高尔夫6巡航定速隐藏功能激活教程

就咱这视频说的是高尔夫六激活巡航定速，这老款车也是换左侧灯光手柄啊，换手柄先拆方向盘，这方向盘和速腾的一样，两卡里面一个大螺丝拧下来，方向盘也就下来了。最高六是一一年以后的车，所以你看底下没有方向盘模块，他是油丝控制，他的原车油丝呢也支持巡航定速，所以不用换， 直接换装这个原厂高配带巡航的手柄就行了。高六的巡航定速是最简单的，因为他不用固线，直接换个手柄开通编码就好用他这老款低配手柄啊，就是不带左侧的巡航定速，然后也没有那插头，高配手柄的底下多为插头，插到这个油丝上就 ok 了。 pq 平台激活巡航定速就很简单了，二五平台就是改发动机的编码和零九的，然后这个高六属于三五平台，是改发动机和十六方向盘里的巡航定速，已安装激活就好了。巡航 手柄的这个外观和使用方式和二五平台的一样，但是和四六平台的又不太一样。咱这是封闭道路测试，想要定速的时候呢，在手柄上面那个大的开关拨到开，然后按一下下仪表灯亮，这时候就可以定速了。 踩刹车火踩离合定速就会取消。原厂定速巡航的逻辑是很安全的，所以没有什么隐患。

低配橡胶方向盘，拆下方向盘护照螺丝，拉近方向盘，调整方向盘，拆开方向盘护照， 拆下固定护照螺丝，拆下螺丝后，护照向下就拆下来了。用肩椎挑开气囊定位消， 拆开方向盘，拔下气囊插头，拆下方向盘固定螺丝，拆下方向盘，拔出油丝电缆插头。 用肩椎向外侧挑开插头，拔下油丝插头，拆下油丝固定螺丝，打开油丝固定卡，削左右两侧两个固定削，拆下油 丝电缆，拆下组合开关，固定螺丝，拆下开关，换上高配组合开关，高配组合开关固定，换上高配油丝电缆固定螺丝接入油丝电缆插头， 一共四个插头，接入油丝电缆插头，插入气囊插头，装上多功能按键。方向盘方向盘固定螺丝， 安装主气囊，接入按键插头，接入气囊插头，固定气囊。测试换挡拨片加减档功能正常。测试定速巡航， 调节灯光开关按键，背光灯点亮测试方向盘按键功能正常。

很多人开了好几年车，连车上的定速巡航都不会用，其实很简单，首先指针图标为定速巡航开关键，打开之后，仪表盘下方会有提示， stt 位设定当前速度为巡航速度， dnl 为取消巡航， rns 可恢复上次巡航速度，左右加减可以调整巡航速度，每按一次增减十公里。后面的图片可以收藏备用。

不知道您有没有发现，我们在长途旅行的时候，尤其是在高速路上，车速会变得时快时慢，这个时候定速巡航可以帮你定速巡航最基本的功能，保持匀速行驶，不超速，不违章，另外还能够减少您的驾驶疲劳。第一步，我们先打开定速巡航的开关，车速在大灯三十公里每小时的时候，我们可以看一下刹车键， 就可以设定当前时速为匀速行驶速度，行驶过程中可以通过加号和减号来提高车速或降低车速。 行驶的过程中如果需要解除定速巡航，轻点刹车即可。当您需要继续使用定速巡航功能的时候，啊， es 可以让你恢复到上一次设定的时速， 当然你也可以用 set 键使用当前车速作为定速巡航的速度。大众家族的定速巡航都设计在我们触手可及的地方，操作简单而且方便，您学会了吗？

跑高速时如何使用定速巡航？下面来给大家讲解一下。首先要保证时速达到每小时三十公里以上，然后按下定速巡航开关， 显示出这个标志，通过加号键咱们来设定时速，每加一次是每小时十公里。设定成你想要的时速以后，按 r e s 键， 咱们的定速巡航正常就设置好了。取消定速巡航的方式有两种，按下按键可以取消，踩下刹车也是可以取消的。

一汽大众高尔夫七，此车故障，现任为巡航定速开关损坏，由于此车是低配车型，我们直接升级多功能方向盘按键，取代巡航定速开关，直接通过方向盘按键呃，控制巡航定速，这样的话非常的方便，而且便捷。 家装此款翻盘按键非常简单，无需更换翻盘整层，我们直接将原车的外壳拆掉，更换多功能翻盘按键就可以。 首先我们将多功能翻盘键限速点击好，接下来我们将多功能翻盘按键直接按到翻盘就行，非常的简单，这是按照完毕后的效果，瞬间气质这一块直接拿出来啊，非常的漂亮。由于此车是低配色型，我们在 安装多功能方便按键的同时，需要更换一个高配的网控按，接下来我们将高配的网控按连接到车上， 接下来我们恢复安装主气囊，连接好插头，安装完毕后我们看看效果 啊，这是安装完毕后的效果啊，大家可以看到啊，背景灯白色的已经点亮，嗯，通过方向盘的按键循环停留开关，直接可以控制这个循环增速啊，非常的方便快捷，而且更加的安全。 加装多功能翻盘，嗯，可以实现循环定数，嗯，通过翻盘可以控制音量加减减，可以控制嗯，频道的上曲下一曲，而且还可以控制这个多功能仪表的拆台件，非常的方便啊， 由于此车需要定速开关损坏，所以说加上它非常的合算啊，只需几百块轻松搞定，学会老铁请给双击，感谢大家手快！

低配橡胶方向盘，拆下方向盘护照螺丝，拉近方向盘，调整方向盘，拆开方向盘护照，拆下固定护照螺丝， 拆下螺丝后，护照向下就拆下来了。用肩椎挑开气囊定位削，拆开方向盘，拔下气囊插头，拆下方向盘固定螺丝，拆下方向盘，拔出油丝电缆插头。 用肩椎向外侧挑开插头，拔下油丝插头，拆下油丝固定螺丝，打开油丝固定卡销左右两侧两个固定削，拆下油 油丝电缆，拆下组合开关，固定螺丝，拆下开关，换上高配组合开关，高配组合开关固定，换上高配油丝电缆固定螺丝接入油丝电缆插头，一共四个插头， 接入油丝电缆插头，插入气囊插头，装上多功能按键。方向盘方向盘固定螺丝，安装主气囊，接入按键插头， 接入气囊插头，固定气囊。测试换挡拨片加减档功能正常。测试定速巡航，调节灯光开关 按键被光灯点亮，测试方向盘按键功能正常。

高尔夫六啊，更换多功能方向盘材料，原车的七档方向盘，我们拆这个螺丝之后，现在捞一下方向盘装一下就到家了， 我们再给这个转向，转向角、转向模块油丝全都拔掉，小心点啊，这么一直都烤起来，全部拔掉之后把油丝抓下来， 我们不能在老头火箭把这个底下有个小的拆掉，我们拆下转向开关，换上带巡航按钮的开关之后回复方向盘。

就是咱说老款的速腾和高尔夫六升级定速巡航，这两款车呢，在一零年之前呢，都是转向管柱底下有个方向盘模块，升级定速呢，不需要换模块，直接升级左侧手柄就可以， 换完手柄激活定速巡航功能，看仪表上的灯亮，证明可以正常工作。注意啊，这是一零年之前的，一零年之后的就不一样了。

老规矩，先看升级前的样子，开始拆方向盘跟低配手柄， 拿下低配手柄，更换高配手柄，拆掉原车低配大灯开关，更换自动大灯开关，来吧，展示 多功能方向盘效果，自动大灯上车 自动大灯传感器上车还能支持自动雨杆，看外面的效果，跟原车带的几乎一样。测试自动雨刮，根据雨量大小自动调节雨刮气速 速度。 下面测试原厂自动大灯遮住阳光，自动点亮大灯，天亮以后自动关闭大灯。 多功能方向盘功能展示多功能方向盘是老演员了，大体看一下就可以了， 来试试定速巡航吧， 30 码以上就可以定速巡航了。

高六巡航定速失效，故障码转向开关信号不可信，按下左开关护板发现断路， 这是一个通病，开转向的时候因为他线太短了，所以说他活动量太大，用焊吸给他短接上，然后限速不卡在线槽之内，足取输液轮故障解除，给车主省了一笔钱。

今天我们施工一台一一年的高尔夫六，这是一点六排量的升级的项目是定速巡航，因为车主经常要跑高速，所以按照定速巡航以后非常方便。配件原厂的是非常稳定， 小的工具呢有大快速呃， t 二零 t 幺五，还有笔记本电脑需要刷一下程序，现在我们就开始施工，一会起来效果， 现在这个定位上已经安装完毕，电脑已经刷好，现在我们上楼测试一下。

一零年高尔夫六一点四 t 原车没有搭配多功能方向盘按键，车主老铁过来找我给他升级一个多功能方向盘按键。 安装时间有点长，请大家耐心观看。首先先拆一下转向护照的上盖， 调整方向盘，能看着下护罩有三颗螺丝固定，下面有一颗，左右两边一边一颗。拆下转向护罩的下护罩， 用工具挑开方向盘气囊的定位卡销，拔下插头， 用工具拆下方向盘的固定螺丝， 拆下方向盘固定螺丝，拆下方向盘，挑开插头的定位卡销，拔下插头， 拔下油丝插头，用工具挑开油丝上面的几个插头，油丝上面有三个插头，依次把它拆下， 插一下油丝电缆的固定螺丝，油丝两侧有两个定位卡销， 拆下原车低配油丝，上面是原车低配油丝，下面是高配油丝，安装高配油丝， 把油丝电缆的三个插头安装上， 油丝的插头已经安装好后，固定油丝的螺丝，油丝电缆接住插头，插上这个黄插头， 拔下油丝电缆的定位卡销。安装多功能方向盘，方向盘与转向柱的定位保持一致，安装方向盘固定螺丝。 接下来准备安装主气囊，接入多功能按键插头，油丝接入插头，插头已经安装完，直接对准 位置向里一按就固定住了。安装转向下护照， 调整方向盘后固定出罩螺丝，左右两侧一边一个，下侧有一个，一共有三个固定螺丝， 螺丝固定后安装转向护罩的上护罩，转向护罩两侧是通过卡扣固定的，安装完事没有缝隙的。 把方向盘推进原来的位置，固定下面的定位卡销，打开 开事故灯，关闭车门啊。测试一下多功能按键背光灯是否亮起，红色背光灯正常亮起。 下来我们测试按键，测试那个音量加减是否正常，切换上许下许是否正常。接下来测试一下静音键， 调节上下键切换咱们仪表的行驶数据功能正常测试完毕啊。