雪铁龙世家跑了二十一万公里,一三年上牌的,这个车的变速箱有很多的通病,我们看哈挂到二档的时候,整个车身哐当一下,冲击非常大啊,挂到低档的时候 也会叮咚一下啊,换挡冲击非常大,变速箱肯定要维修了,差不多同样年限的 标志雪铁龙都是有问题的,这种车买这种车一定要试一下,变速箱也没有问题哈,关注我,买卖二手车不迷路!
粉丝4660获赞1.7万

我希望全宇宙的修理工都能看到这个视频。雪铁龙不能正常消除故障码,不管怎么消除故障码,故障码依旧存在。 遇到这种情况不要慌,这就是法系车的浪漫。消故障码需要把钥匙放到子弟的位置,然后拿来进行故障码的消除,现在就可以正常消除故障码了。 先关闭点火开关,点火开关已经关闭了,等待六十秒 好打开点火开关,点火开关已经打开了,现在故障码已经消除了,然后再读故障码,已经不存在故障了。

标志雪铁龙百分之九十以上的问题都是以下通病引起的,第一,凉车启动不着,电脑检测不出故障码来,这个时候检查凸轮轴位置传感器。第二,当发动机怠速运转时,在加速室内听到咕噜咕噜的声音,这个时候检查你的水泵就完了。第三,当你的方向盘出现晃动时, 加上这么一个套就可以彻底解决。第四,当你的车加油门的时候,出现一喘一喘的感觉,这时候重点检查电环线圈,但是在我们这不需要更换整个电环线圈总成,只需要更换四个高压帽即可解决。海豚关爱,驾乘无忧,我是孙小胖,你的汽车服务管家。

雪铁龙世家,哎,我估计大部分维修工都不爱干这种。这种车吧,什么故障现象?就是冷车的时候还没事,热车以后 急加速就会爆发动机故障,然后就是加不上油抖动,缺缸爆的是三四缸失火, 火花塞给他颠倒了。嗯,这个这个,这个车的这个火花塞顺序也两两样,一缸,二缸,三缸四缸,然后两个颠倒了以后还是不行,然后换了一个点火线圈也是不行,刚压侧了 油压测了都没问题,现在就拆下。机器到了啊,看看是不是喷油嘴堵了,看一下喷油嘴,如果喷油嘴没事的话, 可能就要清那个进气门积碳了。嗯,这个进气道还行吧?拆起来还行吧,螺丝就这几个。嗯, 给大家看看,方便大家方便大家拆,就这样,然后先清一下那个喷油嘴看看吧,如果喷油嘴没事的话就去进去到进气门积碳,实在不行我也,我也是没办法了。

雪铁龙二代 c 五客户反映来故障灯亮,看下故障码, 全部是跟 b s i 无通讯,但 b s i 是正常的。呃,我删过了,删不掉 其他系统。变速箱 a b s 没有故障,然后发现是 这个车是有启停的,有启停的话一般这个东西是应该通讯的,但是它这个东西不通讯。然后 b s 三里面也有一个是雨 蓄电池充电装上这个单元没有通讯。我们看一下什么问题啊? 发动机里面故障是跟别塞通讯故障,别塞里面的故障是这个故障,这个东西也不通讯。先换一下这个东西试一下。

这是一辆零九年的雪铁龙世家自动挡车型,这辆车我们一拿到手,我们就知道我们中奖了,因为你看到屏幕上提示了一个变速箱故障。可能一些对汽车有一定了解的人,碰到变速箱故障这个问题都会望而生畏, 但在我看来,对这个车发生变速箱故障我都已经习以为常了,因为几乎所有的雪铁龙的和标志四 at 的车型都会出现变速箱故障这个问题, 这几乎是标志学的龙四 at 车型的一个通病。还是那句老话,遇到凡事不要慌,首先拿我们的汽车准备一 检查一下,经过,我们用汽车诊断仪对他进行解码之后,故障码提示的是这个变速箱的油压传感器发生了故障, 油压传感器就是用来检测变速箱里面的油压,当我们的油压传感器发生故障时,他无法获取变速箱的油压, 这个时候我们的变速箱的电脑,也就是相当于变速箱的大脑无法根据这个速度来控制他的换挡,他就会进入一个火星模式。 什么叫火星模式?你看这个屏幕上显示了一个第三,也就是说我们现在只能用三档来进行行驶,起步也是三档,任何速度和任何转速下他都是三档, 这样他就只能保证我们的车子呃能开到那个修理厂去, 但无法保证我们的这个驾驶的舒适性,因为他使用的是三档起步,三档行车,所以说他起步的时候会感感到非常的无力, 如果不对他进行维修,虽然车子可以跑,但是他这个燃油的经济性啊,然后他这个动力性都会受到影响,目前我们已经知道了这个变速箱是由于他这个油压传感器故障导致的,所以说我们购买了一个原厂的油压传感器,另外呃 正好这个到了这个变速箱油的一个更换里程了,我们对这个变速箱油也进行一个彻底的更换,下面我们就把这个车开到我们的专修店去进行一个维修。 我们首先拆下了这个发动机的下户版,因为要更换那个油压传感器,他就在这个变速箱的下面。另外的话我们还要对变速箱油进行一个更换,也要拆下下户版, 这是我们购买的原厂的雪铁龙四速专用的变速箱油,这里要提示一下,换自动变速箱油的时候千万不要选用其他的品牌,一定要选用原厂的变速箱油, 否则会对变速箱造成损坏,这个就是我们的变速箱的油压传感器,法莱奥的品牌。 像变速箱上面这种关键的零件,我们只能选用原厂的,绝对不能使用那种副长件。下面我们拆一下变速箱有底壳的螺丝, 雪铁龙的自动变速箱他有两颗螺丝,一颗是那个油位检查螺丝,另外一颗是放油螺丝, 现在拆的是那个放油螺丝,左边这颗铁螺丝叫油位检查螺丝,当我们确认这个油位没有问题的时候,我们才会将它上右边的这个黄色碎螺丝才是真正的放油螺丝。下面我们开始拆卸 变速箱的油压传感器,导致变速箱换挡异常的就是因为这个油压传感器发生了一个故障,无法检测变速箱的油压,导致变速箱不正常的换挡, 下面我们开始安装全新的原厂的油压传感器,在安装油压传感器的过程中,我们的变速箱油也排空干净的,下面我们就将这个 放油螺栓重新装回到我们的变速箱里面去,防止待会我们加变速箱油的时候,变速箱油全部又漏出来了。但是呢,此时我们不安装这个呃,油位检查螺栓, 我们的变速箱的油压传感器也安装好了,下面我们找到变速箱油的加注口,用我们自己制作的一个变速箱油的一个加注工具, 虽然工具看起来非常简陋,但是非常实用。你要注意的一点是,我们在加注之前,首先要将发动机打着,再往里面加入变速箱油,这个程序不能错。 有人会担心变速箱油刚才不是排空了吗?如果直接将发动机打着,会不会对变速箱造成损害?其实这个大可不必担心, 我们是严格按照原厂的维修手册操作的,我们的每一个操作都是遵循手册,一丝不苟。 当我们将变速箱油加入到直至那个放油螺丝下开始留油的时候,我们现在对这个档位进行切换, 在 d 档、 n 档、 r 档、 p 档里面,每个档位停留个十十几秒钟。变速箱油的加注量在加油时我们是无法把控的,你加注量的依据是观察油底壳的放油螺丝口 柱状的油液一直流成一滴一滴的时候,就表示这个时候油液的量是合适的,这是我们装紧页面 检查螺栓就行了,这是我们坏了的这个油压传感器,他的供应商和我们新买的有点不一样, 这个叫装车件,就是我们在装车的时候使用的零件,可能就是由于这个供应商他做的这个传感器质量不好,所以现在更换了一个厂家, 下面我们就开始试车,我们试了有十几公里路,一直没有出现任何的故障报警,而且变速箱换挡非常的流畅, 几乎感觉不到换挡的这个这个过程,所以我们的车子现在可以说是恢复到了一个非常好的一个状态,所以说当我们的变速箱发生故障的时候,千万不要害, 只要我们找到了故障的原因,再加上我们找到了最专业的维修店,我们就能将故障彻底消除,还原我们新车出厂的感觉, 这样我们才敢放心的将这辆二手车交给我们的客户,然后拍着胸脯跟他说,我们的三大件绝对是没有任何异常的,请您放心使用。

今天出来修一个雪铁龙,这车什么问题啊?我发现熄火,这是他的故障码。 看到那么多故障码,是不是心里面有点蒙蒙的,是吧?启动可以正常启动,然后外面的四灯可以点亮, 等一会他就不行了。看上来一下是吧?再上来一下熄火 会自己熄火的。这个标志更换一个这个东西解决问题。 这车还伴随着一个奇葩问题,雨刮工作喇叭跟着响, 然后按喇叭没有用,更换即可。


这个故障码放到油嘴,放到火花塞点火线圈都不得了。你看到七刚帮我爸搞好了,用气缸压力表车都是正常的。为什么他用气缸压力表车是正常的呢?因为轻微运动器用气缸压力表的车根本就扯不出来,非要扯下来,扯下来剪头。 问题还是处理这个气门隔离,二零二零的新款,二零一一年就要开瓢,就忘记了。是啊,还是气门有问题。 等等车子的时候你们等着滴滴都走了,滴都不走了,故障灯也还小了。


标志雪铁龙如何应急解除 p 档?我们来示范一下标志雪铁龙最容易出现的问题就是有的时候从 p 档拔不出来,车主干着急就是拔不出来,其实很简单, 我们只要取掉前面这个黑色的塑料板,拿下来, 然后我们找一根筷子或者起子棍子都可以找,感觉从这个洞塞下去,底下有一个东西,能有弹性的东西,我们按下去看,能往上弹就没问题, 我们按下去,然后就可以解锁了,特别简单。

这个就是反人类的方向盘了呢。 这个中间不动,方向盘动了。改旋。 凯旋吐在故乡吗?看一下。嗯,是变速箱的版本号。故乡是偶尔的。上述信号还有 礼盒滑动。这个不好分,只有换个版本的来读啊。 我先说现在用那个西式来读就好读点了。这个 两个故障码,故障码一个是零七幺七和零七三。零零七幺七出入上速的话,这个就是几步步走的。这个有十一次了,大都是挂在 b 档的。 打滑的减速是算一档,跟刚才是应该是通过效果了。你现在明显看到你的压力低了。大家要求压力是二点七吗?啊,我现在压力多了,倒挡的压力也掉到二点六五二点七了。 吃到他们 这大胆的压力已经掉到二点七了,倒车的都没。后来我马上 我马上挂挂挂回东北了,到时候他动力接不上的,礼盒接不上他就溜了。喂。啊,现在是公的前进挡的压力掉到二点五了,这个他要求是三点零吗?哦,这个是我处理这个很多了,就主要是这个压油压低。嗯, 这个已经钓到二点五了。 现在 n 档压力二点七, 油温都八十九了。低档压力。 这个反人类的呢。这改旋呢?反人类的改旋呢。 之前的话不踩油门车都不走了,现在我已经不踩油门车就正常走了。把油压调上来了。 之前是起步不走,还要动了一身,甚至手所挡。 师傅,我这个变速箱这个离合片我才有来看了。这样应该应该不算打滑吧。很黄的,好像还很新的样子。

标志四零八加速无力,电脑报 p 幺三三五,经过检查这个正式皮带调制, 对这个证实的时候尽量不要使用八个的螺丝,尽量使用这个专用工具哈,这个八个的螺丝是有误差的,这是曲轴的记号,这是原厂的正式工具, 这是凸轮轴的两个点把,这个故障车子会加速无力,怠速时候有偶尔的走动。


这个坑爹的法系,洗完节气门匹配之后爆证实故障被我碰到了啊,但是这个不一定是证实的问题啊,你把证实搞了也不一定好,真的, 你千万别踩坑。是什么情况呢?车主来故障灯亮,然后他跟我说他这故障灯亮,然后我读了有好几个故障码报了呢,他都不搞,不搞呢,我就说那你至少节气门要洗一下,不然这个灯消不了,他说那就洗一下吧, 洗完之后呢,我故障码一删他也没故障了,我就手贱,我看到车子凉了,我就去跟他做个匹配,把节气门匹配了一下,结果匹配完之后这个故障灯就消不掉了,然后车主问我这个灯为什么消不掉,我说你这还有别的问题。 然后车主把车开走了之后他去了好几个位置检查,问题没有搞定,有可能费用超过他的那个预期了,然后他前两天还是回来找我了,我没有搞他的证实,把问题给他解决了。


接了转院过来的雪铁龙世家,行驶中,故障灯点亮,发动机抖动,加不起油,经检测,故障 p 一三三六, p 一三三九,气缸三失火,车主说换了火花塞,点火线圈, 发动机电脑,但故障依旧,说该检查该换的配件,一换气缸压力正常,然后找到了我听了不知从何下手,经过两三天的时间,按自己的方法重新排查故障锁定,完美收工。