迪卡侬af 105几何数据

hello， 大家很久没有给大家拍开箱视频了，那今天 呃开箱分享了东西之后，后面这辆自行车是迪卡农的 e d r a f 幺零五， 它是一辆呃铝架的幺零五大套的一辆公路自行车。 然后其实我最早接触公路自行车的时候是在我大学的时候，那个已经是六七七六七年七八年前了吧，然后在大学大一的时候呃通过，就是 省吃俭用吧，算是，然后买了一辆呃几百块钱的一辆永久的那个公路自行车，算是公路自行车吧，然后在大澳的下半学期，然后回到 呃宁波之后买了我第二辆公路自行车，就是吉安特的 ocr 五五零零那个永久的那个自行车，我都已经不知道他什么型号的了。然后这辆就是我第三辆的公路车，是刚买的。 然后啊，其实这辆车是一辆争议比较大的自行车啊，因为其实他呃七千四百九十九的一个官方售价，在众多国产车型里面其实并不算很便宜，然后性价比可能也不是很高，但 迪卡龙这个牌子的话，至少质量这一块是应该是有一定保证的，没有去选什么瑞豹之类的那些国产车型，因为国产车型七千多块钱可以买到探价， 然后幺零五的套件啊，这些都应该都是可以买到了。其实我本来是想买吉安特的那个呃 tcrslre 的那台铝架子幺零五大套的那台公路车，但是 第一个就是根本就没有没有货，然后也没有适合我的尺码，所以综合下来，然后这辆车就成为了我的一个 选择对象吧。其实也从看车到买车其实就一个晚上的时间。那前面那辆车我已经是两年没有骑自行车了，因为之前骑自行车的时候， 呃，摔伤过，就是肋骨断过，然后后来好了之后骑了一两趟之后就从来就没有再骑过车了，然后这次骑重新再选择 公路车。这个原因是因为我老婆跟我说她她之后啊，生完宝宝之后想跟我一起就是往外面去骑骑， 到时候就是往周边城市吧，往周边城市去骑一下，可能一两百公里这样的， 呃，做一个骑行旅行吧。那这个可能要等到年底，或者说明年年初了，那我就说那么要不我先准备起来，其实其实我自己也是挺喜欢这项运动的，然后，呃，最近就上班，要不就在家里躺着看电视之类的， 就缺少一些呃，运动的一些项目啊，那正好，呃，我老婆允许的情况下，正好买了这辆自行车。呃，这辆自行车我是怎么购买的？因为我需要的尺寸是，呃，因为我的身高是幺八六 点五，就是裸足身高，然后呃胯高的话是在九十厘米啊左右，然后要选择车架其实是比较尴尬的。呃，迪卡龙的话是 l 码和 xl 码中间的那个分水岭就是幺八六， 综合考虑，再加上我的那个骑友的朋友推荐的情况下，我还是买了 l 码，就压着 l 码的那个顶顶部的那条线，然后选了 l 码。 l 码的车 如果不包含脚踏的情况下，它的重量是在，呃，八点九七千克吧，好像是它的一个重量，然后我觉得一个铝驾的自行车，然后这个价位做到这个重量已经很不错了。 呃反正我本身体重也挺大的。其实真的重量啊绝对的重量对我来说其实影响不是很大吧。应该可能是啊。那嗯我是这样觉得的。 然后怎么购买呢？就是我是在因为这辆车我所在的地区是没有没有货的，只有一家店有一辆 m 码。 啊。那所以我是在官网下的单然后官网寄到。呃。就近的迪卡农的店然后去提的车是昨天寄到的，然后我昨天晚上下班就直接去把这个车给提了， 然后我然后我花的钱是六千九百多块钱吧。那差不多是一个九三折的这么一个折扣。那大家应该都知道吧那个迪卡农是有一些什么购物券之类的这种东西在闲鱼上面卖的。 呃我是就是通过这种方式啊。拿到呃等于是拿到一点折扣。那如果有朋友在迪卡农上班的话我觉得员工折扣应该更加吸引人吧。嗯然后我在提车的过程中因为车发到店里，我去店里然后那个 迪卡诺技师是当着我的面把那个包裹给拆箱了吗？拆箱之后出来的话他只需要装一个前轮一个弯把然后还有做一些大概的调试吧，还有个那个坐垫啊做一个大概的调试就好了。呃。但是他 呃迪卡龙是有扭力扳手的，但是他全程并没有用扭力扳手在安装的过程中。呃那我反正是自己回来还是得确认一下。呃整个扭力的一个状态。呃所以说这只能能算这个怎么说呢可能每家店不一样吧。那我这边这家可能 就是反正是没有给我打，那我回来是自己又打了一遍扭力其实在一些就这一块位置其实有挺多螺丝是需要打扭力的。 呃，都是五五五到六牛这么一个扭力值，然后我回来之后对于这个做了一个复合，然后并且的话它整个安装的 前叉这个位置是有点有点偏的，然后呃又对前叉的一个就前轮的居中啊，然后做了一个调整， 然后坐管的高度也是需要根据自己的一个真实的。呃那坐管高度还是需要根据自己的一个呃体型啊，做自己做舒适的一个调整啊，就是调到自己合身位置。那并且这个地方也是有扭力值的， 都是需要打扭力的，包括曲柄上面也是有扭力值的。呃，我建议如果车店在购买的时候车店没有说，呃，车店没有给你 复合扭力的话，我建议你们可以跟他提一嘴提一嘴让他或者说他不复合你可以问他借一下扭力扳手 对这些螺丝进行一个扭力复合吧，因为我因为我自己呃打架来发现挺多扭力值其实并没有说是很符合标准的，当然他曲柄这一块扭 力值比较大是没什么问题，主要集中在这一块，还有坐管这一块，因为这个是需要后期安装的吗？呃，所以的话这是一个注意点吧。 再来说说这辆车吧，之前说了这辆车是一辆争议比较大的车啊，因为七千多块钱可以选到现在不错的国产品牌车子，那这辆车不仅是铝架而且是全外走线，不知道能不能看到。 你看他上管有一条刹车线，然后下管的话这边有两条，两条那个变速，变速的线 对，他全是外走线，包括前面的这一段。呃。手把这一段出来的一些线啊都是裸露在外面的，就没有任何一根是能够隐藏到车架里面的。那当然，我购买这样 车还有个很大的原因就是他的颜值啊，确实挺好看的。黑白配吧。底下是黑的，然后中间这块是白的，然后配了一个铝碳的前插，呃。然后的话配了两个水壶架是迪卡龙的，就是白色，但是颜色其实并不是很对啊，我不知道能不能看清。 呃。他这个颜色比较偏，就是纯白色这个水雾架，那这个车架的颜色其实有点米白色的那种意思吧。呃。再说说这辆车的具体配置吧，他的车架 包括捏把力啊、弯把，呃。坐杆啊，呃。就全部都是铝合金的，然后轮组的话是喜马诺的 rs 一百是一个比较入门的一个轮子，然后他两个轮组我看，呃重量的话差不多是在 两千克左右，我或许可能会考虑换个换个厦门探刀吧，也差不多是这个意思。然后他是一个快拆设计啊，前后都是快拆，不是桶轴的啊，就基本上就没有了，因为一辆车主城就就那么点吧。 那这个坐垫我试骑了一下，还是其实说实话舒适性还算比较高吧。呃。就是迪卡龙那个坐垫，那其他就没有任何出彩的地方了。 对，然后我看了他的一个中轴，这个位置也是一个旋入式的中轴啊，感觉可能后面自己维护起来还是比较方便的。 再分享几个，我买了车之后啊，就在用的比较好用的一一些东西吧。第一个就是这个，呃 i g p 的， 呃码表，呃这个码表我其实在选购的时候是呃这个和那个麦京的四零六 c 四零六 pro 吧，这两个都是可以带一个导航的一个指向吧，那最后还是选了这款，那主要原因 哦，我不知道卖金那个到底是不是就后面这个充电口是不是那个，呃买口 usb 的，那他反正这个是 c 口的，因为之前听说卖金好像很多用的买口 sb。 呃，然后的话带导航可能 对我来说长距离骑行可能有点帮助啊，然后包括这边是装了他的那个，不知道能不能看到就他的一个，这叫什么来着？踏平器，踏平剂，然后黑胶布给他缠里面了，因为我朋友说你不缠黑胶布可能 骑个几次就没有了这个东西。嗯，然后的话是这个扭力扳手，我觉得如果自己需要 diy 一些车子的话， 扭力扳手还是需要的。还是需要的，因为现在车一般会在他的警务键的位置啊，打上对应的那个呃扭力值的，所以还是 挺需要，而且这个扭力扳手也不是很贵啊。还有一个就是这个小米充气宝，这个是我之前买的，之前呃买那个九号电动车的时候就买了这个，因为 呃公路车的气压能到一百二十 psi 的一个压力值啊，你真的手打的话或者说那个打气筒真的挺累的。那用这个很快啊，差不多从零到有，呃到打满 的话差不多一分多钟就够了，然后充满电，我看他写的是可以打八条台，就是唯一的缺点就是重量比较重啊。这个如果是短距离骑行的话，还不如买气瓶呢，到后面应该我也会买气瓶。就这辆车大概的一个情况介绍就到这边 有两个礼拜没有上，没有传视频了。呃，因为我我知道很多关注我的， 呃，朋友应该都是看我说，呃，看我介绍我自己的那辆车，就我分享那辆车，然后关注我的。 呃，所以我后续应该还是会继续更新的。呃，那这个的话就是作为我的一个专门的一个开箱分享，跟大家分享一下我最近买的东西吧。 那大概就是就是这样。呃，然后 b 站的传统吧，一个站是零点五公里，然后一个投币是五公里，好像是这样吧，感谢大家收看。

今天带小车车回迪卡农做个升级，把新入手的 super team 碳纤维轮组和维多利亚黄边台换上。碳纤维轮组俗称碳刀，是普通人升级公路车配件的首选，它比升级套件更容易，带来的提升也更直观。 我小车落地就是是幺零五大套，对我来说完全够用，没有升级的必要了，所以在探刀上可以追加一些预算，升级一款中档的轮组。 当初具备幺零五大套的旅驾车很多，但我坚定的选择了性价比看起来并不高的迪卡农。 具体原因就是因为迪卡农的售后很好，全国有很多门店，而且大部分门店的技师都很专业，所有维修项目明码标价和物美价廉，但只有网店售后要去某达某特的品牌比起来拥有大量 自由门店的大牌 yyds。 装车时和技师小哥闲聊，发现我们生日就差一天，他是国庆，我是国庆的第二天，哈哈哈，缘分妙不可言！下面请看小车脱胎换骨的全过程，当然脱的是外胎，换的是轮圈花骨，哈哈哈。 感谢国庆小哥忙活了一个多小时， 同时为迪卡农晋中榆次奥莱店的每一位伙伴点赞。他们对待每一位入店的顾客都非常热情，脸上洋溢着真诚的微笑，看到他们充满活力。在卖场接到顾客， 让我想起了在某国际服装业工作的日子，经历了多家新店的筹备和 open， 日积月累中让我学会了如何经营一家门店，可惜现在转 行了，但也算有舍有得吧。让我们看一下升级前后的对比，颜值瞬间拉升了好几个 level， 满满的高级感，果然是脱胎换骨，小毛豆的装载能力比同级别的轿车要强大很多， 帮我省去货拉拉的钱，又可以多吃几个汉堡了。最后感谢各位点赞，祝大家周末快乐！

家人们提新车了，迪卡农 f 幺零五实车，比图片里帅多了，用的是喜马诺一零五的大套，没有一点减配哦！给大家看一下车的细节，迫不及待想骑了！今天洛阳的天气也太好了吧，一点也不热，还有微风，真适合骑车呀！ 老规矩，一个赞，一公里一个投币，五公里的家人们冲就完了， 出发骑行！ 哎呀， 这个天气！

现在是周一上午九点五十，今天去迪卡农挑个车，路上偶遇了崔克大佬，车车好帅气，商场门口来个口号，骑着公路车送外卖，风多快火多快！给大家看看杭州紫金港店迪卡农现在的车都有哪些？ 底下这个是刮车五二零，前面这俩是迪卡能的新款高端车，五位数售价，等会对面还有很多公路自行车，山地车也有很多，今天咱们就一个个试骑一下公路自行车，大家快看一下，这是迪卡能最新款 rc 幺二零的配色，上面是旧款蓝色，下面是新出的配色水泥灰，超级好看。上面是 rc 五零零，下面是女士公路车型号外面一 这两辆，上面是 l 一百零五，下面是 r c 五二零，等会也试试网红神车 r c 一百，还有上面的刮车 r c 幺二零，等会咱这些必须得骑一骑。接下来还有两款平板公路自行车，绿色和白色 是 b 五百，不带变速一千两百九十九元，上面是单盘八速两千四百九十九元。 咱们先试一下新款涂装的 c 五百载迪卡农，大家只要能够拿下来，都可以随便试车，我先骑你们看看，建议大家都来试试，再决定司法入手。我这个变速式是错误示范，大家不要小我场地人多， 大家慢一点试，咱们先试这个二 c 五二零喜马诺尔七千，加线变速手感一流啊，爽！ 喂喂，咱们再试这个探价车吧，零点幺零五探价车就是轻啊，真的不费力，咱没见过好车，这车就是人生的天花板，有钱的大佬另说啊。来试试刮车二 c 五二零 三十八，单盘配四十分之十一飞轮加三十八 c 宽胎，可以随便放肆骑行刮车大佬看过来， c 五二零这个四中级改装了吗？这玩意也太帅了吧！这已经是四十七 c 的车胎了，四十雅盘搭配四十二飞轮，不得烧胎起步？周末的抵抗 人真多啊，这才上午，刚开门人都满了，这个车车尺码刚好适合一百六十小个子的我，好了，过完瘾了，咱们过过眼瘾吧！最后的两辆顶级车 车没装脚毯，就是不让是起的，大家静静观摩吧！这配置已经到顶了吧，听说还有更顶级的发布了，如果上货了，我也给大家拍一拍。最后看看迪卡能评价好物吧！阿婆组同款脚撑子，这个还有这二十块的便携系统， 这个手机支架要八十人民币，我可买不起。洛克兄弟，三十人民币拿下！好了，咱们再过过眼瘾，再仔细观摩下奢侈品吧，下个视频再见！

迪卡农昨天下定今天就能提车了，不想买某达某特的空气车，还得看车店老板脸色。中午利用休息时间去晋中提车，开始导航，本来想等太原奥莱开业在太原买，没想到竟然没有迪卡农。 到南中环泰语路口了，这一路按耐住自己激动的心情，全程拍摄时开启 ap， 安全得了。 到晋中，迪卡农这个品牌的东西不算便宜，但好在售后有保证。到达迪卡农店铺， 先来前台和小哥说是来自 提的，先帮我核销，再联系技师。好巧，技师没去吃饭，去仓库，以前来过好多次，熟门熟路。技师小哥正在取车，整车的前后变速已经调整好，因为没带大象相机，拿手机拍有点尴尬， 所以没有记录装车的全过程，计时十分熟练，装车微调一气呵成。 车装好了，在门口拍个整车照片，实物真的好赚，拆掉前轮，轻松装入我的电动玩具车，哈哈哈，回单位！

等了一个星期的 f 幺零五到货了，果然净车配美女，一上手就会骑了，也太厉害了，恭喜美女，路上请你们吃辣宝！

如何才能体验极致的公路车骑行？不到七千元，既想要全车高配置，整车清亮，最好还不用复杂的调试维护。全新御风六六零升级 cp 轮组版，即视版本答案御风六六零采用富士达代工闪电车间 品的顶级三车管铝合金车架，车架通过了出口欧门的 en 质量认证。舒适几何设计适合新手入门，增强刚性的设计将给你的骑行注入新活力。搭载全碳纤维前叉，整车仅重八点六千克，比很多碳纤维整车都要轻。 在配置方面，搭载了喜马诺幺零五大套、意大利 compopnolo 品牌轮组以及美国 controtek 把力和弯法，对于追求极致骑行体验的骑友来说，性价比极佳。御风六六零最亮眼的部分就是轮组。来自意大利的 compopnolo， 简称 cp， 被誉为 顶级公路车零件品牌，产品包括轮组变速与传动系统。在历史上，后波快拆套件都是由 compok nolo 发明的。在顶级赛事上，可以看到许多专业车手在使用 compok nolo 轮组，比如环法冠军波加茶，证明了 cp 品牌的顶尖性能。 御风六六零搭配的开了马轮组，和 cp 品牌的顶级轮组一样，使用了专利 g 三浮条编法，其特点在于后轮浮条被分为三个一组， 这样可以使轮组骑行中受力均匀。高品质浮条和焊接车圈的加持，提高了轮组整体强度和刚性。相较于传统轮组，本款轮组能提供更高效的动力传递。 另外， compat nolo 的每个轮组都经过手工组装，并通过先进的电子仪器进行严格的检查，这种质量控制方式确保了每个轮组的一致性和卓越性。 每只轮组都附带信息识别卡，由技术人员手写确认检查项目，并包含二维码，可追溯轮组的生产信息，同时具备防伪功能。本款轮组亚马逊售价约一千八百元人民币， 西马诺 is 一百轮组售价约一千两百人民币。同样是幺零五大套，你会选择不到七千搭配 cp 轮组的预分六六零还是价格七千五？搭配 is 一百的迪卡能 af 幺零五呢？

我的第一辆公路车 rc 幺二零，骑了两个月，总有一想师傅也找不到原因。我试着问了一下能不能退车，结果真退了， 运费都没出，又开始选车了。退车太顺了一根筋，还是首选迪卡农。这次会看车价和套件了，探车价就别想了，对小白太奢侈，搞了个套件的天梯图， 膨胀了，怎么也得 sorry， 网上干脆上个啊，七千一跺脚决定入手。 f 幺零五 什么没货呀？再看看别家吧，神车 tcr 又贵了一千多，美丽达也没货呀，崔克闪电，这价位的车，套件也太拉胯了。这是什么车？ 迪卡农奥特九零零 af 幺零五的老款套件相同，车价还轻了一点。着急骑车，全款拿下，骑了一千公里，瘦了十斤。关注我，一起分享骑行路上的点点滴滴！