为什么特斯拉车主不用车机导航

兄弟们，这一次自驾海南，很多人都问我为什么不用车机的导航，要用高德地图给你们看一下，就是如果你用车机的话，他会给你规划线下基本都超冲，那么规划超冲的话你就你就必须得下高速，在高速上我们肯定不愿意去下高速，我们肯定 选择高德，你看高德上面的话可以清晰的添加一个电车，对吧？他可以显示出我们这个服务区哪些是有充电站，我们可以做一下提前规划，或者说我们到电表剩下一百公里的时候，我们直接进服务区去加都是可以的。所以说用高德导航会比车机里面的百度更好用一点。关注我，分享特斯拉实操！

到底什么原因让这个特斯拉毛豆三的车主不用自己车自带的导航，而用手机来导航呢？大家看一看啊，这个自带的导航其实屏幕还挺大，识别效率还挺高，但是呢，他还是愿意用手机来导航， 有多少车主都是他的这样的一个风格呢？就是车主根本不用这个车载自带的导航，而喜欢用手机来做一个导航的一个辅助。咱们可以聊聊这样的现象到底是做的不行呢？还是有其他的原因呢？

相信百分之九十的特斯拉车主都用不惯车机自带的智障导航，虽然这里写的是百度地图，但他和百度地图还真的就只是沾点表面关系。为了设备特斯拉的辅助驾驶，特斯拉的导航和 ui 界面都是自己做的，百度啊只提供了自己的地图数据包，所以就算特斯拉把导航换成了你想要的高德，你放心 照样还是不好用。所以这也是为什么手机支架成为了特斯拉最畅销的单品原因。但市面上的手机支架不是这样就是这样的，能和特斯拉这样简约内饰搭上的真是不多。 跳来跳去，小艺终于为大家找到了这一款专为特斯拉开发的手机支架，特里特技的风格搭配金属磨砂的精致做工，看起来真的是毫无违和感。如果你的手机自带了 mitsaf 磁吸，也就是说苹果十二以后的啊，那有了它的价值，即可实现无感磁吸。当然，不带磁吸的手机也没有关系，只需要将附送的这个精致 磁吸贴环贴在你手机的背部，或者藏在你的手机壳里，也能解锁同样的磁吸配置。从此无论是竖屏导航还是横屏追剧，真的是爽上加爽。不用的时候还能直接折叠至屏幕后方解锁隐藏模式，不挡视野的同时也不影响车内整洁的外观，并且各个角度环节阻尼感也是恰到好处。 安装也只需要撕开背部不留痕的 cm 胶，贴在合适的位置即可，装好之后你就可以解锁这种便利的舒爽 buff。 无论是女朋友十五秒必回的弹窗消息，还是好兄弟发给你的临时约会他都能帮你从而应对。如果你恰好也需要一款手机支架，下方小黄车小艺还为大家争取了专属优惠，需要的你就把它带回家吧！

现在我发现一个特别有意思的现象，最近我出差，包括我本人呢，放着这个智能车机不用，偏要用手机做导航，这是为什么呢？特斯拉够先进吗？但是这个导航特别的智障，于是呢，我就买了个手机支架，出门啊，还得要靠手机导航。比亚迪的智能化做的很不错，而且这么大的旋转屏，中间还有这个仪表， 甚至呢，还有 hud 的抬头显示，我竟然还用手机来导航，为什么呢？手机的无线网络的更新速度也很快，可以随时根据这个路况进行及时的调整，不带这个 hud 投影的这个车呢，屏幕的位置如果低的话，如果你经常低头看导航也不方便， 而这个手机呢，就可以灵活的布置，不需要你频繁的低头，保障了驾驶安全。我问大家一个问题，你是喜欢用手机导航呢？还是用车机导航？评论区里咱们一起来聊聊吧！ a few moments later， 你好，小迪来了，请导航到省体育场，小迪发现网络有点差，等网络恢复再试吧。要这么大的屏幕干啥用？打游戏吗？

你们知道这个动作的含义吗？同时打开车机手机两个导航，知道的一看就是特三车主，不知道的还以为搁这玩找不同呢。特三的导航难用，很多人说是百度的国盼星星盼月亮的换高德，哎，真的不想打击你啊。 其实换什么都一样，这玩意呢，跟换高德百度压根没关系，就是换天王老子来照样不行。问题出在呢，导航规划克萨非要自己做，做的怎么样大家有目共睹。 特斯拉找百度合作图什么呢？因为只有百度愿意单给地图数据选高德，哎，可以，但是地图用他家的，导航也得用他家的，这就好比一家炸鸡店，高德只卖全家桶，而特斯拉要的不要炸鸡只要桶。 所以呢，百度出地图，特斯拉做导航和界面以外，换谁都一样拉。你有被特斯拉的导航坑过的经历吗？在评论区分享一下。

你真的很难相信特斯拉的车机屏幕这么大，旁边居然还要用手机导航。相信跟我一样认为特斯拉的这个车机导航很不好用的车友不在少数，其实是因为你没有把这几个功能打开，导致车机自带的导航闲置了。 首先在车机导航搜索框输入任何目的地，在开启导航后，可以看到上方是否出现在线路线规划，已禁用这几个黄底色字样，如果有就直接点击开始设定，在右边的设置中开启在线路线规划。在这打开菜单栏目的软件一栏，拉到底部，点击数据分享按钮， 把里面两个收据数据选项的都选择是，并且提交即可。设置完成后，你会发现车机的导航会变得更好用了。如果你觉得导航播报的声音太小，可以在导航栏目中的导航声音调到自己 满意的音量。还有特斯拉默认的导航播报是剪辑模式，这样容易通知不到位，导致错过路口，建议关闭。另外，百度地图已经很特斯拉 app 已经打通，直接可以将手机上的导航地址直接发送到车机上，这样你就再也不用在车机屏幕旁边再放一台手机导航了。

很多特斯拉车友都在吐槽车机导航地图难用，远不如手机的导航地图，还强烈建议特斯拉把地图供应商从百度地图换成高德地图。特斯拉官方账号的评论区和我的评论区经常会看到这样的声音，殊不知特斯拉地图不好用的原因并不是因为地图数据员的供应商，而且特斯拉地图有很多比手机地图 app 设计更领先的地方。这期视频我们在一段经典的连续三个岔路口的路段来看一下，手机的高德地图和特斯拉车的导航地图的表现有什么区别啊。这三个岔路口离得很近，首先要在一号岔路口沿主路行驶，在二号岔路口向右行驶，在紧接着到来的三号岔路口要马上向左行驶，驶入左侧的匝道。我们分别从导航语音播报和 路线示意图两个维度来评判这两个导航熟油熟练啊！首先是导航语音播报维度，来到第一个岔路口之前，两个导航都同时开始播报前方大概应该怎么开，前方路前方四百米有距离，向前方五十米在点红进出驶出注意限速， 这块都没问题啊。但是再往前，问题就来了，在第一个岔路口之前大概五十米，高德地图就发出指示，让保持左侧行驶，而特斯拉的地图还在念最开始的那段话，等已经过了第一个岔路口以后，这时候高德地图已经开始念第二段指令，只会进入右侧匝道了。 等高德地图第二段指令念完以后，特斯拉才刚刚念出第一段指令，但第一个岔路口其实早就过了，这时候才提醒，黄花菜都凉了。紧接着高德地图已经开始了第三段指令 后，在下一个出口向右前方进入左侧道路向右前等。我已经通过第三个岔路口，顺利进入左侧匝道了，特斯拉才刚刚开始念第三段指令该怎么走，完全落后了一大截，向右前方驶入左侧路和桥。 这回你们发现特斯拉导航不好用的根本原因是什么了吧？高德地图一般在路口提前五十米以上就会提醒你，而特斯拉地图最大的问题就是他语音指令念的太慢了，太晚了，而且永远要等上一条语音指令念完以后才会念下一条指令，奔着自己都不会打断自己。等第一个指令完了以后，后面就会全晚给了驾驶员很大的错误指导。 相信就是因为这个过晚的语音提醒，才会导致很多特斯拉车友错过路口。在城市里错过一个路口也就耽误个三五分钟，但是高速上错过一个路口可能耽误半个小时以上。那我们再看看路口的示意图维度呢？在刚刚使用主路的时候，特斯拉针对下一个岔路口的示意图就已经出现了高 高德地图则没有出现岔路口示意图，那刚过了第一个岔路口，高德地图和特斯拉地图几乎同时出现了第二个岔路口的示意图，而区别是特斯拉针对第二第三岔路口这两个非常近的连续岔路口做了一个合并，并展示在了同一个示意图中。而高德地图还是分成了两段提醒了， 稍微有点晚。那么我们从示意图的维度可以看得出来啊，特斯拉的地图导航算法逻辑做的一点也不差，反应也很快，甚至比高德地图的更加清晰准确，那说明仅仅是因为导航地图的语音包包太晚，而且不会自己打断自己，才造成了如今很多车友吐槽特斯拉导航地图不好用的局面。而且特斯拉的地图有很多手机高德地图不具备的优点啊， 就是我最喜欢的路线盖缆模式，他能将整段路程要经过多少个路口，该怎么走，以及距离多远都给你标的一清二楚，有这个对于我来说就足够了。点左上角还能切换车头朝上模式，告诉你当前正在行驶的方向，地图下方也能清晰的显示你现在处于哪个市哪个区， 你所在的路名。而且车机系统内置优化的很好，很流畅，没有广告界面优化也更加清晰好看。另外，特斯拉导航模式下的电量预估真的非常准啊，打开行程规划，还能帮你规划出沿途的每一个超冲站，而且对于导航到达时间的预估，对于我个人的驾驶习惯来说还是非常准的，高的地图的话 经常会有五到十分钟左右的误差。至于路口的放大车道指示图，多条在线最右路径规划，拥堵情况的显示，是否躲避高速收费，这些基本功能也都是有的。所以我觉得特斯拉工程师一定要尽快优化特斯拉地图。目前最大的痛点，一、 语音播报的太晚。二，语音播报下一句话不能打断。上一句话，那屏幕前的你觉得特斯拉的导航地图好用吗？你们用的习惯吗？评论区见。

特斯拉的车机导航的优类，我一分钟给你整明白！先说缺点，车机导航虽然是在线计划路径，但有时候真的还是会把你气到吐血。比如我现在在四川甘孜州的炉火前往新都桥的路上，短短二百一十公里的路程，车机导航硬是给你规划出要翻山越岭十多个小时，要真的傻疯跟着他走，那基本上就凉凉了。 起初我一直以为中途哪一段路给封掉了，所以才会让你去绕这么大一圈，手机导航立马告诉我他没有问题。所以从这点上看，车级导航的路线规划逻辑是有待提升的。 但打脸的是，其实我每次出远门都挺依赖车级导航的，依赖他的能量预估，这个能量预估会将你接下来导航规划的路线中的上坡、下坡、国道、高速等各种因素全部都给你计算进去， 从而得出一个相对可靠的抵达目的地时还剩余的电量估值。也正是因为有了这个剩余电量的预估，才能够知道今天能够跑多远，中途在哪 哪里充电，以及合理规划我的行政安排。有点缺点都说了，那我的方法是，手机导航也得开，车机导航也得开。手机看具体的路线，车机看剩余的电量。之间内特斯拉的车机导航还是没法取代手机的。 到这里，不知道接下来的元旦， ota 会不会针对车机导航进行一波优化，或者那些曾经被特斯拉车机导航带偏的小伙伴，来连云区聊一聊你那些不为人知的经历吧。

特斯拉车机超过一千公里不让我导航是这样的。朋友们，有一天呢，我打算开着我这台标准续航版摩托歪，从天津出发去广州，然后用车机导航啊，看一下导航广州看到了吗？闪退。 嗯，退出来了。啊，我以为卡了。我又来一遍，点击导航，选择广州看一下啊。好，就这个页面啊，不用等了朋友们。一直转，无限转， 我以为是我系统问题。我尝试过重启车机还是不行，无限转。后来我怀疑是不是因为我是老款的车啊，是伊恩特阿童木的处理器啊。结果我找了一台新款 amd 处理器的车试了一下，结果是一样的，还是不行。我实在没办法了。最终我打了四零零客服电话， 客服告诉我这样操作一下啊，打开行程规划和在线路线规划。好，咱们再试一下啊。导航广州稍等一下。 ok， 导航出来了啊，但是还用了很长时间啊。虽然能用了啊，但是车机给咱们规划的行程啊，属于超冲路线。 朋友要知道咱们在跑高速跑上头的时候，走超重路线，车机会提前给电池预热，这样能耗会很高。但是我个人习惯不想走超重路线，我就想在服务区充电，这怎么办呢？ 我又问四零零了，结果他告诉我没有更好的解决办法。哼！所以朋友们，你们回去可以试一下超过一千公里用车机导航啊，前提把这两个前程规划和在线路程规划关掉。到底能不能用来评论区告诉我。

被特斯拉车主吐槽最多的车漆导航真有那么难用吗？实际上你把它设置好，它不光不单，还有很多隐藏的小技巧能保证夫妻和睦呢！保姆级教程，赶紧点赞收藏起来！新车主点击搜索框，一定要设置好住宅和公司， 这样早上出门就会自动帮你导航到公司。在外面或者找代驾的时候，只需要按住搜索框往下或者往右一划，就可以快速导航回家，不用再次输入，在控制页面里开启在线路线规划导航，这样不仅有多条路线可选，还会根据路况查找最优路线，也会有路口转向提示，如果想避开高速，可以打开避开收费站。 地图的右上角有很多个图标，第一个图标是切换指向模式和路线，全缆切换到车头跟随会更加的清晰直观。然后是地图模式，在下面是红绿灯图标，可以观看实时路况，随时查看拥堵程度。接下来是闪电图标，是用来查看充电站的，一个闪电的目的地是充电站，两个闪电是第三方充电 电站，三个闪电是特斯拉超冲。如果不想车机里的导航记录被老公或者老婆看到，按住向右滑动，就可以快速删除导航记录了，你学会了吗？另外温馨提示，删除了导航记录的朋友们，一定要记得删除行车记录仪哦，因为他会保存我们最近一个小时内的行车记录。 过什么人上了车，旁边都经过了，什么人去过了哪里都看的清清楚楚，拿去不屑。关注阿竹，带你解锁更多特斯拉小技巧！

阿弥陀。

吐槽一下这个特斯拉，让我觉得有一个很弱智的点，真的啊，我这个特斯拉已经开了，开了一一万两千多公里了， 然后啊，他这个导航，这个导航，车机导航是一点都不能用的， 不要相信网，网上那些人说什么这个车机导航比以前好用了很多啊，可能是比以前好用了很多，但他还是用不了 啊，这个真的很垃圾，但是算了，反正我有，我有两个手机，我就拿这个手机当导航。用户自适应吗？这是拉车主的适应能力都是很强的，这是我觉得 最不可思议的一个点，这个导航根本就不用不了。还有一个点是什么？我觉得非常比这个点还要弱智的是什么？就是这个空调，这个副驾驶的空调他不能去单独操作的，他有前后排空调，后排空调他是可以单独操作的 开关，但是这个副驾驶空调他是不可以操作的。你副驾驶一旦人坐上来了，就比如这里，我把那个安全带给扣上啊，你看到没有， 看到没有，只要副驾驶一旦坐上来，他这副驾驶的空调肯定是强制开的，就就我我我有些朋友，他坐上来，他不喜欢空调的，他想要关，但是我关不了，因为我我要 吹空调，他又不想吹空调，他就一直这样，没办法。 这是我觉得挺不方便的一个点。真的要吐槽一下这个特斯拉。

要有三点同行压力，政策法规和成本加入。同行压力。没错，我说的就是特斯拉。特斯拉从一开始我们知道他就不用高净地图， 他们发布的那个叫 fsd 方案，其中的 bv 加 transformer 加占用网格，那个效果太震撼了，直接比肩激光雷达和高清定格方案。一下子把国内支架企业给干蒙了，原来这个纯视觉也能做的这么好哦。然后国内的这些车企啊，投资人就说特斯拉你能干，我们也能干。然后店里就政策法规。中国的国情还是比较特殊的。 高清地图也不是说哪个公司想做就能做的。中国有甲级测绘资质的公司应该不超过二十家，其中还有七八家占了一些牌照。真正留给这个主机厂或者屠商的资质，也就是那么十几张。然后即使牌照这么有限，那么国内的地图厂商现在并没有一个统一的共识， 没有一个地图标准。有人说我们能不能做一个地图联盟啊，大家统一下标准，我用的话就给你交一些会员费。然后你好，我也 这种想法。当然听起来还不错，但实际上很难实现。为什么呢？你想一想，总共才有十几张牌照，然后每个牌照都是真金白银买的，特别贵，而且又是垄断资源，都想吃一个全鱼吗？我凭什么给你晒上呢？所以这种情况怎么去服务自动驾驶这个星辰大海呢？肯定是不现实的。另外就是不同国家的地图标准其实也不一样，美国有美国的标准，德国有德国的标准，日本有日本的标准， 这个很难统一啊。然后第三点就是成本，高清地图太贵了，难以想象的贵。高清地图某度对外的收费是几万块钱一公里，所以你想想这个成本有多高？假设我们就做一个广州市，那么就得两个多亿人民币，这谁能顶得住？ ok？ 关于高清地图，你有哪些观点？欢迎讨论。关注我，带你了解更多行业资讯。

很多小伙伴都觉得特斯拉自带车机导航不好用啊，那是因为你们不会设置，那今天呢，小白教大家车机导航的正确打开方式，老规矩啊，记不住的一定要点赞收藏。首先呢，我们点击主菜单后，再点击导航，这里有一个在线路线规划啊，把它打开，别着急，点，接受他，这里还有 通过设置中软件中的数据分享，设置好，我们再点击接受，点击软件往下拉，这里有一个数据分享，打开它啊，然后点击是全部是 再交代就 ok 了。那我们现在随便导航一个地方啊，精神病院，好， ok， 好，现在大家就可以发现他多了很多路线规划了，我们可以随便的选，对不对？ 除了有路线规划以外，他还有拥堵路段的显示啊，比之前要好了很多。然后有的人觉得，哎，这声音太小声了，那我们点击主菜单啊，点击导航，这里可以调节声音，如果你觉得他话太多，那就点击简洁导航 播报，然后再教大家一个骚操作啊，如何将定位直接传到车机屏幕上啊，我们点开定位以后，再点击导航，随便点一个导航啊，我们再往下拉，这里有一个分享啊，再往右边拉更多， 找到这个 case 了啊，好，就 ok 了，看到没有？然后就最后一招了啊，我们点开导航以后，点击这个设置为住宅，然后我们随便点一个，好吧，就精神病院了。然后呢，当我每次下班以后要回家，对吧，往右边一滑，哎，导航就出来了，非常方便啊，然后我们往下一滑，哎，也是可以的。 然后呢，如果说你以后搬家了或怎么的，对吧？长按他哎清楚就可以了。然后我们还可以设置一个公司的地址啊，我们 随便点一个，如果说你在家里的一个情况下啊，你往右边一滑，看到没有公司，对吧？公司的这个路线导航就出来了，或者我们往下一滑也是公司，看到没有？最后呢，希望这条视频可以给大家带来一点帮助，也可以转发给你身边开特斯拉的朋友，关注我，带你玩转特斯拉。

现在啊，很多车都自带导航，那为什么很多人还喜欢用手机来导航呢？为什么呢？因为你不用手机导航的话，你就会发现亲爱的，我手机没电了，你能把你手机借我玩一下啊， 然后你就会哈哈哈哈。