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这个是三代的七五啊,那个环保证书上写的是有颗粒捕捉器,咱看一下 也看不到,在底盘下边看不到,因为咱这个长安的所有车型颗粒捕捉器都集成的到这个机舱里边。上次移动没看见是因为他机舱太小了,咱没有空间, 这次的话七五他机舱空间比较大,但能看得见,在这里往里边走,在里边呢, 基本上挨着发动机的那些颗粒捕捉器都不会堵的,因为他这个温度上升的特别快,能让那个灰粪充分燃烧,这个放手入就可以了。 如果大家看到在底盘下边,如果能看到颗粒捕捉器的车型,一定不要买,肯定会堵,长安的会好很多,大概率不会堵,放心入就可以了。

最近这个颗粒捕捉器这个事闹得沸沸扬扬的啊,这个颗粒捕捉器到底一个什么玩意啊?给大家讲一下。呃,给大家扫一下,咱们颗粒捕捉器在哪啊? 哦,对,咱长安的车没有颗粒捕捉器啊,给大家讲一下啊,咱长安的车 一点五 t 五百八的都没有颗粒捕捉器,是不是?你们还在找哪些车没有颗粒捕捉器?咱长安的这些一点五 t 的 这些油车都没有啊,新能源混动也没有啊, 因为长安用的是一点五 t 的 五百八的发动机,发动机它的排放就能达到这个国六 b 的 排放标准啊,颗粒不定是一个什么玩意呢,就是在咱这个发动机的排气装置上加了一个 一个牌,有一个一个东西啊,就像一人戴了个口罩问,然后咱们这个燃烧产生的废弃一些颗粒物通过那个过滤啊,都积累在那个 那个装置当中,时间长了这个颗粒补药器就会堵,堵了就会没有车辆,没有劲,油耗非常高啊, 然后让你去怎么解决呢?跑高速或者是什么呢?走到四 s 店啊,自费啊,去去解决啊。所以实话,这个堵是早晚的问题啊,这是车企为了 呃排放做出的妥协,因为研究发动机提高热效率对他们来说成本太高了,找了一个省事的就在颗粒,就在排气管加了一个颗粒补热器啊 啊,现在我们买车,你要是想以后啊就省事,你就去考虑一下咱们长安的车啊,因为长安呢,目前一点五 t 五百八的发动机的车型都没有颗粒补得齐啊。

长安汽车如何判断是否安装有颗粒捕捉器?首先我们打开引擎盖,在发动机的左下方查看是否有一个模块,上面有 gpf 三个英文字母, 他就是颗粒捕捉器传感器,如果有的话,就说明车辆安装有颗粒捕捉器。你学会了吗?关注我,每天学点汽车知识!

今天来聊一聊酷思图的颗粒捕捉器。汽车排气系统上的三元催化器,颗粒捕捉器都是控制有害气体排出的补救方法。三元催化器主要通过化学反应对一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物进行催化, 而颗粒捕捉器它是一个拦截过程,像戴口罩一样。一般颗粒捕捉器都安装在三元催化的后面。那么如何判断自己的车有没有颗粒捕捉器?如果在次三元的位置,前后都有两根线束, 线束末端是传感器,用来检测前后压差来判断有没有堵塞。所以肉眼观察,只需要检查次三元上有没有这两根线束,就可以判断你的车有没有颗粒捕捉器了。另外就是在随车的环保清单上都会明确的标注有没有颗粒捕捉器。 车友们最最关注的就是颗粒捕捉器为什么会堵?堵了以后又怎么办呢?颗粒捕捉器主要是进行碳颗粒拦截,如果长期低速行驶,发动机的燃烧温度压力不足,颗粒捕捉器肯定会堵的。 当仪表盘上显示一个排气的红色标志时,说明你的颗粒捕捉器堵了。这个时候车友们也没必要恐慌,只需要深踩油门多跑一跑,高速车速维持在八十公里每小时以上即可, 这样颗粒捕捉器就会缓解拥堵,故障码也会自行消除。库斯图、一点五 t、 二点零 t 车型全系都是有颗粒捕捉器的。看完视频,这下你明白了吗?

哈喽,兄弟们,不得不说呀,摘掉口罩的感觉真的好,前几天陪我的车友去更换了颗粒捕捉器的套件,呃,有两台混动的,一台燃油的。自从更换了颗粒捕捉器套件以后,这几个车友的反馈呢,都是非常好,首先呢就是动力表现更为激进了,其次呢就是油耗降低了。最后呢就是呢, 颗粒捕捉器不堵了,不会出现没有电驱,一直是燃油的行驶的状态了。最近几天呢,也会跟大家分享一下更换颗粒捕捉器的时候发现的一些小问题,简单跟大家分享一下。大概呢分几期来讲,看不着亮灯,一点都不,一点都不透啊。 现在下面有电棒照可以看一下啊,透光度非常非常低,基本上看不到它底下就是一个网。看一下这个啊,这个是要更换的效果是这样的,还是有很大差距的啊。

颗粒捕捉器,大家谈之色变,颗粒捕捉器到底是什么?堵了怎么办?哪些车不带颗粒捕捉器呢?其实汽车就像人一样,也是需要新陈代谢的,他需要喝汽油,同时也要把燃烧不充分,不能吸收的废弃排出去, 其中就包括一氧化碳、碳氢化合物等有害气体和燃烧产生的碳颗粒,有害的气体通过三元催化剂就可以解决,那碳颗粒就要加装颗粒捕捉器了, 颗粒捕捉器会把碳颗粒进行过滤,然后通过发动机排气,高温达到再生条件, 把颗粒捕捉器中的碳颗粒燃烧掉,这样啊,就可以解决尾气排放的问题了。那颗粒捕捉器被堵了怎么办呢?其实很简单,首先就是跑高速或找一个不容易堵车的路段,手动降低档位,拉高转速,或者是 s 档,跑个半小时, 颗粒捕捉器加热到五百五十摄氏度以上,里面的颗粒物被二次燃烧自然也就通了。 如果上面这个方法不行,那就需要去修理厂进行清理了。还有啊,也并不是所有的颗粒捕捉器都会被堵,很多车企为了降低开发难度,沿用以前的排气结构,直接把颗粒捕捉器安装在排气系统的中段。 而现在像大众的车型就把颗粒捕捉器放在了发动机附近,排气温度能更快达标,颗粒物燃烧更充分,也就不容易堵了。了解了吗?关注梅拉,我们下期见!

冬天也过差不多了,你们那科里普系都堵几次了,来评论区咱们说说啊,别犟嘴,只要是你车带这个豪华配置的,在东北开车,你没有车库开的少的都得中招。都差不多啊,也都该亮故障灯了,怠速也高了,风扇也转了,开着那叫一个闹,挺 听二哥的吧,出现这个问题啊,先别求别人,你的车呢?他也就是进入一个简洁的自洁模式来,你就找个手把好的上高速,使劲拉个高速 三五十公里回来,这毛病他也就解决了。你车开着他也就得劲了,亮灯了你就这么干?千万啊,别不管他,等堵死了你感觉加不上油门了,你再想搞他,那就麻烦了,不但油钱省不下来,你看着做自洁的时候那心疼啊。 最后啊,给大家伙一个温馨提示,天冷路滑,拉高速的时候一定要注意安全,解决问题那都是小事,安全还是第一位啊。

颗粒捕捉器堪称本世纪最打脸的环保发明,但把这东西装在家用车上的专家真是一个商业鬼才!市区通勤燃烧不充分,油耗暴涨,动力更是腰斩,专家还让多跑高速送四 s 店维修,真是站着说话不腰疼!好在我们的救星要来了!国七汽油明年一月正式落地沿海地区, 咱东北也不知道啥时候能够轮到它的流含量砍半,颗粒物降低到百分之六十以上,这国七汽油数据要是真的能够达标,咱头疼的年审尾期问题可能就真的不存在了。