AMG前6后4是布雷博代工吗

市面上常见的大六合塞卡钳都有哪些呢？今天带你们了解一下布雷博十八 c 途锐 q 七上的原产 oen 键， ang 六 g 六三上的原产 oen 键，别看它叫 ang 六，它也是布雷博代工生产的 ctsp 六，听名字就知道他是 ctsp 上装的啦！他也是布雷博代工生产的，他们都是布雷博的大六和筛卡钳都是十八寸轮毂以上安装，因为是 oen 键，脚感都偏线性舒适。这几款卡钳你喜欢哪一款呢？

奔驰的卡钳要怎么选？这是一款很多都没有见过的 amg 六，他竟然是阿基波罗代工的，意不意外？十八寸轮毂以上都可以装， 这个也是 amg 六的，是布雷博代工的，也是现在用的最多的这两款你喜欢哪一款？它适合奔驰 c 级、一级、 s 级等等车型。十八寸轮毂以上可以搭配三六零三九零一体盘，也可以搭配三五五、三八零、四零五的分体盘。 这个是 a 四五 mg， 但是火灾适合奔驰 a 级，直接原装，未安装 w 幺六七大六火山，这款又大又霸气，适用奔驰大 gglsgle 等等中大型车辆。轮毂二十寸以上可以装，搭配四零零一体盘。

好，带充卡前的 burb 全扎不动。不雷博是青岛不？雷博做做刹车油啊，刹车皮啊，刹车迭代，意大利的 burb 是专车专用，你去官网，比如说你是一个宝马五四零，他就是有专用套装的，每一颗螺丝，每一个油管， 卡机叠皮你们不要说。哎呀顶哥，我的凯迪拉克不让摸，代工卡钱，我的卡宴不让包。代工卡钱，代工卡钱的不让包，都很 专用的。 blam 就是专用的。代工是什么概念？大批量生产，勉强购用，不是很好用，所以说不要有的时候说。哎呦，我的车原车就是 blam， 那为什么那么多 d 六三 m 四的这些车主要换卡钳，要 改啊，真的舍得钱的人为什么要改卡钳啊？那是 mc 跟 amgis 他们原厂的刹车刹不住了吗？那为什么呢？说明不够用啊。所以说你们没有体会过改装卡钳的魅力，就不要在那边瞎逼逼什么。哎呦，我原厂的不让摸，我原厂的阿奇菠萝 就有多牛逼。那奥迪里面还有个什么阿基菠萝，九 n 还是什么嗯的什么卡？呃，卡宴的是不让十八 g 的啊，这种都都说白了你 出了那么多钱 cc 安慰你，还有兄弟，你买了我的车突然没带过，你看我的打钱多漂亮。只是漂亮，只是漂亮，像卡宴的新款的六火灾空的啊，刹车皮就有这么大？没， 没什么好说的，我说代工他就是老。

不让步是不是很垃圾啊，买的这么少。不让步不是垃圾，是太贵了。我十年前不让步 gt 两万多块钱，现在不让步 gt 三万多块钱，今天这套不让步 bm 八纯原装套装四万多块钱，你说四万多块钱我能装什么逼？我可以找小李子三万六千五买前十后四啦。 四万多块钱他只能买一对卡钳一个碟，因为他是意大利 branbo， 不是山东布雷博。你们的什么凯迪拉克，什么别克，很多原厂的， ame 的什么日子都是 brab 代工的，那真正的 brab 纯原装的 bm 八套装是一个八活塞的大卡钳，再配上四幺二的碟， 小于二十一寸轮毂不能改什么防伪码啊，叠上有钢印啊，然后里面的油管啊细节一大堆。我也不知道为什么吉尔一五三车主找我买了四五套，什么宝马叉五叉六叉七，至今没人找我买过，什么奥迪 q 七 q 五啊， 直接就没人买的。同样的价钱，其实 bm 八不输前十，甚至造型还比前十夸张一点。我一直在视频里面强调过，专业做刹车的跟 oem 是有区别的。前十火柴是阿基菠萝给这些车配的，通配的 专用的八火山。那肯定八火山吊打前十啊，别人妈的八火山跟阿基波罗十火山的区别啊，一二三四 四个火灾对称，那他的视频面积是接近于整个卡钳，但是前十火灾一二三四五只有大半个卡钳在持平，你们想哪个脚感好？一个叫 oem 代工通用型，一个叫私人定制型，那谁专业？你们觉得呢？

这是来自于意大利的奔跑刹车，前六后四，没有什么太多的仪式感，只有满满的细节。刹车碟、鲍鱼卡桥 以及油管全部都带有 blambo 的标记，原厂值得信赖。 蓝宝刚好了， 我们现在上路试车，测试他的刹车功能。

不会介绍啊， ang 的原厂刹车边保带工的。怎么证明呢？还用证明吗？他后面不是有写 logo 的吗？有吗？这真的不是假的。大哥那肯定的。卧槽， 懂的自然懂，不懂的华夏五千年文化告诉他也没卵用啊。奔宝的那个 logo 在这里啊，还配件呢。奔宝道具 上面上面有零件号啊，可以查的吧。我的全全套全部都是 ang 的了啊。对，上面性价比很高啊。前六 后羿才多少钱。对啊，整整套下来才五万来块钱。他人像性价比不高。对啊，前面有一对啊，后面有一对啊。哎，现在都是个屌样了吗。 明我跟你说哈，一个人的名誉是用命换来的。那肯定啊，命来的哦，大哥。命哦，你要买假的你还，你还买假的给人家，那不找死啊。

装一套这样子的前六后四的布雷博啊。三万块钱你敢用吗？昨天听你讲，这后面的刹车装上去用三个月是吧。 这两个都换过了。两个都换过了。都换过了。这个目前现在也有问题。就前三四天的事吗？呃，高速上开了整个车子抖，就后面没有松开。应该是就是后面拖刹了呗。太危险了。我开还好，他女的开他不知道怎么处理。你知道吗？他都快吓死了， 整个车都在抖。为什么改刹车？那边冷山东的吗？回老家在路上我们一刹车感觉连长了两步，再感觉没啥效果一样，特别在高速上高速的时候。说实话，前面皮换两步了 就是因为想花钱，在这里只是想他锦上添花，花钱丧气，还出现这种问题，我真的是宁愿不改，要不然就把钱花到位。钱花不到位，现在这个社会就是这样。嗯，我就是做进口轴承的，你想花五十块钱买进口的东西不可能。他这一套十九能不装不行，二十寸都装不了。每一个都有配件 编号码的呢。刹车盘，护板，刹车皮。前面的鲍鱼，后面的鲍鱼都是原厂的，油管都是 原来的电子手刹的马达，我们在拆装的时候发现了，里面都已经进水了， 没法用了。左右两侧都是这一个呢，也是非常容易引起他后面的电子手刹抱死的一个原因啊。确实又走弯路了。小几千块钱又没有了。 大包一六活塞，原厂的镂空打孔完了散热性能更加好，跟六三也是一模一样的。后面的是后衣手电一体的。改刹车我还是建议要原厂的刹车，改完了，他整个工作原理都不一样了，哈，一定一定要刷刹车程序。

今天我们简单的做一个奔驰 amg 刹车盘的开箱视频，这个包装非常简单啊，就是奔驰原厂 amg 的刹车盘包装，我们再看一下旁边的标签啊，产地意大利临近兵马。我们打开这个包装盒，一起看一下 奔驰临近兵马布雷博是布雷博给奔驰代工的。看到这里很多人可能就会说了，既然是布雷博给奔驰 amg 代工的，那原车需要更换的时候，我们能不能直接用布雷博的， 非常的遗憾啊，因为奔驰 amg 的车型保有量比较少，这个型号呢，我们是找不到布雷博的，我们只能用奔驰原厂 amg 的。

任何 amgm 他就是 brem 代工的。阿基波罗是日本一个刹车品牌，他是帮保时捷的原厂刹车代工的。阿基波罗的刹车前十后四呢，就是新款的保时捷卡宴帕拉梅拉。原厂可以选的。原厂呢，他可以 pscbpccbpscb 是碳化硅， pccb 是碳陶碟，那这个是碳陶碟， 他可以自己组合。今天这一套呢，是 diy 在宝马叉七上面的。也就是说这个前十后四的刹车，只要是二十寸以上，哪怕你是 q 五都能装，吓到这些品牌高到宾利天悦可以改。 初二是原厂，就是阿基部落。前十后四啊，就是兰博基尼越野车。我觉得这个刹车最大的魅力是够大，因为玩改装的人，他就是要把轮毂塞得满满的。你想啊，你一个大型 suv， 那你说装上你的轮毂，里面全部填满的感觉是什么感觉呐？小手臂那么大对吧。我就觉得霸气啊。我也不知道怎么说他的好， 我只说用起来很安全，很稳定，很帅。所以说下面的杠精也不要看什么好杀不好杀不好杀。兰博基尼乌鲁斯为什么要改？ isq 八为什么改？ 我还知道杭州有一个库里男车主也是感到前十后世改装这个东西真正到高段位。像这个探讨班，你想什么车我都能满足你，但前提就是一定要舍得花钱。

意大利 braumble 不是山东布雷博 ap 康纳的套装是 ap 授权，那 bramble 纯原装是百分之百纯进口。 今天这套意大利 brembo 是前六后四， bm 六加 bm 四，保时捷九九二专车专用 bm 六一个卡钳 brembo 的刹车皮，然后 brembo 的正品碟带这个防伪编码， brembo 的桥尾带 logo， 然后 brembo 的油管带 logo。 不让摸纯原装的刹车套装大概就是这点东西包装很简洁，越简洁的东西越不容易出错，我那么多年用下来不让摸，我的脚感是最舒服的。然后稳定性其实应该是比 ap 更稳定，但是价格那这个要七万多， ap 只要五万三。

我努力干一次，可能要感叹。

今天我们来讲讲刹车，因为我本身就是 amg 车主吗？上一个车是 crs 六三，现在这个车是 cra 六三，很多客户呢，来到店里，他就会问我，你 amg 刹车是不是很好刹呀？切， 其实没有你想象中那么好杀。说真的是，没有布雷博尔 ap 这种卡钳药好杀。你自己想啊，一个是一对一，一个是批量生产， 一个是私人订制，一个是刹车代工，你觉得有可比性吗？包括这个轮毂，像前些年奔驰、宝马、保时捷，它有一部分的车型都是由 bbs 代工的，这个大家都知道。但是你要想，如果有一天你的东西变成了代工批量生产的，你觉得它质量会好吗？对吧？ 你要记住，原厂的东西他不一定是最好的，但是你定制的东西一定是独有的。何况原厂的东西价格大家都知道，还死贵，人傻钱多嘛，你又随意。

两年级的 w 怎么配一套 brambo 的前六后四刹车套件？这一切我们来看一下这台 a 七。前六后四就是 brambo 为凯迪拉克代工的这个 v 六和 v 四。然后刹车盘前后都是用了三八零的高碳打孔盘，额头强码都是根据这个车型重新进行了一个定制，用了七零七五的铝材。 后面的电子手刹呢，就是选用了 brambo 给特斯拉代工的这个一体式的电子手刹。所以呢，这台车它是机器的，中欧美 多国的优良血统的混血儿。这次的这套方案呢，我们是根据车主的要求，帮他进行一个搭配的。像这种 oem 的方案呢，其实在后市场比较受 diy 玩家的一个青睐啊。 是对于一般的玩家，我就不太推荐了。因为这台车还没有开盘，所以我在市区简单的试驾了一下他整个自动力的输出，还有脚感，还是偏线性，比较偏家用的。如果你们有同样的预算，会不会选择这样一套方案呢？

已经是奔驰 rmg 原车的卡钳，又小又丑，大哥还是不满意，于是果断找到我给爱车进行升级。接下来开始施工。 took it right to the end of the line where the one now？ where were you？ baby on you？

博文博，意大利的博文博，没那么多正品套装，别在那天天想三想四想打零了哦。博文博基本上都是出前轮没有后轮的，现在的车啊，后轮很多都是电子手刹， 所以你看见啊，后轮是本包电子手刹的，肯定不是原装正品，纯原装的本本大部分只出前轮， 有官方认证和授权的本包正品套装都是以前轮为主的，明白吗？很多店家告诉你啊，我这里的前六后四再给你配个电子手刹的卡钳， 那只能算得上是卡钳是正品，而不是正品操作，懂了吗？像这样的似火灾啊。我们在后轮啊，是很常见的，他是特斯拉原车的前轮卡钳 给代工的，你能说他是仿品吗？当然不是，他确实是正品，还有包括河头桥位都是我们国内自己做的，所以他根本就不属于百分之百的正品套装。我说完了， 是不是有很多人都想哭了，但这是事实，这是事实。

意大利的正品不让保大部分只有前轮，今天这个口罩的原因，这些世界顶级品牌都涨价， hr 一也涨， ak 也涨，意大利不让保也涨。今天这一箱 是勃然波经典的 gt 六， gt 四前六后四，新款保时捷九幺幺专属套装。为什么勃然波叫纯原装套装？套装有什么东西啊？ gt 六的卡钳，正品刹车皮，这个防伪码。 buanbo 的刹车油管调味支架，支架上面有不乱的 logo， 然后这是固定的螺丝刹车感应线，这是刹车油管，这是排油管，然后刹车点上面不让爆的钢印，这就是纯原装套装。一个知识点，如果原车带电子手刹的不让爆 还是假的。正品大部分只出前轮，后轮套装是没有的。 rambo 他是真正做到了专车专用，其实我这个车型他就是配这些支架或者这些数据，比如我说路虎就是路虎专用，饱满 m 四就是 m 四专用，那如果他出九九二前后，那就是有前后的装，如果他说九九二我只有前面，那就只有前面。所以市面上像什么三系不让步前后，奔驰吉尔一前后，埃尔法前后不让步全是假的，起码他的合头桥是国内代工的。意大利的正品不让步，大部分只有前 后轮，套装，可能只占百分之十到二十。