升仕150x换节温器教程

今天来给声势 x 更换节温器，厂家发来是这样示儿的，车上拆下来是这样示儿的。话不多说，开干开始拆水箱， 把防冻液全部倒出，好多绿色液体全部装好后开始排气，直到不再冒泡。 十八点三十三分发动车子，十八点三十九分分水温到达四格，我的自动启动回来了，完美！

绅士幺五零叉的节温器需要更换吗？新的是这个黄红色的是吧？然后旧的是上面那个金黄色的， 换完我骑回来了，它的表显瞬时油耗都会降低，很很神奇。就是节温器换完之后 就打比方，可能之前是五十五六十之间有一个区间，他的就是平均油耗，比如说稳住，稳住油门是二点四二点二之间，现在变成二点零二点二了，就是 很神奇。兄弟们，就这个节温器，我怀疑老陶有一批车的节温器是不是坏了，就直接打了个孔，就一直能喷水， 然后现在换了一个节温器，是真的是到温度才开阀，我只是猜测，但事实表现就是这样，换了节温器确实油耗表显的降低了，实际的我也不清楚，反正， 反正现在我得知的是，基本上所有的绅士店都到了一大批节温器，你就直接去换就行了，而且好像是不收工时费的， 反正南京是不收工时费的。他是把呃，换下来的那个叫什么？他是把换下来的冷却液再给你倒回去，然后不够就就补一点，也不会收费，反正大概就这样。

盛世幺五零叉更换节温器，下班下班准备启动，现在轮胎温度十度，里程五百九十四公里，到达目的地跑了五公里，总里程五百九十九公里， 水温还是两格，下面我们开始更换，拿掉水箱盖， 放掉防冻液，拿下水箱框架，拆下节温器两个螺丝，右边是原车节温器，我们对比一下， 材质略有不同，都是八十二度，这个弯头看起来做工还不错。放上节温器，拧好对应的两颗螺丝， 装上水箱框架，接上水管， 固定水箱，拧上放水螺丝，给他喝上一壶。到达尔我们现在启动 不到一分钟水温，一格，跳第二格，视频没录上，跳到第三格大约五分钟， 跳到第四格大约八分钟，物件升级，待下期视频最后装上水箱盖，感谢大家观看！

大家好，我是说唱歌的会唱歌，今天来到了我们这边盛世希斯饭店，来给我这台盛世幺五零 x 更换一下节温器。 水温一直是在两格和三格之间来回跳动，从来没有见过这辆车有过四格水温的。好，我今天换一下，看它的效果如何。更换节温器，首先我们要把它的座筒拆掉 停了，爸爸 更换节温器一共拆掉八条螺丝，都是 m 六的，扭矩统一十扭。 原车的节温器已经拆下来，等一会我做一下他这个过水实验，拿这个拆下来的节温器在水龙头上做一下这个过水测试，如果这个水滴直接可以通过的话，就证明这个节温器是毫无作用，就相当于直通了。 好，我们现在滴点水在这个上面看到了没有？滴一点点啊， 就相当于止痛。好，为了更严谨一点，我让我的手尽量不沾一点点水啊。 现在加入蜂蜜，他十分钟上了四个就是重新给你转换器，你重新再换个新的。好的， 十二点四十，十二点四十啊，五分钟之内就能上三格，已经过去了两分钟了，原地怠速已经是两格了，仅仅过去了三分钟就已经三格了，看来这个节温器是有效的。 原地怠速五分钟已经四格了，基本上这次更换这个节温器的工作已经完成了。然后接下来是我再试一下他这个工作水温到底是不是比较合适， 会不会因为换了节温器以后都变得非常高，特别是马上就要天热了。好，我们这期再见，来聊一个您的。

在盛世的售后，远哥的车是要换节温器的，我发现群里很多人换了节温器，然后晒自己油耗只有两点一，两点二，两点三，因为我跟远哥都是三点零左右的油耗，我现在二点八，现在二点八。我也二点八了，因为天暖和了，现在就把节温器换完。看远哥你不要刻意省油，你再骑，你再骑两天， 你再骑两天，看看他是不是油耗会省。因为发现好像换节温器油耗会降低，不知道真的假的，帮大家试一试。就我这几天跟踪一下远哥，采访一下他的油耗，就表显油耗，因为表显油耗其实比实际油耗低个零点三零点二是吧？我给你开一下我这个 app， 到时候过两天没事没事，回头我把这个 app 截图放到这个屏幕上，大家看一下。现在师傅在换节温器，好像是要把水箱那个拆掉，然后在上面有一个小东西，现在是哦，现在是二点七，因为你没啥红绿灯，骑过来又降低了一点是吧？有可能有可能。嗯， 反正就看下一箱油他油耗会不会低一点，如果低的话我也换，不会被打脸吧。行，就这样点关注吧，兄弟们。这是换完了车，确实，师傅已经变成熟练工了，大概十五分钟就换好了，然后我就只骑了两分钟左右就散格了， 起停很快就出发了。反正这就是优点，反正想换就换，也是免费的，就是现在这个油耗，不知道是不是真的，让让老远给我测试一下，如果真的油耗也降低了，我也换，兄弟们，我也换。行吧，就这样。有一说一，远哥的这个车不管换没换起轮毂真的超帅，他真是把轮毂做了烤漆， 然后一些细节的都加亮了，贴着车衣，然后挡泥板也重新做漆了，就很亮很有质感。然后这些这些全车加起来，就是把这些改装全加起来也没有多贵，两千块钱以内能搞定， 两千块钱以内搞定，这些东西真的挺不错的，绅士幺五零叉暂定为第一帅吧，我身边的。

厂家把节温器发过来了，听说换了就好了， 过来试试吧。这个就是旧的节温器， 全铝合金的车架就是漂亮的， 换好了一分钟得水温、动力感觉都好点。

看了其他车友换了节温器，我也坐不住了， app 反馈三天到货，这里给乐山西务点个赞， 换个节温器十分钟搞定排气得把座筒拆了，前后耗时两个多小时，虽然是兼营店，还是没有收取任何费用。 换了后 app 显示油耗下降了，零点三升。不错不错，上车三分钟就四格了。然。

这去年十二月定的升是幺五零叉，今年一月底送到了家，其他都挺好，但就这一批次貌似都会出现像我这样的问题，就是水温始终上不来。我上下班通勤，南京气温十度左右，二十公里三格水温勉强能达到 自动启停，也基本上用不了。我不是很清楚油耗高适不适合这个问题，第一箱油基本上跑了三百五十公里就差不多了，好在通过 f 点零部件反馈，工程师判定需要更换的零及时接温器，这部快递没几天就送来了，找师傅安装替换，替换先拆水箱，这是值钱的。 这是要替换的，能看出来明显区别吗？简单的处理，替换一下热车四分钟就能上三个水温了，问题解决，生式的配套还是不含糊的， 这点必须好评。就是这个值钱的节温器还要寄回去，不然 app 上挂你账。不过到付还好说，现在正常机会就可以自动启停了。感觉油耗也下来了点，你们的应该没问题吧。

绅士幺五零叉改装手机支架，先来看一下手动高低调节分档，这款分档是幺五零机叉原车的分档，下面我们来看手机支架的安装方法， 先欣赏一下专用支架，下面我们开始拆装，先拆下手机支架底座的四颗螺丝，拆下四个减震胶，再把减震胶安装在专用手机支架上。 先把两颗小螺丝放在减震胶里面，然后两颗长螺丝串在对应孔内，再把手机支架放在减震胶上面， 分别拧上四颗螺丝，这样手机支架基本安装完成。 下面我们开始装车，先把手机支架左右拓展开，然后拧紧两颗螺丝，防震效果和以前一样，不影响手机支架下方拓展。 我们放上手机正常骑行姿势，不会遮挡仪表，最后看一下整体效果，感谢观看！

绅士，幺零叉的节温器应该要换吗？兄弟们，其实，其实我拍摄前他是四格，他刚调到三格，现在南京的温度大家可以查一查，应该在二十度左右吧，所以说大家不要纠结这个到底几格，冬天水温上不去， 自己停开不了，我本来就不用自己停，冬天就要把自己停给关闭，因为冬天频繁的打火，我觉得他本身一个是耗油，另一个是对电瓶有损坏，夏天就不一样，温度高一点。然后你看现在不是四格了吗？ 现在不是四格了，我，我反正不会去走什么售后，节温器要要要变的，我的车是第一批的，反正你们就仁者见仁智者见智。我觉得水温这个东西，呃， 就是有人会说啊，我的水温上不去，我的发动机温度上不去，我的发动机就会坏掉。兄弟，活塞在气缸里面是被爆炸推动的，里面的温度你可想而知啊，就是缸壁能有多多大温度，你启动三十秒内个缸壁有多热。 不要听那么多言论，这个节温器你们想换就换，反正我是不会换，现在又变成三格了，反正这是我想说的。

找到九二和九五同样价格的加油站了，给幺五零 x 加了四点三升， 算了一下油耗是二点三一，表显也是二点三一，二点三，非常非常准。

铁成啊，我今天又过来啪啪打你脸了，你不是说我不换节温器吗？我今天过来换了，换完你别叫了啊。今天老六过来换节温器了啊，都是幺五零叉的，换完之后看看效果吧。老六给大家看一下啊，这是盛世幺五零叉的新款节温器，大家瞅一瞅啊，写着 s k i 幺幺八十二度 二六零三零三。老六，再给大家看一下盛世幺五零叉原来的节温器，刚拆下来的，大家看一下， 写着 m 五八十二摄氏度，这是老款节温器，刚才那个是新款节温器，现在把新款节温器给装上了啊，节温器换完了，同志们啊，看看以后的使用效果吧！

首先做一下必要的清洁，最近天天下雨，沙子太多了，使用十二毫米套筒拆掉放油螺丝， 建议大家使用边称大称油会流的到处都是。拆下机油滤芯，三个螺丝要一起松， 这个胶圈要安装好， 接触面要清理干净，三颗螺丝也要同时拧紧， 有扭力扳手的朋友可以打个十牛放油螺丝，二十五牛 节温器没有更换，以前油水分离器有很多水。

改完这个节温器之后，这个油耗确实降了啊，现在变成二点四了，那会都已经达到二点八、二点九了，装完这个节温器还是有点作用，再骑两天看。

同志们，今天我的声势幺五零叉已经出手了，你们这群小黑子，小胚子，再也不要说我拿这辆车来蹭流量了，而且我还办了一件大事，在把这辆车卖出去之前，我把我的声势幺五零叉的节温器已经更换了，现在这辆车已经没有任何的毛病了。 大家看一下这辆车的车况如何，看到没，手机支架， usb 充电口可以充大疆在可还可以充一个耳麦， 买了一个后货架啊，后杠我没有装，现在这辆车我已经出手了，再给大家说一句话吧，这辆车我骑到是五千七百公里，在高速上一直拉急速，他也没有坏， 中间我换了一次机油，在四千三百公里的时候换了一次机油啊，在高速上是全程拉急速，这辆车也没有爆缸，没有发生任何问题。 现在绅士幺五零叉终于出手了，趁着他还没有骑坏，趁着他还没有摔车，赶快把这辆车出手啊，在绅士可以松口气了，我以后还说这辆车啥呀，是吧，已经没有车了，和我没有一毛钱关系了，要准备测试下一辆车了，下一辆车瑟瑟发抖。

操，没启动就两个，看人晒，就两个了，看人家那。

我现在先给我们生市当地的经销商打个电话，咱问一问。问一问啊，教徒们啊喂，哥，我是老六啊。啊？怎么老六你说我问一问啊，上一回生市幺五零叉这个找我换结婚器是你的意思还是生市的意思？ 那个工厂的意思说你是不是结婚器不对劲？我说应该是不能，我说那个 我给他看过应该没有问题，他说要不行的话你不是有这个试驾车吗？不行，你这试驾车有的没着火的，你给洁尔奇给他换上看看，我说肯定不该那事，我说洁尔奇这玩意我都试了都没有问题，他说不行就给他换一个赛一赛，就这么个意思。 不是，哥，你上回的时候我问你，你没给我说是不是声势官方的这个意思。现在的问题是他们在网上骂我说是故意不换，我就问这个车到底有没有问题，因为是我在现在看到是网上都已经有人都换这个减温器了，我的全是有问题，我把这个散热器不是用破抹布给堵上了吗？ 我拉急速的时候现在就说是勉强能到达四格吧，外人一直拉急速的能到四格，现在这个天气， 哎。老刘，你说你现在要是说拉急速就这回不跑长途了吗？你拉急速时候温度能达到多少？我，我一直塞着抹布才四格，四格能有多少度？四格的话应该是八十度左右吧，还没有超过五格。 我，我过年那前年前的时候，我上广东去，我骑三六八的时候哈，那边温度应该是就是零上个五度左右吧，拿三六八跑全程就是六十五度，七十度都上不去。 现在不是有人换接温器了吗？你这个问题是有的，换了说水温上来了，是我可没换呀。水温上来了，其实老六我跟你说咱都是干机械的，我我觉得哈六七十度啊，这冬季啊，可以算是正常， 因为你不能告了，你要动机，要是告了下去，是不是跑高速的不能高温呢？这个问题啊，我，这个这个我知道，这个这个东西我知道，现在问这个问题不是我发现了吗？他们说发现了，人家让你换，你没换。你上一回的时候你可没告诉我到底是生是 在后边的意思，还是说是你单纯的给我检查，如果你单纯给我检查的，我可以不换，我可以拒绝。如果是生是找我换了，我没换，那是我的问题。 正式他都没说就有这个强制规定，说必须得换，他说你就说我要是方便的情况下你车弄过来，他说给试驾车的，我不有三台试驾车吗？给试驾车的信号器拿下去按上去，我给我试驾车。我猜起来我我看了他那顶也是八十五度才打开他，不， 他不是，是是这样的，你试驾车上的节温器和我的节温器没有区别，都是一个品牌的，如果我的水温低的，可能是我的这个节温器出现了问题。现在的问题是他们的节温器的牌子不都换了吗？ 那我就不知道了，这是节温器。我和你说老刘啊，不是说有问题，他一般节温器有问题，他只会高温，他不会低温，温器有打不开的，走不了大循环，他会温度会高的。不是说这个节温器坏了，他是一直打开补闭死状态。节温器汽车模式都是一样，他要坏了就闭死，不打开了 不是你，你能不能联系绅士？绅士让他们帮我换个接闻器吧。你等会啊，他这个品牌是不是一个品牌？你说换品牌我都不知道，前台给我发的，我连我连管都没管这个事。为什么我没管这个事啊？换了 我。我那意思是如果都是一个品牌的节温器，你换的话有什么意义？都是一个品牌的节温器有可能存在。是我的节温器是坏了，现在是换了节温器的品牌，说明是我的那一批次的节温器是有问题的。不是说是我是个利， 这东西他没有什么东西，就是八十来度就利物斯辣，你温度够了他就给他顶开了，要是坏的话他也是密封工艺辣，要是漏的话他就打不开了， 但是他除非换温度。我这么说你能不能听懂老刘啊？能听懂他正常的，他都是八十五度才能啊，这是八十二度打开， 你正常就是八十二度打开，他都是那么个温度打开他不是八十二八十五度打开，是节温器上有个泄流口吗？泄流口有大有小，他们做实验了，你可以自己看一看吗？泄流口我看了这个，他没有泄流口，他泄流口是你小循环管， 这一个是是不一样了吗？我说我说小循环管，他妈这小循环管显得过大呀，流量大了 工厂也没回复我，是不是这两个节温器不，不一样了，你是不是搁手里有两个节温器，一个新的一个旧的。对对对对，我给你拍照片都行，但是你要不你就过来，我给你看一下子，我能不能过去拿一下？我，我拍个视频，我研究研究给你送过去。我跟你说，老六，你得怎么研究这玩意？ 节温器这个玩意你就得拿开水煮，他不是开水煮是啥？我就看看这俩节温器到底是哪区别，我研究研究不是堵的问题，是那啥上面不是你都都不一样了吗？不是， 那它功能是一样的，就煮的同时你得你得看它这个温度多少，它打开什么东西是多少温度，打开你不是都水温都上不来吗？不是还没有到达打开的温度大循环参与吗？ 你他这个水啊，节温器的时候啊，能接近一百度，从节温器出来了以后到水箱他就变成六七十度了，他是这样式的，他不是说 那个温度从这显示多少他出来就是多少，他因为他出来他就冷却了。我知道你检测的温度肯定不是那个缸套内的呢，缸套内的温度是高的呢，缸套内的温度高，但是从节温器一出来以后，他走到循环管里他就会降低。比方说他从节温器那个缸套出来是九十度到节温器呢？不是八十二度打开了吗？ 他九十来度的水，从集暖器过来以后到散热器他就没有那么高了，就变成六七十度了啊，因为他散热很快，他那个散热器上面那个烫手，你等到散热器下面他就凉了， 很快的。这个幺五零是怎么回事啊？正常那个汽车、摩托车，他温度够了以后，他风扇开始旋转，嗡嗡的，九十度至一百度，他开始旋转了，但是咱这个呢，是发动机只要转他的风扇就一直转，他不是不受温控控制，他是一直转的。能能能，不能给换了？今天就换了行不行？能换吗？哥， 你能换？你要是换的话你就过来换的话。还有还有一个是冷却液是吧？啊？冷却液不用换，冷却液里边有冷却液给补充回去可能损失点添加就行。换这个东西还要钱吗？哥，不用钱了，你怎么的了？ 行行行，我一会过去换去啊。行，你有时间你过来。行行行，挂了挂了哥。好好好嘞。

绅士的幺五零 x， 这是原车拆下来的四个模组，不在这四个上面做转接，咱们用的是单独开发的这个支架，大家看一下， 这个改起来非常简单啊，速度也很快，非常完美。最重要的不切割啊，仔细看一下， 里面是不需要切割的，直接就可以放在这个上面。咱们装一下，这是装上装饰框之后的样子，看细节 没有任何的切割，正好不挡光，远光矩阵这边它也没有任何的切割啊， 这边的这个做工很完美啊，可以说是教科书级别的案例，这个改完很完美的，没有任何的瑕疵。