迈腾330豪华加装丹拿教程

拿掉主机面框，拿掉主机，取下电源线，拿下仪表喇叭外罩，退出原车喇叭线，转接好中音喇叭插头 装回主机， 粘好防正面，上好螺丝，装回盖板，装回面框， 万亩皆是。

今天这个车的话我们现在都装单拿一套已经装完了，因为是二二款的迈腾，所以主机的话跟功放，我们这边主机是三点八六六，然后所以需要用以太网的单拿，然后我们来测试一下各项的功能。 整车装完的话一共是十二个喇叭，原车只有八个，我们增加了前门的两个中音，然后一个中置，然后一个后备箱的低音炮。 好，现在已经是一个安装完毕的一个状态，全套的话是无损的。改装功放的话是在中控主驾的座椅的下边，我们来试听一下效果。声音均衡器里面我看有原声 如何动感免缩，英剧叫一遍，我看一下全部左 有有一个环绕的功能。 平时的话一般有这四个自定义的四个原厂， 这个里面的话有四个这种原声，柔和，动感，演说四种的音色的设定，然后你也可以根据自己的自定义自己来设置。 拿的话其实一个还是主要是听一下人声，然后听其他的话，其实效果的话可能呃区别是不大的，然后人声的话听一些效果可能比较突出一点。好，今天就到这里，其他的车型需要改装单拿的可以私信一下我们。

迈腾带原车的八喇叭基础上呢是可以安装十一只喇叭的，因为门板的中音呢位置是空的，然后一百台中间位置也是空的，可以补充三只中音。这个门板呢我们安装的是丹达的中音，原厂位置进行替换安装。我们来看一下原厂的喇叭， 这是原厂的八寸的中低音喇叭，这是后门的六点五寸的中低音喇叭，我们采用的是原厂尺寸，原厂限速来进行对接安装的。来看一下我们现在车门，车门我们已经是把执政已经贴完了， 车门的工艺呢就是我们一如既往的方式，每辆车都是一样的。我们做车门隔音呢来讲的话呢，首先呢是送上指震，送上指震呢一定要按压结实，然后要 贴牢固，所以你看到很多坑包的地方呢，就贴的很到位，包括限速也都出来了。那么这个就是我们喇叭安装，这是我们大家拿的一个八寸喇叭，装配工艺是非常吻合的。后车门 同样跟前面一样，只是他的喇叭尺寸是不一样的。这个是中音喇叭，高音都分别在安装在门板上面，同时呢会把右排中间的位置和门板的两只中音给补充上去了。

全新的迈腾，我们拆开门板之后，中低音是在这个位置，然后高音在门板扣在这里，啊，然后值得一提的是这个中音喇叭，呃，这颗喇叭是被原厂减配到的，他从门板前面拍是在这个位置， 那么这台迈腾车原车可以装六个喇叭，但是厂家只给你配了四个，车主最终选择的是当拿的喇叭， 呃，这个是一套完整的三分频安装在他的前门，我就这样直接拿出来拍哈，这两个中低音原装为安装，然后这里面包含两颗中音和两颗高音，都是原装为安装的中置仪表台正中央的那支喇叭，然后后门的两分频一共四支，也是当拿的 十一个喇叭呢，需要一台多通道的 dsp 功放去处理，那么这台歌行的 gdt 六八可以把所有的喇叭的信号都接到功放里面，进行一个系统的调试，那么当拿的喇叭是非常次功率的，也就是很难驱动，我们这个手 时候一定还要再加装一台专业的四路功放，这台功放是意大利斯芬尼的低音部分呢，我们就交给一台箱体炮，如果你不太建议占用后备箱一些空间的话，你就直接上这种低音炮，他可以把你整个车内的氛围感拉满。 把这么多的器材安装上车，大概需要五个小时的时间，那么一会我们来听一听这台迈腾它的效果究竟如何？ 百转千针，他将我围绕。

大众迈腾单拿中置音响如何安装？今天我来教你。首先取下原车中控台盖板，都是卡扣安装，拆出原车主机，拔下主机插头， 用螺丝刀挑出原车棕黄色插头，转接棕黄色插头，一号跟五号角，这是转换完的样子哦。中置音响与线数最差，将音响放到预留位置， 来听一下上车效果吧！

好了，今天呢有一台迈腾的车友，那也关注了我好多年，那么他呢也是迈腾吗？好多迈腾车主呢，比较喜欢单拿原厂的，那么升级原厂的单拿呀，都是每一个迈腾车主心中所想，想弄一个原车十二个扬声器，那么装完之后呢，感觉声音 是不是那种朝思暮想的那种，给他带来了很大的疑惑，然后找到了我们，今天我们来看看啊，这台迈腾呢，原车不能用车的，用的是丹拿的小超薄的 小备胎炮，不是说他不好啊，他挺好，但是呢只是针对迈腾的，不太适合。为什么这个迈腾的备胎炮里边有个六寸喇叭，咱们试想一下，这个备箱这么大，里头装个六寸的喇叭，然后再闷在后备箱里面，他的声音在前面是没有震感的啊，我们好多车，你 可以去测试一下，看我说的是不是那么回事啊，我们先把方案定一下，我们查了几次，看看他原车都有什么样的系统，原车的一套功放就是跟原装的功放是一模一样的，那么我们呢给他定的是加装了一个 dsp 多路的 dsp 功放， 那来将原车的所有的生产进行调试，因为他现在听着这个车说属实啊，发闷，然后听着呢，平衡度不好，没有生产，没有定位， 那么我们现在主要呢就是我们加一台 dsp 功放，把全车的生产的平衡度以及延时和定位给他重新校正调整一下。 然后呢他这个低音炮不行，太弱啊，我们呢就给他加强了一个装了一个中道的带薄的这种啊非全尺寸备胎也能用的小备胎炮，一会给大家展示一下，然后呢，我们给他配了个专用无损线啊，这个无损插头线 能让他这个车的线都进行无损对插，不伤害原车任何一根线，我们就能搞定了，这个炮呢，功率就比较大一点，效果呗，跟车友听了一下，车友对这个炮一听，哎，效果很满意啊， 我们崩了一下，这个炮呢，体积很高，但是效果却很好很重啊，这个炮 他也是，呃，对这个基因来讲啊，很多人在抖音里边误解说这个备胎包装在后备箱，究竟到底能不能打到前面仪表台，我很在这里头啊， 我，我跟大家想的是，你没有犹豫，这个直接能达到，不用说去去纠结，他绝对能 打到仪表台，而且他的低音会很扎实很有力，因为里面内部装了一个十一寸的超低频，那么他的效果呢？我们待会装完录完效果我们试听一下，你就知道他的效果和他的威力到底是什么样子啊，一会给大家百会了，我给他闹回火，他，他不一样啊， 他给配对了吗？麦弗斯，各位酷炫，我记得这呢，来，看到没有，人呢，这呢啊， 这个迈腾车专用配件呢，就是迈腾圆圈那个，那个，我们还有个螺丝，这台牌子设计的绝对让我举大手指，你看啊，迈腾车原车这个位置看到吗？他有个这个啊， 这个呢，正常螺丝是拧不上的，哎，这安排，哎，他那个专利内设计的啊，看好了，这玩意给你他这个带力度的 夹的，看，夹完之后防止他嘎巴嘎巴响，我可以说他这个专利设计的非常牛啊，看着啊，用手使劲按下去拧过来，看到了吗？我们在路上那里喷在一起啊， 嘎嘎的无敌，简直是无敌的存在，所以说这个炮想的很周到，那么他设计的这个车，其实设计这个卡就是专门为大众车系列准备的，因为大众车基本上都是通用的啊，所以呢想的就比较周到。那么这台车呢，我们现在开始来呃检测， 然后呢开始施工，一会跟随我们的镜头来看看他所有的施工细节。好，我们准备开始。 give it as big scar， you are listening to compete the music what exclusive makes by dj argent the dynamic test from chesky sampler volume 2， some of you are。 兄弟们啊，这个迈腾我上午跟大家说了，说这台车，那么他全车是什么系统？十二，十二个喇叭？经过我们的多方商讨之后， 因为他这十二个全主动，十二个遥控器，所有的都是单独配的，所以呢，如果 dip 低于十二路输入的根本都玩不明白，所以我给他配了一个十六路的， 十六的乐乐普的 dsp， 然后是十四进，十六出，终于把这个这车给安排上了。这个车起初的呢缺点是中高频不通透， 中抽低频呢，根本就几乎根本就没有震感，没有，所以呢，我们就是给他平衡度，给他做好生产，做出来后边加了一个备胎抽低音。那么现在效果怎么样呢？我们来试听一下啊，确实是很麻烦，很费事，但是呢得到了车主的认可，来听一下 好了，经过了这么长时间的去施工，也调试完了，效果大家也听完了， 那么最后呢也是感恩，感恩啥呢？感恩所有的车友对我们的支持和信任，说白了，这个车友来了对我们非常信任，所以说在内心真心话啊，就是我要是整不好我的内心，我都过意不去，我都觉得我对不起我的车友，所以说呢，冒着大雪开了三个小时的车， 你知道吗？就这天都可以说是不用来，但是冒着大雪啊，开了三个半小时还得开回去，让我心里头觉得特别的不舒服， 在这呢就是真的感恩你们，感恩你们的支持和信任啊。那么嗯，如果你们有谁想改音响的，可以在下方评论区留言啊，关注立峰，分享更多改装干货！

今天到店一辆迈腾升级单打已泰网十二个喇叭开工。先拆门板，原车四板拆掉，拆主机结线，主驾座椅拆掉方便接线，车盖板也拆掉替换原车喇叭。 中指单拿接线安装，单拿盖板装好四门喇叭铆钉固定原厂固定方法单拿公方安装位置，原厂位置走线，全程不破线。后备箱低音炮安装 拧好固定。装好以后盖上护板，关闭后备箱开始复位。限速规整全部队插原车插头。 学员祖研交代包裹好门板复位 公放盖板，侧板复位，门板螺丝复位。 湿毛巾擦干净施工痕迹。插上五零五式开始编码。开机看一下最终效果。

这是一个已开网的迈腾啊，原则是三代八六六，我们现在过来升级一下迈腾的丹娃娃一套，我们先来看一下所有的配件， 先来看一下功放，原件号，三七零零三五四六六。好，以前这个功放是非常贵的啊，最近差不多有一点点降价，然后价格现在失踪。这个是功放的支架， 然后这个是已开网单拿的一套的限速，这个是低音炮，看一下啊，这个低音啊，这里两个中音，然后这里一个棕色的喇叭，你们看一下都是单拿的标，看下这个这个低音 刚拿的表， 这两个， 呃，中音，四个，四个门把手，我们看一下啊，门把手的高音，然后这种是带了丹拿标的。呃，前门的两个是带了丹拿的 logo 的，我们看一下丹拿的 logo， 后门的我们也换的是这种门把手的总裁啊，后面是不带丹拿标的啊。 呃，一看一共是十二个喇叭，安装的过程的话实际上是比较复杂的，差不多要一天的时间啊，经常一会的话我们会把整个安装过程以安装好的一个效果给大家展示一下。

像改装了这么多东西，大家肯定都最担心的问题就是后期异响的问题，那怎么样来保证后期没有异响？首先原厂的东西啊，喇叭 替换的就是原装的这个位置，把铆钉呢拆下来，然后装上喇叭替换上去，再用铆钉卯死他。喇叭不会有问题， 限速直接过桥转接进来之后按照原厂的线路搭好了也不会有异响。另外就是门板卡扣，如果是有松动的就换掉，安装到位也保证不会有异响。像迈腾这个门的中音，前门的中音， 如果是你直接焊在上面，他会有公正，说实话都是之前经历过的啊。现在我们就会把这个门的中音用一圈吸一棉分开， 然后再用超声波去焊接，牢固也不会有共振哦。改音响我们要说的一点就是强烈建议客户要去做隔音，因为你改完这个音响之后，他的整个音效会变大，包括功率也会放大。原车铁皮如果不做止震的话，铁皮是会共振的。像这种止震 我们做隔音的话，不一定非得让他多好看，你只要是该覆盖的地方要覆盖到。另外的话就是原车的卡扣不要破坏他，一旦破坏之后你这个线就没地方搭了。差别啊， 手疼啊哈。这个感觉不一样。关于这个电尾门吸与不吸的问题啊，如果是直接能落到位就不需要吸，如果吸了，只是说第一次没关到位而已。 像音响这种音效，手机是根本拍不出来的，而且你不同的手机放出来的音效也不一样， 所以要想听实际单拿的效果，到店来听，店里有改丹拿哈曼的迈腾。

买四两年才两。

大众迈腾原车就是单拿音响了，现在简单有效的升级就可以把声音发挥到极致，省点钱。原车的单拿音响就不动了， 直接保留，我们直接加一台多路大功率 dsp 功放驱动原车音响，包括原车的低音炮， stp 隔音打造的发烧箱体，可以使单拿的声音完美的释放出来，用专车专用，限速无损，对，插上就可以了。重新调音就能提升你的原车音质，如果提升不了效果，过来让你拆招牌。

今天这台迈腾的这个音响设计方案非常的有意思啊，为什么这么说，因为这台车的客户呢，想法非常的坚定，就是不加公放，那怎么沟通就是不加。来我们看一下这台车问题出在哪里，他搭配的什么样的音响。那这台迈腾呢，原车就是个三分频的位置， 高音中音，中低音他三分频的位置，但原车只有两分频，没有中音。那这台车呢，客户选择是单拿三七二的这个三分频，这套喇叭额定功率一百五十瓦，如果说你的功率不足的话，他的声音是非常非常难听。 那这台车呢，就是没有加工况，因为客户怎么说都不加工况，只用了一台阿尔派 r 六百做一个半主动的驱动方式，不加工况直接驱动。另外呢，副驾驶座椅下面装了一个超薄的低音炮，做一个低频的补偿。这因为这个客户他的他自己在网上经常会看 看一些人的去别人的视频啊，被网上那些人给带偏了，意见非常的坚定，怎么沟通都沟通不了。那所以说我只能按照客户的意愿给他装了。这套音响，如果说店家去安排的话，肯定是要上一台一百五十瓦以上的功放来驱动一套喇叭，这样才能出效果。 那就现在这个效果呢，是那样，缺陷非常非常大。那稍后我们倒出来听一下，没有更换的三摄有多难听。 我是阿南，这里是东升。

大众迈腾呢原车是八只喇叭配置，今天我们改装十单元的配置，我们这次呢选择的是单拿的改装型号，这是一个单拿了两分频的喇叭，这是高音，这是六点五寸的中低音，那四门呢是八只喇叭，所有的迈腾车型啊，右排中间的位置呢，是有个预留位置的，我们安装一只四寸的中音喇叭， 这样呢可以实现的一个中频的更加清晰有层次的一个效果。然后重点来说一说，我们这个清晰上是低音，低音的喇叭尺寸呢，比正常喇叭要大很多，这个是一个十寸的低音单元。这个重低音单元呢，我们是放在后备箱的，放的时候呢，我们是这样平放的， 他的是一个有缘的低音箱，这个低音箱呢价格不贵，但是呢他能提供非常好的一个能量。在整个尾箱的上边呢，我们这个低音箱上边呢可以放东西，所以说尽可能的是不占用这个尾箱的空间，因为他是比较 薄的。这款呢叫行李箱，是低音。那么驱动这整个十个单元的喇叭呢，我们用了一台五升到了 ab 类的大功率 ds 功放，也是可以通过限速进行无损来对接的。其中的第五路呢，是驱动中置喇叭的， 然后还有一个路呢，专门给这个超低音信号。大众迈腾的音响升级作业呢，我们有非常多的方案。今天这辆车是单南音响。

还记得前几天等了三个月那台鄂尔多斯的迈腾吗？他又来了。干什么来了？他回了趟家去保了个养。在休息室听了一下 试驾车的旗舰版，也就是单拿音响，听完了以后中毒了，跟我说改装这个东西是不是有瘾啊？这次他定了一套，看全车的隔音，我们已经给他做完了，然后就是上面这一套震撼的东西。这套单拿给大家介绍介绍。跟前两天那个速腾不太一样，大家看多了两个小喇叭， 这个叫什么？每一侧的门上有一个中中音喇叭，也就是说这个车的低音和中音，还有一个高音，高音我们已经给他装在这了，在门上大家看 喇叭已经装好了，然后多了这两个中音有什么区别？我们丹拿强调的就是我们的人生，人生就是中频，也就嗓音这一部分，他的特色是特别明显的。所以说迈腾的丹拿和我们其他的大众车 单拿两分频的是完全不同的概念。而且这个车现在又有这种低音炮的补偿，所以说他是整个一个特别比较好，比较完美的一个声音系统吧。跟我们后市场改装的啊。我觉得 一万多块钱的后市场改装的音响跟我们原装的还是有一定差距的，但是后市场是无限极的，可以放大我们的经济的，我们有钱可以改更贵的，那那样可能是声音会好一点。我们不谈副厂，只谈原厂。还有他看到了我们这个不锁 bcm 的氛围灯，一块 安排一套。现在咱们就上车开始 这个原装位的中音焊点。车门上面就在这有一个纸片，其他的车都没有打开以后，这就是我们的原装位，那么这个中音喇叭就是装在这个位置，我们要用超声波焊机，然后把它固定在这。

开这辆迈腾啊，原厂的单拿音响，八只喇叭原厂位置进行无损替换安装，前门呢是八寸的，后门是六点五寸的，然后我们的隔音已经做好了。这个喇叭的安装呢，首先是固定是用原厂拉保钉固定的， 这个原厂的装配工艺呢，绝对有原厂的配件，才能实现一个更好的一个装配。那么我们车门的隔音呢？首先呢我们所有的一些限速所有的配件全给漏出来， 而且呢这样按压也非常美观，不会产生异响，所以安装一定要到位。其次呢，这辆车的配置呢，一共装了十个喇叭，右排中间呢是有一只棕质，那座椅下方呢隐藏一只超薄低音， 那有一台八十道功放了，进行驱动和调试，对预算有限的车主呢，这个方案呢是超值的。对于我们想要升级汽车，想想要更好音响效果呢，还可以外加一个专业级的功放来进行驱动，所以可以实现一个能文能武的音响效果。那这辆车的系统呢还非常简， 我们迈腾车呢改装非常多，非常适合来听音乐的一个车型，因为原车的结构呢，非常好，如果呢我们也想改装汽车音响也是迈腾也有原车这些位置，我建议大家呢可以进行一个音响的升级，尤其是这套超值的一个操作方案，非常适合。

迈腾 v 八豪华三三零升级中置喇叭，先用翘板裁下仪表台中间喇叭罩，原车预留中置喇叭位置，中置喇叭线， 钟着喇叭 打开手套箱，用工具插入主机钥匙孔，插入两把钥匙 才下足迹。 拔下主机插头， 调开黄色插头两个定位卡销， 拔出黄色喇叭插头， 拔出插头中间红色定位卡销。 用工具插入插头，取出一组喇叭线， 接入中指喇叭线，取出喇叭线，接入转换插头上，于中指喇叭转接， 接下来取下另一根，用工具插入，拔下喇叭导线， 中指喇叭接入插头，取出 喇叭导线，接入转换插头，喇叭线接好了插头，安装定位卡胶喇叭插头安装回大插头上， 转换头对接大插头，接入主机 中字喇叭，接入插头， 打开音乐测试， 主机向里推动就固定好了。 接下来固定棕子喇叭 喇叭通过三根螺丝固定。 铁铁们咱有下效果， 安装喇叭罩， 卡扣对准位置 向下按就固定住了。 安装完成，测试完成！

给老板把单拿标装上，这气质挠一下就上来了。 改装路上少走弯路，就是省钱。迈腾 b 八 pa 升级单达音响，前段时间车载音响那个事闹挺凶，给大家看看大众的单达怎么样。这个是原车的，这个是单达音响， 区别很明显吧，分量也不一样。这个轻，这个沉。看下背面做工，这是一个普通磁铁，这个这么厚。 最重要的是这个喇叭既有大众的零件号，也有单拿的标，没毛病吧。 拆下来的四个低音，前门八寸，后门六寸。喇叭已经上车了，备胎 被他以前放工具的地方，现在变成低音炮了。匹配完成测压向位， 三绿一红没问题。三绿一红没问题。原装位置的功放卡扣都是原厂的，没毛病。主驾驶座椅下方单拿开机图标，要的就是这效果。生产调节， 各位均衡器调节。 欣赏一下单拿的效果， 你就涨知识去吧！