宝马z4E89翻新全过程

一台老车从购入到里里外外翻新到底要花费多少钱？今天我来跟大家比，就拿我这台底盘代号一八五的类似来说，去年我的购车价格是六万多，这是车况比较一般的价格，不过是车况比较新，公里数特别小的那种，十几万的公里。 我这台车当时是网购的，从照片上看车况还不错，内饰黑内也比较新，一对大灯也是原厂，当时唯一接受不了的就是这套山寨的包围，但是我接到车的那一刻我才发现，原来这台车是个战损。车况 黑内是喷漆改色的，所有的内饰架几乎都坏了，大灯外面看着很亮，其实里面是这个样子，唯一让人欣慰的是发动机，变速箱还有敞篷机构的工况是比较好的，然后整个车架也 所以买回来的第一件事就是修复外观，大灯，前后杠四个椰子板，这些买回去拆车的所有保险杠的支架，还有前杠里面这些 被剪断的各种传感器都发的是新的，这些配件下来就一万五，再加上全车太空喷漆，外观部分一共花费两万七左右。 接下来就是内饰部分，现在你们能看到的基本上都是我新换的这三个空调出风口之前里面全是断的，我好不容易才找到一套完美拆车架，然后这个杯架，挡把，我们的扶手， 包括这些所有的小的笔袋都是换了全新的。然后内饰件里面最贵的应该就是车上这个胶条，这两个玻璃压 胶条，还有下面的门槛胶条，包括前挡风这根胶条都是从德洛定的全新胶光，这些胶条下来要好几千，而且订货周期也很长，包括现在我还有三四件货从德洛定了还没有发到，已经好几个月了， 再加上全车内饰的包裹，还有方向盘的成品包皮，还有这些镀络件的翻新，整个内饰部分下来大概一万五左右。哦对了，还有这套敞篷，因为之前的篷布有一些缝补可以用， 找了一套完美成色的拆车件，这个敞篷机构下来是六千五。最后就是底盘部位，全新的避震器，摆臂胶套，转向拉杆，还有这套一八九特别版的轮毂，不算之前被骗的那套，我花费也一万多了， 这些还只是配件的价格，还没有上工时费，全车油水费，所以这台车一共花费了多少钱，大家来算一算。 修复老车绝不是想象中那么简单，而是一件很漫长的事，有时候这边刚修好，那边又出现问题，缺配件的时候，想方设法满世界去找新的，找不到就去找拆车的，这种经历只有玩过的人才清楚，所以玩老车就请你做好心理准备， 因为肯定有人接受不了车子隔三差五的出现一些小问题。也许你有一时的耐心，但你不一定有坚持下去的红心， 你也没法精准的估算翻新一台老车的实际费用。当你一次次为情怀超额买单，发现整备费用已经超过最初的购车价的时候，你是不是会有一瞬间会 后悔，甚至想要卖车的苦？但是当你坚持下来以后，你可能有一天会突然发现，你的这台车已经很久没出现问题了， 因为当你把所有老化损坏的部件都修复好以后，这台老车他在某种意义上已经不老，这应该是你最高兴的时候，这一刻的成就感估计只有你自己才能体会。

那这一台车的座椅的改装呢？我是几乎没有踩坑的，为什么？首先我选的这一套座椅呢，是一台宝马的的 的猜车的座椅啊，他是哪个版本的宝马我就不懂了，反正他可能是很新款的一系吧，反正在国内没见过哦。啊，当时买这套座椅的话，也是花了我五位数， 那为什么买它呢？首先第一我看上的它是这种翻毛皮的，那么我们运动型车型的话，我说实话，我个人对于真皮座椅的话，它豪华程度我是认可的，但是坐上去我真的不觉得真皮座椅有什么好， 天冷的话就冷屁股，天热的话就不透气，而且坐在上面整个人划来划去根本就不舒服，所以我不喜欢做真皮的。那我就看到这套座椅的话，就他都是这种翻毛皮的，我知道做 坐上去的话就他会比较舒服，所以我就买回来了。另外一个看上他的就是这台座椅的话，他主要还是手动为主，像他前后左右啊都是手动的，他唯一电动的地方是哪里呢？就这两个地方，这个是电动夹腰，这个是电动 顶顶腰啊，就夹腰的话就是我开了这个开关之后，他这里会夹过来，顶腰的话有按我按了这个十字键之后，他中间的位置会有一个气囊顶出来，那这样子的话，哪怕他是一张铜椅，我长时间驾驶也是没有问题。 那么很多人就是改车的话，他会换一一张什么一些赛车的同椅啊，或者维克罗的同椅啊。那一类同椅的话有两个问题，第一你上下车会卡蛋啊，当然在赛道驾驶的话，他会把你夹的很紧，你会可以装四点四的安全带，但是结合日常驾驶的话你会很难受。为什么？ 第一卡蛋，第二上下车不方便，第三那种座椅一般都是比较硬的，长时间坐的话你的腰，你的屁股都会受不了，所以我觉得就是 我不喜欢那样的座椅。而且那一类座椅你要买到好看的也比较难啊，往往要去到保时捷那个级别啊才会好看。 那我觉得我接受不了那个价钱，因为那个价钱就不是不是五位数了，是大五位数了，那就难受了是吧？那这个就是座椅部分的改装。

听别人改车呢，你会觉得很过瘾，但是真正到你自己改的时候，所花费的金钱和精力，过程当中深受的痛苦呢，可能你不一定能接受。来先说一下，这台车轮毂 花了我五位数啊，具体多少我就不说了。那么这个轮毂呢，是合法的，为什么他是十七寸的一个轮毂，那我原车也是一个十七寸的的一个原配，所以他基本上这个轮毂我开上路啊，目前我是不违法的啊，不违法的。 然后刹车也换了，刹车这个牌子的刹车不用说了哦，也是五位数啊。另外的话就刹车盘也是一起换了。还有就是避震，避震原来用的是 kwv 三的避震，后来我觉得这个避震怎么调都不算很满意。那为什么当时买那个避震呢？因为它口碑好 啊，后来我就把那个避震卖掉了啊。现在用的是一套五千块钱的避震，我觉得还 ok 啊，日常开啊，结合我激烈驾驶一下，他的支撑性各方面还挺 ok 的。然后全车的车漆，大家有看到了吧， 全车的车漆啊，花了我八千块。说实话，我觉得车漆做的勉强吧，不算很好啊，还能做的更好 啊。今天车牌我就不打了啊，大家见面的话打个招呼，然后的话就两个猪鼻子，黑色的。然后最重要的是什么前杠，我换了这个前杠就贵了啊， 这个前杠也是五位数，他不是那种竖直前杠或者什么呃，台产的前杠啊，他是一个 j 四 m， 因为这台车除了 j 四 m 的版本呢，他是 j 四 m 的一个前杠。那这个前杠是猜车键啊。所以他的接缝各方面呢，会比 比较好啊，都比较好。那当时买这个前杠其实我是考虑很久了，因为中国只有一套， 被我买了，我买了之后卖钱干，那个人马上发朋友圈啊，说这个钱干，好像留了很久终于有人买了。那我买的时候我的纠结点其实挺痛苦的，因为很贵。然后当时我在群里说，群里的小伙伴还跟我说啊，不要冲动哦，有些人说不要想不开哦，那我最终还是想不开了。 然后就是车灯，车灯的话有点起雾，回头要去弄一下，因为灯罩换，灯罩是撬烂了，所以做的不太好。灯罩花了我三千多吧。 然后整个车啊，吃亏的地方当然还有很多啦。这个只是外观部分啦。车尾的话跟大家看一下，车尾就没什么好说，基本上全原装。排气我也没换，后面我没有换 那个 m 的， m 的那个后杠为什么呢？因为换 m 的后杠的话，他是啊双边双出的排气，我排气也要改。我觉得动排气的话就这个车就是破坏他原厂的一个特性了，而且他原厂的排气也不差，要声音有声音啊，要 要运动有运动，所以我就没动他。那现在只是在后面呢。加了一点心情的贴纸啊。这个这个就不解释了。这个你们很多人看不懂是吧？西红琼懂了没有？ 那这一台车啊，这个是外观部分，你们看得见的投入啊，还有内饰啊，你们看不见的投入啊，不是内饰部分，你们看到的另外的一方投入。首先它原车它是一个米色的内饰的，现在我做了迷改黑啊，做了迷改黑的过程其实也是踩了一个 大坑。后续我慢慢跟你们说。那么现在肉眼看得见的就是这台车该蒙皮的地方。我蒙皮了啊，这里是呃翻毛皮，这里是皮革。然后最重要的是这里 这些手摸到经常摸的地方，开关门呢，把手的地方，还有方向盘呢，还有手刹排挡的地方，我全部都做成了桃木啊。这个不是水转印哦，这个是做成了桃木件。那为什么呢？因为我觉得这台车可能在我手上弄完了之后，我会开很久 啊，可能十年二十年，只要他不报废，我都一直开。那这些经常摸到的地方，如果是做成真皮的话，我还是担心他日后用着用着会老化，所以我想了一下，还是做成 桃木的。而且做成桃木有个优点，天冷的时候不会冷手，天热的时候太阳直晒也不会烫手。所以目前用起来还是挺不错的。 当然在桃木这个点上，我也是踩了个大坑了。后续我单独一期跟大家说啊。然后这一套座椅。这套座椅买的是一套宝马拆车件的一套座椅吧。那是哪台车子， 有没有眼见的小伙伴可以猜的出来。那我发现这套座椅放在我的车上还是挺配的。那为什么选择这套座椅呢？因为我上一台车也是一台手动挡的宝马，而且配的是宝马的运动座椅。 那么我就特别喜欢宝马车子的这两个功能啊。这台车其实他是一台手动的座椅的宝马啊，但是呢，这两个位置呢，又是电动的。首先这个功能按下去的话，他是这个位置哦，左右两侧腰的位置他会夹紧， 那么你坐在上面运动驾驶的时候呢，就把你夹的很紧，人不容易晃来晃来晃去。那这个位置他是顶腰的功能，按下这个顶腰的键的话，中间这里这里会顶起来 啊。所以这个就是我为什么花重金去买这套座椅的原因，因为这一套座椅也花了我五位数。而且我认为日常驾驶或者稍微激烈点驾驶和赛道驾驶是不一样的啊，如果是赛道驾驶的话，我会换那种同椅啊，什么米卡罗的同椅啊。但是日常的话，考虑到上下车还有长时间 啊，在驾驶的时候的舒适度，我还是偏向这种座椅，而且这一套座椅跟全车还是挺配的。那么 这个就是这个车子你们看得见和看不见的部分，车外车内的部分的一些一些细节跟大家分享了。 那当然啦，再改这台车，因为这台是属于全车，从里到外，从从内到外，从上到下，从左到右，从前到后都长了一台车。那么在这个过程当中，其实我遇到了长完就很痛苦的一些事情， 包括全车的异响啦，包括这个车子就是改完之后并没有改到自己预期的一个内饰的效果啦。其实现在你们看到的是我二次在改了，之前改的时候是挺丑的 啊，所以这些细节我都会跟大家分享，包括在后视镜方面也花了我很多钱啊。为什么会这样子。这些都是你们所说的，就改装的过程当中 走过的弯路，那这台车走过的弯路实在是太多太多了，多到都就就想到什么说什么都是一个弯路啊啊。但是庆幸的是，这台车到目前为止啊，全部遇到的问题都被我修复完成了， 所以的话就我跟大家分享一下。对于一些准备想要改车的小伙伴啊，看看你们所认知的弯路和我所说的弯路是不是同一条弯路。如果是的话，可能你听完我的介绍，你就不愿意改车了。

太久没更新了，最近在忙啥呢？最近在忙着美容，各种车子啊，都排着队在后面，来不及弄。那今天我继续来说一下我的这个一八五啊，前面是绿毛龟，现在是一个踢赢的状态啊，旁边两台波子，我下两期节目来讲一讲。 不得不说啊，这个一百五的配件真是难找，尤其是内饰界啊，你找到了吧，特别贵，你想找便宜的吧？没有。 那最后呢，我就综合了一下，有些好找的，价格还可以的配件，我就买新的。那有些配件不好找的，或者价格特别贵，要吓死人的那种， 那我就直接做修复翻新处理。没有中网的时候大家还记得吧，那现在把中网套上是不是精神了很多，舒服了很多呢？那前面的 bm w 标我也换了全新的，大家看看这个鸭头贴怎么样？卡奔斗，这是我公司的一个名字，做了一个英文的处理，现在这个屁股我觉得特别舒服，虽然轮毂数据差了点，但是后期换一套轮毂绝对完美。 好了，我们来看看内饰啊，之前是最糟糕的部分，现在我们来看一下，那这个内饰版呢，这一块还没装，那么这里啊，所有的这个塑料件啊，全部都喷漆走火翻新了，现在就舒服多了呀，终于能看一下了，之前什么汽配城的外观 啊，当然这里还没有完成啊，这里音响有点问题，我还买了一个原厂拆车的 cd 机放在这里啊，作为备用，不行的话就把这个换， 那么这个屏幕呢，开始我想把它给拆掉，不用的，但是这上面有个大窟窿，呃，纠结了半天，还是给他按上 后视镜部分呢，使用的这个东西啊，感觉挺够练的，方向盘一块，之前视频里面拍的全是碳纤维包在上面的啊，现在就是一个几乎全新的状态啊，我也是拿旧件去翻新的啊， 是重新淘的，究竟决定了翻新的，那现在摸上去的一个质感还有油漆的一个色泽都是非常不错的。 看整个中控台我都是给他做的真皮的包袱，之前都是那个叫塑料呀，看一下这里啊，之前 都是稀碎的，都是把它给修出来的，然后再喷起来。哇，这块板是满的，其他地方都是修出来的， 还有点小东西啊，没有完成，比如说像这种啊，然后这个灯为什么就亮三个啊？这个都是后面再处理一下，但咱们先看整体啊，整体你看这个还是很舒服的啊，这个啤酒是重新包裹过来， 这个叫什么？纳帕真皮，他就叫纳帕真皮，坐上去非常舒服，质感跟婴儿的肌肤一样。

上期说到宝马差速器异响，这个声音非常明显，查了很多资料，应该是差速器轴承有磨损造成的，这个一般去四 s 店是只会更换差速器总成的。 然后也在抖音上咨询到一家专修宝马的店，给出更换轴承的报价也在四千到五千元。后来查配件，这个差速器是有一套轴承的修理包的价格一点都不贵，买一套才不到七百元。 我决定和金师傅一起动手，自己解决这个问题。其实省钱是一方面，玩车更多的是要有自己的想法和参与进来，也希望通过我自己的实践得到的经验，帮助到更多的车友。先一步一步拆解与后差速器链接的 的部位，依次是下护板、排气传动轴，还有差速器的犄角平衡干核两边的分动轴。 终于把这个家伙给拿了下来，还是非常难拆的。 倒出上次刚换的差速油，先前以为是差速器长时间没换油导致异响，后来更换了新油，异响依然存在， 这才用几天的差速油，倒出来都有很多铁粉，我还以为是气泡，后来看沉淀物确实铁粉很多。 依次拆下差速器后壳的固定螺丝， 因为后壳有密封胶，所以要稍微敲打一下。 让我们来看看揭开后的差速器内部，其实内部结构并不复杂， 不过这么多年的磨损，确实有很多油泥和铁屑在里面。 取下分动走两边的密封圈 力输入的这个轴承有一颗螺丝，非常紧，号称宝马全车最紧的一颗螺丝，需要两到三个人协助取出最大的齿轮。看到轴承的管珠上面已经有很多沙眼 这个东西， 依次放好零件，要开始最解压的清洗环节了， 如果有车有嫌麻烦，可以直接去买猜车键， 记住这个尺笔。三点六四开始清洗缸体内部的污垢， 看着污垢流出来瞬间满足。 看看洗出来的铁屑，金光，金光闪闪的像黄金一样的 解压环节，没有死爱好的车友可以跳过。 大家一直弄到八点多才一起吃上晚饭，做自己喜欢的事，真的可以废寝忘食。 这是新买的轴承修理包，不是原来的滚珠式的，是滚子轴承，有更大的镜像在荷， 本来以为晚上可以加班搞定，结果卖家发错了一个轴承，态度还挺好， 已经晚上十一点多了，下期看看配件到货后的安装过程吧，希望这期视频可以帮助到有需要的车友，下期见！