的放进去。第一步还是先断电，拿下来钥匙，然后座椅下边断电。 先看下内部的布局，首先给人的感觉就是非常功能啊，之前插了很多电动车，他都是通过扎带把这些线扎到这个管上的，但这个你看他设计之初就留有这种卡线的位置，包括这个位置，还有这个位置的线槽，这边继续往下插 金属材质，而且每个螺丝孔上面还有这种出水的地方，防止他积水。 哇，终于下来了，终于下来了， 先看一下他这个动能回收是如何实现的，首先看这个 tt 范能量回收控制器，然后上面写了一些功能，在最后这一下是一个反充电，也就是说在滑行的时候， 电机发出的电可以通过它逆变出来，再给电池阻拦充电。然后再看一下 tc 范二点零增城系统的组成，首先是六块十二伏的电池，以串联的形式提供七二伏的电压输出。这台车采用的是 tc 范石墨烯三代电池，具有寿命长、充电 变快、耐低温特征及三倍寿命，两年换新。然后在这个位置还有一个保险，四十安的保险，七十二伏的电压进到控制器里边，正负极上各有两根线，其中有一组是走到车头上去了，他是车头的充电接口，直接也是连到这的，这些线是控制单元， 用于加速减速、检测里边这些功能。这个是一个会员检测，也是在轮里边给车轮供电。旁边这个小方盒子是一个防盗器，可以看到他的天线， 因为他这个定位是电动摩托车，所以说很多地方的细节确实严谨，可以看这些焊点车架的规整程度， 这个位置， 这个支架， 嗯，焊点灯很漂亮这些，这是后避震很关键的一个位置， 很扎实的感觉。上面双层这个位置是他后面一个小装饰板的挂件实件，这个地方不用承受很大的力啊，但是他焊的也是挺猛， 后轮电机最大支持一百零五牛米的动力输出。 车头部分，首先右边这片，它是前面的储物箱，然后储物箱顶端的上半部分是一个充电接口，给电池充电用的，下边是 usb 手机充电， 然后继续往这边走，充电线直接走到后边控制器上去了，这个是十二伏转五伏的 usb 充电，然后上半部分的拔插件也是在这个软布里面包着，这个外壳是非常难拆啊，看一下， 如果往回装的话，我不一定能装到延安场状态。总体来说，这辆电动摩托车从车身覆盖件的装配精度，到车架的焊接细节，还有内部的射击做工，都要比之前我们拆过的电动自行车好上很多，能感觉出来这是挺用心的在制造一辆电动摩托车， 这就是快能二代一八 s 的拆解部分，这个车如何？大家说，我是觉得对于速度、续航及品质有要求的小伙伴可以考虑一下这款车，天生能跑，双倍质保，可以说是一款中短途出行必备的好车了。