凯迪拉克xts音响嗡嗡响怎么解决

凯迪拉克叉 ts 原车爆瓷音响，车子觉得高频不够通透，中频也缺了点意思，低频呢，更是有点共振，而且有点嗡嗡的。所以我们给出了方案呢，是一台 pu 六零八六经八错电视，被公放去驱动全车所有的扬声器。另外呢，我们给他备胎处呢配了个低音，把原车低音去掉，这样的话，我们超低音单元得到一个很好的补充。 这台车呢，原车的功放模块是在后备箱的右侧，所以我们将 dsp 功放和备胎均隐藏在后备箱内。备胎这个位置呢，是刚好完全可以放一个备胎低音的，丝毫不占用原车的空间。

汽车音响开大音量时，门板震动的特别厉害，低音还低，嗡嗡的响，怎么解决呢？百分之八十的延长。手机设置里面都有一个叫做 loud， 要等响度，也叫响度的功能，看看是不是不小心设置到，把它关掉就可以了。

很多稍有在改完汽车音响以后，会出现低音嗡嗡响不舒服的一种现象，其实这种现象并不难解决，只需要把低音的量感降低，引起低音嗡嗡感的这个 eq 值的频段 给他衰减就可以解决。但是难就难在有一些烧友，他既要求低音的力度感要强，同时还 要求这种嗡嗡的感觉要弱，这种要求是比较高的。要实现这种比较高的低频的要求，我们需要从器材搭配跟 科学调音两个方面去着手去解决。单纯的从调音这方面去入手的话，有时候是不能彻底解决的， 因为有些器材从他这个本身的这个属性来说，他比如说有些低音炮，他发出来的这个低频的声音本身就是这种嗡嗡声 啊，很足的一种声音，那这种器材他就不适合那种车主的要求。所以我们要从从器材搭配方面要选择这种嗡嗡声弱的低低音炮，质感好，弹性好，嗡嗡声弱的这种低音炮， 然后喇叭也要选择这种低音干净的这种这种喇叭。在器材搭配合理以后，我们再从 调音环节入手，对合理的器材进行合理的调向，这样我们才能实现一个高质量的低频的表现效果。下期为大家分享一个实际案例。

今天给大家讲一下低音炮嗡嗡声解决方法。首先低音炮出现嗡嗡声的原因主要分为两点，第一就是健身环境的因素，如果房间内基因太少，反射太多，就会造成嗡嗡乱响， 这时候我们应该改善健身环境，例如铺地毯在左右后方墙面增加吸引材料和扩散材料，四个墙角增设低频陷阱，头顶增加云扩散慢射材料即可解决问题。 当然具体方案还要根据房间参数来进行计算。第二点呢，就是器材本身的问题，首先就是人为调设不恰当，一般低频工作频率在一百赫兹以下，如果将分频点放在过高列入二百赫兹，就会出现可文声，可能会出现轰鸣声， 只要将分频点放在一百赫兹以下就可以解决问题。其次就是器材缺陷，例如像喇叭特性不好，低频频率上升太慢，那这种情况呢，就需要更换稍好一些的低音炮了，怎么样，你学会了吗？

今天到店的是一台凯迪拉克 xts， 这台车啊，已经是第二次到我们门店了啊，这一次呢，这台车正在进行这个隔音降噪啊，你看可以看到后备箱里面，你看都没有丝毫的隔音。 待会可以看到我们在这边啊，先做一层直针吧，在后面再增加一层新棉。我们看一下前轮远安也施工了啊，可以看到这个 现在隔音已经施工好了啊，隔震板已经贴好了啊，再增加了一层吸音，一共做了两层啊，我们看一下用了一些什么材料啊，待会呢。前底盘呢，我们会用这种 厚一点的材料啊，三点零的乌克兰 c d k 纯进口的隔音，这个门板啊，和四轮啊，用的是 这种二点零的和这种白棉。这台车施工了四门四轮前底盘。待会我们大家一起看一看完工后的效果图。

开本田和美系车的车主，这段视频千万要看完，加装速度处理功放低音炮的时候，原车喇叭会发出嗡嗡声，这是原车降噪的功能， 建议改装 dsp 或者低音炮，把降噪功能拔掉。如果不知道降噪功能的开关在哪里拔的话，下方私信我写下你的车型，我一一为你解答。

大家好，今天我们看一下这个功放机故障呢，我们可以开机看一下，可以开机有显示， 但是接音箱呢会嗡嗡的响，现在还没开启来，接电器还没有熄合，这样可以听到有这个嗡嗡的响声，我现在关机，想知道嗡嗡的， 那肯定是有短路了，我们拆开看一下，像这种工商机出现这个喇叭嗡嗡的声音呢，肯定是他这个输出出现直流了才会有这种声音， 我们可以亮一下现在这个啊，今天去西河了，可以看到现在有直流九伏的灯 电压，这说明肯定有电压窜了的，这个这个影响输出端了，然后呢有可能有公分管有机舱的，具体我们查一下，他这个 功放功放块用的是二零、三零，然后他一共有六路输出，其中有两路是，其中有一路是中低音，然后他这个是五点一升到的六路输出呢，我们测一下，看他哪一路出问题了。 正常，他每一路输出呢，正常是没有电压的，如果有电压的话，那就是不正常，你看这一路，这一路是正常的， 这一路也是正常的，这一路不正常，他现在已经出现电压了，如果有直流电压的话呢，你接喇叭的话，他就会出现嗡嗡的噪声，这一路也不正常，这一路正 长，这一路也正常。现在不正常的就是这两路，我们做个记号 这一路和这一路，然后过来就是这里和这里文章，测一下现在有电 不正常，我们先关机，我们找一下这两路， 他是去的那两个工厂块，你们捋一下就可以，这里这里这里 他是去的这个二零三零，然后这一路呢去的这一 这个二零三零这个公方框呢？他的一角是输入，二角是反馈， 三角是那个负四负电。啊啊？他这个用的是二十二伏，负二十二伏，呃，负十二伏或者是负十八伏应该都可以。他的四角，四角是输出，五角是 正电压，就是正二十二伏。我们现在量一下他的二角，嗯，这两支管子不正常，一角是输输入，输入是正常的，没有电压是对的，二角也 不对，二角现在有电压了，他这个电压是应该是从四角穿过来了，他这个四角是输出反馈过来的一个电压，然后这个也是， 这是四角输出，他是有电压的，然后这个是反馈也有电压。我们量一个正常的，这一路是正常的，正常他是没有电压的，然后二角也没有电压，然后他这个三角，三角是负电压，负二十二伏， 五角是正电压，一角是输入，这是一个完全正常的。现在呢说明这这两管子有可能坏了，我们直接换两个试一下。找了两个全新的，我们直接换上 他这个管子 热的，这个一定要绝缘哈，不绝缘的话，他这个接地不能和这个接地碰到一块。现在换好之后呢，我们再重点测一下，看他的输数端还有没有直流电压，你测这里也可以看到没有，现在 就正常了，我们测一下他的供电，双供电正常，然后一角输入， 二角方块也没电了，这个也是一样，那这个问题应该就解决了，我们抓紧来测试一下。好，现在已经 装起来了，我们重点试一下音质做工换机的功率还是比较小的，因为他用的是二零、三零，但是作为家庭用来说呢， 功率是足够的。 好，那本次视频就到这了，感谢大家观看。

一个客户的会议室，最近讲话时，音响总有巨大的噪声，对这样的噪声既有可能来源于线路干扰，也可能是设备底噪。我首先把调音台的各个输入端口一个一个拔出， 检测是不是输入端带来的噪音，但测试过所有线路，很显然这次不是输入端噪音，这个关掉关闭调音台后，音响里就没有了这种杂音， 基本上可以肯定这个噪音是调音台本身输出，但我此时还不能肯定这是调音台本身底噪，还是调音台有电流干扰。所以我通过关闭调音台主音量输出旋钮，确定故障 装备，嗯，有啊。最后我再拔掉调音台的主术出现，确定干扰不在线端。 当我确定了故障是这个调音台本身输出的过大底噪后，就需要给客户提供一个解决方案。这个故障有可能是调音台老化，调音台电源接地不良，但无论更换调音台还是排插接地，都需要更高的成本。 我决定先通过调整输入输出电瓶，尝试找一个平衡点，首先调低输出，已保证底造在一个可以接受的范围。 然后再尝试调高各路输入电瓶，找出一个可以被接受的的输入音量，幸运的话就可以直接解决所有的问题。经过多次测试，最后把输入增益都调节到了最高， 终于达到可以比较轻松的发言，同时只有一点点底噪。客户对这样的的解决结果也表示了认可，毕竟不用花额外的费用，谁又不愿意呢？ 这次比较低成本又快速的解决了客户的问题，主要是由于我第一个测试的调音台就是故障点，并且故障是单一的设备故障， 而不是线路干扰。大部分影响系统的杂音往往是复杂而原因多样的，需要有丰富的专业知识才能解决。那么这期视频就到这里，希望对大家有所帮助，再见！

今天给大家讲一个问题，也许这个问题好多车友都遇到过，感同身受。 今天来了一位客户，平时开车音响音量开的蛮大，门板共振中低音发梦， 经过朋友介绍去某家店升级了六只喇叭，做了四门隔音，还加了一台 dsp， 但是门板共振中低音发问没有解决。 如果你的车也有如此遭遇，联系闪哥免费帮你检测。

目前的孙杨在石台中只开到了十二月，春风似雪山。但是单听中低音，门板已经供热的不行了。 呃，而且是嗡嗡嗡嗡直叫啊，这单听的中低音的声音啊。他的平点设置是六十四到 七百零七，斜率都是负三十六。我说为什么门板动作那么大，除了设置上的原因，还在这里面贴了一层防脚踢的膜，又去把它给下了。