雷克萨斯snow模式有用吗

今天我们介绍一下车辆驾驶风格的一个选择，这个是他的一个选择开关，正常情况下是我们默认是标准模式，仪表呢是没有灯亮的。如果说我们按下前面的这个键， 这个像是 ect power， 这个是动力模式，当然他的重动力会强劲很多，油耗相对来说也高一点。如果是在雪地的话，我们按下这个 snow 键，这个是雪地模式，他就加速的话他就不会那么猛烈。 呃，大部分的话我们用个正常模式就可以了，稍微切换一下就可以到这个恢复到这个正常模式。这个是我们车辆驾驶呃开关的一个使用，当然有些车型的话有些有，有些可能就没有了。好，谢谢大家。

豪华车还有雪地模式你们知道吗？这个我知道，就是动力分配就有雪地型车，不打滑，二档起步，防止车辆冰雪路面起步打滑，放宽 a、 b、 s 工作范围，更好地控制车身。 雷萨斯全新 ns 二六零配备雪地模式，它是通过风挡玻璃的单目摄像机进行自动识别，遇到冰浅路况才会测测为雪地模式，然后改变换挡逻辑，提升我们的行车安全。真帅，我喜欢，关注小武雷，带您走进雷萨斯！

今天和大家分享一下广汽丰田威兰达汽油科技版车型的雪地模式，在这个功能按钮呢，在挂挡杆位置的这个区域，有个英文 s n o w 标识， 那通常的车辆呢，都有配有这个 sport 模式，还有这个 snow 博士雪地模式。 那当我们按下这个键时，仪表盘上就会显示出绿色的 snow 标识和雪花的图案，表示功能已经开启，没有 snow 标识则表示关闭的状态。 此模式是根据当前的车速、转速、发动机踏板位置等主要信号，控制当前自动变速箱的档位。 汽车在雨雪路面上行驶时，轮胎容易出现打滑跑偏的现象，有时油门越大，轮胎跑偏越厉害。如何才能在起步时更稳定呢？ 那启用这个雪地模式，就可以避免在冰面等湿滑路面上起步打滑，帮助你更好容易的在雪地里控制车辆。使用此模式只需要将档位挂入到低档，再按雪地模式是 no 见即可。那这个配置对于在北方比较寒冷的城市比较实用。在这里我温馨的提醒，雪地模式是不可以跑高速的，仅可以用于雪天 还有泥泞的道路，雨天湿滑道路或者是沙石道路上行驶，大家都清楚了吗？好了，这期视频就分享到这里，感谢大家的关注和点赞，咱们下期节目再见！

雪地模式，全新 nx 标配自动雪地模式摄像头，自主识别车外雨雪天气，通过改变换挡逻辑，降低转速，增加抓地力，确保驾驶安全。虽然咱没四驱，可一点不怕。当然最好结合雪地胎一起使用。

有位老铁私信我说我车上有一个 snow 的按键，这是一个什么功能呢？在我介绍这个功能之前呀，进来的帅哥美女们帮本人点一下子这个免费的红心和 关注是不是？本人每天坚持说车讲车也属实的不容易，我祝给我点了红心的老铁们车轮拱拱，财源广进，如果你实在不方便，本人还是同样表示感谢。好了，开整 汽车上的这个功能，你必须知道，这是我们雪地模式的一个功能，在我们雪天行驶或者是雨季湿滑路面行驶的时候，然后把它打开，它可以大大的提高我们抓地性， 如果你把它打开了以后，这时会按四十比六十的分配前后扭力，让车辆更好的通过这个湿滑路面。学会了吗？学会的老铁主页还有八百个汽车用车小常识。

下雪了，后驱车有这样的开关，按一下， 然后这就是雪地模式，这样子变速箱会慢一些，不容易打滑。

汉兰达按键功能讲解第二篇这个按键代表雪地模式，开启后在雨雪天气也会有更好的扭距输出，减少轮胎在光滑的道路上打滑的几率。开启后，在仪表盘的位置也会显示出雪地模式的标识。 这个按键是 esp 车身稳定控制系统，正常情况下这个是默认开启的。当车辆经过摩擦附着力较小的路面时， 车轮打滑造成车速和方向不易受控制。而控制时，此时 usb 就会介入对没有打滑的车轮进行干预及控制，从而帮助驾驶者顺利通过。刚刚进行讲解的四个功能按键位于中控台的下方。

今天带大家详细了解一下雷克萨斯 e s 方向盘后方类似于两个牛角的功能按键，主要作用是干嘛用的？右边这个是一个驾驶模式的选项，分为三种驾驶模式，向上是运动，向下拧是节能，按下去是标准。切换的同时仪表盘的底灯也会进行切换。 红色代表当前是运动模式，蓝色代表当前是节能模式，白色代表当前是标准模式。左边是车身稳定系统，是在车辆发生失控时保持车身稳定的电子装备。 比如过快的过弯、猛烈的打方向，或者两侧车轮受力不均时，或是在雨雪天气湿滑路面行驶，都有可能出现打滑现象，造成安全隐患。在装有车身稳定系统的车型上，会具备多个传感器，这些传感器每时每刻都会向车身稳定系统发送数据。举个例子，当我们在弯道行驶，如果车 车速过快，将要侧滑偏离道路时，车身稳定系统就会介入，通过分析车辆行驶状态，适当降低发动机动力输出，应对内侧车轮施加一定的制动力，帮助车辆恢复到正常行驶的过弯轨迹。车身稳定系统俗称也叫 esp， 但并不是所有品牌都叫 esp， 比如宝马叫 dsc， 丰田叫 vsc， 本田叫 vsa， 虽然叫法不一样，但是功能都是一样的。车身稳定系统什么时候需要关闭？比如车辆陷入泥泞道路，侧轮打滑时，系统会判断出车辆不受控制，从而切断发动机的动力输出，反而更加难以脱困。 这个时候我们需要通过关闭车身稳定系统来使车辆达到最大的动力输出，有效的增加拖控概率，恢复正常道路行驶时，可再次按下开关，打开车身稳定系统，保持车辆行驶的稳定性。

走，下去点， 哈哈哈。咦？

如果，如果说是需要空挡的话，我们只需要只需要把这个按到这边，他就切到空挡了，他上面有一大堆按键呢，你都不知道是干嘛的？如果说第一次你接触这个车，真的不知道干嘛的。 这上面是一个空调系统啊，它是双气独立的空调，然后你各自可以调这个温度的啊，主副驾都可以调 好了。然后下面是他的车载系统啊，就是他的那个多媒体系统，然后这个是收音机，收音机是放碟片的哈，放碟片的，然后这个是媒体的切换，然后这个是这个是声音调节的大小了哈。 然后另外他这个是有上一起下一起的功能的啊，这个是左右，他可以往右边下一起，往左边是上一起啊，这个有时候隐藏的，大家不知道这些功能啊， 节能模式、普通模式啊，运动模式的调节啊，运动模式的话动力还是不错的。然后这个是他档把，如果如果说是需要空档的话，我们只需要只需要把这个按到这边，他就切到空档了， 然后往上，然后你松掉他就变成倒挡了，然后同时倒车影像会有显示的。然后如果说要行走的话就往下啊，往下他就变成 d 档了， 然后我们停车的时候 p 档按下去就好了啊。然后另外呢，他这个中控控制的话，他是有一个还有一个这个来控制的 啊，这个主页各方面可以调的，手感都很好哈，很好用呃，东西很复杂，就是很多人功能不知道，简单跟大家介绍一下啊，多功能方向盘就不多做介绍了哈。另外车 是有感应雨刮的，是有感应雨刮的，就是自动会加速减速，然后自动大灯啊，后视镜折叠，所有的功能都是很全面的啊。 一四年的车，我们报价十二万多车，它贵是有贵的道理的哈，这么多功，这么多舒适舒适性的功能哈，都是很不错的。雷克萨斯它真的所有的东西都给你照顾到位的哈。然后，呃，内饰啊，你看这种绒绒布座椅，就是我们冬天坐也好，夏天也坐也好，都是很舒服的， 不像皮座椅哈，个人是我个人是非常喜欢这种座椅的，而且搭配的颜色也还不错。

所以很多朋友可能会问，为什么他丰田不把最好的发动机动力，更好的发动机，更好的调教用在雷克萨斯上面？因为雷克萨斯他不需要啊， 雷克萨斯这个车他就是要给你舒适啊，给你典雅啊，给你优雅，他为什么要在动力上面获得那么大的推背感呢？他为什么要在超车的时候让你做一个极加速的动作，让你觉得这台车这个驾驶员不优雅了呢？ 他为什么？嗯，好吧，我编不下去了。动力弱就是动力弱，如果说你在市区开的比较多，你不在乎动力的话，那雷克萨斯真的很适合你，那很多人会说，哎，其实 yes， 你刚刚提到了他的三种驾驶模式，没错，他 一样有运动正常和一个经济模式，我们现在就把它调到运动模式。调到运动模式给你最大的改变就是这个液晶仪表盘 他变红了，他的转速拉高了，他的发动机的噪音也变大了，你能很清楚的感觉到这台车现在在把他毕生的功力在用尽，他最后一丝丝的转速来给你带来一些让你认为这台车的一个 优秀的动力，而其实这在这的动力储备真的是不够的，但是即便是这样一个托，他的动力依然不影响他在这个级别里他出色的销量。其中一个很重要的原因就是雷克萨斯的保修期内免费的保养，这是一个很大的噱头和一个优点， 这就是让很多消费者买了车之后，在售后的问题上没有后顾之忧，在保养上面可以放心的去四 s 店，而不是怕每一次在四 s 店保养要花费很多很多的费用而已，所以说雷克萨斯的 es 系列到底能 不能选择，那么在我看来，这一台车的产品质量是没有任何问题的，而他最大的优点就是来源于这一台车能带给你对于城市驾驶商的舒适度，包括他的品牌议价能力。 但是反观之，你就必须要接受这台车动力差的一个致命缺点，而且是这个缺点是非常非常暴露，非常非常明显。其次，对于家庭用途来说，这台车第一他的油耗不高，出行成本不高。第二无论是他的前排空间还是后排空间，对于这个级别里来讲 也都相对还是 ok。 然后他的后尾箱空间也比较大，兼顾了家庭，同样兼顾了一些商务需求，那么这个就是雷克萨斯 es 的一个比较出色的表现。而在同级别的竞品里面，包括宝马的三系，奔驰的 新 c， 看来除了我觉得新 c 的立标以外哈其他的车都相对有一点运动和不 沉稳。而如果你是希望在事业上面能够把你的性格展现出更沉稳的表现的话，那么雷克萨斯的 es 和奔驰 c 级的立标这两者之间你可以好好的选择一下，但是奔驰的立标在 c 级里面看起来整部车又太小， 所以雷克萨斯的 es 就刚好在这个系列里面最符合你商务的用途。所以这就是我理解的雷克萨斯的优点和他的缺点。至于你会不会选择这台车，那么如何选择的权利当然是在你，而不是在我。 所以当你有三十到四十万的预算想买一台进口的轿车，那么是你，你会选择雷克萨斯 es 吗？评论告诉我你的答案！好了，今天的老爷气的评价就到这里了，还有什么想看的车型留言评论告诉我，我拍给你看！不做键盘侠，从我做起耶！

今天我们有一个车友呢来反映咱们这个易炫呢，突然之间这两天那个油耗非常高，咱们一块来看一下什么情况。我们上车以后检查呢，发现我们的死闹是打开的，这个用户不小心可能把这个雪地模式打开了， 这个是我们关闭了之后，我们的油耗会有明显的改善。我们的易炫呢也有节油模式，把这个 ecu 打开，然后他的油耗也会有明显的改善。

雷克萨斯空调这么多功能都有什么作用？上一期我们为大家介绍了雷克萨斯空调基础操作界面，这一期我们将带来更多雷克萨斯车型空调系统里更多智能化的专属功能的分享。在车机空调界面，除了常规的空调操作开关之外，在中间打开更多功能按钮，我们将能够看到许多功能。 温度调节助理也叫雷克萨斯自动里面空调控制系统，简单理解就是全自动模式，打开时根据空调系统的温度适定车外温度、车内温度等。自动空调系统座椅加热通风、方向盘加热功能将全部以自动模式中做，非常便捷。 s pro 模式，前排座椅气流集中模式，开启时可自动控制前排气流，使其优先吹向前排座椅，并且前排辅助没有乘客时，气流可能切换 紧吹向主驾的模式，减少空调不必要的工作，同样能够节省能量，提升续航。 eco 模式，环保空调模式，这个模式会限制空调制冷加热功能，以节省能量能源消耗，提升续航。当您觉得空调制冷加热效果较差时，检查一下是不是按到了这个按钮。 nano e x nano e 纳米水离子发生器，可以去除车内异味，去甲醛、除去 pm 二点五，且吹出来的风柔和湿润不干燥，对车内的空气有着净化的作用， 对车内空气环境的改善十分有益。一般情况下，建议打开关注我，带您了解更多雷克萨斯汽车小知识。