比亚迪秦油电混合车电池坏了还能开吗

油电混动，插电混动，这样的混动车型，如果说电池坏掉之后还能不能继续，当然后车来开，首先呢油电混动，插电混动，电池坏掉之后，理论上还是可以继续行驶的啊，毕竟这是一个底线，但是呢现实却不一定 啊。首先呢，来说一下这个插电混动，那么插电混动呢，他如果说电池坏掉之后是可以继续，当然后车来开的啊，毕竟呢他就相当于这个啊，两套系统啊，你也可以这个充电啊，也可以直接用这个燃油 啊，就相当于车子外面啊挂了一个这个啊，这个充电宝一样的一个东西，那么电池坏掉之后，你的这套燃油系统还是可以正常工作的，只不过呢，呃，你这个燃油系统在工作的时候，他还需要啊，这个额外带动你车子上的这一套电 电力系统的一个重量，所以说呢，他这个能耗会升高，比如说油耗会变高，而且呢动力表现会变差。 另外呢一种叫做油电混动，油电混动呢，你比如说像是丰田的 hst 啊，这个比亚迪的 dmi 啊，这个本田的这个 immd。 那么首先来说丰田的这个 hst 多年的 hst 呢，他有一套行星齿轮啊，这套行星齿轮呢，他连接了发动机，电机还有车轮啊，把这个发动机啊还有电机他们的动力混合起来传递到车轮上，然后呢驱动车辆行驶， 那么除了混合这个发动机和电机的一个动力之外呢，那么行驶水还有另外一个作用，就说他可以把发动机输出的一部分这个动力，那么用来给这个啊电机充电，所以说呢，当这个电池坏掉之后，那么 么这个作用就没有了啊，只能是什么呢？只能是这个发动机来带动这个 车子进行一个行驶，如果说电池没有坏掉，那么电力系统正常工作，那么在这个电量比较充足的情况下，那么你像起步啊，包括你的加速啊，都会使用这个电机进行驱动，但是如果说电池坏掉了 啊，那么无法使用这个电气驱动，只能用这个燃油驱动的话，那么因为它使用的是这个特殊的这种阿特金森循环，所以说呢，它本身的一个 动力表现是比较差的，而且，而且呢油耗表现会升高，具体反而在用车上啊，就是说有说起步无力啊，这个抖动加速无力，油耗偏高等等这些问题，所以说呢可以当燃油车开，但是呢用车表现会比较， 另外呢你像这个比亚迪 dmi， 那这样的这个混动呢，他相对来说优势就要大一些，但是发动机直接连接了车轮和发电机啊，就说你这个 这个电池如果说坏掉之后，那么他有一个后果，就说你的发动机啊，不能这个啊，输出的这个这个这个比如说这个能量吧，啊，他不能进行存储了，因为电池就是用来存储电量的吧啊，但是呢他可以直接带动这个啊，发电机直接驱动这个电机， 用来这个对车子进行一定的一个驱动，所以说呢，就是没有了这个多余的电量存储的这一点优势，所以说呢，他的一个呃配电，或者说他的一个这种啊电电池坏掉之后，那种对行驶的一个影响稍微要小一些， 但是呢也会有影响，同样的一个后果就是油耗的一个升高啊，包括一个动力的一个下降，当然没有这个呃插电混动啊，传统的插电混动包括这个油电混动，那么那么夸张而已， 所以说呢，就目前市面上的这些混动车型而言，不管是油电还是插电混动，那么他们的这个 电池坏掉之后，车子啊理论上还是可以继续行驶的，但是呢也是会有一些特殊情况，你比如说像是本田的这个啊混动，那么它的一个混动虽然说跟比亚迪差不多，但是呢 根据实际的一个维修案例来看的话，那么如果说这个电力系统啊，包括这个电池坏掉之后，那么车子可能会出现无法启动啊这样的一个问题，所以说呢，这个就目前而言啊，这个混动 虽然说能够减少油耗，但是呢也会有一系列的一个问题，毕竟两套动力系统，那么他相对应带来的一个好处有，但是呢坏处同样也很多啊，集合了这个电动车跟这个然后车的优点，同时他也集成了电动车跟然后车的一些缺点。 那么不知道大家对于这个混动车型是怎么看待的啊？您认为目前啊最适合我们使用的车子啊，是不是这个所谓的混动车型呢啊，既能够充电啊，也能够用油，油耗表现比较低，那么欢迎您探讨，我们下期再见。

混动车型如果电池坏了，可以拿来当燃油车来开吗？当我们打开汽车销量排行榜的时候，会惊喜的发现， 以往被大家不待见的混动车型，现在却成了香饽饽，不单单是有人买，而且是排着队买，就算是等上个小半年，大家也趋之若鹜， 买的人多了，有的人就会有疑问，如果哪天我的混动车电池坏了，我能不能直接拿他来当燃油车来开？来一个一车两用？答案是有些可以，有些不可以。 市面上所有的混动车型按照需不需要充电，我们可以把它分为插电式混动和非插电式混动。插电式混动又分为比亚迪的 dmi、 串联式混动和并联式混动，非插电式混动分为油电混动和四十八伏的轻混。 接下来我们来挨个分析一下。先说比亚迪的 dmi， 因为比亚迪的 dmi 技术是围绕着电池有电的前提来设计的，直接取消了变速箱，在电池没有电的时候，发动机只是带动发电机为电池充电，无法直接驱动车辆，所以电池坏了，车子就没法开了。 接下来是串联式混动，串联式混动的代表车型是以理想万为代表的增城式混动，他的电池如果坏了，发动机是可以通过发电机驱动电机来行驶的， 但此时的油耗肯定是不理想的，因为发动机产生的电能实际上是用不完的，而电池又受损无法保存，所以很多电能就会被浪费掉，实际的驾驶体验就是发动机的狂吼和油耗的暴增。插电式混动里还有一个并联式混动，代表的车型 有比亚迪唐 dm 和大众 gte 系列，并联式混动有两套驱动系统，可以分别实现内燃机直接驱动和电池组的直接驱动，不管是哪套坏了，剩下的那一套都可以独立的驱动汽车行驶，缺点也是油耗的激增。 聊完插电式混动，我们再来聊聊非插电式混动。先说油电混动代表车型就是大家熟知的丰田的双擎系列和本田的 immd 车型，因为他们的变速箱是有两个调速电机控制的，而调速电机又是需要电池来驱动， 如果电池坏了，变速箱也就无法工作了。结论就是电池坏了也开不了，那些说能开的只是电池的故障，并非完全坏了。最后是市面上很多的四十八伏的轻混车型，也是属于非插电式混动，不过因为 他们的电池实在是太小了，只能在汽车启动和巡航的时候起到一点的辅助作用，即使坏了，百公里的油耗也只相差零点三升左右，基本上可以忽略不计，这种混动类型营销的味道要大于实际的作用。 这里是虎哥聊车，希望我的总结会对你有帮助，如果你是一位混动车型的车主，请把你的用车体验分享在评论区，给想要买混动车型的人一个参考。

一辆一四款比亚迪情混动，故障现象是电量百分之二十时只能用油行驶，不能切换一下故障现象，看一下故障现象，踩刹车按下启动键，看一下仪表盘，仪表盘上出现请检查动力系统和动力电池故障指示灯，发动机强制介入， 不能切换到纯电 ev 模式。用诊断电脑读取故障码为动力电池单节电压过低， 查看电池所有单节电池单体电压数据油。这个车配备的是额定电压，单体电压为三点二伏的磷酸铁锂电池，实际所测单体全部低于额定电压。经沟通后，车主放弃继续维修。对于车主的放弃维修，你有什么看法吗？

修不好了，修不好了，那个比亚迪其实真的修不好了。这台车跑了二十多万公里，车据说续航减半就闪了。每一次电量还剩下百分之二三十的时候，踩着油门，仪表盘上面开始显示电量为，并且没有任何其他故障显示， 然后就熄了火。经过兄弟们专业检测，发现这台电池的外观有轻微变形，然后它里面的那个电池容量一万毫的。时间久了，电池没有好好的保养， 电池寿命就会随之缩短。这种情况再怎么修理都是没有任何意义的，就跟病入膏肓的人一样，生命已经达到了极限，神仙也救不了。所以在这里给各位闪电之宝即将到期的车友们， 要么就好好的保养两个电视，要么就想办法早一点享受这个电池。

来了一辆比亚迪勤混动，客户反映车子在行驶的时候没有 ev 的功能，这辆车只能通过混动模式去行驶。通过我们师傅检查以后发现是后面的动力电池出现了问题。我们来看一下动力电池， 这是我们刚刚打开的动力电池包，我们把电池包拆开了以后，通过检查以后发现是里面的模组出现了问题。这是我们拆下来的有问题的模组，我们只要对他进行单独的维修即可解决问题。您的比亚迪有哪些问题？欢迎在评论区交流讨论。

万万没有想到，新的汽车电池包居然也能鼓包，来看看都鼓成啥样了。这就是别的琴的电池包，看你以后还敢不敢开新能源。虽然电池鼓包了，但是电芯一定特别好，都是三点四八伏， 没有压差。这说明比亚迪电池还是非常不错的。只不过电池鼓包之后呢，会把这个彩旗版面拉断，车辆上不了高压电，无法开车。所以呢，我们只需要把彩旗版面全部更换成这样，彩旗版就可以处理好问题，车辆重新可以上电。电池鼓包不用怕，尤其是比亚迪电池包，鼓包了也不会炸，但是最好还是换个车吧。

之前有听到有说他也是，但是他那开了六年了。他说啊，六年后面他说里面有一组坏了啊，一组坏了去换花了八千多。花了八千多是吧。啊，他里面有十组嘛。 十组电池有一组坏了换一组八千多。我去，那要是坏十组不知道八万多换整套就没那么贵。换整套还是说五六万吧。哦，五六万块钱是吧。他是自己坏了不。也不是，肯定不是人为搞坏了你也搞不到他是吧。 嗯，不会啊。你要是如果说因为他这个底盘很低啊，底盘很低的话就很容易磕到电池啊。就反正就是说检查到，你如果说你那底盘磕到的话，那肯定就是你磕的不一样了是吧。你你那朋友也是自己磕到的是吧。他 那个是不是磕的。他那个应该是开的时间久了啊。开的时间久了啊。自己坏掉的。对，他开了多少公里坏掉的。 但是他是自己家用，他应该也没多没多少公里吧。他六年也顶多也就十多万公里了。你说你自己家用你能开吗。对，自己家用其实开不了多少，而且这个电动的他又跑不了长途是吧。对，你跑长途就很不方便。他那个时候他是很早的。他说第一批的时候买的 大台。说这个也是比亚迪的吗。对啊，比亚迪晴。他是比亚迪晴啊。是混动的还是纯电？纯电的是吧。纯电的。 那按道理说比亚迪说这个电池终身质保，你到时候真真修的时候还要自己掏钱啊。他说终身质保。我问他我也是这样跟他说他说的终身质保是电机终身质保。他说电池没有 给你终身质保电池啊。我去四 s 店这么回答的是吧。不是四 s 店这么回答的，他是跟我这样说的。哦。反正坏了要去换吗？因为你本来你在外面听说你看到那些打广告都说呃，终身质保做 对三店终身质保。他没有跟你明确的说是电池终身质保是吧。啊，他也没跟你说是到底是哪样终身质保，他就说终身质保，你去你去换，因为他这个电池本来就很贵，他不可能说你说啊， 去搞一个，出了问题你就终身质保。那我这个每个人都去买这个电动，你你想这个电动那个成成本，你现在买了过后的话你消费的话就很低了。是啊，因为你充你要是晚上去充个电他就十多块就可以充， 充满的话他可以跑三百多公里。你想你如果说你油车的话，你肯定就不止这一点是不是。对对对 啊。我原来以为比亚迪这个电池终身质保是说你自己用坏了，他直接给你换新的。免费还是要收费的呀。对呀，我那时候我也是以为也是这样吗。我他说他花了八千，我说不是说终身质保吗？他说谁说的终身质保，我说那不是那人家厂家说的，厂家说的。打广告也是这样说的， 他说打广告，他说那是电机，他说电机终身质保，他说你去换了之后你电子出了问题还不是自己掏钱 啊，哪有那么好的事啊。他说你想一下那个电池，整个车的主要的那个最贵的就是电池。 他是换了啊，换了那一节是吧。那一部分电池没有全部换啊。他应该可能就是分成一组一组的啊。那种 哪是那样子的。换了一组，换了一组，那一组出了问题，他说没开多久那一组又出问题，他说后面车都不要了，又出问题了。嗯，他换了那一组又出问题了。 不知道是换了那一组出问题还是其他的又出问题。我靠，这应该是其他的吧。因为你这个电池之类的他肯定也有个连线 啊。就是之前那个比亚迪秦依威啊，那款可是一四年一五款那种啊。应该是他说是，他说他是最最先最最开始那一批啊。那就是秦威，因为他已经开了六年了。你想嘛，那电池电动车那不是才刚出来那个时候。 我靠，那电池再修再花八千，那真的扛不住啊。这个车本来已经不值钱了。对，而且这个电动的你知道吗？他这个保一点都不保值，你开个一年可能要 按照原来的价格的三分之一你都卖不了啊。对，确实电子车的保值率比较低啊。人家说这个电费，这个油钱。油钱可以省下来吗？可以省电省用电费比较便宜吗？但是像你电池坏了你一样把这个钱要掏出来的，省不了钱。 哎。所以。所以那个车主说他都要把车扔了是吧。哈哈。他就没开了。他说不要了。不要了。他怎么样？他坏了已经开不了了是吧。你坏了他说是能开，但是 一百多公里你怎么开呀。来来来，你跑个一。他续航只显示一百多公里了。充满电啊。他原先是多少公里？他应该说是原先是四百，他说只充满了，过后只跑一百多公里啊。因为你你保你看不准那个那个电啊。他那个电你因为因为不准确了 哦，不准确的话就像你那个车那个油表一样啊，你看不到了。你不知道他究竟能跑多少，你知道他究竟能跑多少。那万一哪一天在中途一下熄火了，没电了，在高高速上面停电了是不是？你说你交个保险保险他不上高速 对吧？你自己叫个拖车叫个拖车费那又不便宜，几百上千是不是。是啊，关键是他这个。哎。 这个比亚迪这个电池终身质保还有这个坑啊。我以为是说全部给你换新的，免费的这个电池有毛病啊。他这个可能大多数可能都会存在一一个误解，这种这里面他也不敢这样直接给你 明说的啊。终身质保只保电机，电池出问题不保那谁来买。是不是他肯定都有个坑在里面是吧。等你要去换的时候那就不是那样的了。对啊，因为他 他合同里面没有写没写作业，他就算当时这样说了，你没有证据，这些你也没用是不是。对对对， 你或或者是你如果底盘这个底部的电池有刮蹭的话，他也不会给你免费换的。他也说你这个自己的原因。他可能可能是呃，他有一个保质期， 保质期如果说质量有问题，这个保质期之内啊。嗯，有问题那可能是他会给你免费免费的给你换，但是你要超出这个了啊， 那肯定就不行了。或者是啊，你没过这个保质期之内，你刮了底盘造成电池出问题，那这个肯定肯定还是自己，还是得自己自己掏得自己掏。哎。所以这个这想真的到时候想换的时候就没那么容易了哈。是啊，你换的时候 那心痛啊，那几都不是说你平常是节省那几十块几十块节省出来的，但是到一换的时候几万块一大坨拿出去，你这车想卖也卖不掉，到时候也没人买，谁要呢谁要啊。是你真的是想扔扔不掉。前前几年那不是看到人家发出来的。他 头一年买的就开了一年啊。开了一年的他是自己家用的一个电动车，他是买成二十多万去卖的时候卖卖二手车人家四万块钱， 问他卖不卖，他说你要卖就卖，不卖他说我也我还不想要。哈哈哈。没人买你这个电动的啊。你这个车也是换了电池啊。 换过，不知道之前有没有换过。因为我租过来的时候他都已经跑了十十十几万公里了啊。十几万公里十几万公里后面我我又跑了 几万公里跑了几万公里。嗯，充电的时候他就是刚开始充到百分之七十，他跳墙了。哦，只能充到百分之七十。充到百分之七十跳墙。我以为是没充满。因为那时候我们都停在那个充电桩让老板挪车嘛。啊，打算去开的时候感觉没满，后面就又去 试一下，这下他就直接跳墙，根本就冲不了。冲不进去冲不进去。一到那个时间他就冲不进去就跳了啊。跳到后面。 嗯，过了一段时间他就慢慢往下掉了。他就只可能只充百分之六十了。哦，充的更少了。没办法了。你没办法跑啊。嗯，后面就去 四 s 店。他还去换吗？换电池又耽搁了一两天啊。他换电池是 你们公司给的费用是吧。这个我就不知道他他这个是他们怎么去去处理的啊。啊。像你们开这个车的话像平时会出一些小毛病吗？报个故障啥的。嗯 嗯，这个我因为我租过来才跑几万公里，但是除了没什么毛病啊。才跑跑了几万公里是吧。啊啊。 之前他有跑十多万公里。不知道他有没有出什么其他毛病。其他的毛病也没有出过。可能就除了你轮胎之内其他毛病没什么问题 啊。就也也没遇到什么中途有爆什么故障啊，不能开之类的那种情况。嗯，没有。嗯，因为我之前那个采访过比亚迪汉的车主吗？嗯，不知道你们有没有看到过。就是他那个汉的话是开了十万公里啊，然后 那个电池也是这样，充到百分之七十八十，他显示就充满了，实际上里程是没有。没有充满的是他。他不是说显示充满，他是直接跳墙，他是充不了了，充不进去了。充满了过后他那个仪表盘上面有那个里程，他才会显示充满 啊。你他这个没充满啊，你这显示就是百分之七十啊是吧。他显示就百分之七十啊。他那个不一样。他那个显示是六零五吗？他比亚迪汉吗？嗯，显示是已经充满了，实际上是没充满。嗯，因为他知道充多少钱可以充满吗？平时有经验。 他那个说是厂家给他免费换的电池，他是九万多公里出现这种情况。呃，比亚迪汉才刚出来没多久，跑了九万公里。那也是跑滴滴的。跑滴滴的，滴滴打车，滴滴专车的。嗯，在深圳跑的。那他这个他这个是这个不行。 嗯，他这是厂家免费给他换的。看以前呢就没那么幸运了。可能现在的来讲新车这一块服务还是可以。他也也可能就是说你没有超过他的那个保质期吧。对，他这刚开了一年啊。他是去年七月份买的吧。去年七月份八月份提的车。 嗯，到现在开了九万多公里。一年一年多。但是实际上以前的车主是没有享受到这个待遇的。确实是很多。你开的真的是电池出现问题，厂家不给你免费修的话，你自己一次八千一次八千这样掏啊，真的 掏的心疼啊。你是吧，你开几年？省了点油钱全搭进去，要买来自己家用。那你说电子窗问题又不保的话，那肯定就没必要是不是那就亏的比较多了啊。而且他又不又 不保值。你你卖的话那可能十几二十万的车给他开个一两年，那几万块钱不一定还出的要数。哈哈哈。就给你那个你那朋友那二十几万的车，四万块钱人家还不想要呢是吧。嗯，可能也有啊，因为他便宜买那么贵。哎。这个车要多少钱。要自己买的话。 比亚迪这一款啊。一五他好像是听他们说十十一万十一二万吧。十万左右吧应该是。在 啊能跑四。他飙升至四百四百公里是吧。他显示了四百四百。但是因为现在没有开空调啊。没有开空调基本上 你不要猛踩油门啊。嗯，他堵车这些他不会耗电啊。主要是你猛踩油门。猛踩那个，比如说你加 加速的时候使劲一踩，因为他提速很快啊。提速很快的话你经常电电号比较高啊。电话电话就比较高了啊。像你这样正常开一天的话能开个多少公里吧。 我拍到最高的时候可能就三百三百五十公里他还剩在几十。还剩在三四十公里。哇那那这个这个里程还可以啊跟他标称的没差多少是吧。 差不多这个要看不是说每一台车的电池都是这样的。他有的电池像我最开始他没换电池那一那一个电池。嗯比这个还要好。要没开空调的情况下啊。嗯你开四百完全不用担心他不会说没电了他还可以有超出的 哦。他这个续航里程还是挺真实的啊。但有的车就不一样啊像我像我那个朋友他 换了三次车了啊他只能跑两百多三百不到两百七八。哦他的驾驶习惯可能比较暴力一点。也不是也都一样的跑啊一样的跑啊也是都一样的跑。 就是因为他那个电池不行。他的每一款呢就是他运气的他这个电池可能用一段时间他都会有的。就是那种嗯出现那种衰减了缩水的那一种感觉啊。啊就是他开的这几辆车基本上都是开了十万公里以上的是吧。 嗯他除了刚开始最开始租的那一台车啊那时候可能租来租来的车可能比较新嘛。啊主要新的话他那个里程他开了一年多过后呢他还可以跑三百多公里他感觉他就去把它换了退了又重新去租啊 从一出感觉那个电池他就不行了他就续航显示四百他只跑了两百八他说就不敢再跑了，再跑就怕没电了啊。就这个也是看运气的啊。因为现在因为我们经常去充电桩充电，好多人都 都来问嘛啊，你们这电池能跑多远呃多少。但是他们大部分的时候他说你这个电池还可以，他的运气好。他说好多人都基本上都是只跑三百公里，不到两百多公里就没电了啊。两百多公里就没电了啊。 啊，标成四百的。两百多公里的话确实有点少了。虚虚的嘛。他应该可能是也可能是跑的时间长了。因为他这个这个车，这一批车他都是幺八年那一批的啊，都是一八年那一批啊。啊，一八年那一批的话他也开了两三年，基本上两三 年的十多二十万公里。几十万公里他也因为你租过来显示十多万公里，但是他估计是调过表的。哦。那你现在像这种跑一天的话像都在惠州跑啊。 基本上吧，你看着有时候他会给你派出惠州惠州的单啊。一天能能跑多少钱？能不能跑个四五百。现在难。有点难。偶尔一天看运气，运气好就可能跑个四五百哦。平均的话在三到四百块钱。三百到四百吧。 啊。因为现在这一段时间老是隔一段时间给你来一个。哪里有哪里有。那个新冠是吧。新冠你看这个前面七八分那一段时间。深圳呢？广州那一段时间是吧。嗯，他出现了，他 隔壁城市一出现基本上我们就不敢跑那边了啊。跑那边的话一回来那些好多小区他不让你进。 还有就是滴滴上面他要求你提供那个四十八小时的那个核酸证明。核酸证明。你说你跑一个单再去搞一个核酸检测，这边又很少有免费的是吧。嗯，你那几十块钱你说你那赚都赚不回来。哈哈哈没人要是吧。是是， 你看这一次东莞又出来一个，他一出来一个哈。这些酒吧又又一停又一关， 本来晚上就玩的人都比较多。那都是酒吧的人多，你他一关了就没什么打了。 一天不可能说一直接这样单，偶尔接一单可能就就算好的，基本上可能也就是在淡水大桥湾这一块在跑。那就是几公里 就是大单。大单很难接啊。几块几块啊。就是这样子。所以你说这样子几块几块的。你看你你接着我这个单属于稍微比较大一点的吧。像这样的就我刚才接你差不多十公里的吧。十公里 一一天的话啊，按现在平均的这一个月的来算啊。嗯，反正每一天可能超过十公里的可能就不会 不会说超过两三个单吧。有十公里以上的都是几公里几公里的是吧。都是十公里以下。有时候你一天我跟你说你看我有一天啊。 嗯，跑了三十多个单，那一天三十多个单还不到三百块钱，你说每一单平均算下来十块钱都不到是不是。哈哈哈哈你他基本上这样按快程来算五公里嗯基本上在十二块钱到我们这里啊 啊你按这样停下来算他可能就算四公里。你是不是这样算下来一天可能就没有超过五公里的单哈哈你这样拉拉拉平均的话是不是他可能也有也有一天可能有有个几公里的单啊。像你像像你这样，就是充一次电充满要多少钱呢？ 要看你什么时间去充，每天他有几个时间段的价格他都不一样啊。你比如说他好像是早上八点过后， 价格他就会上涨了。晚上十二点到早上八点那个时间段吧。啊，他是价格是最便宜的啊。一充一次电，可能他每一个充电装的价格也不一样啊， 可能就我们再冲一次的话可能就二十。如果说你用到还剩几十公里的讯号 啊，可能就二十多块钱啊，二十块钱充满了啊。哇，那真的是没什么成本啊。一个小时一个小时充满了，你用快充是吧。啊 哦，你快充了，慢充，你跑滴滴的话，那你充半充，这个时间你等不了啊。对对对对，地方都很少，这个惠州到处都有偏的地方，你找一个十几二十公里的，你都找不到一个充电桩。真的啊，你要专门去找充电的话你充电啊。是啊， 他有你他有一个那个像滴滴那个软件里面有，还有其他好多软件他都有那个充电桩啊。有时候他有些有些地方他是没有，他偏了。我相对有。车。你们那个电车确实省二十多块钱跑一天 两三年搞活动啊。他有时候搞活动的时候我跟你说几块钱就充满了，几块钱就充满了啊。经常有时候他也会搞活动的。嗯啊，师傅这个车 车他是租的啊。嗯，就是说每天电费的使用成本这一块还是比较低的啊。但是像手袋的比亚迪勤一微的车主，他们遇到这种电池问题的话也是比较麻烦啊。啊，自己掏钱去修啊，修了一次掏了八千多，然后没多长时间，另外一块电池又坏了， 然后像这样来讲，他那个车他就不想再修了啊，卖又卖不掉，所以说他直接扔在那里了，因为表显也不准嘛，所以说他这一块如果开的话，他就不知道这个车到底能开多少公里。 哎。所以说现在对于手袋车主这种电池的质保，比亚迪还是要有一定的政策去支持啊，毕竟那都是首先去支持国产车，支持比亚迪那些人啊。啊，他们对比亚迪竟这么失望的话，后面肯定不会再去选啊，这个新能源比亚迪这一块的车型，也希望比亚迪能重视 这个电池这一块的质保，包括以前啊，现在老车主啊，这一块后续能够给更好的一个政策，折中那个政策，让消费者掏钱去支持你的话，不要损失太多的金钱这方面啊。

两个正极一个负极的汽车蓄电池你见过吗？这款比亚迪型油电混合板拖车到店，车主反映的是在开的过程中自动熄火，经过我们的检查发现是低压蓄电池损害而导致。 把电池从车上拆下来，我们发现电池的外观有明显的鼓包现象，我们进一步拆解看到底是什么原因引起，其实就是这个斑点电芯 发胀而导致的。电池鼓包导致电池无法蓄电，我们只需要把这个电芯更换掉就可以了，不需要换总成。 这款电瓶跟我们平时用的铅酸蓄电瓶不一样，他是锂电瓶，配有两个正极，一个负极，还带有控制模块，如果整个换掉需要大几千块钱，但是在我们这里以修为 为主，不需要换总成，可以替你省下不少的维修费用。这款电瓶电量过低时会进入自我保护状态，就算你充满电也要重新激活以后才能正常使用。下面我就教大家如何去激活这款电瓶，我们只要找到一根线， 一头连着电瓶的负极，一头连着控制模块的正极，点一下，直到四灯点亮，这时候就有电量输出，就说明 已经成功激活。如果你想了解更多汽车知识，关注我，三号车服新能源汽车一站式服务中心。

那么混动的车型能不能买呢啊？有一个疑惑就说一位朋友留言问的，就说混动车型如果说这个电池出现故障了，车子会不会直接抛锚啊？混动车型还能不能继续当做然后车去开？ 首先呢，混动车型肯定是可以买的啊，而且呢，这个混动车型即使电池出了故障之后，车子还可以继续行驶的啊，比如说你还可以当做然后车去开， 这说白了他就是混动车型的一个设计底线嘛啊，这个毕竟厂家他也考虑到这些东西了，所以说呢，一开始就跟设计好了。 如果说一台混动车型，他因为电池，电机电控啊，出现了一些问题，车子直接抛锚了，这肯定是不行的，所以说呢，不管是油电混动还是插电混动啊，不管是你那个电机还是电池还是电控出现了问题，你这个车子都不会把你直接抛锚啊，扔在路上，而是可以继续行， 当做然后车开，但是呢，用车的一个体验就会降低很多。首先呢，来给大家说一说，为什么混动车型啊，电池出现问题之后还能继续走，还能继续开。 那么这个给大家举个例子，以这个插电混动来举例啊，这个比较容易理解，那么插电混动的车型，我们可以简单的把它理解为什么样的，就说在传统的然后车的基础上啊，给他增加了一组电池，电机，电控啊，这种三电系统， 而且呢，绝大多数的这种插电混动的车型啊，这些系统他都是并联的，你可以把它理解为啊，发动机可以直接驱动变速箱，而这个 啊，电机呢，可以直接直接驱动这个插速器啊，这种情况下呢，互不影响啊，各干各的，互相辅助。 但是呢，当这个电机出现问题之后呢，你这个发动机还能够直接驱动变速箱直接走，他不就是传统燃油车吗？ 摔伤的。就是啊，得到这么一个结果啊，即使电机电池或者说电控出问题了，车子还能继续走，还能当然后车开。 但是呢，即使车子能走啊，就用车体验会下降很多啊，比如说油耗升高，动力下啊，动动力降低啊，用车的一个感受降低啊，噪音增大等等各种各样的一个问题。而且呢，一旦混动车型的电 电机电池这块出现了，出现了问题，他的一个油耗要比普通的燃油车还要高很多啊，这个油耗是高的恐怖的，所以说呢，呃，即使车子还能继续开，但是如果说三电系统出 问题之后，也需要第一时间的去进行一个检查维修啊，这种情况下才能够保证我们的一个用车。 而且呢，很多朋友就不要担心现在这些混动车型到底耐不耐用，其实呢，现在啊，最起码你像这个主流品牌的一些混动车型还是比较耐用的， 当然了，如果说啊，你比如说前两年的时候，也爆出一些混动战营，在一些北方地区比较容易出现这种肌肤乳化，肌肤增多这样的一个事情。所以说呢，那个时候呢 啊，你像一些特别北方比较严，冬天比较寒冷地区的朋友，可能对这个混动车型啊，这个也是不太待见，当然了，不光是混动车型，你像这个， 呃，现在大力推广这个新能源纯电动车型，那么很多朋友其实到现在也是不太接受的。呃，这个东西呢，虽然说是未来的一个发展趋势吧，但是呢，最起码现 现在那对于我们普通大众来说，呃还是需要一个时间去接受他们，而且呢他这个实用性确实是不如传统燃油车的。 那么首先混动车型它是一个中间过度的一个东西，那买混动车型的话啊，其实还是比较不错的，因为它比传统燃油车要更省油，而且呢它也没有来自于纯电车型的这种啊，续航里程的一个焦虑。呃，另外呢，你像纯电车型的话，那么 充电难啊，充电慢啊，而且呢续航啊，用完电之后啊，再去充满电，这个过程其实是续航里程焦虑来的最大的一个地方。 另外呢，加上啊，电池的一个啊，一个维保啊啊更换电池成本啊啊，车辆保值率啊啊等等更容纳的一个原因啊，包括这个啊，这个厂家的锁电行为等等。虽然说呢，性能汽车虽然 说最近几年发展速度比较快，但是呢问题还是非常非常多的，特别是这个纯电车型啊，不知道大家对这个新能源汽车是怎么看的，你认为这个混动车型跟这个纯电车型啊，目前来说的话，哪一种更值得购买呢？混乱探讨，我们下期再见。

车主呢，上了四 s 店咨询过这个问题啊，四 s 店报价啊，把他这个旧电池回收掉，给他装一个新的动电池上去，需要两万八千块，如果呢，你整套更换啊，需要五万多块钱，今天为老铁省钱。 我们接到了一台比亚迪的琴 dmi 插电是混合动力，这车啥毛病呢？电这套东西不能用了，但汽油这套东西还是能用的，我们看一下啥问题啊，由于这一组电池啊，全都是串联进行连接的，中间有一个断格， 这个坏掉了，导致整个电池组不供电了，供电以后呢，电压达不到整套的这个动力电池组呢，就已经不能形容供电了。我们量一下这个啊，这个啊，很简单啊，拆了以后用万能表一个一个去打他的电压值，看哪个异常哪个就是有问题的，我们看下这个没问题的啊， 四点零 四点零，我看下这个啊， 这只有一点四伏了。车主呢，上了四 s 店咨询过这个问题啊，四 s 店报价啊，把他这个旧电池回收掉，给他装一个新的动电池上去，需要两万八千块，如果呢，你整套更换啊，需要五万多块钱，今天为老铁省钱。 这个啊，在某宝上有卖的啊，一块电池一百块钱左右，我买回来一块，买回来以后呢，给他进行充电，充到四点零二伏，然后把电池激活，反复从防电激活激光以后呢，把它装回去， 专业通过专用设备把这套电池做下电压均衡，然后焊接回去就完事了。但现在有一个问题啊，这个焊接出现了一个难点啊，由于这个电极这个焊接片啊，是铝合金的，常规的焊接技术呢，都是焊不了的，如果你要用雅壶呢，或者用乙缺呢，高温呢，还容易把电池烧爆了，所以呢，这块得采取激光焊接啊， 这个是一个问题啊，得找专业的厕所焊接去弄这个事啊。这是一个比亚迪的勤 dmi， 有喜欢比亚迪勤的老铁啊，可以登录一下董事迪，搜索一下比亚迪勤 dmi 的参数和配置，多给你提供一个参考，点赞加关注啊，修车不迷路！

新能源车的动力电池可以占到整车的四分之一，甚至是三分之一的价格。这个电池就是身后这辆比亚迪混动型的故障现象是不能够存电行驶，车主去某店维修，某店让他换。这整个动力电池包报价三万多。我们来看他报的故障，报的是通讯超时故障， 经过我们的检查就是这个电池损坏，接下来我们把它拆下来维修好。 哎呦， 现在这个车电池我们已经修好装车，正在入市中，我们可以看到已经可以全 ev 行驶搞定，回去交车。我是阿浩，给手艺人点个赞，支持一下吧。

大家好啊，这是一款一七年比亚迪琴插电式的一个轰动啊，现在呢这个车，嗯，上不了高压是因为电磁包这边他，嗯，我们检查第五组啊，就是最边上的就这一组， 它里边有一个点是零辅，但是其他模组啊，它里边添加都比较乱啊，后来我们给客户沟通，把整个的这些都拉出来做一个均衡， 然后把那个第五组的那个零伏的点，然后更换电芯啊，现在正在拆卸，大家这估计这年限已经很久了啊，再看这已经鼓包了啊，容量肯定衰减还是比较大的 啊，但是那个零伏的点肯定是需要处理的，我们现在先拆解， 大家看一下啊，我们现在把这总共是十组，电池已经都取出来了，给他正在两台机器啊，给他在做这个均衡啊，都把它均到一个，嗯，电压平台上，其中呢第五组他有一个单体为联服啊，我给带大家看一下那个第五组， 大家看一下这就是那个第五组，就这个点位单体为零服，我们已经拆下来了，拆下来了这个电芯大家可以看一下， 鼓包很严重啊，这个拆开以后他就四周已经敲了啊，这也是个强力拆卸。大家看这个零伏的电芯啊，这个就是这个零伏的电芯，他下边已经漏液腐蚀了，漏液了，你看见没啊？大家可以看一下这个电芯必须 更换，没有补的意义啊，毕竟已经进服了吗？现在这个比亚迪已经修复完成，我们已经装车了，现在我已经打着火了，现在是纯电动模式，刚开始拖过来的时候，因为是上不了高压吗？ 充电模式是打不着的，现在已经没有任何故障了，我刚才已经把故障码该有的都清清除掉了， 也给他进行了一个充电测试啊，现在是百分九十九电池电量。嗯，大家可以看一下我们赌他的数据，就现在电压基本上很很正常了啊，没有任何问题了，都可以了。好，今天就给大家分享到这里。

这是一台开了二十一万公里的比亚迪琴，现在有个故障现象是只能用油不能用电，现在报了故障码是单节电池电压严重过高，通常这种情况是动为电池里面有故障，所以他现在只能用油，不能够用电。接下来我们把电池拆下来给他看一下， 现在电池包我们已经拆下来了，经过我们的实际测量，电压并没有偏高，所以故障点是出现在电压产压方面。这个电压的产业电脑板是没有单独更换的，需要连同这整个电池组一起更换，价格不菲。 接下来我们把这个电池的产业电热板拆下来维修，看能否帮车主省下一笔钱。 fm 之类的板子已经修好，全部装上车，大家来看一下，仪表已经可以切换到纯电 eb 模式，高压电可以正常使用，通知车主拿车。如果你也想要学习新能源汽车维修的话，可以直接点击下方小黄车报名九点九元的课程。