普利司通rs11和s22的区别

我啊，总是喜欢尝鲜，这不最近 s 二二挺火的吗，我就搞了一对。首先看这花纹真不好看，跟原厂胎似的，一点都显示不出。我又在摩托车上花钱了。 这对胎是我五月二十二号换的，用到现在。浅谈一下感受，胎温升的快，不用刻意暖下，倾角的稳定性还可以，但是倾倒的不快。 胎形原因，抓地力方便，中规中矩。主要看你和啥胎比，我看好多人都说换了这个胎比我原厂胎抓地力强太多了。屁话，至于耐磨程度，可以说特别不耐磨。那些说耐磨的人，你们都是咋骑的？说实话，我的练车强度并不高，看前胎已经 明显出牌了，我的朋友一度认为我在拿牙啃胎。再看我这个大闪电，不光我齐，其他人也在齐，所以说强度和使用频率方面都高于 s 二二， 就这样还使了一个多月。最后综合来说，差不多的价格以后，我还是选择大闪电，主要换大闪电能显示出我花钱了， nice。

新胎表面有层蜡，所以我们需要去开个胎，找一个无人的停车场， 反压压画八字，正压压同样画八字，重点是让车辆倾斜，磨掉侧边的胎蜡，中间的正常行驶就会磨掉了，不用太担心。而侧边的需要提前处理好 一方真正压弯时候大花这样差不多了，我们去山路溜一溜，前几十公里温柔一点还是有风险打滑的，磨掉以后就可以放开骑了， 因为刚换过轮胎，第一次骑过之后，检查 一下螺丝是否松动，扭力五十五扭米。开完胎大约这样来个新旧对比， 虽然还有一些没开完，但个人感觉不用追求，一次都开完，慢慢会好的。最后说一句， s 二二，后台开满的时候，前台却开不满，你们知道为什么吗？拜拜！

普利司通二十一。

今天来给小青蛙换轮胎，原厂的红魔衣在路上各种丝滑，实在坚持不了了。行驶了九千公里的轮胎看样子还能骑好久。趁着小哥拆轮毂过来露露吗？ 吧胎及多处用橡胶进行防护，多方面保护吧胎过程中对轮毂的损伤。并且小哥的熟练操作，换一套轮胎只需二十分钟左右， 平衡快也比外面店里的好看。并且在店里更换轮胎还免费做动平衡和气门锤检测。更换带好轮胎打好，扭力 的差异立刻显现出来，最直接的就是比较有弹力和抓的感，并且操控灵活度也有很明显的变化。上车后行驶了两百公里进行磨合， 后来找了一天进行跑山测试，山里温度十二度左右。当然深爱还是保持非常好的抓定力以及灵活性，在弯中的稳定性和刹车距离的减少，节约了七六五，非常好的升级，值得推荐。人家跑山是魔性魔者，我是魔波波， 但天气不好，赶紧下山，还是没有跑过老天爷。路上逮到一颗刹那给小哥哥们留下山，也正好感受了一下湿地抓地效果。一路四十五时下山，没有出现打滑的现象。 第二天赶紧泡个澡，按摩一下小青蛙。好了，下次带大家看青蛙泡澡全流程。

大闪电恶魔三 vs 普利司通 s 二二，你喜欢哪一款？我的恶魔三已经用了几个月，想试试看 s 二二。听说 s 二二较轻，容易操控， 桌地力也很强，平时礼数更高。真的吗？一切都是听说， 天决定换下了普利司通 s 二十二，毕竟听说不如自己尝试。

一个多月前我换了新胎，普利司通 s 二二，我就不停的骑骑骑骑骑骑，一个半月三千公里以后，他变成了这样这样这样 这样这样这样，今天早上醒来轮胎变新了， nice。

川崎 cx 四二升级轮胎压弯神器普利司通 s 二二，都说这款胎抓地力好，到星球也能磨， 做一下高精度动平衡，看下装车效果。

可是每辆车都有极限，我相信这辆车他满足不了你，换一辆吧。

这就是传说中的公升级重型机车陆地飞行器零墨水到店更换普利司通 sr 放热熔轮胎，并且做轮胎平衡效果非常好，可以跑到二九九。

no big i feel like pack i shoot a shot， i'm coming in。

i'm twenty two i'm twenty two um 这个轮胎特别的容易压到这个边缘，你看你其实压到边缘之后，其实你还可以继续往下压，但是，嗯，就会比较害怕。 然后前轮的话呢？前轮的话呢，其实你是压不到边的，除非你把胎压减的很少。但是我的前轮呢，基本磨平了，你看这个基本上磨没了。 嗯，这块都磨平了。走，今天我们要去换个轮胎，纷争开始了， 炸啊，真香。哎呀，换了全新的比士林 power fog， 嗯，是二二年第二十一周的。嗯，前轮 前轮也是一样。嗯， 这个是二年第四十二周的，这个新一点稍微，但都是新轮胎啊，传说这个轮胎是百分之二十的赛道，百分之八十的街道。然后呢，胎型呢？要比 s twenty two 要圆一些。然后 我们来看看它的效果如何。不再用 s 二二的原因就是用腻了。 s 二二性价比高，抓地力优秀，就是太容易压到边缘，让我心慌。还可以选择 part gp， 如果街道和赛道一半一半的话。