蓝电e5零下20度能充电吗

hello， hello， 朋友们大家好，欢迎大家收看新一期的舒哥看车试驾视频啊。大家都知道，最近两年这个汽车市场可以说是风云变幻，现在呢，大家买车相对来说，大家肯定是以这个 带电的车型为主，而目前呢，带电的车型呢，纯电车型，往往很多人还会觉得他有一些续航焦虑， 那么插电式混动呢，就解决了我们这个问题。日常呢，在城市里面，你可以用纯电出行，而你长途驾驶的时候则可以打开它的混动，那么动则一千公里的续航呢，可以大大消灭我们对于续航的这个焦虑，同时我们日常的用车成本呢，也会少了不少。 不过啊，最近几年啊，竞争力变大之后呢，很少再有新品牌出来了，而今天呢，我要为大家带来了一个新品牌啊，就是这辆蓝电， 在我心里顺利，好高兴。 ok， 今天呢，我们要讲的这款车就是蓝电义务，而你想要了解这款车，你就必须要了解这款车是哪个妈生的，哎，哼， 都是妈生的，妈妈生的。但是呢，这款车其实要严格来讲啊，他应该是赛里斯的兄弟，或者说是赛里斯 整个集团内啊打造的一个全新的品牌蓝电。那么这款车呢，有什么特点呢？我们就来慢慢说啊。首先这款车呢，他目前已经处于一个上市的状态了，那么十三点九九万到十五点一九万的价格，能够提供给你的是搭载了一个接近二十度的一个电池包，然后综合续航呢，也是一千公里左右， 那么他在混动系统方面搭载的是一个一点五自吸加 dht 三百这样的一个啊，一档的一个变速箱，那么我们今天试驾的车型呢，是一款顶配车型啊，搭载了十九度多的一个电池组，那么他给出的 nedc 的续航呢，是一百一十公里， 所以目前来看，这辆车无论是价格还是他的一个纯电续航，以及包括他来自福迪动力，对，就是福迪动力的这条电混系统啊，大家对吧？心知肚明了，大家心里知道就好，所以对他的产品力量其实还是有 有所期待的，毕竟他来混了一些血在里面。 ok， 基于这辆车呢，我们再来看一下他的一些基础的产品啊。首先就是这辆车的一个前脸，这辆车的前脸呢，整体来看我们原创度还是相对来说比较高的，虽然说是一个带油的电车啊，那么 他还是没有采用我们这个一般熟悉的全封闭的这一个前隔山的设计。我们接着往侧面走啊，这辆车呢在定位上面是一款 中型的 suv， 那么它的长度是四千七百六十毫米，轴距的话是二七八五毫米，是一个标准的中型 suv， 那么呢它主打的是一个五座的车型啊，如果说你想要为它匹配一个七座的话，那么你加两千块钱，加两千块钱你就可以得到七座。 ok， 在这个长度的基础上，其实能够塞下一个七座的话，可能对于大部分的这个家庭用户 的话，还是来说比较友好的吧，能够满足你一些更极端的一些出行需求。 ok， 我们侧面上看到这辆车还是搭载了一个十九寸的一个大轮圈啊，视觉效果呢还是不错的。然后是一个接近于全封闭的这么一个设计 啊，整辆车在造型方面来看的话，我们立足于二零二三年来看，我觉得大家心里应该有个底吧，在我的看来啊，整辆车不丑，而且长得还匀称，那么整体的一个长度和他一个高大的一个形象来看的话，我觉得还是没有太大的问题的。 现在我们再来看一下这辆蓝电 e 五的前后排的表现，那么我首先看一下前排的整体科技感啊 啊，两块大屏触电这里呢整体的科技感呢一下就拉起来了。然后是双幅的一个方向盘，包括他钢琴烤漆的这一些位置，加上电子档把以及 整体的空调按键，整个一套的设计呢，在新能源车型当中呢，还是偏向稳重一点。那么它整体在配置上呢，它的这块仪表呢是一个七寸的屏幕，然后两边呢是用灯光去进行一些指示的， 然后中控大屏呢是十二点三寸的，包括在线的导航啊，然后特别值得注意的就是它搭载了华为的嗨卡系统，也就是说你用华为的嗨卡系统啊，你就可以达到嗯，手机 互联的这么一个目的，然后语音啊，导航啊都非常的方便，因为现在的华为 hike 系统说实话跟现在的这个 carplay 已经没有太大的区别了，无论便利度还是它的一个实用性都是非常 ok 的。然后就是它的方向盘，方向盘这一块呢还是哎挺有造型感的，是一个两幅式的，它中间 logo 这个这个镜面的一个效果，然后它在整个类似的一个设计上，色彩的层次感是非常强的， 上部分是软质糖素，然后这里是仿木纹的一个石板，然后下部的话是皮质的包裹，从这个中性色然后过渡到暖色，整个层次感是非常强的，然后包括他在这些位置 交界处用了一些镀铬的饰条装饰，整个一个高级感呢就蹭蹭的往上涨了起来，包括它的门板上也是一个环抱式的一个 色彩的一个搭配，然后他在座椅上呢是这种，嗯，偏驼色的一个设计，然后是带打孔的缝线呢，也是特别好，然后整张座椅坐起来的感觉就是，嗯，除了坐垫短一点点，然后其他包裹感啊，柔软度都是非常 ok 的。 然后再看一下它储物空间吧，啊，储物空间呢，这里有一个放手机的位置，然后有一个一百二十瓦的一个电源接口， usb 来盖吧，然后一个杯座，这个杯座呢是打开的，上面是木纹的一个饰板，然后是他的扶手箱，扶手箱呢深度还是相当不错，你看这个矿泉水可以躺在里面， 这点还是挺好的，然后阻力感也很好，那这里是 esp 陡坡缓降驾驶模式的选择啊，纯电和混动模式选择以及自动驻车， 整个一套配置下来呢，这辆车啊在互联以及在实体按键上的一些布局，让我们感受到了这辆车还是在传统和新这个视力之间，在新视力之间，两者的取舍呢，相对还是比较平衡的。 那么作为一辆中型 suv， 我们再来看一下中排的一个乘坐空间表现，我先调整到我的一个驾驶的一个状态， ok， 那么前排在我的一个驾驶的基础上呢，其实这辆车的这个座椅呢，也是可以通过排前后去滑动的，那么我们滑动到最后面我的腿呢，依旧能够有一拳的一个空间， 整体的表现呢其实还是相对来说令我满意的，但是第三排的空间我就不打算去做了啊，因为这辆车受限于整个尺寸和轴距呢，肯定第三排来说是比较居住的，这一点呢大家应该要清楚，所以这辆车在五 所有状态下能够满足啊，五个人坐前中排是没有问题的。那么第三排呢，做一下城市内的一个应急，然后长途啊，做一些小孩，我觉得能够为这辆车提供一些实用性上拓展，我觉得这点也是可以的。最后呢，我们再来把这辆车开在大路上，去提 验一下他的一个混动开起来又是怎么样的感觉。对于这辆蓝电一五的一个架控感受呢，个人有三个点可以去总结一下啊。第一个点呢，就是他的动力系统的一个驾驶感受，首先这辆车搭载的是一个一点五升自吸加一个前电机的动力组合， 那么这套动力组合给人的感觉呢，是动力的响应还是相对来说比较直接的，那么完全是一个电动车的一个驾驶感受，你能够舍得去踩油门呢，他能够给你带来一个比较好的一个加速的一个感受，同时整个响应来 都是非常好的。那么整套动力系统无论说在混动，纯电还是串门，连这些工况下面你都不会感受到这辆车的，他的燃油发动机进行一个哎 充电啊，进行一个直驱啊，他的一个噪音他都是非常小的。那么人体的一个动力感受呢，我觉得在平顺性和动力的绝对值上面来讲，应该都是非常不错的。然后其次就是这辆车的底盘，这辆车的底盘呢，给我一个很有意思的一个感受，就是这辆车 开起来的感觉真的有一种很轻的感觉，就是有一种身轻如燕的一个轻快感。然后在舒适性上呢，我觉得还是做的相对来说比较到位的啊，那么唯独就是在有一些坑洼比较大的时候呢，这辆车的后桥呢，会有一定的这样的一个抛跳感， 但是整体的一个驾驶感受，我真的觉得这辆车啊开起来好轻快啊，然后上手的这个难易度是特别简单的，我觉得对于一些可能不太开车，不太经常开车的人群来讲啊，这辆车哎开起来的一个感觉肯定是非常令人欣喜的。 然后对于家庭用户而言，整辆车的一个上手难度，我觉得应该也是会得到这个家庭用户的一个嗯 信赖或者是好评的。那么整辆车还有一个特点呢，就是我觉得他在隔音方面值得小讲一下，就是 在高速我觉得超过一百零五甚至一百一的时候，他整体都没有表现出一个特别大的底噪和风噪。那那么基于以上三点呢，整辆车我给他的评价就是非常适合我们家用的用户啊，他在静谧性上、舒适性上 及纯电的续航里程方面都给了我们一个很好的一个仪器。然后在架控方面呢，是比较轻盈的这样一个感觉呢，是适合我们家庭用户做一个日常代步出行以及长途的一个旅行的使用的一个用途的， ok 整辆车的一个动态驾驶质感呢觉得就是这样。 最后呢我们在针对这辆蓝电翼，我要做一个简单的总结，其实对于很多人来讲，这个品牌的确是非常陌生的，但是你接触过这个品牌的一些技术之后，你会发现这辆车实际上是在一个陌生品牌下套用了很多完全成熟的技术，因为它的动力总成方面是搭载了福迪动力的 啊，这个直驱燃油发动机和变速箱系统，然后它的电池呢是接近二十度，那么看它的价格呢，十三万多起，能够带给我们的一个产品性价 价比是非常高的，我们看到目前纯电续航一百公里以上的插电混合动力车型啊，价格往往都是十五万甚至更高的一个价格，那么这辆车所提供的购买价值就是高性价比，大空间， 颜值呢也是 ok 的。如果说最近呢，你正在寻觅一款啊性价比比较高的叉混车型的话，那么这辆蓝电一五你可以去多做一些了解，特别是他在 品牌以及技术方面的一些实力，你会发现其实这辆车还是有去购买的价值和去了解的价值的。

哈喽，车轱辘的网友大家好！现在车是越来越卷了，大家以前都不敢想象的十五万元可能也只能买一个纯燃油车，但是现在十五万元能买到一辆中型的七座这样的 插电混动，而且它纯电长达一百一十公里，满足市区代步纯电行驶。而且如果说你百分之九十的情况下都在城里面用车，基本上可以不用加油。现在在我身边的这款车就是 一个全新的一个品牌，虽然说大家可能不知道蓝电汽车，但是他是赛尼斯旗下的，赛尼斯还有问界大家都应该知道，他现在其实跟问界的那些技术是共享的。这款车蓝电一五他的目前是两款车型， 顶配指导价也就才十五万一千九，他的下面一个配置才十三万 九千九，而且现在呀据说是交一千块的定金可以抵一万，也就是说卖低配不到十三万，买这个高配也才十四万左右。十四万就能买到这么一辆大的车型，我觉得是真的性价比很突出的。 现在人买车都看颜值，其实整个一五这款车看上去 这个不仅前脸很大气，他都是现在目前流行的很多，有我觉得是中国元书用的最多的，包括这个是格栅，还有像这种如意造型的整个前脸的大锤的设计，还有贯穿式的 led 的日间行车灯， 拉宽了整个车本身他宽度也很宽，整个这个大灯灯主也是有水晶切割工艺的加入，看上去整个前脸我觉得还是很有质感。在蓝天义务的侧面，他的设计跟传统的燃油车差不多，也是传统式的门把手，这种门把手 耐用性会更加的高，而且开启也更加的方便。整个侧面车，这个车轴距长达二米八左右，他长轴距的设计看上去车还是很悠长，而且比较大气，让整个车他还有五座加两座的选择。 整个侧面的轮毂它也是配备的十九寸，但这个轮胎是配备的朝阳轮胎。其实在使用经济性方面，虽然说这个轮胎可能没有米其林那么大牌，但是你换轮胎的时候，它的性价比会高很多。在充电方面呢，蓝电义务它是配备 只有慢充的功能，但慢充可能大概也就是四个小时左右能充满，他的电量大概是接近二十度左右的电量。纯电续航，这款车是高配是一百一十公里，低配是一百公里左右。在实际功况下可能也能满足你四驱代步纯电的需求，基本上是完全没有问题的。 但这个算是慢充哈，一般的车慢充是不支持放电，但这个车它支持慢充放电，而且放电功率高达三点三千瓦。在车身尾部啊，蓝电翼五的设计都是前后复印的，前面是贯穿式的 led 日间行车灯， 这是尾部贯穿式的红色的整个尾灯拉宽了整个车的侧面的视觉效果。整个蓝电一尾啊，侧面看上去十分的宽。我们看看他的后备箱，哎，这款车是五加二 这样七座设计，尽管第三排坐人的情况下还能放两个登机箱，在特别是第三排能放倒放纯品，还有第二排也能放纯品的情况下， 出去露营一定是一个比较宽的，哪怕身高可能是姚明两米的身高也能在里面躺一下。 尽管这款车啊，他是中型，所谓不是中大型，但是他五座的设计啊，三排座椅在第二排，第三排放倒之后，他的纵向的深度真的是太长了。 再买一个充气床垫，或者买一个乳胶垫纸，出去自驾住车里，那真的很爽。在内饰设计方面，难见异乳，看上去绝对是科技拉爆他整个这双连屏的设计， 虽然说可能没有很多车型一直延伸到副驾驶那边的三年品质设计那么大，但他整个中控台车类的风格很适合这种。比如说因为这个车啊，他是定位七座，有五加二的选择 奶爸用车，而且是经济型奶爸。他整个车内，但是看上去很有质感，是豪华装修，大量的这种仿木纹的这种装饰啊，所以我这个年龄，我就觉得这种设计是很亲切，而且很大自然。他不仅就是耐脏， 不像钢琴烤漆就不那么耐脏。而且他整个唐术设计之后的中控台，看上去还是很有层次和质感。整个中控台然后再有镀铬装饰的点缀下，还保留了这种钢 琴按键的物理按键，操控起来其实也很方便，帮助了你在开车的时候调空调调这些功能。而且这种钢琴按键的质感很好，触感也不错。在车技方面呢，他是用的是华为的嗨卡。大家都知道现在华为在国内 手机销量来说卖的是很好的，华为的车机系统却做的很棒。而且他车机系统有一种手机的那种界面的感觉，并且通过嗨卡连接你的华为手机啊，让你的手机的一切的功能都可以投影到这中控屏上实现。 在储物空间方面呢，整个中控扶手啊，他这个车没有像别的车把这样镂空，如果是在镂空之后这个地方呢，下面可能储物空间更大，但是他本身储物空间也不少。这两个水杯 杯架，这放手机车钥匙，包括这个的扶手箱的纵深的深度其实都是很大的。然后车门上的出入空间也很宽敞。他这个座椅整个座椅还采用这种打孔，算不是真皮的，是皮革的， 这种黄色的皮子的设计，亲肤性还是不错，而且包裹性在侧面的支撑性也很不错。这个车的最大的亮点呢， 不仅是车内宽敞，是车内的座椅的设计，真的是适合一个那个露营的用车。他的副驾驶虽然说没有女王座驾的设计，但是他副驾驶的座椅呢，调节的这个平整度， 你出去露营的时候，副驾驶直接这样躺，其实都很舒适的。关键是他的第二排第三排座椅还是模范的设计，待会给大家看。 蓝电一五的第二排简直就是一个大平层。为什么说他是个大平层呢？他整个虽然说现在的目前的电动机车也都是纯平底盘的设计， 但是这个车啊，他坐三个人是很宽敞舒适。并且他的座椅是可以调倾斜度的，不管你是想坐九十度还是坐四十五度，哪个角度的坐姿，都能让你在长途驾驶当中乘坐当中更加舒适。 并且后排还有独立的出风口。最点赞的就是他这个后排的天窗，打开之后啊， 它这个开启面积不仅很大，而且整个车内的采光，目前流行的全景天幕是打不开的玻璃车顶，但是这款车的它配备的遮阳帘呢，这个遮阳的效果，在重 庆夏天高达四十多度的情况下，烈日当空的情况下，这个遮阳帘的遮阳效果真的是很好。我看了很多车型的遮阳帘呢，他那个遮阳布真的没有这么厚。蓝天一晚，采用二加三加二的座椅布局，进出第三排，他这个是扣住这然后拉，这 虽然说阻力相对大一点，但是进出的空间还是比较方便。整个第三排啊，在第二排座椅完全靠后一点的情况下，在我这种身高啊，坐坐还是没问题的。如果再高一点可能略显紧凑。但是这样的车定位，其实 很多时候第三排是肯定也没坐人的，放下来坐后备箱，空间那是很宽敞的。而且整个这款车啊，他第二排第三排能放的比较纯品。他放倒第二排第三排座椅之后啊，他的动向的深度很长， 哪怕是姚明这样的身高，躺在里面，头也不会顶到前面去，脚也不会伸出。后备箱。第三排座椅的人性化也做的不错，不仅座椅有打孔的设计，而且在两边 还有水杯的杯架。在这方面还能考虑到你这坐第三排的这个扶手，这样的空间。虽然说他是下面是轮毂，但是他利用好这个轮毂啊，做成扶手箱的 这种扶手的感觉，做成这种扶手，感觉让手托在上面也很舒适。跑长途的情况下。在动力方面呢，蓝电一母，它是采用插电反动的设计， 电池电量是十八九度，低配接近十八度，高配接近二十度，十九度多一点。纯电的情况下，低配纯电行驶在一百公里，高配纯电行驶在 一百一十公里。满油满电的情况下，续航长达一千公里以上。在那个发动机方面，他是搭载的一点五自吸发动机，这种发动机的最大亮点是他 压缩比高达十五点五。比这样高的压缩比，在整个这款车，其实它的加速啊，因为它是差两百吨的设计，提速也很快，特别是零到五十这样的。在四驱代步的情况下，它的加速是十分的快的。而且在整个这个低海拔的情况下，它行驶 啊，哪怕是亏电的情况下，他的油耗也低至五点三，实际上你开可能也在六左右以下，六升以下。这样的低油耗，其实在诗和远方有低的油耗成本，在市里面，在市区短途用 车有低的电耗成本，这样的使用成本，五年下来能省不少的钱。蓝电一五的悬架采用的是前迈不进后多量管独立悬架，这个悬架呀， 在高速过弯的车型还是相对很少，而且过减速带的时候，他对颠簸的吸收调教的还是比较舒适。再加上这款车啊，虽然说这么大款车， 轻量化的设计，整个这个车啊，电池接近二十度的情况下，制重这个车也才一点八吨左右，其实跟很多同尺寸的燃油车的制重差不多。

进入智能化时代，汽车不再是一台冰冷的交通工具，它更像是一个可以持续净化的贴心的出行伙伴，能给我们的生活带来更多丰富多彩的移动出行体验。 例如我身边的这台蓝电一五，他就拥有营地供电模式，可以支持最大三点三千瓦的对外放电功率，如同一个移动的电站， 为我们的像啊咖啡壶，包括我们的烧烤炉等等露营的电器提供电源。在提升营地生活便利性的同时呢，也能够解锁更多的户外新玩法。 可能有很多小伙伴呢不太熟悉蓝电汽车，但其实他真的来头不小哈。作为赛里斯集团全新智能电动汽车品牌，蓝电汽车的定位是智能电动汽车的普及者。首款车 蓝电一五更是以十三万九千九到十五万一千九的售价呢，在行业内引起了不小的轰动。 老师说如果只是蓝电一五把我们这个汽车的价格打下来了，那他应该不会引起这么大的一个轰动。但他背靠的是赛利斯集团，并且呢也共享集团的核心技术，生态系统以及品控标准。 那么蓝电一五这个王炸之作啊，在今后会有什么样的表现呢？来，话不多说，我们一起去看看。刚才我们讲到了蓝电一五的背景，现在来给大家介绍一下它的亮点。 蓝电一五可谓是一身名牌。首先呢，它搭载了福迪动力的混动系统啊，这个系统可谓是市面上经过了千锤百炼，非常的可靠。汽油一点五升插混专用发动机 d h t 三 百电混系统构成，拥有十五点五比一的超高压缩比，最高热效率达到了百分之四十三点零四，最高的传动效率高达百分之九十七点五。得益于此，蓝电一五的零百加速仅为七点四秒。 这台蓝电一五的纯电续航达到了一百一十公里，他的综合续航呢，高达一千一百多公里。他的一个亏电油耗达到了五点五升， 其中呢，综合油耗更是低至一点二三。这台蓝电一五呢，是首批深度搭载华为 hikar 三点零的车型 啊，基于这样的一个车机系统呢，它的一个功能上面就不用多说了，包括我们可以看到啊，这个 ui 设计，以及啊整体的一个布局都是非常简洁的，然后使用起来呢，也很方便，尤其 像我们这种手机的重度使用依赖者啊，很适合这样的一个车型。并且来给大家展示一下。你好，小蓝。在呢在呢，关闭空调， 已为您关闭空调，看语音的识别也是非常的智能和精准哈。所以说啊，像这样的一套车机生态系统呢，在十五万以内的车型是比较难 啊来享受到的。但这台我们的蓝电一五上面是有搭载以上所有的功能，所以说他的一个使用的便利性，包括我们的智能性都是做的非常好的。所以这台蓝电一五到底开起来怎么样？来我们今天来试一下。 蓝电一五不是性能取向的车型哈，但是我感觉这套系统在我们日常家用和通勤使用其实都还是非常游刃有余的。而且呢，电区的一个响应速度也很快，也没有丝毫的一个拖踏感哈，和德芙一样丝滑， 在低速的时候呢，我们一般都是纯电行驶，就跟驾驶我们普通的纯电车型是一样的。那在我们比如说跑高速或者是超车的一个时候呢，深踩油门的时候也会有推背感，带来速度与激情的感觉来感受一下。 值得一提的是，蓝电一五这台车型的动能回收模式哈，在同级别当中都是算比较优秀的，基本上可以用微乎其微来形容。即使在比较强的一种模式下面呢，你 几乎感受不到这种拖拽感哈，整体来说真的是非常丝滑的一种驾驶感受。同时呢，还非常值得一提的一点就是车厢的一个静谧性哈，我不知道大家能不能这个感受到，因为我在这个里面能够 很切身的体会到这个真的做的非常的安静哈。因为蓝电一五呢，大多数是电区，并且呢动力系统他没有什么明显的声音，包括对这个风噪和胎噪的一个控制，都 相对来说都比较得当吧。所以说你能感觉到整体的一个驾驶感受是啊，非常安静的。如果说你在车里面放你自己喜欢的音乐哈，那这种感受 真的是氛围感十足。总的来说呢，蓝电一五的整体驾驶感受是比较平均的，他没有明显的短板，作为一款主打家用的电混装 中型 suv 来说，它动力比较平顺，日常的驾驶动力也完全足够，再包括呃驾驶的时候车内也很安静。以及呢它的一个这个操控也很轻盈， 包括它重点就是经济性也特别好，这些很实在的一些表现哈，让这这台一五的一个表现力来说呢，更加的出彩，这也适合大多数的我们的一些消费者的口味。 提到家用这个点呢，就不得不提到蓝电一五的一个车身尺寸啊，四七六零幺八六五幺七幺零毫米的长宽高，达到了二七八五毫米的轴距。作为中型的 suv 呢，它的车身尺寸比我们哈佛的 h 六， 长安的 cs 七五等等车型，相对来说都是非常有优势的。大家可以看到现在我坐的就是第三排，不管 是头部的一个空间，还是我们腿部的一个空间，相对来说都是比较宽敞的哈。像这样的大空间最大的好处就是在我们一家人出行的时候，每个人他是可以坐的，相对来说比较舒适的，而且包括视野方面也是非常好的。 尤其是我们的第二排和第三排的座椅呢，都是可以完全放平的哈，基本上是可以形成一个很实用的观景房，大床房都是没有问题的。 这台蓝电一五呢，在我们皮肤可以接触到的地方，使用的都是这种软包的一个设计啊，包括我们可以看到前面的木纹的一个内饰，档次做的很到位。 如果在网络上搜索电混和中型 suv 这两个关键词的话，你会发现能搜索出来的车型比较有限，而他们的价格呢，又是十五万起的一个价位，而我身后这 蓝电一五，他的顶配也才是达到了十五万一九的一个价位哈，所以说在这样的情况下，他还拥有交一千抵一万的一个折扣优惠， 这样看起来的话，真的是把我们的中型电货 suv 的一个门槛降的很低了哈，并且呢，它还是背靠了福迪动力和赛丽斯这两座大山，那么它的品质啊，是一定有保障的。 所以说在这样的优势的加持之下呢，蓝电一五今后哎，肯定是大有所为，我们不妨一起期待一下。

大家都担心有动力电池的车冬天电量衰减快，今天我教给大家一个小妙招，让他上车。 上车通电以后，咱们先别着急打空调，先让车静止个一两分钟，然后 一定要确保开空调的时候这个 ac 是关闭的状态啊。咱们这个面板上也有 ac， 这个就是打开这个就是关闭，灯不亮就关闭， 因为正常那个咱们热风循环的时候是不需要打开这个压缩机的啊。所以一定要记住，你不用担心说电用没了，把咱扔半道上，那不可能，咱还有发动机呢，是不是？所以放心开吧。

我们的蓝电机五这个车他的一边是加油的， 另一边是充电的，是吧？我们加油和充电的时候又怎么弄呢？你看这里是没有加油插口和充电插口的，我们按也按不了，那我们车子打火。 嗨，我是小蓝，很高兴与您同行，敬请吩咐。这是打火之后就是我到加油站的时候，我先不要熄火，我们现在是打火的正常状状态， 把这个往下拉，你看这里就有一个燃油加注，这一个充电口。好，我们点点充电口， 点了充电口或者是点燃油加注就可以了，然后我们下来看一下，那这里才能打开，知道吧？这个就是加油的就打开了，这充电的 就打开了，就记得我们到要充电或者加油的时候，你先把这个打开之后，那我们再熄火，让他们给你加加油，好吧？

经理，经理，你在干啥？哈哈哈，什么事情啊？我们的蓝天没电了。教你最后一遍啊，记住了。第一步，打开车门第二步，打开电源，点亮屏幕。第三步，下拉屏幕， 点击充电口。第四步，把这个认识吗？插头插到你们家二百二十伏的插线板上面。哦，知道了。但是你要注意哦，这个插线板必须要接有地线哦。最后一步，这个东西啊， 插入这个孔，等这个灯变绿就可以了。哦，知道了知道了。

买蓝电 e 五的十大忠告，电车时代已到来，但各种车型充斥市场，想要购买蓝电 e 五的要注意以下十点，一是外观，车型外观说不上好看，但是这个价格还要什么自行车呢？二是空间，蓝电 e 五并不会太紧，感觉还挺舒适。三是充电方式，蓝电 e 五是插混模式， 白天开，晚上充电一点，不会耽误用车。四是驾驶模式，蓝电一五采用华为车机，驾驶体验愉悦感十分强烈。五是续航里程，蓝电一五纯电续航一百公里，满油满电续航一千一百公里。 六式软件版本，蓝电一五可以与华为手机连接，大厂软件值得信赖。七式内装饰，内部装饰质地柔软舒适，还有仿木纹，显得十分高大上。八式购车时机当然是车展或新车推出时购买最好了，不仅省钱，还第一时间体验新车。九式购车方先行，购车可免购置税。十、 直视服务前不久，蓝店官方宣布，队一五车型的三店系统提供终身免费质保，此次升级包含前期已售车辆，新老用户同享，蓝店真可以说是业内清流。

啊。

兄弟们，现在是晚上七点半，今天呢我们一起来做个实测，大家都知道我们蓝电厂家官宣的蓝电一五百公里油耗最低是五点五升， 现在我们就来实测一下蓝电一五的最低油耗到底是多少。我们蓝电一五既然主打的是七座，那我们就坐满七个人再去进行测试，这次测试的话就是在亏电状态下进行，目前电量是百分之二十五， 待会我们测试完能得到两个数据，一个是市区的真实亏电油耗，还有一个就是我们行程记录里边的油耗消耗参数是否属实，我们先找一个加油站把油箱加满，现在看油量是百分百， 然后电量是百分之二十五，再次确认亏电状态。全程标准模式智能保电百分之二十五 能量回馈最大测试路段为江门大道高架隧道路段。现在是晚上八点零一分，我们测试开始，江门市现在的室外温度为二十七度，我们全程开空调，二十三度风力一档。微电状态下，发动机介入的还是挺早， 大概匀速行驶到三十多迈发动机就启动了，正常电量多的话，发动机匀速行驶到五十多迈左右才会介入。 我们测试期间电量一直保持在百分之二十三到百分之二十五之间好，经过两个小时的绕圈行驶，我们还是来到了刚刚的那个加油站， 目前电量是百分之二十四，我们全程的时速是八十到九十迈之间，一共行驶了一百四十八公里，里程记录显示本次行程是一百四十八点四 公里，耗时两个小时零九分，我们现在的话就再次把油加满，来看一下我们一百四十八点四公里到底用了多少油。一百四十八点四公里一共加了七点一八升的油，换算成每百公里就是四点八五升。 我们再看一下里程记录，里边显示的百公里油耗是五点三升，事实证明蓝电一五官宣的最低油耗五点五升的数据是真实有效的。

哈喽，大家好，我是辛巴，现在我们在呃，我们经常充电的地方啊，就是宁波来福士这边一个充电桩，我在进行我自己的 q s p h e v 的充电。那这辆车我们今天啊，开了几天吧？开了几天把？一百一十公 里，一百还是一百一百二，我就忘记了，一百一百多一点的电跑完了，还剩下百分之二十吧，差不多存电续航，然后我明天还要回慈溪，然后现在就没电了，本来说也无所谓了，明天开油回去好了。那后来想想，反正晚上也没事，我们就过来充一下。 那我在充的过程中我想到了一点事情就是，呃，如果说啊，我们前段时间刚刚拍了蓝电的一五吗？蓝电一五其实跟 qxp 区 ev， 我觉得这一点上也是大家立马能呃 查配置就能查到的，我觉得这一点也是很多人介意的，就是蓝电一五他并没有这个快充 啊。这我觉得确实是蓝电一五一个比较重要的配置的缺失，那本质上蓝电一五还是很推荐的，我觉得本身车产品力啊，包括价格啊都没有问题，你就这个价格了，你要啥自行车呢？ 但是，但是，但是，如果说你家里有充电条件的，我觉得满蓝电义务真的很值。那如果说你没有充电条件，那我觉得快充还是一个。嗯，如果对于这样子一百公里网上的纯电续航的车型来说，我觉得还是很重要的。那你如果说 打个比方，你原来是五十五公里的车型，或者说七十公里的车型，那我觉得没有快充也无所谓，因为你这么小的电池啊，说白了你这种快充能有多少功率呢？你插一下他就 满了，你每天就只能为了几十公里天天来充充电站充电，我觉得除非家住在充电站旁边，就装在你家旁边，我觉得真的没有必要啊，我真的觉得小公里数你为了有快充，比如说又能加又要加个两三千块钱，真的没必要。嗯， 小功率车，呃，小续航车型我觉得更加适合什么呢？就你家里有充电条件的，比如说你自己家里面可以有地方停，然后你自己家里面可以充电，那我觉得小续航车型你比高续航版本我觉得 便宜个一两万一一万块钱，对吧？那你其实能充很多的电。你你这日常上班三十公三十公里，然后来回六十公里，那你五十公里版本你再烧点油，我觉得这钱你用不完的，真的用不完，纯全寿命都够了。所以我觉得如果说你是家里有充电条件的，你买 小续航没有问题。但是如果说你家里没有充电条件，那我是一定认为像 qs pgeb 这种车型，我是认为你一定买长续航版本，所以我很喜欢领跑 c 零幺或领跑 c 幺幺那样子的长续航车型，那他 其实会给你。呃，比如说我现在只是下来，是吧？我现在吃好饭没事情干。那下来充个电，我觉得 it 棒呢， 最牛其实花不了多少时间。我现在就是本来想下来就要走个路，因为本身这个电池也不大嘛，你拿快充充一下，其实明天回慈溪老早够了，对吧？嗯，我觉得这一点还是。嗯，一百公里以上一定有快充确实是很好的， 但是一百公里以下我就真的没必要，大家大可不必。当然续航越长越好，这是我一直以来的观点，无论插电还是呃真诚，都是电池越大越好，这个本质上我一直是这么推荐的。再一个， 当然根据自己的购买力来聊这个事，对吧？大家还是看自己兜里有钱。然后还有一点呢，就是关于呃续航选择，那如果说你上下上下班，打个比方，你上下班都是三十公里的单程来回六十公里，那你买七十公里的车，那我觉得其实是没事的，因为你在 呃路上用一点点油，其实车不会爆炸的，很多人这种哎，车要爆炸，然后买更长续航，其实倒倒也不必啊。我觉得你如果是 呃六十公里的路程，或者说五十公里的路程，你买个七十公里的，我觉得省下一两一万块钱，或者两万块钱，一万多块钱，我觉得其实是蛮值的，因为你这个油油肯定是要开一点，然后那开一点我觉得也挺好的，让你车正正常的那个 呃发动机运转一下，我觉得挺好的。嗯，我是这么认为，我就可以省的，但是当然当然当然，如果你预算够买长续航， 那确实可以完全用电啊，那也是一一回事啊，反正看你自己需求，本质上我觉得可以用油的，没事的，你既然买插电车型的，或者说买真诚车型，你是可以用油的，没关系。然后另外一个呢，是我今天呃在开 q x p g e b 这两天一直在开，那我觉得这个车 呃整体上比蓝电一五要贵一点，但是我这样我这两天开下来，我觉得因为我对蓝电一五也，我们也是跑山吗？这两天我这个车我也拿来跑山 啊，我觉得这个车的底盘质感其实比蓝电影我觉得是有能感之乐要强一点的。呃，不是说他们是那个他，他们自己，他们原来江淮跟大众合作过吗？但我觉得确实是我们不去聊他底盘跟什么车型比较 接近，也或者说怎么样，大家确实是你能够感知的那个这个 q s p 七 e v 的底盘是有有东西的，是有东西的，整体上动态效果包括动力上我觉得都是可以的。 这个车我们因为有三个月的时间嘛，我们到时候会做更多内容，大家可以期待一下啊。还有一个是，呃，大家大家可能在意这个车的快充，就是很多人会在意这个车的快充啊，那我们现在 我们能看到他的快充速度啊，现在还有百分七十六的电，呃，五十五，一百四百，大概二十千瓦吧， 二三十千瓦，具体多少我也要，没要二十多千瓦吧，其实这种车插电车型的他的快充速度都不是特别的快，你要六十一千瓦，什么这种没有的二千瓦其实已经完全够用了，你日常 你能充多少电呢？本身电视也不大，对吧，就不要在意了。 ok， 这就是我们关于呃 phev 类型的一点点小的分享，所以我觉得，呵， 最后总结，我觉得你买了这类型的车，你确实会变得更加的抠门，我挺认真的， 其实你看我们也可以烧油的嘛，但是你看我给他算一笔账吧，这辆车我们实际的那个续航就是实际的油耗，我们测下来差不多五升是跳枪，油耗就是从 从车跳枪开始。呃，加满油再开，然后再跳枪。我们做了实测，应该是五升。这车我们做过实测了，五升油，我们明天回慈溪，大概七十公里。那就是说，呃， 我们差不多是明天要用到三点五升油，三点五升油差不多二三十块，三十块左右的油费。那我们今天下来插电， 我们今天下来充电啊，充电啊，可能也就充个十块钱，就是你下来充一下就能省二十块，就是我我，我给他说个简单的逻辑，不一定准确，就是我下来充会电，我能省二十块。 二十块干嘛不省呢？就是这种想法，就二十块，我干嘛不省啊？能省二十块。一杯咖啡，明天早饭钱，对吧？早饭钱都多了多了。那你肯定下来嘛，一，明天一杯九块九的，九块九的瑞幸，对吧？一个早饭就省下来了呀。哎， 其实就是我们中国人勤俭节约，哎，就很快乐。其实这种省钱的快乐很多人觉得是变抠门了，其实我觉得不是，是省钱的快乐。省钱等于赚钱，对吧？开元 节流，开源节流，这不是节流吗？哈，所以我觉得，嗯，我还下来一下，反正就当走走路嘛。哎，也没什么事，反正现在闲着也闲着，对吧？这就是我们关于江淮 qq 区区 ev 跟蓝定的一点点小思考。 ok， 就是这样子。

我知道很多关注蓝电 e 五的朋友们都关心蓝电为什么没有快充，这里给大家特别说明一下， 蓝电一五是属于插混车型，在行驶过程中，发动机不仅可以提供动力，还能给蓄电池充电。第二，蓝电一五配有强制保电功能，即便是跑长途也不会把电用完，下了高速调回智能保电模式就可以了。 第三，蓝电一五满油满电可以跑一千一百五十公里，白天用车，晚上充电，家用电二百二十伏的也能充， 如果使用七千瓦的充电桩，三个小时左右就能充满。特别注意的是，这个七千瓦的充电桩在某宝就可以买到，因为蓝电一五它是混动车型，所以这个快充 可有可无，在很多人看来，有一个快充的话必然是好，但是他的车辆造车成本就会增加。你想想看，蓝电一五的定价只有这么高， 现在厂家活动一十三万九千九的畅享型，现在只要九万九千八就可以买到，一十五万一千九的车型现在直降三万，这个价格区间你能买到七座中型混动 suv， 确实是比较划算的。 还有其他问题可以下方留言探讨哦！