升仕150x怎么售后节温器

在盛世的售后，远哥的车是要换节温器的，我发现群里很多人换了节温器，然后晒自己油耗只有两点一，两点二，两点三，因为我跟远哥都是三点零左右的油耗，我现在二点八，现在二点八。我也二点八了，因为天暖和了，现在就把节温器换完。看远哥你不要刻意省油，你再骑，你再骑两天， 你再骑两天，看看他是不是油耗会省。因为发现好像换节温器油耗会降低，不知道真的假的，帮大家试一试。就我这几天跟踪一下远哥，采访一下他的油耗，就表显油耗，因为表显油耗其实比实际油耗低个零点三零点二是吧？我给你开一下我这个 app， 到时候过两天没事没事，回头我把这个 app 截图放到这个屏幕上，大家看一下。现在师傅在换节温器，好像是要把水箱那个拆掉，然后在上面有一个小东西，现在是哦，现在是二点七，因为你没啥红绿灯，骑过来又降低了一点是吧？有可能有可能。嗯， 反正就看下一箱油他油耗会不会低一点，如果低的话我也换，不会被打脸吧。行，就这样点关注吧，兄弟们。这是换完了车，确实，师傅已经变成熟练工了，大概十五分钟就换好了，然后我就只骑了两分钟左右就散格了， 起停很快就出发了。反正这就是优点，反正想换就换，也是免费的，就是现在这个油耗，不知道是不是真的，让让老远给我测试一下，如果真的油耗也降低了，我也换，兄弟们，我也换。行吧，就这样。有一说一，远哥的这个车不管换没换起轮毂真的超帅，他真是把轮毂做了烤漆， 然后一些细节的都加亮了，贴着车衣，然后挡泥板也重新做漆了，就很亮很有质感。然后这些这些全车加起来，就是把这些改装全加起来也没有多贵，两千块钱以内能搞定， 两千块钱以内搞定，这些东西真的挺不错的，绅士幺五零叉暂定为第一帅吧，我身边的。

绅士幺五零叉的节温器需要更换吗？新的是这个黄红色的是吧？然后旧的是上面那个金黄色的， 换完我骑回来了，它的表显瞬时油耗都会降低，很很神奇。就是节温器换完之后 就打比方，可能之前是五十五六十之间有一个区间，他的就是平均油耗，比如说稳住，稳住油门是二点四二点二之间，现在变成二点零二点二了，就是 很神奇。兄弟们，就这个节温器，我怀疑老陶有一批车的节温器是不是坏了，就直接打了个孔，就一直能喷水， 然后现在换了一个节温器，是真的是到温度才开阀，我只是猜测，但事实表现就是这样，换了节温器确实油耗表显的降低了，实际的我也不清楚，反正， 反正现在我得知的是，基本上所有的绅士店都到了一大批节温器，你就直接去换就行了，而且好像是不收工时费的， 反正南京是不收工时费的。他是把呃，换下来的那个叫什么？他是把换下来的冷却液再给你倒回去，然后不够就就补一点，也不会收费，反正大概就这样。

今天来给声势 x 更换节温器，厂家发来是这样示儿的，车上拆下来是这样示儿的。话不多说，开干开始拆水箱， 把防冻液全部倒出，好多绿色液体全部装好后开始排气，直到不再冒泡。 十八点三十三分发动车子，十八点三十九分分水温到达四格，我的自动启动回来了，完美！

铁成啊，我今天又过来啪啪打你脸了，你不是说我不换节温器吗？我今天过来换了，换完你别叫了啊。今天老六过来换节温器了啊，都是幺五零叉的，换完之后看看效果吧。老六给大家看一下啊，这是盛世幺五零叉的新款节温器，大家瞅一瞅啊，写着 s k i 幺幺八十二度 二六零三零三。老六，再给大家看一下盛世幺五零叉原来的节温器，刚拆下来的，大家看一下， 写着 m 五八十二摄氏度，这是老款节温器，刚才那个是新款节温器，现在把新款节温器给装上了啊，节温器换完了，同志们啊，看看以后的使用效果吧！

哈喽，兄弟们，做一个全新的系列就叫不求人，今天我们就来更换绅士幺五零叉的节温器，难度系数给到两颗星，有手就行。喜欢摩托车的兄弟一定要尝试自己动手保养摩托车需要准备的工具有， 首先使用 t 二五扳手拆下水箱罩，外挂挡板撇了，用八毫米扳手拆掉三颗固定螺丝，十毫米拆掉底部水管，使用干净的盆接好冷却液， 拆下水箱框架，只用八毫米套筒拆下节温器上的两个螺丝， 装上新的节温器，安装好两个螺丝，扭力十牛米，安装水箱框架， 装回螺丝， 用电扳手一拧， m 六的螺丝通通打石牛。 清洁水箱盖周围的泥沙， 添加冷却液。装完以后记得要排空气，因为没有拆掉作品，拆不了排空气的螺丝，只能用无法排空气了。无法排空气需要节温器打开，所以 要对发动机进行预热。水箱里的水少了就继续添加，重复几次以后把盖子盖上试一下。车热车千万不要打开盖子，要等水箱冷却下来 继续加热。用手摸一摸水箱，上半部分会比较热，下半部分也要有温度， 这样基本上就可以了。因为有一些泄露出来了，所以各位还要自备一瓶冷却液。副水箱也要加冷却液，停机的时候会听到副水箱的冷却液滋溜一声吸到主水箱里。原车的节温器确实是漏的， 理论上从上面这根水管一直加水，把下面气缸部分加满，也是可以达到排空的一个效果的。不知道我的理解对不对？欢迎讨论。

呃，我发现深思有一个问题，就是那个水温上不去，然后不知道大家有没有这个情况。我从骑车到加油站五公里，然后小距离程四点 九公里，骑到现在差不多十几公里的路，然后台湾也是跑起来的，然后水温现在还是只有两个，基本上就没日常骑，就没骑过三个。我不知道大家有没有过这个问题， 售后我已经昨天报了，然后今天就等着那边联系吧，联系然后看一下他怎么反馈这个问题，应该是第一批车都有这个问题。

绅士，幺零叉的节温器应该要换吗？兄弟们，其实，其实我拍摄前他是四格，他刚调到三格，现在南京的温度大家可以查一查，应该在二十度左右吧，所以说大家不要纠结这个到底几格，冬天水温上不去， 自己停开不了，我本来就不用自己停，冬天就要把自己停给关闭，因为冬天频繁的打火，我觉得他本身一个是耗油，另一个是对电瓶有损坏，夏天就不一样，温度高一点。然后你看现在不是四格了吗？ 现在不是四格了，我，我反正不会去走什么售后，节温器要要要变的，我的车是第一批的，反正你们就仁者见仁智者见智。我觉得水温这个东西，呃， 就是有人会说啊，我的水温上不去，我的发动机温度上不去，我的发动机就会坏掉。兄弟，活塞在气缸里面是被爆炸推动的，里面的温度你可想而知啊，就是缸壁能有多多大温度，你启动三十秒内个缸壁有多热。 不要听那么多言论，这个节温器你们想换就换，反正我是不会换，现在又变成三格了，反正这是我想说的。

我现在先给我们生市当地的经销商打个电话，咱问一问。问一问啊，教徒们啊喂，哥，我是老六啊。啊？怎么老六你说我问一问啊，上一回生市幺五零叉这个找我换结婚器是你的意思还是生市的意思？ 那个工厂的意思说你是不是结婚器不对劲？我说应该是不能，我说那个 我给他看过应该没有问题，他说要不行的话你不是有这个试驾车吗？不行，你这试驾车有的没着火的，你给洁尔奇给他换上看看，我说肯定不该那事，我说洁尔奇这玩意我都试了都没有问题，他说不行就给他换一个赛一赛，就这么个意思。 不是，哥，你上回的时候我问你，你没给我说是不是声势官方的这个意思。现在的问题是他们在网上骂我说是故意不换，我就问这个车到底有没有问题，因为是我在现在看到是网上都已经有人都换这个减温器了，我的全是有问题，我把这个散热器不是用破抹布给堵上了吗？ 我拉急速的时候现在就说是勉强能到达四格吧，外人一直拉急速的能到四格，现在这个天气， 哎。老刘，你说你现在要是说拉急速就这回不跑长途了吗？你拉急速时候温度能达到多少？我，我一直塞着抹布才四格，四格能有多少度？四格的话应该是八十度左右吧，还没有超过五格。 我，我过年那前年前的时候，我上广东去，我骑三六八的时候哈，那边温度应该是就是零上个五度左右吧，拿三六八跑全程就是六十五度，七十度都上不去。 现在不是有人换接温器了吗？你这个问题是有的，换了说水温上来了，是我可没换呀。水温上来了，其实老六我跟你说咱都是干机械的，我我觉得哈六七十度啊，这冬季啊，可以算是正常， 因为你不能告了，你要动机，要是告了下去，是不是跑高速的不能高温呢？这个问题啊，我，这个这个我知道，这个这个东西我知道，现在问这个问题不是我发现了吗？他们说发现了，人家让你换，你没换。你上一回的时候你可没告诉我到底是生是 在后边的意思，还是说是你单纯的给我检查，如果你单纯给我检查的，我可以不换，我可以拒绝。如果是生是找我换了，我没换，那是我的问题。 正式他都没说就有这个强制规定，说必须得换，他说你就说我要是方便的情况下你车弄过来，他说给试驾车的，我不有三台试驾车吗？给试驾车的信号器拿下去按上去，我给我试驾车。我猜起来我我看了他那顶也是八十五度才打开他，不， 他不是，是是这样的，你试驾车上的节温器和我的节温器没有区别，都是一个品牌的，如果我的水温低的，可能是我的这个节温器出现了问题。现在的问题是他们的节温器的牌子不都换了吗？ 那我就不知道了，这是节温器。我和你说老刘啊，不是说有问题，他一般节温器有问题，他只会高温，他不会低温，温器有打不开的，走不了大循环，他会温度会高的。不是说这个节温器坏了，他是一直打开补闭死状态。节温器汽车模式都是一样，他要坏了就闭死，不打开了 不是你，你能不能联系绅士？绅士让他们帮我换个接闻器吧。你等会啊，他这个品牌是不是一个品牌？你说换品牌我都不知道，前台给我发的，我连我连管都没管这个事。为什么我没管这个事啊？换了 我。我那意思是如果都是一个品牌的节温器，你换的话有什么意义？都是一个品牌的节温器有可能存在。是我的节温器是坏了，现在是换了节温器的品牌，说明是我的那一批次的节温器是有问题的。不是说是我是个利， 这东西他没有什么东西，就是八十来度就利物斯辣，你温度够了他就给他顶开了，要是坏的话他也是密封工艺辣，要是漏的话他就打不开了， 但是他除非换温度。我这么说你能不能听懂老刘啊？能听懂他正常的，他都是八十五度才能啊，这是八十二度打开， 你正常就是八十二度打开，他都是那么个温度打开他不是八十二八十五度打开，是节温器上有个泄流口吗？泄流口有大有小，他们做实验了，你可以自己看一看吗？泄流口我看了这个，他没有泄流口，他泄流口是你小循环管， 这一个是是不一样了吗？我说我说小循环管，他妈这小循环管显得过大呀，流量大了 工厂也没回复我，是不是这两个节温器不，不一样了，你是不是搁手里有两个节温器，一个新的一个旧的。对对对对，我给你拍照片都行，但是你要不你就过来，我给你看一下子，我能不能过去拿一下？我，我拍个视频，我研究研究给你送过去。我跟你说，老六，你得怎么研究这玩意？ 节温器这个玩意你就得拿开水煮，他不是开水煮是啥？我就看看这俩节温器到底是哪区别，我研究研究不是堵的问题，是那啥上面不是你都都不一样了吗？不是， 那它功能是一样的，就煮的同时你得你得看它这个温度多少，它打开什么东西是多少温度，打开你不是都水温都上不来吗？不是还没有到达打开的温度大循环参与吗？ 你他这个水啊，节温器的时候啊，能接近一百度，从节温器出来了以后到水箱他就变成六七十度了，他是这样式的，他不是说 那个温度从这显示多少他出来就是多少，他因为他出来他就冷却了。我知道你检测的温度肯定不是那个缸套内的呢，缸套内的温度是高的呢，缸套内的温度高，但是从节温器一出来以后，他走到循环管里他就会降低。比方说他从节温器那个缸套出来是九十度到节温器呢？不是八十二度打开了吗？ 他九十来度的水，从集暖器过来以后到散热器他就没有那么高了，就变成六七十度了啊，因为他散热很快，他那个散热器上面那个烫手，你等到散热器下面他就凉了， 很快的。这个幺五零是怎么回事啊？正常那个汽车、摩托车，他温度够了以后，他风扇开始旋转，嗡嗡的，九十度至一百度，他开始旋转了，但是咱这个呢，是发动机只要转他的风扇就一直转，他不是不受温控控制，他是一直转的。能能能，不能给换了？今天就换了行不行？能换吗？哥， 你能换？你要是换的话你就过来换的话。还有还有一个是冷却液是吧？啊？冷却液不用换，冷却液里边有冷却液给补充回去可能损失点添加就行。换这个东西还要钱吗？哥，不用钱了，你怎么的了？ 行行行，我一会过去换去啊。行，你有时间你过来。行行行，挂了挂了哥。好好好嘞。

大家好，我是说唱歌的会唱歌，今天来到了我们这边盛世希斯饭店，来给我这台盛世幺五零 x 更换一下节温器。 水温一直是在两格和三格之间来回跳动，从来没有见过这辆车有过四格水温的。好，我今天换一下，看它的效果如何。更换节温器，首先我们要把它的座筒拆掉 停了，爸爸 更换节温器一共拆掉八条螺丝，都是 m 六的，扭矩统一十扭。 原车的节温器已经拆下来，等一会我做一下他这个过水实验，拿这个拆下来的节温器在水龙头上做一下这个过水测试，如果这个水滴直接可以通过的话，就证明这个节温器是毫无作用，就相当于直通了。 好，我们现在滴点水在这个上面看到了没有？滴一点点啊， 就相当于止痛。好，为了更严谨一点，我让我的手尽量不沾一点点水啊。 现在加入蜂蜜，他十分钟上了四个就是重新给你转换器，你重新再换个新的。好的， 十二点四十，十二点四十啊，五分钟之内就能上三格，已经过去了两分钟了，原地怠速已经是两格了，仅仅过去了三分钟就已经三格了，看来这个节温器是有效的。 原地怠速五分钟已经四格了，基本上这次更换这个节温器的工作已经完成了。然后接下来是我再试一下他这个工作水温到底是不是比较合适， 会不会因为换了节温器以后都变得非常高，特别是马上就要天热了。好，我们这期再见，来聊一个您的。

厂家把节温器发过来了，听说换了就好了， 过来试试吧。这个就是旧的节温器， 全铝合金的车架就是漂亮的， 换好了一分钟得水温、动力感觉都好点。

这去年十二月定的升是幺五零叉，今年一月底送到了家，其他都挺好，但就这一批次貌似都会出现像我这样的问题，就是水温始终上不来。我上下班通勤，南京气温十度左右，二十公里三格水温勉强能达到 自动启停，也基本上用不了。我不是很清楚油耗高适不适合这个问题，第一箱油基本上跑了三百五十公里就差不多了，好在通过 f 点零部件反馈，工程师判定需要更换的零及时接温器，这部快递没几天就送来了，找师傅安装替换，替换先拆水箱，这是值钱的。 这是要替换的，能看出来明显区别吗？简单的处理，替换一下热车四分钟就能上三个水温了，问题解决，生式的配套还是不含糊的， 这点必须好评。就是这个值钱的节温器还要寄回去，不然 app 上挂你账。不过到付还好说，现在正常机会就可以自动启停了。感觉油耗也下来了点，你们的应该没问题吧。

绅士幺五零叉改装手机支架，先来看一下手动高低调节分档，这款分档是幺五零机叉原车的分档，下面我们来看手机支架的安装方法， 先欣赏一下专用支架，下面我们开始拆装，先拆下手机支架底座的四颗螺丝，拆下四个减震胶，再把减震胶安装在专用手机支架上。 先把两颗小螺丝放在减震胶里面，然后两颗长螺丝串在对应孔内，再把手机支架放在减震胶上面， 分别拧上四颗螺丝，这样手机支架基本安装完成。 下面我们开始装车，先把手机支架左右拓展开，然后拧紧两颗螺丝，防震效果和以前一样，不影响手机支架下方拓展。 我们放上手机正常骑行姿势，不会遮挡仪表，最后看一下整体效果，感谢观看！

各位，我的幺五零叉现在已经九百多公里了，我可以做首保了。原厂的机油机滤，这个是送的，我们来做个保养，这颗是放油螺丝，然后这边是这个机滤的，他不是那个外置机滤，他是一个滤芯，他是个机油滤芯，所以我们先放油，这个是十号的套筒， 然后刚才那个放油螺丝是十五的 机油滤往里面是配了一个胶垫子的，我们把它换掉， 那么现在这三样我们都淋上机油，先给他做一个。卧槽，兄弟好有实力，这必须有实力，问题不大，手法不专业啊，整的到处都是。这个电圈，新的，我们是上在这里。 好，这个是刚才放油螺丝的电圈，好，这个电圈呢？在这个机油滤网这里，这个塞塞放下去， 多余的机油给它擦一擦。先把这个清洗剂放在毛巾上面擦一擦这个面，因为待会这个面它是有一个那个密封胶圈在里面，所以如果是有脏东西的话，它会密封的不好。把这些装回新的这个机油滤芯，这个机油滤芯的盖子 好，这放油螺丝给它上回去。这个滴的油是我现在这里还没盖紧，这个如果你们有扭力扳手的话，可以打个石榴，我觉得没好大必要，反正手带紧，我还是秉承着刚才那个想法，我手带紧，我觉得这种状态就 ok 了。 来喽， 齿轮油给它换一下，也是十个的内六角， 把它塞回去吧。大 t 打起来把车热一下， 热车之后我们就检查一下机油量，现在是擦干的一个状态，我们放进去不用拧哈，不用拧就是放平的一个状态。好， 这个时候呢机油量是正中刚刚好啊，就这个状态是挺不错的啊，我这个示范可能不是很标准哈。大家如果自己换机油的话去可以在那个绅士商城 app 里面也会有这个换机油的保姆级的教程，可以跟着官方来学习。

盛世幺五零叉更换节温器，下班下班准备启动，现在轮胎温度十度，里程五百九十四公里，到达目的地跑了五公里，总里程五百九十九公里， 水温还是两格，下面我们开始更换，拿掉水箱盖， 放掉防冻液，拿下水箱框架，拆下节温器两个螺丝，右边是原车节温器，我们对比一下， 材质略有不同，都是八十二度，这个弯头看起来做工还不错。放上节温器，拧好对应的两颗螺丝， 装上水箱框架，接上水管， 固定水箱，拧上放水螺丝，给他喝上一壶。到达尔我们现在启动 不到一分钟水温，一格，跳第二格，视频没录上，跳到第三格大约五分钟， 跳到第四格大约八分钟，物件升级，待下期视频最后装上水箱盖，感谢大家观看！

生式幺五零 x 水温偏低的问题终于被我解决了，给大家看一下他现在的水温是三格，我刚才骑了是二十五公里， 今天我们大连的气温呢？零上四摄氏度到没？我在生式幺五零 x 这个散热器位置塞了一块抹布还有卫生纸，这样的话生式幺五零 x 水温偏低的问题就会解决了。 而且经过我的实测，即使把这个散热器全部堵上，它的水温也只有三格。我刚才的骑行速度是国道的正常骑行速度，有的地方都已经拉到了一百多。

哈喽，大家好，我是 u 幺五零 x， 不 知不觉已经行驶一千公里了，今天做了个首保，在使用期间，很多小伙伴私信或者在评论区问这车值不值得买，骑起来怎么样？油耗多少？ 用车养车成本高不高？所以决定做一个视频，站在一个用户和修理工的角度，把以上问题尽量说清楚，给想买幺五零 x 的 朋友做个参考。 首先说一下优点吧，就就说我最满意的三个优点，第一就是这个车最大的卖点，铝合金车架以及轻量化的设计， 不管是推车还是骑行，确实能感受到他与其他品牌车型的体感的差距，完全不像一台幺五零的水冷车，这点我非常满意。 至于一些主播说的轻量化导致的抗风的能力变弱，在我日常的使用过程中，没有走过高速，大横风的场景还比较少，所以不做评价。 然后就是发动机动力，这台车前段动力非常足，零到六十只需要四点七秒，加速畅快，发动机嗷嗷叫，六十到一百动力也够，加油不拖堂给油就有， 日常超车是没有任何问题的，能够应对路上大部分的家用汽车了。 最后是坐桶的空间，坐桶空间很大，可以放下两鼎全亏，网上都有评测，但是我的 adv 亏肯定是放不进去的，我日常买点配件基本都能装下就可以了。 驾驶感受来说呢，就总结一条吧，在柏油路的行驶非常的平稳，很舒服，但是走我们乡下的水泥路，震动很大。 重点说第三部分，养车部分，许多车主其实更关心这个车的用车成本，经过实测，未换节温器前， 我测试了两百四十三公里，大于百分之九十五的国道，省道，没有拥堵，红绿灯也少，就去了一次乡道和一次城区，综合的油耗是二点六升加九十五号汽油， 这样算下来，每年骑行一万公里约花费两千元油费。然后是养车成本，养车成本分为机油， 机油每六千公里换一次七十二元一瓶。齿轮油首保六千公里，后续一万二千公里换一次十八元一瓶。 机滤每一万二千公里换一次三十四一个空滤每六千公里清理，每一万二千公里更换四十五一个 cvt 的 进气滤芯每六千公里更换二十元一个 皮带每两万公里更换一百九十块钱一根。那么每年的保养成本大约是两瓶机油一百四，一瓶齿轮油十八，机滤一个三十四，空滤一个四十五，皮带半根一百， 共计约三百元。当然还有一些像轮胎这些就不一一计算了， 那么保养成本的话也不高，一年三百元左右，加上一个两千的油费，应该是不超过两千五百元的。最后聊一下这个车的缺点，我梳理了一下，有以下几点，第一就是减震， 如果你骑行的环境是水泥路多或者路坑洼比较多的话，减震是不怎么样的，可以说是必须要改的，他的小震动过滤严重不足，水泥路骑起来非常难受，减震顶着腰椎疼。 第二就是风阻保护，这个车的风挡太小，纯属装饰品， 也是避改向之一，而且车头没有风阻保护，风会沿着老陶精心设计的导风罩精准的吹到你的蛋蛋上， 冬天不穿骑行裤，一圈下来蛋蛋冰冰凉凉的。第三是刹车手柄太远，行程太小，手感太硬， 如果佩戴手套手很累，这个也是必改的。第四就是第一、第二批次的一个通病就是水温低， 现在是八点三十二分，水温两格，骑行十八点六公里，在冬天十度左右起停，几乎是不触发的。官方的解释是节温器漏水 要更换节温器，那么更换节温器需要到门店进行更换，或者自己动手能力强的自己更换后续批次，这个问题应该解决掉了。第五就是售后问题，售后可能比较忙， 我在三月份反馈了结问期的一个问题，和售后聊了两句以后，售后晾了十多天不理我，后面我实在忍不住了，再问了一遍，说是要再重新提交一个工单， 我提交完了又不理我了，等了好几天又忍不住了，再催一次才发货。期间我问有没有工时费的补贴，售后是选择性忽略的， 更换节温器的时候冷却液肯定是会漏出来的，换了以后冷却液也是补补的，而且旧件还要寄回，也没有听说有快递费的报销。我们当地是没有门店的，动手能力不强的，门店又比较远的，还是要谨慎购买。 最后建议本车的玩乐属性比较强，追求舒适省油的朋友建议还是多看看其他的车型。

找到九二和九五同样价格的加油站了，给幺五零 x 加了四点三升， 算了一下油耗是二点三一，表显也是二点三一，二点三，非常非常准。