宝马3系和奔驰c拆解对比

拆完四辆车后有什么发现？通过这两期的拆解呢，我们不难发现啊，虽然这一代宝马三七经常被人吐槽不运动啦，不宝马啦，但是我们实际发现，拆完之后啊，这宝马还是这个宝马东西呢，基本都不缺， 尤其是看家本事。发动机方面啊，还是非常先进的。相比之下呢， a、 四 l 和 c 级稍逊一筹，但也没差太多啊。雷克萨斯 e、 s 跟三位德系竞争对手的差距确实是不小啊。不过 如果进入先进性比较弱，确实也为他带来了不小的质量稳定性方面的优势。另外呢，也许三百一十的混动发动机更能代表雷克萨斯的真实水平吧，不过那就是另外一个价位的事了。

这一代的奔驰 c 好于宝马三系吗？横向竞品啊，我们当然也得对比一下二零六的新 c 啊，仍然和二零五时代一样，没能超越他的老对手三系。 首先呢，全新 cc 级在整备质量方面比宝马多了一百五十公斤左右，相当于座椅上多了俩人。实际上呢， boss box 下奔驰九超那个一档驰比啊，比宝马的八 at 是更为吸进的，两车开宽二五五。 奔驰新 c 啊，是倍耐力的 p 七倍耐力。官网，实际上人家自己也写了，把性能参数写的是最弱的，更强调耐久和舒适。这点呢，不能说被宝马使用了固特异，以菲士那途锐做完爆啊，毕竟呢，两者都是静音舒适取向。后者呢，也在欧洲轮胎标准的燃油优化等级中达到了 b 级，追求的也是节能， 但宝马三系起步转速更加优化，其他变量啊，除了轮胎以外，我相信还有轴赫与重心的分布，这点上呢，宝马有优势也并不奇怪。另外呢，我们从可靠的渠道得知，奔驰九 vt 在研发的时候也改进了液力变矩器的液压回路，传动效率提高到了百分之九十二，但显然效率不等于加速。 奔驰全新 c 级在 spa 模式下，一档的尺比是在五点五左右，宝马八 at 则是五点零。奔驰有优势，发动机功率呢，也增加了二十千瓦左右， 且加入了 sg 电机，这些因素加起来都没有宝马加速快。我们只能说能和宝马三系相提并论的恐怕只有二点零 t 的 m 二五四吧，但是这个价位 m 二五四需要面对的是三三零的三系。当然，拿奔驰 c 级测试呢，也就是我们节目组比较讲究极致，再拉出来干一干宝马。平常的日子里啊，或许没有人需要这么做。

三十万豪华家教底盘大比拼，底盘平整度方面呢，这四款车都没有什么问题，底盘布置很合理，基本上都没有什么特别突出的部位啊，毕竟都是三十万级豪华品牌的头部产品了啊。我觉得这部分不用特别表扬啊，毕竟之前我们拆的很多十几万的车也能把底盘平整度做的很好了， 反倒是他们要是出了问题啊，才应该喷他们呢。虽然底盘平整度表现很一致，但是底盘护板方面，四张舌还是有区别的。

近期的选车对比解析，今天轮到奔驰 c 级和宝马三系，我们将会分别从配置、空间、动力、价格和保值率这五个方面来详细为您解析。奔驰 c 级和宝马三系到底怎么选 好。首先第一点是配置方便，三系舒适配置更丰富， c 级主动安全配置更厚道。这两个车在配置方面的取向还是有明显区别的。首先宝马三系明显在舒适配置上要更加丰富一些。比如说我们拿最普遍的三二五 lim 运动套装对比 c 二六零 l 运动版， 我们会发现三系会多出了电动尾门、全车的无钥匙进入，包括后排独立空调，还有座椅记忆等等一些配置。但是 c 级相对于宝马三系，多出了车道偏离预警和车道保持幅度这两个非常关键的安全配置。对 对于新手司机来说，这两个安全配置还是非常关键的。但是宝马三系主端的配置只有一个主动刹车，所以奔驰的安全配置更厚道，但是宝马的舒适配置要更加丰富，两个车分别有一些不同的取向。 第二个点是空间，空间区别不大，两车都足够宽敞。首先目前主要销售的这个奔驰 cg 和宝马三系都是长轴距感，都是来到中国之后经过加上轴距的，所以空间方面是完全不用担心。无论是后排乘坐空间还是储物空间，两个车的差别都不是很大。 而且长轴距版的中型车，尤其是对于这种豪豪品牌，满足日常家用都是完全没有问题的，所以空间这两个车都不用担心，都是很宽敞的。第三点是动力， c 级参数更大，实际三系动力想象更快。首先两者我们一 必然是拿 c 二六零和三二五来对比， c 二六零虽然说排量只有一点五 t， 但是马力数可以达到二百零四马力，这个马力甚至要比宝马三系的二点零 t 更大一些，所以 c 级的发动机参数是更漂亮的。 但是实际的输出两者在市区这个道路上，比如说零到一百公里每小时这个范围之内，区别并不是很大。上到高速之后，尤其是一百公里每小时之后，宝马的爆发力会明显更强一些，二点零 t 动力响也会更快一点。 日常驾驶两车动力都是完全足够的，不用担心 c 级的一点五 t 不够用。但是如果是非常在乎动力，那依然是宝马的二点零 t 会来的更快一些。 第四点是价格， c 级优惠更大，奔驰后期维修保养更贵。首先目前宝马三系上了新款之后，优惠幅度明显减小，同时现车非常的少，基本上优惠幅度只有两万上下， 甚至不到两万。但是奔驰 c 级基本都能够给到三万左右的优惠，所以价格上奔驰优势是更明显。但是后期的维修保养，奔驰每一次都要比宝马贵一个小几百，这个你就需要做出一个平衡了。 最后一点是保值率，两车保值率都非常高，区别不大。那作为一线豪华品牌，奔驰和宝马的保值率都非常高。同时呢，奔驰 c 级和宝马三系在这个级别都是市场保有量非常大的车型，所以两个车在保值率这个方面都是不用担心的，都是非常高的。 好。最后我们来总结一下奔驰 c 级和宝马三系。作为三十万级别豪华品牌，中系车里面非常具有代表性的两款车，确实都有着不同的特点。如果您更加喜欢操控驾驶，对于这种舒适配置的要求更高，直接选择宝马三系。而如果您更加喜欢外观内饰的设计，或者说非常喜欢奔驰 c 级的内饰 氛围，对安全配置要求更高，那直接选择奔驰 cc 就好，不用犹豫。奔驰 cc 的动力够，不用一点五 t， 满足日常驾驶是完全没有问题的。 好。以上就是我们这一期的选车对比解析，如果您对我们的作品感兴趣，别忘了给我们点个关注，点个赞。

奔驰 c 和宝马三系买哪个哈？奔驰 c 跟宝马三系这两个车的属性定位是不太一样的，就是当你开完之后，你会发现你开宝马的时候，这种运动感呀，操控感呀会更加的体现出来，更明显一些。就是我愿意开着宝马，就是去多跑一跑， 跑跑山也好，跑跑高速也好，很稳定。但是你要开着奔驰 city， 感觉这这种优雅跟舒适，所以两个车取向不一样， 家用求舒适，买奔驰 c 没毛病。你要说我就是年轻人，可能这个对于操控啊， 追求稍微高一点，运动式性格稍微高一点的话啊，你买的三系我还是挺推荐的，你要问我的话，可能基于个人喜好，我会优先考虑宝马三系多一些。一个是那车给人感觉会定位更年轻一点，那奔驰 c 呢？就是奔驰品牌，给人感觉会相 相对老成一点点，这是个人理解啊。那怎么选择？ c 级的话，建议买 c 二六零 l 或者 c 二零 l 的运动版，这两个版本是比较推荐的，价格是三十五万一千八，目前终端如果能给个超过六万优惠，你就可以订车了，这是没问题的。 从这版本开始就有像自身元代的行车记录仪，然后还有像这个双天窗，哎，包括像前面手机无线充电等等啊， 整体表现还 ok， 但是建议你做几个选装，一个是像前排座位加热，三千块钱可以选一个。还有像 柏林之声，我觉得是可以考虑选一个了。柏林之声应该不到八千块钱，这两个建议选装一下，我的这种舒适性啊，会更高一些，之间的后备箱两千六谈个人需求，其他的基本就差不多了。然后咱看一下三系啊，三系如果我印象中没记错的话， 我们建议买的是三二五 li 的 m 运动套装， li 的话是三十四万九千九，然后有一个 li 的 m 运动药业套装，那是三十六万九千九，这两个版本是宝马里面比较坚毅的， 然后从这两个版本开始就他的配置是比较丰富，能够满足这个疾病就该有的水平了。你要再低的话，我觉得有点太低了啊， 从这半步开始就有主动刹车了，电动后备箱，全车无钥匙进入，就是宝马的配置，比奔驰给的稍微会再实惠一点点。哎，只是一点点啊， 那他也行，其实也需要选中一些东西，比如说像这个座椅加热呀，对吧？包括哈木肯的音响啊，其实他也是需要去选装的，就是尤其哈木肯的音响，如果你要要的话，你可以买到要一套装， 想说对音响没什么要求的话，你买到 m 一套套装选个座椅加热就 ok 了。

奥迪 a 四、宝马三系、奔驰 c 级，这三款车到底应该如何选择？老吴作为一个二十多年的汽车维修师傅，今天给大家做一个揭秘，结果肯定出乎你的意料之外。首先是宝马，他的三系， 宝马三系呢，不论是操控驾驶还是他的变速箱的平顺骏，在这三台车里面都是佼佼者般的存在。但是大家一定不要忽略宝马，他的故障率最高，而且宝马很特别，他的三系啊，特别 b 十八的发动机，一到了七八万公里特别容易漏水，各个水管底座都容易漏水， 而且它漏水和别的车不一样啊，很容易爆掉，直接抛锚在路边，嗯，非常可恶。如果你对驾驶操控这些有极致的要求，那么你选宝马没错，但是这台车的后期维修保养也许会让你不省心，因为宝马一定是修理厂的梦想之车。 然后就是奥迪 a 四，很多人说奥迪 a 四就是迈腾的换个车型，并且也有很多人说奥迪 a 四并不算豪华车，但是老吴并不这么认为啊。奥迪 a 四虽然它的外观和内饰在这三台车里面垫底般的存在，完全没有营造任何豪华的氛围，但是 老吴可以负责任告诉大家， ea 三个八的发动机搭配他的双离合变速箱，整体的操控和驾驶感受只输在宝马之下啊，远在奔驰 c 级之上啊。另外他的零部件呐，后期维修保养性价比非常高，如果你为了追求性价比，选奥迪 a 四绝对没有错。 最后就是奔驰的 c 级，奔驰的 c 级无论从外观还是内饰，在这三台车里面都是颜值的天花板，远远碾压另外两台车。但是很多人心里犯嘀咕啊，我花三十到四十万居然买了一台一点五 t 的 发动机，另外新款的这种四十八伏的轻混对于大家来说也是未知数啊，因为老款他的问题也比较多，还有奔驰的驾驶感受和他的底盘质感，在这三台车里面也是店里的纯钻，如果你为了漂亮啊，外观内饰 还有一个品牌的知名度，选奔驰准没错。但是老吴一定要提醒大家一下，奔驰的后期维护保养在这三台车里面是最怪的，但是它的整体质量稳定性却是最好的。 如果是你这三台车你会怎么选？欢迎评论区跟老吴一起来讨论。下一期老吴继续为大家揭秘和分享奔驰 glc、 宝马叉三还有奥迪 ql 应该如何选择。

奥迪 a 四，宝马三系跟奔驰 c 级啊，这三款车型到底该如何选择呢？今天应粉丝邀请，我修车可以一个二十多年汽车维修师傅的身份啊，给大家做一个深度的揭秘。首先就是宝马三系的，宝马三系呢，不论是操控驾驶 还是他的变速箱的平顺性啊，在这三台车里面算是比较突出的，但是大家一定不要忽略了，宝马的故障率啊，是最高的，而且宝马三系有一个很特别啊， b 四八的发动机开到七八万公里之后呢，特别容易漏水， 这个水管底座都容易漏水，而且它的漏水方式啊，跟别的车不一样，容易爆水管，导致直接抛锚在路边，非常的可恶。那如果你对驾驶操控有极致要求的话，那么你选宝马准没错，但是宝马后期的维修保养你就别想省心了。 然后呢，就是这个奥迪 a 四了，很多人说奥迪 a 四就是迈腾的换壳车型啊，并且也有很多人说奥迪 a 四并不算豪华车，但是呢， 修车哥并不这么认为啊，奥迪 a 四呢，虽然它的外观跟内饰啊，在这三台车里面是垫底般的存在，完全没有营造出任何豪华的氛围，但是呢，修车哥可以很负责任的告诉大家，一八八八的发动机搭配的他的七档双离合变速箱啊，整体的操控跟驾驶感受远远在奔驰 c 级之上啊， 另外它的零部件呢，后期维修保养也是能让你省心省钱的，性价比啊，非常的高，如果你更看重性价比的话，那么选奥迪 s 就没错。 最后就是奔驰 c 级的，奔驰 c 级的无论从外观还是内饰啊，在这三台车里面都是燕子的天花板，远远碾压另外两台， 但是呢，很多人心里又会膈应的，我花了个三四十万居然买了一台一点五 t 的发动机，而且呢，老款的车身问题啊也是比较多，另外呢，新款的四十八伏轻混啊，他的各个方面对于大家来说也是未知数，还有奔驰的驾驶感受跟他的底盘之 质感啊，在这三台车里面也是垫底般的存在。如果你更喜欢外观内饰好看的话，那么奔驰呢，绝对是你的最优选择。只不过呢，就这个要提醒大家，奔驰的后期维护保养在这三台车里面是最贵的，但是呢，它的整车质量稳定性确实是最好的， 如果是你的话，这三款车你会怎么选呢？欢迎评论区跟修车哥一起探讨，下一期修车哥为大家揭秘啊，油车、电车、柴油车到底怎么选？

宝马三系表现如何？两个车撞的都非常狠啊，宝马这边已经开始救援了啊，成员舱还很完整啊。没事，我们这边是做测试哦。好的，是没有发生事故是吗？对，没有发生事故。没事。那我先帮您关闭通话了，如果您需要帮助的话，可以触发现车旁边 s、 r 三件与我们联系就可以了。好， 再见。配送区还是有的啊，铝合金的防撞梁还有机能盒都发挥了很大的作用。发动机有一个下沉伏，车架参与的性能，纵梁压窥的要彻底。轮往这边代表能量被散发掉了啊，这样他对门槛的这个压力要小了很多。轮 轮胎到了这里之后明显就顶住了，他用了热身硬钢和超高强度钢，保证了他下部就没有一个太大的侵入。这也是上一代宝马三系的一个缺点呢，这一代明显就改进了啊。

奔驰 c 级宝马三系和奥迪的 at 九该怎么选？今天给大家说一下啊。首先从质量角度选，宝马三系的整车质感是最牛逼的， 宝马的 b 四八发动机，配上这个自压八变形匹配的六的一匹，开起来非常丝滑，并且后驱车有一定的可玩性。 如果你玩豪华度呢？你想要排面，你还得是奔驰大标这么大都能拿家当饭盒，你这玩意你永远是根深蒂固的东西，老大哥地位不可撼动。奔驰的豪华度，排面和内饰的质感在这三个里边，如果综合来看，奔驰的排面是最足的， 但是啊，奔驰的正式练轮愿意想祖传的啊。还有这个病九 at 稍微有一点点顿挫啊，二档稍微有点点顿挫，如果你玩加速性能，哎，老铁，那就是奥迪 a 四 l b 九七，速湿是双离，合，湿是双离， 变速箱里边是齿轮结构，没有滑移率，发动机动力给到变速箱，变箱齿轮直接就推出去了，传动效率高，省油，动力来的直接拳拳到肉，加速性能没毛病，并且是前驱蛇。 前两个的奔驰宝马是后驱车，在低温区，在我们长春这个屯子，那你还得是前驱车，冬天开着更爽，通过性更好。呃，后期维修保养呢？呃，奔驰要贵一些， 然后是宝马，最后是奥迪。但是呢，现在躲不开一个话题啊，环保啊，都达到国六了，国六上了以后啊，所有的这三款车，你进行养护的时候一定要精细养护，因为这个发动机啊，全都带颗粒捕捉器了， 像奥迪，你就得满足大众 vw 五零八认证，奔驰呢，你得看看这个油带不带二九点七一宝马呢？你就得看看有没有幺七 f 一加，如果机油不满足这个级别，你加进去以后， 今天没有问题，时间久了，壳子补水器堵了，又是一笔银子没了。要你买你买啥呀？我买，我指定是买宝马三系 e 四六 m 五四赛道之王，还得改装个两勾这发动机。 哈哈哈哈，新车，新车就是普通家庭用车，像我，我不是普通人，我是普通家庭，但我不是普通人，买新车将来坏了还是得修。那倒不如买个老车出来玩了。就这个道理， 如果你买了这个车是为了玩啊，买奥迪刷刷功率崩零四那玩意没没问题，你想买个宝马三系啊，你去玩，你要注意下发动机啊。版本号后期能不能升级。没一个版本号升级不了的，奔驰 c 级啊， 说留破门就完了。那东西不是玩的，车不是玩的。假如说你是个年轻人， 你单身，买奥迪奔零四没毛病。然后呢？现在有女朋友并且成家了，可以研究一个宝马三系啊，这个东西排面也够了。其实假如说你是个成功人士，就是想买一个短轴车，空间小一点的 奔驰，没毛病。大概啊，就这么选就 ok 了，错不了，选到这个级别了，老铁，选哪个都错不了，自己喜欢的就是最好的。 很多老款车啊，他原车不带这个手机充电器，充电很费劲。现在在拼信息上搜索飞达科技啊，六点三元就可以拼到一个车载手机一拖二，充电器质量很好，而且充电很快。另外搜索若漆， 六点八元啊，就可以拼到一个陶瓷马克杯，还带一个小勺啊，质量也很好，还有很多定制款啊，可以选择点赞加关注啊，修车不迷路！

哪款车的防撞梁更结实？宝马三系这根铝制的前防撞梁能承受的最大压力是三点八六三吨，后面这根钢制的防撞梁能承受的最大压力是四点六二七吨。 奔驰 c 前防撞梁也是铝的，但抗压能力相对比较弱啊，能承受的最大压力是二点四三七吨。后边的钢制防撞梁表现倒是不错，能承受最大压力达到了五点二六六吨。怪不得在长寿的时候能以无战损的状态把 es 前两干的那么受伤啊。 奥迪 a 四 l 的前铝合金的防撞梁能承受的最大压力是二点八七六吨，后防撞梁是二点八一三吨。没什么惊喜。

在奔驰 c 的测评之前呢，先要安抚一下各位宝马粉丝的情绪，因为即将出现的关于奔驰 c 的测评观点，会让大家非常的想在评论区里开启键盘模式， 但为了确保我观点的客观性，大家可以翻看我之前常测过的新款奔驰 e、 奔驰 s， 包括同级别的 a 四和三系。我也不明白， cr 六零这样一个配置很低，动力也不行，变速箱的匹配和换挡速度也很一般的车，为什么底盘就调的这么的好啊，这么的有韧性，真的让我想起了一九零底盘的宝马三系， 就这个底盘的调教为什么不拿给奔驰 e 呢？奔驰 c 刚上市的时候，所有的车评人都在说这是小 s， 没有一个真正开过这辆车好好感受一下机械素质的， 因为大家可能都觉得这玩意没什么可测的，跟以前一样的垃圾，就这个底盘开起来真的是就像刚开上一九零宝马三系的那种纯粹和愉悦，运动和舒适的融合。如果 大家没有开过一九零的三系，要用现款来对比的话，那么奥迪 a 四的底盘要比他硬一些，而宝马三系呢，又要比奔驰 c 软，奔驰 c 的硬度正好介于他们俩之间。也许开宝马坐奔驰的时代真的变了， 当宝马三系用软啪啪的底盘和柔软的座椅给你舒适和高级的时候，奔驰 c 人家把德系底盘的调教给捡起来了。而下个视频呢，就要做一个三四 c 在机械素质上的全面对比了，他们的优点和缺点会一目了然。感谢各位看到这里。

哎，杰哥 bba 的三四 c 到底怎么选？这个问题问的人啊，还真不少，而且现在还有趋势，奥迪都快被开除出这一层级了。直接问 宝马三系和奔驰 c， 咱们选的更多，也不用给他推荐什么性价比更高的车。说白了啊，人就奔着这俩标去的，就好像啊，人能考上一流九八五二幺幺，像奥迪这种普通二幺幺啊，人都不考虑了，凯迪拉克、沃尔沃这些只能算有好专业的普 从一本就更没有机会了，就给他对比三系和 c 级就行了。现在也方便打开懂车帝啊，先找到奔驰 c 级，打开三 d 试驾，在 pk 车型里选择宝马三系就可以做很直观的对比了。可以 可以看到啊，这俩车的长宽高和轴距都是差不多的，所以啊，空间应该是差不多的，但看后排假人的坐姿，明显是三系的腿部更舒展。所以啊，可能是三系的后排坐垫长度要更长。而后备箱空间啊，就是三系 明显获胜了，不论是什么组合，都是三系放的箱子更多。都说奔驰内饰更豪华，来内饰同屏对比，你们更喜欢哪一个？倒着这个行驶对比零百加速，三系领先不少，六点三秒对七点七秒，不过啊，也是一点之中，毕竟 c 级是一点五 t 嘛， 所以各项一对比，优缺点一目了然，怎么选心里就有数了。这功能还挺好玩的啊，想看什么车的对比，可以上懂车帝，搜索现代，搜索变形金刚，去三 d 车型库，还可以找到埋藏在车里的便期的电影票和周边礼品， 先到先得。其他呀，像奥迪 a 四，凯迪拉克 cd 五二 os 六零林肯 c 也都可以用懂车帝的三 d 试驾去看去一一进行 pk。 但大概率啊，最后是宝马三系和奔驰 cg 里选一辆，别跟我说那些也都是豪华品牌，性价比比奔驰宝马高多了，这俩跟其他车比的从来都不是性价比。

三十万级别的豪华品牌轿车，很多人都会考虑宝马三系和奔驰 c 级。今天呢，咱们就来对比对比，这两台车到底应该怎么选。如果说三系的优势在哪里，我觉得在他什么呢？动力，操控上。那这时候可能有人会说， 这个奔驰 c 的一点五 t 跟宝马三系的二点零 t， 他们的这个动力参数度差不多。哥哥姐姐们， 这个你不能光看他的参数，光看那些数据，你要判断一台车到底好不好开，动力强不强劲，你需要什么呢？亲自的去开一开，去试一试。 你开上三系之后才会发现，他的加速，包括他的操控，转弯的感觉，真的是 c 级比不了的。而 c 级的他的优势就更加直白明显了，百看不厌的外观和品牌，还有无可挑 挑剔的内饰。这就是为什么这么多大闺女小媳妇都买飞机的原因。如果是男士选呢，那可能会选三系，为什么呢？因为他们更注重驾驶体验和操控感受。但是呢， 女性去选车的话，他更注重这个眼睛看到的整个带给我的视觉感官，冲击力这些东西。什么动力什么那些都无所谓，我就看这大标，还有看那个大标我就扒不动腿了。就算他三十多万，只给我配个一点五 t 发动机，我愿意 我就愿意当啊，不是恋爱脑，奔驰脑，我就我就冲。然后呢，就是内饰空间方面。那你要说空间的话，咱们来看一下哈，看这红色的内饰，直接一打开门，我跟你说什么空间不空间的，这个内饰太好看了。但是呢，咱们还要说这个空间的话，肯定是 c 级没有 三系的这个空间要大，不仅是这个整个空间，还有这个后排的空间。三系的后排空间真的宝马的短前悬，长轴距，他后排空间真的是无可挑剔，而且坐起来也更舒服，坐垫更长，支撑力更好。但是就像我刚才说的， 奔驰 c 级的内饰，你一拉开之后，那感官直接上升十倍。这个感觉什么？这个一点五 t 发动机什么价格高都无所谓了，你就给我配个嗯，拖拉机的发动机，我还觉得甭好了，我还觉得那是声浪了。跟你说， 其实呢，说了这么多呢，这两台车真的是各有优势，而且优势都特别的明显。所以说如果是你这两台车，你会怎么选？

毕加迪轿车卖的最好的是谁啊？奥迪的 a 四 l， 奔驰的 cg， 还有就是宝马的三系啊。那这三个车谁的质量最好，谁质量最差？我们今天让修了二十年车的亮哥跟他说一说。最差的我觉得还是 s。 从我平常维修上面来看， a 四的毛病要多一点，毛病的基本都会出现在发动机上面，高压泵漏油，喷油嘴有问题的，再有一个就是正式链条，还有部分车型平楼 boss 的，这很普遍吗？嗯，很普遍。这些问题吧，不单出现在 a 四上面，因为他这款发动机装备实用太多了，装配这款沙发的发动机都会面临。我刚才说那几个问题是吧， 但是现在三代相对还好一点，就原来二代烧机油比较严重是吧，现在这个三代还烧不？三代也有极个别的烧啊，但是不像二代那么普遍。再一个就像漏水， 漏水这个病二代三代我不知道为什么就一直到现在不给解决，哈哈。啊，这个漏水是特别头疼，漏一次水放个水泵大概两千多块钱。两千多呀，两千多也不便宜啊，保养才多少钱呢 吧。嗯，两千多。那可不。嗯，第二叉是谁？第二叉宝马宝马的这几个病，漏油漏水这是必然的，再有可能老车一点了，发动机愿意亮灯，像那个清明时盖漏气就是这些病。这老款存在，新款也有吗？新款的，现在吧，反应的不是特别普遍，但是新款呢？有漏油的，水泵漏水的， 是不是公里数还没到的时候有这关系啊，根据你的经验啊，他出现这种漏油漏水的情况，多少万公里开始出现基本都是三年以上啊，接近十万公里左右就会出现这问题。那不正好刚过吃饱吗？对对对，那厂家研究好了这是，哈哈哈，大盒子修很贵吗？漏油漏水吧，像不怕水泵官换一些密封件不贵。嗯， 但是要学习到更换水泵和气门石盖了，这个也不便宜了。你觉得最好的是奔驰 c 几？这奔驰 c 奔驰吧也不是说特别完美啊，他也会有一些小毛病，也会有一些小通病，你像二七四的发动机，这个链轮凉车启动咔咔响，或者是在节假日时候会听到前面呲啦呲啦 一声响，这个时候你要重点检查这个链轮。这个链轮呢，也不知道奔驰这个厂家是怎么想的，就是很普遍出问题。再有一个，如果你用的油不好，他这个喷油嘴愿意堵，而且 这个喷雾得非常贵。多少钱？如果更换四个，在店里报价基本上得四万多块钱。四个四万多块钱，九千多一个。我的天呐，车才不到三十万。对，我们前两天刚修了一台车啊，我们进货就将近三千块钱， 这奔驰真是修不起啊。啊，得了，就亮哥，从这个质量的角度来说的话，奔驰 cc 级还是质量最好的啊。要买的话我建议上懂车帝看一下奔驰 cc 级的参数的配置，多给你提供一个参考。