银河星耀7尺寸对比

将近五米的车长，一 a w d 四驱的配置，重点是他有 v 六发动机动力，而油耗只有两升多，你喜欢吗？太高级了，看来我我敢去买 吉利银河星耀机一款四驱电混终极轿车。之前从静态的角度已经跟大家详细的分享过它的亮点了，而在动态部分，它有五大亮点，分别是五秒的加速、四驱的配置，千里后哈 h 三两升的迎雾炮和新一代豪华底盘，而最重要的是时小几万的价格就能拥有它 了，那开起来怎么样？走，一起上车感受一下。 这辆车的动力系统是一个插电式混动的结构，有单电机两驱，有双电机四驱。我们今天这就是顶配的 aw 置电四驱的车型，有发动机前电机后调电，一三个动力源加在一块的总功率是三百一十二千瓦， 总扭矩是五百二十六牛米，零百加速只需要五点四秒。我们今天试驾路线是在浙江安吉的天荒坪， 这是一条有二十多公里的盘山公路，海拔落差有将近八百米，而且我们现在还是一个上山的道路，我们都知道在这种路况下对车辆的动力要求还是比较高的，而这辆车的动力在这可以说是完全的过剩，特别是在转弯过来，想要加速走你，哇， 这个推背感非常的明显，我们在中控屏幕上可以看到这有智能纯电、增程、性能、雪地五种不同的驾驶模式， 它在不同驾驶模式下的动力组合是不一样的，而且动力响应也是不一样的。在性能模式下，因为它的电机功率足够的大，而且大部分时间都是用电机来驱动，所以这个动力输出还是很直接很现行 的，说白了就是很跟脚。当然，也正是因为它大部分时间都是用电机来驱动，所以几乎没有什么发动机的噪音， 开起来和一辆高性能电动车没什么区别，又安静又快。底盘部分，我们这样高配车型采用的是前麦普逊后五连杆独立悬架的硬件配置， 而最主要是它配备了自适应可变阻尼的避震，它可以在不同的驾驶模式下自动切换阻尼模式，比如在细碎颠簸路面，悬架就会变软一点，而在弯道平坦路面支撑就会更强一些， 因为在不同驾驶模式下，它的底盘就会支撑比较。 对于这种将近五米长的大轿车来说，这种连续转弯或者快速转弯的时候，他没有那种明显的侧倾或者是车身笨重拖拽那种感觉。同时呢，他的转向调教也比较精准，没有特别多的虚位。反正对于我这种喜欢开车喜欢跑山的人来说，挺喜欢他这种驾驶感受， 有点运动型车的感觉了。除了有非常强的性能以外，这辆车最大的亮点就是它两升级的油耗， e a w d 的 置电四驱系统，后面是一个单独的 p 四电机，需要性能的时候它工作，不需要性能的时候它就会完全断开。 此时它前面的一点五升高效率混动专用发动机，加上前面的电机，在雷神 ai 电虎的二点零系统的辅助下，据说百公里亏电油耗只有二点九八升，还真的是挺省的。 然后我们再来回顾一下它刚才非常不错的性能和操控，这叫什么？这叫高调做事，低调坐车，有毛病吗？ 没有毛病，它千里浩瀚 h 三的辅助驾驶系统我也实际体验了一下，它能够根据导航完成车道居中、车速控制等等功能，虽然没有那些高级别的辅助驾驶那么聪明，但在同级别车型中也算是比较好的水平了。 作为一款家用车，四驱可能要比两驱的车型稳定性更好，性能更强。之前不买四驱车型，可能是买车价格高，用车成本高，而现在吉利银河星耀旗给大家全部都解决了。怎么样，有人喜欢它吗？好了，视频完事点个关注下车吧！

吉利银河星耀七买哪个配置性价比最高？相比银河 a 七，星耀八有什么区别？应该怎么选？两分钟时间搞清楚。那先说一下基本情况啊，帮助大家更好的理解这个车到底是个什么定位。那首先车身长度四米九五八，轴距两米八四五，已经大幅超越了星锐，整体尺寸和空间表现直逼迈腾雅阁。动力方面，星耀七是上绿牌插电混动， 就是能加油能充电那种，用的是一点五升自然吸气发动机，一百一十二马力加九十二号汽油发动机，热效率是百分之四十七点二六。然后这个车呢，比较大的一个亮点就是它有四驱可选，六千到七千块钱选装四驱会同步升级后五连杆悬挂， 匹配前后双电机的动力组合，综合功率能达到三百一十二千马五百二十六牛米零百，加速五秒四，那不夸张的说啊，这个加速成绩真比迈腾三八零要强了，甚至是宝马的三三零。 总之，动力和四驱这两个点也是决定星耀七车型定位的主要因素，不管是在吉利内部还是横向拉出去跟其他车对比，都有很强的竞争力。现在直接用的二十八度电池，耀宁新能源 cltc 纯电续航两百二到两百三十公里，那就不再有一百公里以内的小电池版本了。 还有几个点就是星耀七全系都给到了自适应的可变阻尼悬挂，对行驶质感会有一定提升，那在同价位是比较少见的。为什么大家会觉得这个星耀七的预售价格好像突然间比银河 a 七甚至比星耀八还贵了十一万两千八到十四万两千八，就是因为加了电池，提升了性能，配置 它是能找到出处的。然后配置呢，主要分成了四个等级，远航、领航、探索家，还有个顶配四驱，星耀中间的两个版本呢，可以分别加七千六千去选装四驱。最低配远航版没有出现缺气囊缺音响那种盖板要素，常用功能也都不少。 十八寸轮圈，皮质方向盘，座椅有前镜影像，有后排出风口，车头的隔山星环灯也是标配的。它主要就是缺少主动安全系统，没有前后雷达，没有天窗。 配置其实还可以，问题就是刚才说的那些什么四驱啊，双电机啊，包括赠送的音响，你都享受不到，会损失掉一部分买这个车的价值。那所以这个版本呢，到时候正式上市，不管他卖不卖，其实推荐值都不是特别高。 我们往上看，领航版多花九千块钱，把刚才的三个短板补齐，主动刹车加 u 二雷达，还有天窗是带电动遮阳帘的，然后升级方向盘加热，手机无线充电，前排座椅通风加热，以及赠送的十六个扬声器，还有各种灯光后视镜功能。 领航版呢，就可以加七千去升级四驱了，升级前后双电机，五点四秒的零百加速，后两杆悬挂加一套十九吨轮圈。其实它这个四驱咱凭良心说啊，七千块钱卖的真不贵。 它做成这种选装形式呢，一个是比较自由，你可以根据需求自己去选，再一个就是定价看起来没有那么贵，反正我个人觉得是划算的，这一套你随便放在哪个合资车上，敢要你一万五甚至两万，领航加四驱是可以下手的， 然后再往上探索加价格增加七千，它本身是自带一个十九吨轮圈的，所以它的四驱选装价格是六千，其实就是做成这种阶梯式的去引导你往上买。如果领航和探索都选装四驱的话，差价就是六千块钱吧，那么六千能得到什么呢？千里豪华 h 三辅助驾驶，带小蓝灯，支持高速的导航，辅助 自动泊车， hud 抬头显示，龙鹰一号折叠车机芯片，更大的中控屏，目前排的双层隔音玻璃以及双居隔音玻璃以及那个车机芯片。 这个车机呢还跟一个小东西挂钩，就是你可以加装即刻同款的实体一把机器人，摇头晃脑的能显示表情，还给了一个五百块钱的优惠券，增加一点情绪价值， 好一点的车镜片也能保证用的时间更长，不卡顿。总体来说这个探索家的四驱版本推荐值要更高一些。最后就剩下一个四驱，星耀版，如果探索家加上四驱的话，跟星耀版的差价就是八千多。一套马牌轮胎，氛围灯，前排的座椅按摩，还有一个电动后备箱，如果你实力雄厚啊，顶配星耀还有一个收纳包，可以选 升级后排的座椅通风加热按摩，这个顶配呢？还有选装包的必要性其实就不是那么强了。那总体来说，星耀七重点关注中间这两个版本，领航和探索家的四驱版本就行了， 按当前的预售价就是十二万八千八以及十三万四千八，在这两个中间去做选择，就看到时候正式上市还能降多少，如果能降一万，再加上三千的超级置换，起售价达到九九八，那这个星耀七我觉得月销卖个一万加肯定是不成问题的。然后再说一下同级别怎么选啊？品牌内部来说， 青耀七跟银河 a 七几乎是同级别的，有点像双车战略，它是严格来说它其实比银河 a 七要高半头，就是动力和四驱这两个点， 而它入门是二十八度电池，两百三十公里充电续航。银河 a 七那边呢？长续航目前是十一万六千八，青耀七领航选上四驱以后，价格是十二万八千八，那到时候正式上市价格再降一降，差距一缩小就能看出结论了，就是长续航可以重点考虑青耀七 能得到更强的动力，更好的底盘，还有四驱。星耀七为什么预售价定成现在这样，就是因为有银河 a 七的小电池版本在下边给他托底覆盖，七到十万级别， 再往下还有星耀六往上十三到十五，星耀八整体的这种上下布局还是比较精密的，严丝合缝。那么总结一下啊，预算在八到九万，直接考虑银河 a 七主打性价比，比星耀七的两驱版本动力还要稍微强一点。如果预算在十到十二万想买长续航，那 你关注星耀七的领航或者探索家的四驱版本，它性价比较更高。那最后再简单说一下我自己的几个感受啊，因为今天特地跑了两家店，把星耀六七八、银河 a 七同时都试了一遍，试下来的感受呢？一个是星耀八 虽然轴距更长，车更大，但是它实际的后排空间其实并不会比星耀七，而且它头顶上是一个全景天幕，没有遮阳帘。星耀八贵到哪了呢？更多的是在外观颜值，五框车门以及车里边内饰的一些小细节带来的综合情绪价值的提升， 你甚至可以把它直接当成一个运动版。那如果追求空间，追求实用性，还是星耀七更亲民，适合大多数人啊。再一个就是银河 a 七， 那银河 a 七呢？它确实就像刚才说的，定位还是比星耀七稍微低半级。你坐到车里边，内饰的细节处理，整体的感受跟星耀七也是不一样的，塑料感包括装配工艺明显稍微差一点，包括座椅的软硬度，银河 a 七它坐上去也不硬，但是明显能感觉直接就坐到底了。 而星耀七呢，我一百二十斤的体重，坐上去就会感觉再往下还有一段弹性支撑，不会直接到底。肉眼去看呢，两个座椅它的厚度就是不一样的，星耀七明显要更厚重。所以综合各方面来说， 星耀七哪怕稍微贵一点，它贵的也是有道理的。但是这是我个人感受啊，大家买车之前还是尽量把这几个车都试一遍，以你的感受为准。好吧，那么以上就是吉利银河星耀七的配置情况，还有哪些车配置不知道怎么选的，留在评论区，我来帮你搞定啊，觉得有用的话，关注点赞就行！

看我今天给你们带了什么好东西，来量一下星耀七的离地间隙是多少，咱测三个点，现在车里面是有两个成年人的，所以说他不是空载的。离地间隙这一个点是比较高的，在十九点五左右，这是后轮前方的点。然后我们去量一下，前产的 这个车的车漆是真的亮啊，很少在十几万的车里面能够看到这么亮的车漆， 这一个的话全产是十九点五左右，十九点五这是比较高的。然后再来看一下最低的地方，也就说是前轮的后侧，舒淇的离地间隙的话是十三，星耀八的话是十四点八，那这一个是 十六点五左右的离地间隙，通过性是要比这些车好不少的，所以基本不用担心磕底盘的情况，那农村路他也是照样开的，放心买吧。

预算十一二万，以前只能买到 a 级车，现在能买到 b 级车，而吉利直接给你一辆准 c 级车，甚至尺寸碾压雅阁凯美瑞，这你受得了吗？选车不盲从，极速懂不同？今天咱们来聊聊这台性价比拉爆的国产插混家轿。吉利银河星耀七 在十万级插混家教这个杀疯了的赛道，星耀七的打法相当粗暴，他不跟你比品牌多硬，保有量多大，就是把 b 级车的尺寸，四驱的性能，高配的舒适，一股脑塞进十一万的价格区间，四米九五的车长，两米八五的轴距，二百三十公里的纯电续航，十几万直接给到双电机四驱高速？ no！ 还 还有同级少见的五连杆后悬架， c d c 减震直接下放，用一句话概括就是用十万的价格把越级体验直接拉爆，那它真正让人认可的点到底在哪？亮点方面，首先是降维打击的动力和四驱系统，四驱版综合功率三百一十二千瓦，峰值扭矩五百二十六牛 米零百，加速五点四秒，这个成绩要放几年前，没有二十大几万根本下不来。而且 e w 置电四驱响应做到了毫秒级， 湿滑路面脱困能力比前驱车强不少，市区红绿灯起步轻快，高速超车中后段底气十足，偶尔想激情一把也完全够用。 其次是日常通勤成本是真的低，二十八点三度神盾金砖电池纯电续航二百三十公里，市区通勤一周一充基本不用油，而且官标满油满电综合续航两千一百公里以上， 节假日跑长途，再也不用跟纯电车主抢充电桩，这份从容也是许多同级车型给不了的，再有是底盘用料和空间尺寸，二千八百五十二毫米轴距带来是跃级的空间表现，地台也几乎纯平， 满载时中间乘客也不会憋屈，哪怕是一米八的高个，在后排的腿部空间依然有两拳的余量。而且四驱版标配增强型五连杆后独立悬架，高速行驶稳定不发飘，底盘质感高级， 过弯侧倾控制到位，在同级里属于很能打的一档。除此之外，内饰质感也很到位，十五点四英寸二点五 k 超轻中控大屏，搭配银河 flyman auto 智能座舱，车机操作跟手流畅度也在线。中高配还给到座椅通风加热按摩、多色氛围灯等，家用舒适氛围感很足。 不过亮点虽多，短版也需要理性看待。比如新车配置分层比较明显，四驱、五连杆、高阶智驾这些硬核配置集中在中高配，虽说入门版落地会到十三个以上，预算还得提一提。 其次是部分博主反应，亏电状态下急加速时发动机噪音会相对突出，不过日常平稳行驶基本不受影响，这点建议亲自试驾感受更理性。另外，作为刚上市的全新车型， 品牌网点和长期保值率还需要一段时间市场验证。如果有已经试驾星耀期的朋友，可以在评论区说说你的试驾感受，给还在纠结的车友参考参考。 总结一下，吉利银河星耀七是一台把月级堆料刻进骨子里的车，它核心卖点是用 a 级车的价格给你高规格的月级体验，性价比非常高，不过在配置分层和品牌知名度上还有不少提升空间，那它适合什么人呢？ 如果你预算十二三万左右，看重性能和纯电续航，想要低价高配月级大空间，那星耀七确实很香。但如果你对静密性、售后便利性和保值率有更高要求，建议多做对比再决定。 关于吉利银河星耀七就聊到这里。十一万预算选差混家教，你是选这台四驱性能越级、配置拉满的星耀七，还是选品牌更稳、售后更成熟的合资老将呢？咱们评论区聊聊吧，感谢您的点赞关注，咱们下期再见！

大家好，我身边这台车就是吉利银河星耀七，那外观怎么样呢？这个大家自己看就好啊，我觉得总体上他还是非常的沉稳大气的，而且呢，吉利非常喜欢在设计中融入中国文化的元素啊，比如他这个飞檐虎式的大灯， 它看起来呢，非常像中国古代建筑的屋檐啊，非常有气场。星耀七作为一款中型轿车啊，它在中型车中的体型算是稍稍偏大的，车长达到了四九五八毫米啊，四舍五入也是个五米长的车了，而且它轴距达到了二八五二毫米。 那接下来我们再到车内感受一下，车内也是非常大气的风格啊，我非常喜欢他这一组的水晶旋钮，在大气中呢，又有一些精致的点缀，但我也要挑个小小的毛病，就是其实仪表台这一边呢，很多材料是这种 反光的，像这种阴雨天还好，但是如果遇到大太阳天气的时候呢，容易在玻璃上出现反光，所以我其实比较建议在仪表台上使用一些哑光的材质。 它的座椅非常舒适啊，他们叫做棉花糖座椅呢，坐上去确实有点像棉花糖的感觉，非常柔软，包裹性也还不错。并且呢，我们这一台车型的版本啊，前后排都配备了座椅的加热通风和按摩， 当然并不是全系标配啊，但除了入门版以外呢，也都是配备座椅的加热和通风的。不过呢，我也要说一下坐姿啊，对于我的身形来说，其实调整的还没有问题，但是呢，其实垂直的距离是稍稍有点偏小的， 我已经把座椅调到了最低，那我现在呢，头上大约还剩个一拳不到的距离啊，如果身高比较高，尤其是像一米九以上的朋友啊，坐在前排可能头顶的空间会非常的局促了。我们可以看到我们这台车啊，中控上面还配备了一个小机器人，他就是 eva 机器人啊， 这个跟领克上面那个也是同款的，它可以表现几十种不同的表情啊，我觉得这个在人机交互的时候会增加很多情绪价值 啊。我们来到后排啊，毕竟二八五二的轴距呢，腿部空间完全不用担心，而且他的坐垫呢，不仅高，而且也足够长，我的大腿也得到了很好的支撑，但是呢， 我坐直的话，我的头顶是要蹭到天花板的，我身高是一米七七，如果比我再高的朋友坐到后排，那头部空间可能就不那么舒服了。我感觉出现这种情况原因可能是它本身的整体高度啊，还是一个比较正常的轿车的高度，但是呢，可能加上了 比较厚的这个电池包，而且后排的坐垫呢，也相对是比较高的，所以呢，垂直空间可能相对来说就比较受限了。但他也有一个优点，就是后排的地台是纯平的，所以如果身高不是太高的朋友坐在后排，总体还是比较舒服的。 星耀七的后备箱容量还是非常大啊，超过了五百升，我们把包放到里面，可以放到非常的深啊，它的纵向的深度是非常大的，而且开口也不小。 而我们现在已经在一段山路上开始驾驶星耀七啊，我一开上就是知道吉利的底盘调教不会让我失望， 他们总是能在舒适性和操控的稳定性以及支撑性方面取得一个很好的平衡啊。就像这台车这样，可以说它的弹簧啊，阻尼这一块调教其实是略微偏向一点运动性的支撑是非常好的， 但是呢，它又不会让你感觉生硬，其实它用了很多这种比较软的衬套啊，让你感觉它的这种滤震啊，还是非常的 q 的， 就有一点像那种剁唧唧的感觉。你吃过宁波年糕吧，宁波的年糕吃起来就是这种感 觉。我们这个配置版本呢，其实是有链条阻尼的，也就是说自适应阻尼，它的这种路面适应性还是非常好的， 再加上吉利的调教工艺啊，也难怪能做到比较好的舒适性与运动性的平衡了。我可以感觉到像现在一些小的减速带，还有路面上的一些裂缝啊，都是被那种衬套比较软糯的吸收了，而对于相对比较大的这种起伏， 那车身也不会有多余的上下晃动，非常的干净利落啊。那如果说华为系的产品在智驾方面是第一梯队的话，那我觉得吉利系的底盘悬架调教在自主品牌里面绝对是第一梯队的。 而这台车的动力方案呢，是一个一点五升自然吸气发动机加上电机的这种电混组合啊， 它是有两驱和四驱的版本的，我们现在正在驾驶的这一款就是个四驱的版本，它的零百只要五点四秒，当然这对于新能源车来说啊， 做到这个加速能力应该说是理所当然了，但关键呢，它的油门和刹车的这种调教也是做的非常的，跟脚的油门和刹车都非常的现行，那这样呢，就非常容易精细的去控制它的动态，即使你不需要激烈驾驶的话，那坐在车上的人也相对不容易晕车。 它的这个电混系统的发动机其实是可以直驱的，但它用的不是之前吉利比较常用的那一套三速的混动驱动系统啊。 那这台车用的还是一个单速的 ecvt 变速箱。这套系统呢，在节能方面其实还是有不错表现的，他们官方的 cltc 会电油耗只有两点九八啊，当然实际驾驶可能会比这个稍稍高一些， 但即使是实际开到三升多，哪怕四升左右，总体来说还是非常的省油的。与此同时，它的纯电续航能力也是不错的啊，两驱的版本的 c l t c 纯电续航是两百三十，四驱的话稍微低一些，但也达到了两百二十公 里，那你的充电条件比较好的话，也基本上可以把它当电车开了。今天我们正好是一个下雨的山路啊，那它这个四驱系统其实就发挥作用了， 当然你并不能指望它有像那种偏后驱的四驱车型的表现，它这个后边的电机输出呢，相对功率不算很大，所以它主要是一个增加稳定性和牵引力的作用，而并不能带来更多的驾驶乐趣。 那在辅助驾驶方面呢，吉利银河星耀，其采用的是千里浩瀚 h 三的系统啊，它配备了三个毫米波雷达，十一个摄像头，十二个超声波雷达，它是具备多种情境的辅助泊车能力的。但我们驾驶的这台车的 nv 呢，暂时只支持高速和快速路的领航功能， 后期什么时候会推送普通道路的领航功能呢，我们目前不得而知。当然，我还是要提醒大家，在使用辅助驾驶的时候，驾驶员还是要保持全程的专注。 总的来说啊，我觉得吉利银河星耀七的出现呢，进一步挤压了像帕萨特、凯美瑞这样的中型轿车的生存空间啊。吉利银河星耀七在正式上市后的指导价是十万八千八到十三万九千八， 而限时优惠价呢，做到了九万八千八到十二万九千八。所以这也意味着啊，它的顶配的价格呢，比凯美瑞的入门版的价格还要低，那在配置上和质感上呢，又是远远胜过对手 的。那在它的各个配置版本之间呢，我最推荐的是次顶配，也就是四驱探索加版，它的价格只比四驱入门版贵了一万多，但是配置多了很多。 好，今天吉利银河星耀期就跟大家分享到这里，我是可人，也欢迎大家在评论区留下你们的看法，记得点个关注，我们下次再见！

兄弟们，不夸张的说，就星耀七这款车，给他换成奔驰标，起码能卖你三十万。为啥这么说呢？首先看他的车身尺寸，接近五米的车长，两米的车宽，还有将近两米九的轴距， 尺寸已经达到 b 加级轿车的大小。其次，除了最低配的入门版，全系都标配四驱，零百加速只要五点四秒，综合油耗却只要两点几升，在动力性能和省油这两方面真正做到了既要又要。第三，纯电续航做到了二百二十公里，日常通勤一周充一次电就够用了，只要不出远门，平时根本不用加油。 第四，也是我觉得它最像奔驰的地方，就是它的内饰太豪华了，全车棉花糖 spa 座椅，全车座椅都在按摩加热和通风， 尤其是它的按摩，我试了一下，体验真的非常非常好。还有十六个弗莱米桑的音响，副驾座椅，后排还带一个承重十五公斤的小桌板，后排中央扶手还有能调节空调和座椅的面板，而且它的氛围灯也是这种慢反射的效果，不得不说，希望其这个内饰这些舒适性配置，完全能配得上豪华这两个字。 第五，搭载千里浩瀚 h 三的智能驾驶辅助方案，支持高速 n u v 领航和全场景自动泊车，就光这些啊，你很难想象它的售价才九点八八万到十二点九八万，不得不说咱国产车啊，真的还是太良心了。

来，现在呢给兄弟们看一下这台银河星耀七的底盘结构啊，都是什么样子，来给兄弟们看一下啊， 像前面这里呢啊，这个发动机的护板呢是被我拆下来的啊，那前面呢是一个麦弗逊的悬架哈，然后呢这里是一个 f s d 的 可调阻尼， 然后像这些前面羊角是一个铁的啊，这边是一样，然后到中间这里是一个排气，这个分布是这样子的，然后这是一块电池啊，电池的话呢它是有一块小小的薄薄的一块呃铁片啊，然后然后呢这个表层呢是做了一个防锈的一个喷漆， 然后再往这边这边的话呢这线路这地方啊这护板呢我也拆下来了啊，可以看一下整体的一个分布啊，他不是说那种扎带固定哈，都是有这种卡固定器，看到没有？整体还算是比较平整的啊， 然后呢再往后面走，后面像这个地方是一个油箱看到没有？这油箱油箱它是一个树脂材料啊，旁边这些有隔热管这些啊，这块护板那些是有的被我拆下来的啊，也是一块呃塑料啊，像这样子 那再往后面走呢就是一块电机啊，后电机，那电机的地方呢它就是没有护板了啊，然后面就是一个标准的五连杆悬架啊，后面这个阳角呢就是一个铝合金的啊， 整体的分布啊，这个排气从这边，现在呢我把这几块原车的护板装回去了啊，整体的一个布局呢还算是非常平整的啊，整个底盘。

k 五十几万预算想买家用轿跑，颜值、舒适、动力智能，我全都要！今天用一条视频带你吃透全新吉利银河星耀七 杜鹃徽标、银河新铺前隔山飞檐虎式前大灯、旭日东升激光雷达贯穿尾灯，近五米的车长，近三米的轴距，一眼大气的中级轿车，这才是人民七系该有的样子。 内饰设计啊，也特别考究，三款内饰颜色啊，尽享东方温润之境。今天呢，咱们的这个是素罗灰的配色哎，一不小心又搭上了一个钻高级金钻星辰水晶按键套装，也是极具质感。给你们听听声 啊，给你们看，还有个小家伙嗨姨吧在播放音乐。打开遮阳帘，关闭车窗，好的，遮阳帘开了，主驾车窗关了， 我滴乖，全车座椅通风加热按摩是标配，再也不用跟朋友抢副驾了，坐坐都是 vip， 一 百出豪华细节藏于机顶和校期，一辆车实现坐奔驰开宝马 go 架空瓦是一辆轿跑绕不开的话题。像吉林核芯耀七呢，它就拥有同级唯一 awd 置电四驱，那系统的综合最大功率三百一十二千瓦，最大扭矩五百二十六牛米，零百加速仅需五点四秒，呜 车圈有句话叫做好开不过路特斯，那吉利银河星耀七呢？它就是由路特斯团队进行调教的全新一代豪华底盘，加上增强型的五连杆独立悬架，加上同级唯一自适应可变阻尼悬架，像这种毫秒级的一些自 主决策啊，痊愈工况的覆盖啊，就会给你打造顶级的驾控体验。 最让人惊喜的就是它的油耗，吉利和星耀七搭载雷神 ai 电混二点零，还有新锐 ai 云动力二点零的专属 ai 大 模型，多模块携同作业，实现全球最低两升级的四驱油耗，真正意义上的既性能又节能。 作为全球首款四驱终极豪华电混轿车，一辆车就可以实现坐奔驰、开宝马的全能表现， 让豪华与驾控不再妥协。无四驱，不豪华，吉林核心耀旗用全能实力给中级轿车用户带来不妥协的新选择。下班！

吉利狠起来连自己都不放过！刚刚上市的吉利银河星耀七，限时权益价九点八八万到十二点九八万元，一共五款配置，路门是两驱，其余四款全部是四驱，不仅给竞品上压力，连自己的星耀八和银河 a 七都要被波及。关于这台车，我们直接讲重点， 它的优缺点分别是什么？五款配置怎么选？先说优点，第一，同价位比较稀缺的四驱，星耀七搭载了 eawd 智电四驱系统，四驱版综合功率三百一十二千瓦，峰值扭矩五百二十六牛 米零百加速五点四秒。要知道在十三万以内想买到一台四驱中级轿车，此前几乎没有选择，这个差异化定位极力打的很准。 第二，底盘用料舍得花钱后选用了增强型五连杆独立悬架，全系赠送自适应可变阻尼悬架和爆胎稳行系统，由路特斯工程团队参与调教麋鹿测试干底成绩八十三点六千米每小时，这个价位少有的能有一定操控乐趣的车。 第三，纯电续航够长，全系搭载二十八点三度电池，两驱版 copc 纯电续航二百三十公里，四驱版也有二百二十公里，日常通勤一周充一两次电基本够用。 再说缺点，首先就是配置，入门版配置偏低，主驾座椅是手动调节的，没有 l 二辅助驾驶，只有定速巡航，主动安全配置也缺失严重， 中低配不配备龙鹰一号芯片，中控屏尺寸也更小，不支持 carplay， 车机流畅度会受影响，智能化体验有明显降低。然后就是一些细节方面了，钢琴烤漆面板容易留指纹，内饰材质质感一般，细节做工经不起推敲。八十千米每小时以上，胎噪、 风噪比较明显等等也是这个价位大多数车型存在的问题。最后说说怎么选，只要预算允许，首选二百二十千米四驱领航版，限时价十一点六八万。 为什么最核心的四驱系统有了关系到日常舒适度和实用性的 l 二驾驶辅助，全景天窗和前排舒适配置也都有了体验，比两个低配好不少。相比高配主要也就差了千里浩瀚 h 三系统综合性价比是值得首推的。 总的来说，星耀七是一台用四驱和底盘差异化切入市场，配置策略有取舍、价格有竞争力的终极电混轿车， 虽然不够完美，但该花钱的地方确实都花了。有兴趣的话建议自己去试驾一下，尤其重点感受底盘质感。关于这台车还有什么问题，欢迎评论区交流。

兄弟们，十几万的预算，以前只能买紧凑型家用车对吧？但现在吉利呢，直接把市场掀翻了，接近五米长的 b 级混动轿车价格也直接打下来了，就这台吉利银河星耀七啊， 总的来说呢，他就是一台十万级越级家用 b 级叉混轿车，主打的就是大空间，低油耗，底盘质感好，家用代步啊，跑长途都非常的合适。兄弟们，我们先来讲吉利银河系啊，其实这台车的优点啊，第一个呢是它的空间是真的越级啊，它的车身长度接近了五米长，后排是又宽敞又通透啊， 你要日常家用啊，全家出行完全的不拘束。第二个优点呢就是省油又好开，纯电续航够用，综合续航里程特别长，日常通行呢，基本上是不用烧油的，长期用车呢，特别的省钱。 第三个优点就是它的底盘也是非常的扎实啊，搭载了五连杆独立悬挂，行驶稳定，过滤颠簸的效果非常的好，跑高速呢也非常非常的稳。兄弟们，银河星耀七这台车，我在讲三个车主公认的短板啊，第一个就是它的那个原厂的轮胎，胎噪偏大，走那个粗糙路面的时候，车内的噪音会比较明显。 第二个缺点呢就是入门版的配置是有点低的，缺少了很多实用的功能啊，家用体验比较一般。第三个呢就是长时间使用这个车的那个车机的影音导航屏幕会出现发热的情况。 兄弟们，银河七二七这台车全系我只推荐一个版本，就是二百二十千米 max 四驱领航版，指导价是十二点六八的那一款配置，这个版本呢，它同价位少见的四驱系统，搭配了五连杆的底盘，雨天湿滑路面开着是更稳更安全啊，同时全速自适应巡航，主动刹车全部都配齐了， 那个家用安全比较到位啊，还有他的就是全景天窗，前排通风加热，无线手，手机无线充啊，舒适配置也是一步到位的，纯电续航有两百二十千米，综合续航两千左右啊， 通勤代步，长途出游那个里程焦虑都是没有的，然后不建议选那个低配啊，安全安全配置，还有那个舒适配置比较缺失，家用的话差点意思啊，也不太建议上高配啊，多出来的那个抬头显示啊，高阶支架这些东西， 呃，普通家用我觉得用处不是太大啊，所以多花几千块钱我觉得不太划算啊。然后就是银河星耀七，这台车我比较推荐哪些，兄弟们去购买啊。第一个呢是家里有老人小孩，看重大空间，还有那个乘坐舒适度的朋友可以重点考虑。 第二个呢我比较推荐日常通行，经常也经常跑长途，想要省油省钱，也还想要那个养车成本，用车成本比较低，这款车呢也是比较适配的。 第三个呢就是北方的朋友啊，身处雨雪天气比较多，路况一般，想要那个车身稳定一点，抓滴滴好一点的车，呃，抓滴滴好一点的车呢，也是比较合适。第三个呢就是预算在十三万左右，想用这个十三万块钱左右拿下一台 b 级混动轿车，追求高性价比啊，可以直接的列入备选，非常的合适。 来，兄弟们点个关注啊，五十万公里老司机只说七至十五万家用车，十万级唯一四驱 b 级插混车啊！星耀七这波兄弟们觉得能不能打得过钱啊？来评论区我们聊一下。

人民的机器才是好机器啊，这台车的意义就是干碎所有北方油车用户的焦虑哦，吉利银河这波确实炸，但是别无脑吹，先说缺点再来吹。 首先最低配别看这个九八八香爆了，说什么两百续航四米九五的车长啊，我只能说跟他的高配来比，简直要啥没啥参数好看罢了，纯粹吉祥物用来拉低售价真的别上头了。 然后就是这个幺零九八的四驱版啊，相比于吉祥物加了个四驱，吉祥物加了个电机依旧吉祥物直接跳过再往上看，加了一个 w， 多了一套幺二，但是注意， 这他妈不是那个千里浩瀚 h 三啊，没有高速 na， 但是加了这个一个 w 呢，换来的东西还挺不错的，什么方向盘加热，行车记录仪，手机无线充，前排座椅通风加热，十六向远近光灯，电动后视镜自动雨刮啊，这一万是真香， 无脑冲错，大错特错，我们接着往上看，再加多六 k 呢？来到四驱探索家啊，为什么恶霸说刚刚那个版本看着很香，但是还是不能买呢？最重要的是这个车机芯片 到了探索家这个版本才给你上龙鹰一号的车机芯片啊。恶霸是没查到其他配置是什么芯片，那说实话，你要奔着常开常新，你不整个好一点的芯片，你就看看，到时候你的车机会被卡飞你了。 而且这六 k 真不亏啊，不仅给你换了个好芯片，车机屏幕给你换的尺寸更大，分辨率更高，顺带还给你整上了 carplay， 而且还有浩瀚 h 三的支架。那除了这两个大的，还有一些像每时每刻都用得上的东西，比如 hud， 前排双层夹胶玻璃，以及双驱空调，空气净化器这些，对吧？那都看到次顶配了，不看看顶配说不过去，再加七 k 来到顶配啊，给到了电动尾门，全车四个座椅的通风加热，座椅按摩，以及第二排的小桌板，车内氛围灯，还有后排隐私玻璃。那这个版本呢，就是服务于全车用的了啊，这七 k 呢，性价比也不赖， ok， 聊完了配置，聊聊怎么选？那说实话，熟悉欧巴的朋友都知道欧巴是家前居士，那为什么总喊着你们再加点再加点呢？首先就是因为咱们的电车不同于以前油车啊，那以前油车的配置很多时候性价比不高，甚至后续你想要什么呢？直接可以去汽配城改装啊，想要啥自己加啥。 所以以前买车买的就是核心的三大件，那现在不一样，电车你敢改吗？你敢改厂家就敢脱保，没有质保电车不如直接去干二手。而且说实话，那现在的高配呢？很少有把你当主宰的选配吧，至少目前看下来，星耀七的各个配置加的都合情合理。 那哪些版本值得买呢？那二八觉得能买的版本就这三个，大家最好能上到次顶或者顶配，那车机芯片对于流畅的重要性不言而喻，不然到时候没用多久啊，直接卡飞你 那纠结次顶和顶配的二八是觉得都十多万的车了啊，真不差这几千吧啊，这个全车座椅按摩呢，平时开自己爽，全家坐一起爽，那个情绪价值啊，绝对会值回票钱的。 那这台车的意义是什么呢？就是干碎所有北方油车用户的焦虑，要市区有市区冬天再也不用担心路面结冰打滑了， 而且能油能电，舒适性配置呢也高，那换一个 logo 就是 a n g 对 吧？那所以这台车到底值不值得买啊？如果你能干到二八说的三个配置呢？那还就是人民的好栖息，如果不能，你咬牙也给我干好。各位，吉利银河新二期你们觉得怎么样？真香，还是推沟里，我们评论区见，拜拜。

两升油耗，五秒加速度，四驱豪华银河星耀七 max 啊，到底怎么样？朋友们，吉利银河这是要搞事情了，你说一台 b 级轿车，车长快五米，四驱五连杆的悬架，零百加速，五点四秒 亏电，油耗不到三个油，那到底卖几个钱？如果按照去年的行情，你敢往十五万以下定价，我想想都觉得你疯了。但吉利银河星耀七 max 五月二十二号呢，正式上市了，全系标配四驱，价格呢九点八八万到十二点九八万。当然了，说到吉利银河这个品牌之前呢，总有朋友说啊，吉利新能源不行， 但是你看看四月份吉利新能源交出来的成绩单，四月份卖了九万一千零一台，就占了百分之六十七啊！ 这个数据说话应该没什么好解释的吧？兄弟们，都说国产新能源真的选，我们再来看看吉利这波操作，你说没点实力谁敢这么干？这就是在掀桌子 啊！那各大车企友商呢，估计要睡不着了，但大家也先别着急上头，我们呢把这个账呢给大家算清楚，看看银河星耀七 max 到底怎么选才比较好，欢迎点赞收藏 第一，我们先看看这个十点六八万的四驱远航吧，后桥呢，直接给你一颗九十千瓦的电机，综合功率呢，直接飙到了三百一十二千瓦， 五百二十六流米，零百加速呢，干到了五点四秒，这个数据什么概念呢？混动雅阁的四驱版，零百加速呢，也就八点二秒，油耗呢，四点四升，差价可是差了好几万。那吉利银河星耀七 max 这边呢？五点四秒的加速，亏电，油耗呢，二点九八升，那你说这个数据夸不夸张？ 而且呢，吉利的四驱啊，肯定也不是摆设，日常巡航呢，默认两驱足够省油，急加速或者切换运动模式后，电机啊，瞬间介入，那响应速度比传统的机械四驱啊，肯定是要快得多。那这套 ai 智能四驱的逻辑啊，说白了就是该省的时候呢，一滴油啊，都不多烧， 该猛的时候呢，一点也不含糊。第二，我们再往下一个版本看看，十一点六八万四驱领航版 比这个远航版的加一万块啊，这个呢，也是推荐的一个甜点位，因为有幺二级的辅助驾驶，十六个扬声器是 flyme 上的人音响，前排的通风加热，方向盘加热，五十瓦的无线充电 啊，日常高频使用的这些配置啊，一个不落全部给你安排上。我们再来看看第三个版本，十二点二八万的探索家版啊，这个呢，直接给你追加到了 h 三的高阶制架，高速 moa 自动泊车扫背模式，芯片呢也升级到了农音一号， 中控屏也变得大，屏变得更加清晰，所以说六千块的差价，基本呢只回了这个票价。这个版本呢，也是我个人呢最推荐的版本， 因为无论从加入的角度以及考虑到后续新能源的一个更新迭代，你现在买新能源没有一个支架真的说不过去。第四就是十二点九八万的顶配星耀版，前后排座椅通风加热按摩啊，全部给你配齐，前排呢还是十四点四的一个按摩， 座椅坐垫呢，都有按摩的功能，你要想这个车啊，不到十三万，你要去哪里找第二台啊？如果说朋友们你预算足够够，那这台车肯定也是可以变通。来，我们来说回这个吉利星耀七 max 的 这个底盘啊，那前麦福讯后五连杆的独立悬架，转向节，铝合金材质降缓下质量 啊，包括呢，标配 fsd 的 可变阻力啊，路特斯团队的调教的底盘肯定是一流的，一路测试呢，八十三点六公里每小时过桩，这个成绩啊，你放在合资 b 级车里面，很多车啊，连八十都过不了， 所以说简单，我们做个总结，高速变线不飘啊，过弯侧起呢，控制到位，底盘质感呢，已经摸到了二十万级的合资车的一个水平， 包括它的电池方面也是有的聊，二十八点三度的神盾金装电池，市区纯电续航呢，直接干到二百二十公里，日常通勤啊，一周充一次啊，完全够用， 百分之三十到百分之八十快充啊，十五分钟就搞定，电池的循环寿命呢，直接干到四千五百次以上，厂家呢，还全系给你赠送这个充电桩跟安装服务，可以说这个诚意啊，也是直接拉满好 银河星耀七 max 啊，到底适合什么人呢？那直接呢给大家送上一个画像，如果说你预算十到十三万，想要一台空间大，动力强，油耗低，底盘好的家用轿车， 对智能化呢，又有一定的要求，那吉利银河星耀七 max 几乎就可以说是为你量身定做的。那如果说你问我这个车有什么槽点，那我只能说这个前脸的设计大度个条啊，确实有点夸张，但这个设计啊，萝卜青菜各有所爱。 另外呢，买之前呢，建议大家呢，一定要去四 s 店呢做一次试驾，因为试驾完之后，你对底盘的质感呢，那种主缸的感受会更强，我在这里说一百到一万还不如呢，你去现场的开一圈，那吉利这波定价明显呢，就是奔着十到十五万的插混轿车的市场地盘去抢的， 那市区不再是有钱人的专属，那两升级的油耗，包括呢五秒级的加速呢，也不再是性能车的专利，那中国新能源的下半场好戏啊，我可以说才刚刚开始， 那朋友们，你们觉得这个价格值不值得充？欢迎评论区一起聊聊，那觉得视频有用，也欢迎点赞转发给你身边正在选车看车的朋友，特别是在看十到十五万的家用轿车的一个朋友，谢谢大家。

关于吉利银河星耀八和吉利银河星耀七这两款车的区别，我无法做出一个判断，或者说让你们选择购买哪辆哪款车，但是呢，今天我去四 s 店看了这款车整体感受啊，视觉效果我觉得还是可以的， 所以在这里跟大家简单介绍一下它的外观，至于一些动力啊，或者说性能各方面，要大家自己去四 s 店体验一下这款车了啊，我没有真实的体验过，所以无法给出一些客观上的评价。然后呢， 吉利和星耀七呢，这款车是一托 g e a evo 架构打造啊，属于混插混中型 轿车，车身轴距二八五二毫米，后备箱的容积呢是五五百四十一升，搭载了雷神混动系统，四驱版本，零百加速五点四秒， 电啊，亏电的情况下呢，他的他据说是油耗是两升啊，但是这个两升呢？大家怎么理解这个事情？他是在国家的一个标准下，车体统一的标准下测量出来的，他不是你实际开车的那个呃，那个两升的油耗啊，所以不要用这个去 呃去衡量你自自己使用车的情况的那个油耗的价值。然后呢，配备的是神盾精装电池，纯电续航超两百公里，底盘采用的是五连杆悬架，部分车型呢，他带了自适应阻尼，搭载了 h 三自驾系统， 具备高速领航，自动泊车等功能。官方的售价呢是十万八千八到十三万九千八，但现实售价是多少呢？九万八千八到十二万九千八啊，这个价钱还是很像的，对不对？比起星耀八来说，整体要低个一两万。 然后呢，我们来说一下他的颜值啊，首先他的颜值，哈哈，从正眼看啊，你只要又换一个车标的话，很像某一款车啊，但是他的口味还是很符合大众的对不对？整车车也足够长，差不多快五米长了， 停在马路中间呢，也是特别大气稳重，完全没有廉价小车的感觉。但是呢，他怎么讲？呃，适合啊，适合年轻人和中年人开都比较合适啊， 但是可能女性估计不太会喜欢这种外观对不对？然后呢，它是车尾式贯穿式尾灯，晚上开灯开灯的时候那个车尾灯还是挺漂亮的，识别度还是有一定的高度的。然后呢，它的配色也很高级。首先呢，我今天去看的是一般一般这个 c s 展厅的都是高配版，对，它是白色的内饰和深蓝色 的外观，那个颜色显得很高级啊。空间上呢，前排的空间坐姿和后排的空间都比较大，就是坐上成年人后腿是完全能够伸直的，翘二郎腿也没问题，而且后排地板也是纯平的，跟星耀八是一样的， 就是中间呢，你再做一个人他也不会硌脚啊，一家人出出行的话也不用难受挤在挤在后面啊，最贴心的是啊，但是呢，这需要说的是啊，是高配版啊，高配版是带小桌椅的，所以说我先首先建议大家如果去看车的话，去买车的话一定要了解清楚你买的版本啊， 基本上四 s 店看的是高派高配版，但你拿到的还是有一定的区别的。低配版好像是没有这个小小桌板的，小桌板呢，对不对？可以放一些东西啊，放手机啊，放平板啊，都还是比较方便， 承重呢也是够用的啊，承重随便放啊，不用不用太担心会有损坏啊。然后呢，这个后备空间它也是很够用的，日常买菜存东西，出去玩，放个两三个大的行李箱是一点完全都没有问题的。 而且呢，他这个后备箱比星耀八的要稍微大一点点。大的大在哪呢？他就是侧面的时候呢，他是有一个玩累凹的，凹的小空间对，星耀八是没有的，在这一点空间上会可能稍微大一点点看上去。然后内饰和座椅啊，坐进去呢，他会 有一种舒服感，像坐在那个呃，棉花糖一样的，而且他白色的内饰我是觉得比那个那个那个叫什么呃， 土黄色的我觉得好看一点。首先他坐在内饰的第一感觉就很高级车了，能摸到的地方都是很软的，有一种包裹感，没有硬邦邦的塑料感，然后档次感也比较拉满。 它这个座椅呢，大家都叫它棉花糖座椅，不是那种软软塌到没有支撑的，是又软而且还舒服感，还是很不错的。高配版呢，四个座椅都有通风加热按摩。 动力和油耗方面呢，肯定是好看又省油啊，而且养车应该相对来说会便宜很多，所以大家不用担心这个油耗好不好开。这个是完全不用担心的，它是因为混动的车日常上下代步 完全没问题。然后呢，他的那个电的版本有两百多对不对？你平时上下班通勤就纯电跑就完全 ok， 日常代步啊，可能加油的次数也比较少，如果说你跑高速的话对不对？然后加油去远方还是很方便的， 关于提速方面也特别快，起步不肉啊，路上超车轻轻松松踩油门就有动力，开的也特别轻快，因为是四驱版本的，这个你不用想对不对？那肯定是有推背感，杠杠的啊，最关键的是 它的油耗也特别低，而且基本上都是用的是九二的汽油，所以说加起来油来来来说呢，就相对会比较低一点。 所以呢，这就是我今天看了这台车的一些感受啊。然后呢，整体还是不错的，如果说你要非要我平定他跟星耀八的区别啊。首先星耀八从外观来讲，如果说我这种颜控啊，那我可能会选星耀八， 他那个外观当然呢，也耐看，但是呢，不是我喜欢的款。然后呢，他是他没有无边框的那个车门，但他车窗呢，是呃，双层的夹胶玻璃，隔音效果会好一点。但是星耀八其实主打的就是颜控吗？对不对？ 我最近拍视频我也发现女生相对来说还有不少的女车主买的话呢，我个人觉得会买的话会相对少一点， 所以这两台车之间的比我觉得没有太多的可比性啊，各有各的优势，大家根据自己的喜好去选择就好了。对。

不是现在十万块钱的国产车已经卷成啥了？朋友们，吉利银河星耀七在十万这个价位全系标配，四驱零百加速，五点四秒亏电，油耗给你干到两升多， a 级的价格给你 c 级的尺寸，你看看这底盘悬架用料真的是一点不含糊。再看看这个内饰，全车四个座椅，通风加热按摩全部都有，连置驾都给你安排上了，这也太夸张了，这接下去你让合资车咋搞？

买它呀，你就偷着乐吧，视频发出来的时候啊，新车已经上市了，九点八八万到十二点九八万，有老铁会想啊， 吉利十多万不是很正常吗？这十多万的价格， b 加级的尺寸，还有四驱，甚至还有路特斯团队的调教，这已经不是单一的对标某一个消费群体了，这是既要又要还要人民的吉利呀。 先看这马里奔驰的颜值啊，咱不说多好看，骑马呢，看着不掉价。尾部啊，也是东方美学设计风，拉满近五米的车长，两米九的轴距，这个后排空间你们自己看，纯平的地台，坐中间的宝宝以后再也不用骑着骆驼了。整车的内饰软包挺多啊，看着很高级，很多老铁关心的舒适性配置啊，放心，该有的 都有。中控屏很大啊，搭配的是弗莱密欧的车机，经过这些年的反响啊，都还挺不错的。这车的重点啊，还把伊瓦给你放上车了。这个车的后备箱开口很大，而且啊里面很深，能塞进很多长的物品，对于日常用车来说，这个是加分享之一。十五万级别给置电四驱的中级轿车，零百加速五秒级，综合功率啊，三百一十二千瓦， 支撑扭矩五百二十六牛米，亏电油耗做到了两升级。这个车啊，全系标配了全场景的爆胎冷却系统，一百六十公里每小时啊，爆胎之后车身不失控，给全车一个保障。再说说这个车适合谁吧，首先就是对颜值有一定要求，预算卡边， 同时呢，又想要一些驾驶乐趣的年轻人们，那这个车呀，零百加速五秒级，加四驱，加路特斯的底盘调教你就开吧，一开一个不吱声，再一个呀，就是不怎么懂车的 就想选一个品牌靠谱不出错的，买来省钱，上班代步、接娃等等啊，那么这台新小七该给你的，不该给你的都给你了，换机你会怎么选呢？我是胡哥，说瑞航，关注我，早日提新车！