雷克萨斯rx350h混动版教程

r x 三五零纯香版基础功能介绍 首先 r x 全系列车型都是搭载无钥匙进入，无钥匙进入功能，嗯，当然说是无钥匙，其实还是需要您带着钥匙在车身上的， 钥匙在身上锁车只需要按小凹点解锁，只需要手伸到门把手窝里边伸进去，双闪灯闪两下之后就可以解锁了。 锁车钥匙在身上关好门，熄了火，然后手指头摸一下小凹点，后视镜闪上面的双闪灯闪一下就可以锁车。 注意呃， r x 新款 r x 因为采用了全新的以来指电控车门呃，落锁是没有滴滴声，也没有落锁的嘎 g 声，所以锁没锁车只建议您以双人灯为准。 当然如果您开启了后视镜自动折叠功能，也是可以以后视镜收起来为准。 好油箱盖后备箱盖油箱盖开关是在主驾驶位的左前方，点一下就可以开启了。油箱盖是在车身的左后边， 需要加九五以上的汽油，九五以上无铅汽油直接 就可以打开，提示一下，拧紧油箱盖需要听到嘎哒声，这边也会有文字提示你们，否则可能会产生会亮一个发动机故障灯，一定要听见嘎哒声哦。 后备箱主驾驶位左膝盖上方可以打开，长按就可以 主驾驶位，长安也是可以关闭后备箱的， 后备箱打开从后边也是钥匙在车 在人身上，手伸到 x 的下方会有一个小按钮，注意可能看的不是特别清晰哦。 x 的正下方有个方块按钮，点开就可以打开了。 当然您长按钥匙上面的锁车或者解锁键也是可以，后备箱键也是可以打开的，长按， 当然 rx 纯翔版本身也是支持非接触非接触式电尾门。钥匙在车周围，然后车子在锁车的情况下，这样往后退 退一步就可以直接打开后备箱了。注意，一定要退一步，不退一步是盖不上的哦。 盖后备箱盖的按钮右边也会有一个后备箱盖和锁车的一个图标对，按了按下它之后可以做到右盖盖有锁车，但是享用右边的这个功能，它是需要熄火关好门，钥匙在车外，也就在咱们人身上，这个时候您再点它， 按一下之后也是需要往后退一步才可以盖上后备箱盖，同时锁上车门。锁上喽，好，发动机舱杆 在驾驶员左小腿的前方会有个发动机舱盖的开关， 扣他一下就可以打开发动机舱盖。这个时候车标的正上方会有个金属的小片片， 然后通过拨这个小片片就可以打开后备箱。呃，发动机舱了。车标的正上方伸下去，从右往左上角拨就可以了。 发动机舱，嗯，各位用户来，对用户来说的话，平常也就是加一加玻璃水，对，直接往里加就行了，注意，冬天需要加装零下的冰点，在零下二十度， 北京这边至少是零下二十度，如果您是东北那边的话，建议直接来个顶配零下四十度的玻璃水。 粉色的冷却液壶，冷却液壶这两个东西都是给发动机和混合动力系统进行散热用的。嗯，一般页面不会高也不会低， 一般页面不会变化。机油，嗯，我们车确实不烧机油啊。 对，页面您也是可以看到的，两页面机油页面在两个点点中间就可以了，两个点点，注意有两个点点，机油池上面有两个点点 好。发动机舱就是这些启动车辆，咱们上车再说。 r x 三五零 纯享版启动车辆非常简单，车钥匙需要在车内踩在刹车踏板上，仪表出现小钥匙图标 好，再点击点火开关就可以直接启动了。因为您购买的车型是混合动力车型，着没着车不要认发动机的声音，要认 ready。 注意这边会有个 r、 e、 a、 d、 y 与方块儿，它亮了就等于这车启动了。 r x 纯享版基础调节坐垫的下方会有坐垫座椅的前后调节，坐垫 前面的高低调节和后边的高低调节以及靠背角度调节，还有腰部支撑，圆的按最前方和最后方就可以调节了。 方向盘调节方向盘柱的左边会有个小拨片，片拨他就可以操作方向盘的伸缩以及高低。外后视镜镜片调节 在门板的前方会有个英文字母， l r l r l 是左， r 是右，选好左右 选好左右， l 是左。您按十字标就可以调节左边的镜片角度， r 是右也是按十字标可以调节右边的角。 镜片角度根据个人需求自己调整。 车内后视镜调整，把后视镜调节到大概这个角度就可以了，可以在镜片上面看到整整体后风挡后边的景象即可。 换挡操作非常简单，需启在启动车辆的情况下，踩住刹车踏板，刹车踏板 换挡往左往后是前进档，会有相应的指示灯，往左往前是倒车档，往左别动是 n 档 停车记着一定要挂入 p 档哦，按下 p， 您在换任何档位的时候呢，仪表上面也会有相应的提示，您看零的下方这个往左往前倒车档，往左往后前进档停车按下 p 即可。 rx 三五零 h 纯响版是有座椅记忆功能的，座椅方向盘、后视镜的位置以您都调整好之后呢，只需要按着 set， 再按数字就可以把您当前的位置存下来了。 以后如果别人动了您的座椅位置、方向盘位置和后视镜位置，您只需要按一就可以一键恢复，恢复了非常方便哦。注意， 必须 p 档停车的时候才可以使用。座椅记忆功能，如果您的车子现在已经在行驶的情况下，您再按座椅记忆的按钮是不管用的哦。存位置，先按英文字母 set， 再按数字，恢复位置，只需要按数字就行。 门板上面的按钮介绍非常简单，玻璃锁按下小绿灯之后，其他车门上面的玻璃升降开关就不起作用了，只有主驾驶这边可以操作了。 然后四门升降根据个人要求调节。轻按按着走，重按直接到底啥意思呢？类似数码照相机的那个拍照键，轻按对焦，重按拍照，咱们这个是。

今天给大家讲解一下 ix 系列的大灯清洗功能。大灯清洁的话，首先我们要把这个旋钮拨到一个大灯开启的一个位置，这时候我们需要开启远光灯，再把这个把手往下拨。 当开启远光灯功能的时候呢，我们的仪表盘里面会显示蓝色的远光灯标志，这个时候呢，我们只需要轻轻的拨动我们右侧的一个档把， 将它往上掰，这时候大灯清洗就已经开启了。那么今天的大灯清洗功能就已经讲解完毕了，大家还有想了解什么功能的，请私信留言。

呃，好多人不知道雷克萨斯的大灯的灵敏度是可以调节的，今天来告诉大家是如何来调节的。在设置里边点开 车辆自定义在灯光点开以后会有一个自动开启，灵敏度在这个位置有更亮亮，一般暗和更暗，大家可以根据自己的需求去调整就可以了。

它是 r x 三五零，我们走一下试试。 哎，这个一上手这个转向的顺滑度，我靠，这个雷克萨斯的转向顺滑度我是很喜欢的，就是之前我们说的一个字，润，哈哈， 你不是说吹啊，你真的，你上去，你打一打这个方向，你能感受到的他的就是润是什么样的感受，他不是说轻你，他阻尼非常顺滑，然后随速阻尼变化也是非常细腻的。这一代 irx 他更新了那个最新的 pnga 平台，已经是跟以前的老 x 的平台是完全不一样了，所以说整个底盘调教的感受跟老款是完全不一样的。老款其实他的避震器的后段阻尼也不是太硬的几，几乎就是全段都是比较软的， 然后到了这一代阿 x 以后，你可以明显感受到他的避震器后端的质感有了一个比较好的提升，然后避震器的初段那又还是保持原来比较柔和的感觉，所以说这个车其实没。 嗯，这个版本它还有一个 f sport 版本，就是这个普通版本，它的支撑跟 f sport 版本支撑是不一样的，那普通版本相对来说其实也就没有这么讲究运动性了，过弯的支撑可能没这么好，但是舒适度绝对是很 ok 的。稍微踩一脚，你感受一下 它是 e c v t 就丰田的 t h s 混动嘛，前后两个电机，然后再加个两点五自然吸气，然后它是没有档位的，它不换档的，切一个运动模式感受一下，你觉得这这个车明显隔音又是上了一个档次是吧？ 你要感受一下这因为雷克萨斯其实这个是双层玻璃啊，这个是雷克萨斯已经用的双层玻璃了，其实我们那个时候开过的椰子两百那个车，他还是单层玻璃的情况下，隔音就已经做的比较好了， 他用双层玻璃以后，这个隔音感觉档次又不一样了。而且这个车我们现在是我给你开个座椅通风啊，这个车座椅通风特别牛逼，我靠，你把它座椅通风这个拉满，拉满了以后你会感觉整个后背发凉，巨舒服。这个座椅通风 我踩一脚。 这发动机声音其实蛮好听的，我觉得不粗糙， 你看我们在这边周围的车子开来开去，你是不是感觉什么都听不见，只有转向灯的声音，就我，我们在车里面可能说话你都有，有要一种那种小声说话的感觉，是不是格局感巨强， 然后底盘又非常轻柔？这个是这个车开着方向质感，转向质感又非常好，就是这个就是他给你营造出来的豪华氛围感在哪里？第一个就是触感，就个皮子啊，什么摸上去的感觉。第二个就是油门踏板啊，包括是刹车踏板啊，他的踩踏的脚感像这个刹车，踩踩踏脚感觉非常好，我就点一点点，你感受到制动力了吗？ 我就点了一点点，然后很线性，他的刹车踏板，然后这个避震器后段阻尼变大了以后，就是相对来说走这个路质感 就会明显比老的会稍微好一点。就其实 x 这个车包括是一些雷克萨斯偏舒服的车，走走这种补丁路是非常非常爽的，非常舒服的。如果说你换个什么 q 五啊，我们之前开过 q 五， q 五其实底盘质感蛮很一般的，就这个车啊，这个车 它现在错位竞争的就是叉、三 q、 五 g、 l、 c 这之类的这些车型就是这些欧洲豪华品牌的，哪怕他们是 suv 你都找不到一个底盘。 就是底盘调的比较就是偏舒适的车子，因为他们我感觉这些欧洲车他的底盘调教基本上都是一些呃，路感比较强的，我们之前在这个路上也都走过路感很强的，基本上你每个补丁你都是能够感受得到的。他的这个发动机的 反馈，他的这个动力响应，动力的这个反馈真的是几乎可以接近于电车。丰田在一九九几年就已经做这种就是混动形式了，发展的非常完善的一套。这个 ths 的这套混动系统 也有很多国产的厂商其实也是学的。对，杰斯巴学的就是那个他的这套混动系统。但是相比之下这个调教我跟你讲根本就不是一回事情， 根本就不是一回事情。这个动力的衔接，就是他的发动机和那个内燃机的动力和电动力的衔接，是真的是他是共同出力也好，包括是切换也好， 这种感受是基本上就是无缝的。这个车我测了百公里加速，虽然不快啊，百公里加速是八秒钟左右，但是很 很多车子他侧百公里加速他都是弹射起步的，那这个车他是没有办法弹射起步的，他没有办法弹射起步，他直接就是 原地一脚油门起步，他是测到了八秒钟左右，如果但凡你给他一个弹射，快个零点五秒绝对是没有问题的。所以说这个动力你不要看他是什么两点五自吸混动，他的动力感受要比老款的两点零 t， 丰田上面的两点零 t 高功率感受要好很多， 不管是平顺性也好，包括是整个油耗控制也好，呃，响应感受我觉得都是完全不一样的存在。 就以前他是有一个 x 两百 t， 然后以前的三五零，他用的是三点五自然吸气的 v 六发动机，这个这个是不太一样的，但是这这用了这个前后双电机，然后再加上这个两点五自然吸气的发动机以后，我感觉几乎就是在这些，就地面路段你看我我一脚底板有 在在这些路段就是中低速路段，追平三点五的感受问题不是太大，到了高速上面可能相对来说会没有没有这么好。 那我脚稍微大一点点，他他他会给你一种那个自然吸气的，他是能够让你体验到自然吸气的这种感受的，因为他会随着转速的攀升，你的推背感慢逐级变强 啊，推背感是慢慢变强的啊，我觉得混动车还是用自吸的好，会比涡轮增压的第一个稳定性要好， 可靠性好，第二个就是这种这种平顺度感受要稍微要来的好一点，以前都是动力差，但是我觉得这个动力并不差，然后质感也可以，隔音也可以，主要是买个 零上司的车是不动脑筋的。自吸混动的这个后期的稳定性我觉得也是没有，也是不用质疑的，因为这个这个贴圈是已经这么多年了，丰田的混动已经是我可以几乎可以说是最成熟的一套混动系统了，就目前目前为止。

如果你身边的朋友想买雷克萨斯，那你就不用全当买 bba 了，劝也没有用。今天到店一台雷克萨斯最新款的二 x， 咱们去看看他们为什么会选雷克萨斯吧。 我们今天这台车啊是 rx 三五零，外观变化最为显眼，尤其是车头的造型，多了很多新潮的味道。无边界的一体式梯形前隔山，内部菱形啊，线条是从上到下逐步放大的，线条粗旷，前卫时尚，很有设计感。现代感 犀利的前大灯搭配在全新的 x 车头里边呢，非常大气，也很有气场。下方雾灯位置啊，装饰的做的看起来很动感。整 整个前脸的设计还是比较有大 suv 那种凌厉霸气的气势的。我们能看到车身侧面的线条是非常漂亮的，仿图形的车身打造出光影的质感。悬浮式的 c 柱线条流畅有冲击力，有点像 suv 的轿跑的感觉。 前后轮眉的线条层次感丰富，枪灰色的大轮毂凸显出低重心的力量感。贯穿式的尾灯在两侧做出了展翅飞翔的样子，简约大气动感。新车的尺寸啊，长宽高分别是四八九零一九二零一六九五毫米，轴距是二百五零毫米，中大型 suv 的尺寸。 车内也是翻天覆地的变化。缰绳概念的座舱什么意思呢？缰绳啊，代表着对马的可控。整车所有的操控都离我很近，通过仪表和方向盘与车辆进行沟通。全液晶仪表尺寸虽然不大，但风 中国倒是挺雷克萨斯的。十四英寸的中控屏视觉效果很棒，启动按钮和空调旋钮啊，都放在了屏幕的角上，温度数字会从旋钮中间透出来，这种物理旋钮和屏幕结合的感觉啊，比较直观，触手可及。 高配版本是配有 h、 u、 d 的，可以通过多功能方向盘对 h、 u、 d 进行操作。电子档杆尺寸比之前物理档杆要小了很多，还有流媒体的后视镜、马克莱文森音响、 carplay、 可变氛围灯等等。还有储物空间也是相当不错的。 内饰的做工用料也比较讲究，大部分饰板采用了枪灰色，既显低调又有科技感。门把手的开关也设置在了扶手上。后排的空间和配置也非常不错，毕竟是个中大型的 suv， 像头部和腿部的空间非常宽敞，座椅角度还是可以调节的。整车内饰的 科技氛围相对于老款确实提升了不少，一改往日成熟的味道，增添了许多时尚的气息。低调又奢华，精致还实用，这也是很多年轻人喜欢的原因之一。 动力的变化是新一代二 x 的重头戏。新款的二 x 有三种动力系统，一个是二 x 三五零 h， 就是我们这台了，这是丰田当前最主流的二点五升混合动力的版本。 还有一个是二 x 四五零 h 二点五升混动加插电式混合动力。另外呢，还有一个最重头的二 x 五百 h 二点四 t 加混合动力，这个版本啊，动力最强。还有电子动态四驱、六 at 变速箱、后轮转向。这样的配置应该是丰田接下来很多高端车型的配置了。全新一代的雷克萨斯 rx， 整体看起来是非常豪华的，设计感 十足，但又没有那么张扬。省油还有动力，从这台车型开始啊，全系就没有纯燃油版本的了，听说在国内的价格也是比较有诚意的，四十多个 w 起售。 那大家觉得新款的雷克萨斯二 x 怎么样呢？你身边什么样的朋友会买雷克萨斯呢？欢迎在评论区里和我们互动。关注我，带你解锁更多有趣好玩的新车，下次见，拜拜！

今天带大家试驾一下雷克萨斯的 r x 三五零 h， 这款是四驱版，四驱的纯香版檀木棕内饰，后排空间 贯穿式尾灯，车辆启动油电混合的车的话呢，在仪表上会有个 ready 的提示，证明车辆就已经着火了，现在是一个开机动画， 雷克萨斯全新采用的是这种电子式档把，行驶起来呢，首先让握感更加方便，然后再一个科技感更足，储物空间也非常大，这里可以支持无线充电，下边是一个储物盒，然后呢提供了一个 type c 和 usb 的插 扣，而且阻尼感非常好，咱们看一下再推开啊，阻尼感非常好，中间显示屏为十四寸的中央大屏，并且支持了无线的 carplate 及百度 carlife 音响，从原先的先锋九扬声器，现在变为松下的十二扬声器，看看应该怎么样。在这里边有能量流，咱们能看到咱们车辆的一个状态，我们现在启动行驶啊， 这些雷克萨斯车型的话呢，全新式的江城式概念座舱，以及一些主动安全配置，并且售后非常完善，六年或十五万公里内 都是免费的维护保养，电池还给您单独质保十年或者二十五万公里能量流会体现这台车怎么样的一个工作状态，同时呢他还有四驱，四驱状态现在能显示每个轮介入的一个状态来看，比如说现在正在前驱行驶， 这么一个情侣生态 可以。

全新改款的雷克萨斯 rx 啊，这个外观的确相对于老款要更加好看一点啊，另外它的动力系统啊，提供的是二点五升啊，双擎混动版，另外还有它的二点四 t 的混动车型，二点四 t 价格稍微贵一点啊，如果说你预算不多，你可以看看它低配 差不多起步呢，应该是四十点五万，顶配是达到六十一点九万，这个定价相当的不便宜。新款的雷克萨斯 x 油电混动版的总共是上市五万车厢， 新车尺寸长度是达到四点八九米啊，宽度是一点九二米，总计量是达到二点八五米，这款车身重量是达到二点一吨啊，定位中大型车型。 新车提供的两种油电混动版的啊，低配是二点五升双拧混动版，马力是一百八十九匹，电机是一百八十二匹啊，油耗虽然说比较低啊，大概是五点五升左右，但是动力稍微肉一点，如果对于动力要求，你可以靠近他的二点四 t 的 六 at 版本啊，差不多马力呢是二百七十一匹，电机马力是一百八十九匹。新款的雷克萨斯 rx， 它的二点四 t 的油电混动版呢，匹配的还是电动四驱，零百加速最快是六点二秒啊，差不多油耗呢也是在七点五升上下啊，在市区内驾驶油耗应该会达到七点五升到八升之间， 其实我觉得对于这么一个大个头匹配高排量一般油耗都不会特别低的啊。新款车尾部也是做了重新的设计啊，字母的一个 logo 像倒车影像啊，后部的倒驻车雷达，这些基本的配置应该是全部都拥有的，毕竟起售都达到四十多万啊，而且他电动后尾门我查了一下，都是属于全系标配的啊， 另外它的尾门不是机器功能也是有配备，行李箱空间靠上去应该是达到六百升上下，而且行李箱的最左侧的位置匹配还有后后排座椅电动放倒功能以及十二伏电源。它的座椅也是采用 这种真皮的质感，我觉得相对于老款看上去更好一些。这款车内饰呢，相对于老款也是做了重新的设计的啊，仪表盘改为全液晶七英寸中国显示屏呢，盖板是九点八英寸啊，但是他的中高配成像匹配都是十四英寸的，包括扬声器啊也会提供有十二个。 其实我觉得新车这个内饰做了重新设计之后啊，显得更加的时尚，更加的年轻化了。内饰的座椅这个颜色看上去比较显得复古老气一些，电动座椅啊，通通加热功能也会有配备。 这款车内饰的方向盘啊，都是真皮包裹的啊，电动调节换挡拨板也有配备。而且前后排空间也是特别的大啊，包括后排的独立空调，自动三驱空调，车载空气净化器，负离子发生器都是属于全系标配的， 只不过他低配神枪匹配是这种仿皮的一个材质，他只有高倍神枪才会配备真皮的一个面料啊，包括后排座椅的加热功能以及通风功能也 只有高配车型以及顶配车型才会有。尤其是新车对于他的智能辅助系统配置啊，也是做出了全面的升级，包括 acc 巡航系统，像 ota 升级啊，面部识别啊，包括这台车的前后部座力达三百六十度全景像 这些配置呢，基本上都是属于全系标配的啊，我们大概是看一下啊，除了他的低配版本的啊，车型呢，没有配备这个软硬可调的悬挂系统之外啊，包括他的自动泊车位啊，以及他的底盘透视功能。他的高配车型是有配置啊，但是他的低配盖板车型是没有的， 所以说你要考虑这款车呢，你完全可以放弃他的盖板吹呢，我觉得真的没必要看，这款车的安全气囊提供了也是六到九个左右，而且他的车道保持辅助系统，车道偏离预警， 主动刹车以及车道均匀保持，这些配置呢，都是属于全系标配，只不过他的后方碰撞预警、倒车车的预警、开门预警以及主动式 dms 疲劳检测这些配置也只有他的顶配车型才会增加。

功能，开关小绿灯亮着就行，车顶触摸顶灯一摸就亮天窗，主驾驶这边只管只管遮阳帘，往后是开遮阳帘，往后是关遮阳帘， 这样就打开了。往后是开，往前是关闭。 主驾驶这边天窗的翘起注意小图标，点他就可以翘起天窗，点这个图标就可以全开天窗。注意小图标啊，全开喽， 只能开这么大呀。那个不是问题，就是这么大。往前视关闭 天窗为什么只能开这么点呢？哎， 一会跟您介绍。这天窗为什么只能开这么大呢？这得介绍一下。机械结构锁线，这个位置和前面会有个固定点。嗯，极限就是这些，如果再往后的话，这玻璃就掉下来了。 然后为什么这么设计啊？如果设置成那种纯能开到最后边的那种，那么就需要在这个位置有个大导轨，有个大导轨的话，他就会有个机械结构，就会保留比较宽的缝，这个时候呢就特别容易漏水。 哎，别问我怎么知道的，因为我那车就是这样，然后天窗漏水坏了，出现温危险或者身体不适点，他直接可以联系雷克萨斯厂家。顶灯触摸的一摸就亮，这边也是一摸就亮，您自己控制。然后还有个度，顶灯打开的 亮了小绿灯，开门就会自动亮顶灯，我要开下门，顶灯自动点亮，非常方便。眼镜盒，呃，眼镜盒有眼镜盒？对，二 x 全系列是有眼镜盒的，遮阳板您自己控制。 麦克风。 好，咱们再去看看后排， rx 的后排还是比较不错的哦，然后它是采用了那种跟剧院座椅的那种设计一样，后排是比前排要高一点点的，所以通透感还是比较不错的哦。靠边角度可以调节，在 转轴的位置往上一扣就可以让靠背更加躺一些些些。对，我现在就接近于半躺了，非常舒服。根据个人喜好自己调整。 扶手杯架，小储物格，在这有个开关可以打开。 好，这样您能看到靠边角度可以调的多么的巨大。 对，这是标准的靠边角度，比较直立一些。然后抱歉我单手操作，实在操作不来。对，后排也能独立调节温度。然后 type c 充电口，空调出风口，开关 地图袋子，然后开门键以及锁车解锁键，升降玻璃键 提示开车门。正常情况下是点一下小点点位置就可以开启车门了。但是咱们这车默认每次着行驶完之后默认都是锁车状态，您直接摁是摁不开的，一定记得挂入 p 档。解锁之后 解锁之后啊，摁完解锁之后您再摁他。对，然后外再有一个，因为采用了全新的依赖，这车门电控门把手摁他就可以打开。那么万一车子有故障或者出现情况的时候打不开车门怎么办呢？ 您只需要连扣两下这个小开关就可以强制打开车门了，您自行控制 后备箱看一眼 x 加的后排。原车是没有这个垫垫的哦，是店里赠送的哦，这店里这个是我原车没有。 原车是有这么一个三角盘，到时候会在这个位置固定住的，然后还会有个小布小黑布袋，那个是反光背心。 随车工具，咱们这车比较齐全的，包括千斤顶备胎，千斤顶的摇瓣轮胎扳手，拖车钩，还有这个装轮胎时候的这个黄色的小工具啊？黄绿色， 然后后备箱还会有这么一个遮阳板。对，您自己看着用就行了。对，嫌没用的的话直接给他扔家就行了。

这台车只有当你开起来之后，你才能发现他的真本事。全新雷克萨斯 rx， 这也是我试驾的一百七十五台车，试驾感受走起。 其实每个人都有自己的性格特点，车子同样也是。对于 rx 来说，舒适性是贯穿始终的。而全新的第五代雷克萨斯 rx 把舒适性往前又推了一步。 就拿动力系统来说，全系换装混动系统。我们世家的三五零 h 版本呢，就是我们非常熟悉的二点五升的油电混合动力。相比老款的二点零 t 动力，推背感确实少了一点， 但是动力的输出真的很平顺。油门踏板的阻尼感恰到好处，很线性，包括刹车的脚感也非常线性。这种从容不迫拿捏住的感觉，在雷克萨斯 x 身上体现的还是淋漓尽致的。但是方向盘的转向手感竟然比 加五的还要沉一点哦。这个倒是令我蛮意外的。对于男性受众来说，这可以很好的增加他掌控感，但是呢，对于力气稍微小的女性受众来说的话，可能还是需要适应一下。另一方面，从使用角度来讲的话，他的舒适性也进一步提升了。整体的用料非常的扎实，这个无需多言， 能接触到部分基本上都是软性的皮质包裹。科技配置也进一步提升了，大屏幕的加持，高配版本呢，还有抬头显示、座椅通风、座椅加热都给您配齐了。更多详细的参数配置，大家可以去懂车帝 app 查询了解。最后额外提一点，它的隔音效果真的是出奇的 nice， 无论是静止状态还是精神状态，没什么毛病，可挑剔的。所以这台车到底适不适合你？听我一句劝，先来试驾，之后再做评判。看看你们两个性格是否一致。关注我，买车不纠结。

好，这台展车是 nx 三五零 h， 也就是混动版的版本啊，为什么说它不得了？因为它即将负上非常大的重任啊，比如说雷克萨斯的 lx 即将停止引入国内，如果以前有很多朋友想买大七座，甚至想买三点五 v 六带那个混动的机制的话，对不起 rx 四五零啊，基本上已经停止对中国的配额了。所以说现在 rx 你只能买到三幺零，也就是两点零七的发动机了。但是雷克萨斯决定啊，停止在国内引入涡轮发动机，也就是说啊，如果你想买涡轮机的雷克萨斯，抓紧时间买雷克萨斯的 rx 三百， 不出意外啊，接下来主流就是这个人， nx 系列， nx 系列就是两套动力组成，二六零和三五零 h， 二六零呢，就是两点五升自吸发动机，那这台三五零 h 呢，就多了一套混动系统。接下来我们看到这台车更加不得了的什么地方，也就是说它是代表雷克萨斯最 最新最简单的科技。来，我们一步步看啊，来，我们首先看这个车门啊，这个车门虽然保留了一个外置物理结构，但他已经不是一个可以拉开的拉手了，它里面有一个电子触感回馈的一样啊，打开这个车门，你要知道，在日系车中， 尤其是雷克萨斯啊，这种结构的采用，已经代表了最高端的科技的，因为很少见很少见。然后再到车内看一下啊， 来另一高科技的地方呢，就是除了 ls 这一集之外啊，它采用电子挡柄。雷克萨斯的车啊，采用电子挡柄呢，真的是非常少见，并且就是代表了一点高科技的感觉，就他的这个小结构设计会让你感觉特别有心思，跟以前的车啊，是完全不不一样的啊。 并且呢，这块屏幕虽然不是说大的出奇啊，但是你要知道他取消了很多物理按键，雷克萨斯无论是 ls 还是 es 都是一排物理按键，那他集成了很多功能啊，就是在这个屏幕上 和这旋转窗操作。对于雷克萨斯这个品牌而言，全新的 nx 可以说秉承了很多重任，并且集成了很多日系车中比较代表简单科技的，然后这台车还秉承了雷克萨斯很多很原始很纯粹的东西。我们到后背看一下 雷克萨斯的纯粹是什么，就是诚实，因为雷克萨斯无论是车主还是销售都会告诉你，雷克萨斯的车在通缉背景中空间永远都不是最大的那一个。这台 nx 就是一样啊，官方定义为中型 suv， 但我试问一下啊，不论是叉三啊， q 五， 哪个中型 suv 前面坐的我这样的身高腿是坐成这样的啊，所以他非常诚实的一个点，不过这个也很正常，因为对于追求优雅品质生活的而言，空间够用就行啊，关键是内饰给你的感觉。然后再看这台车全景的大天窗，作为雷克萨斯的车啊，除了特别高级别的车能给 让你全景天窗了，也就说这台车是一个高级车的身份的象征，但是他最厉害的不是说性能本身，这台车的加速在雷克萨斯中也会非常快了，官方说七点九秒就是七秒俱乐部成员了，你敢想吗？他厉害的是油耗啊，就是说你花这台车的价格是五十多万的价格，当然各地区力度有所不同， 左下角链接可查看你们当地最新行情。你要你要这么想啊，作为一台中型 suv 啊，它的油耗可以媲美一点六甚至一点四的那种窒息的小车的那种油耗了啊，所以说雷克萨斯的油耗确实是不错的。

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红绿灯右转，红绿灯右转好了，这个音响真的挺好的。对，他这个音响我觉得比以前那个 rs 要好太多了。 这个全车的话十二个以前那个 x 老是感觉不知道，说不上说不上哪去了，老是感觉有点问题啊。这个前排啊，包括后排包括后备箱 都有音响是吧？所以整体的这个环绕音是不错的。对对对，这个是松下的。对，松下的啊，松下还可以把音响做成这样，不错。之前的话用的是先锋音响。对，先锋音响其实也不错。对，先锋音响不错，但是他以前那个车身因为我老是感觉很空旷那种状态，老是有那种很空旷的状态， 这个就感觉很紧致。哦。对，而且高音啊，中音低音都很不错。对啊，前面红绿灯右转就好了啊，咱摄像头就这样转圈。对对对，这个，不过这一代确实我觉得细腻了好多好多， 包括安全配置的话也更新了。嗯， l s s 加的这个三点零系统，包括它的碰撞预警啊，包括松开，松开油门，跟车的情况下松开油门它会主动的给你减速，但不是说 一脚给你踩死。这个啊，就是类似于松开油门，类似于那种能量回收呢。对对对，但是他这个的话是根据前车的速度来的，如果说咱车速过快，前车车速慢的话，你松开油门，他会自动的慢慢给你减速。明白啊？对，如果说前车变道或提速的话，那咱就像平常的这个车松开油门一样往前滑行。 对，他这个空调还是 no 一啊。对，负离子发生器空气净化，包括车内的这个空气净化，基本上开个十分钟左右吧，车里边如果说你想这个有异味的话，基本上都能给这个循环就开始直行。对啊，一直直行就可以。好了，我在这一会再来一脚啊，对吧？嗯，可以可以， 咱们前面是六十到那个六十那个杆。嗯，控制一下，是不是我一般都是零到六十。哈哈，不会说零到一百，我怕这个视频就下架了。这个 s 的话还是 s 的话往后拨一下就可以拨一下就是。对对对啊，就是这个是运动模式下的 s 档。对对，然后你方向盘上的拨片右边是加档，左边是减档。地板油。哇， 他这个提速其实可以的。可以的，在油和电的这个双重加持下。其实其实我觉得他最大的一个优点就是什么？就是我踩下地板油那一瞬间他立马有动力反馈。对对对，不会说有这个迟滞，对，他不会说让你等个一秒钟。对对，然后我再往下使劲。是的 啊，前面的红绿灯右转就可以过来。这不来咱店试驾的话要试驾两圈，太太太爽。哈哈哈，试一圈的话可能试不出来，试试两圈 操控性啊，动力啊，制动各方面都适得到。对啊，这个过弯这个支撑也很好。对，支撑 啊，这个 s 档偏接近啊。对，前面右转就会掉了。想要了解更多车型信息的朋友们点击左下角链接下载懂车帝 app 进行查看。 然后是不是还得给你开后边去幺幺四三。好哎，停左边就可以停左边，左边。对，这些车位都可以停。行，我这我先停一下。就这些车位啊。对，我停在这个 ls 旁边啊，可以 倒挡的话就是往左往前，往左往前。对，他这个 s 很有意思，直接往下开。对，开车过程中直接往后拨就可以。这个如果说要回到 d 档是再拨一次，对，就再往下拨一次，就回到 d 档，对，对，然后这样往下。感觉其实 我觉得这个是从是不从 ls 开始了。对， ls 和这个一样，玩这个档感有那种手动挡的那种，哈哈哈，就感觉和玩一个手动挡一样，还得从空挡挂过来 后方可以停车的话，后方对驻车键就 ok 了。 ok。 好嘞，感谢感谢。