昂科威plus门板怎么拆

别克昂科威门把手拆卸，由于带有舒适进入，需要拆门板把手盖板撬下前门六颗螺丝，后门四颗螺丝， 拆掉门饰板，找到舒适进入的插头插头红色卡扣敲起， 按下前面卡扣，拔下插头，把手头贴二十五螺丝拧到底，拿掉把手头 往外拔出把手。

今天我们来看一下二三款的别克昂科威 plus。 拆这个门板怎么拆啊？前面这有把手里面一颗螺丝， 然后这个手把底下有两颗螺丝，底下 三颗螺丝，这几颗螺丝拆掉，然后直接从下面，从这里手可以刚好可以卡到这里往外掰，上面也是一样往外掰，掰完以后直接往上一提， 整个门板往上一提就可以了，就可以拿掉了。

昂科威的后门凹陷修复，那个铝板拆卸啊，这个铝板就这个位置，拉手那块有一根螺丝，其余的都是卡扣，这个长长眼的这种卡扣 啊，这种卡扣全是这种卡扣。然后这个位置先把它和黑的这个翘一个缝，然后这个方向，这个方向往外的方向上下，他就穿出去了，这是插里的， 这边也是啊，这插里的，要不这钩给折了，先把它拆掉，拆掉这些小卡扣拽开，然后这个大板 把这块这拉手那个螺丝拆掉之后一点点往外拉就行。这个位置有个卡子，这两个卡子往外的方向啊，这全是卡扣了，这没有别的东西。

今天来给这辆别克昂科威做四门隔音门板拆卸中， 拆下门板迎面而来的就是原车防水膜，软绵绵的一层胶质材料。 很多车友觉得原车音响听 dj 太拉谎，低频量感不够，这就是问题所在，全部去除，更换成俄罗斯 stp 减震版。 现在对门板内层做止震处理，材料要全部贴满，减震板必须要压牢固， 这样才能有效抑制铁皮共振，加强门板刚性。 同样对门板外层进行减震，加强处理里外两层隔音，打造一个密封级的听音箱体，卯足劲儿压实，漏一定不能漏气。 隔音处理完既可以提升音响低频效果，还可以降低门板风噪，完美收工。

嗨，大家好啊，我是金海啊，我又来给大家看一个新的知识点，好吧，这样更能够显示出什么叫专业度好不好。接下来我们分享一台车型叫威朗啊，别克威朗， 同时在你们观看的同时，我希望，我希望你们能够把你们的红心关注点一点好不好，这样子会让我以后的分享更加精彩 啊。这是一台威朗啊，目前车子行驶五万二千公里了啊，客户描述啊，每次走那个烂路的时候，总是把个手指放在这里这么挤着，这个就不异响了，这个门 啊，他就不用个手指往里面塞着的话，他就会呱啦呱啦异响啊啊，同时我们 我们看到这个地方很宽一一条缝隙，可能是有什么问题吧，我们接下来我们看一下啊，该怎么处理这个问题啊，经过检查确实这个是因为门没有装好，我们把它拆开看看他为什么装不好， 这个门是拆下来啊，拆下来，但是没有发现有什么一样，接下来我告诉大家该如何正确的安装这个门， 看到没有，各位大大哥记住啊，这个门条子不是这样装上去的，是要把这个扯出来，然后把这个卡子放好，装在这个位置，一个一个把这个叼出来放在这上面， 最后就成这样装好，然后再装的时候，这个卡子直接按进去，卡在这个卡槽里面就 ok。 天啊，我希望每位这个视频是修牛工看到，维修师傅看到也好，维修师傅看到了以后就 让我们维修企业变得更专业化，就一定要多观察多学习， 以后就遇到这类似情况就这样去安装，我已经碰到很多这种情况没有装好的车型了，今天开个视频给大家安装正确安装方法。那是客户看到了嘞，那么就要旁边关注一下，看你的师傅有没有专业度，是不是专业的。对这个东西 啊，记得点赞加关注啊，我持续为大家分享， 看他这样就完美了啊，完美贴合， 希望客户在开车的时候不要用这个手指塞这里面了啊，当然空余的手也不能这么去搞啊，正确驾驶车辆。

大家好，我是黑桃 k 的大师兄，今天又到店一台昂科威 plus 来解决行驶过程中的各种噪音问题，来跟我一起拆开看一看。 门板打开以后，我们发现内部没有任何的隔音降噪处理， 只有一层薄薄的防水膜，行驶中的风噪由此而来。来来来，镜头拉近一点看一看内衬板打开以后，我们发现这个位置的空枪比门板面积的空枪还要大，这个行驶中的胎噪可想而知。来，我们再看一看后备箱拆空的状态 来，镜头看过来，整个后备箱打开以后呢，我们发现在这么大的钣金面积上，厂家是有给做菱形几点隔音降噪处理的，显然是 解决不掉行驶过程中这个低频嗡嗡声的。来看一看我们是给这台车怎么搭配的方案。首先我们在轮胎的钣金位张贴一层三点五毫米厚的大白鲨环保止震板， 一层低频抗震材料，再来一层专门吸收中低频杂播的高弹棉。额外又在内衬板上张贴一层止震板和一层专门用来吸收中高频杂播的吸音棉。 另外，我们在门板和后备箱所有的钣金位，满铺两层二点三毫米厚的大白鲨环保止震板，来解决这台车存在的所有噪音问题，你是否也有同样的噪音困扰问题？评论区留下你的车型，大师兄为你搭配专属的解决方案。