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大家好,这里是风行汽修,今天是海马 s 七,报的是 p 二幺二幺七七的故障,我们看数据流,很明显机械量是少了,其实这是也是个通病啊,不用更换任何的配件,他就是空流,里面呢有毛絮, 你要仔细的看,里面是有毛絮的,还有虫子在里面,这样看应该能看清楚,里面有白色的毛絮,给他清洗啊,不用清洗,就吹一下就可以了。即将吹一下,吹一下,给他直接装上去。装上去过后呢,我们看一下数据流,明显的清洗量变大,这个故障呢也就解决了。 呃,后来车主呢在这做了机油保养,更换火花塞和前后的刹车片,下面呢开始施工, 哈哈。

来的时候发动机抖的厉害。故障码 p 二一七七空燃笔 节气门太脏了,先清洗一下还是不行。 最后更换汽油泵总成问题解决。

yeah! 呵,这个叫海马 s 七,加油不上啊。开钥匙嘎嘎响。独家故障码是节气门啊。节气门里边有异响,看着节气门阻力过大, 拆掉节气门看看节气门什么情况啊?现在节气门里边咔咔响。节气门李师傅现在已经拆下来了,现在我们把它给解体了,打开看看里边什么情况,里边老是嘎嘎的叫啊。应该是打扯了里边。 慢慢撬开看看什么情况。 节气门打开了,我们现在把这个齿轮给它拿出来看一下啊,这块已经缺掉了两个尺,这个尺已经磨掉了,因为是公里数大了,这个又热老化了。齿轮掉了,节气门报废,换个新的吗? 新的节气门安装到位了,一会我们试车。节气门安装完毕,启动车。加油 山。故障码完活又挠挠的呀。

哈喽,老铁,我金扳手啊。今天给大家分享一个,我们接接了一个同城的啊,同行的一个修理厂的,活一个海马 s 七啊。呃方向无助力啊,推我者必方向无助力啊。来看一下故障现象啊。 咱们接车时候呢,是转速表发动机,发动机的转速表没有,发动机故障灯不亮, abs 灯不亮啊。然后方向无助力 啊,方向无助力。呃那边修理厂呢?呃把这个助力模块换掉了啊,故障依旧的。呃我们接车的时候读取故障码的时候呢,他只有发动机是通讯的。呃 当我们诊断这个开线的时候呢,开线通讯故障时候,我们肯定要从这个指南座开始测量结果我们从指南座测量啊,十四号角和六号角的电压 有一根是三点三伏,一根是二点四伏,说明是存在问题的。呃经过我们检查呢,他只有发动机电脑是通讯的,其他的模块都不通讯。 经过我们检查呢,他这个诊断做的看线啊看线。呃他走他这个仪,包括仪表还有这个转向角,还有这个 cd。 呃 abs 他是走了一路线,他 走了一路线,中间是有断的,中间是有一组看线断掉了啊。呃经过我们检查呢。呃这个看线的插头啊,看看这个这个限速仪表的限速总插头在这个位置,在这里面呢。啊在这里面呢,这个这个这里面那个大白插头啊。呃 拔下来看也看一下,也没有腐蚀断路短路的现象啊。呃从电路图上你看啊,只有这一个大插头,其他的是没有插头的。 问题出现在仪表里面,仪表内部啊,仪表内部这个开线肯定是有断路的。呃,如果是要找到断点的话,咱们就要抬仪表台了啊,就没必要了。咱们就直接 从这个大插头的开线接出来啊,接到这个转向角的,接到这个仪表的,接到这个助力转向模块的,接到 cd 的啊。接完之后故障就解决了啊。两组的开线相加是五伏了,也正常了啊。方向助力,你看一个手指头也能打动了啊。 啊。如果说要找到断点,必须要拆拆一表台啊,冲重量太大了啊,这样就可以解决了啊。感谢老铁啊!双击六六六。

海马 s 五七车主描述呢,车子加速无力抖动哈,费油,然后我们电脑读取故障,就是显示说多缸失火哈,检查发现那个火花塞你看 都全部穿机了哈,火花塞全部穿机了啊,每次都穿机了,给他换一下四个点火圈圈跟这个火花塞啊, 就可以完美解决这个故障啊。火花塞跟点火神仙换上去了哈,现在车子不抖了哈,相当的漂亮哈啊,完美解决。

今天分享一个海马汽车的故障案例啊,当大家在维修海马的时候呢,得到这种故障码,大家千万不要晃, 因为在最开始的时候啊,我读到这个故障码之后呢,也是一脸的雾水,别问我车主啊,除了这个故障证亮以外呢,有没有什么实质性的故障,然后车主说呢,什么实质性的故障也没有,只是亮故障灯而已。那咱们再看一下这故障码啊,这个故障码呢,是由 发动机的系统爆出来的,一般人呢,见到这个故障码以后啊,都会认为这个是发动机系统出的问题,那后来经过我仔细的分析呢,我找到了 abs 系统,读取 abs 故障码,发现了他爆两个轮的 abs 传感器,故障经过了用数据流做对比,确实呢不传输数据, 然后我们给他更换了相应的传感器,更换完传感器之后呢,将原来的故障码删除,后来呢,经车主试车, 惭愧的信息呢,是一切故障全部消除,一切正常。那海马汽车的这个特殊的故障码呀,会误导很多人,因为他 abs 系统中的故障呢,会在发动机系统里显示,让发动机故障灯爆加速度传感器,会让很多人呢一脸雾水。

大家好,今天给大家分享一个海马缺钢的故障,打火打火,三缸不配油,开始检查下路 加纳一下线路没问题,确定这个朋友,朋友驱动坏了,晚上试试, 拿下芯片,处理好底板,开始焊接 打火使一下,打 啊 打,着火了,故障排除工作的非常稳。


有压力,正常来说是到这个四这里左右啊?四这里左右,这个压力偏低,只有三点多,而且还有个问题,什么呢?那熄完火过后这个泄压非常快熄火, 你看这个表直线下掉,直线掉,然后这个管子没有,你没说剩下的情况,这个表还在降,这个就说明什么问题?这个说明就是后面那个油泵坏了,一个是泄压阀,一个是油泵。


