马自达cx-5更换防冻液教程

马自达创驰蓝天发动机，我们今天来说一下它，这个地方是机油尺测量机油的，这个地方是加油口加机油的，我们的车一般情况下不烧机油也不漏机油哦，正常不用管它，八千公里左右更换一次机油就可以了。 这个地方是刹车油壶，里边是成刹车油的，我们的建议是非山区的车主，十年二十万公里不用管它，也不用更换。 呃，我们的电瓶一般四年左右需要更换，嗯，型号是 q 八五，然后骆驼的，超威的都可以，只要大牌子的就行啊。防冻液，嗯，这个地方是防冻液， 呃，下边这个 l 是 下线，上边的 f 是 上线，在这两个线中间就可以有的车水箱漏水需要偶尔的看一下他啊， 这个是空气滤芯，很好换的，想换的话可以自己换。着重说一下发电机皮带， 呃，八万左右，八万公里左右需要看一下这个地方有槽的或者断开裂开的需要更换。他是因为张紧器，这个地方有一个台台阶导致皮带的异常磨损， 建议八到十万公里检查一下，需要更换的话更换。这个是玻璃水，我们平时开车的话只需要加注玻璃水就行了啊，其他的地方就按照我说的这样过一遍看一下就可以。

今天不知道是什么样的情况啊，来的全都是马自达，难道捅了马自达的窝了吗？上午搞了一辆马自达啊，然后这辆马自达呢？我们还在弄，又来一辆马自达，你们看到没有啊，也是一辆马自达六，所以说牛皮我不需要吹吧，你们也都知道，那我这边搞马自达专业不专业？如果不专业会有马自达一辆接一辆，一辆接一辆到我这边来维修来检查吗？ 所以说我这边既然搞多了专业性这一块了，那肯定是毫无疑问的，那像野鸡的这辆马自达六过来干什么？车主说了，他这个车子有三个问题， 第一个问题说他这个车子早上能启动的时候啊，打方向有异响。还有个问题就说这个车子了啊，有时候比较共振，挂挡的时候有共振，车子开起来了没共振。还有个问题就说这个车子了，让我们来给他更换一个防冻液。首先车主说第一个问题了，我连试车都不需要试， 我说上去之后档位一挂，那我就知道我说你这个车子了，共振其实是还可以接受的，那当然如果你要给他处理的话，那只能是缓解，你说治疗他根本性的问题， 肯定是治疗不了的，毕竟你的车入住多了，年份多了，稍微有一点共振的话，那也是正常。当然了，反正你这个问题主要的原因啊，就是你的脚垫的问题， 你换了一个脚垫，我看了，你换了，但是你没用的啊，换了也是品牌的，我们换脚垫，要换的话你就一套给他换完，那不要换一个，也不要换两个，那当然脚垫一定要使用原厂或者原厂配套的，像索米克的话，品牌也都是可以的。那当然，反正我感觉之后你这个车辆共振了，是属于在能接受的范围以内啊，所以说目前就不用换了啊， 等到他彻底的严重之后，你再一起给他换掉好了。第二个问题，就像你所说的啊，打方向有异响，然后呢？你之前呢？我看到了好像换了一个三万币，之前没换之前是没有的，换了之后就这个异响了，所以说我改百分之九十九来确定啊，就是你所换的这个配件了，质量的问题 所导致的。很简单呀，没换之前不想，那换了之后你就想，那除了配件问题，那你觉得还什么样的问题吗？对不对？所以说了问题了，就这么样的问题啊，反正我们搞多了，我们自己 心里面也是清楚的，大部分的原因除了他自己本身有问题外，很大一部分原因都是我们的装配工艺为了他配件的品质导致的。那反正这两个问题我感觉还能接受，就你先用好了， 反正在我这边我就很简单，该赚的钱我赚的，那不管，我赚的钱我是一分钱都不要。所以说这两个问题目前来说的话，我是能接受的，所以说你先用着好了，等他彻彻底底出问题了，反正想的时候都是存在的，那你就开过来 给他搞掉好了。所以说我这边确实很专业，特别是针对马自达车子的维修检查这一块，所以说在我这边你们百分百是不会花冤枉钱的，该花的钱我会让你们花的钱肯定要用到正确的地方，那不该花的钱该省的那就是要省。第三个问题啊，就是车主了，让我们来给他更换防冻液，车主说了，之前了啊，被人家了加了一个混合型的防冻液， 本来他这个车子的防冻液是红色的，然后被人家加了一个绿色，你说还有这种事情的呀？所以说那他这个车子的防冻液是必须要换，但是没办法的呀，反正刚才我把盖子拧开，你们也看到了 里面的防冻液的颜色，哪有是红色，哪有是绿色啊，而且是什么样的颜色我也不知道了，所以说防冻液这个颜色你们千万不要乱加，你的原车是什么样的颜色，那就是什么红色你就加红色，绿色你就加绿色，那千万不要混加，混加的话只有一款的防冻液，它 是进行可进一款，那就是说我们百事通的库家，我店里面也有，那当然是价格是十分昂贵的，所以说像其他品牌的防冻液是不能够进行混加的，知道吗？如果导致我们的水箱堵住了，或者是水到哪里堵住了，那真的是得不偿失了。所以说像这个最基本的事情，你们作为车主，你们自己 一定要把盖好，千万不要乱加防冻液。你们看到没有，我们给他原色放下来的防冻液成这种颜色的，那到底是红色还是绿色？不知道的以为是那个哪里的油穿进来了，导致乳化了都。当然了，反正我这边给他换了防冻液，反正你们懂车，车主一眼就看到了，反正你们前面短视频也看到过啊，反正我这边给他预了是把 巴斯夫的过滤率几十年的，那反正我这边防冻液基本上都是用好的防冻液的，像差的防冻液我这边鱼肉都是不用的，所以说像我这边用的巴斯夫的过滤率防冻液，给他这个车子用的话，基本上是绰绰有余的，没有任何问题的，那当然价格肯定会略贵一点，但是品质这一块绝对是好的，所以说了，我也跟车主说了，我说了像这种低级的错误了，在我这边完全是 不可能犯的，我也是第一次遇到像这种的情况啊，所以说我们马自达这个车子对于我们防冻液这块的要求是十分高的， 是十分严格的，搞不好这个车就要高温，所以说我们马自达的车子对于防冻液这一块，对于水温这一块，你们一定要把关好。所以说像这个车子啊，我们给他更换是八十伏的滤速的防冻液，然后加上手工费，然后加上前面的这种小检查费啊，一个事故费， 我们反正全部一起给他搞好，一共是五百块钱。在我这边不管什么车子，哪怕马自达过来也一样的，所有的车子到我这边来更换油水的价格，反正我都是一视同仁的，我这边都是明码标价的，该多少钱就多少钱，所以说你们看到没有，两个马自达，这个马自达反正房东也更换了，我们再给他排空气，另外一个马自达对吧？我们已经给他搞的差不多了，接下来我们要给他装导航了，所以说 价格都是一样的，但两个车主都在，你们自己可以问我给你多少钱，我给你给他多少钱，所以说都是一样的，当然了，像专业性这块来，反正更不用说了啦，马自达车是一年我们这边搞了多少反正是不计其数了，我数都数不过来了，今天一辆明天一辆，有时候一下子来了好几辆，所以说哪怕你再不会怎么样的人我们熟能生巧，你看都看懂了，搞都搞懂了呀，摸着眼睛就不知道 这个车子这个部位才有几颗螺丝啊，是不是包括他这个车子有哪些通病啊？具体的通病在什么地方啊，什么时候发生的，那都是了如指掌的呀。所以说了，我还是那句话，专业的事情一定要到专业的地方去解决。所以说像你们在台州，在椒江有开马自达车子，不管是维修检查或者是准备好 是坑洼有水也好啊，你们尽管放心到我这边来好了，专业性的这款我这边绝对比其他地方要专业啊，这一点是毫无疑问的，你们不相信，你们自己看有这么多的马自达到我这边来，对不对？所以说也见鬼没势耳不闻，牛皮，我需要吹吗？完全是不需要吹。所以说你们反正开马自达的车子，不管是什么样的品牌什么型号有问题，你们就直接开过来到我这边来好了啊，反正就这么个情况。

大家好，今天讲解一下马自达防冻液的检查和更换，这里是我们的防冻液， 然后 这一个是我们防冻液的下线，这一个是我们防冻液的上线， 只要防冻液不低于下线是不必要添加的，如果低于下线的话则需要添加。然后我们防冻液的更换日期是三年一次更换，或者四万公里更换一次。

这台马自达 cx 杠五，从外观上看这台车是很幸福，其实是二零一九年的车子，保养也是非常好，我到这边来再看一下啊，这车子呢右前方发生了一起喷装，大灯和保险杠受损，像这种情况啊，正常这个更换这个延长的这个大灯的话需要五千多块钱， 一个钱包也要一千多，再加上一字板，我这里面一些小的零配件啊，加在一起最起码七八千块钱。针对像这样的师傅啊，我一般会建议客户呢通过事故理赔来把自己的损失挽回来，但是这个车子呢，他没有商业险，那我们就给客户怎么修呢？跟客户谈好， 大灯呢就用品牌的，保险杠就用品牌的，这样呢就能把这个整体的费用呢降低。这台车到时候我们再检查一下底盘，看方向这一块肯定有没有问题，因为钢件这一块啊，已经很明显的有磨损， 所以呢我们一定要给检查到位。这两天南京的天气呢，是冰雪天气来临了，大家一定要注意行车安全，如果你的爱车需要安全检查的话，也可以来南京送酒到老李，把你干的妥妥的。

你的防冻液检查了没有？粉丝反应，防冻液不多了怎么办？以 cs 杠五为例，原厂防冻液循环为 fl， 杠二十二防冻液最高刻度标记为 f， 最低为 l。 原厂防冻液加注到最高刻度，如果说异常消耗低于 l， 低于最低刻度，需要添加型号为 f l。 二十二 老车的防冻液建议更换。原厂手册明确标明，十年二十万公里建议更换。冬季降温玻璃水的防冻温度应该低于当地的最低温度，不要再用零度的玻璃水了。 后视镜的锁车折叠自动关闭也应该取消，以免冰冻造成电机的损坏。收藏备用，点点关注，厂家工程师更专业！

马自达昂克赛拉怎么保养？包括阿特兹， cx 杠，三杠五发动机排量不一样，保养的方法都是大同小异。作为过期的老马六和阿特兹车主还是略微有点心得。总的来说，相比丰田，本田，马自达的车小毛病略微有点多， 或者说来到有点早吧，最大的槽点就是空调制冷，差点意思。老马六有的小毛病基本上现在的马自达也都有。 ok， 进入正题，我挑几个重点聊一下。 保养，机油标号是零杠二零一万公里保养一次，市区代步，个人比较建议六七千公里保养，一年跑几千公里的换一次机油就行。 如果在外面保养，不懂机油知识，一定要选原厂认证的机油。下面内容都是重点啊。第一，马自达全系都是直喷引擎，一定要加积碳清除剂，也就是喷油嘴清洗剂，建议一万公里加一次， 不加的话，喷油嘴积碳严重了，动力下降很明显，油耗也会增加。如果不用原厂也可以用雪佛龙力膜这些品牌来代替，只要是大品牌的清洗剂都可以。这个不是自然水啊，尽量别加湿油。 有些车友跑了几万公里，怠速抖动，换火花塞，清洗节气门都没有，就是忽略这个细节，喷油嘴堵了。 第二，每隔四到五万公里检查节气门装了，及时清洗空气滤芯，建议每次保养更换一个能减少节气门的装物。马自达的车节气门容易装，老 马六也有这个毛病，一定要用节气门清洗至清洗，别用花油器清洗胶，如果自己使没有电脑匹配，把电瓶负极断了就行，马自达的车断电瓶基本上没有影响。 第三、五到十万公里保养项目比较多，清洗进气道积碳建议五六万公里检查一下。进气道积碳严重了会影响动力。用核桃沙清理，不要用药水泡，有腐蚀性。缸内积碳不用清理。咱们家的原厂积碳清除剂不仅能清理喷油嘴的积碳，还能顺带把活塞顶的积碳清理了， 活塞表面一点点积碳不影响积碳。这个东西具体以检查为主啊，因为每个车况都不一样，跟油瓶和机油的品质有很大的关系。如果觉得冷车抖动、油耗高了，加速顿挫，有可能是积碳问题。这个是预防性的项目， 本田尼桑、马自达的直奔发动机都有这个毛病。另外节温器可能会坏，症状是天冷开十几分钟，水温一直上不来，偶尔等红灯，水温上来了，但是车速起来，水温会呱呱的往下掉，百分百。节温器坏了 还有个症状就是跑高速或者郊区，水温表一直卡在底下不动，原因是节温器一直打开，发动机的冷却系统处于大循环，车速起来了，散热器开始撞分，水温上不来。如果是夏天就比较难判断。有个细节可以参考， 正常的水温指征会匀速的往上升。天热的时候，如果节温器坏了，水温的指征跳动幅度会很大，比如刚启动开了几分钟，指征一直不动，等到红灯水温会快速的跳到三分之一，然后跳到一半就是不规则的往上升。 车开起来没有毛病，但是发动机会多喷油，转速高，油耗大。另外氧传感器可能会坏，这个故障不多，跟油瓶有关系，仪表会报发动机的故障码，但是车开起来一点毛病没有。 如果爆故障码，机舱的零件不要拆，先检查传感器，把故障码消掉，开一段时间如果再跳故障码大概率是氧传感器坏了。 另外气门死盖垫容易渗油，建议及时更换哦。一个是时间久了油滴下来，机舱太脏也会腐蚀其他零件。 二是密封不好，动力系统也会有影响。还有发动机和变速箱连接处的曲轴油封容易渗漏，这个是马自达的通病啊，老马六也这样，要是有点应有，先不用处理，换油封要抬发动机代价太大，要是卖车的话还会影响车价。 十万公里以内这些都是有可能会出现的小毛病。变速箱油建议十万公里更换，脚法偏重的提前换， 一定要用原厂油液重力换油，别塞油底壳，如果不打算长期持油要换车的，那别换了，先开着也没有问题。皮带八到十万公里更换，张紧轮和皮带可以用依娜来代替，原厂的假货挺多， 火花塞原厂是 ngk 或者买电装的也可以，手册是十到十二万公里更换，但是我个人感觉创驰蓝天的发动机挺费火花塞的， 五万公里以后感觉会有点衰竭。我之前好像是六万更换的新的火花塞明显感觉比之前好看，也有可能是我心理作用啊。 雨刷器原厂是法莱奥，也可以用电装来代替。空气滤芯是电装，空调滤芯原厂是科德宝，也可以用曼牌、马勒维克斯这些来代替。刹车片原厂是阿吉布鲁，代工刹车油型号是 d o t 四 刹车油的寿命跟所在的地区差别很大，家用车如果不暴力驾驶啊，平均六七年八到十万公里更换没有问题。 底盘界一般在十万公里以后就开始老化，到十五万公里基本上就很难用了。减震器原厂是招合代工，可以用 kyb 来代替。马自达底盘的橡胶界相比丰田会略微的偏硬，寿命也短一点，比如机脚垫，十万公里基本上就失效了。 球头、百变胶套，这些橡胶件一定要用原厂的，副厂件用不到一两年就开裂。另外单独更换胶套的项目，个人建议最好别碰，时间用不长，老老实实的换个原厂件，开个十万公里没有问题。另外十八寸的轮胎容易鼓包，影响安全，要注意检查。 ok！ 最后想给买车的兄弟们总结一下，现在日系车两田、尼桑、马自达，只有马自达还在坚持用 at 变速箱， 这套动力系统也确实是丝滑车，是好车。网传小毛病比较多，我个人的看法是要看跟谁比，要是跟丰田比，那小毛病确实有点多，但是跟其他或者本土的一些品牌相比，那这些问题对我来说根本不算什么，只要试车，这些小毛病迟早都会有，但是马自达确实来的有点早， 如果要我选一辆十万左右的小车，我都不用思考只有马三或者杠三为什么会选，因为我喜欢这个价位，有哪辆车比马自达还要漂亮。

宝马叉一漏跑动液，经检查散热器问题，拆下来之后散热器掉场了，只能更换总成，如果是完好无损的话，可以更换胶圈，然后水管上边的胶垫压平了，直接更换铝制该进的， 因为换这个东西需要拆进气管，拆风扇比较麻烦，一次性解决到位。

这是一台一四年的阿特兹，二点五排量的，跑了十二万公里，找我给他做大保养，全车油水机油。我们给他选择的是美孚超金零二零 ngk 的 火花塞，纯原厂的 变速箱滤芯，原厂的防冻液，柴夫八 at 的 变速箱油，还有刹车油，我们开始准备试光。接下来我们把机器开机，大家看，这是旧的刹车油，这是新的刹车油， 它俩对比，旧的刹车油明显太黑了，新的刹车油锃亮透明，这种换刹车油的方式既干净又便捷，还换的彻底。刹车油已经换到尾声了，这是新的刹车油，这是旧的刹车油。 现在旧的刹车油和新的刹车油是一样的。如果近期你也有换刹车油的想法，不妨来我这试试，让你体验不一样的感觉。我们为车主选择了原厂的防冻液，它的沸点和冰点要高于同等级别的防冻液。 我身后的这台马自达阿特兹全车油水底盘软妹已经施工完毕了，如果你也有同样的需求，联系我，到店我给你检查，我来为你施工。