乐卡平衡车x1和x2对比

所长已经很长时间没给一款平衡车做这么高的评价了。哈喽大家好，我是所长，今天呢咱们带来一台乐卡的平衡车，开箱 包裹的还是挺严实的，里边呢是带了说明书和扳手啊，和我们拆开包装以后呢是看到的需要安装车把手的，安装车把手是把这四个螺丝拧开，然后给他装上再锁紧就行。 然后安装车把的时候呢，不要一次性把螺丝给锁紧，先用手这么带上点劲， 也不用用太大力气，稍微带上一点以后这样对角锁紧，要不然的话这个把力会断的。这就是这个山地车把的一个安装的注意事项，然后再循环 把它依次给锁紧。好，我们现在安装完成了，然后看一下车辆的整体的外观设计啊，车把这个材质呢也是铝合金的 呃，有做了一个这种羊皮的磨砂处理，看着是比较质感比较好的。然后车架整体是一个镁合金车架，全车镁合金的轮胎用的是这个万达的康帕斯轮胎，铝合金的培林的滑骨 会转动的比较顺畅。然后这个小坐垫是比较软的，坐垫的调节高低调节方式啊是这个 呃，固定式的管家，不是那种快拆的，这种是比较更更加的牢固。然后他的坐杆也带这个刻度线，还有安全标识，包括他有一个底壳封边，这个做工也是 比较好的，他这个是可拆卸的，可以换长多杆。这边呢是他的一个减震装置，他是带减震胶的，还有就是这个位置是放脚的，放脚的面积是比较大的，而且长度比较长，不会因为小宝宝呢脚踩上去以后蹭到后轮， 而且确实面积比较大，比较宽，做上实测，乐卡这款平衡车呢是三点一公斤，我们再来看一下轮胎轮组的调教啊， 转动呢是比较顺滑，而且摆偏呢是在合理的范围之内。刚才所长呢测了一下他的轮组，空转呢，基本上是在四十秒左右，是比较顺畅比较顺滑的。然后所长最后做一下这个总结，他的最低离地高度呢是三十 四，最高离地高度是四十二，适合九十厘米到一米一五这段身高的使用范围。这款车呢体验店的售价是在五百八十八，然后所长这边呢给大家做到的团购是三百九十九，对于一款三百多块钱的车来说， 他的性价比呢，其实是挺让我惊喜的，这也是我第一次看见这款车，不管是他的外观的漆面做工是非常规矩的，还有他每个配件的这个细节处理的一个工艺也是非常好的，包括他的坐垫以及用的这个万达轮胎，佩林轮组啊， 性能都是很好，尤其重点突出就是他这个踏板，踏板踩踏是非常舒服的，也有减震，整体是镁合金的。这款车呢，其实也能满足了咱们日常的一些竞技需求，得益于 他的这个又宽又长的这个大踏板，因为有的车呢，他是过于小，踩踏的时候宝宝会蹭到后轮，但是这个是又长又宽，踩踏是非常舒服的，我认为在三百多块钱不到四百价位三九九。所长里边啊 的这个价格来说，他应该算是一个小王炸了，真的是没有说能跟他性价比去 pk 的一款车确实不错啊，这款车所长已经很长时间没给一款平衡车做这么高的评价了， 哎，再唠叨一句就是他的这个外观漆面处理的确实是相当好，包括配件细节好下课。

哎，这乐卡它性价比怎么都这么高呢？哈喽，大家好，我是所长，今天呢，咱们带来一款乐卡的入门车型拆箱测评。 哎，源哥，我跟你说啊，就这个绝对不是广告啊，这都我花钱买的，完了还得退了呢，哈哈哈。啊，要不为啥说拆包装拆的比较小心翼翼的，拆拆拆腿，打火机都不给我退了，哎呀，这孩， 这个啊，我跟你说，这个官方旗舰店是卖三百三百九十九吧，找咱们团购二百九十九二百多块钱的平衡车，全金属的， 这个就叫专业，现在塑料车还都卖三四百的。拆完包装的，咱们看看这个安装也是三系车把，需要 把这个四个螺丝给拧下来，拧下来以后把这车把放上，拧上就行，来吧展示，呃，坐垫最高离地高度呢是四十厘米，最低离地高度呢是三十二厘米， 然后我们看一下他的这个坐垫，坐杆啊，也是有清晰的刻度的，然后安全线是吧，也是经过了一个央机的磨砂处理，坐薄带手口手，然后底壳封边都比较工整啊，也比较软。他这个坐垫称一下重量， 手掌尺寸，这款重量是三点五一五千克啊，这款车呢，他的适用身高是九十到一米一的一个使用身高，我们看一下这个轮胎轮组的调教啊，轮组是转动的比较顺滑，然后他的摆偏范围呢，也在一个正常范围。 later， 呃，看这个状况的话，应该也是能转动到一个四十分钟，四十秒到一分钟的一个效果就不多给大家。呃，展示了，这个没问题，看它的流畅度， 然后我们看一下车辆的整体，三 d 车把啊，这个是一个支把。然后呢整体这个车架是镁合金的车架。 呃，有放脚的位置，这是单独有放脚的位置，有磨砂贴调节坐垫高度。这块呢是固定式的坐管夹啊， pu 坐垫比较舒服。轮胎用的是这呢 叉勾，叉勾品牌跟那个卡丹姆的 gt 那是一个品牌的轮胎，铝合金轮圈，铁花骨啊，重漆的轮胎。哎呀，这个卡它性价比怎么都这么高呢？ 呃，刚才呢，所长也说企业家的售价是在三九九，然后所长这边访购价呢是达到了一个二九九，对于 二九九的一款平衡车来说，镁合金空气轮胎，培林轮组，山地车把是吧，所有零部件也都是经过了一个 啊杨吉磨砂的处理，看着是细节还是不错的，包括放脚的位置都有，这个大家预算不高的情况下可以买这款车，没问题啊。好的，我们下期再见。拜拜。

这个偏白，香蕉奶爸只玩酷的。今天开箱的品牌是乐卡 xe 平衡车，我在旗舰店买到的价格是三百八十八元，发的快递是德邦快递，我将从开箱、安装、体验、车子配置、优缺点以及购买建议这几大模块来展开。话不多说，咱们开始。噗！这包装还可以啊， 可以看到车子基本都安装好了，我们把车把装一下就可以了。 这四颗螺丝拧的时候要注意啊，要对角均匀用力拧紧，否则可能会出现受力不均匀不平衡的情况。 这是一个十二寸的车子，咱们先来称一下车子的重量，车子的重量大概是三点五千克，作为一个镁合金的车子来说 稍微偏重那么一点点，不过也还可以，接下来看他具体的配置。车架前叉后叉都是采用镁合金的，可能是受限于成本问题，我觉得前叉跟后叉的厚度稍微偏薄了那么一点点。如果你去玩竞技动作需要强度很高的话，那么我建议你可以选择强度更高的铝合金材质。整车的长度八十六厘米， 轴距为五十七厘米，这是一个正常十二寸的大小。车把是直把材质呢是铝合金的，把造的设计还是不错的，抓握感挺好，两边也做了防拖把的设计，孩子骑行的时候啊，不容易滑出去。把力的材质也是铝合金的，车把的长度是四十厘米，离地高度大概是五十三厘米。坐包的材质是 pu 材质的，软硬度还可以， 就是这个皮啊，跟这个座包贴合的不是特别好，摩擦的话可能会起一点皮。座包的颜色跟把套是一个色系的，还是比较搭配的，座管的材质也是铝合金的，需要用内六角扳手来调节座椅的高低。车座的最低 离地高度差不多是三十三厘米，车坐的最高离地高度差不多是三十九四十厘米的样子，一般来说适合八十八厘米到一百一十五厘米的孩子骑行，因为每个孩子的四肢长度和骑行习惯不太一样，哪怕这边也只是一个大概的建议，具体还要根据孩子的实际情况来进行选择。我们再来看这个车放脚的地方，我觉得位置还可以，宽度呢也还可以， 但是呢，可放脚的宽度就不太可以了，稍微窄了点，这个宽度只能放下奶爸的一根大拇指，稍微有点窄了，但是呢，他又不能再宽了，再宽的话就可能会瘪脚。这个情况应该是这个结构设计决定的，因为他这边中间是比较宽的，那在伸出一块放脚的地方，如果伸的太多的话就会挡脚， 如果太窄的话就会像现在这样有点不够用。如果宝宝有很多踩脚放脚，包括站立骑行、做动作的需求，那么我建议可以选择踩踏比较舒服，并且面积相对比较适中的这种车型，而且踩的这个地方不是特别的厚，如果宝宝不小心 把车摔了，他这个地方比较薄，可能会磕呲了，那宝宝在用腿滑行的时候，可能会有一定的几率擦伤到宝宝，这个在骑行的时候还是要让宝宝注意一下车子好不好。骑轮组是非常关键的，他这个用的是高碳钢的花骨，不过他的润滑度还可以，就是这个偏摆 调教的一般，不过这个也是有几率的，可能是我这台调教的一般。轮胎方面，他这个用的是充气轮胎，日常气息呢足够了。车子没有避震胶的设计，减震呢靠充气胎来完成，只要不去特别颠簸的地方，一般也没什么问题。我们来看一下他的优缺点。优点，不到四百元的价格可以买到镁合金车架材质的车，性价比还可以， 整车没有什么特别明显的短板。缺点，坐杆可调节范围不是很大，大概只有六七厘米的样子，孩子放脚这里不是特别合理，宽度不是很够，厚度呢也比较薄，那么适合哪类朋友购买呢？宝宝身高八十八厘米以上，对细节要求不是很高， 不追求很好的运动性能，不玩越野，不玩竞速，追求性价比的朋友可以考虑这款车。如果你想玩竞技动作或者比赛竞速，请选择重量更轻，运动性能更好的铝合金或者是碳纤维车型。好了，这一期就到这里，这个车你们觉得值得购买吗？ 满分十分！评论区或者弹幕打个分，留下你们的建议吧！如果这个视频对你有那么一点点帮助的话，来个一键三连吧，你们的每一次点赞都可以增加奶爸测评的预算，关注小奶爸，带你玩遍最酷的东西！

常人测评只讲真实，今天给大家测评乐卡平衡车。先看一下整车的净重量，差不多是三点四九公斤，再看一下调节范围， 最高度是三十二厘米，这个是比较矮的了，差不多八十五升高就可以玩，最高高度是三十八厘米，这个高度是比较矮的了，直接影响到最大的使用高度。整车是每合金一体成型， logo 外贴，不过合金配方肯定不如高价位的了。 车子是比较重的，而且烤漆啊和表面的抛光处理确实是一分钱一分货的，前后也都是蘑菇帽。整车的安全性是没有问题的， 全体车把法力的工艺呢是符合这个价位的，把套软硬适中，承受的拉力也是没有问题的，不过味道呢，有些大新车磨完手上会有橡胶味，慢走，咱们不去拆开看了。这个价位呢，都是滚珠，不过这款车把不是太灵活， pvc 材质的座椅软硬也是适中的，这个价位呢，不会用到 po 的， pvc 是可以扣破的， po 不会扣破，这是材质的明显区别。安全标线很完整，卡扣式管夹 前面的螺丝应该是为了提高强度，不过这个合理性我觉得还有待考究，会不会刮到孩子侧面。脚踏面积适中圆滑，不过砂纸呢，很容易撕掉。 这个价位花鼓肯定是铁的，不会用到铝合金的，不过车圈是铝合金的。轮胎不是熟知的品牌，味道相对有些大，整体空转时长呢，咱们不会太久，一般这种价位的车子咱们要求也不会太高， 调教也是符合价位的。安全性是没有问题的，安全标识是没有问题的，是齐全的，不过气嘴帽没有拿掉，整体看呢，如果预算不高，配置要求不高，又打算买一个条幅的充气轮，金属车架 这款是可以选择的，不过最高高度呢，有些矮，新车建议通风处放置一段时间再玩，味道相对呢是有些大的。

他人测评只讲真实，今天给大家测评乐卡叉二平衡车，他是镁合金材质一体成型，车架和前叉都是镁合金的，外贴 logo。 整车重量三点五公斤，座椅最矮高度三十四厘米，座椅最高高度大概三十九点五厘米， 调节范围稍微有点小。山地车把，铝合金压柱的把力，铝合金的车把把套相比叉一要舒适， 不过还是有点松，隐藏式密闭轴承完阻车把转向更加顺滑。同价位这个配置很少用座椅，舒适度差异更高更软，表面的 po 皮和里面填充的海绵也更加贴合了曲线，更符合人体工学。 反面的细节不错，贴合的很好。固定式管夹强度大，铝合金地管，安全标线完整，整体更加严 紧了。车架带了一个减震胶，侧面放脚的地方大概是四厘米，也比较宽和平整，适合踩踏前插缝，安全性没有问题。看下轮胎的调教，我手中这台稍微有点大，不过也是正常范围，这个可以用一个六孔扳手来调节， 铝合金轮圈，铝合金花骨和密闭的轴承。康帕斯超轻胎，顺滑度没有问题，看一下空转的时间，整车润滑度是没有问题的，弹性也比较大。后轮的偏摆幅度要比前轮小，开始到停止的时间差不多是五十秒左右。 整车相比同价位每合金车子配置上会稍有优势，相对突出了减震效果，自用来说性价比还是可以的。

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