狮铂拓界怎么开通kia

今天给大家讲解一下这款起亚时波拖件功能，简单的操作来，无钥匙进入，按一下门把手，现在是锁车，上车解锁，这个是调整外后视镜的，这个是主动收起外后视镜，中控锁、锁车解锁。 这四个键是分别操作啊，控制四个车门的车窗，这个是儿童安全车窗，所按下以后呢？呃，除了主驾驶以外，其他橱窗是不能打开或关闭的。多功能方向盘，首先我们看到这个键啊，有个小嘴巴的，这个是语音唤醒，或者是开通以后你可以直接使用语音唤醒。 这个键是屏幕的功能切换键，尽量调节，这个是选频道上一首下一首切歌用的，这个键呢是蓝牙连起以后接电话用的。这五角星是在主屏幕里面， 你确定好一个收藏的功能，可以直接按这个收藏键打开你所要选中的功能。这边这个小输液一样的东西，他是调整这个仪表盘里面的页面， 点亮以后选中页面，这个键上下调节，可以翻看不同的页面，按下以后就是 ok， 确定这个键呢，带个小方向盘的，这个叫方向盘辅助功能啊， 这个呢是车距调节，上面这个呢是定速巡航，按下以后再按这个点往下拨，他就可以实现定速，然后上下调整车速弹。左边这个档杆是灯光控制总成， 转到最前是打开近光灯，这个是示廓灯，这凹凸后的是智能灯光，白天他自动会关灯，进隧道后天黑他自动会开灯，下面换到 off 就是关闭灯光总成。这边这个小小三角形就是前雾灯和后雾灯。 右手边的这个档杆是雨刮控制总成，往上拨是手动往下一档两档三档，不同的雨不同的速度，中间小三角形调整雨刮摆动时速， 转动档杆末端是开启后雨刮器两档速度调节。你学会了吗？不懂的来店里找我。

今天给大家更新一期车机快捷设置，首先在仪表盘主界面的时候，长按方向盘上的 ok 键， 此时右侧大屏就会快速进入车辆设置，在这里就可以进行快捷设置了，比如关闭车道补助、关闭主动刹车都可以在这里快捷操作。 怎么样？不错吧，喜欢的车友点赞加关注哦！

有网友问吃博拓界的远程关闭车窗如何开启？那么现在我给大家演示一下跟我走，现在大家可以看到啊，我按下锁车键之后，我这个车并没有 这个升窗的这个功能啊，那么现在我们通过调试来把这个功能打开，跟我走进入驾驶室内。现在我们坐进驾驶室内，依然第一步是启动车辆 主屏幕，滑动进入设置，点击车辆下方有一个车门设置， 然后滑动到最下方远程车窗控制开启，这样就可以了。走，我们再来演示一下该调试功能呢，我们已经调试过了，那么现在我们来演示一下他的正确使用方式， 首先锁车，再按一下锁车键，三二一走你， 那么这个功能呢？他只能关闭我们的车窗，对于天窗是关闭不了的，大家还是需要谨记一下。那么好，我们本期的功能演示就到这里，大家还有什么其他不懂的功能可以给我们进行留言，我们下期再见。

试播，拖鞋上有一个奥特后的按键，你们知道怎么使用吗？当我们按一下奥特后的按键后，仪表盘上会显示该功能开启。当我们遇到红灯停止时，踩下刹车， 奥德后的功能变为绿色，表示该功能已介入。此时你松开刹车，车辆依旧保持停稳状态，不用换挡，也不用一直踩着刹车，红灯过后，轻踩油门，刹车自动解除。觉得这个功能有用，双击点赞加关注哦！

有人问世博脱界的主动刹车能不能关？可以的啊，但是不建议大家关，在我们的车辆设置里面点击车辆这边有一个驾驶员辅助，然后往这边划有一个前方安全。为什么不建议大家关呢？你看 就是我默认开启的就是预警，还有就是进行紧急制动啊，防撞，进行防撞，然后如果要是您不想让他进入刹车的话，咱们可以开启这个碰撞警告就可以了，他会在仪表盘提示一个这个刹车的一个警告， 如果你要是直接关闭的话，如果你离前车的距离真的特别近，然后有碰撞的嫌疑的话，他连警告都没有，是吧？我们长期这种的驾驶方式的话，其实不是特别安全，所以建议大家的话， 呃，选择这个是最好的，如果您喜欢记得驾驶，相信自己的技术啊，最起码咱们把这个预警打开，这样的话我们可以跟前车保持一个更安全的跟车距离。

大家好，今天给大家带来我们吃播拖鞋上面自带的我们那个车道保持辅助功能，他的一个开启按键，在我们多功能方向盘右侧这边就是我们 两条线加上我们的一个方向盘的一个标识，开启之后在我们的仪表盘上面同样会有相同的一个标识， 然后正常我们车辆行驶起来之后，他会通过我们前方摄像头识别车道两侧的一个引导线， 是他识别出来之后方向盘这边就会变成我们一个绿色指示标，证明已经哎实现。他的工作范围的话是八码到一百六十码，工作区间是非常大的，相对于传统的车道偏离异景，只能在六十码以上开启的话非常方便， 而且的话它区别于传统的车道偏离预警，只有警示作用，他这个保持辅助，他是带我们的一个自动的一个修正，在我们车道保持辅助开启成功之后，他是带我们的方向盘左右大概十五度的一个范围的一个修正， 能够让您车辆一直去我们的一个车道中间行驶，非常的方便便捷。

到这个位置了吧？这个是咱们这师伯托建的那个车内氛围灯，在这个位置啊，有一个设置，在那个车辆 有一个灯光啊，灯光的设置，氛围灯好了颜色， 然后原车设置了几种颜色，然后你可以自己设置自己喜欢的颜色啊，随心所欲的调整，大家看到了吧？随心所欲的调整， 换一种颜色，换一种心情，对吧？每天一种颜色。

评论区有一个混动世博世界的车主，说他的车每次上车之后默认模式是 ecu 模式，今天我们就来看一下，我现在的话是调节的是我们的 smart 模式，然后现在呢？我们熄火，熄火之后的话我们现在重新发动着， 翻着之后的话我们现在应该是可以看到，就是这一块的话是显示安全带，没有显示是什么模式，对吧？然后我们现在点击一下我们的模式， 这个是地形模式，我们有一个雪地模式，然后我们再切换到我们的驾驶模式，驾驶模式的话，嗯，确认的就是 eco 模式，为什么会这样呢？有没有懂的朋友们人去交流一下。

今天和大家说一期世博拓街钥匙的几个隐藏功能，当你在停车场找不到车的时候，连续按两次锁车按键，车灯就会闪烁，同时会发出滴滴的声音。 长按解锁按键，车窗就会自动摇下， 长按锁车按键，车窗就会自动关闭。 怎么样，老铁们都学会了没？

世博拓界原厂导航升级 carplay。

起亚家族中 suv 车型销量冠军一定是世博拓界，为什么？因为它产品力真的是非常硬啊，去年同期的时候我在苏州参加这个车的试驾，我比较感慨啊，两点， 一个是二点零 t 的燃油版的车型发动机，虽然它全系啊，只要是燃油版，无论是一点五 t 二点零 t 都是八速的手自一体变速箱，但是二点零 t 的发动机来到了二百三十六匹马力三百五十三牛米，而且它像宝马一样是逆向虚标， 官方说我只能跑六秒多，但其实他比官方说的跑得快，这是第一个比较感慨，第二感慨是什么呢？二点零自吸的混动版车型，搭载的是六 at 的变速箱，混动车型放 at 变速箱的合资车型目前可能就只有起亚了。 那世博拓界这个车目前终端让利非常非常的可观啊，到店让利四个 w 起坛，我们就拿卖的最好的尊贵版一点五 t， 二点零 t， 咱们都选尊贵版肯定没有错，尊贵版的二点零 t 指导价呢是十九万九千八，优惠完之后呢，不到十六万的裸车包牌 包税下来之后不到十八万的价格，关键还能谈不到十八万全落地，买一个原厂六秒多加速的二点零 t 的发动机 有什么问题吗？十九寸的轮圈，车长呢四六七零，轴距二七五五，非常标准的紧凑级的合资品牌的 suv 的车型，而且呢，还给了你一套 l 二级的驾驶辅助以及倒车影像自动空调。说啊，无论是动力还是基础的配置，都完全满足你的基础出行刚需。如果你要四驱，日本版的指导价只要二十点二八万， 真的是性价比非常非常高。行了，那今天我到车里给大家聊聊，为什么这个车型推荐你买尊贵版。哎呀，这个尊贵版的车型啊，这个大曲面连屏， 就是放眼就是一年多之前他刚上的时候会感觉，哇，这个车真的好震撼，放眼现在也不觉得过时，不过呢，这个方向盘的造型会让你感觉显得很敦壮，就是那种比较大型车的感觉，配合上这种金属的换挡拨片，氛围感非常到啊，就是运动的氛围感， 包括这种高级感全都到位了。内置百度地图为什么我喜欢百度地图？因为有嘉宾的语音呐。妈，我该你了，我跟你讲 那那个就是狂飙里边的那个，那个场景就就就就出来了啊，刚才我说了还要二级驾驶辅助啊，换挡拨片啊，雨刮头灯全自动对不对，倒车影像，自动空调全给你了。还有这个非常有仪式感的小旋钮换挡， 配合上这种大的全景天窗，这个前排的坐姿一点问题没有，视野非常的高，而且呢，这个车宽视觉感很宽啊，就会让你感觉这是一个很大的车。接下来咱们聊重点啊， 二七五五的轴距，后排空间家用到底行不行，哎，坐进后排这空间有没有问题你们自己说了算，一米八五的我，我觉得没问题对不对？腿部空间余量很大，脚有地方伸，两段可调节的后排空调出风口，两个充电器的接口，然后呢，中央扶手他也不缩水， 虽然座椅是仿皮的，但是落地不到十八万。朋友们，二点零 t 的发动机带 l 二级驾驶辅助啊，是八 at 的一个变速箱，我觉得起亚现在诚意非常足，只不过 可能就是现在终端的店头啊，触达比较少，会让你感觉好像这个车离你距离比较远，但是如果你想把钱花在刀刃上的话，是否脱界真的建议你来看一看。 最后看看这个车尾后备箱装载能力到底如何？来，咱们先看看这个后备箱的空间啊，虽然他不是一个什么电子助力的，但是空间真的是非常大对不对？然后掀开下层有些小小的储物暗格啊，这些储物暗格可以放一些，就是细小的一些比较零碎的一些东西，后排的座椅还支持一键的这个比例放倒， 放倒之后呢，是一个几乎于纯平，其实你压一压他就是纯纯平了啊，压上动物就是纯平了，拓展空间也是非常非常的强。关键是什么呢？人家 虽然是二点零 t 的发动机来到了二百三十六匹马力，他可以喝九二粗粮对不对？所以就这一切就感觉这个车的性价比真的非常非常高。最后想问下大家啊，如果你想十八万之内妥妥落地燃油车，二点零 t 的高功率发动机加八 at 的变速箱可以喝九二粗粮的话，世博拓界 应该是目前合资品牌中唯一之选了吧？还有谁？

我是白日奔车，那从俯视视角向下看世博拓界像是在复刻冬奥会冠军在雪道之城的画面，那如果换我上呢？我是不敢做的啊， 整体的视觉效果非常的震撼，不同于人类呢，要让一台车完成这些动作，难度是成几何倍数上升的，那可以说世博拓界是 suv 滑雪天花板毫不为过。 能完成这些挑战，在我看来，最核心的技术其实是这一代新平台第三代 igmp 所带来的一系列优势。 第三代平台 ignp 融合了现代汽车和起亚最新的模块化技术。该平台的优势我可以简单总结为三点，第一，车辆的安全性。第二，驾驶性能。第三，舒适性。首先是车身的轻量化坚固强度提升，使车辆更安全。 通过优化设计车身结构，配合使用超高强度钢材，使车身平均强度提高了百分之十以上，同时减重五十五公斤以上，好比经过锻炼后精干的滑雪运动员既强壮又敏捷。 在滑雪跳台环节，固然二点零 t 高功率发动机帮助世博脱界冲上了高台，但能安全落地，依靠的是第三代 igmp 平台下轻量化车身设计坚固强度的理念。 多重骨骼发动机舱的设计，通过调整前旋与保险杠之间的结构，有效分散并吸收碰撞过程中产生的冲击力。合理的白车身结构为能量的传递和消散提供的路径。 超高强度钢材的应用呢，不仅让车身毫发无损，也让车手全身而退，完成挑战。此外，轻量化的特点同样也让整车以最好的状态完成加速，甚至是飞出去的内 瞬间的姿态，进而完成挑战。车辆在遭受冲击后没有发生底盘和车身零件的变形，硬钢了一整场，可以说跳台滑雪中惊人一跃，加上轻盈落地，是对车辆安全性能的极佳展示。 第二点是架空感受和稳定性的提升，具体做法是通过降低重心，重新布局动力总成设置以及座舱前后悬架的几何结构。通过这一系列针对操控性能的优化，车辆整体的运动性能将得到最大程度的提升。 在今天的挑战中，世博拓界所展现的极佳可操控性，如在铺面障碍技巧赛阶段的多次极限拉回方向， 因其车身侧倾非常小，相比运动员朝向另一侧压低身体获得平衡，世博拓界的表现似乎更加的从容优雅一些。第一，辅助路面上的车辆姿态其实是很难控制的，能完成挑战 除了车手能力出众之外呢，世博拓界也表现出非常强大的稳定性，在触碰障碍前的灵活转向也印证出优秀的随动性，要知道这可不是在二十度的南方啊。此外，在车身稳定系统和四驱系统的配合下，驾驶员在任何情况下都能控制住车辆的状态， 低重心的设置也能保障车辆在如此稀附着力的路面上尽可能的保障更多的可操作性能。在最后游行到环节，每一个时刻轮胎摩擦力的情况都是不同的。 在一些特定角度，某些车轮时注定没有抓地力的，此时四驱系统可以快速的锁止无法获得抓地力的车轮，让车辆依然保有足够的驱动力。在挑战中我们也能看出，在切换至四驱雪地显露模式时，视波拓界在起步、加速、爬坡等不同阶段中的行驶状态 都非常的稳定，可以推断出在面临类似的险途时，也能保证驾驶员轻松安全通过。此外，配合二点零 t 高功率发动机以及八 at 变速箱的稳定性，在持续低档位、高转速的挑战中，没有动力中断失效的情况发生，也能验证这套动力总成的稳定性。 最后一点呢，是运动且舒适的、静谧的空间，通过优化底盘结构，进一步改善了 nbh 性能，同时通过优化座舱空间的布局，座舱空间品质进一步得到提升。 通过改变后减震器安装的角度，将原本向前倾斜的减震器设置成接近垂直的角度，降低了车辆经过凹凸路面时所吸收冲击的能量，改善后座的舒适性。这种高品质的舒适性贯穿了整个挑战的过程，我猜车手甚至是带着一种愉悦而平静的心情 完成这项挑战呢。就像一位冬奥滑雪顶尖运动员，在完成一个举世瞩目的高难度动作后，内心却是平静的。这次挑战的成功，世博拓界优秀的架控性能是非常重要的因素。作为整车基因的平台架构， igmp 平台的特性也展现的相当清晰了。 在挑战中展现出的优秀操控品质以及优秀制造工艺带来的可靠性。三项挑战中，世博拓界在面对冰雪环境带来的严酷挑战时，以 sub 滑雪天花板的冠军素养给我留下了深刻的印象。 that's why it's not just？