14代轩逸低温冷保护是什么意思

十四代轩逸低温冷保护有多么鸡肋？在北方山东一城市，早上温度零下十度，点火后发动机转速在一千三百二 pm 左右， 可以看到水温表在最左侧，上面一动不动， 这个水温，水温这个到了一千两百个屁也没有，发动机水温还是一动不动。大家伙说现在车还需不需要热？车 已经热了五分钟了，我已经等不及了，耽误我上班，直接开走，先缓慢开动， 一会再看效果。 缓慢开了几分钟，驶出小区，又在红绿灯等了一两分钟。 从开始热车一共十三分钟，水温才有点升温，纯原地热车并不能快速升温或者升温很难， 车必须缓慢开几分钟，效果明显。经过实践，零下十温度下，热车十分钟，再开两公里以上车才能正常行驶，包括发动机转 限速正常，还能正常升档。这么鸡肋的冷保护太影响客户使用。

大家好，我是老于啊，现在我们这个地方早晨一般到了零下了啊，呃，后面是我的那个实在轩逸车，然后现在说实话，他这个龙宝库现在已经开始启动起来了啊。 呃，早晨啊，开车的时候啊，格外的费事啊，我拍个视频啊，给大家展示一下啊，这个轩逸车的龙保护啊， 哎，咱们把车启动起来啊， 给点幸福吧。 嗯，现在是跑了八千四百四十四公里啊，然后现在温度，呃，零度啊， 现在是零度，然后咱们马上开始走啊，看看他这龙宝库啊， 然后现在咱们开始加油门啊， 看见了吗？现在这个发动机这个声音非常大啊，呃，转速开始慢慢提高， 看见了吗？这声音非常大啊，然后这转速啊，一般就快到这个两千转啊，但是这个速度 还是很低啊，看见了吗？这个转速到两千转了啊，看看我的这个速度，还在慢慢长，但是一般到不了这个三十到不了三十啊，现在温度是一度 两千转，一直在维持到两千转啊，这个高转速，但是这个速度一直上不来啊， 没办法，咱们就是慢慢的让他升升温吧啊，这个变速箱这一块确实他是能保护还是非常严重的啊，因为这个发动机的这个水温表还是很低的啊，显示这温度，咱们 一个二分钟的红绿灯哈，然后咱们继续前行，看看啊，这个转速，这龙保护是否解除了啊？ 还是没有，还是差不多带着两千转一直在维持的啊，然后速度的话，哦，现在能到四十了啊， 但是还是维持到这个高转速，这个低速度这个状态啊， 我现在是就是在使劲踩油门，他这个车一直保持到这四十。 嗯，现在已经跑了，这是一公里了，这龙宝库还没解除啊，我们继续往前走， 我现在是在踩油门哈，你可以听到这个发动机这轰轰的声音。 嗯，现在以后这个速度开始上来了啊，已经突破这个四十了，到了五十了啊，但是转速还是非常高啊，慢慢的应该是在这个变速箱啊，他正在慢慢的热，在热弯啊，这轮保护就是有可能就是慢慢的在解除， 现在已经跑了五公里了，这个应该能保护应该解除了，咱们试试啊，我把速度提到六十，咱们看看转速啊。 嗯，基本在一千转以上了啊，低于两千转了，这应该就是恢复正常了，你速度就可以继续可以提升了啊， 也就是说，呃，今天老于以后就是测试了，这个龙保护是跑了五公里啊，跑了五公里，现在是八千四百四十九公里啊，跑了五公里。呃，他这个龙保护已经解除了啊，就是水温已经到了 差不多这个表的三分之一哈，然后正常的咱们就可以提速了。一会老于给大家看看啊，他是龙保护期间这个油耗啊， 油耗有多大啊，咱们跑了这个五公里啊，跑了五公里以后啊，咱们把车住下啊，就是这一段时间的这个油耗是七点八个油，这个油耗还是蛮高的啊。 呃，然后老于测试了五公里啊，这个龙保护彻底结束了。对着龙保护，老于认为开始辩证的去看啊，这个冬天吗？嗯，就和这个运动员似的啊，咱们在激烈运动期间之前 还是要热热身是吧？这个龙宝库我估计就是这么个原理啊，他可以减减小这个变速箱啊，这中间的摩擦啊，然后就是说，呃，当然 你如果是佛系就和鲁豫这样的佛系开车的啊，这个车还是可以的，在冬季 就是这样行驶啊，但是如果你是比较运动比较激烈这样驾驶的话，我不建议你选这个车啊。说实话他这个龙宝库有点过长，现在还是这个一度啊，一度的时候咱们测试了至少在四到五公里才能慢慢恢复路程， 如果温度再继续低的话，呃，楼余这边的话一般就是零度以下，到不了零下十度最冷的时候啊，平常我估计时间还要再长一些，甚至到六公里七公里才慢慢的把这个龙保护才给解除了啊，这有可能就是厂家以后这一个对这个 车的这个硬件一个保护的这么一个原理啊。

他没有采用那么高的标高标准，你比如说奥迪 a 六，奥迪 a 六是有款三菱 fsi 的，这个车型使用是二点五自吸的，搭配的是德国的舍夫乐的 cvt。 你看看人家 a 六就没有了，低温能保五，为啥人家把整个油压的问 哦，油牙的工作温度，包括油牙的材质，包括这个整个 tcu 的行车电脑，包括这个追流容钢的质量，都到达了一定的高度。所以说把城门拱上去了是没啥问题的。 恰巧轩逸呢，卖的是个经济型车，一共才几万块钱，那么变速箱的成本是很低的，甚至就是不到两万块钱的成本，可能一万多块钱。这样变速箱成本他整个油压呀，难以达到一个工作温度。刚才我跟你说过这个， 呃，朱一龙刚刚之间的摩擦跟调整速比是通过油压来控制的。如果说这个油压达到不了工作温度，是没法控制这个速比的，就是它的润滑也好，或者是精准这样控制的。这样一个比例也好，都得通过油压。油压达到不了工作温度，所以说它才产生自我的保护，这叫做 c t 变速箱的冷保护。

冬季天冷，日产轩逸呢又迎来了冷保护这个功能呢，您知道怎么用吗？来，这次我教教您。上车之后呢，先怠速十五分钟，让变向油热起来，这样呢我们就可以慢慢的起步往前走了。轩逸的冷保护呢是低温保护，就比如说您早上起来把这个车子呢一打着就直接开走的话，他这样时间长了呢， 变速箱就会出现问题。我们这里呢是变速箱专修厂。这个悬疑呢是因为暴力驾驶导致链条拉长，维修变速箱。这款现代悦动呢，是因为变速箱里面进水， 当时呢车主并没有及时的把变速箱打开，对里面进行清洗，就只是进行了换油。时间长呢，变速箱里面的活塞啊，胶圈啊这些全部都老化了， 包括里面的一些配件呢，也已经生锈，大修变速箱。这款轩逸呢，由于长时间没有更换变速箱油，后来导致变速箱里面打滑顿挫，要大修变速箱。九速 g 二八由于长期不更换变速箱油呢和暴力驾驶导致大修变速箱。

十四代轩逸这个车怎么样，能买吗？啊？呃，这个车你买啊，一定是因为它便宜啊，大家可能跟你说，日系车又耐用又抗造，价格又便宜，很合适，但是你买了这车就要上当， 轩逸这个车低温冷保护，高温热保护的 cvt 变速箱啊，另外呢，时间长了发动机烧机油的概率比较高。再有啊，就是有网约车的小伙伴向我们反映，这个车的蓄电池啊，会定期亏电， 可能电池你要定期更换，这也是一条利弊不小的成本。日系车里面，我个人觉得如果手里费用不多，可以看什么呢？可以看一看这个昂克赛拉的一点五升啊。呃，也可以看看本田的凌派，但是尽量不买三缸的产品，丰田家的一点五升的，三缸一点二的，这个涡轮增压都不是首选的产品啊。

冬天启动车辆怠速高，挂上档位也不走，这都是车辆冷保护的原因。大家好，我是猴哥，跟着猴哥走，用车不发愁。首先，无论是发动机还是变速箱都是有冷保护的，冷保护的目的就是减少冷启动时异常的磨损， 刚启动车辆转速一下到一千二到两千转都是正常的，他是发动机自保护的一种体现，挂入档位不走也是变速箱冷保护的正常现象。 所以我们要学会正确的热车方式。建议大家原地热车一到两分钟，基本上呢，转速能回到一千转左右，然后再慢速行驶，也就是低速热车，这是最合理经济的热车方式。 基本上呢，十分钟左右水温灯就可以消失了，就可以正常行驶了。另外有远程启动空调功能的车辆也可以提前远程启动车辆，起到热车的效果。但是由于不是单纯的启动发动机，同时呢也打开了空调和 ac 开关，所以 这样对油耗方面会有影响，大家可以根据自身的情况选择合理的热车方式。我个人呢是比较推荐低速热车的，你怎么看？好的，今天就给大家分享到这，关注猴哥，每天给大家分享专业的用车知识。

我预计日产 cvt 近期可能又要火一波了，因为天气冷了吗？大家好，我是猴哥，跟着猴哥走，用车不发愁。每年天气渐冷的时候呢，日产 cvt 都要火上一波，因为有冷保护吗？ 遇到这种情况我们应该怎么办呢？接下来就给大家分享一下，大家记得先点关注再点赞，日子越过越灿烂！之前给大家分享过冷启动热车的情况，变速箱作为一个传动机构，也是需要暖机的过程，主要是为了减少冷启动的磨损。 cvt 变速箱冷保护是跟外界的温度、变速箱油温、发动机水温相关联的，当外界温度比较低，发动机水温未升到正常行驶范围的情况下，他对变速箱的润滑有一定的保护作用， 不至于过度或过早的产生磨损和过度的费油。那么这种情况下我们就不能动了吗？不是的，我们可以先原地热车三到 五分钟，尽量不要打开暖风，然后再低速行驶热车就可以了，基本上十分钟以上就可以正常行驶了。其实低速行驶暖机呢，效果是更好的，既不耽误行程，也不耽误热车。 另外，现在大部分日产车型呢，都有了远程启动功能，我们也可以提前远程启动车辆，再设定好空调温度，可以起到热车效果，也不至于进入车内被冻成狗， 这也是日产设计师比较人性化的考虑。了解了这些，你还会吐槽 cvt 的冷保护吗？欢迎在下方评论区留言关注猴哥，每天给大家分享专业的用车知识。

cvt 变速箱冷保护到底能不能解除？大家好，我是猴哥，跟着猴哥走，用车不发愁。解除 cvt 变速箱的冷保护，理论上呢，应该是可以做到的，无非就是解码电脑程序或对温度传感器做手脚。 这玩意呢，得找程序高手或技术派。说难不难，说简单的也不简单，就是咱们做不了，猴哥做不了，四 s 店也做不了。另外，即使能解除 cvt 的冷保护，你会去做吗？我估计呢，大部分人都不会去做。 之前也给大家讲过的啊，冷保护是为了保护咱们的变速箱，冷启动式的异常磨损，温度太低呢，油液流动性差，没有变速箱油的润滑，变速箱离报废就不远了。 咱们呢，还是老老实实的热车就行了，不要再想着什么解除冷保护了，歪门邪道走不得。好的，我是猴哥，关注我，每天给大家分享专业的用车知识。

各位小伙伴大家好啊，最近一段时间呢，有很多朋友问我就是为什么说咱们这个轩逸的 epawer 的版本啊，在北方低温的情况下，他会比传统的汽油车 油耗增加的会要明显一些。那今天呢，在这里呢，我们就把这个问题呢给他说一说啊。首先呢，我们要了解到啊，就是说之所以混动车比传统的汽油车要省油，节省了是哪一部分的油。 那么我们混动车呢，它是通过智能的让内燃机尽量的就是少工作，或者说是尽量的工作在一个高效能的转速区，这样从而呢就是节省了大量的热能，让这个热能 不被浪费掉。而我们传统的汽油车呢，之所以费用，就是因为之前浪费了大量的热能，而浪费掉了这个热能呢，刚好在低温情况下呢，哎，就被人们的这个供暖给他用掉了。 而我们这台车呢，内燃机的热效率达到了百分之四十三，而且呢它的排量呢，也只有一点二。所以说在面对人们冬季同样的一个取暖的要求这个情况下呢， 那么我们可能就需要多去发电，然后来满足人们一个取暖的一个需要，因为他要维持水箱的温度。再一个呢，我们是家装的 ptc 电供热系统的，那么 ptc 呢本身呢，在这个时候他也要多 耗电啊，也要多耗电。这就是相比较纯这个汽油车以趴位的这个混动版本啊，他在极低温度下，那么他的油耗上升呢，会略微的要明显一些，他的一个原因所在。 那么好，第二个问题是什么呢？呃，有一些北方的小伙伴就是问啊，就是说这个厂家公布 的咱们这个轩逸 epower 版本的综合油耗是百公里四点一，和实际使用的这个油耗啊，在冬季低温下相差呢是比较大的。他说这是不是一种 这个虚假宣传啊。那在这里这个问题呢，要好好的要跟大家说清楚一下啊。首先要了解一点是什么呢，不管是纯汽油车 还是混动车型啊。那么他之所以厂家公布的油耗数据，他是基于国家检测中心的一个认证，这个认证的 依据的标准是中华人民共和国机动车强制法规。那么他在认真的实验过程当中呢， 这个实验的环境啊，是温度二十五度，湿度百分之五十，一个大气压，在这种环境条件下呢，测出他的一个油耗值的。 所以说厂家公布的油耗值啊，都是国家认证的油耗值。当然了啊，像我们以怕我今年上市，刚好是遇上了一个冷冻的一个时节，在这个条件下，那么客户的种种的这个用车的方法出现，和国 国家认真的油耗之有所偏差，这是一个很正常的一个现象啊，汽油车也一样，汽油车也一样，所以这里是不存在虚假宣传这么一个说法的啊，这个说法是站不住的。

cvt 变速箱冬季如何热车最快？大家好，我是猴哥，跟着猴哥走，用车不发愁， cvt 变速箱冷保护，光踩油门不走路，可把车主们给害惨了。 热车呀，兄弟们，远程启动用起来呀，早起一会提前热热车，一般零下的温度呢，至少得热车十分钟左右， 怎么热车最快？很多朋友呢，绞尽脑汁的去尝试，还真别说，真有不少朋友哈，找到了较快的热车方法，大家也可以去试一下的啊，接下来就给大家分享一下，大家记得先点关注再点赞，日子越过越灿烂！ 很多朋友呢，是这么热车的啊，先提前热车五分钟左右，然后行驶五百米左右熄火，再重新启动车辆，冷保护就消失了，正常行驶就行了。不少朋友试过之后都反应嘎嘎好用，具体什么原理呢，就不和大家详细介绍了，行不行咱 自己去试就行了，平常热车原地三分钟，低速行驶几分钟，完全解除了保护呢，怎么也得十分钟左右这样操作呢，基本上能省一半的时间，感觉好用记得分享给其他朋友。好的，今天就给大家分享到这，关注猴哥，每天给大家分享专业的用车知识。

日产轩逸就是一辆特别神奇的车型，买了他的车主嫌他动力弱，被称为马路三大妈之首，隔音差到跑高速一百迈以上，沟通咱俩就得靠吼，车漆薄到路边的绿化带都能把它刮花，而且还经常被邻居误认为你开始跑滴滴。 稍微懂点车的都知道，轩逸上搭载这个 h 二幺六发动机已经用了快二十年了，二零零五年就开始装车，你就是再技术资产，这个技术也够落后了。而且轩逸上面竟然有颗粒捕捉器，如果是无论增压车，上面带颗粒捕捉器，我们能理解，一个自吸车也有颗粒， 这说明了什么问题？还有日产万年不变的 cp 变速箱，代号 cvt 七，在东北的冬天，因为有冷保护，你如果不以二十迈或者三十迈的速度溜达个四五分钟，你根本就走不了。底盘也没什么质感，就是软软软，拐个弯恨不得把你甩飞。哎，就是这么多缺点，轩逸却 常年霸占在家用轿车排行榜的首位，你说神不神？当然，新老轩逸同台，销售业绩都算轩逸的，销量高点可以理解，但是绝对不是他一骑绝尘的理由。原因是东风日产懂消费者呀， 十到十五万家用合资，能数的上来就是轩逸宝来卡罗拉。但是这个价位的消费者，他们特别注重性价比。轩逸他大呀，坐着舒服，颜值那就是小天籁。还有因为销量高，知名度高，保值率也高，卖车的时候还能少赔点，满足了工薪阶层对车的所有期望，你说不选他选谁啊？

兄弟们，原地这车有没有必要呢？先说一下我，我的车的话是日产轩逸 cvt 的。嗯，在内蒙古，冬天零下二十多度，甚至零下三十度都有， 不管夏天也好，还冬天也罢，从来不热车啊，车一打着直接就走啊。冬天的话可能比较费劲一些，因为 cvt 变速箱低温能启动，保护比较严重啊。当然随着行驶过程中你油温上去以后，他速度自然而然他就快了 啊。至于说原地热车的啊，在北方，冬天你原地热车我还能理解理解，夏天原地热车是什么鬼，我不是太理解。 而且我这台车目前已经五年十五万公里了啊，目前发动机和变速箱一点折痕都没有，而且也没有出现什么拉缸情况。