吉利博越l车延时雷达感应怎么设置

今天我们接着来看博越 pro， 接上一个视频，说上一个视频我们说到了这个标志是什么意思呢？今天我们来看一下，我们找到侧后雷达辅助，其实这个就是侧后雷达辅助的一个标识，我们只要是其中有任意向这个功能打开，他就会亮起， 我们把它所有的关掉以后我们可以看一下，啊，这个标识就没有了啊，这个标识开启以后，我们可以有这倒车侧方辅助，开门预警、后碰撞预警，还有这个变道辅助这个功能。

嘿嘿，今天我们来到宁波试驾这台全新车型吉利博越 l。 这次来呢，只有一个目的，就是来试驾他的 noa 功能啊。这台车自八月亮相以来啊，一直受到年轻人的青睐， 因为他与众不同的外观呢，很显然就是面向年轻用户的一个新的车型。这台车的硬件配备了六个摄像头，五个毫米波雷达和十二个超声波雷达。而这样一个二十万以内的区间的车型，为什么要配备 noa 功能呢？ 我想还是吉利要把自己的这个辅助驾驶能力啊，要面向更多的群体去铺开啊，因为未来很多车型，包括在下探的车型，肯定也会去配备这样的功能。而这次呢，我们就来体验一下他在高速上的 noa 能力到底怎么样。好，直接上车。 上车之后呢，需要进行一系列的调整，然后才能去把 noa 的功能呢提前设置好。我们先打开这个车辆的设置去看一下啊，这块有一个智能驾驶的这个栏目啊，进来之后呢，把领航智能辅助这个功能给他打开。 只要把这个功能打开之后呢，我们上了高速，设置好导航啊，他进了那个高京地图的区域之后，他就能够自动给我们打开这个 noa 的功能。我现在呢也去设置一下这个导航，点开导航啊，点输入目的地 啊，选我们的目的地观海卫收费站。 ok 啊，这个是他有一个提示领航路段，然后我们打开始导航一会等我们进了高速啊，高京地图 在这个范围之内呢，我们就可以去体验这个 noa 的功能了。好，我们现在就直接出发，你看到啊，前面就是高速收费站的入口了，而且进入到高速之后，我就可以适当的放松一下，把车交给他啊，我们叫做人机供驾。 ok， 领航中啊。剩余三十公里，现在已经给我们有一个提示了。刚说完哈，他现在已经就开始了。然后我现在需要什么都不做吧，就是扶着方向盘就好了。然后我们会看着路况啊，到底看看他能不能全程都不需要我任何的操作， 到了匝道之后，自动就会给我有一个速度的。这个收紧啊，看一下这个曲率还是挺 挺大的啊，一个大盘桥看看怎么样啊。我现在没有做任何操作啊，脚也挪开了，手只是放在方向盘上 哦，他会他会跟着我的这个转向的角度去变化，这个速度非常的智能，而且非常的安全。限速是三十，然后他现在也是控制在了三十左右，三十一，三十二这样啊，比较像我们人的这种 开车的风格，也比较符合我们正常的这个驾驶逻辑还挺聪明的啊。从目前上来的这个第一感觉对我来说还真的是，这个车还挺靠谱的啊，给我的第一感觉还挺好的。 好，现在开始左转向，其实这个 空间很少哈。然后他能自动的去把这个车非常顺畅的变过来已经很不容易。现在我已经手脚完全放松了哈。手现在是搭在方向盘上啊，转向都是通过他车机自己来系统来完成的。 好，现在已经提前打左转向了。打了左转向之后啊，提示我们汇入主路哎，还减了个速。哎呀呀呀， 可能是有点害怕哈啊，进来之后非常激进，进来之后直接就进入左侧的这个中间车道了啊，刚才虽然说有一个小的波动啊，但是我完全没有做任何操作。 拖入中间之后，然后又很 快的进入到了最左侧车道。然后我们看这个仪表上，他已经显示了一百二的限速，刚才进来的时候还是六十还是五十啊，他进来之后自己就变成了一百二。 我们现在看看他出祖国我上匝道的这个动作啊，表现的怎么样。全程啊，我的手都没有动。这个方向盘 ok， 现在减速减到六十。打转向可以看到仪表上能够识别到边上的装桶。 好。看一下他最后这一哆嗦表现怎么样啊。 哎，提示了一个抖音。

你的车更新了银河二点零多少天了，是不是很多功能还找不到啊？先在后看，八十点半接上一期的语音助手，这期来讲解一下智能驾驶助手，就是之前在我们老版本车机里这个地方的智能驾驶模块，他单独给提出来了。在这里 先说右边这个，就是我们之前的雷达声音，你打开之后他就会嘟嘟嘟嘟嘟，靠近障碍物就嘟，关了就没有啊。 然后智能辅助驾驶的设置跟之前百分之九十一样哈，车道保持辅助，车道偏离预警， 还有这个紧急保持辅助，都跟之前的功能是一样的，唯一的区别就是多了一个前碰撞辅助。前碰撞减缓就是我们所谓的主动刹车，这个东西现在是可以自己给它关掉的，但是我推荐大家打开。另外再说一下前碰撞预警，这里这个早中晚跟这个前碰撞 减缓就是主动刹车没有关系，他只是会在你的仪表盘还有发出声音提醒你离前车距离更近了，让你刹车，就仪表盘大家经常会出现请刹车对不对？就这个东西啊， 他跟这个碰撞没有关系，你哪怕把它关了，这个依然是有效的。我建议开上男不保，你低头玩手机吗？或者喝水揉眼睛吗？对不对？开上开上，这些基本上都跟之前的没有区别了。感谢老铁一键三连关注点赞加评论，点我头像进入主页查看更多用车合集。点头像进入橱窗查看更多用车好物，感谢老铁支持！

大家好，今天给大家演示一下延时关闸压地感，呃，过后几秒钟延时关闸，这时间可以调的，演示一下 延时关长大概十秒钟左右他就会自摸下来， 也许观察 这个就是我们的控制器，这边是电眼，这边是播码，时间设置还有一个地感性要入，地感性要出啊。

博越 l 车机功能介绍四显示的话这个是有个深色跟浅色，到了晚上之后它会自动变成暗色，平常的话是用个自动，白天的话是浅色模式。 还有就是智能驾驶，车道保持辅助，紧急车道辅助这些功能的话可以自己看一下，压线提醒的话有声音提醒，还有方向盘震动， 交通道路限速识别呈顺风状，触发适中，较晚根据驾驶习惯来调节。跑高速的话可以定速到一百二或者一百一，这个是前后雷达的一个声音车辆设置，这个车有个靠近车门自动解锁，远离车门自动落锁的功能，喜欢的话可以把它点开 或者是关闭。锁车的话会响一下锁车自动关窗，然后停在第二停车场和寻车凝敌这连续按 三下关锁键，发动机启停也有，不喜欢的话可以把它关掉。这个是车身稳定系统，默认是打开的，这个正好是反的，点亮是关闭， 这个是打开的。熄火的话会自动驻车，熄火就是自动挂 p 档奥特后的，等红灯的时候可以刹停，可以松脚，不用踩刹车，大坡起步也不用踩刹车，但是前提必须是车辆 停稳了，车上还带这个手机无线充电娱乐限制。把它打开之后，在你行车过程当中没法看视频， 把它关了之后就行车过程当中可以看视频。后视镜加热跟后风挡加热，橱窗在这个在这个边上，前风挡橱窗的，后风挡跟后视镜橱窗的都在这个按键上面。

不马可调开关的调节方法，一号、二号调感应距离，三号、四号调严实， 五号、六号调光感灵敏度。

切入式雷达感应开关的使用方法，首先逆时针方向旋开 pc 照，可见内置三个可调电位器，分别是启空照度、延时时间、感应距离三个参数调节。 照度调节范围为五到一万 lax， 延时时间调节范围为三到一百五十秒，感应距离调节范围为零到八米。调好后把 pc 照顺时针旋转盖上。接线方法， l 接输入火线，单接零线共用漏接负载端一个开关至多带三个 led 灯，开孔尺寸七十到八十毫米。

干净啊对，还有个原因呢，就是为了帮助他们快速的起飞和障碍的降落。因为如果说他腿上粘了各种各样的东西，你想想 变重了对不对？对，飞起来就没有那么轻松了。还有呢，就是如果说清理了之后，整个人整个苍蝇就变得非常。

微波雷达感应开关感应移动物体自动亮灯，微波雷达加光二合一控制接脖完成后通电测试，挡住感光探测口，低亮度情况下感应移动物体自动亮灯，亮光环境不亮灯 请严格按照说明。接线输入接电源输出接负载，分清火线，零线接反会烧损开关 按压式接线柱，年拧线接线方便快捷。低电压负载需要接电压器，切勿带电操作，等安装后再通电测试。使用雷达感应开关 嵌入式雷达感应开关在灯罩任意位置状孔直径二十五毫米，将感应开关嵌入其中，固定接驳电线，长线输 入接电源，短线输出接负载，也可以连接其他需要感应到移动物体才启动的负载。 单个雷达感应开关可控制多个灯具，可接各种灯具或电器负载，切勿接负载。总功率超雷达感应开关最大功率范围使用不超过五个灯具负载。 多个雷达感应开关可控制单个灯具，可接各种灯具或电器负载，切勿用金属遮挡在感应开关前面或雷达感应开关间隔三米以上距离，以免干扰感应器失灵。 感应范围一百八十度款背面可接移动物体产品，不被干扰。

最近有许多小伙伴对我们 vl 的华六威车型不是很了解，那下面我就带大家揭秘一威车型。华六威车型具体有什么区别？下面是我们的车，这个车就是华为的质量，在外观方面大家可能没有什么特别大的差异，空挡呢？ 大一点的角窗。然后为什么我们叫五二六 v 呢？因为我们配备了五个雷达，在这里是前置广播雷达，这个这叫侧方探长雷达，在后视镜的位置我们配备了远摄像头。接着往下同样在后保我们也配备了侧方探长雷达。下面这个五个雷达就是我们的啊。六 v 指的是什么呢？大家可以看一下车辆的尾部，六 v 指的是五倍六个车， 这个呢是用于我们在倒车以及副驾驶支持的。同样他家对扰流板上的摄像头也有疑问吧，这个同样在副驾驶上面，和六个摄像头一起对我们副驾驶的支持。那么给大家介绍一下五二六 v 具体给我们带来什么样的体验呢？他可以提供车道 保持，车道辅助， lv 高级的领航辅助以及碰撞预警，行人预警等功能。下面我们带大家看一下我们这些功能是怎么开始的。下面我就带大家体验一下拨杆变道功能与车道保持的功能。 首先打开车辆设置开关，然后选择智能驾驶。首先我们看到的呢是巡航自动限速，这个就是在扫描车辆的限速牌的时候，对我们车辆提供一个 限速功能。第二我们看到的是拨杆变道辅助，打开这个开关我们就可以实现拨杆变道，那下面领航驾驶辅助这个开关就是我们所说的 lv 高阶智能辅助系统。 下面呢是我们车道保持开关，打开了这个开关，如果你在车道中行驶，想变道一定要打转向哦。我们在车道偏离预警方面给大家提供了三个选择。好，我们接着往下看。 变道辅助功能我们也提供了三个配置，在碰撞预警我们也有选择。下面我就带大家体验一下多感变道以及车道保持的功能。下面带大家感受一下车道保持的功能。首先打开车道保持的开关，然后打开定速巡航， 这个时候我们就会识别在车道中间行驶，并且保持如果没有停车的变向，他可以帮助我们在车道的中间居中。 下面呢带大家感受一下拨打变道的功能。同样我们打开定速巡航的开关，旋转转向， 这个呢就是我们的拨杆变道功能。 各位小伙伴，今天五二六 v 的介绍就到这里，大家有什么问题可以私信我或者留言哦。

大家好，昨天呢给大家讲解了我是自主研发的三加五方案，今天给大家介绍另一种节能感受方案雷达感应。 这个方案采用智能物联网感应灯管，操作简单，无需调试、安装、通电即可。根据车辆及行人的行进路线，通过机器学习算法，建立起灯与灯之间的位置关系与群主逻辑关系。 当车辆和行人移动时，周围的灯具会同时亮起，且随着人和车的行进路线方向， 提前亮起前方的灯。待出厂时，买家可以根据自己的需求，设置灯管的亮灯范围、感应亮度、延时时间、休眠亮度等参数。雷达感应方案叫传统照明， 也能百分之八十以上降低维护和管理成本，完美解决地下车库照明痛点。感兴趣的朋友呢，可以点点关注，如果有什么问题呢，可以留言或者私信我们。