诊断仪与万能跳线如何连接

修电喷时会遇到一个非常麻烦的一件事，连着诊断以后会送给你四个字，连接失败。这是什么原因呢？当诊断仪连不上的时候，你需要用完了秒去量他的诊断口电压，四号角是我们诊断仪的供电负极，这时候用黑表笔接在四号角上， 右下角的十六号角是一的正极，这时候我们量一下二十五伏，证明诊断仪的供电是正常的。 现在电瓶车百分之九十用的都是卡网络，所以我们现在量一下开电压，这时候把红标比接在了诊断口的六号角，这时候量一下他的电压， 这时候发现电压零点一伏。兄弟们，这时候知道这个车为啥进不去系统了吧？知道了什么原因，看好了 不干手量的只有零点一伏，证明看网络是有问题，再量一下他的看低，十四号角看低是对的，二点五伏， 这组看线受了干扰。不过呢，我们电瓶车现在不只是一组看线，他还有另外一种车来说，另一组看线一般都分布在一二三三号角上，这时候一量电压 二点六伏，再量一下他的对门十一号角二点三伏，证明这组看线是对的。现进进入系统，咱九幺八的跳线盒做的非常方便，你看正极负极，看高看低，来把正极负跳线完毕。 通讯成功后，咱九幺八诊断盒上会有个提示，你看这两个绿灯会一闪一闪的，这时候我们可以 进入系统看一下，这时候我们再进去系统看一下，用一键制识别系统已经成功，进去再说看一下啥过账码，来夺取过账码，这就是跳线的用处，当你插着诊断仪进不去系统的时候， 一用跳线就可以进去了。爆了一个 dceo 中立现扭。鼓掌。 兄弟们，感觉这个故障码是啥意思啊？我们要后处理论透出率是吧？是不是我们引起尿素系统引起的中立限流啊？对，所以这个车说一千道一万，这个车还是因为尿素引起的。

这是我们检测仪的万能跳线啊，因为现在这个国内巅峰系统啊，比较乱啊，摩托车的，他不是那种很多不是标准接头，比如类似这样的或者这样的啊，就是他很多些乱七八糟的接头。那我们就用这种万能挑选那个插针，就可以插到这个 插孔里边啊，他很细，这个插针，而且很结实。这个上面有使用的方法啊，就是连接好正负极啊，再连出再点那个信号线就可以了，很简单，这边有针脚定义。

今天在一个厂里面找到了一台不知名的车，也不知道是什么系统，它的检测口在这个地方它是标准的 obd 检测口。现在为大家演示一下 cn 通信用检测仪是怎么检测的， 下面呢我们准备这三样东西，第一万用挑线，第二一个万用表，第三一个普通的诊断仪。现在呢我们准备用万用表分别测出这几根线，他的针脚定义是什么？ 第一步我们把万用表负标笔加在这个负极上面，然后把万用表打到二十伏直流档上，现在我们用红色的正标笔分别测量这几个针脚的定义，看他的电压是多少， 这个针脚是十二点八伏，也就是我们所说的电源线。这个针脚是五伏， 这个针脚是三点三伏，这个针脚是一点七伏，这个针脚是二点九九伏，这个针脚是零伏， 这个针脚是五伏。从这个针脚的电压我们可以看出来这是电源线，这五伏我们不用管它。这个三点七伏，也就是我们的 c n 加这根线，这个一点七伏，也就是我们所说的 c n 减这根线， 这个二点九六伏，我们可以不管它，这根零伏的线就是接地这一根五伏的电压，我们可以不管它。所以说从测量我们可以看到，这是一根电源线，这是一根 c n n 加这 c n n， 这就是接地线。下面呢我们把这个万用挑线给他插上去，看他到底是不是这个样子，是否能够进入我们的系统。这是电源线， 这个黑色的是接地线，我们插的接地线这个位置灵符，这根线是 k 线，我们不用管它。关于这根线的使用，我上一个视频已经给大家讲了， 这里我们可以看出这是一根 c a n 加，也就是我们刚才测量的在这个位置插上去，这一根线是 c a n 减，我们也给它插上去 好了，现在我们已经全部给他插上去了，我们现在就上这一款最基础版的检测仪，看他能不能进入系统， 我们现在把这个和这个头对插，大家可以看一下，现在已经通电，我们看一下能不能进入系统，进入 o b d 诊断 好很快就进入我们的系统，现在我们看一下数据流确认查看所有， 现在已经数据流已经出来了，计算负荷值，冷却液温度，发动机温度，这就是万用条件。关于 cn 控线通信的使用方法，不知道大家看明白了没有，欢迎大家评论。 我们学会了万用挑鲜的使用，然后配合我们的检测仪就能给我们在修理电喷摩托车过程中对他的数据流进行很方便的检测，不会因为我们的摩托车所采用的异形的接口而进不了我们这个系统，你学会了吗？

今天在这里教一下大家用万能挑线怎么测试电喷车的数据流。今天呢我们以一个上海越送系统为例为大家进行讲解，现在我们把检测仪 给他组装起来， 这里呢就是他的数据检测接口，然后我们在这个数据线里面找出同样的检测接口，这个接口呢就和这个接口是一样的，我们插上去， 然后把这个 obd 接口和这个 obd 接口对接， 把这台车钥匙打开，这个时候我们发现 这个检测仪不通电，下一步呢我们把检测仪外接电源线给它插上黑色的夹子，夹到负极上面，红色的夹在电瓶正极上面。 好了，现在检测仪通电，我们看看能不能进入他这个系统，我们进入发动机系统选择，我们找到验证系统， 这就是夜生系统，我们进入夜生系统看一下能不能进入系统。好，这个时候我们发现进不了他的夜生系统，那么说我们下一步怎么办呢？我们就用万用挑线对他进行系统的进入， 现在我手里拿的就是一个万用挑线，现在下一步我们就是找出万用挑线，他的在检测口里面的真角定义，在这里教大家一下，我们发现他这个通信接口只有三根线，一根绿色的线， 一根黑色的线，还有一根红绿线，以我们常识判断，这个绿色的线应该是接地线，这个黑色 线应该是电源线，那么说中间一根红蓝色的线应该是 k 线通信线，那么说到底是不是呢？我们用电表实地给他测一下，我们把万用表打到二十伏直溜档，电表负极，我们接地就插在这里就 ok 了， 现在我们测一下他的电压到底是多少，从这里我们可以看到他的电压是十二点六二伏，这就是一根电源线，然后我们测一下绿色的线， 从这里我们可以看到绿色的线是零幅，就说明绿色的线是接地线，因为它是三根线，三根线是彩体 k 线通讯协议，所以说中间一根蓝红线，我们测不测都无所谓， 为了直观的起见，我们还是测一下，看一下科线的电压到底是多少，以方便大家在实际的操作中作为一个参考。大家可以看到科线电压 是十点九八伏，约等于十一伏，科技的电压要低电源线的电压。根据我们的判断，我们用上我们的万能通线线，就这根线，我们先找出万能通线线上面有字，我们先找出来， 大家可以看一下这个绿色的线是开线，红色的线是电源线正极，黑色的线是地线， 那么说我们就把这三根线分别插在我们刚才测出来的这三根线当中，我们再连接检测仪，看系统能不能记录这三根线，我们已经接好了，现在呢我们连上我们的主机， 我们现在连上了主机，我们现在进入整段系统下面我们启动发动机， 我们再次进行诊断，选择夜生系统，选择读起数据流，这个时候我们可以看到这个发动机的温度是二十九度，发动机转速是一千七百转左右， 现在我们选退出，这样的操作你学会了吗？

那个跳线怎么用哈？现在那个跳线，那么在讲跳线之前哈，我先讲一下哈。 呃，一系列的通讯类型，一般来讲会有两种啊，一种的话叫 k k 线类型的通讯啊，他是 k 线类型的通讯， 那么呢，他的空展电压我们用腕表能测量，他一般来讲五到十二伏之间啊，有些是五伏的，有些是可能是十一点五伏的，有些是来十二伏的啊， 但他的最高电压他不可，他不可能跟电瓶电压一样的，他低于电瓶电压的， 所以说这种类型，我们说这叫 k 线的类型通讯，那么还有另外一种哦， 还有另外九号叫看的总线的一个类型啊， 他的通讯后脚电压，比如说看高线哈，看高线就是这个六啊，这个六就是我们说看高线，你用报表测量会连到一个二点五跟三点五去接的一个电压， 那么这个看地线啊，看一下，就这个，这个十七角，十七角，对，这个看地线，一点七跟二点五七线啊，跟着你们有没有发现啊？看高线，比如说三点三，三点三的，那么对应他的看地线就是一点七， 他们的加起来刚好是五伏，如果说开一条线是二点五的，刚开底线也也是二点五，那么他们加起来也是五伏哈，这个就是看主线的内心吗？这就看主线的内心。 跟着我们 mm gt 公司，他这个跳线呢，他这个跳线是基于 obd 的基础之上，他是要这边是要要连 ob 的一个接口的， 那么他的跳线会有三根线啊，会有三根线，我这里就不按节色去。对啊，就以最长跟最短啊，他有，他有一根最长的线，最长的线我们看到是他是绿色的，那么这根线是一 k 线啊，他是接单线通讯的， 那么两根线一样长的，两根线一样长的话上面会标个英文呢，有看加的，看减的，我们这个这个线就一个看低跟看高了，这两个线没有，所以说用这个跳线就去要解决一些非标的， 一些飞镖的整段做的一些飞镖的车型，一个检测，一个辅助的，一个手段跟着你们用这个现金钱啊，先 这三根线都不能，都不能插到万水那里去的，都不能插到那个电，都不能插到那个电源，电都不能插，都不能直接接电源啊，否则的话呢设备可能会损坏。所以说你们 用的钱必须先测一下他，你要测的那个端子的电压是多少呢？ 我们再再温度一下啊，这个就是看的电压啊，这就是看的电压，然后这个就是 k 线的电压啊，你们这个电压要记住，是吧？

大家好，今天为大家讲一下我们这一款 m d 五零检测仪万用挑鲜的使用方法， 现在我们以我们夜盛系统的一个演示版来为大家演示一下我们这个 md50 万用挑衅到底是怎么使用的，我们把检测端口设置在这里，这样的话比我们在车上操作更方便一点，大家看的更清楚。现在我们把 机子打开，首先拿出主机，我们放在地上，拿出一号线主线，拿出二号电源线， 然后在下面拿出我们的外用挑线，我们外用挑线是三号线，我们用外用挑线，我们就用这几根线就可以了。首先呢我们用标准的一个端口给他进行一下 检测，他这个端口是标准 obd 的端口，我们首先用标准的 obd 擦上去检测一下，我们先把我们的主线装到主机上面去， yeah 好了，我们主线已经连接好了，我们现在把它插上去， 我们的主机已经打开了，我们现在已经通电，整张头已经插上去了，我们现在以正常的模式进行诊断。 选中国区，我们找到福爱系统，福爱系统在我们国产发动机系统里面，点开点确认， 然后我们往下翻，找到户外系统， 我们读一下数据流点确认，这种情况下呢我们点全选，这里就全选中了，点确认里面的数据都出来了， 这就是我们用标准的方式对他进行检测，现在假定我们这个检测头不匹配我们的插头，我们现在用一个万用条件进行进入，我们把这个拔掉， 我们现在向万用表把万用表打到二十伏档位上面，我们把负极加到这个负极的位置就可以了， 我们现在用万用表分别测量这几个端口的电压，我们看一下这个，这个是五伏，这个是三点 二八伏，这个端口是零伏，这个端口是五伏，这个是二点九一伏，这个是一点七零伏， 这个是十二伏。那么说我们就知道伏爱系统他用的是抗线通信，我们找出哪两个是加起来他的电压刚好是五伏，我们就把那个电压值高的作为抗加，电压值低的作为抗检。通过刚才我们的检测，我们知道 这个金角是三点二七幅，这个金角是一点七一幅，他们两个人加起来刚好非常接近于五幅，我们就把这一根线三点二八幅认定为他是更高，这个 一点七衣服我们就认定他是 ctrl d 线，别的我们都不用管，现在我们用万用条线试一下，看他能不能进入我们的这个系统。现在我们就把这些线接上去。首先我们把二号线的电源插口插到我们这个主线的电源插孔里面， 然后这两个夹子分别加到我们的电瓶的正负极上下面我们拿出我们零零三号外用条线，我们把外用条线插到我们这个枕头里面 万用条线里面，我们找出两根线，一根是坑高，一根是坑低。找到这两根线，这根线是 c、 a、 n、 l， 这是坑低，这根线是 c、 a、 n、 h， 这是坑高。我们在这里找出我们的两根 标有七号的这两根线，这是一根线，我们随便我们就插进来，插到这个口里面，这头是圆的，这头是扁的，我再找出一根七号线，这也有一根七号线，大家看一下， 我们要把它插到这个头里面，下面我们把这两根线插到我们这个准灯头里面，刚才我们测了，这是坑高，这是坑低，现在我们插上去好了，整个通信线我们已经插好了，我们只需要插这两根线，我们还是选中这个福爱系统，我们点确认，正在通信 好了，我们还是跟刚才一样读起数据流点确认好了，跟刚才一样，我们全部选中点全选，我们点确认， 从这里可以明显的看得到，从这里我们用抗线通信的方式也是可以进入他的一个系统的。在这我给大家看一下，我连的就是两根线，并没有多余的线， 万一万用条件的使用方法基本上就是这个样子，希望这个视频对大家在使用过程中有所帮助。

跑了一百多公里来处理这个问题啊，杂牌车蓝摩电喷系统，现在我们用 mct 一百整装设备来处理， 因为其他设备没办法处理，所以看一下我们的设备能不能搞定。首先呢，我们用万能跳线来连接这个诊断头，找到他的 k 线信号，万用表测量出是紫色线，我们用白色信号线连接， 然后正极掐电瓶，正极黑线加负极，然后用设备点开国四标准，国四标准点开以后再选电喷系统，找到蓝猫电喷。十五，咱们设备进开以后有引进数据，然后我们点开引进数据 看一下，数据上显示是两个故障码，同时呢我们看一下仪表盘上也是有故障灯在闪烁， 两个故障码啊，斜视的看到迎接温度二十度，但是当前温度也是二十度，不知道是否正常，我们一会再测试一下 机器压力值和极管压力值，我们看一下，这是第一页数据，马上启动，看一下数据，第二页中呢，显示是没启动状态啊，大家可以看一下绝对机器的位置是百分之一百， 这个百分之一百呢是因为没有及气门位置传感器，所以他存在这个问题。现在已经启动啊，转速在一千五百转左右，看一下他的点火，证实已经提到十四，钢铁是负的。看熄火，这是他原现在的故障， 熄火了，这是第一页数据啊，我们再启动看一下他的近期集管压力是六十五，肯定有异常，那么启动以后看一下， 启动以后呢，又在正常范围之内跳动，但是怠速飘动异常，看一下，而且又突击突击的熄火， 看熄火了，熄火以后呢，回调到六十四肯定是有问题，说明近期压力传感器存在有问题，带速阀呢，可能也要进去保养。然后另外一个故障是没有机器的位置传感器，所以我们来看一下他的故障点，这是动机数据以后的故障，看一下 p 零幺二三，现在是黄金温度二十四摄氏度的时候，七十一千瓦，我们再放在热水里面看一下他有没有变化哦。 ok， 看到没有？有变化，但是装上上面有就有 问题，什么原因呢？临时想个办法处理好了，没有其他工具，只临时搞一个来进行喷射清洗，看一下车上试一下 喷气效果啊。 ok， 测试一下。好，全部工作证全部装好，让友们看一下数据流。

我们需要用到的有 n d 八零 n 六零 e a 诊断出现，还有 m 六零三 a 换用跳线，还有合适的连接线， 还需要一个 m 点零二，从车辆气垫，时尚气垫，还需要一个万用表 换换表，达到直流二十伏档位。黑表笔，黑表笔打铁或接车辆负负极， 这是车辆整装座， 打开车辆电源开关啊，开始测量一号角 二点八伏 nee， 这可能是地线，三号角三点五，这可能是看高， 四号角十二点二，这可能是电源角， 五号空脚，六号 也是空脚，看通信看高一般在三伏到五伏，看低是在两伏到三伏左右。 我们连接二零零一组线到 m d 八零上，再将 m 零零三连接在 m 零零 pa 上找到看的还有看高，这两根线 连接合适的连接线，这是看低，我们刚刚量的这个才二点八，我们先这个一号角，然后看低 看高，连接三号角，然后再加 m 零零二 接在车辆蓄电集蓄电池上， 然后可以开始诊断，我这里使用的是雅马哈的， 此时就近视 系统的证明我们没有连接错，这里点这里可以查看故障点，这个问号可以查看这个排除的步骤，记得关注再走哦。

明知人生是苦人，还是要回归痛苦之中。保真者少，迷惑者多，人道者心，两不由他。

这个是俱乐部的小神童。呃，因为假如你没有这个专用的插头，你可以用这个闪现。 一般 v c c 呃是电源是吧？ g n d g n d 是地线 啊。白色的。抗 h 这个是高是吧？ k 令性 k 令性是吧？这个你一定要分清楚啊。 抗 l 是吧？这个要分清楚。假如这几根线一分清楚就可以了是吧？你看一下。

今天讲解新能源诊断仪跳线的使用方法，我们标准的 obd 是十六针孔 道题型，这边是一，这边是十六，正常来说四五为负，十六为正， 然后六十四等奖是标准的开线，我们可以测量一下 万用表打到变压档， 为了便于测试，我把针脚已经引出来了啊。嗯，地线测试正极显示为十二伏， 代表通电正常，这个时候插上诊断仪灯会亮，如果灯不亮，需要检查供电， 然后测量测量看线，我们测量绿色电压是二点四八伏， 黄色真角，二点五五伏，黄色线是看高，绿色线 为看低，看高加看低为五幅。如果我们测量没有电压，那诊断一插上也会显示通讯失败，不会检测成功。 标准的使用的时候， 我们插上诊断仪 等级和闪亮。 如果 对于一些飞镖的一些产品来说，比如说这个，这是启腾的，他的真假 来说，如果要是检测检测电池，就需要跳线到 四号蒸饺，八号蒸饺，如果要是检测电机，那需要跳电到六号蒸饺，是四号蒸饺，如果检测整车，那就需要十二号蒸饺， 十三号针脚。如果检测电机，那就检测十一号针脚和三号针脚，这是一款启程的一个顶端，使用的时候如何使用呢？ 诊断仪连接我们的跳线，我们找到电源， 电源线，电源线检测我们的十六号针角， d 线，我们剪插到四号角，这个时候诊断仪就会通电，如果不通电，那代表着有问题。如果我们要检测的，我们找到看家 看一下，然后根据不同的位置，比如说我们要检测二号角加十号角，看是二号角看高，然后找到看低， 我们跳线，到这个时候我们就可以连接设备进行标准的诊断。

啊，今天来给大家演示一下这个仪表啊，这是幺九年的一个科鲁泽一个新款仪表。我们演示一下这个，测试一下这个仪表的通讯故障，看一下故障码是什么状态啊，我们就用我们的万能 a b 条线来诊断，在平台诊断啊，不需要在车上可以跟他通讯。 那么这个我们的万能 obd 呢？主要是我们我们自己要做了一点，做了一些大小插头，对插针设置的这个一些插针的大小，我们就设置这个插针的大小，插针啊，有大的，有小的。 然后呢，这又设置一个这个 dc 接头啊，十二伏这个电源接头，然后有里面有供电答题看线可以线啊，都有啊，都已经满足了市面上所有的基本上的模块了啊，进行通讯。那我们现在来看一下这个仪表的那个，这仪表是这样子的，看一下这个是我们的针脚， 这个就这样。第一啊，我们就按照这个定义图来接这个线，这个就这样子的啊。我们那就我们查一下。我们先看这个定义图接线，这个是先接长电， 然后进一个 usb， 这个是大切， 这是探高，看一下 这是很低 啊，记好是四根线啊，这个是插座，还是很紧的，记好是四根线。以后我们进行给他去供电测试一下。嗯，转过来直接可以把仪表点亮啊，点亮，然后呢 看一下付账码，直接通讯啊，我们现在用这个，我们接上这一个诊断仪的这个 obd 的接口诊断可以用倒通也可以，四三幺也可以，还有老人各种解码器都可以啊。我们再给他更上十二伏，十二伏电源啊，受不了的 dc 接头 找到 cf 就可以了，现在直接就插上去，大家看一下这个，这一下就点亮了，现在已经是正常状态了。 剪掉以后呢，我们现在用，我现在用的是倒通这个解码器啊，我们现在跟他进行给他看一下诊断什么情况啊，通讯一下， 我们进行控制单元模块啊，选择仪表模块，现在已经可以进去了。读一下故障码， 那么我们现在看到这个机子是当前的故障码啊，它也有历史故障，当前故障码。嗯，这个的这些故障 方法呢，我们可以看到他都是些实通性的一个故障，因为他与发动机啊，安全气囊，变速箱啊，还有那个刹车自动自动的那些车型模块这些， 嗯，他没有通讯，因为是因为他没有装车吗？这里面我们可以分析一下这里面这个仪表有没有爆内部故障，或者是对地短路啊，对正极短路这个一个问题，然后再可以现在可以判断这个仪表是可以通讯的，仪表通讯问题是没有问题的，是正常的，然后仪表里面的一些电源故障也是正常的。然后呢， 呃，就可以分析到这一些故障码的一个信息，我们可以判断一下这个仪表是好跟坏，就经过这一个就可以做一个简单的判断啊，这个问题啊，那我们现在我们可以能够看一下这个，读一下那个画面信息，动作测试，然后这个特殊功能，数字流都可以啊，经过这个解码器，我们都可以在平台可以测试的，可以诊断的。 嗯，那我们现在先拔掉这个啊，把这个电源拔掉就可以了，再拔掉就可以了，直接拔掉就可以了啊，这样子， 这个介绍一下这个 obd 啊，这个万能 obd 的，这个是呃一个 obd 接头是六千角的，这跟车上一样的。 然后呢，这些大小的插头啊，有很多插针的大小，我们经过这个来测试。然后这个针脚图呢，像我们现在又出了一款这个我们去年出的一款，这个 obd 的，这一个针脚图，气囊的那百分之九十，市面上百分之九十的气囊，电脑版都可以 都可以测试，因为这个是 bd 的，是六个针脚。然后这个是说明书啊功能， bd 的引脚定义功能，然后这里面呢它可以测试很多的。这一款这是我们自己的啊，自己做的。然后这个这个是目录，这个可以测试几十款车的啊。这个气 讲了一个嗯，尖角定义图啊，看下这个在里面是什么样的。这个直接做好，然后直接啊是现代的，现代的这车现代的， 这里面是这样子的线灯，嗯，大众的，大众的是这样子的。嗯。然后这个本田的什么车型都有吧。这个直接按照这个图，我们直接用 obd 直接诊断就可以了，直接诊断就可以了啊， 很方便的，很方便这里面有几十款车啊。嗯，反正这个也可以测试，仪表也可以测试按下去呢， abs 发动机的，这是模块网关都可以啊。好吧，今晚就是有什么需要的话可以联系我啊，可以联系我啊。好的，谢谢大家啊。