ss air如何改装

新款的达瓦 ssl 怎么安装？这个我们今天来讲一下详细教程。首先呢这个掉了，他是因为他这里有两个那个卡卡针的东西，这里，哦，这里他是这个是塑料的，然后乱了， 然后这个东西被粘死了，我们现在要用热风枪把这里面的胶给给他吹，吹干掉，然后把这个翘起来，然后安装到这个上面去， 这个加热完之后一翘他就出来了，然后这方面有胶的话可以清理掉，现在的话已经 清理完了，然后我们上胶， 然后我们这个扎好之后，这里有两个角对准这两个孔 放下去，放下去然后扭动，他会越来越往下，越来越往下的话就是档位越来越低，拧到最紧，拧到最紧的话他就是零档了。 然后把这三个垫片装上去， 装进之后这个有两面，这面有凹槽的，有两个凹槽的放下去 大概放在这个他这个点，这个大的点在这里这个位置，然后小心这里面有一个，有一个蘑菇丁，不要掉了，然后对准这个位置放上去， 长时针拧动一下， 看来 到了 按下去之后这里就是零档。然后我们现在我们来装这个螺丝还有轴承， 每一个 这个螺丝拧好之后，我们现在就来安装轴承，他这里有两个垫片，这个白色的垫放最下面，然后再放这个黑色的，这个碳素的放下去，还有一个这样的圆圈也放下去， 然后再装这个轴承， 然后最后再加上卡黄。现在我们试一下装好之后的效果，这也是二十档，这个他就凸起来了， 嗯，这就可以了，穿上去试一下， ok。

s s l 磁环底座断角加强键，我们吐出来了。呃，这个是没有氧化，没有上色的，后面要做酸洗，然后做氧气氧化上色，这是航空铝的，这一个重量只有二点六克左右。然后现在我们来录一个教程， 录教程之前我们先要检查这是一个这个位置的滑轨，我们拆开来我们可以扭一下或者拔一下， 他是用胶粘的，为什么要用胶粘呢？因为你车这个滑轨的时候，他这个是一个整体， 他在里面刀进不去，加工难度非常大，所以他这个其实是粘上去的。那脱胶了怎么办？他不是直接粘上去的啊，我们来看一下，他是要对点的， 这里有两个点对吧？这两个点把它放上去对齐， ok， 这就是对的，所以对这两个点就可以了。我们呃来看一下怎么样上胶。首先我们找一个封口袋或者什么样的袋子都可以，我们来点点胶水， 然后我们需要用到一根牙签，我们不要用胶水直接挤啊，我们牙签直接点到这个的内壁， 这个是细活啊，点胶水一定不能说，我直接一瓶胶水直接拿着挤，那你挤多了，到时候废了，一定是慢工出细 胶水，干了之后试一下，哎，不能扭动了，那就 ok 了。放这一个侧面看是弯的是吧？这是一个弹簧，不是一个垫片啊，这个是这个下面的， 放到这里面 ok， 然后这里有两条槽，这两条槽呢是要对准对准这里的， ok， 放上去，然后我们扭对吧？扭，你看扭到最紧是零档，对吧？扭到最紧是零档，然后我们仔细观察这里是不是有一圈， 有一圈这个圆的小点点，对吧？这个是我们磁力旋钮上面的这个，对不对？这个顶住顶这个圆的小点点发出声音的。然后呢装这个之前，我们这里有三个这种垫片， 三个这样的垫片，这个垫片呢 先放到这里，然后呢呃，我们的侧盖，侧盖这里也有一个小顶针，小顶针是顶哪里的呢？是顶这里的，所以呢我们这里是这个位置朝上， 对吧？朝上大概在这个位置，大概在九十点钟方向，这样放这里就可以了，然后呢这里有顶针的这一头去顶这边，对吧？所以我们这个孔里面是插这个角的，我们把这个角放进去， 我们装到了这一步之后，我们你看这里有两个小缺口，这两个小缺口是顶哪里的呢？是顶侧盖的这个小顶珠的，所以呢我们大概可以把这个第一个这个小缺口对准十档到十二档 挡这个位置的样子，然后呢我们来扣盖， 来扣盖，扣盖呢我们找这个零档， ok， 零档对准了他就进去了，对吧？然后我们这里也找到这个顶珠了，然后呢我们在这里 可以有螺丝了， 拧完螺丝，然后呢这个磁环也是一样的，拿个拿个牙签，点一点胶水点到这边边，然后呢扣上去就可以了，很简单。然后呢它里面还有一些东西，我们来 装一下，教一下大家顺序。首先是一个圆的金属的垫片，我们先放进去， 然后这个灰色的是一个电木的垫片，做电路板那种材质的燃烧是一个海绵，是一个海绵的圈，也不是海绵吧，是类似于植绒的材质。然后呢呃，轴承 最后呢？卡黄，我们来看一下效果，调到二十档 啊，调出来了再调回零档，他又会缩回去。磁环在没上胶水没粘纸的时候，我们来看一下效果，装轮子肯定是不好弄了，因为磁环肯定会掉出来，然后现在是零档，对吧？我们把这个线杯放上去 是转的动的啊，我们来调，调到二十 开始打啊，把磁环放上去，把线杯放上去 啊，就杀猪了，效果还是很明显的，因为我这个还没有氧化上色，所以呢就先不粘上去，等大大货出来了，氧化好了上好色了我再给客户换上去， 不能说直接给一个表面都没做处理的给人家，这样不好。

ssl 使用感受，购买建议？很多钓友要我讲讲这个 ssl 的使用感受。大家好，我是路亚钓鱼一哥，新进来的朋友点点关注一哥，每天分享路亚干货。我这个轮子已经用了一段时间了，改了一个格梦式六星，还有格梦式的两个我玩改了，看上去挺舒服的。 这个轮子很丝滑，就是改了之后重了五克左右，不喜欢就完全不用改，有原厂卸力报警，对比之前的二十阿尔法跟四 d sr 加装了原装卸力报警，对于喜欢卸力报警又不喜欢改的钓友简直就是福音。然后看看这个侧盖，我基本上抛投零至三档， 有逆风就大一点，没有逆风或者顺风的情况下就直接领导抛投一刻左右，非常丝滑。他的性能跟斯蒂泽尔的话抛投几乎没有什么区别，他还是最便宜的美和金轮跟 ctsd 的同样框架，握持感非常好， 手感也非常舒服。 df 这个版本是没问题的，相当于是一个简配版的四弟子，但是他原装又增加了谢力报警，如果你想要有谢力报警又有四弟子的框架，可以直接入手。如果你有二十阿尔法或者四弟子，这就没有必要换了。我们看一下他的磁力，打开扣直接拿线背一点，这个号称最新技术单磁力圈， 以前的版本就是这个位置会断掉。其实我们也不用管他用什么技术，好用稳定就行。 kts 线杯做了一个不对称设计，因为这个刹车腕在线杯里面的原因，刹车对比之前的是倒装在线杯里面做了一个不对称设计。我们来称一下这个 kts 线杯多少克？七点五克，这还是有轴承， 有刹车腕在里面的情况下，七点五克小耳启动能力非常不错，他号称是比四弟子小耳启动力更强的，但实际用起来我觉得基本没有差别。还有什么想了解的装备，欢迎留言或私信我，我来给大家做详细介绍，下期再见，记得点赞关注哦！

ssl 最近这个轮子特别多，全新的，然后底座肯定是要改的， 然后没个把手跟我玩 slp 五星 slp 锁片和微调旋钮。然后这个是达瓦新出的火蜥蜴的关改摇臂啊。嗯，正好配他这个红色的线杯还可以。 logo 是有点丑，但是做工好啊，原厂的这种。还有一对线杯终身。我们现在先来拆侧盖， 改完了又一台 s s a r 火蜥蜴的摇臂。然后呢， macbox 握完正品 slp 的五星 slp 的微调对吧？吸地报警。肥改三代的轴承非常顺滑，很安静的听不到声音的。然后还有一个磁环底座， 金属的磁环底座加强键。然后这个还有一个飞改三代轴承在这里。带胶圈的 来，先别雕刻出来，带胶圈微微的卡住了，提升密封性。而且这个胶圈 胶圈也能缓震，就是线杯转动的时候，在震动的时候，这个胶圈可以抵消这个这个震动。在官方的名称这个叫止动环。止动环有金属的，有橡胶的，这种就属于橡胶 标志。动画 改这个轮子发现一个很有趣的现象，尽管骂声一片，但是有人买过之后，用过之后都说这个轮子很稳定，性能非常能打。然后呢， 就很多买这个轮子来改的对吧？只玩底座加强一下，这个是最基础的。然后呢，你看买这个轮子的群体啊，你从这些改装件全是正品你就可以看得出来，现在买这个轮子的群体基本上都是一些比较高端的玩家了对吧。全套正品， 你们骂声一片，我们用过的都说好，对不对？现在的市场行情就是这样子。

嗯，现在我们就是把手上刚抱紧现在这个 s s a 啊这个轮子跟五代卸力抱枕。顺便就是说聊一下这颗轮子 跟目前达瓦同系列比较热门的软值阿法哎呀跟那个史蒂兹哎呀有什么区别？ 由于这三款轮子的话都有购买过这个二十，二十呀是后面买的，现在买的话是拿的二手的轮子，价格并不高，大概是一千八百多块钱。 然后呢也使用了几次，就是说聊一下这个轮子啊， 作为那个阿法呀跟史蒂兹呀的话，这颗轮子是居于他们两款轮子之间，那么他这款轮子的话就是说线杯是重新，就是说那个轴跟重新设立设定了一个磁力系统， 就是因为他重新设定了一个磁力系统，所以说导致这个轮子目前的话是有通病，那个磁力器在增有可能会扭菜，但是其实不需要担心，国产这边的话是有那个加强键更换的价格不会高。 然后说一下这个轮子相对于那两款的使用感受吧，就是说原先用过那个阿尔法呀跟史蒂兹 a 啊的话，这两款轮子就发现 那个磁力并不怎么稳定，就是说如果说做掉的途中，呃，假设是你磁力的话是六档，因为的话档位比较低，可能很难控制。 就说如果说你去钓场玩玩一个小一点的啊，或者说两克左右的内的钩配个浮水虾，比如说如果说你想打远一点，就是说稍微能够远一些的话，你六档的磁力并不能满足的情况下， 如果说你去把这个档位磁力档位调的比较低，比如说四档或者三档，然后你就是说发力抛头，这个阿凡呀跟史蒂兹呀的话是很容易炸线，所以我对这个轮子的话， 我的理解是觉得他那个磁力不稳定，但是就是说他的极限可能会更高，但是相对于 一般的用户来说，他这个轮子呢，就说你很难去驾驭得了那种低档位的磁力，比如说零档、一档，二档、三档，大概就这样子，如果说你是当跑的时候，他也比较容易说出现那个线杯转速过快，比较容易炸线， 呃，包括也跟身边一些朋友也聊过这个问题，但是所以说这两款轮子啊，就是说当时玩过以后并没有在手上停留，然后后面，呃，今年达瓦不是新出了 这个这个 ssa 的话，后面就买了一款回来玩了一下，发现这个轮子的话 还是比较明显的，就是说磁力的话档位比较低，零档或者二档这个区间，呃，打个七克的后大西亮片，或者说是那个飞蚂蚁炮弹，完全可以过头暴力抛头而不会炸线。 我刚刚拿上手的时候，我磁力也是大概是调到六档，然后的话后面慢慢慢慢降下来，发现就算零档的话你也能过头去暴力抛头。 然后这个我是觉得他这个轮子是的优势比较明显的，而且价格并不高，现在新的话可能两千三四出头，还是比较推荐购买 买的，但是这个通病的话确实没办法，不过国产加长加强件的制作的话，也是很容易去解决这个问题的。

大家好，我是冰子啊，收到几台这个 ssar 啊，新款的啊，他这个磁力圈啊，发生断裂，看看这个东西啊，他这个边角处全部都是断裂的啊， 看清楚吧，全部是断裂的，然后出现这个问题，像这些笼子都是的，收到这几台笼子，全部都是的， 他都是断裂掉的，这个也是断裂掉的，看到吧，断裂掉，然后这个圈他就吸不上去了，然后就掉了啊， 所以咱们推出这个加强版的，改装过的啊，加强版的这种，然后就是取缔了他这个轻易断裂 啊，这些情况啊，然后钓友们都使用过，然后我们这边也改装了很多了，然后回馈都是很不错的， 把这个换上去，回馈都是很不错的，所以如果说有遇到这样的情况的，可以跟我们联系啊，也可以寄过来让我们帮您改知道吧。这种加强键 现在这一台呢，是已经改装好的， 改装好的这个换了咱们的这个加强键的啊，装上去看看， 效果挺好啊。

大家好，今天给大家带来达瓦新推出的一款轮子 ssr， 线杯的模型已经创立好，我们直接去看看它的性能。线杯的转动罐量为三百一十二点四四克平方毫米。 呃，线杯的内径为二十二点二毫米，那么转动算出来当量重量就为三百一十二点五除以二十二点二除以二十二点二，再乘以四， 就等于二点五四克。这个轮子的线杯的线容量和二零阿法二是一样的，他们的尺寸也是一样啊，唯一的区别就是在与刹车的结构有点小区别。性能的区别应该是不大的啊。 如果手里面已经有二零阿法二的钓友们，这个轮子从性能上面来讲是不能够给你带来升级的。这个轮子呢， 框架和史蒂斯 ct 基本上是一样，如果是已经拥有史蒂斯 ct 的钓友们，那么改一个线杯，它来的比这个轮子的性能会更好，而且这个代价也会小很多。

这是一个青海西宁粉丝寄来的一个 l 二 s 电池，电池的话，呃，好像也没有鼓包，这一些可能有些轻微鼓包的， 看起来有一点点像轻微鼓包，又有点像不鼓包，但是这个不是重要的目的，这一位粉丝看了咱们的视频，感觉改的双电还可以，然后续航啊这一方面都比较满意，所以他寄了一个电池来改双电， ok， 那咱们就开始帮他改装 好了，电池的上壳已经拆下来了，然后电池也漏出来了，电池并没有鼓包，然后就让咱们改装双电，改双电八千二百毫安容量，然后续航时间二 s 详停，可以四十六四十七分钟。好了，旧电芯咱们 已经拆下来了啊，咱们如果说改装电池的话，电芯必须全部换成全新高容量的电芯，然后现在咱们再把这些电芯装到主板上面， 电池咱们已经装好了，但是后面还有三块电芯，咱们需要装上去，但是装上去之前咱们忘记先把这一个壳子卡扣给提前粘上去了，所以现在需要先把卡扣粘上去，然后再把后面的电芯并联好。 现在这个电池咱们已经给装上去了，但是咱们还需要接线给他并连上去，就是前面三块电芯，是 啊，原装的正常的三块电芯，后面的三块电芯是咱们加装上去的，然后咱们需要把这三块电芯并联到前面这三块电芯这里啊，记住是并联啊，不是串联，串联的话电压会增高，会超出版的，并联的话电压不会增高，容量翻一倍， 单快电芯流量四千一，然后并联起来的话流量就可以达到八千二，然后咱们再帮他把线给接上 好了，电池咱们已经改完数据了，现在咱们把这一个双电壳给装上就可以了，这颜色啊，还是会有一些色差的， 但是这并不影响使用，如果说能接受的，大家可以考虑一下改成双电啊， ar 二 s 的话，双电显挺可以，达到四十六分钟，然后原装电池顶多就二十八分钟了，续航有十几分钟的提升，还是不错的。如果说正常玩家，个人玩家啊，畅飞套装的三块电池， 如果说感觉都飞不完了，呃，这一类型的其实没必要改双电，如果说感觉三块电池都不够用，都不够飞，那这种的话可以尝试一下改个双电玩一下。 好了，电池咱们就改装好了，看一下还是挺漂亮的，然后大家有需要修电池，改装电池可以关注一下李白， 看一下装载飞机的效果。呃，电池小巧精致也好看，装上去的话对吧？ ok， 这期的视频就到这了，以后大家想改装电池可以尝试一下。

大家好啊，这个是那个达瓦的 s s a 啊，新款的啊。 嗯，这个每一天都被好多人催要出这个贴纸啊，今天我们到了，我也不清楚为什么他还会这么这么多人要啊，要买 说明书 啊，他是这么一个一个轮子啊。啊， cd 报警带， 嗯，嗯，这个握玩就是 c c t s v 的握玩吧。啊，这个五星是连 a， 嗯， c c a r 的 五星啊。这个是像这个装饰圈这样的一个造型，是那个阿尔法的。嗯，阿联阿尔法的，阿耶阿尔法的啊。 啊，这个这个这边这个摇臂侧这边这个侧盖这个位置是跟那个 cts ctsa 是一样的啊，正面是 ctsa， 前脸也是 ctsa 的啊，案板也是啊，就是侧盖不一样， 拆开看一下啊，有什么不一样的地方，嗯，有点不 一样啊，这就有点不一样 啊。他这个刹车碗，嗯，就像我们常规的刹车碗，嗯，装反掉一样的啊，反掉了，而且特别的短装反掉了一样啊。这是一个小的轴承，加一个轴承套， 嗯，这边特别多的垫片，嗯，这里面好像也是有轴承的吧。 啊，这个开箱就到这里啊，然后那个嗯，我们这一两天把它给图给他修一下啊，到最后拍效果图给大家啊。 这个这个轮子呢，确实确确实实很多人说的要贴膜在上面的，不贴的话特别难看啊。他只有嗯，差异差异化的颜色啊。

你看那想法。

收到粉丝发来的二代电池改双电要求，安排一级改装过程，这个必须满足，这是一个完整改装教学。拆掉外壳螺丝，打开电池上壳，拔掉灯板排线， 拔掉电磁保护片，喷点酒精滋润一下。踩下电芯， 将电芯和电池主板分离，这里要注意处理好电池主板，裁下电池排线， 延长电磁排线。拿出六片平衡好内组，配对好的电芯，两两串联焊接好， 做好结缘处理，然后用双面胶固定，再把另外一组串联好，必须做好结缘处理， 然后将两组电磁并连到一起，再用胶带固定电磁，然后焊接好灯板排线， 连接好电脑，准备激活电池改数据，电池激活了，我们再来固定一下电池灯板排线，然后装进我们提前准备好的三 d 打印外壳里。 上飞机看一下安装卡扣是否卡到位，完美充电是飞，经测是电， 只能达到四十二分钟左右。马上给粉丝打包发货，谢谢大家观看，有喜欢的飞友点赞关注私聊，谢谢！

收到粉丝寄来的一个 eair 二 s 的电池，然后电池的话呢是改装双电的，咱们先称一下这一个电池原来的一个重量 一百九十七克，然后咱们再看一下改装完之后他重量有多少克。 i wish i was special， ok， 这个电池的话就已经把数据这些都已经修改好了，也重新激活了。电池的话是已经改好了，然后咱们测一下多少克？ 三百六十九点八克就是三百七十克，然后咱们已经是算好的了，三百七减掉刚刚的一百九十七克，等于一百七十三克，所以说重量仅仅增加一百七十三克，然后飞机的话是完完全全 有任何影响的，也不会说，呃，让你惦记过宅啊这一些，这个重量的话是非常轻的。