eqa改装电动座椅的危害

小姐姐实在忍不了了，落地三十多个 w 的奔驰 ga 居然没有电动座椅，手动调节的方式既麻烦又显得很 low， 所以今天必须给他安排一套电动座椅。我们先来看看升级后的效果。座椅后部升高， 后部降低前部降低，前部升高、仰角后仰、眼角前倾、座椅后移、 座椅前移一共八项调节，加上原车的四项腰部调节，升级后一共是十二项调节。下面我们一起来欣赏一下安装过程。

电动座椅简配简成了手动座椅，你受得了吗？二二年三月份以后生产的奔驰 e 就是这样的。 看我手里的电动座椅调节开关。这是靠背的。这是座椅上下的调节开关。这是前后的调节开关。 电动座椅安装已经完成，看看面板的控制键已经更换完毕。

奔驰 a 级除了顶配之外都没有电动座椅配置，实在是寒酸。今天这位小姐姐找到我们，把前排两个座椅都升级为原厂款电动调节座椅调节开关在原车门板上和原厂一模一样。 座椅一共有八项调节。这是座椅侧面的面板。这是车门上的开关面板。这些是专用的连接线数。这些是座椅调节驱动。点击 这些是专用的支架。下面来欣赏安装过程。拆下座椅底座的固定螺丝，拔掉座椅底部的插头，把座椅总成从车上搬下来。 拆除座椅侧面的高低调节扳手。拆除靠背角度调节旋钮。拆除前部高低调节旋钮。拆除椅背的塑料板。拆下 座椅靠背的皮套。拆下坐垫皮套。在座椅骨架上加装驱动电机。拆下原车门板，加装座椅调节开关。装好后的效果是这样的。 座椅一共有八项调节，分别是靠背后仰、靠背前倾、座椅前移、 座椅后退、座椅后部降低、后部升高。座椅前部升高，前部降低。

今天到店一台刚落地的奔驰一卡，这款车主位是带电动座椅的，然而副驾驶的座椅是需要是手动调节的，这出门带个人还得手摇，不要太尴尬。为了方便，我们给他升级成电动的。

一颗搞定了啊，刷完跟原厂一样扒上啊， 前抬高后抬高。

嘿呀嘿呀，想不到吧，大奔竟然是一个手动座椅。最近新能源的车子卖的是越来越好了，今天给大家看一个奔驰的新能源 eqa。 原车只有主驾驶有电动座椅， 副驾驶如果带个朋友出去玩调节的话太不方便了。在这里我只想说，奔驰欠你的配置我还给你。 看一下这台车所使用的配件。所用的方案是在原车的手动骨架上面去加电机， 然后他的控制方法跟原厂一样，是在门板上面 将门板原来低配的饰板替换成高配。带座椅按键的开始施工。电动座椅八项调节，前后座椅的上下，以及腿托的上下 靠背的前后。

客户找到我，说是他的电动折椅坏了，我们拆掉以后发现他这个荷叶上一个在给他安装的过程中装反了，直接就抱死了。我们现在要给他拆掉 这两个装反了，这个应该是这边的，这个应该是这边的，我们改完以后是这个样子。

为什么电动座椅属于安全性配置？因为它可以满足你在车辆行驶过程中安全调节座椅的操作。在一些连续长途驾驶的过程中，单一的坐姿难免会加剧身体的疲劳，有 些驾驶员就会通过微调座椅位置或角度来改善舒适度。而如果你的车配备手动座椅，特别是拉杆调节方式的座椅，那么你在调节座椅的过程中，身体其实是缺乏足够支撑的。 假如这时正好遇到突发状况需要踩刹车，半悬空的身体无法提供足够的踩踏力量，极其危险。而电动座椅在调节过程中能够始终保持对驾驶员身体的支撑，甚至踩刹车也不会有问题，非常安全。这就是我们把电动座椅定义为安全性配置的原因。 另一方面，如果你的车配备的是手动座椅，假如你需要缓解疲劳而调节座椅的话，请务必停车以后操作保障安全。你记住了吗？

奔驰 e q a 二六零升级电动座椅全部采用专用配件，无损安装，把原车八项手动调节改装为八项电动调节。车主刚提的新车，上完牌照，第一时间过来升级这项实用的功能， 看一下改装后的效果。

奔驰 eqa 原来座椅呢是这种手动调节啊，搬来搬去扭来扭去相当不方便啊，咱现在给他替换成这种电动的啊。看就像主驾驶门上一样，按到副驾驶原厂款的啊。然后是八项调节。座椅呢，靠背都可以调啊，你看靠背想往前就往前，想往后就往后，而且座椅呢，也可以抬高 随意调节啊。座椅到前面不但后面可以调啊，前面也可以调，往上往下啊，前后也可以调啊，这样想调到什么位置就调到什么位置啊，高端大气上档次啊。想改装的找我吧。

奔驰 eqv 座椅通风。

再来一瓶粉丝开过来之前不知道在某某地方改过电动座椅的 glb， 我带大家看一个很震惊的东西， 这是 gib 我们拆下来的座椅。来大家看一下震惊的地方在这，这是末流的水平，改出来还焊的是螺丝，背的是螺帽，这个地方还给切折了，这还也给撬折了。完了之后更可笑的是这边这是一上午，我们从早晨开始开工，到现在目前为止， 这个电动座椅的这个套装我们还没有拆下来啊，是因为他们焊死了很多东西，增加了我们的拆卸难度。在我们做升级或者是去改动一些东西的时候，反修是很麻烦。最难做的就是之前不知道在什么地方改的，也不知道改的是什么样的品牌。二次回来之后，来 我们这来返修的时候，让人很难去把它整平的，所以说增加了施工的难度啊。这就是说劝告一些 我们再去做改装的客户，一定要去选择技术含量很高的地方，因为什么？如果是这样的改装，我觉得是真的是没流的水平啊，简直是没流。

今天我们聊一个杂牌电动，但是这不是杂牌电动，这是键盘档中的杂牌电动。奔驰的 eqa， 我真的不知道什么时候国内的网友开始除了魏小李，别的都是杂牌电动了，人家是正儿八经的奔驰这个车目前终端只有一个配置，三十二万二的一个指导价，但是终端极其不接受指导， 给你选装了一个什么流光套包，反正这个车已经选装完三十三万了。重点来了啊，全落地开走，上牌带回家，二十万出头什么概念？ 比新上的小鹏 g 六的入门版车型还要便宜，这时候你还挑剔什么？你还在乎有改变吗？奔驰大标给到你了，前置单电机，七十三度的电池包对吧？ 一百九十匹马力，三百八十五牛米的一个电机，虽然官方是八秒急着加速，但是耐不住他三电管理夯实啊。 cltc 六百一十九公里什么概念？百公里电耗十二千瓦，我就算他逆向虚包或者正 像续标，百公里电耗十四千瓦，他也是能跑到五百公里续航的一台车对不对？那用车成本这么低？落地二十出头，车长不到四米五，轴距二七二零，非常标准的小型的电动 suv。 那这台奔驰 e q a 错在哪了对吧？我觉得挺好的， 如果你就是喜欢豪华品牌，如果你想要非常实的续航，如果你不在乎国内造车新势力这些套路打法，比如说车主权益啊， app 的积分什么的，奔驰 eqa 至少买回去 排面给你拉满。别人不知道以为，尤其是像我们这种啊，来到大城市闯荡多年啊，衣锦还乡，看看老家的感觉，别人还以为，哇，这大奔大老板混的很好对吧，结果只要二十多万，比奔驰的 glb 还要便宜。 接下我的车内给大家看看啊，为什么国内把它称之为杂牌电动车，为什么大家都说它是油改电，哎，坐进车内啊，整个内饰 认为中控风格，你说这油改电，我认为他他不亏啊，就是就就是普通的奔驰的 gla 嘛，对吧，就整个风格完全一样，但是你要换位思考，就这个方向盘和怀挡，还特别像奔驰的 g l e 的，对不对？就是大哥范也给到你了，这个地方非常好玩啊，就是奔驰的 eqa 的家族都是这样，有一个放手的，一个带中控的触摸板，虽然这个功能区域调节进入之后呢，又有一点学习成本，但是确实这种阻尼感也好啊，就是回馈率的感觉，豪华品牌的氛围到位了。 比较遗憾啊，整车都是一个仿皮的座椅，没有一个特别高级的感觉，但是切重点，落地二十万出头，你要什么自行车？而且这台车的轴距虽然只有二七二零，但是后排空间真的超级能打，我给大家看看啊，别不服，先调整我的腿啊，放个小一拳的空间，再来看看后排空间究竟有多能装，来给大家看 看一眼啊，虽然没有那么夸张，但是作为一个小型的一个 suv， 这个空间应该是可以了，而且是分段式的全景天窗。我们还是试想一个场景啊，我们就拿小鹏记录笔，我坦诚的说，他没有碳化硅八百伏快充，他没有小鹏记录那种六种复合材料座椅， 他没有小鹏 g 六后排座椅这么大，但是他是台奔驰，我问你服不服气，就这奔驰的 logo 给到你了，就算后排座椅一个小板凳就是踮着脚坐，但是 你相当于同价位买一个 bba 的入门版的小型车的话，他的后排空间也算很好的，因为刚才我是半躺着坐的对不对？我的腿部空间拉的非常靠后，正常的话副驾就是一个很很标准的一个坐姿，这个空间完全完全够用，而且呢，中央扶手给你做了个保留， 该有的质感全都有了，他一样都不差，出风口也给你做了保留，我们再试想一下啊，如果是这个价位，你买一台 纯电动的一些魏小李的一些车型的话，似乎目前只有小鹏第六十和他正面硬钢了，因为其他价位都比他高。如果你追求性价比的话，我觉得奔驰 eqa 你不排斥所谓的什么油改电，你不排斥所谓的他没有什么四百伏八百伏快充的话，最起码排面给你拉满，而且奔驰大标开过去真的很有面子， 而且重点重点 ba 所有电动车，他的 soc 就是他的电池管理系统，真的是很诚实的告诉你，剩余续航多少就是多少啊，你只要调到你的那个标准续航就可以了，没有那么多套路。当然 怎么说呢，舆论已经被带起来了，是不是你能够接受，关键是看你的预算想要怎么花。