2024款捷豹fpace试驾舒适吗

i'm in the normally you know when i'm coming my people like stinky cheese don't gotta try a few diamonds might make you freeze trees shades on my eyes when i hate us it's trying to be。 现在我们把它开起来，首先我们进行一个比较极端的一个加速测试，你们听到这个声浪啊， 然后刹车，这个车的刹车可以说是非常非常的好啊，在短短的三十多米的距离里面，就能够完全把他在一百公里时速的情况下给他刹停住。来我们来看一下他的一个变道属性啊， 非常的灵活，走迷路测试的时候一点都没有拖泥带水的感觉。坐进车内的内饰的话呢，我们能看到它是以 红黑双拼相间的一个配色，可以说英国人对于豪华的拿捏啊，是非常的到位，我们手能够触及到的地方的话呢，皆为真皮包裹，而上半部分的话呢则有红色的， 他是糖醋的材质，但是呢给你的感觉就像真皮一样的，并且呢他采用了一个十二点四英寸的一个大的一个液晶的仪表盘啊，上面除了能够显示车辆的所有信息之外，还能够显示导航的信息， 这一下子就弥补了他没有 hud 抬头显示系统的这么一个配置。那我们看到这个大屏的话呢，他是个曲面屏啊，可以说材质非常的好，为什么这么说呢，他的边缘啊全是金属， 那他配备的音响呢，则是来自于英国之宝马瑞典的一个音响系统啊，其实这里给大家讲一点马瑞典，马瑞典其实他本身不是造这个音响的那个发声器 单元的，而他是造什么呢？造公放的，某瑞典的公放可以说是在世界上独一无二的了，是非常顶级的公放系统，那他非常善于是把所有的音响单元组合在一起，营造出巨远般的项目 来。到后排空间的话呢，首先你坐地上的感觉，第一感觉视觉上可能不是特别的宽敞，无功无过，但是我要告诉你的是，因为这是一台原装进口的一个车型，针对于欧洲人也好还是亚洲人也好，那这个他的坐垫厚度是很厚的，比一般的我们的国产合同车型是要厚很多， 所以给你的感觉脚托扣背都非常的一个，蹲起坐起来很舒服，非常适合长途的来做成。讲一个小彩蛋的细节部分嘛，我们来看一下捷豹的用料，平常车型的话呢，大概座椅的位置会到这里为止，那旁边的话呢就会用一些仿皮呀其他的材质来代替了，而捷豹的话呢， 从您进门的这个位置你看都是有填充物的，非常的软啊，并且上面皆为真皮包裹，可以说是把用料啊也是非常的实在和地道。 所以这台车子的话呢，他有二点零三点零两个动力排量啊，那二点零的话呢，落地的现在的价格大概在四十多个 w 就可以了，三点零的车型呢，则是在六十以内就可以落地了，所以说 这么一台车型非常高的性价比啊，又是原装英国进口，你还在等什么呢？关注汽车绅士说，带您看更多辆车。

号称最美运动型 suv 的捷豹 fps， 它真正的精品是什么？是宝马叉三吗？其实不是啊，只是价格相似。是 glc 的进口版的普配吗？其实也不是啊，因为空间差的比较大，但是很多用户和他谁比呢？宝马的 x 四 为什么会这样呢？因为价格真的是太重叠了啊。呃，同样都是有点溜背的造型，同样都是有点小众的车型，同样路面的回头率是比较高，也同样销量不够大。 上期视频我说这台车的外观造型以及设计独特之处，接下来可以把车车开起来，给大家分享动态试驾感受。他和叉四到底哪个更胜一筹？ 开上这台捷豹 fps 会让人感觉什么？就是特别熟悉的一个人，但是呢，他又做了很多小小的提升和改进，因为这台车刚上的时候啊，我们参加了第一批试驾，各种感觉，当时这个车试驾的感觉很惊艳，因为你要倒推到一六年，一七年的时候啊，这种二点零 t 的高功率发动机，放一眼就是，当时的时候是没有什么竞品对手的， 但是现如今呢？呃，苹果 l 也好，叉三也好， glc 的现款也好啊，和如果单纯的论这个加速感觉的话，可能差的真不多，但是他给你的感觉是什么？就是你身脚油门 哎，他有一点点小小的涡轮迟滞，然后变速箱降档的延迟，配合上这种很强的拖拽感，分子感已经到了特别到位啊。然后呢，他升级的地方是哪呢？就是这个带曲面的屏，还有这个 阿克塔尔包裹的这一个一个小挡板，就上轿上的车型完全不一样了啊，然后很有仪式感的一直烤温锤的那个，那个张张罐的标，还有就是捷豹家族式的这种调节出风口的方式真的非常棒非常棒啊，不然你感觉这个车你坐在车内就感觉很特别，但是由于什么呢？由于他是整车进口的身份， 他的终端即便优惠完还是相较于叉三以及 q 五 l 以及 glc 的现款车型，是有一定的小幅的价格的劣势，就他是要贵一点，但是他的这个声浪不一样啊， 就很有标志性的就是捷豹的车的这种声浪，就是无论你是国产化的捷豹还是进口的捷豹，这台两点零 t 的纵置四缸发动机给你的声浪感觉真的是特别的厚重，就完全不亚于之前开的什么林肯的三点零 t 的发动机。那个车声音还有点脆，这个声音感觉特别的厚厚重啊，而且就是你中后段加速时候一脚油门 就是那种很猛的一个拖拽感，他不是说加速多么的快，而是让你感觉这个车的转你往往前走，这种感觉很特别很好玩啊，就是让我回想起第一代这个车型，刚醒入国内时候也是这种感觉，就是放眼现在 其他的竞品能不能做到这个？呃，如果是极致条件肯定可以，但是你要把它做的这么有捷豹风格的车精品啊，他真没有，而且就姐就是说他其实是像 qlglc 和叉三的运动模式吧。啊，对比那个我觉得还要特别一点，而且你不觉得他这个底盘日 韧性感特别足，他这个韧性感是什么？就是感觉就是欧洲原汁原味的车，过来就是你经过一点细小的颠簸，这个这个车身就有点小小的晃动，经过检测站的时候，你会感觉这个车前后轮是分别跳起来的感觉，不等不等跳起来的感觉就是很纯粹的这么一一台一台一台车。 所以说终端很多用户其实真正比的时候根本不是宝马叉三，因为叉三现在是为了兼顾中国用户，做了很多舒适性调调，教 q 五 l 呢就太均衡了啊， glc 呢是怎么说呢，是故意的，把一些很豪华的氛围感营造的很好，做的太平顺了。 反而是宝马的 x 四，可能用户和和他比是比较比较多的啊，也确实是，这两个车都属于那种有点明显的小出挑的个性，然后呢，空间的利用率都不是特别的极致，但是论造型，论驾驶质感都是有点小小的特特别的感觉，所以这台 lpec 会让我感觉，哎，现如今放眼现在啊，虽然他没有一个全新的大换代， 但是依然是一台很有性格的捷豹，而且你看没，就是这台车，无论是掉头拐弯时候啊，作为他坐姿这么高的 suv， 他的侧行意志也是可以说是可圈可对可点的啊，整个开起来感觉让我感觉，哎，还是当年的捷豹 apc。 但是呢 啊，时隔这么多年，他又做了一些小小的细节的提提升啊，依然是让你感觉，嗯，有点小小的绅士范，而且这个氛围感真的非常好，嗯，非常好，就是 特别，他不是说就是一致豪华到什么极致，就让你感觉，哎，你花的这个钱，别的车他给不到你就捷豹的车永远就是这种有有这种感觉， 然后你看没他这个触感核对式的这个这个方多功能方向盘会让你感觉很优雅很从容，但是这个全金属的拨片就会让你感觉，哎，有点那种战斗欲望的感觉，你看我现在马上要出弯时候，啪减一个档啊，再给一脚油啊，这个声音就立马起来，然后伴随着车尾的那个悬架有点小小 拉伸的感觉，特别好玩啊。这个是叉三啊， q 五啊， gl e 乃至叉四没有办法给给到你的啊，只有这个 fp 四能给能给到你，然后是发车的时候权力制动你，也不会让你感觉这个车花的毛钱点的很厉害。就是这种欧标的调教会让你感觉底盘的紧致感，整体感， 嗯，相对于刚才说的精品而言，有优势有优势。

欢迎关注优势汽车，我是潇潇，现在大家看到的是一台捷豹 fps， 这是一台二零二一款的顶配车型，另外他做了一部分的选装，所以说他的指导价格是去到了六十二点八万元。不过不要着急啊， 目前即使是二零二二款的车型，在终端也有十万块钱以上的优惠，如果说是部分车型的话，甚至能达到十三万以上的综合优惠，那我这么一说，大家是不是更加有兴趣来了解一下他呢？ 关于捷豹 fps 这款车型呢，有几个产品记忆点，全时四驱众志的财富八 at 前双叉臂独立悬挂，这是全系标配的。那关于动力层面， 中低配车型， pt 二零四的两点零 t 四缸涡轮增压发动机，最大马力两百五十匹，这一台顶配车型呢，是用上了 pt 三零六的三点零 t 直列六缸涡轮增压发动机，最大马力是三百四十匹，风度又距四百八十六米。那关于整个 车的外观内饰设计层面，我觉得大家对于捷豹品牌应该不用再怀疑了，那么接下来咱们把简短的时间交给摄像同学，由大家来鉴赏一下。 lpk 是在外观层面还是保持着那种经典的英伦绅士的牙皮风格， 内饰部分，豪华感和科技感其实也都挺拿捏的，他的换挡拨片是金属的，中控屏是曲面的，而且跟第五代揽胜是保持一致的，所以说整个设计层面就突出一个词， 气质。那有人跟你讲，这是阿三的作品，这种人就是非蠢即患，因为在产品层面，捷豹路虎跟塔塔的关系比法拉利和菲亚特的关系还要远，假如说你买了一台法拉利 f 八，别人跟你讲那是一台都灵， 你肯定会说这个人是傻。 ok， 那接下来咱们坐进车里面，把前排座椅调成我的驾驶位置，去后排体验一下空间， 一拳三指腿部空间，一拳两拳，两拳三指。 两千八百七十四毫米的轴距呢，在这个级别里面说真的并没有太强的优势，但其实它的基础数据还是在的，所以说对于我这种身材来讲的话，这个空间表现还是不错的，我的身高是一米七二，体重一百一十斤，大家也可以做个参考。 另外呢就是它是一款四驱的车型，所以说中央地台的隆起高度还是比较明显的，这点也不可避免，我们总归是要做一些取舍的，因为它下方是布局的传动轴的。 那关于动力层面呢，咱们就不再说太多的废话了，我们现在是找到一条断头路 给他测个加速。好，现在我们把空调给关闭，然后调节一下驾驶模式， 五十一百。 那跑完之后先跟大家去汇报一下成绩吧，其实两个方向最好的成绩分别是七点二八秒和七点三三秒，这个跟官方公布的数据还是有很大差距的，可能是因为我们今天测试条件确实太恶劣了，因为表显的它室外温度是四十二度，其实体感上完全不止的，另外就是这个柏油路面的温度 估计都是将近七十度了，所以确实条件比较恶劣，大家简单做个参考吧。另外就是在测加速的过程中还是有一些点可以聊的。首先就是轮胎，这款车型它配备的是马牌的 csc 的轮胎 csc 五啊， 然后他的抓地力是不错的啊，胎宽是达到了二六五，基本上在我们加速过程中是没有任何打滑的现象的，所以说这款轮胎确实很不错。另外呢就是我们在整个过程中用的是运动模式，然后 s 档它基本上是六千五百转换挡，然后是三档破百，哎，这个大家也可以做个参考。还有就是这款车型它的底盘调节确实很不错， 在我们起步以及刹停的那个阶段，他没有明显抬头或者说点头的现象。那咱们接下来干什么呢？接下来咱们直接把分贝仪给拿出来啊，在这条无人的柏油路上给他测一下不同工况下车内的噪音表现。好吧，因为我们前一段时间也测试了机组数据， 来做一个横向对比，那在咱们测试噪音这个环节呢，同样把空调的压缩机保持开启啊，然后把风量调成第一个档位。另外呢就是用整车的 acc 自信巡航来保持车速，这种测试条件呢跟我们之前的另外几款车型是保持一致的。 那现在跟大家去汇报一下，刚刚我们在车内测噪音的成绩啊，匀速五十公里的功况下呢，车内的噪音最小分贝是五十五分倍啊。另外呢就是当车速提到八十公里每小时左右，匀速的状态下， 他车内的噪音最低是能做到六十二分贝，这个比我们之前测试的广汽丰田汉兰达以及领克零九都是表现更加好一些的。当然这点也不值得吹啊，毕竟他的价位放的 这里，但是如果说捷豹 fps 的中低配车型能够做到这个水平的话，那我觉得还值得点赞的。那以上就是我们对于捷豹 fps 这款车型的产品出体验了，那么喜欢的朋友也不妨可以关注或者说深度试驾一下， 总之这台车我觉得优惠力度是蛮大的，另外呢，它还是保持着豪华品牌的吊型的。好吧，那本期视频就到这里，我们下期再见，拜拜！

有人说捷豹 fps 是路虎换壳，底子仍然是一台大船，操控价值不会好到哪里去。我反对这个观点，虽然说 fps 确实是和路虎新迈一起生产的 fps 的原型车 cx 十七可是机遇捷豹插叶而来的，他量产后的 d 七 a 平台呢，其实也和捷豹更为接近。这点咱们从两台车叉七六零和叉七六幺的内部代号就能看出来，然后具体到各个部件上。车身结构是 铝合金、镁合金复合材料三合一，前悬挂是来自 f type 的双叉 b， 后悬挂是捷豹引你为傲精心设计出来的。 integra link 喜欢高压系统， 当然这套超复杂的高成本悬挂系统不是单纯的为了玩操控，而是为了更高级别的更好的坚固、舒适和运动。捷豹的体重控制表现其实也同理，一堆减重材料的应用，并不是为了把最终体重的数字给刷下来，而是为了 更多的皮质装修、电子配置、刺绣、缝线等等而逼格的东西留出重量空间。另外，马自达前两年着重介绍的扭矩式量分配技术，在二零一六年呢，就被捷豹 fps 给装备起来了。所以还是之前视频里那句话，开马自达的人很容易就看上捷豹了。 回归主题啊，捷豹 f pace 的配方一定程度上就是捷豹叉 e f type 和捷豹最新科技的组合，而捷豹叉 e f type 这两台车呢，又是有 p 七和 p 八两台五点零 v 八神车给打样的存在，所以现在的捷豹 f pace 才成了 s v o 部门旗下唯一的 s v r 高性能车型。 而且我感觉 fps 也是最有可能会被捷豹拿来打造 project 九的一台车，当然新迈和 fpse 也确实是一个平台的车型，这也导致了这个价格必须要照顾到路虎的调性。 case 的最终表现自然也会受这个的影响，但是我认为他仍然很牛，如果没有路虎的影响的这台车只会更牛。

每月用车花费两千七百左右，捷豹 f pace 怎么样？二零二四款捷豹 f pace 推荐配置 p 四百 sport。 该款车百公里综合油耗约十二升，加九十五号汽油，按一年用车两万公里来计算，油费约两万零两百元，保险约一万元。保养方面，每一万公里或十二个月需要进行一次保养，保养项目包括发动机机油、机油滤清器，费用约一千三百三十五。每两万公里或二十四个月需要进行一次保养， 保养项目包括发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、空调滤清器芯，费用约两千二百三十一元。因此一年总的用车费用约为三万两千四百三十一元，平均每月约两千七百零二元。 不过需要注意的是，这个数值是在不加入停车费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的。这些开销因人而异，不能一并而论。动力方面， 搭载一台三点零 t 的 v 六涡轮增压发动机以及四十八伏轻混系统发动机，最大马力四百匹，最大扭矩五百五十牛米，匹配八档手自一体变速箱，车长四千七百四十七，轴距两千八百七十四，定位中型 suv。 配置方面，该款车配备了全时四驱、二十一寸轮毂、 胎压显示、车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警到开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、前后驻车雷达、倒车影像、三百六十度全景影像、 全速自适应巡航、自动泊车、电动尾门、全车无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅通风与记忆、英国之宝音响等配置。最新行情指导价六十六万八千，目前最多可以优惠十六万八千二百左右，交强险加车船税两千五百五十，商业险九千左右， 上牌五百，购置税四万四千二百左右。落地五十五点六万左右。不同地区的优惠政策和落地价格都不一样，详情可以点击视频下方链接查看最新落地价格。还想知道哪些车型购车与用车分析？欢迎留言。

哈喽，大家好，我是拉菲哥，欢迎收看今天的气势。昨晚深夜的时候啊，有一位都市丽人给我发微信，自己想要定一台保时捷吗？看问现在能不能提到车。 那么保时捷的行情大家应该都比较清楚啊，要提车至少半年以上吧。那么作为一位女性消费者，他又想要车辆的颜值，又要有不错的动力，最好还要有进口车的身份，还要考虑品牌的话呢，我觉得不妨看一下我们今天试驾的这款车型，捷豹 fps warning。 这样的下雨天，其实跟英国车是更配的啊。那么我们来说一下它的外观，其实捷豹的设计呢，一直是属于颜值在线的，这一代车型呢，跟上一代车型有一些细节上的变化，比如说这个引擎盖，上一代车型呢，在这里有一条 太好看的接缝啊。那么这样简化下来呢，在这款车型上，整体感会更强一些。那么大尺寸的进气格栅呢，内部的一个构造呢，也有所变化，现在采用了点阵式的布局，显得更加精致了。 那么在雾灯区域呢，这样的一个尺寸呢，也是足够大，彰显他的一个视觉冲击力，他的运动感的一个营造呢，也是比较到位的。那么在头灯部分，采用了捷豹现在家族最新的双 l 型的头灯啊，显得也是更加精致了，炯炯有神的一个小眼睛啊。那么我们再到车身 侧面来看一下整个车身侧面呢，它的车长是达到了四千七百四十七毫米，轴距呢，是大概在两米八左右， 这样的一个尺寸，跟保时捷 max 呢，基本上没有太大的一个出路，但是呢，由于他比较饱满的车身线条，和这样的曲面的一个设计呢，显得这台车比保时捷 max 看起来更要魁梧一些。呃，那么要说一下捷豹的车身线条的一个设计，他就像 跃起的一个豹子一样，肌肉感是呈现出来，每一个肌肉，包括他的车身的一个腰线，还有尾部的一个曲线呢，都是非常到位的。那么轮毂方面呢，配备的是一个二十寸的一个黑化轮毂， 中间配了一个黑色的爆头，这样营造出来的一个运动感也是非常强的。那么在车身尾部，我觉得尾部呢是他做的比较漂亮 的一个地方啊，因为它采用了一个啊下坠的这样的一个线条，那么整个车尾显得非常饱满。尾灯部分呢，也有所更新，现在呢内部的灯带呢，换成了这样的更精致的形状，两个啊像勺子一样的形状啊啊， 比较狭长，一直延伸到车身的侧面，看上去呢，精致感也是不错。但是在下方呢，可以看到他是把 排气给隐藏了，因为我们今天拿到的这台试驾车的版本呢，是二点零的一个高配版本，所以说呢，我们也没有看到他的排气孔。那么如果是在更高一个级别的动力配置当中，三点零的配置当中呢，可能啊这个部分呢，显得会 更具运动感十足一些。那么我们来看一下他后备箱的一个容积，打开后备箱呢，上方有一个织物搁板，我们把它取下来看一下 啊，在这个部分呢，是可以放一些啊比较薄的，比如说文件啊什么东西的，因为放太多东西可能会阻挡驾驶员的一个视线。 那么下方的一个储物空间来说的话呢，我觉得是中规中矩吧，啊，因为由于他这个下坠的曲线，不能放太高的一个物件啊，不然尾门是盖不上的。但是他的座椅也是可以啊，通过比例放倒的。放倒之后呢，后备箱的一个空间也能得到一个扩充。总的来说，后备箱的一个储物空间是比较中规中矩的。 那么接下来我们要进入到车内，看一下他在内饰方面的一个变化，会不会得到这位都市丽人的青睐呢。 坐进车内呢，相信看到这样的配色，大部分的女性消费者都会比较喜欢。整个 f 配色的内饰布局呢，是采用了捷豹固有的环抱式的座舱，给人非常好的一个包裹感。那么在整体的用料做工方面呢， 基本上都是以皮质还有拉丝的金属面板为主啊，几乎看不到有塑料件的一个出现，我觉得这一点呢，要给捷豹点个赞。 那么在科技化配置方面呢，前方有一个十二点三英寸的液晶仪表，这边呢是一个十一点四英寸的中型娱乐屏。那么这块屏幕呢，首先他的边框是比较窄的，并且边框采用了美合金的一个包裹，看上去呢悬浮感非常好。那么在实际操作方面呢，这台车机的一个 ui 界面设计我要给到好评，他有 白天和黑夜，也就是黑白两种布局啊。那么主题方面呢，也可以进行自动的调整。但是呢，在应用的一个扩展上，还有他的一个 流畅度上，我觉得还是稍欠火候的，如果这方面能够完善一下，通过后期的一个车技升级啊，我觉得能够做到更好。那么整车呢，基本上是 没有实体按键的。取而代之的呢，是触控面板，包括这个多功能方向盘，以及下方的空调控制区域。这个空调控制区域呢，也是比较设计精巧的一个地方。我们在拉动，往上拉的时候，我现在通电一下， 把这个按钮往下拨，这样转的时候呢，是调节温度，往上一抬是调节风量， 再往下一按，就是座椅的一个加热啊。当然可能高配置版本上还有座椅通风的一个配置啊。这一块呢，是显得科技感十足。但是呢，整个面板的触控感觉呢，我先把这个风速关一点啊。整个面板的触控感觉呢，比如说晚安 ot 按性格同步，它是整块面板一起联动的，它不是单独的一个机械键在下边。 所以说呢，整个按板按上去呢，有的时候呢，可能没有那么灵敏吧。那么在下方区域，档把区域，呃，取消了以前的旋钮式换挡，因为之前的旋钮式换挡会有很多车主投诉啊，说 故障率比较高。那么现在直接换成了档把式的电子档把。这个手感是非常不错的，他的大小，他的宽度，以及他上面用的这样的一个面料，包括缝线的一个处理，据说是来自英国板球的一个设计灵感啊，手感是非常不错的。那旁边 也没有说对旋钮式有一个完全的抛弃啊。这里还是在车辆模式的选择上，依旧采用了旋钮式的一个设计， 这是一种保留吧。那么下方金属面板的一个使用，我觉得整体看上去呢啊，皮质跟金属质感混合在一起呢，高级感一下子就出来了。那么再来说一下 他的座椅，这个座椅呢是皮质打孔的一个座椅，而且全红的一个配色呢，也是非常的激发驾驶的欲望。并且呢在头枕上面， 捷豹的一个悦豹的 logo 也是刻印在上面，而且这个 logo 刻上去呢，是非常有质感的，他突出的比较明显啊。那么整体来看呢，他整个前排的座舱，我觉得是凸显了一个是高级感，豪华感，还有呢就是科技感。另外呢，在方向盘 以及这个座椅呢，又能带给你一定的运动感，哎，这就是符合这台车豪华运动 suv 的这样的一个定位。那么接下来我们到后排去看一下他后排空间的一个表现究竟如何。 来到后排，我们先来看一下他在空间方面的表现，腿部大概还有一拳三指的距离，前方是我正常的坐姿，头部呢大概还有三指 啊，总的来说呢，空间不算富余啊啊，好在它上方有一个大尺寸的天窗，能够带来视觉上的一定通透感，改善它空间的一个比较局促的感觉吧。那么在腿部部分呢，中间有一个比较高的隆起，因为是四驱版本车型，所以说呢，如果说后排乘坐三名乘客的话，我觉得稍显吃紧一点。 那么在座椅部分，这个座椅呢皮质和用料呢都是非常不错的，也有打孔缝线的处理，但是呢，它的坐垫的一个长度，我觉得稍显短了一点， 另外呢，椅背的角度也是不能调节的，如果长时间乘坐的话，我觉得舒适性稍微欠缺了一些。那么在舒适性配置方面，后排有独立的空调出风口，下方有个十二伏电源，但是我没有找到 usb 或者 typec 的一个接口啊。但是呢，这台车在细节部分啊，我们可以看一下，包括在这个座 座椅的侧面，一直会延伸到车门，并且在车门这个部分呢，会有一个密封条，绒布的密封条。所以说这辆车在后排的一个静音，还有他的一个舒适性上，我觉得也是有所提升的。那么看完后排的一个空间，我们也会感觉到这台车其实走的并不是啊 实用性这条路啊，就是它的空间可能也就在刚刚及格以上吧。那么接下来我们把这台车开起来，因为捷豹一定要在动态的时候才能呈现出它的优势，那么我们去把它开起来，看一下它动态方面表现如何。 ok？ 那么现在我们就把这台豹子给开起来了。呃，我们试驾车呢，是二点零 t 的版本，它搭载的是二点零 t 加八 at 的这样的一个动力组合，最大的马力呢是二百五十匹，峰至扭距三百六十五厘米。 呃，如果大家对于这样的一个动力不满足呢，还可以选择三点零的版本，最大的马力可以达到三百四十匹。并且呢它是机械加涡轮双增压的模式。 那么这台车来说呢，我觉得他的一个初段的一个加速感觉啊，特别是我们现在在普通模式下，标准模式下其实并不是那么的闯，那么的冲， 因为他前段的油门踏板呢，有一定的虚位啊，给了我们比较大的一个融合度。但是呢，一旦我们把油门踩过三分之一，涡轮介入之后呢，提速感还是比较明显的。那么如果在这个模式下呢，我们 把它切换至运动模式，也就是捷豹比较出名的方格旗的模式。在这个模式下，动力的一个响应会来的更积极一些，并且即便是二点零的版本车型呢，我们也能隐隐约约听到后方传来的排气的声浪。 那么在这个模式下呢，发动机的一个扭距最大输出的一个转速区间呢，是一千五到四千五百转，所以说他的扭距输出的来的实际呢，也会比较早一些。呃，那么再说一下他的这台八 at 的变速箱，因为这台八 at 的变速箱在捷豹旗下很多车型上也都有使用啊。呃， 基本上挑不出什么毛病，他能够积极的加减档，并且呢，在日常的驾驶中呢，能够提供比较平顺的驾驶感觉。呃。另外呢，就是整个底盘悬架了，这一点呢，也是捷豹比较擅长的部分。 为什么这么说呢，他前方采用的是双叉臂的前旋，后方呢是多连杆的一个独立悬架。所以说呢，整个底盘悬架的调教呢，是着重的是运动化。 这台车特别是在我们转向的时候啊，能够感觉到他对于车辆的侧倾的一个意志，还有车辆的一个车身支撑是非常到位的， 我们非常愿意开着这台车去进行一些弯道的一个驾驶。呃，能够感觉到整个底盘也是非常整的，但是也是因为如此啊，他在底盘的一个滤镜方面的一个表现呢，我觉得并不是那么的舒适，是相对偏运动化，偏硬一点的。 呃，那么另外一方面还要说一下他的整个车身，也是他的一个优势了，他是百分之百的铝制白车身，呃，所以说达到了车辆的一个轻量化，并且呢铝制车身呢，在车辆造 行方面呢，也能够做到更多的可能性啊。所以说呢，整个捷豹它的一个优势，除了动力 悬架，以及他整个车身的一个材料使用上呢，我觉得都是偏向于运动属性的。那么 这台车还有一点呢，它是采用的众智发动机的一个布局，并且呢配备的是四驱啊，采用的多片离合器的一个四驱形式。所以说它相比 般的家用 suv， 在通过性上，或者说我们在动态的一个驾驶感受上，肯定是会要更好一些的。另外呢，要说一下他的刹车，刹车的脚感是比较线性的啊，很好掌控。呃，并且呢，他配合了发动机启停和奥特后的，只要我们在刹停之后，再重重的给一脚 自动启停就开启了。如果要关闭呢，其实我们找不到实体按键，他是在中控屏幕上会做一个选 则，有自动自动保持，也就是 oto 后的，还有个自动启停，可以进行开启和关闭的。那么总的来说呢，捷豹 fpass 的驾驶感受呢，我觉得是着重的是运动化的一个操控感。但是呢，即便是女性驾驶员，我们选择经济模式或者标准模式呢，在城市道路中进行一个车辆的 穿梭，或者说拥堵路段呢，也不会觉得这台车很莽撞，因为变速箱在这方面呢是立了功的。 最后呢，我们再来聊一下整车在静谧 mva 这方面的一个表现啊。在车窗车门处呢，都用了比较厚实的胶条，并且内外呢都有双层的这样的绒布内衬。 这些细节化的一个处理呢，对于隔音效果的一个提升呢，也是有显著的帮助的。但是如果你的耳朵还是比较挑剔，对于路噪、胎噪或者风噪有比较明显的一个感触的话呢。那么英国之宝的 音箱在这里就可以立功了，我们来欣赏一下他的音质 好的。最后再来总结一下捷豹 fpass 这款车型呢，其实是在同级的竞品当中呢，是一个比较个性鲜明的存在。虽然说它的定价以进口车的身份来说，相比 bba 的国产化之后呢，其实它的价格呢是 略微高了一些，但是他现在目前市场的一个终端的优惠还是体现出来了。如果你不想像 bba 那样随大流，想要多一些个性，多一些调性的话，我觉得这一款也是一个不错的选择。 都市丽人们如果你买不到保时捷的妈看，又觉得宝马叉三，奔驰的 glc 或者是奥德 q 五幺太普通了，不妨多去看看这款车型。好了，以上就是本期的试驾内容，我们下期再见，拜拜。

哦，你说这台吗？对啊，这我也第一次在路上见。对啊，你看他上面都投影出一个书包两个字。哦，他这好像能自己在这里 diy。 对，宝骏。呵， 看来挺有个性的。我左转，哈哈哈哈哈，牛逼。右转 挂挡， 然后我们等下红绿灯右拐。好，右拐往右边走。哦， 这方向盘也偏重了，方向盘他是可以调教的哦，然后如果说调到其他模式省油模式之后，方向盘就很轻了，再感觉一下。哦，是，他就是根据模式不同，他的方向盘的反馈力度也不一样。嗯，对，这里慢一点。 对，就这样。 哇，这个路面反馈就很清晰了。对，所以你如果说是开运动模式之后的话， 他的就一般哦，他跑车性能车子的话，他的路面反馈就很真实啊。就是如果说是你商务气息重的车的话，他就是说把底盘那种过滤，过滤的很干净，但是揽运我是我今天试过一次。嗯，就是。嗯，路虎不是最近搞了一个人。嗯， 那个叫什么？揽运那个活动你知道吗？啊，就是城城市巡游的那种啊，我们先到重庆，到杭州那个嘛。啊，我在杭州那个就是参加了开会。揽运是，他是带的是空气悬架啊，空气悬架的车子的话就是说他那个了，他自动会监测，就是路面上的， 他会监测路面的情况，然后他就是调到就反馈给悬架悬挂做出反应，所以他就是很有效的过滤掉这个减震的啊。 然后一般捷豹的车子的话，他因为他就是有赛道基因在有传统的运动风格，所以他就是说调教的话，就是普通路段的话就稍微偏硬一点哦， 然后现在切换到运动模式，嗯，这个模式是不是感觉反馈很很激进啊？油门稍微带点跟普通模式。对，这应该没有什么声浪之类的吧。呃，什么声浪之类的？声浪的话，这个没有。对， 这，这也才刚发售，我刚网上看到。嗯，这个因为 款式的话他是之前就有，只不过现在就是说是新款啊。对，现在就有自动注射功能吗？所以就是不需要那个刹车，踩到踩到禁止就放掉就好了。 内饰来说的话还比较年轻化。我这个没有英国质保。对，英国质保的话只有那个二点零 t 顶配的才有哦，但是可以都可以选配中配以上就可以选配英国质保的了。 这台还是那种偏性价比的。对，综合来说这款车性价比还是比较高的。嗯， 这款还有是捷豹的 xe 哦。 xe 性价比也是比较高的 哎。 f pace 的话， 嗯。呃，比这个贵很多。嗯，因为 f k 四的话它的售价在五十以上哦。 路感是不是差不多？嗯，路奔级的话是四十七万两千，所以落地的话差不多也要五十 五十，我入门级的也要五十左右哦。这路感是不是差不多？路感的话都差不多。因为捷豹车子的话他基本上质感都是差不多的哦，但无非就是说是，呃，他的动力不一样。哦 对，这里前面等一下要避开两个钟头 哦，出事情你把我车撞扁了。哈哈，好。 哎呦，那这个现代，嗯，这个屁股都没凹进去。应该是他开的挺快的。把他追了。追了啊，前面肯定是后面那个车位上 吃面包车。他那个车基本上皮就很薄了啊，刚好顶在那个位置，顶在前面那个车的大梁的位置啊， 哎，吸能亏缩，驾驶舱没有变形，呵呵， 很安全。轮胎还是正的， 有没有感觉。嗯，他这个赛道模式的时候方向盘会稍微重一点，对，是吧？嗯，而且这台车转弯半径嗯，很小小，而且，嗯，这个转向比也比较那个大。对 哇，这个五菱面包车现在都这么牛逼了，还还能跑。对，投影出来书包。哦哦，你说这台吗？对啊， 这我也第一次在路上见。对啊，你看他上面都投影出一个书包两个字哦，他这好像能自己在这里 diy。 对，宝骏，呵， 看来挺有个性的，我左转，哈哈哈哈，牛逼。右转，他在看我们，我们看他，他看我们， 呵呵。 自动驾驶中， 哈哈哈哈哈，这个可以好玩哦， 我要掉头。哈哈哈哈。那这个一就是主要就代表了他省油这意思， 哦，不是，他是一配四的话是一个一个型号了啊，他就是搭配 ipsips 的话， i 是代表，就是新的原因哦，然后一的话是这个车型的代码 哦，因为因为其他品牌的话可能就是依旧是代表纯电，像奥迪那种，依琼。对对对对对，呃，然后像宝马那种 e driver， 对对对，就是他驱动系统 i 三， i 叉三这种，对， i 三 i 叉三，然后 驱动系统叫 e driver， 他那个，然后像奔驰这种什么五什么三五零， e l 那种，对， i q i i 那个，呃， e q e e q s。 就是我们的话就是相当于是这个型号哦，就是，不是说他是电车的意思哦，左拐，对，左拐， 他这个凹凸后的标是一个感叹号，嗯，他这个凹凸后的，哦，不是，他现在是雨刮器，没有，就是这个后的。对哦，呃，这个位置他是凹凸后的哦，然后他这个叹号的意思就是 现在就是雨刮水。没有，他是出现一个黄色的碳号，一般的话是黄色的碳号就是没事的。如果说出现红色的碳号的话，说明 这个车里面不咋 cs。 对，转速，转速高栏腰 他有个提醒，他右边有个绿色的，回家要右转哦，右转，对，往右边 啊，其实你档位不切的话他自动会退的，他就自动，如果说你档位没那个，他自动会退到那个。啊， 对，前面那个红绿灯不要走， ok， 这里有太好， 好，这里。对，好， ok， 对，他如果切的话就手动可以切回来哦，前面，好，这里进去，这里进去稍稍大一点。 哦呦，这个 好，往这走， 我自己都是一个集团的。对，同，同样 是一个集团，车身集团那有很多品牌啊。对， 好，走， 这个路口一定要慢。好， 特斯拉也是经销商，特斯拉他不是经销商，他是售后保维修保养。哦对，他在店，门店的话是在这里的哦。 啊，左转，对， ok， 然后那个口子上一定要慢，因为经常有车啊窜出来。 嗯，等会倒车。倒我胸可以，你等下倒一下试一下， ok， 感受一下。倒车， 然后把那个关掉，这个不关掉自动。就是哦， 帅哥 三可以， 很标准的啊。差不多，对，然后劈档好， 然后熄火，哦对，按这个就可以了， ok。

嗯， 八。

捷豹的爱佩斯这车怎么样？各位，今天这个视频跟大伙来说清楚。我们先说一个大的方向，这辆车是我认为在整个捷豹当中最最最最 有腔调的车型之一啊，说实话这保有量非常的少。你在大道尔这车你能看见几辆？我公里公道说说实话，我是看不见几辆。但是我要跟大家说这车呢，二点零 t 的动力，其实就已经非常的哇塞了， 他其实动力总成呢，跟星脉呢是完全一致的。但是各位这车的比心量要小，整个车身的短小精悍，也就是说您花三十多万，四十万以内要买一个。这 suv 他的对手你说是 q 五吗？我说实话不是的，他的对手呢，其实应该是宝马的叉四。 整个这车呢，几乎呢也是一个很溜的一个造型啊，开起来之后呢，游刃有余，忽前就后，忽左就右，左晃右扣。论操控感，在 suv 当中，这车呢绝对是属于上乘。那么好了，到底是谁的 开这个车？其实这个车呢，二排空间五，说实话是非常非常一般的。那么前排的豪华程度呢，大概呢也就是这样。其实捷豹的车都是这样，白天你看豪华看不出来，但是各位，一旦到了晚间，小灯光啪一起之后呢，那状态，那份魅惑，哎，这个就起来了。 那么如果说您是一个一人吃饱全家不愁的单身的男性，那么各位这车还是非常非常适合的。但是如果说您要是有家庭的话，那么各位还是稳当的上一个 q 五 l 吧。 好了各位，如果说您在三四十万还有很多其他的选择，不知道怎么选的话，可以下载懂车帝在那上面看一看跟他同价位的车。那么最后一个问题，如果说各位您是一个黄金的单身汉，那么这辆捷豹的 x 是您的选择吗？

新款的捷豹 fps 呢，这款车外形设计几乎和之前老款是差不多的啊，它的个轮子非常大，宽度超过两米啊。从外观的尺寸来看啊，明显比宝马叉三，奥迪 q 五要大了一整圈。这款车的售价是比较高的啊，起步是达到了四十六万多了啊，顶配是在六十六万上下。 它的高本身上匹配的是一个三点零 t 六缸发动机啊，马力是三百四十匹啊。所以说价格卖的比较贵也是有原因的啊。只不过这款车的销量卖的比较惨一点， 这台豪华级别的中型 suv 啊，一般优惠也是八万到十万不等啊，今年可能会更高一点啊。整个汽车市场价格战打的非常的激烈啊。 由于国产车崛起啊，对于合资车，这个冲击力和压力呢，的确是特别的大啊。但是捷豹 fps 这款车的设计呢，还是非常显得时尚很大气，尤其这个前脸，这种点阵式中网啊，非常帅。捷豹 fps 呢，这款车一般优中 裸车应该是在三十七万到三十八万啊，绝对不会特别高的啊，顶配也会降到五十五万到五十四万之间。呃，其实我觉得这款车的整个车身包尾部这个设计啊，他的线条感呢，是比较饱满，很圆润啊， 插上去很流畅。而且尾部的倒车影像啊，后部的座位雷达功能。其实对于这些软硬件配置呢，对于这种级别车型来讲，都会有配备。 说实话，捷豹这台中型 suv， 它的定价是相当的不低啊，但是呢，配置还挺丰富的啊，像这电动后尾门，几乎差不多都是标配了 啊。它的轴距呢，是接近二点九米的行李箱，空间大概能够达到六百升上下啊，如果第二排座椅放倒，最大空间可以扩展到一千五百升到一千六百升。包括行李舱的照明灯啊，挂钩啊，这些都有个配备啊，旁边还有一个小的一个储物空间。在现场摆放的这台豪华 suvpvr， 这马牌的二十一寸的 啊。其实我觉得对于配置呢，相对以前老款还好了很多，而且内部也会加入英国之宝的扬声器啊，包括真皮座椅啊，通风加热功能啊，电动调节啊，都会有配备的啊。匹配的也是十二点三寸全液仪表盘，还有十一点四英寸中国影响的屏。 这个尺寸的配置呢，和捷豹 xfl 是差不多的。而且它的座椅啊，的确是非常的舒适啊，宽大，里面的填充物也是特别的厚实。我待会给你们体验一下。 捷豹 fps 呢。优点像以及缺点像呢，我给你们讲一下啊。优点方面很多啊，外形设计还是比较霸气的，包括动力性能充足，内饰的质感以及舒适感都是比较合适的啊，尤其是它的配置丰富多啊，比以前老款式好了太多了。 这款车的变速器呢，它提供的也是采 f 八的一个变速箱啊，除了换挡平顺性稍微差一点之外啊，包括它动力输出还是足够的啊，只不过在市区的驾驶呢，这款车 油耗有点偏高啊。整个内饰呢，我们坐上去之后，它的坐垫啊，面料不会是太硬，也不会特别的软，坐上去之后还是比较舒适的啊。它里面填充物的确的相当的扎实啊，包括它的包裹感啊，其实坐上去之后不会觉得太累。 其实我觉得这个新款车内饰设计的还是比较不错的啊，虽然说大体格局和老款车型是没有什么差异性啊，但是细节部位改的非常棒，包括真皮方向盘下来换挡拨片啊，方向盘加热功能都会有配备的啊。而且它的座椅嘿非常符合人体工程学，以及这个档杆这个区域啊。对于储物空间设计非常多，包括手机充电的位置啊， 以及还有一个电子连接器。其实我觉得吧，捷豹 fps 这款车的整个内饰舒适感是有了，但是这个味道我觉得处理的不是很到位。捷豹 fps 呢，差不多零百加速最快可以做到六秒， 他的二点零 t 版呢，也可以做到七秒上下啊。其实这个成绩已经是非常棒了啊，而且匹配的也是全时四驱。如果说预算并不是多，你看他的二点零 t 就足够了啊，预算多一点呢，他的三点零 t 版是最经典的。

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捷豹 fps 的三点零，各位，这车真的是非常非常的难得一见啊，我来了这么多次，头一次在展厅看见一个三点零的捷豹。 那么各位先说一个大的方向，如果某一天，您在开车的路上看见了一辆银耳的 fks， 如果这个银耳是真的话，那么各位一定要对这辆车的车主呢报以诚挚的敬意，因为他们真的是这个世界当中的少数，他们是真正的爱车之人。 来，各位，三点零的捷豹 ipads 跟二点零其实是有本质区别，严格上来讲其实就是两款不同的车。二点零的捷豹 ipads 其实对标的是宝马的叉四，但是这辆对标叉六，您觉得怎么样呢？ 好了， ipads 这个车型本身呢，就不是一个实用性的车型，它本身就代表一种生活的状态和方式。来，各位看一看整个这个车短小精悍的腰身，你告诉我他顾家吗？他不顾家。 各位，三点零能够提供的四百匹马力在什么地方彰显？看一看这个车尾，四百匹马力加上运动的版本。那么这个车呢，您在道上跑之后，绝对不仅仅是左晃右扣，动力随叫随有那么简单。我可以非常负责任的跟大伙说， 三点零的六缸机可以让您在任何的速遇，随时随地加油都有澎湃的动能。当机盖缓缓升起，露出这颗健硕的大心脏的时候，您所有的游刃有余， 一切全部来自于他。三点零六缸机，英国纯进口的这个车型，说实话，这是一种生活状态的选择， 能够买这辆三点零 f pas 的人，一定呢是跟基本的生存的脱离了关系，其实他们要的是更高精神层面的追求，因为这个车不能够给你带来任何实用性的感受，带来的只有快乐。好了，各位，那么这个车的指导 价呢？是六十六万八千，但是我们也都知道捷豹从来不接受指导，这车由于买家太少，基本上优惠呢就是在二十多万左右，所以各位啊，这车的裸车四十多万，整个落地全办完之后，五十万基本上呢就可以包住了， 您花了五十万买了一个让自己快乐的玩具，你想一想这种人生到底是一种什么样的人生呢？

新车已到店，老老编辑带你看新车，今天我们来看捷豹新款的 fpx 跟我走。 捷豹一直一直以来都是零零七店里面的反派角色，那么作为詹姆斯帮的人肉背景板，没有足够的气场，估计导演也看不上。 大家有没有发现改款之后的 f 四变得更精致。其实有一个很细节的点能体现这个变化，就是他整个机盖没有采用了这个缝隙，而且一体式的一个整体的机盖看起来显得更精致。其中期改款呢，最大的变化还是在他的中网上，他的中网 细节变得更加的丰富，比如他采用这种菱形的点阵式隔山，让整个车都看起来显得更饱满。其实中期改款的还有一个很小的细节，我不知道大家有没有能够发现。比如说像他这个同 同样是 led 的车灯，他的日间行车灯跟灯组内部结构发生了一定的变化，而且看得出来整个大灯的质感变得更加高级。从中网开始一直到保险杠侧面的一个雾灯区域，他都采用一种亚光质感的这种镀构装饰。可以看得出他通过一些细节的点缀来显得新款的车 整个整个在细节上显得更更具质感。那么作为反派角色呢，黑色的元素是必不可少的一个。比如说像今天呢，这台二点零 t 的最高配车型，他采了一个二十英寸的轮毂，并且搭配了一个倍耐力 pc 轮胎。不过呢，这套轮毂是一个选装， 需要花费你一万六千九百元。其实立标的捷豹一直都很受很受消费者的欢迎，不过这次呢， fpx 他也在侧边的叶子板上采用了一个小的一个捷豹标，也算是对 地表捷豹的一个致敬。没有夸张的轩轩贝和线条，其实捷豹 f 四最吸引人的点还是他整个车身的线条，特别的舒展。我相信颜值也是很多消费者愿意购买 fk 四的很大原因之一。 如果你觉得这个镀各的车框四条跟这个轮毂不是很搭的话，你也可以选择一个黑化的运动黑光包套件，但是他需要花费你四千九百元，也是一个选装件。 其实中西改款车型啊， fpx 尾灯也经过一个全新的设计，只不过他把这个设计做了一个简化的处理，同时他的灯组内部又保留了老款车型的一个轮廓。同时呢，有个细节是比较值得一提的，像这台的二点零 t 车型， 他全新二点零 t 车型都取消了一个外出式的，一个排气设计都采用这种隐藏式的，再加上这个镀各的装饰，让整个车的车尾看看起来的层次感更丰富。如果说新款 fx 外观上的变化都集中在一些细节上，那么内饰上的变化真正像一台换代的车型走。 那么我们坐进新款 fpx 车内栏，第一感觉就是哇，这套内饰真的像一台五十万埃及的豪华型 suv 了。其实在改款之后，他整套内饰采用了跟 xfl 一样的一个全新的设计，与原整个中国台采用的对称式的设计。 可以说这种全新的设计让整个 f 配饰类似，看起来没有没有老款车型的那种塑料感，显得非常的精致，高级感一下就出来了。为什么说新款 f 配色塑料感减少了？因为他相比 老款车，他取消了大量的钢琴烤漆面板，采用这种铝制的饰板，加上这种缝线的处理，并且他的这种中控台的层次感非常的明显， 看上去这个高级感马上就出来了。首先新款 f 四换上这个全新钥匙的方向盘，其实这套方向盘也已经用在了新的 xfl 跟 xyl 上面，可以说它的触感也是非常爆了。中间有一个打孔皮的处理， 也做出了一个皮面的缝线处理，显得非常的有层次感。同时呢，他还给了你一个非常大的一个拨片，而且这个也是个金属的材质，摸上去冰冰凉凉的， 特别具有反派的味道。今天我们的这台展车呢，是二点零 t 的最高配车型是 r 带耐克的 s 一百。比如说他配备这个方向盘，电动调节，主机感也非常的厚实，操作起来比较顺滑，嗯，有这个豪华的味道了。其实 fpx 采用全液晶仪表已经不是什么稀奇的事情，他在改款之后采用了一套十二点三英寸的全仪表，他显示信誉度相比老款车有非常大的一个进步。并且这个仪表一肉眼看，甚至还有一定的三 d 裸眼效果。并且他的显示模式也变得更丰富，不仅有单独的中央仪表显示， 甚至还有全地图的一个投影模式，看上去非常的高级有科技感。其实车里面最大的变化是这套十一点四英寸的这个多媒体娱乐系统，还加入了新的五 g 的一个车机，智能互联。并且他的造型上还也是采用这种无边框的一个设计， 并且这个屋盖框框的屏幕没有一点水分，他的屏幕的边框非常的窄，而且上面还有一个这种弧度的设计，后面也很薄啊，你现在很难能在豪华品牌车上看到这么薄了一 快屏幕了。这套多媒体系统相比老款的摄影，他最大的变化做了一个简化的处理。比如说你看整个屏幕总共有三个菜单，第一个就是最常用的导航以及第二个 手机的一个互联，第三个就是智能互联上的一个操作。毕竟他的菜单的这个成绩也是非常的简单，总共只有三个成绩的菜单。然后你进入车辆的调整模式，你可以看到很清晰的看到座椅，空调以及其他的一些资讯。可以 说他在数据的读取上相比老一代的媒体做了一个非常大的一个进步，简化也非常别用我们去操作了。其实这是中期改款的 fps。 最后的地方还是在配 意志上，他最低配的车型都标配了一个三百六十度的全新影像。我们今天的这台车是一台二点零 t 的最高配车型，他搭载一套十三个扬声器的英国之宝音响，音响的面板也做的非常的 细致，他这种纹理一点都不硌手，摸上去非常的触感非常好。其实这是中期改款的空调面板也是做了一个简化的处理，他的按键采用了一个触控式的一个设计，并且他的这种旋钮不仅整合进了一个 脚的上小小的一个屏幕并下，你可以通过旋钮来调节温度，把这个旋钮整体的往后一拉就可以调节风量，但是你没有找到这台车的一个空调的关闭键，你只需要把空调风量关到最小，他就关闭了。 其实改款之后他的他的整个操控台其实也是做了一个大很大的一个设计变化，包括这边也是带有一个缝线的处理，并且这边也有两个杯架，而且还是带有一个隔板，主力感也还算比较不错的。 同时他前方也做了一个储物空间，比如放手机就非常的非常的方便，而且下面还有一个防滑垫的一个储。 这采用了新的设计之后，他这是这个操控台也做了一个镂空的设计，下面也是一个储物格，并且还带有一个防滑垫。有没有发现改款之后的换挡机构区域变得更精致了，上面有一个很大的一个驴姿势吧， 并且还采用了一个全新的电子档把，虽然他没有像 xf 要采用一个水晶的档把，但是他这种上面有一点翻毛皮触感的这种设计也是非常的 质感很棒。捷豹，老老款的捷豹车型，他的这个档把都是一个旋钮式，他点点燃之后会有一个缓缓上升，这时他采用电子档把之后，他把这个很具有细节的一个彩蛋设计保留在一个驾驶模式的选择上，你看他弹出了这个 感觉，是不是很有老款车型换挡干的感觉。同时呢，新款来费是提供了多种地形模式的选择，因为它采用了一套全时四驱系统，还有一个赛道模式， 以及一个舒适以及经济模式，甚至还有一个雪天结冰和雪地的三种恶劣天气的地形模式。其实我们看到这张很运动的运动性座椅，也是在一个顶配的 r、 d、 s、 e 版才有的配备。 整张座椅不管是造型还是整体的一个材质面料都还是很不错的，中央采用了大量的这种打孔皮的处理，虽然他的那种触感还是比较偏硬，但是他整体乘坐的舒适性还是比较偏舒适的。做一个比较注重腔调的一个品牌。其实 其实捷豹它的它的座椅头枕上也做了一个立体浮雕性的一个压压的印花设计，非常的具有仪式感。其实 f 配色的轴距呢，还有两千八百七十四毫米，就作为一台运动性豪华 suv 呢，其实他的后排空间表现本来不是他的强项，但是他在同级别对手中 还是有一定的竞争力。比如说他的这个更流畅的车顶线条，也让头部空间有一定的保证。虽然他后排的坐垫的长度有稍微有一点点短，但其实整体的乘坐感受也还是可以能够接受，毕竟他是一台运动型的 suv。 其实这是中汽改款呢。他的动力系统其实没有特别大的变化，他的二比如说他的二点零 t 的车型，也是采用了一个英格力的发动机，最大功率二百五十匹马力，最大扭矩三百六十五牛米。其实在 动力参数上是完完全全对标的保时捷吗？看最明显的感觉就是这个铝制的全铝的机盖也非常的轻巧，并且 配置最大亮点也是他采用了一个全铝的车身。可以说在同级别对比保时捷的马看，全铝的车身也是他在他的一个竞争的一个优势。本次中继开关最大的亮点是还有另外一套三点零 t 之类，六 干了涡轮增压动力系统，并且这是一套双增压的动力系统，有机械又增压，涡轮增压，还有一套四十八伏的轻魂。我也很期待试驾这台三百四十匹的捷豹，感受一下这个澎湃的动力。感谢收看这一期的老老编辑，看新车，我们下期再见！