美之岚气动起子拆解教程

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大家好，欢迎来到阿勋的模型日记，我是阿勋， 没有教学，只是聊聊我的模型经验。今天和大家讨论的是新人模型工具，对于一个也玩了不少模型的我来说， 工具也是我至今头疼的一大难点。即将要进入改造模型阶段的我也在困扰需要买哪些模型工具过，处于新手阶段的教老们也在困惑，不妨也可以参考一下我的意见。想做好一个宿组模型，需要哪些工具也是十分头疼的， 俗话说得欲先利其势，必先利其器嘛。言归正传，接下来桌面上是做好一个宿组模型的绝大部分工具。第一个肯定是我们必不可少的剪钳了，我也用过各式各样的剪钳了，几十的，过百的等等都用过不少。 其实剪钳实际使用下来主要区别于就是切削的手感不太一样， 因为对于制作流程来说是大同小异的，贵的剪钳的切削程度，对从流道剪下来，对零件的摆很有这不一样大小程度，但是你要是按流程制作的话， 建议是要预留一部分再进行二次打磨加工的。紧接着谈到二次加工部分，下一个登场的就是比刀了。 作为一个懒人，我大部分的修理水口都会使用到笔刀去切削水口，有利有弊，便捷快速的同时往往也会带来缺肉的风险，需要有一定的经验， 最普遍也是最正确的做法也是上打磨砂纸也是有挺多种类的，这是最常见的。打磨砂纸 需要搭配着打磨板使用，不同样式的打磨板在使用，在握持和使用中更加省力。平日中我也会用到海绵砂纸，多用于打磨浮面， 现在我使用最多的是这种半钢性打磨板，相对于砂纸，它对我带来较高的便利性，不用频繁更换砂纸，价格上面也是物美价廉。 砂纸木束从低木束到高木束，正常制作，素组高达模型，个人认为六百到一千已经是足矣，如果追求零件表面的细腻程度更高，可以上更高木束的砂纸打磨抛光。我现在处于喷涂阶段， 平日打磨到八百目后就选择停止了，因为还需上补土，可以掩盖住大部分划痕。在打磨方面我还是比较偷懒的，但是作为诸位，想把模型做到更精细的程度， 为求精益求精的话，根据自身来做安排吧。在模型组装完成后，可以选择入柜了。 如果追求模型的精细度更加完善，我们可以选择加入落差刻线，现在市面上各式各样的刻线刀都有，我也都用过一些，我现在主用的是一批大叔家的陶瓷刻线刀， 主打实用和性价比高。个人观点，如果想尝试刻线的可以考虑使用一下。做完落差刻线后，紧接着就是使用肾线液。肾线， 那有人就要问了，这个能起到什么作用？我个人理解的是为了更好体现分割的机械外甲， 使整体观感上更加立体，如果更加通俗易懂的说，类似于美术中的勾线。在肾线液上我还是推荐填工肾线液的，虽然咱们国产也出了很多肾线液，但是个人用下来多少都有点美中不足。 填工渗陷液配火机油擦拭绝佳，在渗陷完成后就是上水贴的步骤了， 在原有的基础上添加细节。上水贴的步骤，裁剪放入湿合，上软化剂，按照自己的意愿添加到你想贴的地方，其中的工具包含湿合、镊子和软化剂。在湿合的选择方面有很多，大小程度都可以选择， 主要作用是为了让水贴近燃水。个人认为性价比最高的就是瓶盖呃，或者这种一次性的塑料小盒，平时我喷涂调漆也会用到。紧接着就是镊子方面的选择，直接搜粉刺镊子即可， 性价比也很高。如果在品质上有需求，也可以上模型专用镊子，但在相应的价格上也就会有所提高。 最近瑞老师出了后壁镊子，我很心动，于是我入手了一个平替，主要不是不想买，是到年底了，囊中羞涩了，只能退而求其次了。以上纯个人观点，也是我做模型以来的一些小经验， 称不上什么教学，我也是在学习中，也希望有大佬纠正，如果我说的不足以及错误的地方，大家可以在评论区讨论和指出。我也是一个不断在学习的模型新手， 希望以后的模型道路也有大家的陪伴，一同进步成长。

只要十几块，你就能拿下最大一百八十瓦功率，两个 c 口四个 a 口的怪兽级充电器吗？ 开玩笑的，其实这就是一个电商平台上很普通的电子垃圾，但是由于我某个无中生的朋友不懂参数啊，还是傻傻的把它买回来了，那么今天就来看看这种廉价的充电头到底能不能用。首先关于外观，我们简单看看， 它通体是黑色的塑料，但做了个磨砂和亮面的拼接，插脚是美标的设计，接口确实是四个 a 口和两个 c 口， a 口还采用了不同颜色的胶芯，接口下方呢还有一个电源指示灯，机身上印有一百八十瓦的字样。 充电头整体重量七十五点七克，非常的轻，塑料的质感也算不上好，轻轻敲击一下，内部是很空的那种声音，应该也没有什么填充材料。我们再看到侧边机身名牌，参数上十分精简，精简到没有生产厂家，也没有任何的安全标识， 妥妥的三无产品。直接看到输出参数， a 口最大输出功率十八瓦， c 口最大输出功率三十三瓦，我们就算以它标称的功率，按接口的数量加起来也才一百三十八瓦，所以先不谈实际如何，从标称上就已经是虚标了。 我们再用电流表来检测一下它的协议，首先测试 c 口，通过测试两个 c 口都只有一个 d c p， 再测试一下 a 口， 测试显示四个 a 口也都只有一个最基础的 d c p， 也就是说这玩意除了最基础的五伏两安一炉的充电速度以外，根本激活不了任何快充。 我们再用实际充电设备来跑一下，首先 c 口接上一个充电宝，看功率电流表上显示大概是五伏两安，总共十瓦的功率。我们再在 c 二上接上一个充电宝，此时 c 一 的两安电流一点，一安 功率五点五瓦左右，总功率还是十瓦。再在 a 一 上接入一个充电宝， c 一 c 二的功率又被分走了一些，但总功率还是十瓦左右。最后再插一个充电宝，四口同时输出， 此时不管各个口的功率是多少啊，最后加起来总共还是十瓦。由于我的手里没有更多的电流表了，这里 就只测试四个口的输出了。不过结果呢，也显而易见，这个充电头最多也就支持十瓦的输出功率。简单判断一下， 六十个口电压都是五伏。然后内部的一个三极管来对接入设备进行分流，最大电流应该就只有两安，最大功率应该不超过十瓦。再来看看他的文波表现，这里我用了一个电子载仪来当做主信载。首先看空载， 五伏零安下，文波就高达了二百二十毫伏，加大电流来到五伏一安，此时文波飙升到三百七十毫伏，最后五伏两安，文波也是来到了三百六十毫伏， 完全是超过国标限定的两百毫伏的文波。那最后呢，我们把它拆开，看看内部到底是怎样的一个做工。最开始我打算从顶盖入手，用钳子取下顶盖后，发现里面的电路板是比顶盖口子更大的，无法从顶盖位置取出。 无奈呢，我只好使用电膜切割底部衔接处，取下插脚的部分，最后才取出电路板，电路板上还贴心的有一块导热的橡皮泥，取下导热泥，这就是整个电路 pcb 板了，可以看出非常寒酸，我们看看各部分的重量，外壳部分有三十克导热泥，重二十二点五克， 整个电路板总二十二点九克。电路设计非常简单，首先就是通过插脚接触这里的铁片，引入交流电，再通过这里的芯片将交流电转为直流电，然后再经过整流和滤波，最后输出五伏的电压。而这颗主控芯片 m t 二五二五 我们查阅资料了解到，这是一颗低功耗的 a c d c 三极管，也注定了这个充电头不可能跑到高功率。好了，视频的最后我还是想要提醒大家，这种充电头虽然便宜， 但是性能虚标，也没有安全资质，使用这类充电器不仅会损伤我们的电池寿命，更严重的是极易引发安全事故，所以大家在购买的时候一定要擦亮眼睛。如果你觉得这期视频对你有帮助，或者说做的还不错，恳请留下一个三连加关注，这是我更新的最大动力。

你对拧紧螺丝有没有这样的要求？希望拧紧力矩可控，不能出现滑牙和松脱的现象，操作很轻松，不要有太大的噪音，到达需要的力矩能自动停止。仔细看一下这款是否合适呢？

ok， 大家好，这是金小温，今天又是又是一期非常锐利的一个吐槽视频啊，就是车友跟顾客啊，没有勇气骂的那些人总有我来替你们骂啊，全都是真实的经历啊。先说一下我要吐槽的一些门店啊，就是卖自行车的一些门店 啊，自己的车自己不会修才是最搞笑的啊。就是我，我这边实实在在的例子啊。呃，也是某个比较大的品牌了啊，刚跻身啊，国产三大品牌其中啊，是吧，自己卖的车自己不会修 啊。是的，你没听错，呃，简单调个变速啥的，这个你卖自行车的有手就会是吧，这个就没啥说的了。嗯，公路车变速的调整啊，然后注油系统，刹车系统的维护，包括异响的排查，零件的更换以及这个零件的升级。不会啊，是吧？顾客推着车，你好，老板， 我这车能修不能修啊？你这车不是隔壁买的吗？你去隔壁修呗是吧，你在他那买的，你享受他的一个免费免费维修跟质保就行了。那顾客 那老板说他不会修，那不会修开啥店呢啊？不会修开什么店？你开什么实体店？你开网店不得了，那么大一个门店在那放着自己车自己不会修，完事让让，好意思让自己家顾客跑人家跑别人家去花钱修车去。 这种门店你就别干了好吧，你别干了，直接转转网上店好吧，左手导右手赚一个中间差价的利润，这种活谁都能干。你干实体店你是连最基本的维保啊，人家顾客凭啥要来你这里买车 是吧？这是一个实体店吐槽的一个问题，另外就是一些顾客，嗯，顾客本来就是上帝，是吧？所以说，嗯，我对接下来这些比较锐利的一些吐槽啊表示歉意。但是不得不吐槽， 就是一些网上买车的顾客来店里走走维修走质保的，这些顾客质保的很少，大部分是来走维修的。 然后我修车，店里修车是明码明码标价，因为之前出的确出现过很多扯皮，还有一些比较老赖的一些顾客啊，不是所有顾客就是一部分比较老赖的顾客，所以说我会在维修之前提前告知顾客的费用， 这点我每次告诉顾客时，我心里多多少有点不好意思。感觉好像就是啊，你还没修呢，没修好呢，你就张嘴要这么多钱，你咋好意思的。但是基本上每一个有 认知啊，能看到眼里的这个顾客都会认可我在维修之后的这个费用以及我的维修成果啊。因为我我们店修车的确是非常仔细，每一步都是给你按标准来的，有任何的问题会提前告知你，甚至还会在排查过程中帮你解决一些 你日后可能发生的一些维修维修事故。比较直观的就是买网上买些神车的一些顾客啊。嗯，买了推个车到我这，问题一堆完事啊，车把没有固定好，刹车没有调节好，变速一坨完事，呃，碟片啥前后轮又安反了？我跟他总结了一堆， 我说这样吧，我看见你这个车实在是就是啊，看就是知道你也拿不出来这么钱是不？我给你稍微便宜点， 就是整个一套给你打包多少多少钱？还能不能便宜点啊？我这车才三四百块钱买的，你跟我说你这车多少多少钱跟我有什么关系？大哥，我跟他解释解释一堆，解释半天听不进去，非得来我这修，我这贵你去别人家修啊，别人家给你修不了，完事又修不好，你来我这我能保证给你修好，又能又能保证给你修的特别完美。 你觉得贵你别自己在网上买，你在我这买一辆不得了，我这三四百块钱，四五百块钱的车也有啊，你买一辆回去，回去我给你免费质保，免费维修是吧？多香啊，你非得在网上省那个钱，你网上省那个钱都都花在我实体店质保里面维修里面去了。所以说不要跟我讲你车多少多少钱买的， 跟我没有一毛钱关系是吧？你去任何一个店都会正常给你走这个这个这个维修的费用的。呃，其实每按项目收费其实就是整个维修行业里面的标准的规则， 所有的人，你像我们的技师，我，我们都经过标准的培训，然后整个店面在这放着工具给你买齐了，然后我们要承担维修过程中给你造成损失的风险。 嗯，按项目收费是合情合理的，是合情合理的，不要觉得啊，就是你，你这车才多少钱收你一个项目多少多少钱？不要觉得这样贵，这是很不尊重人的。有时候我比较忙的时候，有些顾客总跟我扯这些，我都很生气，但是又不能表现出来。 我就是你，你实在不行你就别来我这修吗？说我没有强迫你，你不行你就去别家问问，要不就不给你修不好，要不就说你贵，你不要跟我在在我店里说什么？嗯，给你少收点。