单踏板模式是特斯拉的精髓,也是操控的体现,不会还有人认为特斯拉只有一个踏板吧?但是什么是单踏板模式呢?为什么很多人对单踏板模式其实褒贬不一呢?那么今天一条视频讲清楚单踏板模式是怎么使用的,以及 需要注意什么。单踏板模式顾名思义就是用一个踏板去控制油门和刹车,那么很多人都说特斯拉的单踏板模式不好用, 很多人说不好用的原因很简单,因为他们像这样,我正常行驶的时候直接放开,而他就会直接骤停,就会有很多顿挫感,所以不好用。但他的模式要怎么使用呢?就是要慢慢的去放和踩,让他有个粘质感, 慢慢的放,慢慢的踩,这样他就像一个刹车缓慢的轻刹一样,就不会有一些顿挫或者晕车的感觉,这才是他的正确使用方式,而不是说突然的放开或者是急踩。 然后很多朋友也会说,当他的模式有什么好吹的,嗯,油门放了就刹车,但其实不是,特斯拉是对于油门的掌控,也就是他对操控的理解其实很到位的,他能够做到像这样,我不知道能不能拍的清楚,现在我的车在走动,但他是零码或者一码, 他需要对于这个油门有很强的指向性,包括他的转向才能够用好这个模式,因为有和好是两码事。 然后前面假设是个红灯,那么我可以慢慢的,慢慢的,慢慢的放开刹车,你看像这个指示灯,慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢慢的把它降下来,能够做到一个无感的刹停。 那么我们单踏板怎么设置呢?打开车辆点击动态, 那么加速模式你可以自己选择,我喜欢用标准减速模式呢?我用标准,因为像刹车一样,然后下面点击保持它会停止停掉。好,然后我们就可以往前开了。
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今天呢教大家一招如何开启未来的单踏板模式, 注意这个模式啊,很省电,他呢就是跟特斯拉的单踏板模式差不多,就可以让你在这个不踩刹车的情况下,完全把车给刹停啊。好,现在废话不多说,我们切入正题,如何去操作? 首先呢打开车内的设置,然后滑滑动,滑动到通用, 然后我们可以看到有个运营商,运营商和版本号啊,我们点四下和五下,一二三四一二三四五,然后就出来一个叫做功臣模式的界面,是不是发现开启了新大陆啊 啊,然后我们往上滑,往上滑,滑的这边有个叫特殊模式的位置,叫做 reagan 调节状态调试,就是这个把它打开了呢,就是不是单踏板模式把它关掉呢?就是单踏板模式, 也就是说车子你在不踩刹车的情况下,可以让你的车子完全刹停,和这个停车后的主就是停住啊,那么我们的分享就到此,然后开启咱们大家的新世界吧。

特斯拉车主们呀,学好使用特斯拉吧,你看这未来这蛋挞多聪明,他的逻辑他也不是一个完全都能回正,你看我没有踩油门,他就走了,然后靠刹车来控制速度,然后 d 档松刹车也会走。 在这个挪车的时候,我觉得还是拿刹车控制会比较安全一点,有这点距离我就挪来挪去,就一直脚在刹车上,也很安全,然后前进, 他先走出一段距离,然后他灯塔把模式接住,然后拿油门来控制前进的距离刹车, 我就这样子也没问题。这个逻辑很正常,但特斯拉不是特斯拉,他是拿油门来控制速度,如果说你一直含着油门倒有紧急情况下,那你你会怎么着啊?真香。现在一提电动车,大家都在讨论单踏板模式好不好,那今天我们来告大家,未来是如何开启单踏板模式的。嗯,所以我们需要进入工程模式,就是大家 如果在换电的时候,他们会提示你们四次运营商,五次版本号,就在这块有一个这个状态调试,如果你把它关上,你的缓行模式就关了,你就没有怠速了,所以你开挂刹 d 档,我松开刹车,这车不走的。所以现在我们去试一下这个能不能倒停,安不安全,让他减速效果怎么样,所以现在我执行, 然后松开油门,这就停了。说明咱们未来呢,也是有单踏板的,不用羡慕特斯拉什么单踏板不用羡慕,咱们也有很方便 松油停车挺舒服的。那如果把它调极低呢?他以极低的这个动动回收滑行。好了,那今天就到这了,大家还有什么对未来 et 七有 疑问的地方可以私信我,我来给大家解答。咱们最后一次来上全程亮差的增长 nice。 他的逻辑他也不是一个完全松动回收,你看我没有踩油门他就走了,然后靠刹车来控制速度,然后低档松刹车也会走。哎,这这有什么回事?哎, 奇怪。倒挡就永远是没有跟踏板模式的前进。 其实我觉得这个对于这也不是吹啊,不是喜未来在这个挪车的时候,我觉得还是拿刹车控制会比较安全一点,有这点距离我就挪来挪去,就一直搅在刹车上也很安全。然后前进他先走, 走出一道距离,然后他单踏板模式接住,然后拿油门来控制前进的距离刹车我就这样子也没问题。这个逻辑很正常,像特斯拉你踩油门他走不踩油门他车是不会走的。现在未来在倒车的时候, 他会用怠速来帮你,这样脚在刹车上很安全的。永远不用碰油门不用碰油门,不用碰油门。 看特斯拉那么多次事故,其实我觉得特斯拉这车的刹车是没问题的,好多情况下就是个逻辑问题,是踩他还是踩他。因为比如说让你跟车很近的时候,很多老司机他会带着刹车去跟, 或者倒车前进的时候带点刹车去倒,如果有紧急情况,哎,踩下就行。但特斯拉不是。特斯拉他是拿油门来控制速度,控制刹车。如果说你一直含着油门倒,有紧急情况下,那你你会怎么着?正常人开车倒车可能带着刹车倒, 但特斯拉不是。如果你使用那个保持模式啊,对,保持模式,你要含着一点油门才有走,松开油门才停,这是一个本能的气的一个问题。所以特斯拉呀,特斯拉车主们呀,学好使用特斯拉吧,你看这未来这电踏板多聪明。


家人们,特斯拉单踏板模式竟然又失灵了,现在视频车正在减速,但是我们可以看到能量回收确实消失了,这到底是咋回事呢?别慌,这根本不是故障,就是车在外面冻太久了,低温下电池自身耗电量变大, 把能量回收的数值盖住了,所以界面不显示,虽然没有显示,但是送电门减速效果一点也没有少,该刹得住还是刹得住,纯属于虚惊一场。并且当我们行驶一段时间之后,我们又可以看到能量回收的状态了。最后我们上干货,单踏板是如何设置的? 在加速模式里面我们选择标准,减速模式里面选择标准,在停止模式里面我们选择保持。如果我们家里有油车的话, 在减速模式里面我们选择柔和,停止模式选择缓行,这样就不耽误我们来回切换车辆。记住了,低温下能量回收不显示等于正常现象,别再慌慌张张的去四 s 店了。最后如果大家觉得有用的话,可以点赞关注一波。

今天好多朋友问那个四零一的单踏板模式如何打开,今天就跟大家说一下如何用 单踏板模式。在我们的车机上面有一个车辆设置,车辆设置里面我们找到能量中心,打开能量中心,我们拉到最下方,这里就有一个单踏板模式,当我们打开这个单踏板模式的时候,我们的仪表上也会同时亮起单踏板模式这几个字样,这个就说明这个功能打开, 当我们打开单踏板模式的时候,我们就紧靠我们的油门可以 控制,这样子的话就提高了我们用车的一个 便利。还想了解哪些?请关注我,贴心服务,永城相伴!

