第三张无极绳脚车与小脚车无极绳脚车与小脚车是目前井下采区轨道运输的主要设备,根据采区轨道坡度起伏变化,各轨道卷及斜向车场安设相应的无极绳脚车及小脚车构成运输系统,把采、掘、开等所使用物料 器材从采取车场经集中轨道向运到各工作面或指定地点,满足运输物料的需要。第一节无级绳脚车一、结构原理 无极绳小车主要由以下部分组成,一、底座由铸铁铸成,整体底座在其上可以安装电动机、减速器、主轴承、刹车装置、滚筒布及压轮罩等各件。 二、减速器采用圆弧齿轮,减速器用螺栓固定在底座上,减速器输入端轴上安装有木箱, 连轴器的制动轮与电动机相连接。输出端轴上可安装小齿轮与滚筒大齿轮直接咬合,带动滚筒旋转。减速器内四号、六号小齿轮分别与高速轴、中间轴制成连伸, 五号、七号大齿轮则用键分别固定在中间轴及低速轴上。高速轴采用单列向星球轴承,中间轴和低速轴采用了单列圆锥滚子轴承。三、主轴承 主轴承由上下两部分组成,下部轴承座由铸铁铸成,向前倾斜三十度,用螺栓固定于底座上。 上部轴承盖也为铸铁铸成,用螺钉将其与下部分相连。轴承内圆装有上下轴,瓦瓦由柱钢铸成,内表面挂有巴氏合金,与主轴顶头直接摩擦。 轴承盖顶部装有油环,用于润滑。四、滚筒部滚筒部分由大小主轴、主动轮及滚筒皮等组成,小齿轮装以减速器输出端轴上大齿轮与主动轮用螺栓相连后用键固定于主轴上,主轴可在主轴承内旋转, 主动轮外缘用螺栓固定。由白口铁铸成的滚筒皮随大齿轮及主动轮一起旋转,钢丝呈缠绕以滚筒皮外缘上。五、连轴器, 连轴器由装在电动机轴上的靠背轮和装以减速器输入端轴上的制动轮组成,两者之间用于木销连接。六、刹车步 刹车部采用带式刹车,由刹车座、踏板、支撑杆、刹车带及支撑杆等组成。刹车座用螺栓固定在底座上, 刹车带的一端固定在刹车座上,另一端连以支撑杆上,整个刹车带则套以制动轮。外援上,支撑杆的一端连以刹车座上作为支点,可绕之移动。 另一端微脚跳板,当踏下脚踏板时,刹车带即可抱住制动轮起制动作用。踏下的位置可以由支撑处的牙齿控制之,刹车间隙大小用反正扣螺栓调整。七、牙轮罩 铁皮制成,固定在底座上,用于防护大小齿轮及人身安全。八、尾轮,尾轮由绳轮与尾架组成,绳轮安装在尾架上,固定在无极绳小车安装航道的末端, 便于钢丝绳无极循环运转。除本体以外,无极绳脚车还另有张引车,张引车根据安设航道条件与 需要,可以把张影车安设在主角车后方或主角车前方。张影车由车架、车轮、车轴、绳轮、立轴及拉板等组成。车架由槽钢、角铁等汉城装上,车轴和车轮可以在道轨上移动。车架中心又装有立轴和绳轮, 钢丝绳及缠绕此绳轮及滚筒皮上构成无极缠绕力,轴上还装有拉板,以便悬挂重物,调节钢丝绳松紧。二、无极绳脚车工作原理与性能 无极绳脚车是单轮螺旋缠绕式的,由电动机驱动,电动机与减速器采用木梢连轴器,具有缓冲与防止超载的作用。制动器为带型脚刹式,结构简单,制动可靠。滚筒由主动轮和滚筒皮用螺栓连接而成,耐磨 磨损,易更换。滑动轴承为斜开式,设有防尘和润滑设施,所有各部件均用螺栓与底座轴连接,底座稳固在地基上。 钢丝绳在滚筒上一般缠三到四卷,重车绳由滚筒大端卷入空车绳由小端离开。钢丝绳通过引张车尾轮形成闭环行, 利用引章车将钢丝绳松紧程度调整合适。当开动电机时,电机带动减速器和一对键开弦圆柱齿轮进行传动, 通过滚筒旋转,借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力而达到传送重物目的。四、使用与维护一、使用开机前应对下列部位进行详细检查,一、检查轿车周围环境及智户情况,是否有妨碍操作的障碍物, 平板是否有垮落的异常现象。二、检查脚车的固定是否牢固,地角螺栓是否完好,对轮间隙是否符合标准。三、查看坠头的钢丝绳是否有断丝、断骨、 声卡齐全稳固,钢丝绳在紧升车上的固定是否牢固。四、检查脚车安全保护装置,安全制动闸部位不得短缺,制动闸必须灵敏可靠。五、检查减速器及轴承的润滑油是否充足,等油量不足时应随时补充。 六、无机绳脚车维护工、运料工要与司机取得联系,将机箱内的杂物清理干净,并对地滚变向轮档、车器进行详细检查,发现问题及时处理。七、所有电器设备必须完好, 电缆悬挂整齐,信号必须齐全畅通。二、运行注意事项一、轿车司机必须按规定信号停开机,严禁无信号开机。 二、脚车运行时,司机要时刻观察钢丝绳的运行情况和脚车运转情况,详细检查钢丝绳是否出现绳头断骨、 断丝现象,发现异常立即停机检查。三、运行中,脚车司机要时刻注意脚车负载变化情况,有无不正常冲击、震动、断裂等异常响声。 四、发现异常现象必须先切断电机电源,然后刹车。刹车装置的使用必须是在关闭电机电源后方可进行,严禁在电机运转时进行刹车,以免损坏角车基建与电机。 五、对于非动式轿车,司机必须随时检查轿车周围环境及支护情况,是否有妨碍操作的障碍物,顶板是否有垮落的异常现象。固定轿车的将军柱必须牢固可靠。三、维护轿车投入运行后, 司机与维护工必须加强管理,做好维护工作。司机必须每日对脚车各部分认真保养,下班时清除障碍物, 工作前先进行检查或开空车试转,注意润滑状况是否良好,并经常注意电极及各部件温升情况。小车出现故障异响时,不得勉强继续工作,应通知并协助检修工消除故障再开机。 检修工必须对轿车做全面检查,防止故障及事故发生。添加润滑油时,不得使用 脏的、不合规格的润滑油,并定期对润滑部件进行清洗、更换新润滑油。更换或修理刹车装置时,必须保持刹车间隙合适安全。制动闸必须保持灵敏可靠,对于脚车的紧固连接键要勤检查,预防松动。
粉丝5566获赞2.0万

山东金科星机电有限公司研发生产的 sq 系列无极绳连续牵引车是煤矿井下旱道以钢丝绳牵引的一种轨道运输设备, 适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽,采取上下山和集中轨道行,实现材料设备不经转载的直达运输,使井下辅助运输系统得到了进一步的完善和提高。 sq 系列无极绳连续牵引车主要包括无极绳绞车、主机 张紧装置、导向轮阻、缩车 拖绳轮组、压绳轮组、弯道互轨装置、尾轮控制保护装置等。 无极绳绞车主机绞车是整个系统的动力源,采用机械传动方式,调速方式有单速、双速变频、无极调速三种。 轿车主要由电机底座、变速箱、滚筒及制动系统组成。 电液推杆制动器及手动制动器两套制动装置安全可靠,操作简单。 张紧装置采用重锤式动滑轮机械张紧形式,有效吸收 钢丝绳因坡道变化等原因产生的伸长量,其两端分别安装导向滑轮以便分绳, 有效的避免了绞车入绳和出绳相互咬绳及两根钢丝绳在轨道中发生交叉摩擦等情况的发生。缩车用来牵引航道运输车辆, 具有固定和储存钢丝绳的作用,根据焊道长度随时调整运送距离,前后两端的碰头用来连接车辆。 防跑车制动装置可以在出现断绳等危机情况时卡住轨道诊目而使缩车及矿车等负载制动。压绳轮阻为适应起伏变化的坡道 而设计,包括主压绳轮组和负压绳轮组,可防止在经过垂直弯道时因钢丝绳抬高而引起车辆掉道。 坡绳轮组为双轮式,托在钢丝绳的下面,安装在没有变坡的焊道段,避免钢丝绳摩擦焊道底板及轨道诊目导向轮组 把张井装置中出来的钢丝绳有效的导入轨道运输系统。弯 弯道互轨装置为有效避免缩车和载重车经过转弯焊道时脱轨现象的发生,专门设计了弯道互轨系统。尾轮固定在运锯的中端, 支撑整个系统的返利,并可随工作面的推进方便的移动,以实现运输距离的变化。控制保护装置包括隔抱肩本安型操作台、声光信号器、 速度传感器、语音报警器、漏械通讯系统、本安行过卷开关六部分,通过液晶屏来集中显示整个无级绳运输系统的工作状态,实现轿车的自动化控制 功能。特点,控制系统采用 plc 可编程控制器,系统的实时性好、可靠性高,数据处理速度快。液晶显示屏界面直观,操作简便,可实时显, 是牵引车行驶位置完善的语音广播提示功能。在脚车启动、停止过卷、急停、超速、限速或到达卸料点时,主机将发出语音提示,并且可在航道内广播。 当牵引车经过岔道口、弯道口、变坡点时,安装于附近的语音灯光报警装置会发出正在行车行人注意安全的警示,提醒过往工人注意避让。 双重过卷保护功能,一是程序上的软线位,二是安装在机头和机尾的光电式过卷开关,防止在跟车人员疏忽的情况下牵引车到终点。

无极绳安装根据布置图进行基础的挖掘,同时完成第一次浇筑。注意三个底座基础水平面有高低差,需参考图纸进行施工参考值,地面水平面预留孔流出来进行二次浇筑,确保浇筑面的水平。 注意,机头基础驱动轮下方须开槽用于放驱动轮,并做好排水措施。尾轮同样为二次交注,注意尾轮须沉入轨道下方,不影响矿车通行。驱动装置安装分两部分,驱动轮、电机、减速机施工现场需组装, 组装应注意连轴器钢印的对接,如钢印划痕。底座钢印对接,如两边都是一组装到一起。驱动轮中, 中心对准设备中心线进行调整,调整完成放入的毛进行二次浇筑,当浇筑水逆硬化,再紧固所有地毛螺栓张紧装置分两种,五轮张紧和液压张紧。 五轮张紧安装两边张紧合在一起,中心对准设备中心,注意钢印一致为一边上下两层, 如二十二万零四百零四对二十二万零四百零四,二十二万零四百零三对二十二万零四百零三。液压张紧安装注意油管不可以接,反安装油缸注意钢套朝底座这边固定,两边油缸油管接头都应朝内。 中间拖轮又分为两种,鬼内双绳, 鬼内单绳。根据框方现场条件定鬼内双绳托轮,按图纸距离进行布局。鬼内双绳主绳压轮,鬼内双绳副绳压轮。鬼内单绳托轮安装距离参考图纸。鬼内单绳压轮, 尾轮安装固定在前期基础底座上,调整好位置,主绳和尾轮一侧垂直放入的毛进行二次浇筑。制动缩车选配安装时需打开爆轨制动装置,钢丝绳主绳穿过梭子固定在缩车上,多余的钢丝绳可盘制储绳筒。 普通梭车安装时,钢丝绳穿过梭子固定在梭车上,如运行中有翘头现象,可在两边进行配重,多余钢丝绳可盘在储绳桶上。

大家好,我是吸取矿安全小助手安安,今天让我们一起来了解一下小轿车安装食用级维护。 安安说规程小轿车安装、使用及维护。一、所有轿车必须进行地毛固定安拆工作面时加把直径不小于二十厘米的老焊木 脚车,安装后要方向正绳不跑偏,固定后的脚车最突出部位距轨道不得小于五百毫米。二、盘区脚车地毛必须挖基础,用混凝土浇筑。脚车基础的规格执行生产科的设计卡。 三、盘区工作面轨道运输焊地毛绞车时,如果下部为岩石底板,可采用直径二十毫米、长一千八百毫米的螺纹钢毛杆 固定。小车地毛严孔,深度不得小于一点六米,树枝要卷两卷。小车安装前必须对地毛进行毛固立测试, 蘑菇力必须达到八点五吨以上。四、轿车入境前必须经机、电、客验收合格方准入井。五、所有小轿车无级绳轿车必须使用授权开启装置。 六、坡度小于八度时,一般安装 jd 角车。坡度大于八度时,一般安装 jd 一点六角车,或根据需要安装 jd 二点五或 jd 四角车。安拆工作面提放支架时, 坡度大于十二度时,必须使用 gsdb 十三变速脚车或 gsdb 十六变速脚车使用二十八毫米直径的钢丝绳。七、脚车必须由专职司机进行操作,操作时严格 执行操作规程,精力要集中。要做好开车前的检查工作,及时处理隐患和问题,确保安全。 哈哈轿车实行专人负责制,落实包机制,包机人员要对自己所管设备逐日做详细维护,及时更换磨损零件, 调整各部位间隙。必须保持设备完好运转,做好检修和运行记录。对于润滑部位要及时加油。九、脚车钢丝绳有下列情形之一,必须更换严重有绳接疙瘩、断骨不合格。钢丝绳的断面积与钢丝绳总断面积之比达到百分之 十。十、轿车滚筒上缠钢丝绳必须符合煤矿安全规程有关规定。十一、轿车拉空钩时, 必须放专人根钩,防止拉坏安全设施与轨道。 本期学习结束,下期再见。

嗨,大家好,我是丰庆恒的宣传委员小蜜蜂。今天公司技术部的工程师们操作无极绳连续牵引脚车工作原理的演示模型了,我们一起来瞧瞧。 let's go 踏板行车不准行人, 接下来给大家介绍一下我们公司的产品。无极绳脚车无人跟车系统,一主运大象固定车、 小车式尾轮等重要场所配置有现代补光灯格爆摄像机,格爆电源,满足后备电源需求,在停电情况下可续航两小时。二、轨道沿线每隔两百米布置一台无线基站,用来传输无线视频信号和无线控制信号。 配置一台隔爆监本安行电源箱,在停电状态后备电源时长两小时。三、梭车上配置两台无线发射机盏,实现行驶中实时监测运行情况、脱轨监测及在轨道上遥控驾驶。四斗车及板车通过 l 视频服务器实现后台分析及脱轨监测。车头车尾各布置一台 l 摄像椅, 通过 l 场景设置实现人员预警、停车脱轨监测等功能。

有粉丝留言想要问我们研发的这款无极省脚车电控装置究竟有何不同?今天我们就来详细聊一聊。一、速度保护功能,具有超速保护功能。二、多重过券保护。三、紧急停车功能, 遇到紧急情况,操作人员可拍下操作台上的紧急停车按钮,实现紧急停车。无极省脚车电筒装置在脚车正常安全运行中起到了非常重要的作用。

这是我公司生产的矿用无极生角车保护控制装置,它是由中宝主机、矿用本安转速传感器、矿用本安型过卷开关张锦丽传感器、急停通讯信号器、字幕语言声光信号器组成, 配套使用石家庄天阳的泄漏通讯系统,可实现司机与跟车工之间的通讯及控制搅车机庭。其中矿用本安型转速传感器安装在搅车主机和压成分之间,检测搅车运行速度, 实现超速保护。超速值可设定。矿用北安型过卷开关,脚车机头、机尾各安装一台,防止牵牵引车超乘而发生过卷。矿用北安型磁箱 接一个你开关,重锤式使用,当脚车系统中的苍井力下降到一定程度时,控制脚车停止运行。矿用张力传感器液压式使用,安装在张紧油缸上,实时显示张紧压力下降到设定值时,控制脚车停止运行。 急停通信信号器可实现沿线急停和语音对讲。字幕语言声光信号器安装在斜向提升的各偏口集上下车场等地,当牵引车经过时,发出正在行车不准行人的警示,提示行人注意安全。

大家好,无极长连续牵引车是一种减下大型设备及材料的运输装备,适用于集中轨道、混合顺槽、工作面等材料设备的不经转载的直达连续运输。系统中有可靠的安全制动装置, 能大大提高设备的安全性能。具有操作简单、一机多能、用途广泛,不止灵活适应性情等优点,可实现亨道水平转弯运输,使运输整体液压支架和控制各种设备的理想装备。 无极绳连续牵引车主要有主机、重锤、正紧装置、缩车、尾轮轮组及辅助配套电器等组成,尾轮固定在运距的终端,支撑整个系统的返利轮组是为了适应转弯及起伏变化坡道而配置,根据取用途可分为 左右拐弯轮组、主压绳轮组、副压绳轮组、托绳轮组。我公司生产的轮组规格多硬,型号齐全,可以所有型号的无极绳连续牵引车匹配使用。原材料材质高于国家标准,重量可达到普通轮组的一点三倍,坚持耐用、美观大方、运转灵活。 我公司生产的 sq 系列无机绳连续牵引车,二零一六年就已取得国家控用产品安全标志中心颁发的控用产品安全标志证书,产品以销往全国多个省市,取得良好的生育质量和销量都处于同行业领先水平。 缩车是无极上连续牵引车的配套产品,下一期将队友公司新研发的改良升级版缩车液压制动缩车给大家做详细介绍,敬请关注。

无极绳连续牵引车是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道连续运输设备,也可用于金属矿山的井下巷道和地面,实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种理想装备。

无极绳脚车牵引支架、活压绳轮,能爬坡,能下山,可多处拐弯,嗯。

主压绳轮组适用于无极绳脚车夯到低洼处,起到压住钢丝绳不让其弹起作用。当缩车经过时,缩头撞击轮子,缩车通过后四根弹簧使轮子复位。记得点赞关注哦!

山西沁心煤业有限公司新源煤矿无极绳司机操作规程及标准化作业流程作业前,一、旅行交接班手续,向上班司机询问脚车的运行情况。 二、检查脚车安装地点的照明信号和脚车前方有无障碍物等,并检查周围环境的支护情况是否完好。 三、检查各种排版是否齐全。四、检查电器设备是否完好,发现问题及时处理。 五、检查脚车的安全保护装置,安全制动闸部件不得短缺。 六、检查检测机是否漏油,油量是否适中。作业中, 一、假车司机与把沟公互发两次预备信号,验证信号系统畅通,通知景象人员准备试车。嗯二、严禁无证操作。三、当听到开车信号后,观察四周,确认无异常情况后发出开车信号。 四、送起红灯,松开脚车的制动闸,按下启动按钮,使脚车空再启动运转。 五、运行中要时刻注意观察脚车运转以及钢丝绳变化情况,并注意脚车有无 不正常冲击、震动、断裂等异常响声。发现脚车运转异常时,必须立即联系检查,排除故障。 六、车辆到达指定地点打信号停车,司机缓缓砸紧制动闸,带脚车平稳停车,并将制动闸锁住,关闭红灯。作业完, 一、作业完毕,及时断电闭锁。二、做好记录,准备交班。 三、主动向接班人汇报本班工作情况及设备的运行情况。四、对遗留问题落实责任,向上级汇报保命条例。一、 运行前必须检查钢丝绳、刹车信号、安全设施,并确认巷道内无人。 事故案例,某矿一无级绳司机在开车前被确认巷道内有无人,导致开车过程中矿车碰伤巷道内其他作业人员。新源煤矿制。

记得点赞关注哦!

大家好,在无机声角色作业中,尾轮固定在系统末端,是无机声角色系统中重要的组成部分。 煤矿安全规程第四百一十七条表示三中明确规定无继承运输的导向轮等的最小直径与钢丝上直径之比值应当大于二十倍。 而所有厂家正常的尾轮直径一般都在四百毫米左右,甚至更小。按照规定,尾轮所配用的钢丝绳直径应小于二十毫米。可是在实际使用中,因为牵引力需要,普通尾轮所配备的钢丝绳直径一般都大于二十四毫米。 所以普通五菱根本满足不了煤矿安全规程的要求,而且本身还存在一定的安全隐患。当固定五轮做的地矛断裂时,五轮会直接飞出,引发系统瘫痪,极易造成安全事故。为了更好的保证无禁止轿车系统的安全 性,冷我公司潜心钻研,博采众长,自主研发出一种新型尾轮无精神脚车专用尾轮,并且已申报了国家发明专利。无精神脚车专用尾轮最小直径可以达到六百八十毫米,完全满足煤矿安全规程的要求。 而且无极声轿车专用尾轮固定在轨道下方,当固定尾轮做的地毛断裂时,尾轮并不会飞出,这样就极大的提高了作业的安全性。因为尾轮直线增大,减小了钢丝绳的折弯系数, 极大的增加了钢丝绳的使用寿命。同时因配套橱窗信号变大,承载复合加大,增加了尾轮的使用寿命。 改良之后的收双轮系统可以起到固定绳间距的作用。压绳轮系统采用耐磨材质,不仅可以防止钢丝绳跳绳,更能减少钢丝绳的磨损。我公司生产的无机绳角设专用尾轮,造型简单实用,安装移动 方便,并且经久耐用。自带的新型鬼诊,在保证鬼具的同时,还可以完美的适用于煤矿井下各种型号无机声轿车系统、 无机人脚车专用尾轮。一经面试就得到用户的良好反馈。现使用我公司产品的煤控油,贵州黔西县雨花美业不限宏源集团各控、 汾西郑家煤业、太原煤气化东河煤矿、山西兴宁交煤集团铜合煤业、临汾蓝宝煤业、金钟灵石煤矿、临县胜利交煤等多个煤矿, 欢迎大家咨询采购。下一期将为大家介绍我公司生产的空用七种青玉排油泵,敬请关注。