四驱车轮胎胶塞怎么安装

啊，下面来说一下，很多人在装拆这个胶塞的时候就很容易把它装坏哦， 嗯，在比方说有的人就直接就用那些呃，锤子啊敲啊，直接就这样子敲啊敲啊敲啊敲，结果就把它敲断了， 或者是敲变形了啊，这样子是吧？或者呢就用钳子洗拧洗钳就钳烂了是不是？ 我们一般怎么怎么把它拆呢？我们就要借助两个工具啊，这是我们店铺经常用到的，我们就可以这样子放上去，然后呢就放上去这里就可以很轻松的就把它顶出 来了， 现在我们就操作一下啊，已经进去了，是不是 我们稍微调整那个啊，很轻松不费吹灰之力啊，就直接就出来了啊，完美的拆除对不对？如果想装的话也是可以这样子的啊，就直接用这个吧 啊也可以是完美去安装，那他不就进去了，你用不用又不用用锤子敲他，打他变形了是不是啊？你想拆的话 就这样子啊，翻上去那个针怼着他就掉出来了，就很简单又轻松。

哈喽哈喽，我手头上这个呢，是一个五孔的中径铝合金轮毂啊，很漂亮的一个轮毂。呃，这个轮毂呢，在车上啊，会瓢，装上车的时候会瓢。呃，排除了车轴的问题啊，我们一般轮着瓢呢，就是车轴和轮毂两个问题，会导致车轴瓢。 还有一种啊，比较小的情况，就是属于轴承的问题啊，排除了另外两个问题，就是轮毂的问题啊。很多车友问我说铝轮好还是圣探轮好啊，其实圣探呢，是属于塑料轮毂的一种分类啊，它是混合了碳纤维材质啊，叫做圣探 啊，但是本质上还是属于塑料啊。塑料轮毂。如果是说啊，排除我们的车轴以及轴承问题之后呢，那个轮子瓢，那就是轮毂的问题。基本塑料轮的话，呃，他瓢了啊，就是属于说 有误差的情况下呢，是很难补救的啊，除非说有专业设备，不然我们自己是很难补救的。所以呢，一般我会啊，在不考虑车身重量或者轮的重量情况下，我更推荐用铝轮啊。铝轮的缺点就是比较重啊，除了重，他其实优点 会比他的缺点更多。比如说这个轮子，他会很很正很圆。还有一种就是他的强度非常高，并且落地的那个减震效果也会相对好一些啊。他很正因为强度的原因，捋的与捋的强度啊，不管你是盛叹也好，塑料也好，都会呃， 强度都会不如这个铝的。包括因为材质的原因啊，生产出来的时候，这个工艺流程也不同，所以呢，基本不会有误差。铝轮呢，是不会坏的，基本是在四驱车上不会损坏的。那这个轮子瓢的情况下呢，我们只需要更换里面的一个胶塞就可以了， 所以呢，不需要更换整个轮毂。铝轮的使用成本呢，会比长期使用的成本会比塑料轮更低一些。那么这个轮子呢，今天的视频就跟大家分享一下这个轮子的胶塞，有一些时候呢，他会卡的很紧 啊，除非我们用水口钳啊，或者其他工具暴力拆除啊，但是那样子呢，会把这个轮毂刮花啊，所以呢，今天呢就跟大家分享一个小方法，用这个拆台器啊拆卸这个胶塞，我们更换这个胶塞 啊。首先呢，我们用这个拆台器啊，我们这个胶塞呢，是从这从这个方向装进去的对吧，所以呢，我们就反方向把这个轮毂 穿进这个轮毂胶塞穿进这个拆台器里面啊，一般黑色的胶塞呢是穿孔的，白色的胶塞是不穿孔的啊。然后呢，我们像这样子 把它拧到头，直接把它拧到头啊，可以看到这个胶塞啊，现在这个轮毂瓢的很厉害，因为胶塞损坏了，然后呢顶到底再拧， 直接一直拧过去，直至把它拧穿啊，直至把它拧穿。这个时候呢，这个胶塞呢，就会从另一侧可以看到吗，可以从另外这一侧直接被挤出来了，退出来了，这样呢就可以无损的拆除我们这个胶塞啊，等到他拆到这样一个程度的时候就可以了， 我们就可以用手或者说用个钳子很轻松的把它取下来啊，这就是啊拆卸胶塞的方法。 然后同样呢，这个拆台器也可以用来安装这个胶塞。好了，胶塞拆出来之后呢，这个拆下来的胶塞呢，其实它是有作用的，它不是完全废气的。当然你也可以直接选择把它扔 掉啊，可以看到他这个地方是损坏的，呃，这个呢，可以用作什么地方呢？像我们这些部位啊，其实可以把它剪掉，用来封这个螺丝边缘啊，取代这个波头或者这种胶管的作用啊。但是呢，在这里我选择把它丢掉 啊。然后呢，新的胶塞，我们用新的胶塞啊，新的胶塞呢，同样从这个方向装进去对吧，你们发现装到差不多啊，三分之二的之后呢，很难顶进去。这个时候我们还是同样用我们的这个呃 拆台器把它顶进去，我们在这里可以用一个呃，其他的东西，比如说呃，像这种我随手拿一个啊，和车里面的塑料轴承，或者说用一个和车垫片啊，把它套在这里。套在这里之后呢，这个时候啊，用胶塞向它塞住 啊，看到有一点点瓢对吧，有一点点瓢，我们可以稍微调整一下，往这边也调整一下，再往这边调整一下 啊，好从这个方向哎，这样子，然后慢慢的靠近这个 拆台器的边缘啊，然后呢，试着用手拧动他，让他每一个面都接触到这个边缘，然后呢，这边随手顶 对好，这种情况这样子呢，可以保证这个胶塞装的比较正啊。如果说这个时候轮子还会瓢，换完胶塞，轮子还会瓢，你可以再尝试换一些胶塞 好了啊。当然如果说呃，一般是比较推荐你用田工的胶塞啊。现在可以看到啊， 没有刚刚那么夸张了啊，因为我这个拆台器的轴本身就是有一点点弯的，所以会有一些细微的啊，放懂，但是这个是装得正的啊。然后呢，这个时候就可以了啊，胶塞没有问题，铝轮也没有问题，然后把它退出来，这就完成了一个了啊，还有另外三个 啊。今天的视频呢，就先给用一个做为例给大家分享一下，感谢收看，拜了个拜！

大家好啊，我是冰冰。今天这个视频呢，给大家介绍两款四驱车的专用工具。那为什么要说他呢？主要是大家有人在这个评论区还有私信上有人私信我，就是这个四驱车的轮胎啊，他总是装上去或是歪的，那我想大部分的原因呢，可能是这个轮胎歪的原因。还有一部分呢，可能是大家装的时候把这个里面的六角轴 给他装的变形了。更多一部分呢，是这个铝合金的轮毂的问题。铝合金轮毂主要正不正看这个胶塞，这个胶塞如果说是正的，那他装进去就是正的。如果说这个胶塞是歪的，即便就是你六角轴没有变形，然后你装点正，但他轮毂依然是会有这个飘起来的状态。所以说挑选这个胶塞呢，就显得十分重要。 嗯，目前质量最好的还是田工的，就是大家可以买田工那种胶塞，而且他那个装起来也不费力，也不容易轻松的就掉。当然如果说你怕掉的话，也可以就像这种胶塞一样，把它做一个打穿，然后换一颗七二的轴。 正常这种车的六角轴是六十毫米长度的，穿过来以后呢，就不会在这顶住，他会穿出来，穿出来之后多一截，那这样呢他就能够加的更紧一些，所以说就不容易掉轮胎里头。那接下来呢，给大家演示一下这个装胎器的使用。他这样有两个滑轨，对面都有啊，这个滑轨里面是两颗轴承，然后是用螺丝固定他的，这样可以来回动。 后面呢是一个推杆，这样拧动的时候可以把它往前推。当然这个东西并不能保证你完全装正轮胎啊，这个东西主要是比你手推起来要稳，而且更加节省力气， 使用的也非常简单。那推回来后，把轮胎放进去，那这样转动他就会顶回去，把这个轮胎 顶到最里面的部位，当然你不要把它卡的最死啊，如果说你把它推到这个轮胎没有一点间隙的话，它是不会转的，而且它的阻力也会变得非常的大，车跑起来呢，也会非常的慢。除了刚才的状态器呢，还有 一个就是拔，开启这个轮胎装上去以后，我们会有拔不下来这种情况，通常所见的就是这种铝合金的轮毂，那这个胶塞呢，他比较紧，那遇到这种拔不下来的情况呢，就需要用到这种拔开启了，他这里有颗顶针，这个顶针 只适合用这种打穿孔的轮毂啊，就是这个胶塞，咱们前后都可以看到对面的这一种，如果说是像这样的，它里面没有穿孔， 或者说比如这个这种塑料的，你没有打栓孔的话，是不可以用这个的，这个东西也就没用。当然这种塑料的轮毂呢，他也不会特别紧，一般用力拔都可以拔的下来。那他的使用方法呢？很简单，比如说这个轮毂是山装在这个位置的，那我们就把这个拔胎器这两个地方卡进去，先把它松一下， 从这两个地方卡进去，然后卡住他，然后拧动这个推杆， 正好顶到这个 走里面，然后这样一直转一直转，一直转，顶住这个六角轴，就把它拔出来了。累头。这两款工具介绍完以后呢，我们顺便说一下上次我们测试的这三款钻子，这三款钻子呢？在评论区下方有很多人问，就是说重量如何，有没有称，那我们现在来给大家称一下。先从这个没有分段的斜走型开始， 他的重量是八点七九克，单位是克，然后这个双段式的轻一点啊，轻的零点二。看这个三段式的， 那这个就更轻一些，这个又比刚才那个还要轻三克多，也就是说这个三段时是最轻的。顺便我还处理一下上面的细钢片啊，他这个是二十四片， 三段加起来总共二十四片。然后这个双段式的是个二十六片，这个斜走性没有分段的，是个二十八片，他的片数呢，最多也就相对 要重一些啊。而且他转速慢呢，也不代表他跑起来就慢。这个和磁铁的接触面积有关系，那他的接触面积肯定是最大的，这个接触面积呢，就稍微次值，那这个接触面积就最小，所以说他的转速也会更加高一些。 当然这个是我个人的理解，大家有不同意见的也可以在评论区下方来告诉大家。好嘞，那今天的视频呢，就到这里，有别的想法或者是疑问的话，也可以在视频下方给我留言，或者是私信告诉我，我来给大家做更多的一些解答。那么我们下期视频再见，大家拜拜。

老铁们，你们有没有玩过四驱车？今天杜哥就介绍一款四驱车，而且把一些组装安装的视频发布在这里。你们小时候有没有玩过这种四驱车？ 开之后全都是一些零件。这是轮胎，这边是车上的架，这是车身，还赠送的一把小螺丝刀。 这还有一张图纸，这个金属垫片啊，一定要别按反了，按反了按不进去。看这个样子，按完垫片有四个卡扣，然后卡在垫片上，然后按他啊，这第二步是按 减震，这个是这么放的，一共有四个，然后插个螺丝，再来个弹簧，再来一个小垫片，这垫片啊，放里边， 然后再拧螺丝， 拧拧螺丝，然后这不有螺丝刀吗，再用螺丝刀再拧，拧紧点， 一共四个啊。第三步的第一个小步是把 这个轴按在这个槽里边，一共有四个啊，按到这里边，然后是穿这个， 穿这个，这块有个轮，别忘了套里边， 看好他，那是有那个卡槽的啊，别怼错了。 这布是这样的，穿过来把这个齿轮穿上去。同样这边也是啊， 这么穿进来，然后把这 词往前放， 看好，对着眼， 然后就穿起来了。同样啊，是这样式的。然后先把这个布先安装轮胎了，把这轮胎四个轮胎安上， 这花纹是朝外边的啊，一面有花纹，一面没有花纹，一定要朝外边，我这可能按错了。 然后我们就把这个轮子安上， 两边对着， 这样就进去了， 让他有点间隙，不能说紧 r s 啊， 有点费劲。 小朋友没有救的时候可以这么放， 对好了之后 一定要离出点缝啊，到时候他跑的速度快，看着这个就 这轮子基本就安好了。 这开关是这么按的，搁底下摁好了，然后再开关 压住，等着电机要是压上的话就压住了啊，这就开关，这就是事了啊。 然后这是我们在安装那个防盗，那个防撞，那个飞翼啊。步骤是这么安的，底下是个垫片，然后上面是一个防撞那个东西，然后这是这个大螺丝啊。 sunny， 这是这么按的，拿螺丝一拧就完事了。 按住再使劲点， 别拧太死了。但这轱辘能转进去。一共按四个，前面俩，后边俩， 然后电机上的齿轮是一边一个啊，千万别装反了。 然后这个时候我们就把这电机按上，这不有两个垫片吗？垫片这块电机有俩垫片，这俩接接触的，接触接触的不要按反了就行。 安完电机齿轮，然后有俩这个东西，前面一个，后边一个，看好卡槽给他卡上，然后我们在这往里按啊， 这边接触片，这两个接触片， 听咔一声，这是上面， 然后有个这个东西，这是电机保护套，电机保护罩，看好往里一按，卡上了。 这个罩都扣完了之后呢，我们就安上电池试一试啊，这边开关， 我的电池没多少电啊， 好使好用 啊。 这个尾部这地方是反过来给他拧上的，然后螺丝给他较紧就完事了。然后正面是这身， 一般的时候不知道这玩意放哪，这玩意是放在车身子盖车盖上的 这块地方，看着卡上，然后这个车，然后这个是卡在车上的槽，看着没， 这是正经一扣，这块有这网钥匙扣， 这就扣紧了， 这车盖就不掉了。然后还有一些不粘不粘胶完了，你们自己想怎么贴就怎么贴， 这就是一个完整四驱车的组装过程。

这是一台动态的负十号，下面来为大家说一下很多新手玩家在安装完这一款车以后遇到一个什么样的问题。 这是已经装装好的车子了啊，装的蛮不错的，白色轮毂，蓝色的胎皮，挺好看的， 唯一让人比较头痛的是，装完以后还剩了一堆这种电镀的塑料件， 嗯，比方说这个，这个也就是装不上去啊，也许能装上去，如果装上车壳的话，就装不上底盘了，这个也是没有用的， 这个我们就不用装了啊，现在就还剩四个轮毂，电镀的轮毂啊，是挺好看的，在我看 看来还有大多数人看来也是蛮好看的。嗯，为什么我们就是比较纠结呢？就是因为这个轮毂他厂家没有配胶塞，他为什么不配胶塞呢？因为他定位的是一款能下长跑的动态车， 所以啊，这几个呢，这几个轮毂呢，是跟这些电镀的板件一起注射出来的，是之前一个静态版本的配件，给大家看看啊，这是一个静态版本的配件， 静态的话，他配的是一种这种很软的胶塞，这种软胶塞只适合是静态用的， 所以他也不下长跑，这一款不能下长跑的，所以厂家他定位是动态车，可以下长跑，所以他就 没有配胶塞。嗯，如果大家想装的话，可以自己去买 啊，几个这种铝合金的胶塞，把它按上去啊，用力按，一直用力按，按到底，按到不能按为止啊，这样就能具备一个安装功能啊，能凑合的用一下， 我给大家展示一下怎么装， 嗯，这样套上去啊，然后装完这个交叉以后，就啊可以这样子装了啊，把它按进去这个六角轴就可以装了，大概是这么一个效果啊，大家如果说买了这款车以后 啊，发现这个轮毂不能安装，那是很正常的，因为厂家他的定位就是动态车，而不是静态车，所以这个是多出来的，如果大家需要安装的话，就自己去购买那个胶塞去安装 啊，其实这个胶塞也不是配套的胶塞，我只是找了一个能尽量能配的上去安装的上去的一个胶塞啊，给大家展示一下啊，大家自己凑合着去用吧 啊，剩下的就不装了，让大家自己去领悟吧！

正好咱趁着这个时候啊，再给大家出一期，怎么装啊？因为好多人不会装，买回去零件很多很复杂，所以正好咱们今天一边拆边装，从头到尾一个保姆的教程，看他刚刚已经安完了，就第二步 拆掉就行了。接下来第三步开始拼底盘，把底盘所有的配件加好。第四步把这个小圈安进去，所有的啊，一共四个。接下来啊安轮胎，把这个安进去，就这个小的东西啊啊，一共四个，依次类推就可以了。好，四个轮胎安好，把齿轮 抹上润滑油就可以了。底盘拼完了啊，最重要的自行车的核心，把这个马达安上，拼马达壳啊，把这个都接上，马达壳安好以后，把这个马达按进去，不套好以后按进去，按紧了啊，一定要这个扣子出来，按紧，基本上 这就可以了，把这个卡住，这个开关按进去，按上壳卡住，最后一步安上咱们的电池，试一试就可以了啊，安上电池能跑就可以了，基本上都是从头到尾的一个流程。

各位观众老爷们大家好，欢迎来到神明的教学时刻，今天带来入门级野跑改装教学。驾驶我需要准备的东西，野跑必备的低速马达 换上我自己喜欢的车壳是另买的。还有海绵把套， 有缓冲的能力。先取出电池，扣，开开盖子，取出蛋糕齿轮上的齿轮轴，再把橡胶轮胎拆出， 便于接下去更换新的海绵轮胎。取出原装的齿轮，换上二十八 t 扭力黄齿轮，再把轮毂装回去。六比一齿轮适用于田工 m a m s 杨凯。 哎，不适合杨凯 ms 之后我已经把马达给取出来，把马达的齿轮拔出来，选择你适合的九千转或者一万两千转的马达，后面我会上速度数据。 把之前卸下来的齿轮轴换上新的蛋糕尺，再把盖子给盖上。 接下来使用自行车的海绵板套，用剪刀把它剪下来， 一个个剪下来，我需要四个，嗯，有很多的我就全剪了。把剪下来的海绵把套套在轮毂上， 试一下缓冲性， 运转很顺畅。拿出美工刀，打开四驱车电源，通过高速旋转轮毂来打磨海绵胎，一定要打磨平整，把边缘的粗糙给打磨干净， 装上喜欢的车壳，并拧上车扣，这样一台平地入门跑四驱车就完成了。我在额外加购了车灯，晚上奔跑 更容易找到四驱车的位置，引在四驱车的前龙头孔位，灯 光是通过旋转打开的，非常方便。 下地测试环节主要测试九千转马达和一万两千转马达的时速。通过高德 a r 专业软件测试，九千转马达测速每小时五公里，竞走和慢跑的速度适合推荐人群， 一万两千转马达，测速 每小时九公里，普通奔跑的速度是个人常用的奔跑速度， 合计四十一块，获得健身器材，街头四驱车。谢谢观看，希望未来人人有车玩。

六五零六五二三四八，东方红雷沃。二零零四，二二零四都可以使用。加宽体轮胎 都大桥车专用的啊。六五零六五二三四八，各式各样农业子午线，大马力拖拉机轮胎。