比亚迪元plus小电瓶扣板怎么打开

今天教大家一下怎么样拆小电瓶负极，整车断电啊，整车断电的话可以解决刷机黑屏，呃，停车掉电啊，还有那个移民座椅失效啊， 呃，钥匙失效啊，这些小毛病，在后面看一下啊，我们先把座椅调到最前面，然后在后面去定时下这个标签，就是去定时负极这个标签，免得拆出线啊，就是这个黑色的，来大家看一下，就是那个，呃，有一个白色的点那里，那里就是拆到拆那里， 刚才我们已经找到那个点了，那么我们座椅往后调，在副驾驶这边拆一下啊，大家先看一下是哪个点 啊？就是这个这个位置，然后把这颗螺丝拧松，拧松之后呢，然后整个这个限速往上拔就能拔出来了， 拔出来之后大概断电两分钟左右，然后再把它装回去。呃，拆的时候记得整车断，先把那个电源先关掉啊，就启动啊，那就先关掉， 千万不要猜错了，是这个黑色的，上面有一个标签，是他写了蓄电池负极的这根这根线啊，整车断电的话能解决大部分的小问题啊。这个视频如果有帮助到你的话，请关注点个赞，谢谢！

前面圆普拉斯视频里面有朋友想知道这里面塑料盖板怎么开，咱们看一下啊，这个圆孔里面这个螺丝看到这个圆点了没有？中间这个，然后看咱们的师傅用改锥，他摁的就是中间那个小圆点哈，摁一下就可以，然后看到师傅的操作了吗？ 顺着这个盖板的边缘稍微往上一翘，这个螺丝就开了啊，然后这是便捷式的螺丝，对，可以看一下， 拆起来也方便，安装的时候也方便，后面也有安装的过程，咱们先看师傅的拆解过程，这个视频是经过剪辑的哈，因为视频比较长，嗯，所以有一段是加速的， 要看师傅拆这一段哈，师傅的手从下面直接往上拖，原因在于这个盖板下面有四个直角，一会师傅的手会指出来，看到了吗？这四个直角，对往上拖， 然后这就是安装视频，把这个盖板呢往那四个直角上面按下去，然后按螺丝的话，后面也会有一个慢镜头，咱们看一下哈， 就在这把拆下来的螺丝往上推上去，然后找到相应的孔眼摁下去之后再按中间这个圆点，这样的话呢，这个螺丝就按好了， 然后上下的就按照他的每个块安装好就行。 安装这个板的时候咱们需要注意一下哈，就是这个板在前脸看到了吗？这个慢镜头他有一个小插角，是需要插到那个呃卡缝里面的哈， 插好之后直接往下按就行，然后再把螺丝固定好就可以了。

大家好，这是一台比亚迪。袁一威，我们今天拆装电池包，分享一下他的维修开关位置，位于中央扶手下，在这个位置， 然后我们先关闭点火开关， 断掉小电瓶负极， 接着我们拆掉维修开关，就可以开始作业了。

朋友们大家好，比亚迪圆 plus 昨天上市了，但是今天出现了一个问题， 我们发现比亚迪圆 plus 的蓄电池跟比亚迪同品牌下其他新能源车的蓄电池截然不同。大家请看这张图，比亚迪圆 plus 说明书用户手册一百一十四页四杠二电池下面蓄电池 里面第一第一句第一段未避免铅酸蓄电池亏电，能怎么地的？ 然后呢？第一句话，打开前仓盖，可以看到铅酸蓄电池带有两个脊柱，那说明什么？说明比亚迪的启动电池为铅酸蓄电池。然后我们再看海豚的说明书，这是比亚迪的海豚说明书的一百零八页四杠 二同样也是电池，蓄电池为启动铁电池。请问一下什么是铁电池？下面给出解释。本车使用的蓄电池为比亚迪自研磷酸体锂电池，简称启动铁电池啊，读到这里我们明白，比亚迪的海豚的启动电池为 磷酸铁铝电池，也就是号称非常安全的刀片电池的同样的材质所做的电池。那这个电池呢，不仅用于纯电动车，在送 plus dmi， 送 pro dmi 糖 dmi 上用的也都是磷酸铁锂电池。 然后我们再来看一下啊，磷酸体锂电池和源源 plus 的 铅酸电池有什么不一样呢？请看蓄电池这页的说明有什么？它实际说明了什么呢？只说了一句话啊，嗯，启动铁电池具备智能充电功能，即检测到启动铁电池 电量偏低的时候，在安全条件满足的情况下，可以通过动力电池给启动体电池充电，保证一定时间内启动电池不亏电没了，这就是说了一些特点，他自己可以判断，没电的时候充电就没了。那我们再来看原 plus， 未避免铅酸电池亏电，当条件满足时，会主动触发智能充电功能，跟海豚是一样的。 然后呢？弱啊，注意了，弱铅酸电池低压过低，则可能无法作为整车低电源正常上电。那就是说，如果铅酸电池没有电流的情况下，你车就启动不了了， 应及时联系售后部门。这个是第一个。那说明什么？说明你车只要是这个启动电池没有电的话，那你的车就启动不了，就 算你车载的那个电池有电，启动电池没有电，那车也是会怕窝。再看第三点，每月检查一次铅酸蓄电池的状况，查看脊柱的腐蚀程度。 如果脊柱存在一定的腐蚀程度，需要断开电池的负极剂，负极脊柱涂上苏打水，有气泡产生水变，这个苏打水变成褐色，不冒出气泡后用清水擦干，最后要涂抹油脂，防止腐蚀。 然后还有一点，如果接头松松弛，应把螺母应拧紧，螺母以请勿拧的太紧。意思说，如果你这急住了，连接头松了，你要给紧紧，你还不能紧的太大， 过度拧紧将损坏切酸电池箱。我不明白啊， 比亚迪圆 plus 这款车定价已经是接近十五万的车，就已经是十五万的车了。 海豚的定价是十万块钱的车，一个十五万块钱二零二二年生产的电动车，他的电池竟然不是比亚迪本家生产的磷酸铁理电池，用的是 铅酸电池。那也就罢了，铅酸电池每个月还要检查一次电池组的情况。我们花了十五万块钱买了一个电动车，我们还要每个月打开他的前舱盖去检查脊柱，发现有没有情况，有的话我们需要自己购买小苏打水 去涂抹，等待它变成褐色之后再涂抹。油脂是什么油？这个油脂在哪购买没说，什么品牌的也没说。 然后呢，我们还需要去检查连接头是不是松了，松了我们还得去给他拧紧，如果拧的太紧还会导致这个电池损坏，我我觉得这个是一件很可笑的事情。 然后呢，我们再对比一下铅酸电池和磷酸体里电池的优缺点啊。首先从体积上来说，磷酸体里电池会小很多，铅酸电池会大很多，这个是从体积上，基本铅酸电池是磷酸体里电池的二倍，重量也差不多。充电速度，铅酸电池是很慢的，磷酸体里是非常快的。 放电程度呢，铅酸电池不能低于百分之五十。呃，那个放电程度，铅酸电池只能在百分之五十到百分之八十之间是活跃的，低于百分之五十就不行了，就必须充电。磷酸铁理电池我可以变成零也没有问题，零的话不 影响磷酸铁理的电池活跃性，给它充电的话，磷酸铁理会再次激活。然后呢，从价格成本来说，磷酸铁理要比铅酸电池高一倍，一百安的磷酸铁理电池价格是一千块钱， 一百安的铅酸电池价格是六百。总的来说磷酸体更加稳定，安全寿命长，也就是比亚迪所宣传的刀片电池的品质。那铅酸电池呢，不能长久使用，需要定期的维护。 那这种电池大家可以自己上网去搜，在房车，嗯，以及电瓶车 等等这种有去电池的车辆上，经常会在磷酸体里电池或者是铅酸电池之间做出各种的选择，成本低的肯定选磷酸体，成本高的会，如果你觉得 会使用很长时间，对吧？预算也够，肯定会给你上磷酸贴力电池。但是我就很不理解比亚迪原 plus 刚上市的一款新能源车的电池为什么会用铅酸电池， 也可能是刚生产的车为了节省成本，因为国家各种政策降低成本，我能理解，那我期待官方能给出一个解释， 最起码我们原普拉斯的电池是否应该跟比亚迪海豚唐宋 dmi 车型一致的磷酸铁皮启动电池呢？毕竟现在已经是二零二二年了。 感谢大家的关注，如果有关注这款车的朋友以及或者你朋友周围有购买的这款车的，请把本视频转发给他，谢谢！

哈喽，大家好，今天给大家看一下原 plus 电池电机护板的一个安装过程。比亚迪原厂用的是铝合金材质的护板，非常耐冲击和耐挤压，装了也是不会影响三店终身质保权益。当然你装了副厂的护板，一旦损坏到三店，那是会影响终身质保的一个权益。废话不多说，一起来看看安装过程。

哎呀妈呀，这个比亚迪电电池包简直了，比亚迪远 要一刀一刀打开密封胶， 急性子的真看不了，有个突破口就跑了，这用割胶抖这刀怎么吐槽他呢？ 太好了，其实他就是能打开，但里边还行，哥们心态就没输过嘎了一个小时 大概换一个，换一个最高配的。这还最高配？哈哈哈，这已经搞了一 这啥半天吧，上回搞了大半天，这割完怎么再给他整上去，到时候再粘他。一个字，惨。两个字，好惨，三个字，惨惨惨。哈哈哈， 把这边哥们喝完了就抽一大包过去。这万事真得开头人还不忘感悟人生，小心 别搁着自己也别搁着他。这里面都是电池什么之类的，没有水管说有有割破水管的啊，这不就是水管吗？我看 这就是个水管。你这搁俩仨小时，你这个手会非常酸爽。这就已经很酸爽了，我帮你搁会行吗？不行，你相信我吗？不相信，哈哈哈，嘎了四小时， 挖了了几万刀，哇，弄开了，我的天呐，哎呀，太费劲了， 响亮的歌啊，前方和人你报，上面有人来，你别跑，妖怪，为什么？

比亚迪原车钥匙更换电池，汽车电池左下角下单下单送的小工具插到背面，卡槽顶开后盖，小工具插到卡槽里面，把它往左顶 顶开，这个盖子消除电池直接按进去，盖子放回来， 顶回去，后盖对齐按压，这一把按住按钮拔出钥匙。 要是插到这个卡槽，旋转小工具挑出电池， 直接按进去， 对齐后盖按压插入钥匙， 这一把按住按钮拔出钥匙，钥匙插进卡槽，敲开后盖，敲除电板， 推出电池，直接按进去电板还原 对齐后盖按压插入钥匙。

隐藏也比较好，翻过来背面把这个小卡扣推开，往上拉，往上拉，就这样拉出来，然后呢这个手指慢慢往上一抬，整个后盖就起来了，抬一下后盖就拿掉了，然后把这边转动，有点紧啊，转动这个盖子拿掉，把电池扣出来就可以了。 好，接下来再看这个后面有个按钮，按下去，拿出来，用小钥匙在这个缝隙这里塞进去啊，缝隙这里塞进去，轻轻撇一下，分开了，分开以后呢，再来敲一下啊，分开同样的把电池扣出来换掉就可以。

寒江孤影，江湖故人。二零一六环比亚迪宋。相逢何必曾相识。首先要把这两个打得莫名的松掉， 不然的话，他是通过这个两个对接把咱电池解押金的，刚开，如果这个不松的话，电池是拿不出来的，一个一个的走，这两个，这两个，这两个螺丝拆掉之后 和控制间这边电池往这边推就脱离开了，一抽就出来了，这就是拆下来的电池， 不如相忘于江湖，却是爱生死别，无需任何牵挂。 十二伏，七十二伏，电流五百七十安九点，是国产代工的风帆。 这个电池呢，是因为疫情的时候，呃，两个车子两个月没动，电池负极呢，也没拔下来，所以导致出现过一回， 现在到今年呢，这个电池是基本上电压只能在十一伏多，每次充完电第二天就能保证十一伏多了，估计生命也到了， 进来充电，城市充电。

老铁们大家好，我们最近由于时事情太多，时间太忙，今天才弄这一款比亚迪的电池，然后因为这一款电池有几个比较，就说拆的时候可维修之中注意的一些细节。第一 这个电池的塑料盒上面是塑料的，然后他因为是打的这种胶，所以在出胶的时候要特别注意，如果说你在干胶的时候拿不好，割胶的时候割不好，就会把这个盖给割坏，这是第一个方面。第二，因为每一块电池上面都写的，你看 pk 杠六第六组电池，但是这一个是报的采集系六，我们按照这个电池打开测量，没有发现任何问题，然后开始我们把它全拆开以后，一步一步的去测量，也没有发现问题，然后呢我们再次装上以后再进行测量，还是报 六号采集器，那么后来我们每一根着一的用外表去测量，发现 每一个都是导出的，也没有问题，这个时候这个维修就进入了僵局，那么后来我们怎么去做呢？一根一根的给他打开每一个线去扒开看，然后突然车到这一组的时候，这第六的时候发现一个问题，在标签纸的底下 有一个排线的这个地方烧了，但是呢烧了一个圆点，还有一部分是联通着的。那么我们在用外表测的时候，我们的 工人师傅有一个习惯，用外表二极管打一侧嘟，想不想想？ ok， 没问题，说明导通，我们一般这样吃。然后如果没有组织 道具测的话，也会出现个问题，组织那个问题是倒通的，他就会出现这个我们所找不到问题的这种情况，后来在仔细的排查中发现，正好在标签纸的底下，那么烧了那么一部分线没有完全熔断， 那么排线，所以会出现了造成这种问题，那么希望老铁们在以后维修的时候遇到这种问题，也能进行这个仔细的维修。那么在一些汽车电路维修之中，我们查找故障时候，很多时候都会出现这样的问题， 那么你比如说保险，有的保险烧掉了，但是还有连有一部分残余，你用外表测，用小红绿四灯去带的情况下，都会出现这样的问题，就说四灯未亮，或者是一侧有电，用外表一量，这个线是导通的，我们就把它抬， 那么当我们反过头来再去测的时候，就会出现这个问题。最经典的是宝马的三系，那么一九零的那一款车，在发动机旁边有几个保险师，我们曾经有三到四部车遇到了这些问题， 我发动不着爆故障码，爆马达，然后反复的找都没问题，发现保险怎么量都是通的，当你把保险拽掉，对着灯光去照的时候，你发现保险师一大半已经垄断了，唯一的那一小部分还在上面缠一个，所以你用完表粮， 我们有二十管灯，因为我们现在有很多车行是弱电，所以我们习惯性为了保护电路，保护一些电路板，那么用二十管灯去测量，测量的时候二十管灯是亮的，因为它本身电流就比较小，所以遇到一些问题的时候，有时候就不太好检测，所以在这给大家提一个行。再一个就是什么呢？有的时候 这个同时遇到了不一样的问题，线是断了，但是接上线以后故障又出来了， 发现去测还是这个采集器，又多了几个故障吧。那么后来去拆开发现这个 bms 的那个采集器， 这个电池采集器里边出现了问题，电脑板里边损坏了，那我们把那几个这个损坏的 电阻电容给他重新更换维修，还有控制芯片，这个车就彻底的试车结束，没有问题。那么我们一会开始给他打胶进行安装，那么我们再用我们的这个专门测试的这个 故障诊断仪，用我们四三幺的这个新能源的诊断仪再进行测试，然后再看一下故障码和这个着车的状态， 现在我们已经把这个电池装上了，然后装上以后呢，我们拿这个原装的这个诊断仪来看一下啊，这是通过系统扫描扫描出来的一些模块，你看智能钥匙这几个是它本来的就有问题的模块。那么整车控制器，电池呀，漏电这些电池，采集器 这些系统，然后功能，我们进去看一下他的设备怎么样。那么我们先看一下数据流， 各项的数据流啊，总电压呀， 比我们普通的这个整张仪应该 要全面一些。然后我们再去看一些其他的功能，我们看一些特殊功能， 一个电磁煲的出厂标定啊，电磁煲实际的一个标定啊，实际值的一些标定啊，这都是我们在维修新能源车辆，特别是电池呀，一些东西做完了以后要进行的一些功能啊。整体来说目前这一款设备 还可以，但是他也有一些不足的地方，也希望厂家能更快的改改进，你比如说我们在车电磁包的时候，有有很多车型在下边单独诊断电磁包，他是没有的，因为他那个图啊，包括划线啊，他没有这些车型的， 所以用起来就必须要在车上去检测，又比较麻烦，希望厂家能 尽快的把这些功能完善起来，那么我再用起来就会更方便。那么下一步我们再找一些其他的设备进行这个测试的时候进行一些介绍，一些对比， 那么这个车到现在这样就已经完全维修结束了，如果说老铁们有其他的问题，大家可以相互咨询交流，好，谢谢大家。

如果你是开比亚迪远秦宋一五一六的车主，看完这条视频没准能给你省个几千赞呀！这辆车是充电跳枪，读取故障码为电池采油器温度采用异常。看完这个故障不用考虑别的，就是电视包内部出的问题，现在咱们直接拆解电视包。 这辆车的问题是采集排线断裂造成的采集异常，我们需要把原车所有设计有限的采集排线全部更换成我们自己改进的采集版。别的工程不敢说，这些工程我们可以给客户做到终身质保。

我面前的这个电池呢，就是比亚迪最新的刀片电池，这个是装在比亚迪原 plus 上面的，我们把它拆下来的时候，好嘛，七八个人抬着它，这个重量确实是不轻，但是从这个体积上来看的话，它的紧凑度还是可以的。首先它的电池厚度你看没有 不算太厚，整体装在这个底盘下边，他对于内饰的侵占确实还是不大的。由于这是一台前驱车型啊，所以他的接口呢是在前边的，你看这个接口呢是高压电的接口，这个接口呢是冷却液的接口，这个接口呢是低压的控制器接口。 从布局上来说呢，比亚迪使用的是八合一的控制单元，这个控制单元呢是集成在电机上边了，但是对于特斯拉来说呢，这个控制单元呢是集成在电池上的，他把这控制单元呢放在了后排的座椅的下方。从空间的利用 上来说的话，这个特斯拉呢确实比比亚迪呢要强那么一点。还有一个大家比较关心的问题了，就是蓄电池一旦坏了，是不是得总成更换呢？其实这个是没必要的，那举个例子啊，比如说燃油车的发动机说烧机油了，活塞出现问题了，咱们单独换活塞不就好了吗？ 可以单独维修的，就是蓄电池也是同样，你看这个比亚迪刀片电池这一圈呢都是螺丝，咱们可以把螺丝拿掉， 上盖开开，咱们就能看到里边的蓄电池了。刀片电池呢，他是一片一片的，但是在更换的过程当中呢，他是一组一组的，就跟特斯拉的那个幺八六五零电池一样，密密麻麻的都是电池，但是呢，他有多少个电池为一组，咱们单独换模组就 ok 了，这样的维修成本的话，那就低很多了。

比亚迪王朝系列纯电车的通病，他来了，这样比亚迪原的故障现象是充电充不满，然后调取故障码， bms 是爆温度踩离故障，这个时候不用想别的了，直接把电池抬起来，直接开拆 拆卸电子包上盖需要用的菜刀大家见过吗？没错，这款比亚迪原的，他的电子上盖就是这样的一个奇葩的设计，没有任何一粒螺丝，全都是用强力胶来粘住的， 所以咱们需要用到菜刀插到缝隙里面跟锤子，然后配合，这样一点一点一点的敲出来，才能把整个上盖打开。现在咱们开始开拆， 你这才拍出整个电子包已经拆开了。电子包由 ec 一个模组 组成，每个模组有三个位置，传感器一致的顺序是一二三四五六七八九十，十一到这里就是十一。然后我们查看数据流，是七号、十号以及十七号的温度采集出现了问题，按照顺序 我们来一次确定故障点的位置，像这个七号温度传感器，就是因为这里这个排线，这里产生了断点，我们已经给他修复完成了，打好了滤油进行固化，然后其他两个也是按照类类似方法来查找故障点。 好，现在三个文字上的一个故障点已经全部找到并修复好了，现在进行封盖，然后上车测试， 现在车子充电一切正常，路是一切正常，准备交车。

作为一个电工啊，其实我是非常好奇这个车的一些电器的工作的功率的，因为这个车之前停车掉电，找了好久的原因，终于给问题解决了， 他的原因呢就是我们这个车的车机他一直在工作，那至于问题是为什么？为什么他车机一直在工作？ 我们操作的原因是那个音乐助手三点零，他就是一直不停的唤醒这个车机，导致他这个车机得不到很好的休眠，正常来说我们这个车机他是一个 休眠的状态，现在把大灯关掉了，今天我们就拿一个万用表，我们给大家做一个数据的测试，数据告诉大家。 首先呢告诉大家很多车友一定比较疑惑，我们这个车的脚垫屏在哪个位置，就在副驾椅的底下，我们先把副驾椅往前调好，我这边是装那个老板键，所以啊这个我可以在这个位置直接调， 如果没有的你必须得在那个位置调，我们先把座椅往前调，小电池就在这里把这个扣开，这两个卡扣啊， 这两个卡卡扣给他弄掉，我这边弄掉了，没给他没装好，然后把这个扣开这里，这个扣开 就在这里啊，我们能看到的这一块就是他的小电瓶，这块就是他的小电瓶，但是我们 拿这个电流表 直接就可以测他的这个电流，那目前对这是治安，我们车还没锁啊，我们先锁车， 把车锁上，锁车啊，他车是锁的，我们再来看一下他这个车的电流状态，估计得等个五十秒左右， 正常来说啊，咱这个电流应该是零点几，应该是很小的，你看像这种情况，他就一直有个四安的电流，证明他这个主机还是在工作，他主机在待机状态，他就是四安，我们的这个电瓶的电压是十三点几伏，十三乘以四 就是五十五十瓦左右的功率，你看他现在已经急速的往下掉了一安左右，一会还要继续往下掉。好，零点七安，那这个就是一个不会掉点的一个状态，零点几安 这个功率就是一个 五瓦左右的一个一个休眠功率。那主机休眠了， 我们再给大家试一下啊，我们用手机远程， 我们手机远程刷新一下，注意，大家注意看啊，我远程刷新的时候在我这显示网络超时， 你看我这边一刷新这边已经刷新了啊，这边立马就有个电流，是安卓的电流，我们等等五十秒左右他会再次进入休眠状态，这样子吧，我们再给他刷新一次，那我们现在是三十多秒， 嗯，四十秒左右，四十秒左右他会重新进入这个休眠状态，我们再测试这次啊，那现在你看又换新了，我们重新计时啊。 四十秒左右他会将你的 a p p 上没有操作之后 四十秒左右他会重新休眠，然后你在后台再有继续任何的动作，他会再次激活车机， 车机激活的时候他你看有个四安左右的电流，你看电流现在又不动，他在挣扎，挣扎什么呢？我睡还是不睡？睡还是不睡？睡呢还是不睡呢？睡吧睡吧睡吧睡吧，这一回是 五十多秒啊，五十多秒啊，五十多秒进入休眠状态，这个就是我们远程 a p p 上操作，他会不会激活这个车技，他是会的，工作，他会在一分钟的时间左右看看啊，我们现在给大家测试一下各种电器他的一个功耗。首先我们蓝牙先解锁，现在车辆是解锁的一个状， 看我们目前车辆没有启动，他只有这个灯亮的啊，他就是这个灯后面多大，现在是四安左右，电流我们功率就是乘以十三啊，乘以十三就行了，电流乘以十三，目前的待机功率是四安左右， 你看现在但是没有操作，他就自动锁车了，锁车估计一分钟左右，他会进入休眠状态，我们再次解锁， 我们现在是这样的啊，我们启动车辆，现在是车辆启动状态啊，你看这个电流， 你好，小迪来了，关闭空调， 目前的话是我们有个一千瓦的功能，等他一下，我们就看一下，现在是大灯没有开车辆，车机是一个启动的状态，还有加一个行车记录仪。 目前呢这个电流是二十三，二十三安，二十三安的功率是三百瓦，现在车内的功率是三百瓦左右，我们把车机息屏，现在是大屏是息屏的， 我们现在流媒体是关闭状态，现在是关闭状态，但这个电流是二十点零几，十八点几，你看下他这个电流，其实是 啊，没有太多变化，什么意思呢？就意思是这个流媒体它功率的话很小，那功率很小，包括它的停车监控，一会我们给大家测一下停车监控的是八安的电流， 分别试一下啊。先下灯光，是个远光状态，电流十三安左右，十七安左右，关闭灯光变十八安，这是为什么呢？打开远光电流基本上没有变化，这是灯光的话，我们再试一下， 我们把声音调大点，你打开音乐跟不开音乐，他电流没有太大的变化，这是为什么呢？而且他整体电流是一直在往下掉，这又是为什么呢？那我们这样，我们等一下，我们等一下，看他电流他会掉到 多少啊？因为我们现在是车机、仪表盘、行车记录仪，现在这三个是开着的。我们啊等一会，目前是比较稳定的，在零点四安左右，零点四安加起来的话就是零点三几 五瓦左右功率啊，现在是一个仪表来个中控，我们先把中控一个息屏状态。零点三六啊，先试下远远近光灯吧，把自动灯光打开，这个电流几乎没有影响。那意思就是说他这个灯光他其实是走的动力电池，不是走的小电池。 我们试一下阳光，把灯关了。那我们再开启室内灯，开一个灯，两个灯，三个灯，四个灯，四个灯都开了，对他影响也不大，基本没有波， 这是零点二啊，那我们音响，我们听歌啊，为啥播放音乐的时候他这个电流也很小？这个音响的功率怎么也有几十瓦，我已经看到声音巨巨大了，这个更不可理解，看我灯仪表，车机 都开着，咱们开启空调。你好，小迪。在呢，打开空调，空调温度超出调节范围，副驾空调温度已调到最低。你好，小迪，我在打开通风，已设为通风模式。你好，小迪。哈喽，风量调到三档， 风量调到三档了，按理说这个时候空调应该是用的小电瓶的电流啊，确实有点不可理解，哈哈哈哈， 一小电瓶容量很小，为四串磷酸铁里十四点四伏，平时充满电电压在十三点七伏，容量十三安时零点一五六度电。二、小电瓶责任熄火状态的电量来源。 三、启动状态，用动力电池会优先给小电瓶充电。四、车辆唤醒功率五十瓦 m， 操作会唤醒，无操作一分钟会自动休眠，频繁查看会少量增加电号。如果这个时候熄火状态，小电瓶低电会偷动力电池的电，导致吊浮瓦。 那这时候小电瓶车也是没有电流的，你不管怎么说，那也是没有电流的，说明什么问题呢？ 说明他这个时候用电走的是动力底盘的电， 你看现在车内有有工作状态，怎么可能是调到零呢？四个灯加一个平板，加一个仪表盘，这电流怎么可能是零呢？ 注意看啊，现在这个电流他前面是没有符号的，二十三左右， 那证明这个时候应该是一个充电状态，是动电池给底盘电池充电，熄火，熄火。

今天来给大家分享一个比亚迪一元高压电池无修开关的位置。首先我们断开无修开关之前一定要关闭点火开关，关掉钥匙，钥匙之后呢把我们的十二伏蓄电池给它断开， 断掉之后他这个无线开关的位置在我们这个中央通道这里， 这个就是我们的维修开关，一定要记住，我们不管是维修还是插拔这个高压部件的时候，一定要带好我们的绝缘手套， 这个是我们的维修开关的位置，然后这里有个低压接口，人员动力电池的，然后这两边有两条高压线，总正总负是到我们前面那个高压配电盒的，然后这里还有一个 动一点式的打铁，这里就是我们上面这个维修开关一个位置，以及这些连接线的一些东西。