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马自达创驰蓝天发动机,我们今天来说一下它,这个地方是机油尺测量机油的,这个地方是加油口加机油的,我们的车一般情况下不烧机油也不漏机油哦,正常不用管它,八千公里左右更换一次机油就可以了。 这个地方是刹车油壶,里边是成刹车油的,我们的建议是非山区的车主,十年二十万公里不用管它,也不用更换。 呃,我们的电瓶一般四年左右需要更换,嗯,型号是 q 八五,然后骆驼的,超威的都可以,只要大牌子的就行啊。防冻液,嗯,这个地方是防冻液, 呃,下边这个 l 是 下线,上边的 f 是 上线,在这两个线中间就可以有的车水箱漏水需要偶尔的看一下他啊, 这个是空气滤芯,很好换的,想换的话可以自己换。着重说一下发电机皮带, 呃,八万左右,八万公里左右需要看一下这个地方有槽的或者断开裂开的需要更换。他是因为张紧器,这个地方有一个台台阶导致皮带的异常磨损, 建议八到十万公里检查一下,需要更换的话更换。这个是玻璃水,我们平时开车的话只需要加注玻璃水就行了啊,其他的地方就按照我说的这样过一遍看一下就可以。

今天不知道是什么样的情况啊,来的全都是马自达,难道捅了马自达的窝了吗?上午搞了一辆马自达啊,然后这辆马自达呢?我们还在弄,又来一辆马自达,你们看到没有啊,也是一辆马自达六,所以说牛皮我不需要吹吧,你们也都知道,那我这边搞马自达专业不专业?如果不专业会有马自达一辆接一辆,一辆接一辆到我这边来维修来检查吗? 所以说我这边既然搞多了专业性这一块了,那肯定是毫无疑问的,那像野鸡的这辆马自达六过来干什么?车主说了,他这个车子有三个问题, 第一个问题说他这个车子早上能启动的时候啊,打方向有异响。还有个问题就说这个车子了啊,有时候比较共振,挂挡的时候有共振,车子开起来了没共振。还有个问题就说这个车子了,让我们来给他更换一个防冻液。首先车主说第一个问题了,我连试车都不需要试, 我说上去之后档位一挂,那我就知道我说你这个车子了,共振其实是还可以接受的,那当然如果你要给他处理的话,那只能是缓解,你说治疗他根本性的问题, 肯定是治疗不了的,毕竟你的车入住多了,年份多了,稍微有一点共振的话,那也是正常。当然了,反正你这个问题主要的原因啊,就是你的脚垫的问题, 你换了一个脚垫,我看了,你换了,但是你没用的啊,换了也是品牌的,我们换脚垫,要换的话你就一套给他换完,那不要换一个,也不要换两个,那当然脚垫一定要使用原厂或者原厂配套的,像索米克的话,品牌也都是可以的。那当然,反正我感觉之后你这个车辆共振了,是属于在能接受的范围以内啊,所以说目前就不用换了啊, 等到他彻底的严重之后,你再一起给他换掉好了。第二个问题,就像你所说的啊,打方向有异响,然后呢?你之前呢?我看到了好像换了一个三万币,之前没换之前是没有的,换了之后就这个异响了,所以说我改百分之九十九来确定啊,就是你所换的这个配件了,质量的问题 所导致的。很简单呀,没换之前不想,那换了之后你就想,那除了配件问题,那你觉得还什么样的问题吗?对不对?所以说了问题了,就这么样的问题啊,反正我们搞多了,我们自己 心里面也是清楚的,大部分的原因除了他自己本身有问题外,很大一部分原因都是我们的装配工艺为了他配件的品质导致的。那反正这两个问题我感觉还能接受,就你先用好了, 反正在我这边我就很简单,该赚的钱我赚的,那不管,我赚的钱我是一分钱都不要。所以说这两个问题目前来说的话,我是能接受的,所以说你先用着好了,等他彻彻底底出问题了,反正想的时候都是存在的,那你就开过来 给他搞掉好了。所以说我这边确实很专业,特别是针对马自达车子的维修检查这一块,所以说在我这边你们百分百是不会花冤枉钱的,该花的钱我会让你们花的钱肯定要用到正确的地方,那不该花的钱该省的那就是要省。第三个问题啊,就是车主了,让我们来给他更换防冻液,车主说了,之前了啊,被人家了加了一个混合型的防冻液, 本来他这个车子的防冻液是红色的,然后被人家加了一个绿色,你说还有这种事情的呀?所以说那他这个车子的防冻液是必须要换,但是没办法的呀,反正刚才我把盖子拧开,你们也看到了 里面的防冻液的颜色,哪有是红色,哪有是绿色啊,而且是什么样的颜色我也不知道了,所以说防冻液这个颜色你们千万不要乱加,你的原车是什么样的颜色,那就是什么红色你就加红色,绿色你就加绿色,那千万不要混加,混加的话只有一款的防冻液,它 是进行可进一款,那就是说我们百事通的库家,我店里面也有,那当然是价格是十分昂贵的,所以说像其他品牌的防冻液是不能够进行混加的,知道吗?如果导致我们的水箱堵住了,或者是水到哪里堵住了,那真的是得不偿失了。所以说像这个最基本的事情,你们作为车主,你们自己 一定要把盖好,千万不要乱加防冻液。你们看到没有,我们给他原色放下来的防冻液成这种颜色的,那到底是红色还是绿色?不知道的以为是那个哪里的油穿进来了,导致乳化了都。当然了,反正我这边给他换了防冻液,反正你们懂车,车主一眼就看到了,反正你们前面短视频也看到过啊,反正我这边给他预了是把 巴斯夫的过滤率几十年的,那反正我这边防冻液基本上都是用好的防冻液的,像差的防冻液我这边鱼肉都是不用的,所以说像我这边用的巴斯夫的过滤率防冻液,给他这个车子用的话,基本上是绰绰有余的,没有任何问题的,那当然价格肯定会略贵一点,但是品质这一块绝对是好的,所以说了,我也跟车主说了,我说了像这种低级的错误了,在我这边完全是 不可能犯的,我也是第一次遇到像这种的情况啊,所以说我们马自达这个车子对于我们防冻液这块的要求是十分高的, 是十分严格的,搞不好这个车就要高温,所以说我们马自达的车子对于防冻液这一块,对于水温这一块,你们一定要把关好。所以说像这个车子啊,我们给他更换是八十伏的滤速的防冻液,然后加上手工费,然后加上前面的这种小检查费啊,一个事故费, 我们反正全部一起给他搞好,一共是五百块钱。在我这边不管什么车子,哪怕马自达过来也一样的,所有的车子到我这边来更换油水的价格,反正我都是一视同仁的,我这边都是明码标价的,该多少钱就多少钱,所以说你们看到没有,两个马自达,这个马自达反正房东也更换了,我们再给他排空气,另外一个马自达对吧?我们已经给他搞的差不多了,接下来我们要给他装导航了,所以说 价格都是一样的,但两个车主都在,你们自己可以问我给你多少钱,我给你给他多少钱,所以说都是一样的,当然了,像专业性这块来,反正更不用说了啦,马自达车是一年我们这边搞了多少反正是不计其数了,我数都数不过来了,今天一辆明天一辆,有时候一下子来了好几辆,所以说哪怕你再不会怎么样的人我们熟能生巧,你看都看懂了,搞都搞懂了呀,摸着眼睛就不知道 这个车子这个部位才有几颗螺丝啊,是不是包括他这个车子有哪些通病啊?具体的通病在什么地方啊,什么时候发生的,那都是了如指掌的呀。所以说了,我还是那句话,专业的事情一定要到专业的地方去解决。所以说像你们在台州,在椒江有开马自达车子,不管是维修检查或者是准备好 是坑洼有水也好啊,你们尽管放心到我这边来好了,专业性的这款我这边绝对比其他地方要专业啊,这一点是毫无疑问的,你们不相信,你们自己看有这么多的马自达到我这边来,对不对?所以说也见鬼没势耳不闻,牛皮,我需要吹吗?完全是不需要吹。所以说你们反正开马自达的车子,不管是什么样的品牌什么型号有问题,你们就直接开过来到我这边来好了啊,反正就这么个情况。

大家好,今天讲解一下马自达防冻液的检查和更换,这里是我们的防冻液, 然后 这一个是我们防冻液的下线,这一个是我们防冻液的上线, 只要防冻液不低于下线是不必要添加的,如果低于下线的话则需要添加。然后我们防冻液的更换日期是三年一次更换,或者四万公里更换一次。

这台马自达 cx 杠五,从外观上看这台车是很幸福,其实是二零一九年的车子,保养也是非常好,我到这边来再看一下啊,这车子呢右前方发生了一起喷装,大灯和保险杠受损,像这种情况啊,正常这个更换这个延长的这个大灯的话需要五千多块钱, 一个钱包也要一千多,再加上一字板,我这里面一些小的零配件啊,加在一起最起码七八千块钱。针对像这样的师傅啊,我一般会建议客户呢通过事故理赔来把自己的损失挽回来,但是这个车子呢,他没有商业险,那我们就给客户怎么修呢?跟客户谈好, 大灯呢就用品牌的,保险杠就用品牌的,这样呢就能把这个整体的费用呢降低。这台车到时候我们再检查一下底盘,看方向这一块肯定有没有问题,因为钢件这一块啊,已经很明显的有磨损, 所以呢我们一定要给检查到位。这两天南京的天气呢,是冰雪天气来临了,大家一定要注意行车安全,如果你的爱车需要安全检查的话,也可以来南京送酒到老李,把你干的妥妥的。

你的防冻液检查了没有?粉丝反应,防冻液不多了怎么办?以 cs 杠五为例,原厂防冻液循环为 fl, 杠二十二防冻液最高刻度标记为 f, 最低为 l。 原厂防冻液加注到最高刻度,如果说异常消耗低于 l, 低于最低刻度,需要添加型号为 f l。 二十二 老车的防冻液建议更换。原厂手册明确标明,十年二十万公里建议更换。冬季降温玻璃水的防冻温度应该低于当地的最低温度,不要再用零度的玻璃水了。 后视镜的锁车折叠自动关闭也应该取消,以免冰冻造成电机的损坏。收藏备用,点点关注,厂家工程师更专业!

马自达昂克赛拉怎么保养?包括阿特兹, cx 杠,三杠五发动机排量不一样,保养的方法都是大同小异。作为过期的老马六和阿特兹车主还是略微有点心得。总的来说,相比丰田,本田,马自达的车小毛病略微有点多, 或者说来到有点早吧,最大的槽点就是空调制冷,差点意思。老马六有的小毛病基本上现在的马自达也都有。 ok, 进入正题,我挑几个重点聊一下。 保养,机油标号是零杠二零一万公里保养一次,市区代步,个人比较建议六七千公里保养,一年跑几千公里的换一次机油就行。 如果在外面保养,不懂机油知识,一定要选原厂认证的机油。下面内容都是重点啊。第一,马自达全系都是直喷引擎,一定要加积碳清除剂,也就是喷油嘴清洗剂,建议一万公里加一次, 不加的话,喷油嘴积碳严重了,动力下降很明显,油耗也会增加。如果不用原厂也可以用雪佛龙力膜这些品牌来代替,只要是大品牌的清洗剂都可以。这个不是自然水啊,尽量别加湿油。 有些车友跑了几万公里,怠速抖动,换火花塞,清洗节气门都没有,就是忽略这个细节,喷油嘴堵了。 第二,每隔四到五万公里检查节气门装了,及时清洗空气滤芯,建议每次保养更换一个能减少节气门的装物。马自达的车节气门容易装,老 马六也有这个毛病,一定要用节气门清洗至清洗,别用花油器清洗胶,如果自己使没有电脑匹配,把电瓶负极断了就行,马自达的车断电瓶基本上没有影响。 第三、五到十万公里保养项目比较多,清洗进气道积碳建议五六万公里检查一下。进气道积碳严重了会影响动力。用核桃沙清理,不要用药水泡,有腐蚀性。缸内积碳不用清理。咱们家的原厂积碳清除剂不仅能清理喷油嘴的积碳,还能顺带把活塞顶的积碳清理了, 活塞表面一点点积碳不影响积碳。这个东西具体以检查为主啊,因为每个车况都不一样,跟油瓶和机油的品质有很大的关系。如果觉得冷车抖动、油耗高了,加速顿挫,有可能是积碳问题。这个是预防性的项目, 本田尼桑、马自达的直奔发动机都有这个毛病。另外节温器可能会坏,症状是天冷开十几分钟,水温一直上不来,偶尔等红灯,水温上来了,但是车速起来,水温会呱呱的往下掉,百分百。节温器坏了 还有个症状就是跑高速或者郊区,水温表一直卡在底下不动,原因是节温器一直打开,发动机的冷却系统处于大循环,车速起来了,散热器开始撞分,水温上不来。如果是夏天就比较难判断。有个细节可以参考, 正常的水温指征会匀速的往上升。天热的时候,如果节温器坏了,水温的指征跳动幅度会很大,比如刚启动开了几分钟,指征一直不动,等到红灯水温会快速的跳到三分之一,然后跳到一半就是不规则的往上升。 车开起来没有毛病,但是发动机会多喷油,转速高,油耗大。另外氧传感器可能会坏,这个故障不多,跟油瓶有关系,仪表会报发动机的故障码,但是车开起来一点毛病没有。 如果爆故障码,机舱的零件不要拆,先检查传感器,把故障码消掉,开一段时间如果再跳故障码大概率是氧传感器坏了。 另外气门死盖垫容易渗油,建议及时更换哦。一个是时间久了油滴下来,机舱太脏也会腐蚀其他零件。 二是密封不好,动力系统也会有影响。还有发动机和变速箱连接处的曲轴油封容易渗漏,这个是马自达的通病啊,老马六也这样,要是有点应有,先不用处理,换油封要抬发动机代价太大,要是卖车的话还会影响车价。 十万公里以内这些都是有可能会出现的小毛病。变速箱油建议十万公里更换,脚法偏重的提前换, 一定要用原厂油液重力换油,别塞油底壳,如果不打算长期持油要换车的,那别换了,先开着也没有问题。皮带八到十万公里更换,张紧轮和皮带可以用依娜来代替,原厂的假货挺多, 火花塞原厂是 ngk 或者买电装的也可以,手册是十到十二万公里更换,但是我个人感觉创驰蓝天的发动机挺费火花塞的, 五万公里以后感觉会有点衰竭。我之前好像是六万更换的新的火花塞明显感觉比之前好看,也有可能是我心理作用啊。 雨刷器原厂是法莱奥,也可以用电装来代替。空气滤芯是电装,空调滤芯原厂是科德宝,也可以用曼牌、马勒维克斯这些来代替。刹车片原厂是阿吉布鲁,代工刹车油型号是 d o t 四 刹车油的寿命跟所在的地区差别很大,家用车如果不暴力驾驶啊,平均六七年八到十万公里更换没有问题。 底盘界一般在十万公里以后就开始老化,到十五万公里基本上就很难用了。减震器原厂是招合代工,可以用 kyb 来代替。马自达底盘的橡胶界相比丰田会略微的偏硬,寿命也短一点,比如机脚垫,十万公里基本上就失效了。 球头、百变胶套,这些橡胶件一定要用原厂的,副厂件用不到一两年就开裂。另外单独更换胶套的项目,个人建议最好别碰,时间用不长,老老实实的换个原厂件,开个十万公里没有问题。另外十八寸的轮胎容易鼓包,影响安全,要注意检查。 ok! 最后想给买车的兄弟们总结一下,现在日系车两田、尼桑、马自达,只有马自达还在坚持用 at 变速箱, 这套动力系统也确实是丝滑车,是好车。网传小毛病比较多,我个人的看法是要看跟谁比,要是跟丰田比,那小毛病确实有点多,但是跟其他或者本土的一些品牌相比,那这些问题对我来说根本不算什么,只要试车,这些小毛病迟早都会有,但是马自达确实来的有点早, 如果要我选一辆十万左右的小车,我都不用思考只有马三或者杠三为什么会选,因为我喜欢这个价位,有哪辆车比马自达还要漂亮。

宝马叉一漏跑动液,经检查散热器问题,拆下来之后散热器掉场了,只能更换总成,如果是完好无损的话,可以更换胶圈,然后水管上边的胶垫压平了,直接更换铝制该进的, 因为换这个东西需要拆进气管,拆风扇比较麻烦,一次性解决到位。

这是一台一四年的阿特兹,二点五排量的,跑了十二万公里,找我给他做大保养,全车油水机油。我们给他选择的是美孚超金零二零 ngk 的 火花塞,纯原厂的 变速箱滤芯,原厂的防冻液,柴夫八 at 的 变速箱油,还有刹车油,我们开始准备试光。接下来我们把机器开机,大家看,这是旧的刹车油,这是新的刹车油, 它俩对比,旧的刹车油明显太黑了,新的刹车油锃亮透明,这种换刹车油的方式既干净又便捷,还换的彻底。刹车油已经换到尾声了,这是新的刹车油,这是旧的刹车油。 现在旧的刹车油和新的刹车油是一样的。如果近期你也有换刹车油的想法,不妨来我这试试,让你体验不一样的感觉。我们为车主选择了原厂的防冻液,它的沸点和冰点要高于同等级别的防冻液。 我身后的这台马自达阿特兹全车油水底盘软妹已经施工完毕了,如果你也有同样的需求,联系我,到店我给你检查,我来为你施工。
