保时捷92a是啥意思

保时捷卡宴发动机无法启动故障，这是一台二零一六款的柴油三点零 t 发动机，个人描述，在平安车第二天打火无法启， 接手后检查故障现象就像燃油系统异常，读取发动机电脑的故障码为燃油控制阀断路， 他代码是我拔掉的插头，请忽略。修理这个故障的过程中我也走了一些弯路，希望大家看到这个视频可以药到病除。 因为这款三点零 v 六的柴油发动机油燃油喷油嘴损坏的通病，所以拆下六个喷油嘴送去检测，发现均无异常，继续下一步的检查。针对故障码燃油控制阀，我们检查了燃油控制阀的电阻为正常， 通过保时捷电路图查询检查控制阀的插头电压，并与另一台正常的卡宴作对，发现了异常，排查燃油控制阀至发动机电脑线路锁定，问题出自发动机控制模块，大家请看电脑板侧边的脏污， 打开电脑板后可以看到里面有腐蚀的痕迹，电脑板的针脚部分以及芯片部分周围都有腐蚀的痕迹，氧化导致了故障码以及发动机无法启动的故障。我们购买了一块车车的发动机控制电脑进行测试，宝马车辆如果没有擦除防盗的话，不要把发动机电脑往上装，会锁 进行点火测试。发动机在启动两秒后自动熄火， 读取一下发动机的故障代码，原来的燃油控制阀故障码消失，紧接着发动机控制单元阻塞，意味着我们要解防道，有两种方法，一个是保时捷电脑在线编程，第二个就是克隆，各位看官二选一即可完成解防道或者数据的拷贝，之后我们启动车辆， 我说 一切恢复正常，维修到此结束。

保时捷九幺幺，不同版本有什么不一样？怎么分辨出不同车型？一个视频给你说完保时捷品牌的灵魂车型保时捷九幺幺，经常有老铁问九幺幺的九九幺九九二什么意思？为什么还有九九七？是不是九幺幺的新版本？ 实际这是保时捷九幺幺的内部代号零五到一二年的保时捷九幺幺，代号九九七，一二到一九年代号九九幺，一九年至今 也就是最新一代保时捷九幺幺，代号九九二，后面的小数点如九九幺点一九九幺点二是区别同一代中的改款车型，实际就是让你具体的知道他对应哪一代车型和哪次改款。 车身样式和动力版本不同，又诸多组合。目前在售的就有二十六个车型，考古咱就不考了，简单来说五个大类，卡雷拉 turbo、 gt、 gtrs、 park。 卡雷拉系列是九幺幺当中的 基础款，也是最走量的车型，在售版本光卡雷拉就有十七个车型，全列出来能把人绕晕。卡雷拉用了一台三点零 t 水平对置六缸发动机，卡雷拉 t 是手动挡，其他是 pdk， 针对不同需求有不同调教的版本。 高的四百八十马力，低的三百八十五马力车型有卡雷拉、卡雷拉 t、 卡雷拉四，然后又在分 s 和 gts， 分别对应性能版和高性能版。有后驱，有四驱车型，里面带四的都是四驱，所有车型都可以选择硬顶板敞篷版卡雷拉四，除了硬顶敞篷，还可以选择 target 版。 卡雷拉是有一定性能，适合日常驾驶，可以代步的跑车。 turbo 系列是适合公路驾驶的一台全能跑车，在车系当中的特点是动力强劲，提速迅猛，配置豪华，用了一台三点八 t 水平对至六缸发动机四驱。 turbo 五百八十马力七百 五十牛米。 turbos 六百五十马力八百牛米。不去跑赛道刷圈的话， turbos 是保时捷九幺幺系列当中最强的车，千万以下，目前已知跑零四崩直线能胜过它的燃油只有迈凯伦七六五，高铁混动只有法拉利 ss 九零 gt 系列九幺幺 gt 二、 gt 三是专注赛道的版本，有出色的赛道性能，但你也能用它兼顾日常的公路驾驶。 gt 三用了四点零升自然吸气发动机， 五百零九马力五百七十牛米 pdk 变速箱后驱，这已经是基于九九二的最新一代的九幺幺 gt 三，九幺幺 gt 三，还有一个 gt 三突然倾向公路驾驶，没有大尾翼手动变速箱。至于 gt 二， 在上一代的九幺幺里已经没有 gtr 版的 gtrs 系列。 gt 三 rsgtrrs 不顾一切专攻赛道的赛道之王，你可以理解他就是 赛车，赛车需要把车拉着去赛场，但 rs 保时捷让他可以合法的上路开到赛场。 gt 三 rs 用的四点零升水平对至六缸自然吸气发动机，五百二十五马力四百七十牛米。 gt 二 rs 用的三点八 t 水平对至六缸发动机，七百马力七百五十牛米， 两台都是 pdk 变速箱后驱。 gt 二二 s 是综合性能最强大的九幺幺，曾经牛北的赛道之王，之前牛北量产车的第一，目前虽然被 amg 万取代第一名， 但他依然是燃油车第一。还有就是刷圈的 gtrrs 还是上一代的九幺幺，最新一代九九二的九幺幺 gtrs 还并没有发布，今年保时捷发布了新一代基于九九二的九幺幺 gt 三 rs 去牛北刷圈，过弯速度惊人的快。他二个系列这不算一个系列，是保时捷发明的一种车身 形式，卡雷达可以选择硬顶敞篷和 turbo， turbo 系列有硬顶敞篷， gt 和 rs 系列只有硬顶。 turbo 是一个大玻璃加一个类似防滚架的东西，保时捷九幺八四二的就是这种形式。 在售的还有一些特别版本，比如达克尔版、运动经典版、五十周年版，怎么简单分辨是哪台九幺幺？保时捷很多外观键可以选装，都会混淆视听。 简单来说，驾着超大尾翼的就是 rs 系列，驾着中型尾翼的就是 gt 系列，小尾翼在车身上的大概率是 turbo 系列，看不到尾翼自动开合。扰流版的是卡雷拉运动经典款的小尾翼，很特别。 排气， gt 三系列排气最明显， gt 三和 gt 三二 s 都是中间的两个大粗口，双出方管就是卡雷拉，四出圆管大概率是卡雷拉，四出方管大概率是 turbo 系列。 gt 二 rs 是两边的大粗管，但卡雷拉选装运动排气看起来也是两个大粗管，实际要是看到排气，应该早看到车尾标识了。车身 gtrrs 和 gt 三 rs 因为空气动力学需求，引擎在前轮拱、后轮拱处都有开孔， turbo 系列在后轮拱处有开孔， gt 三在引擎盖有开口，卡雷拉没有开口。其他的什么行车登峰刀、扩散器就不说了，越说绕的越晕。达凯尔板你能一眼认出底盘略高，并前后左右都有个吕布，这是最新一代九幺幺的所有车型，你最喜欢当中的哪一辆？

保时捷九幺幺的九九幺九九二，九九七到底代表什么？让你一秒就分辨出是哪代的九幺幺。昨天说分辨九幺幺车型的视频提了一嘴九九幺九九二。很多老铁就问我，小数点后面如九九幺点二的含义是什么？实际就是代表一代车型的不同改款。 首先你要明白，九九幺九九二，九九七实际是九幺幺每一代车型的内部代号九九七之前的不做考古，九九七代表零五到一二年，第六代九幺幺 九九幺代表一二到一九年。第七代九幺幺九九二代表二零一九年至今第八代，也就是最新一代的车型。而后面的小数点 如九九幺点二式改款的区分，拿最新的就是现在这一代九九二举例，这一代车型发布后，现在所有的九幺幺代号都是九九二点一，假如后期改款，那么代号就变成了九九二点二，怎么一秒就分 变出是哪代九幺幺呢？九九六显著的是两个煎蛋大灯，后面都是圆灯。最近的三代九幺幺九九七，后视镜在三角窗的位置，而从九九幺开始，后视镜都在门上，其他什么灯组、尾部玻璃这些不说了， 说的越多你越晕。现在路上跑的最多的九九幺和九九二，这两代车型怎么分辨呢？最简单的看门把手，老实拉手的就是九九幺，隐藏式拉手就是九九二，除了九幺幺 gt。 三 ri， 要是你刚好碰上九幺幺 gt。 三二 s， 或者你说我在正面看不到拉手怎么办？看引擎盖不限行机盖就是九九幺，直线行机盖就是九九二。你说我在车屁股后面跟车呢？前面两个都看不到。看保时捷字母在灯组上是九九二，不在灯组上是九九幺三个特点，只用确认，你。

保时捷卡宴九二发动机故障灯亮维修气缸二裂，进气凸轮轴向位位移，引起气缸二裂，进气凸轮轴偏差二点六二五 再冲。

这个是我去武汉以前拆过的那个换过气门室盖跟火花塞的，然后这台车现在油，呃，比如油了，烟很大，然后客人在网上找了一堆百度修车，然后告诉我我气门室盖店没有装好， 然后我现在要给他拆了来检查到底，看到底是我装配的时候出错了，还是他有别的问题，导致他现在后面冒烟冒的非常的厉害。好，现在我们来先把这个拆掉来看一下，他现在这个进气的这根管子拆了之后啊，已经全是机油了，包括他这个进大量的机油 进去滤芯，这个上面的这个油，这已经是不正常的了。这根管子里面也是这个看啊，这个跟气门室盖基本上没太大关系。然后我们接接着来往下看，真空管这边也有油哎，这个倒有可能跟气门室盖是有关系的，这跟大气真空管是有可能有关系的。我们接着往下看。然后 这台卡宴现在也暂时停工了，因为我缺了一个工具啊，那个工具我找不到了，我要去买一个差不多三十公分左右的 t 三零的花键才能拆，好烦。然后这个也暂时先停一下，现在也十点多了，我想把时差调一下，要不然每天这个人扛不住。好，剩下的我们明天接着说， 现在这个进气机管已经下来了，然后他的进气舱里面非常的湿，全是全是机油， 然后这个拿个电筒看一下，这样比较明显，它这里面非常非常的湿，但是在气门式盖垫这一块，这个密封性是都没有问题，这边都是没有问题。然后现在是在中控阀那边， 这里面是有汽油的，啊呸，有机油的。然后我要把这个拆了，不排除就有可能这个新的他就是个坏的，也不排除这个问题。我们现在先把这个 来拆出来看一下吧。现在我们已经把那个气门式盖给他拆下来了，他从边缘这样来看是没有渗油的点出来，也就是说他这个是直接进入燃烧室燃烧出来的白烟。 我们现在通过烟雾探测器，然后我对整个气门室盖的真空管路这一块全部进行了检查，这个都没有问题，这个 里面的烟都还在，这个没有问题，那有可能是什么？第一个是这个品牌的气门式盖垫，他的单向阀的弹簧的力不够， 还有一种可能是他有可能还有别的问题，那我们现在只能通过检查气派室盖，我就让他重新补发了一个。然后我们来检查肉眼能看的东西，比如说火花塞，我们拿掉看一下他的燃烧室里面，看一下他的活塞里面到底有没有拉缸，这个也是有可能的， 但是这个这么多机油，感觉拉缸的概率很小，应该还是围绕在气门式盖垫那个单向阀的弹簧力不够的问题上，要不然穿油会穿成这个样子，不合理。但我常规检查还是得做，因为目前我现在做不了别的什么东西。好，先我们来看一下， 现在我们给他换了，又换了一个新的气门式盖上去啊，干的新的。然后我们再给他进行测试，也是品牌键，这个原厂件实在太贵了，客人无法接受。

保时捷九二 a 开业的第五段视频，然后我们刚刚出去给他开了差不多两公里的样子，没有出故障码，没有故障码啊， 现在是无信息的。然后帮他把刹车盘开了一下，然后现在整台车都在冒烟，一个是盘的烟，一个是原来那个，这个机油滴在上面，这个冒的烟。然后现在他的尾气， 尾机因为给他洗了气门，相对来说他的味道比较重，但现在慢慢的也已经开始出来的是蒸汽的烟了，也比原来改良了很多。他底盘的问题，这个不做处理，包括后面刹车盘，也帮他适当的去开盘了一下。底盘的问题我们不去做处理，然后 看一下他的失火状态，然后检查他的防冻液，检查他机油啊，机油油位是正常的，不用检查了。然后我们现在看一下密封位的地方，经过这么两公里的一个路试，温度上来之后，有没有哪边有漏有线的。然后举身模式开起来，我们把车顶起来，检查一下他的底盘。 这台车换了油气分离器，但是负压就这么可怜巴巴的 一点点，请问是什么问题，有没有人知道啊？我们现在顶起来看一下。 我们在车辆带速的情况下，检查他下面这些油泥位置，并且对他的油泥进行清理，就不一定你非要弄得很干净，但你要跟这次换的东西形成一个断层，有了断 断层之后，后期你检查起来就会比较方便，知道哪些是以前的，哪些是现在的。那我们现在对它这个正在进行一个清理啊，这边是我刚刚喷了那个溶油液，然后这边是还没有喷，然后清理完了之后给各位看一下它的效果，好吧， 这样你们来看这个断层就会很明显看到没，这这边是有油的，这边是没有的。这样就会可以很方便的去后期我们的进行一个检查 看吧，这边还没盖啊，这个就很方便，我们以后对他的这个渗油部位进行检查，然后我们现在给他装护板， 现在后面的水蒸气看上去也非常的良好啊，比原来有很大的改善。像他底盘键这种松散的感觉 不在本次维修的范围里面。这个就不说了，反正也就常规的那么几件套。最后做个应力释放，做个私人定位，不是很难的一个活。 再次确保发动机没有故障码，然后节温器循环打开，然后给他排空，然后这台车基本上就结束了，到明天白天的时候再给他清算一下，因为我现在堵码，所以调了故障啊，然后洗车就可以交付了。

保时捷汽车配件两百五十一保时捷卡宴九二全新原厂德国大众刹车制动助力器，也叫刹车大力鼓。

老卡宴如何开启举声模式？这个长推住等待仪表显示出来，显示这个英文出来就可以了。

保时捷卡宴九二 a 更换四条避震无法放低， 魏总监加班技术指导。