凯迪拉克ct4的三元催化在什么位置

现在好多的修厂干不下去了，为了提高效益，你在保养维修的过程当中，因为你不在现场，他能给你拆呀，或者修理呀，他会把你三元催化器给你拆掉，因为这个东西稍微好一点就一万多 啊，就是你旧的也能卖个几千块，去年审的时候特别的缓解，要求很严，你三元催化期效率低了就完了啊，所以好多人买脏嘛啊，几千两三千块钱就能买一个，虽然是二手的，但是状况都管用就 ok 了。三元催化在哪里呀？大家看这是什么排气管，假如四个气缸的话， 有进气有排气，燃烧完了有排气，这是这是那个排气管，四个孔，他在缸盖上装着下面，为了提高他的速率啊，加热的速率也就三元催化器就在排气管的下面，就后面 就排球的，有人指导呢，你就在这边弯呢，就在下面就完，就这么个东西，因为你不注意，你也可能不懂，在维修过程当中他就给你拿走了。实际上假如说你是老客户，他知道你的车很好，他会准备一个其他的一个 甚至一个比较差的，当时装你看不出来的啊，也是旧的，因为你你你观察不到。

老师啊，这三元催化在哪呢？这个车在这呢，排气气管，这排气管。嗯，放出来，然后去找这传感器啊？氧传感器 有一个前仰后仰，在这之间这个大包里就是这就三个听话啊？这他就三个听话。你买的车，你这台车你看看有没有被偷了？有没有被偷了？

车辆为什么会油耗高，动力下降？实际上就是排气管里的三氧催化器堵塞了，排气不畅引起的。这个凯迪拉克 srx 现在已经亮了故障灯了，这个油耗也比新车那会高一些。 这个是个 v 六的发动机，这个车有两套自然催化器，他是单边爆自然催化器故障，清洗完之后看，应该是能把灯灭掉 以后。车辆油耗高，动力下降或者亮故障灯是三元催化器的问题，配的不需要把三元催化器拆下来。 这个清洗剂和水只是从排气管的前端进后端就出去了，清洗的效果要比打掉瓶或者添加剂出来的积碳多很多了。

哈喽，家人们好，今天给家人们介绍一款凯迪拉克 ct 四 ct 五的头段三元，看一下它的做工 都是高质量高品质的哈，里面的载体呢？使用的是金属的载体，高流量的载体。看一下它里面的载体，使用的是高流量的保验车，灭故障灯，让你的尾气轻松达标。保尾气不错，如果说有需要的老铁关注我们开特，让你的尾气轻松达标。

你们的三元到底在不在？今天三个办法教大家如何辨别一下自己的三元到底在不在啊？特别是最后一个办法， 先告诉你们什么叫做三元吹下去啊？这个东西就是三元吹下去，他是车款里面的一个排气的一个过滤器，然后需要这个东西进行处理废气，检查你们三元是否还在，就是检查四个螺丝， 一般要拆卸三年的话，他需要动个螺丝的，四个螺丝的要动的，这是第一个办法啊，第二个办法呢就是把这个车给启动一下 啊，听一下这个声音是否冲向通畅，是不是很清脆，那如果说很清脆很通向的话，那这个沙姐的话，那几乎上是没有了，我们这一步话就是，呃，然后排气这里，然后踩下油门，然后闻一下这个气味是不是很臭，如果说很臭又起蓝烟的话，那这个车的声音估计是已经不在了。 呃，再跟你们说一下啊，如果说你们三 h 要是没有了，会影响哪种情况啊？第一个话就是开车的话，这个噪音是很大很响。 第二个的话就是油耗，本来你的车时在七到八个油呢，那如果说没有这个东西的话，它会增加到八到九个油的一个情况。第三个的话你们就是年检的话是过不了排气的，所以说你们开去修理厂的时候一定要记住你们的螺丝啊，坐上记号，你们学会了吗？

昨天车主碰到了一个大石头，突然间整个驾驶室臭的很，噪音越来越大。 去了很多修理厂呢，他们也知道这里是漏气了。他们的建议是让车主换一个新的三元催化。但是他今天找到我，说他运气好，来看我怎么处理的。盘他 可以了。我们用的是压迫焊，配上这种不锈钢钢丝，确保它的牢固性。 可以看见我们现在焊接的这种效果好。上车 看漏气已经把这里熏黑了，不臭才怪。这样可以听见发动机的声音小了很多，味道也不臭了。来看看他唱唱到哪里 可以看见他底盘。这里碰了一个大石头，这里伙伴们开车安全第一。

看我如何把四千块钱的活干成了两百。这个凯迪拉克车主在人家那里检测，要更换三元催化。这个凯迪拉报故障，为三元催化，转换效率第一。发动机故障灯点亮，吸了好几十三元之后， 这个粉丝在当地要他花四五千更换三元催化，特意打电话跟我说不愿意更换原装三元催化。开车上百公里，我让他花了两百块钱。记得关注再走哦！

这是一台凯迪拉克国六版的三元催化，车主说里面已经打通了，现在年检过不了，重新封装滤芯进去， 那么我们就把外壳切开，封装滤芯进去。如何选择载体用的时间久，故障码不亮，尾气还没有味呢？为什么你在配件市场买的三元，用过一段时间尾气就会味道很大， 而且载体用不了多久就会亮灯了。今天跟大家介绍一下载体的质量分类。厂家生产出来的空白载地也是分多种质量，而且目数不一样，也就是孔的大小不一样。 有很多三元催化总成分两个在，也就是前面三元和后面三元。前面三元是控制故障灯亮的，这个很主要，后面的三元是不走故障灯的，就算坏了或者没有也不会亮故障吗？ 现在市场上最便宜的三元基本上都是这样，前面是 vd 的或者三的，而且对后面是空白在体 有很少一部分，前面和后面的载体芯是一样标准。如果选用好的载体芯，而且前后标准都是一样，效果会非常好，不会亮故障灯，尾气也不会有味的。关注我，下期分享更多三元知识！

凯迪拉克 ct 五更换三元头段 ct 五真的是台宝藏神车，买回来就贴黑了前后杠，然后换了个四出尾喉， 然后换了个全液晶仪表。就算是改好了，直到有一天看到了这张图，换三元去准备开换。 这是鹿头家的三元，和原厂的对比，精致了很多。原厂三元密密麻麻，鹿头的就通畅很多。 ok， 画好了 来简单听下排气声。先听听原厂冷启动的声音， 再听听新三员的声音， 原厂怠速的声音， 新三元怠速的声音。再来听听轰油门的声音， 好听不扰民啊，真香。这是素车时的加速，因为我的是国六 a， 新三元的零一没什么变化，中后段的提升比较 明显，加上最近天气也热了，就不重新测试了。和六 b 的话会提升很多，所以高调的大 v 标就不贴了。换完三元就可以愉快的跑山了，南昆山见。

三句话，想必大家对这个东西应该不是很陌生，大家都知道这个东西很值钱，但是你又知道这个东西在车上什么部位，还有长什么样呢？我今天带大家看看，给大家拍四款车，韩系，美系，日系，德系哦。四种车。先看一个，这个是一九年的起亚 k 三， 这个三氧对话呢，是在发动机的后部，看到没？这个是氧传感器，这里边包裹的。这个贴包裹里边的就是三氧对话大包啊。这里边东西是最值钱的。那里边排气管的管子是不值钱的啊。这是 韩系的，这个是小凯越哈，一点五的小凯越。其实美系车是最好分辨的哎。来，摄像头看过来。看到这个大宝没？这个大宝看到没？这个就是三十九号，他是连接在发动机上面的啊，看到没？这是之前的东。 其实其他的监管上面那个都不值钱，主要都这里边东西。这是美系，这个是一七年的小 polo。 好看看三 s 的什么地方。就是这个。这个是最明显，最明显的就是这个大包，看到没？我手抓的这个大包啊。这个羊肠氧传感器顶在上面的。这个大包 是最值钱的啊。这个就叫这是德系的三六号。这个是雅阁，八代雅阁啊，雅阁是一号粪便。雅阁就在这个部位。看到没？我手握着这个部位，还是有防护罩的，防止有热会烫到人啊。 这里边就是三十句话是值钱的东西啊。这都是上好载的。这个就是养成感器啊。这个是日系三十句话，如果没有了就会油而上升，但是这个不可怕，可怕的就是你审车的时候不容易读啊，有可能人家会让你，让你发更多的钱去搞这个三十句话。 这个三句话就跟人生的痔疮一样啊，吃不好，喝不好，坐立不安。嗯，我拍这个视频呢，有两点。第一点就是让那些即将要入手二手车的老表们，在满车的时候，一定要让这些商家把合同写好，上面备注 报原厂三十八，如果不是全款退换啊。那些手里有车的老表们，不要让那些不良商家盗取了你的三十九啊。尤其审车或者去修理厂维修的时候啊，有可能会产生一些这样的因素啊。 那些人说自己准备想办法把自己的三轮车倒掉，老表们，我劝你止步好不好？不要去去把它卖掉，你一卖掉以后，你赶紧按我先前拿了一分钱，我在车卖掉，我不是卖的更高吗？现在都不是傻子 啊，现在每个人都知道了这个东西之前，所以说不可能说你车掉油，人家还给你原钱，让人收下去，不可能的 事情，懂吗？我这里边所有的车，如果有一台说没有三年退化的啊，包退，包括你的来回路费，一切损失由我个人来承担好不好？