本田思域p2187故障码怎么解决

代数是系统过膝，系统过笼，二幺八八、二幺八七都是通过拔掉这个废气管，如果过笼拔掉这个废气管，你看一下他这个三十三组数据是否是否回来了，如果之前超过百分之负十， 堵塞以后恢复了正常，这个基本上就是高压泵损坏。如果漏气的话，建议看一下空气流量及的数据，如果堵塞以后进气量明显上升，恢复了正常状态，基本上就是废气化漏气，有可能是废气化漏气，有可能是前后油封， 这都有可能出出现过大信号。这个都换过了啊？都换过，检查下线路，五伏五伏大铁。

天天发准备视频，你们都看腻了，今天分享一个 p 二幺八七的故障代码，一个马六的常见故障，怠速时系统太稀，这个故障代码一般都是经济系统。存在漏气了，我们点进去读取一下现场的数据，看一下里面的状态是怎么样， 可以看到短期修正还有长期修正，除以一个正数的一个数值，这样就说明存在漏气了。我们再看一下空气流量计的数据，已经变红色了，一点多的流量，通过观察这几组数据，肯定是存在漏气了，不用看了， 检测哪里漏气也非常简单哦。如果说你没有烟雾仪，可以使用快油清洗剂喷进去里面，你一边喷一边观察数据流的变化，喷到哪个地方，他数据变化太大的话，就说明他这也存在漏气了。像我们修这个问题，现场听一下都大概听到哪里了，现在马上把那个 气管拆出来，给你们看一下到底是哪里漏气了。修这种故障代码，你们一定要会看出水流，不然你也修不好。现在气管拆出来了，给你们看一下，就这根废气管，他是连接到油气分离器跟气管里面中间一个接口，也是最容易老化的一根管， 长时间的使用热胀冷缩，把热感膨胀了，所以说密封不好，他有些是冷收缩爆裂，有些是热了膨胀， 这样管就装在这个油漆分离器的上面，问题找到了，我们就把它全部安装上去，更换一个管子安装好，我们来看一下现在的数据流， 现在已经装好了，已经启动，水温也上去了，可以很明显看到短极修正还有长极修正的一个数据已经恢复到一个正常的一个跳动了，再看一下风流的数据，从一点八再恢复到现在的两点八左右，看到这里这个车基本上就秒杀了， 如果你们以后的车也遇到这个故障代码，着重检查这个废气管，因为由于他这个损坏了，导致故障率百分之九十以上。看到这里的绝对是一个铁粉哦， 对有用的希望可以点赞收藏一下。你们还想看哪些故障分散的，可以评论区打出来，我一一给你们安排一下。

嗯， 哎呦，我的妈，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。

这台马六包了一个故障码哦，我们来看一下舒适流短期修正已经爆红灯了，一般都是系统过期导致的，我们来读取一下故障码看一下 就是爆了一个 p 二幺八七故障代码哦，系统太稀，我们上烟雾仪测试一下，看是哪里漏气，一般都是真空管漏气比较多，可以很明显看到已经冒了烟，烟出来拆出来很明显看到他这个废气管看一下 已经完全吸住了，他那口还很大，比较远，接新的他口径比较小，所以导致你真空系统漏气才会爆。只有故障码现在我们已经放上去着车启动短时修正已经恢复到正常数据内哦，仔细检查就能找出问题了哦。 现在我们在试车，这台是二点零，改了一个二点五的发动机，加速的话还是比较杠杠的。评论区告诉我你们的车是这样子的吗？

今天给大家分享一个高压泵维修啊，这是奥迪 q 五的。呃，配的日日历的高压泵。这高压泵一般什么问题呢？高压泵一般都是这个， 这个油封坏掉了，换个油封就好了啊， 我们这个配件都有。 嗯，前置 看到这个高压泵，这个是渗油，这个你看弹簧洗的比较干净。 这抖音安装的时候有技巧，安装的时候是必须这样装啊，必须这样装， 那这样装就装坏了，这个这样装，装都装坏了，必须这样装， 看这样装好以后他就没问题了 啊，我还没搞定。这东西很简单啊，就是 换一个高压泵是两千块，我们这三百块钱我还没搞定， 这全部解决， 就这么简单啊。 好了， ok。

粉丝朋友的本田思域一点五 t 的发动机，行驶中突然踩油门就不走了，发动机故障灯给点亮， abs、 方向机、发电机什么乱七八糟的灯全部都亮了，伴随着发动机抖动。故障代码为 p 零幺七二。燃油系统孵化 内围巾检查缸内积碳非常严重，造成了喷油嘴堵塞，高压油泵损坏。解决方案是清洗缸内积碳，更换高压油棒及四个喷油嘴一套。近期添加燃油出碳剂，可以花小钱省大钱，厂家也是这么要求的，不信你就问本田。

咱们来看一下他这个故障码， p 零幺七二燃油系统过浓，后面这个是刚才检查的时候，把进气压力传感器拔了一下，检查了一下是爆的故障码， 实际存在的是 p 零幺七二修，本田的大神都来喷啊。这辆改装的思域看着还是比较骚的，爆了一个 p 零幺七二混合器过浓的故障，干嘛呢？秦师傅， 这个混合器过浓或者过细的故障是非常的难搞的，先冷静冷静看一下数据流，必须要结合的数据流才能把这个给他解决掉。现在我们来看一下他这个水温是八十八度时候的数据流，发动机的转速七百五， 进气压力是个三十，稍微偏高一， 空气流量传感器是基本上在三三点一，负荷是百分之三十九四十，这个肯定是高了 那么大值，基本上是在一， 然后像本田车咱们修这个混合器过浓还有过稀，咱们最主要是看他的长期跟短期，咱们看一下他的长期， 短期燃油调成是零点八二，长期是零点七八这个数值，这个长期这个这种数值如果是低于零点九的话，那肯定是混合器过浓，高于一点一的话，他肯定会爆混合器过息，他现在零点七八混合器肯定会是过浓的。通过刚才的数据聊，咱们发现啊，他最数 最离谱的就是这个空气流量传感器了，然后我们现在观察的数据流， 然后对他做出一个漏气的测试，如何漏气测试呢？就是把它拔掉，让这个传感器后方产生一个人为的漏气，我们看一下这个数据流会不会降下来，然后他降下来以后再观察长期和短期 这两种数据有没有变化。正常的空气流量应该是在二点零，大概是二点零， 现在我们人为的给他漏气，让他基本上能达到一个二点零的状态，看着这个数据， 现在基本上是在二点零，我们看下这里的操作， 稍微拔出来点，然后用个螺丝刀放进去撑着点，让他保持一个漏气状态，然后我们观察那个长短期，好，现在短期基本上已经是变成一了， 长期，长期如果能达到零点九的话，这个故障就可以解决了。现在这边产生一个漏气，这个数据能上来，基本上可以判定这个空气流量传感器，他是数据是有失真的，应该先更换一个传感器，空气流量传感器。

第一锅， do what？ 第三个、 第四个， 就我 记得我 这西瓜。

马六豹这个 p 二幺八七故障系统太 c 哦，可以看一下这数据流，现在已经处理好了，可以看一下现在的数据是非常完美哦。

来了喔，来了喔，这是一台时代的本田思域，行驶了八万公里，客户反应是加油没力，然后发动机功能点亮 到店，我们的电脑检测是涡轮增压压力不足，我们怀疑是涡轮内部磨损了， 现在它这个涡轮拆下来了，我们可以看一下是哪里的问题。首先我们看到这这个油管它是带一个滤网的，这个是机油的散热油管， 这个滤网已经全部被油腻堵弯了，还有这个油管螺丝，那油管螺丝口已经被油腻堵弯了， 我们再把这个涡轮分解，看到里面的叶轮，它的叶片已经磨损，所以要更换全新的涡轮总成。 现在我们把机油放出来看一下， 机油格都堵完了。造成这个涡轮损害的原因是因为客户没有定期的保养，并且没有使用符合规格的机油， 所以在这里我们建议广大的车友们要定期保养，并且使用符合规格的全合成机油。

本田思域啊，他带着一堆故障来找我了。别看故障码爆的多，其实真正的故障只有一个， a b s， 电脑检测不到左前的轮速，一番测量，最后把阳角拆下来，发现轴承上看不到信号盘。 新轴承已经正确的更换到位，准备试车。我去翻车了，不能急不能急，让我冷静两秒。 原来左前轮速传感器也换错了，换了一个右前的。兄弟啊，你真是人才。

今天给大家分享一台本田思域的倒车雷达，故障按键按着没有任何反应，中控屏上显示检查停车传感系统， 当出现这个情况之后啊，呃，有两个解决方案，第一个呢就是把我们的倒挡挂上，然后把这个开关按住五秒进行匹配，五秒之后我们把倒挡挂入 p 档， 故障依旧，这样的话呢就是这个开关出现了问题。第二个方案就是我们把这个开关打开，检查一下里面的什么情况，这个开 关一旦出现问题之后呢就是整个开关就要换掉。今天呢我告诉大家一种方法，怎样不更换开关，把问题给解决掉。现在我们把这个开关给打开， 打开之后呢你会发现这里有两个灯泡，我们拆开看一下， 当我们把这个灯泡拿出来之后，发现这个灯泡已经烧掉了。 好，我们更换一个看一下效果，由于这个灯泡啊不是很好买，然后呢我们把这两个进行调换一下， 好，我们这个灯泡已经调完好了，然后 我们插上试一下效果， 故障立刻就消失了。然后接下来我们再挂一下倒挡试一下，好，问题已经解决。

噔噔噔噔。