21年长安cs75plus是几代

大家好，我是长安峰哥，今天带大家看一下二零二零款跟二零二零款的七 uplus 有什么区别。 首先来说要看他的前脸，前脸的话咱们是有一个很明显的一个灯带，二零二零款是没有的。还有的话咱们再看看啊，他这个内部 从多功能方向盘上来看，第一眼就能看到一个微信的一个功能键，电子档把， 以及咱们这无线智能充电功能，很明显的区别啊，老铁们。

二一款的 xss 七五 p 啊，一点五 t 的，二零款的，二一款的不同啊。然后这个灯啊，二一款的有这个灯，二零一款的只是一个亮条啊。咱们看一下。嗯，这个大夫要是进入啊， 带电动座椅，皮座椅啊，透色的一个多功能方向盘啊，北京市巡航自动大灯 啊，空调也是自动的。这个呢，跑了八千公里啊，这是一键启动电子手刹啊，三六零，还有磁琴啊，带一个全景大天窗 啊，后排的空间啊，七五至。

这个长安第二代三十七度 plus， 他和上一代有着天翻地覆的区别，那么整个汽车在各个方面都进行了全面的升级，比如他的外观，比如他的内饰，比如他的车机，比如他的底盘，甚至他的各个方面都进行了一个大幅度的升级。 今天我们要说一说这个车的动力系统，这个长安第二代 cs 七五 plus， 他的动力系统相对于上一代有了一个天翻地覆的颠覆性的升级。 我们知道上一代四 s 七 plus， 它是二零一九年上市的，但是它这个发动机是长安的第二代一点五器增压直喷发动机，也就是我们说的南京二八零汽发动机。 那么现在这个第二代四 s 七 plus， 大胆的是蓝鲸一点五七最新版高 功版。那么这个发动机他的各方面性能参数也是非常的优秀。我们就说这个 n e 一点五七高功版，他的最大功率达到一百三十八千瓦， 而他的最大扭距也是达到了三百牛米。同时呢他是匹配的爱信最新一代八 at 变速箱。那么这样的动力总成灰质，放眼整个国内甚至国际都是非常领先的。 我们可以随便找些竞争对手和他们的发动机进行一些对比。比如我们大家都知道这个本钱的一点武器进球梦发动机，他是非常优秀的。 我们知道这个本田雅阁搭载的二零零车宝发动机，他的最大功率一百四十三千瓦，最大扭距二百六十牛米。那么虽然这个发动机的最大功率相对长安 n 一点五七发动机高了五千瓦，但是他的这大扭距相对于 n 一点五七发动机低了将近四十牛米。 那么另一款国际国内比较出名的一点五 t 发动机就是这个现代它的 smart stream 一点五 t 发动机，因为这个发动机它用了连续可变气温周期技术， 那么他的最大功率达到了一百四十七千瓦，他的最大扭距达到了二百五十三牛米。那么虽然他的最大功率比 n 一点五七大了九千瓦，但是他的最大扭距比 n 一点五七小了四十七牛米。 而且这个发动机他的最大扭距对应的转速相对比较高。比如说一点五七发动机，他的最大扭距 pd 转速对应的是一千五百转啊。这个 smart stream 一点五七发动机，他的最大扭距 最硬的最低转速是两千两百转，所以这个发动机他的低速扭矩也不是太好。那么我们再看一下国内有哪些竞争对手。 我们知道长城三代哈佛 h 六，他的发动机也是比较优秀。比如我们这一款四 b 幺五 a 发动机，他的最大功率达到一百二十四千瓦，最大扭距达到了二百八十五牛米。 但是这个发动机相对长安的 ae 电武器高空版发动机，他的最大功率还是少了将近十四千瓦，最大扭距也是少了将近十五牛米。 而且这个发动机他匹配的是七速双离合变速器，那么在整个动力总成方面，他是明显落后于长安第二代 csq plus 的。 同样我们知道吉利的一点五七三缸发动机也是比较的优秀，比如这个冰月搭载的三 g 幺五七 g 发动机， 他的最大功率达到了一百三十千瓦，最大扭距达到了二百五十五牛米，但是这个动力性相对长按的 n 一点五七发动机，他的最大功率应该是少了八千瓦，最大扭距应该是少了四十五牛米，而且这个车也是大大的七速双离合变速器， 那么所以他的整个动力总成他的性价比也是明显低于第二代 cs 七五 plus。 那我们说到这里，可能有些奇瑞的粉丝，他不是特别高兴，因为我们没有把奇瑞的一点五七发动机拿出来做对比。 那么这里我去找了一下奇瑞的瑞虎八搭载了奇瑞一四 t 幺五 c 发动机，那么这个发动机它是一个多点电喷增压发动机，它的性能相对来说就会差很多。我们可以仔细看一下，这个发动机最大功率只有一百一十五千瓦，那么相对人 加了一百三十八千瓦，少了将近二十三千瓦。而且这个防轮盖扭距二百三十牛米，相对于别人的三百牛米少了将近七十牛米。而且更可悲的是，这个整车搭载了十六速双离合变速器，那么整个动力整成它的性价比应该是最低的。 那么很多人就要问啊，这个蓝鲸一点五七高空板为什么这么优秀呢？这个主要得与这个发动机的一些技术配置，以及长安的工程师一个精细化的桥教过程。 比如这个发动机搭载的三百五十八高压缸内直喷系统，由于他的喷油系统压力比较高，再加上长安工程师精细化调教，他的缸内冷却效果就比较好， 所以这个发动机它的包震倾向比较低，所以它的动力性是可以达到强化的。此外，这个发动机它使用了钢盖 排气气管技术，而且这个排气气管和普通的企业还不太一样，因为这是一个四缸机，所以他的缸盖集成排气气管，他是一个四杠二型结构。 也就是说他的四个气缸的排气管会会总成两个出口出来，然后外面再接一个双流大增压器。那么这样做的好处呢？就是四个气缸之间的排气干扰可以被隔离的干干净净，那么干净的残余废气就比较低， 那么发动机的动性也可以带来强化。同时呢，由于它采用了钢盖集成排气管技术， 那么在高速高负荷，那么这个缸盖的水可以对排气气管的气体进行冷却，可以进一步降低排温，可以减少排气加浓，减少残余废气，也可以进一步降低暴震，改善发动机的动力性。当然，这个发动机采用的建 控制双流的增压器，由于他的飞机防尘阀采用的是电子放气阀，所以他的生态响应比较好，那么在整个加速过程中，他的动力性也可以得到保证。当然，这个发动机也采用了高响应的 vv 七技术， 我们知道这个 vip 对发动机的动力性和油耗都有一个质的提升。如果这个 vvt 他的显用速度比较快，那么对整车的动力性也是有好处的。 在整车加速过程中，这个危机的快速响应也可以保证整车的生态动力性可以达到稳定持续的发挥。此外，这个发动机还采用了外置是高效水冷妆容系统。 我们知道增压发动机一般都要配备中冷系统，这主要是因为增压器增压后气息的温度比较高，那么这个进气温度这么高，如果没有中冷系统， 那么他的近期量，他的动力性都不能得到保证。所以一般行业有风冷中冷系统，还有水冷中冷系统 啊。这个水冷中冷系统又包括集成式水冷中冷系统，以及外置是水冷中冷系统。这个一点五七高效版采用的就是外置水冷中冷系统， 那么这个外置是水冷中冷系统，它可以让发动机的进气温度更低，那么发动机的进气量可以更大，而且发动机的进气温度更低，可以保证发动机的暴震倾向比较低，那么发动机的动性可以得到大幅的提升。 那么正是由于这些先进技术的应用，以及强源工程师的精细化打磨，这个发动机总体上达到了国内领先，国际一流的水准，甚至部分指标达到了国际领先的水准。所以这款优秀的发动机在匹配上八 at 自动变速箱，那么这套动力总成 他的性价比非常的高。所以总体来说，第二代 cs 七 plus 这套动力总成的确是达到了最强王者的段位。 最后呢，希望大家多多支持国产汽车，因为只有国产汽车的进步，老百姓才能切实感受到物美价廉质优的汽车服务和享受，他们才能获得更多的实惠。 我是电子引擎，我们下期再会，谢谢。

九万多买一台 suv 啊。二零二一年上牌，安全行驶两万九千公里。原版原漆，个人一手私家车的长 s s 七五 plus， 一点五 t 自动豪华，三百六十度环境影像，无钥匙进入，灰色外观，黑色内饰，真皮座椅，电动座椅调节，真皮包裹的多功能方向盘， 定速巡航，蓝牙电话，液晶大连屏导航，倒车影像，一键启动电子手刹，可开启的全景大天窗。欢迎喜欢的家人们评论区留言。

国产 suv 里面的天花板，二零二一年上牌的长安 cs 七五 plus 一点五 t 豪华版，外观是非常的大气哈，有个水晶前大灯，两边都是非常帅气。还有贯穿式的一个前脸灯，还有大气的一个进气格衫， 整台车看起来都是比较时尚，而且大方的。搭配十八寸的大轮毂，底盘显得非常高，如果是在乡下里面跑一下，基本上 爬小山都不会割到底盘了。还有三百六十度的全景倒车影像，无钥匙进入。都说国产车配置功能都是堆切出来的，我们看看有什么配置。那么有个电动真皮座椅，真皮的方向盘，还有多功能按键，也有一 键启动双联屏啊。这个大屏看起来真的是非常舒适，它的设计稍微像驾驶证前倾一点，所以我们看这个屏的时候不那么容易反光啊。六 at 的变速箱，还有电子手刹。 这个座椅设计的真的是非常的人性化，非常的巧妙啊。这些包裹性还有腰部支撑做的是非常棒的，坐上来驾驶的时候不那么容易显得累啊。再到后排看一下，空间真的是非常宽的，然后这个后排的座椅还可以调一点位置啊， 还可以放下来一点，所以空间灵活性是比较好的。有后排独立出风口，有一个充电头，有个全景的大天窗，整个后排舒适性都是比较强的。看一下后面啊，这个屁股真的是非常大。然后有个凤尾式的尾灯， 再看一下尾箱空间，这个空间也是比较宽的，可以放几个行李啊，如果再加上有一个电动尾门，那就相当的 beautiful 了。二零二一款二零二一年的长安 cs 七五一点五 t 豪华版，目前还是原车原漆 走了一万六千公里，出的话是十个左右就可以拿下。如果是分期的话，首付方面大概是二点五个 w 就可以提回家。 ok， 这个视频就暂时分享这一台车， 如果有兴趣的话，随时可以过来看车研究一下。关注我，了解更多一手车，关注华哥仔，马上有车提。

第二代长安 cs 七五 plus 的优缺点十分明显，首先是新车异味很重，在我体验过的新车当中应该来排进前三，我知道肯定会有网友说异味大，晒一段时间就好了。对于奔着这款车买的消费者肯定是不在意啊，但要是第一次接触到这款车，相信很多人都会被异味劝退了。 其次是后排座椅有点短，我身高一七八，明显感受到腿部支撑不足，短时间乘坐可能没有任何感觉，但是长途驾驶一定会感到疲惫。最后就是没有 abc 接口，都已经是改款车型了，都已经是二零二二年了，竟然还都是 usb 接口，这点就要提出批评了，有点与时代发展脱轨。 很多手机需要重新买一个充电线，虽然不是什么大问题，但这就是细节，没有站在用户的角度上去造车。说完缺点再说优点，第一个全系都换上了八 at 变速箱，但从成 成本上来说，这就比双离合成本高多了，同价位车型中独此一份机遇。八 at 变速箱的特点，这款车的机械素质下线就不会很低，平顺性和耐用性肯定是没有任何问题的，可能就是一点五 t 发动机的动力表现要弱一些。 第二个内饰做工很精细，填充物很充足，手摸上去很有弹性，手感很好，不像某些同价位的车型，虽然都是皮质包裹，但是摸上去却很深印。第三个就是配置丰富，你能够想到的主流配置基本上都配齐全了，像什么自动泊车、入位、面部识别、手势控 控制界面等等。同价位车型中，长安 cs 七五 plus 的产品力是非常强大的，只要你能够接受前面几个不痛不痒的缺点，十五万预算选那肯定是没错了。

二、一年上牌的长安 cs 七五 plus 还值多少呢？ 二、一款的一点五 t 的尊贵版，行驶了四点二万公里，车况方面呢，就补过两边油漆，整体来说还是心心亮亮的。兄弟们，我终于知道我们国产车骄傲的地方在哪里了。酒红色的内饰搭配赛车式的座椅，两块大连屏，科技感拉满。 一点五 t 蓝鲸的发动机，一百八十八匹马力，绝对够用了。那么多少呢？九个多就可以拥有了，拜拜。