牧马人392适合长途穿越无人区吗

这个三九二爬珠峰确实很牛逼啊，而且我们底盘的话就给他换了一套福克斯的双回路减震高度，包括这个轮胎都是原车的。关键是爬这样的珠峰一点都不高温，而且前天我们爬书记锅的时候也非常的轻松。 思肯想越野车里面有几个车爬这样的坡不高温的。买这个车啊，很多人都不能理解，基本上跟牧马人长得一模一样，就这里有个三九二的标。但是一般买他的车主可不这么想，你只要把车子一发动，踩下油门就可以彻底征服他。来，我们发动一下 这台车，只有真正的越野发烧友才会去考虑它。虽然说玩沙漠靠的是技术，但是谁又不想自己的战车能够有澎湃的动力，指哪打哪的感觉，实在 太爽了。他这个六点四黑米发动机，虽然动力强劲，但是还是很好控制，不像霸王龙很难收放自如，一百四十万的价格值了。 take a move to the house， you like the way my bad moon we can move to the house a wicked wicked wolf in the house， you left the wind by back，

这就是从青海海北州到祁连县的一条穿越路线，现在已经六月六号了，还到处可见未化的积雪，这台车就是我们队伍里的萤火。东风猛狮车队在走到这个峡谷的这块的时候，前面的这些冰裂缝太多了，这种情况就过不去了， 看看这冰裂缝，这种冰都这种冰冷冷。 我们的车队现在在穿越的过程中，然后遇到了这条河，这条河是我们必须要过去的，看看这冰大概有一米厚，现在都已经熔断了， 这边的稍微低一点，我们准备找一个过河点，从这边过河。所有车 全部开过来，来了来了，全部的车都来。收到收到， 满哥，你挂锁了没有？这就没锁，这就是四驱，你现在的问题是没有后锁，你但凡有个后锁就过来了。东风往事这个交叉轴由于没有差速锁，不能自行脱困，现在用绞盘。 猛士挂一档慢，给油，收绳，收绳，哎，猛士少给点油。往左打，往左打，往左打，往左打， 停，远停，远停远。 f 勾挂 p 四，往前拉，收绳。 起步，拿下，起步好，收成起步元素。拿下，拿拿好。好了好了，走走走，我跟你说啊，听我指挥。直上， 朝，左打，朝左打好，往右慢点慢点，一个轮先下，慢点，下，慢点下，好漂亮。左往左，往左，好停，停停停，朝右打，死。往前走， 走走走走，所有人啊，都这样过啊。上上，这边这石头滩好走走，走， 好，上十多度。走好，慢点，慢点慢点，往右，往右打，慢点慢点，一个轮先下好，往右打， 走，往右打，慢点，慢点，慢点，往右打，走好，往左打，往左打，往左打，好走，直走，直走，直走，往右，往右，往右，往右。好，上，上上漂亮。 好，慢点啊，慢点慢点。对，好的，一个轮先下， ok， 哪都不蹭，走。漂亮，走慢点，走好，下去时候慢， ok， 哪都不蹭，走慢点啊，这个轮慢点。好，好，往前走一点，直走一点，再打方向。好，往右打死， 往右打死。对，走走好，刚才他俩车的轨迹就那么走。走，牧马人走对面，这个坑好 分了。走， 不着急，慢点，好，对，走，加油，往左打，慢点，慢点，油少点。往左打，往左打，好，对，哎，慢点，给油慢点。哥哥给油慢一点。 你给油太猛了哎，哥，我的给油猛，不要那么猛，慢，给油，慢，给油，第四马慢，给油。对对对对对，好好好好好。 又有一处水毁路段，一路上就像这样的水毁路段有很多。那痛不痛？痛不痛？ 坐下 收一下。能按照我这种方式过啊，上来以后掉个头从那边就过去了， 直着过，你不用让好走。往前走，走方向不要动， 慢点慢点走好，换操作。右打打，右打打右，直接干，干一脚油干。对对，右摆漂亮。跟着猛士的路， 文哥挂迪斯后座，迪斯后座走不送。走吧走吧，好了，这是我们本次穿越路段过的最后一条河， 这次结束了我们长达百十公里的祁连山腹地无人区的探索，下一站我们即将到达央龙乡，开始哈拉湖无人区的船员。

新到牧马人，三九二十车去原厂，纯纯的素车牌照都没少轮轮胎打滑快，一米深的小立沟下完雨更丝滑。考验动力的时候好，可以倒，可以倒，没问题，不废话，够不够暴力看视频 可以倒可以倒，可以倒。方向回正方向回正回正。对 哈哈哈哈哈牛逼，这爆发力太强了。 轻松加愉快。

牧马人准备出发，为期一个星期的无人区穿越设备都拉的满满的生活保障用品，这些都是 拍摄装备、露营装备。

我说混动牧马人，设计方向严重跑偏，很多人说我压根就不该指望新能源车去越野。这个问题啊，你可以去看一眼巴卡尔上的那台增城式奥迪这一集啊。我来聊一下我心里的混动牧马人是什么样啊。混动牧马人啊，是二点零 t 的发动机，再加上电机组成，综合扭矩到了六百三十七牛绒。 这个扭矩和六点四 v 八牧马人三九二是一样的。很多牧马人五十多万，而牧马人三九二多少钱，我估计在国内的价格会在一百五十万朝上。牧马人有了这套混动系统啊，至少可以让你在公路上找到一个接近于拔钢牧马人的感觉。但我万万没有想到的是， 台名叫萨哈拉的牧马人，考虑更多的是城市和公路，而没有针对于沙漠做优化。这台很多牧马人在公路上，无论你是靠充电装也好，还是靠行驶的时候发动机给电池充电也好，你的电量都是能 保持或者增长。但进了沙漠之后，因为是大脚油门大功率输出，充电的速度是跟不上耗电速度，所以啊，电量会一直下降。满电进沙漠的时候接近于巴钢木马人，那随着电量的想象，他就无限驱进于二点零 t 纯油木马人。这个时候啊，我就觉得非常的失望。 你都已经有这套电机了，都已经有六百三十七的扭矩了，就不能给我增加个纯油模式，让我把电量留下来吧。好，没有纯油模式也可以。 你就不能从程序上给我设定个强制宝电吗？哪怕能保百分之六十也可以，你就非得等到小于百分之一了啊，这个时候开始强制充电。我给你们形容一下很多网人车主进沙的感受啊。第一天满电的时候，没有我不敢上的坡，我最牛。 等电量一用完，无论是心态还是驾驶风格，一下子变温柔。哎，你就不能让我多牛逼一会吗？我心里 混动。牧马人很简单，在我正常穿越的时候，你就让这二点零 t 四个缸给我工作就行。那个电池啊，能充的话充点，充不了你给我留着也行。当我需要充大坡四个缸充不上去的时候，这个时候按个键把电能调出来， 电机和发动机一起工作，六百三十七米的扭矩发挥出来冲上去。如果很多牧马人能做到这一点啊，那我的感觉就是，我花了四缸多一点点的钱，买了大半个八缸发动机。但我就不明白 为什么牧马人他就不这么去设定，是因为销量向城市妥协了吗？还是在技术上有突破不了的点？如果牧马人突破不了国产的新能源，有没有可能在越野车上来一次弯道超车？

穿越无人区需要准备什么？就我个人这四台穿越过无人区的车子来说，首先呢最重要的就是通讯方面， 猛禽牧马人 f 二五零和 render 最先安装的就是车台对讲机，其次呢就是手机信号放大器，因为这个东西在信号 vivo 的时候非常好用。然后就是卫星上网和卫星电话，卫星上网呢，国内外用的设备不太一样，我就不去 去提及了，反正我是有了微信上网之后，信号放大器几乎就没有再开过了。然后电力方面，太阳能和逆变器与锂电池的安装要保证只要有阳光就有电，有电呢就有希望，通常分别两种，比如我这种自己 diy 的太阳能板， 或者怕麻烦的可以直接准备一个店小二之类的户外电源，再带个太阳能板。然后呢加大油箱，这个是必须必须必备的，我的车子基本上把所有的原厂油箱都加大了快一倍，或者呢带个便携式油桶或者副油箱。然后维修工具我基本上 随车 snibel 全套手动工具，包括扭力，扳手等等都带了。还有呢，电动工具，比如说电钻、电锯、气泵等等。维生工具比如说柴暖空调等等也需要带，甚至我同事会带三种供暖设备。再来说说食物和水和其他补给，这里呢，我给大家介绍一下我个人遵循的三分之一法则， 穿越只要你的物资消耗了三分之一的时候，你就应该考虑返程，或者你已经应该抵达了一半的路途，再消耗了三分之一就代表你应该已经从无人区穿越出来了。 每次呢结束穿越，争取自己有剩下三分之一的补给。我们曾经穿越是汽油车，后来呢都是柴油车，油量管理呢也非常重要，要学会自己计算自己的油耗和你预计的路程，而 且油量管理永远要自己亲力亲为，千万不能交给别人。我曾经呢就在北极加过，没有做防冻处理的油，还好处理的及时。最后呢，最最 重要的应该是你要选择好你跟谁去，是丰富经验的队友，或者是丰富经验的领队。虽然单车穿越这种事情我总干，但是我的行为是错误的，永远的不要单车穿越，这是铁律，因为时差问题呢，还有很多地方没有说到的，欢迎大家在评论区里面补充。

以我十年的月薪，要告诉你，今天你出不去哦。大家好，我是勺子。看看这小子物质了啊。 车辆基本收费，大华上不来了。哎呀哎呀哎呀哎呀哎呀哎呀哎呀哎呀好好了， 要打打住。 驾驶这一块，他永远是弟弟。 驾驶这一块，他永远是对的。 two hours later 往回倒， 这不行，看他还能挣扎几分钟。给他倒计时。砂石出不去。 我说他出不去。以我十年的月经，要告诉你，今天你出不去。