现在就把这个我们的电芯已经组合好了,哈,刀配对网,电压什么都一致组合好了,然后我们里面有隔层,可以看见啊,底下有隔层,把电灯关掉,底下有隔层,然后呢这个 灯照一下就能看得见啊,看到了吗?底下有隔层啊,让他可以呼吸新鲜的空气呀,对吧?然后这些地方全部用胶垫,就用胶垫, 现在就是把它焊连起来,焊起来 焊接过程也就是正常,就是户籍先焊这所有的智能电池啊,所有电池组装都是户籍先焊, 焊完户籍插排线,插完排线就是焊正极, 因为比较烫,拿一个夹一下, 这样就不会被锁,电池就不会被锁,最重要的这个温度传感器,咱们还得把它装上, 然后使用耐高温胶带 做好久远 这个保护板,就算焊上去,然后把它装到 立刻, 这是他原装的底壳, 调整好电池的位置, 我们的外壳上面也又给他留空间, 用海绵胶垫一下, 这是我我我们用的那个 三 d 打印的壳。这个是进口树枝啊,不是树枝采掉的啊,刚才是树枝,这个是尼龙采雕的啊,尼龙材料的那个耐高温两百度不变形,然后就把它装到这上面去, 里面空间给他稍微处理一下。 这个卡扣是三 d 打印的,这个跟所谓的原装卡扣对比呢, 也没有什么多大的好处啊,这个的好处呢就是不会出现空中鼓包以后 脱落啊,但是安全上面的话,这个也没有办法保证的啊,所以说大家 在使用这种电池的时候还是需要绑一个安全带,这个很简单,现在那个排线在这, 哎,灯是亮的啊,刚才就没有倍数啊,我就把它这个先装起来, 要下雨了呀,等一下, 这个是尼龙的,我里面啊不用螺丝,直接尼龙,把他那个热龙 乱笼一下就可以了。
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本期视频讲述如何修改电池参数数据,使用 ev 二三零零修改电池的容量、循环次数等参数。在修改参数前抛出几个疑问, 第一,修改电池的参数对物理电池本身真的有用吗?第二,要怎么修改电池参数才算合适呢?第三,以购买商家电芯的参数修改还是自己多次测试的参数为准。第四,参数修改一次过后,他就固定不变了吗? 第五,修改参数后对无人机的飞行有影响吗?带着这些疑问一起探讨电池参数修改带来的影响。下面开始进行电池参数的修改操作。先看原装 a 二二电池的数据下拉信息,看到 four chart past 满充的电量为三 三千零六十一毫安时,剩余电量任美宁可 pass d 为三十三毫安时,循环次数塞口抗为九十一次。第二个、第三个下拉区域信息不算重要,划过 第四的下拉区域信息,可以看到有电芯单元的 q max 信息,从字面上了解, q max 就是单元的最大值, 这个值是预设的虚拟值,一旦设置不会动态改变,他不是真实的物理电芯容量最大值,仅仅是一个预设参考值,对物理电芯容量不影响。第五个下拉区域信息也不需要太关注, 变 register 区域信息会看一些既可以吧, 重头戏来了。下面是换上三块新电芯后的 r r 电池电 新容量,商家标注是三千八百五十毫安时,此时已经全部充满电。接着查看新电信的数据参数和修改新电信的参数, 此时可以看到新电芯电池的信息,满充负 xr 的容量为三千一百三十二毫安时,剩余容量 remain chart 容量为三千一百三十二毫安时, 循环次数塞口抗为六十一容量。数据没有修改过的为原声数据。容量数据跟商家宣传的三千八百五十毫安时相差甚远,但比原始电池容量要大一些。 接着看单元 so q max 数据,分别为三千五百五十八,三千五百五十三,三千五百三十一毫安时, 这些数据也没有修改过为原始数据。接着点击 data memory 选项查看数据,如果发现读取数据为空,说明电池被锁。点击 gas gauging 按钮 下拉找打 stay 栏的信息。可以先尝试修改 cycle 抗拟循环次数的参数数据。 双击鼠标输入你想要的数据,这里输入零,切记这里要回车。 然后修改 q max 到一到四的数据,因为这个是新电芯,所以不知道默认值,这里先用商家提供的三千八百五十,另外几个单元也是一样的输入,记得输入 完后回车。 of plas run shooling max of l last run shooling massive pls run 输入零。接着点击 red o 保存写入数据, 接着点击 lisa 重置电池, 接着点击 refresh 刷新数据。同 是看到容量数据已经变化,满充容量为三千四百六十六,剩余容量三千四百一十一,可以看到四二一到三单元的 qmax 都修改成三千八百五十。 这时候对满电的电池进行静态放电,放到零进行测试,网友说这样比较伤电池,但为了测试获取到合理范围的数据,拼了。经过两个半小时多的静态放电,终于放完自动关机, 再次用 e v 二三零零查看电池数据,循环次数的数据已经变成了一满充容量为三千一百五十九,剩余容量为零,说明三幺五九这个数值才是合理范围值。 这些值也会被电池系统更改,为了保险起见,统一修改为三千六百七十三。 经过多次户外悬停试飞反复验证,这几个值还是比较合理的,参数设置稍微保守百分之五左右,为了换新电芯,设置参数带来的闸机风险保守,设置参数是相对正确的。 好了,使用 e d 修改电池参数的教程讲到这里,下面来回到视频开头所讲的几个问题。 第一,修改电池的参数对物理电池本身真的有用吗?使用 e v 修改电池参数不会对电池本身造成有效的影响。第二,要怎么修改电池参数才算合适呢?要经 通过多次充放电记录,每次一粒数据计算出一个均值。第三,以购买商家电信的参数修改,还是自己多次测试的参数为准,不能以商家的数据为准,要自己实际测试的数据为准。 第四,参数修改一次过后,他就固定不变了吗?不是,大疆电池的管理系统也会修改电池的参数。 第五,修改参数后对无人机的飞行有影响吗?其实电池的数据让电池管理系统修改就好,尽量不要人工去参与,因为我们也不知道哪些值会对系统操作影响,从而造成闸机风险。 本期视频就讲解到这里,谢谢观看,请关注其他视频吧!

大家好,我是吴刚啊,今天跟大家分享一下啊,这个一位二四零零跟我们电池之间怎么连接啊?很多朋友说这个不懂得连接,那我们就跟大家分享一下啊,这个首先呢我们不是有这三条线吗?这三条线对应的 啊,是这个哈, g n d, 这个接口就是从右边数过来第二角, 然后一个啊, s m b c, s m b d, 哈,也就是用到从右边数过来第二个角,第三个角,第四个角啊,总共只有三个线啊, 咱们有用到的就三个线啊,三个线直接呢用就用这个插上去就可以的啊,三条线 看到了没有?是上面的这部分哈。啊,这个底下不用插啊,底下五个不用插就插上面三啊,上面这一排的中间三条线,中间三条线啊, 然后呢电池的连接怎么连接呢?像这块余额的电池哈,余额的电池呢啊,咱从这里 总共三个接口对吧?直接怼进去就可以了,一二从右边数过来一二三四,这四个角是一样的啊,也就是说 第四个,第五个,第六个,这样插上去就可以了,明白了没有啊?简不简单对吧? 非常简单哈,从这边数过来第四个,第五个,第六个,对应的看到了没有?黑白灰啊,这个编程器上面 也是对应的黑白灰,那我们现在拿到电脑上面去连接,看一下会不会通讯, 按照我们刚才的连接方式连接到电脑的 usb, 现在我们就可以读取到电池的信息了,关注我分享更多电池知识。

大家好,我是吴刚,今天呢我们跟大家说一下大疆智能电池固件怎么导出,首先我们打开电池健康管理, 选择 b q 四零,再五零二一, ok, 这样进入软件的页面啊,现在呢,这两个地方就是访问权限啊,已经关闭,就是无法访问,这时候我们需要打开他的访问权限, 输入这个密钥, 然后刷新一下我们的页面,就会发现这个 s e c 零访问权限已经打开了啊,接着需要打开它的完全访问权限 辅助这个秘药, 点击, ok 啊,现在呢我们再继续刷新一下,看一下这个软件是不是 s e c e 这个完全访问的权限已经打开了,那 我们就可以对他的固件进行备份导出,点击这个选项啊,我们这款电池的预二,比如说给他命名为预二,对吧?命名为预二啊,直接点击, 这样他就等他进度条完成就导出完毕,大家学会了吗?点击收藏加关注,分享更多电池知识。

预二,电池改装,高容量电池外观不变,容量提升至四千五百毫安时。 啊啊啊啊 爱上了! ok, 电池改装完成,续航时间相比原装提升三至五分钟左右。 好了,需要修电池可以关注一下。

给各位粉丝说一下,之前用的是这一款预热电芯,刚刚电芯用的是这一款。这一款电芯的话呢,用的时间用不久,有的电池会鼓包,有的就是续航会变得特别短,只能飞十来分钟。现在这一款电芯咱们已经不用了,因为质量也不太好嘛,现在换成这一款了。 这一款是高容量四千四百毫安的,然后续航时间咱们等一下会测试一下。然后呢,之前修的粉丝,嗯换了这一批电芯的。 呃,这一批电芯现在是十一月份,应该是八月份左右就开始使用这一款电芯了,反正只要呃时间很短,电池鼓薄了,还有续航时间很短,大家都可以寄回来补一百块钱差价更换这一个电芯。然后呢,双向运, 这个因为是我们本身自己用的电芯,质量的问题是不需要你们自己去掏运费的,发到付就行,然后我们寄回去包邮。好,咱们现在测试一下这一款电芯的续航时间。 现在这一个电池更换的就是高容量的四千四百毫安,分融出来最多有四千五,咱们称一下重量多少,三百一十六克,这个是高容量的。这一个的话呢,是没有修过的原装电池 二百九十一克,这个重量就多了十来克啊。然后咱们测试一下这个续航时间,详情可以详情多久。 ok, 咱们先看一下遥控器啊,电池是原装充电器充的, 电压的话是四点三六伏,四点三五了。返航点已刷新,请注意导航位置。好,咱们启动起飞, come on hands up! 嘿嘚 ok, 现在已经飞了十五分钟,然后看一下电量,电量还有百分之五十,然后显示是十五分钟。嗯,先停时间,原装电池, 大家自己也可以测试一下,极限应该是二十六到二十八分钟。对,这个样子。然后咱们看一下,也可以在这一个电池信息直接点一下,这有个电量百分比,点完之后,这里有一个飞行时间 十五分钟,然后四十多秒,这下面平板显示也是四十多秒,没什么误差的,就几秒钟。然后咱们继续给他放电,继续测试,测试到百分之二十左右,咱们再看一下现场时间有多长, 我就放了飞。 ok, 现在电量已经是百分之零了,咱们把它给榨干,看一下这个续航有多少。 ok, 飞机也是自己降落,然后已经关机了,得出来的时间是三十一分钟。虽然说现在还在转,但是咱们是记录下来的三十一分钟极限的一个悬停时间比原装的提升多少。咱们再拿一个充满电的原装电池来对比测试一下。 这个是原装电池,也是在啊电池管家上面充满的。然后给大家再称一下重量, 两百九十一克,这个是原装的,然后这个是高绒的,已经没电了,三百一十六克。咱们再测试一下这一个原装的即将放电,又能有多少分钟,电量也是百分百, 然后循环次数是三十一。呃,对于原装电池来说已经不算多了。 电池电量还剩百分之一百分之零了。续航时间现在是二十二分钟,把它榨干, ok, ok, 已经很极限了。这一个续航时间二十四分钟,然后刚刚是三十一分钟,这个续航时间是多了七分钟, 已经很极限了。然后大家的余额电池鼓包了,需要更换电芯,可以更换成这一款高容量的,续航时间比正常正常飞的话提升三至五分钟左右。

收到粉丝寄来的育儿电池鼓包,电池非常严重, 电池拆下来了,鼓包是鼓的很严重的, 里面已经鼓的很严重了, 然后把这一个平板给拆下, 再来再装上高绒电芯 好了,这个电池的话这样子就修复完成,然后高绒电芯现在是没有鼓包的,而且还可以按下去, 然后这一组就是他的鼓包电芯非常非常的多气,鼓包非常严重,然后这个电池咱们可以打包发货回去了。

这是粉丝寄来的 ur 电池,他也是看了我们很多视频,然后想更换成高容量电池,然后电池的话是不包的,更换成高容量可以提升续航,现在我们帮他们改装一下 好了,现在这一个电池的话,电池就已经更换好了,之后这个是更换下来的总高电池。更换完电池的话好处还是有的,第一个就 消除了一些安全隐患,比如说呃飞行时断电,然后呃着火啊这一些这些鼓包电池都是有可能会发生的,然后提升了安全性。而且更换了电芯的话,他内部更低,放电电流更大,发热就更小了,这也是几种之一的好处。 现在剩下的两个电池,咱们还是按同样的步骤给他更换掉圆形,然后就可以了。

鱼儿电池鼓包更换,高容量变新,老板说要不改变外观情况下改装容量最大,飞行时间最长的, 我们取下旧电芯, 安装上全新高容量电芯上去 视频时间过长测试的视频同步录制,一起 安装好后修改数据就可以正常使用, 测试时间三十二分钟多,超完美!

应粉丝要求想改装一个余额电池,改装成双电增加续航,电池的话呢,是没有鼓包的,但是为了续航豁出去了。 首先看一下需要准备的东西,需要八片沃尔的高容电芯,一个呃双电连接的冰串联版。还有一个就是最主要的东西就是这么一个电池了, 先把电池壳子打开,余额的电池是需要撬这个壳子才可以打开下来, 撬出来后小心把排线拆掉,然后壳子一扒就 下来了。把电池底部加热一下,等一下容易把电芯给拆下来。加热完成,把主板螺丝打下,然后主板卡扣给他分离,分离完就可以把电芯给取下来了, 然后主板跟电芯分离,把主板给拆下来,处理好温度传感器,然后拆下重疾, 拆完正极拆排线,再拆负极,线头加一点焊丝,然后把电芯两边四串串连起来。 电池组装完成,给他整理一下电池形状,固定起来。电池固定完成,接下来就是需要把原来电 电池按键的一些配件拆到三 d 打印外壳那边去。 i don't care, if it hurts。 电池卡扣装上去一共两个,还有按键这些都需要装好, 装好卡扣可以扣到电池下壳,测试一下位置对不对,如果说不对还需要重新修改一下,如果说对了,那就不用管它了。 两个卡扣都已经装好了,现在需要把按键给 放到三比百硬壳上面,并且固定好壳子的话就已经弄好了,现在继续盘电芯 长出来的电池灭片全部通通剪掉,然后把灭片压平,这样子的话焊接的话也可以接触更好,电池镀上吸,只要接触好了,就不会出现断电扎起的情况了,除非电池主板本身就有问题, 只要电池之前是可以正常用的,改了双电,电池主板就肯定不会端正炸机的,除非电池本身就属于有暗闭或者其他问题的那种。 好了,现在电信的话就已经处理好了,现在看一下这个做工好不好,还是挺工整挺漂亮的 好,继续往下看,电池主板现在正极的线不够长,给他调换一个方向,然后焊接上去,他就刚刚好够长了。处理一下电池主板的走线, 然后给他焊接好,这个电池就可以装到下壳里面去了。把主板螺丝打回去固定一下电池主板基本的处理完了,再把壳子套上去,有了这一个壳子,然后这一个电池也会美观很多。 壳子套好了,给他扎上扎带,这样子可以做到固定壳子的作用。壳子固定完, 下一步就是修改电池参数,并且重新激活电池。 这么一个调餐软件把我看的头都大,因为这船都是英文的,但是没办法,为了生活,哪怕头再大,哪怕头爆炸了,也得继续干下去。 好了,参数已经调试完成了,现在电视已经是可以正常亮灯,然后正常开关机的了, 这个壳子现在可以给他固定了,打上胶水,等胶水干了,然后这个电池就可以寄回去给粉丝了。 补充一句,需要改电池,修电池,修无人机,可以关注一下李白。

鱼儿电池改装高容量双电, 才循环二十几次就轻微鼓包了,试问是什么原因导致的呢? 我们直接取下就变形 组装好全新高容量低压电芯, 组装好后我们装机测试一下是否正常,正常开机我们链接电脑修改一下数据, 然后我们充满电测试 抵押电信,改好数据是不会鼓包的哦,鼓包是过冲导致的,悬停时间四十三分, 改装这种高容量电芯重量不重,比原装电芯加外壳还要轻,强烈推荐!

大江育儿原装电池改装双电,所有的电池纯新的电池上面都有一个序列号,唯一的序列号与生产日期。我们现在把它打开 新的电池,这个开关按他不会有反应,灯不会亮, 按的时候灯不会亮,需要给它充电激活, 现在灯亮了说明已经激活了,还证明这个电电池就是好的。我们开始拆, 大家如果换电芯的话也是这样操作啊, 我这个是改装店,一样 正极对正极,变脸 腹肌对腹肌, 这么多店员,我 先先把它并起来,这样不会出现偏差, 这样 这是不会被锁的啊,我们直接给他焊上去,顺序很重要, 哈哈哈哈, 看到没有,灯亮了说明没被锁, 得练学 纠正一下,他会重启 好了这块电池就改装完毕。

六个 ur 电池更换高容量电芯, 电池电芯的一个容量是四千四百毫安,一共需要更换六个,也就是六组电池。 again, who will walk with me this, never are something ok。 电池的话外壳咱们全部拆开了以后, 总共呢是有四个电池是加热版的,咱们给大家看一下啊,这里有写加热版三个字,也就是行业行业机上面的电池 加热版的,它这里面是有一个发热芯的,一个一张发热膜。然后咱们也是跟客户说了,这一款电芯的话呢,装这一个带加热功能的是会有一部分装不上去的,因为这一个电芯比原装的要厚一点,毕竟容量也大了嘛。 然后客户的话也是已经同意了啊,这里是有说的,把加热去掉,然后咱们就把这一个加热膜拆掉,不要了, come on, hands up, 立正 干杯 you! 好了,电池的话咱们就已经更换完成了,高容电芯续航比原装电池飞行时间多三至五分钟,这一个续航时间以后这些是换下来的旧电芯, 全部都是鼓包的电芯,然后也是已经没用了。好了,大家有需要修电池,改装电池可以关注下李牌。

这是粉丝寄过来的三个余额电池,然后三个电池的话都是已经鼓包了,需要更换电芯,然后咱们帮他更换成高容量的。现在余额电池维修的话都是更换成高容量电芯,然后价格是三百块钱一个,咱们帮他开始维修, 先把撬棍把这里给撬开,主板拿下, ok, 主板已经拆下来了,然后电池的话是鼓包了,这个的话就差不多是一年前维修的,可以看到那时候做工一样是非常好,现在也一样, your skin makes me cry。 之前用的是这一种高容电信,四千两百八十流量的,但是这一种电信现在已经是平常了,所以换成这种四千零七十五的实测投资四千一百以上,只差一百多用量,我专门把这一种电信送给你。 ok, 这样子的话垫子就已经是修好了, 好了这个电池的话就已经是维修完成了,然后神经的话这两个电池也是已经维修完成的了, 然后这三块电池的话现在是都没有鼓包。