华为问界新m7如何进入拖车模式

小羊想让车标立起来，支起来轮毂，却发现挪不动，原来是没有开启拖车模式，点击设置驾驶，打开拖车模式，开启拖车模式就可以转动啦！

开始泊车，注意环境安全， 注意剐蹭风险。 我入已完成。

关机， m 七现在已经更新了，这个叫支架包了，可以用智能驾驶了，然后也可以用自动泊车了。给你们演示一下，我现在右手边这有一个停车位啊，然后车前方的话又是一个断头路，我现在又停到这个车位里面去，而且我要求车头朝外面，我们看看小一是怎么驳入的啊。点，开始驳入，松开， 然后他现在就开始了，注意环境安全。真的很夸张，你会发现他先开始往后面退，这不是跟我人停车的逻辑一样吗？他应该是要掉个头，然后再给退进去。好，我们看看是不是啊。 退一把，然后往前走。看这个逻辑，应该是要掉头了，应该是要掉头了。 好，往前走，走到差不多的距离，又开始往后退，因为后面很宽敞啊。又开始往后退，退退，退退退。 ok， 往右打方向，真的是在原地掉头，他真的是在原地掉头，掉完头了之后在整个车这样往后退出去，这样的话就能够保证车头朝外面。 这个停车的逻辑。这确定是智能吗？这不是跟人一样聪明吗？太夸张了，太六了啊。喏，然后还在掉头，他还在掉头，继续往前走，这有一个蓝色的线，就是他要开到这个位置来。 ok， 停下，这个时候他开始后退了，看见没？他开始后退了，推到这个蓝线的位置来。这个停车位，我敢保证很多女司机或者说一些刚拿驾照的男司机都不一定能 停的进去吧。来，接着往前走。 ok， 停下好，倒车轨迹出来了，他要一把推到车位这来，看见没？ 还有，这边整个车已经开始对，车屁股已经开始对准车位了，车屁股已经开始对准车位了。避开一下前面，避开一下前面这有一个车，然后这样往后退。哦呦，退过来，停到这个车的前面， ok， 踩住，然后继续往前走。这全部都是车在开啊，我是没有任何去管这个方向盘的，也没有去管任何的刹车的，全部都是车自动在泊车， 看见没？然后接着再往后退。这把应该是要一把进了。哇，天呐，居然就退了两把。就这样这个 车位就进来了，而且左右两边的距离控制的相当的好。泊车完成，泊入已完成。你们就说小易这一个泊车是不是比很多老司机停车停的还好？喏，刚刚我是在这个断头路这停的呀，太猛了。

这个问剑 m 七我已经用了大半个月了，现在有两个疑惑想请教一下大家。第一个疑惑就是这个前挡风和这个侧挡风，这个主驾和副驾的这个侧挡风有必要贴那个太阳膜吗？ 这个后边是肯定不需要贴，因为这个后边他是那个防辐射玻璃，应该是，然后在车里边应该看不太清，下来看一下啊？ 看这个颜色一看就看出来了，这个前挡风是透明的，这个后边就是这个玻璃就是黑的，他应该是防辐射、防紫外线什么的，然后也不晒，就是这个前挡风，我在考虑他要不要贴这个太阳膜， 然后还有一个问题，就是这个动能回收的问题。呃，你看这个驾驶模式，驾驶模式，这个车辆控制，车辆控制，然后 然后选这个能量，选这个驾驶驾驶这个个性化，个性化 他有一个动能回收，这个动能回收是和那个特斯拉啊什么的，那个电车的动能回收一个道理吗？ 他是那个会把多余的动能回收为这个电能吗？是把这个多余的动能回收为这个电量吗？这个里程吗？还是说他就是只是一个，你不踩油门的话，他会帮你自动刹车什么的？如果说他 能回收这个多余的动能回收为电量的话，那我就要学着适应这个动能回收，如果他没有那个功能的话，我感觉还是那个燃油模式比较好用，不知道有知道的没？

哈喽各位老铁好，有好久没发视频给大家了啊，然后呢有老铁那个在视频上不留言吗？想了解一下子关于咱家这个 acc， 还有这个 lccnc 这些功能怎么使怎么去用啊，今天必须安排一下子，就在忙着抽时间把这视频给你们拍了，就是讲的可能不是很详细，然后呢，我尽量啊，就是把这事讲明白啊，然后咱随着镜头一起来看一下子。 首先啊，各位老铁，就是说咱这个小车上呢，是有两个方式呢，他这块有个拨杆，看见了我手的这个位置，正常的话向上踩起两下啊，短按两下，然后这样的话，无论是 acclcc 还是 nc 全都是这样的开启的一个方式，拨按拨动两下，然后呢往上调 调节呢是加速度，往下调节是减速度，这个是调啥？调这个间距，就是前车和后车这个间距，然后或者是说短按一下这这个键子啊，然后呢这样的话就会开启 accrcc 和 nc 这样的功能，这个 accrcc 和 nc 哪些区别啊？之前视频跟大伙也介绍过， 是根据不同路况的啊，就是有些路况可能支持 n c， 有些路况过于复杂，可能就会降级为 r c c， 甚至有些路况连 r c c 就是路面不是很清晰的情况下会再降降到 a c c 功能啊，但是开启方式都是一样的， 然后呢简单我跟大伙去介绍啥呢？就是这个，我们这个是有组合仪表的，他这个所有的这个整个世界上这些物理世界的这些东西啊，比如说行车的人，小动物，然后呢还有就是骑自行车的人啊等等所有的这些物理世界 像样呢，全都会在这个组合仪表里边会投影显现，我这个版本不是这家版的啊，也也没开出去。然后呢你们自己拿到车的小伙伴可以看一下子非常真亮啊，基本上所有的这些就是行走的人啊，一个不落的都会给你录入进去。 这普通版本和真假版本，其实我觉得最主要的是细节方面，这个金黄雷达不不白增加啊，就是我们要是普通版本的话，会显示一个人， 然后呢他在过的时候呢，基本那人是飘过去的啊，飘飘过去的啊，那希望那大版本能看见，明显这个人有走道的姿势啊，他是走过去的啊，真正是走过去的，落地了啊，接地气了。然后呢 关于这个 nc 和 lcc 的这个功能啊呀，我这个拿错车了，我拿这个是个普通版本的，正常的话这个最佳版本这块还会有一个就是个性化的一些设置，就是他会调节什 什么呢？我简单跟大伙聊聊啊，他会调节你的，就是柔和。然后呢标准还有这个迅捷这样的几种模式啊，会在这里边跟大伙去啊，个性化的一个选择，选选配。然后呢还有一个是一定的纠纠正功能，啥意思呢？就是正常的话这个车 可以超速的，你可以选择超速最高百分之二十，法律法规是允许超速不超百分之二十的，就是你可以把这个限速的最高就是设定在百分之二十这样的一个数值 啊等等这样的。而且的话， nc 这个功能啊，就是他可以实现识别大车啊，普通避障啊，然后包括这个开开门啊，这个都识别都避障，包括一些异形障碍物等等啊。 首先呢，再接出视频，跟大伙去聊一聊，下期视频呢，跟大伙去介绍一下子我们 m 五呃，支架版本的， m 五纯电支架版本车型现在已经开通，那个大家伙翘首以 理判的那个功能叫 a p v 带个泊车功能，回答家伙，再出一视频，讲讲那个功能怎么去使，怎么去用，哪些注意事项等等啊。其实如果说你要拥有这个车之后的话，你会发现我们在 a i t o 的那个 a p p 软件上就有一些介绍，这个一定要严格去学习遵守啊！今天就到这 感谢各位老铁长久来的支持，点赞留言加关注，视频的最后的话也感谢啊，这个 啊，老铁就是姓名信息啥的就不泄露了啊啊，今天在老弟这手里成功订了一台车，感谢大姐的支持啊，祝大姐这个那个什么黄金铺满地，今年再挣一个亿。 感谢大姐支持啊，也希望更多小伙伴想够了解咱家车，想试驾的想看车的跟老弟联系。

都说啊，用华为 mate 六零 pro 必须开一台问届新 m 七，为啥据说会触发隐藏功能？来，我们今天一起体验一下。话说我也是第一次感受新款的问届新 m 七，据说他改款研发都花了五个亿，我们看一下他到底都花在哪了。 威尼 m 七最牛的就是他的鸿蒙座舱了，据说这是最新的版本，又升级了，可以跟华为 mate 六零 pro 无缝连接，打开手机的这个 nfc 功能，然后点击车机上面的超级桌面，这样手机上面的桌面就直接投射到车机上面了。 不仅啊 a p p 可以正常使用，而且你在手机上面没看完的电影也可以接着在车机上继续看， 去见十几年没联系的高手。还有个更帅的，我把手机直接往这个中控台上一放，手机上面的导航直接可以投射到车机上面去，相当有限。有两台华为 mate 六零 pro 了，手里一台，车上一台。我的天呐，据说啊，问界车机还能识别五轮对话，我今天来试一下啊。小艺小艺你好，我有点的热， 需要帮忙添加主驾，我现在还有点饿，帮我把车窗降下来补充一下能量。正在打开，明天天气怎么样啊，我想休息一下了，太阳区明天阴， 将使用上次的设置信息，调整座椅姿态，关闭车窗，后排乘客请注意安全。 哇，他真的是全部都识别到了，这真的是遥遥领先啊，遥遥领先。 cmc 新增了这个大五座版本，把后排的空间做的非常的大，足足有九百六十毫米，而且啊，他这个座椅非常舒服，你看这个坐垫这么厚，而且长度也 ok， 把我的大腿 完全支棱起来了，并且啊，所有的座椅都是有加热通风和按摩的，作为家用车啊，这个配置应该是挺到位的，老婆孩子丈母娘应该会相当喜欢。如果把第二排放倒，那后排再放一张两米乘以一米五的大床，再躺三个一米八的大汉也完全没有问题， 而且他把空间利用的也很好，你看后备箱下面的暗格，这么大，目测可以放进五十瓶矿泉水。如果我买一台家用车的话，我会很注重安全，毕竟车上坐的都是最重要的人。 关键 cm 七采用笼式车身结构设计，而且钢材强度都是潜艇级别的，还标配了八个安全气囊，而且在智驾版的车型上还有激光雷达和高清摄像头，安全系数做的还是很不错的， 你敢信吗？问届新 m 七升级了这么多东西，价格还便宜了，只要二十五万起，真的是符合那句口号，遥遥领先呐！我估计老车主已经哭昏了。

大家好啊，长春今早下了一场暴雪，下雪之后路面变得非常湿滑，咱们这车呢，其实它支持湿滑模式和雪地模式，这种模式呢可以应对不同的一个使用场景，让我们在雨天或者是在雪天中行驶更加平稳。 有些车友呢，可能不太懂这工作怎么开启，或者是不太懂他这个实际工作逻辑和我应该在什么状态下开启什么模式。那今天简单给大家做一做一个介绍。首先打开设置 驾驶，然后这里有一个路面或辅助模式，分为施华模式和雪地模式。我先给大家一个个来介绍啊，施华模式就是路面积水或者是施华宁的使用，其实他的工作逻辑呢，就是啥？就是偏于全时四驱模式啊， 就是它属于将这个因为 v g m 它是前异物交流后永永磁宠物电机嘛，其实它是一个式四驱， 但是我开启这上面之后，他是可以将这种那个四十四驱强势给他介入成全时四驱， 但是他的行车四驱还有个逻辑，就是我因为咱咱们后驱车其实平时就是在下雪或者下雪时特别容易打滑吗？但是他其实让你在平时时第一脚起步时或者第一脚巡航时，先以前驱为主，然后后驱再介入，然后再进行一个四驱状态，哎，这样就可以保证一个车身一个最稳定性啊。 然后雪地模式呢，其实我认为这个是更多的是给这个后续版车主来这个来这个准备了，其实打开它之后，他并不会像时光模式一样四驱版会更改为这个强制四驱模式啊， 雪地模式呢？指会啥呢？会降低这个动能回收的一个力度，哎，因为大家知道咱们这个纯电车啊，包括咱们正能车就是在松开油门之后，会有 有一个洞洞回收吗？其实在你就在下雪时候洞洞回收进入时候一介入之后是非常容易打滑的，但是他开启这雪地模式之后，洞洞回收力度会变得非常非常少啊，非常非常非常少， 然后只有在这个和就在路面哎湿滑呀，或者是打滑或者是你全油门时候四驱模式才介入，但是如果你要是四驱版车主话，我建议大家啊，在冬天时候雪地模式直接开始双模式啊， 全时四驱还是要比这个后驱模式还要更稳的，但想要是后驱版车主呢，你就只能开始这个雪地模式啊，点赞！