宝马3系颗粒捕捉器是哪一年开始

颗粒捕捉器是什么？二二年的今天，哪些车型又带有颗粒捕捉器？本条视频告诉你， 玻璃捕捉器的主要作用就是让车型符合国六排放标准，它就是一个滤网，把尾气中的有害颗粒物质给过滤掉，让行车更加环保。但它呢，会轻微影响车的动力，而且少部分的车型会出现堵塞的情况，一旦堵塞，那油耗就倍增。 那二零二二年，哪些车型带有颗粒捕捉器呢？先来看看美系、别克、雪佛兰只要带涡轮的车都有，林肯、凯迪拉克全系都带颗粒捕捉器。 其次，德系奔驰的一点三 t、 一点五 t、 二点零 t 车型都带有颗粒捕捉器，宝马的一点五 t、 二点零 t 同样如此，大众和奥迪的一点四 t 所有车型都带有颗粒捕捉器。二点零 t 的 suv 低功率车型除了途越，其他如探岳的三三零版本 都有颗粒捕捉器，三八零版本和轿车没有。最后，日系本田和日产的一点五 t 跟二点零 t 都带有颗粒捕捉器。除此之外，本田的一点五自吸也带有颗粒捕捉器，但是丰田全系没有带，你们知道为什么吗？

这是最新款国六 b 宝马三系原厂排气 x 三和它是通用的，它的颗粒捕捉器呢，在中段的位置采用的是温度感应器，像这种案例，我们可以在这个位置把颗粒捕捉器完整的切下来，保留好将来年审用， 替换上我们做的直通排气。我们做的直通排气呢，还会搭配上一段加长的套管，这个套管的内径略微大于原厂排气的外径，这样呢，他们可以形成一个大管套小管的紧配关系， 再用卡库夹紧，当然了屏蔽器还是要用的。等做完所有这一些之后呢，车主会把它切下来的原厂中段寄给我们，我们给他也焊上套管，这样呢，以后年审的时候车主可以很方便的替换。

我们今天给这个川菜 m 做个小手术，切割 gbf。 很多人关心一个问题就是切割了 gbf 以后呢？年检怎么办？我来给大家分析一下。最早搭配 gbf 的车型呢，是二零一九年的年底，目前车辆是六年一上线验车， 那切过 gbf 的车呢？至少等到二零二五年才知道这台车的尾气是否合格。今天这是一台叉三 m， 切完之后呢，车主表示开起来后段还是非常的舒适通透， 驾驶起来呢，整台车的原厂排气声音也变得更大了。如果你的车带 gpf 的话，一定要用专用机油，而且经常需要跑高速把 gpf 里面的积碳给排出去，像 gpf 呢，他不是三元催化，不值钱。 关注我，带你玩车不走弯路！

最近很多朋友问带有颗粒捕捉器的车型是不是一定要添加 gpf 低回分机油呢？今天我们有请到售后的老师来给大家讲解一下，来赵老师今天就给大家介绍一下吧。下面我来介绍一下宝马原厂的 tpf 低回分机油， 自从国六排放标准实施以来，对维系排放中颗粒物的含量有了明确的要求，要求非常严格，普通的三催化剂已经无法满足这些条件。 为了符合法规要求，宝马在排气孔中安装了颗粒捕射器。来，咱们看一下颗粒捕射器的实物，他安装在三元催化器的后面，负责吸附三元催化器无法处理的一些颗粒物。他是通过内部的孔道结构和特殊材质， 可以把颗粒物吸附在上面，这样可以起到净化尾气的效果，然后他还可以定期的再生燃烧，这样就可以避免颗粒不受气的堵塞。由于安装了颗粒不受气，在对发动机进行保养时就必须要加注 dpf 专用机油。 来咱们看一下实物，这瓶就是 gp f 机油，这瓶是普通机油，做一下对比可以看出 gp f 机油非常纯净环保，它的灰尘成分很低，能有效保护过滤器，防止其早期损坏。最后建议朋友们去宝马少年经销商处进行保养，防止因为超加机油引发的不便麻烦。

面对疾风吧， gp f 对宝马车型限制如此之大，不如把它切开一探究竟。排气已经经过头段进行了催化，还要经过这么密集的 gpf 进行二次催化。排放阻力大之余， gpf 还会让车辆行驶起来会更加顿挫。 接着我们来到马力机做真实的测试。一百八十四匹三百牛米的国六 b 发动机在马力机上实测了轮上马力为一百五十三匹二百九十四牛米。接下来为车辆更换全段的近排气，去除对性能干预非常严重的 gpf 颗粒捕捉器。我们继续进入马力机测试。可以 你看到，升级全段进排气系统以后，轮上马力就从一百五十三匹提升至一百七十一匹，而三千转至六千转的区间扭距更比速车提高了二十牛米之多。 下一期我分享三二五幺二一阶段特调的数据，以及以下 cp 放炮程序的效果。