马自达5报p0715故障码解决方法

马六，报 p 零七幺五天安，现在又通了四千多欧，慢慢的变。嗯，刚才也正常七百来欧，但是也偏大很。嗯，这正常，四百三正常。这是个坏的。新的原厂的 三百六。新的原厂呢？三百六。三百六是不是有点小啊？磁感应的那么小吗？ 在这个位置马六， 嗯，完成。

日产阳光车主反馈，哈，行驶无力，你们读一下故障码，报 p 零七幺五故障，首先不要着急换传感器，我们先看一下尾灯灯座有没有问题。

哈喽老铁们大家好啊，今天咱们来分享的是老款奇骏二点五四驱的一个经典故障案例啊，加速无力不跳档啊，车一加油 突突怂的啊，加不上油，速度不上不来，此故障呢极容易出现在老款奇骏二点五以及天籁二点五，还有这个雷诺的克里奥这个车身上啊，接下来呢，咱们故障分析，此故障是咱们挂入地挡，车子无力啊，感觉非常沉，车子呢跑不起来。 然而呢，咱们挂到手动挡模式的时候啊，仪表并不显示档位，然后手动增减档无法进行。紧接着我观察了一下仪表，仪表并没有故障灯点亮，这么大的故障，居然没有故障灯点亮，我怀疑他的仪表肯定是堵灯的。然后呢，咱们紧接着看一下发动机故障码，故障码爆的分别是 七幺七幺五啊，输入皮带轮速度和输入车速传感器的电路，紧接着咱们看一下它自动变速箱 哪里有故障啊，咱们再看一下读取故障码，故障码分别报的是输入车速传感器电路啊，很显然此故障这是发动机读取不了这个变速箱，这个转速使变速箱无法增长。很显然这个故障就是变速箱的转速传感器出现了问题啊， 导致呢发动机的转速低，给油的时候加不上速，他也导致了变速箱电脑无法读取正确的转速，使之呢变速箱无法增档。 这个故障呢，也是此车型此变速箱容易发生的一个故障。接下来呢，我们拆掉电瓶，电瓶底座以及空气绿帽，还有发动机电脑，然后我们看这里啊，下面啊，散热器旁边有一个转速传感器，然后呢我们看这里啊，刹车助力泵下面有一个传感器，这是车速也是转速传感器啊， 这个就我们测试啊，这个没有问题。接下来呢，我们看这里啊，这个变速箱散热器的下面有一个三个线的，这也是一个变速箱的一个转速传感器啊，接下来我们拆开它看一下， 咱们猜一下这个转速传感器，咱们看一下内部并没有问题，然后咱们翻过来看一下，咱们看一下一共三颗针啊，因为两颗针已经腐蚀了，然后腐蚀掉了，还剩两颗针呢，这就是为什么爆断路和短路，如果他要爆这性能的话，直接传感器直接更换啊，断路短路就是腐蚀了啊，咱们看一下针脚， 这次的针脚也是腐蚀了啊，咱们稍后清理一下，拿一个新的传染器，把这头腐蚀处理一遍，咱们再进行测试啊，新的传染器已经到位了啊，这边是旧的，旧的已经不行了，咱们看一下新的， 今天稍后咱们安装上，咱们测试一下，紧接着咱们安装好传感器以及所有零部件，咱们上车路试啊，咱们现在挂入 d 档啊，车辆行驶正常，加速也正常了， 然后呢咱们换到手动模式啊，咱们看一下增档，四档，五档，六档啊，都增档也正常了，然后咱们再减档，五档， 四档正常了。最后呢，咱们的分别读取发动机以及变速箱故障码已经正常了，故障码已经不存在了，最后问题搞定了，感谢老铁们支持关注，关注边哥每集搞定一个故障率，感谢支持！

做个常规保养，结果检查出一堆问题，首先仪表亮了一个发动机故障灯，我们用电脑读取故障码，发现是节气门的问题，节气门太脏了，积碳非常严重，导致怠速不稳，而且报相关故障。在洗节气门的时候，我们发现他节气门的这个冷却水管里面根本就没有防冻液，已经干了，而且锈的非常严重。 结合车主说这个车有时候水温高，所以我们检查他的冷却系统，发现这个水管的三通啊，因为严重锈蚀导致密封变严，还漏水。在放机油的时候又发现这个油底和螺丝在上次做保安的时候，不知道被哪个大神给干废了， 然后检查制动系统，发现后刹车盘异常磨损，刹车片已经不到极限，这还只是一些比较严重的问题，影响行车安全的，所以说这种老车比新车更要注重保养，说不定哪天就把你扔到路上了。

就是爆这个故障，换了氧传感器都不好搞，翻车了。 马自达六翻车了，换了氧传感器还不好搞，翻车了。

教练马自达五来电的时候，好好的就洗了一个节气门，差点回不去了。刚刚扫地一洗完，节气门，发动机故障灯就点亮了，挂挡顿挫。说实在的，我刚刚一过来一看，脑瓜子嗡嗡的。加油门断油， 挂挡冲击特别严重。读取的故障码是节气门及星期 a， 控制节气门体范围性能。刚想找几节气门的阿肥过来问问状况的他却一直蹲在厕所说肚子痛，没办法，还是自己来吧。检查了节气门的限速，节气门的插头都看不出什么问题， 节气门的弓插针脚也没有变形。反复确认节气门插头与节气门体的接触点，发现把这个红色的定位套拆下来再插上，再插上插头就能插的更深入一些。故障码也可以清除性能，恢复正常。把插头 重新处理，故障排除。在这里做过自我总结，修车还是有很多细节问题要注意的， 虽然你有时候已经很小心了，但防不胜防。出了维修的问题或者是野生的故障，要静下心来整理一下整个维修过程哪里存在披露，才能得心应手。我是修车的叶师傅，点赞加关注，修车有思路！

马自达五换了发动机，电脑换了节气门， 雀岗半杯修复起来了。

啊，我们摄影师小哥，这是一款二零零八年的一个马自达五好，这个车是一个纯进口的，他这个车的故障现象是发动机故障灯点亮，然后 at 灯点亮，然后我们在挂挡这里发现很大的一个政策， 我们挂挡这个波箱档位这里是没有任何一个显示啊，我们看一下报什么故障码，这个仪表是与这个 p c m 升窗性，然后发动机电脑里面爆有这个 t c m 智能波箱升窗性，然后我们看一下这个波箱能不能进的数，这个 t c m 智能波箱是未配置的，所以它 他的系统是进不去的。我们检查一下他的一个电脑板，他的供电大铁，如果供电大铁正常的话，就是他的播用电脑板有问题咋办？ 好，我们摄影师过来，现在这个不用电脑板已经拆开，我们检查他的供电大铁以及他的空气一切正常。这个不用电脑板的位置是装在波箱的这个位置， 我们下一步来把它分解，看这是什么问题。 现在这个电脑板已经拆开，它上面有一层这个硅胶 慢慢的剥下来，剥下来过后的话把这个芯片以及他的一个通 直接给他更换就 ok。 换完了之后的话，我们用这个密封胶把它直接给他封口 来。我们摄影师小哥，现在这个波箱电脑板已经修好，现在我们看一下他的故障 波箱显示正常，发动机也正常，然后仪表显示这边仪表显示这边有了，挂挡有显示了。好了， ok， 感谢大家。

那要相信自己啊，要加油啊！

大家好，分享一台马自达五通病，两耳梯灯挂挡电脑检测报波箱电脑与无仪表，发动机电脑无通讯，这故障一般检查线路问题基本上是波箱电脑损坏，电脑装在波箱壳上面，时间长了容易出问题。 模块分新老款两种编号，切记别混装，更换后匹配学习问题解决。

马自达五包压力控制，健身房得故障清不掉。他清不掉别的能清掉别的都是他带的。嗯， 这电磁阀的油底盒里边，油底盒里一会打开看一眼，这电池阀组织正常了。油底盒打开了， 这位这个点点法就是压力点点法，刚才我量了一下， 量了一下，组织没有问题。组织没问题， 看主角啊。嗯， 二百档的话是四点九四点八。没毛病，直接直接直接接他个三伏电，那也没有毛病， l 电一节他叭叭响，真的，电磁阀也没坏。 下一步这两根线到电脑看有没有通，有没有断的，没有断的电脑有毛病啊，这俩色一会打一通断。 把风暴拆掉，把电瓶拆掉。嗯，电脑在这里， 这电脑比较狠。电脑这线都是让人让人掐折的。这让人秀过无故事的这车呀。 哎呦我天呢，这俩这密封胶都没打，这里头还露主板呢。 这车变样电脑还能不犯病？应该是换个插头， 大家看看吧。看这线中到冰箱底下有没有断的。没有断的电脑费了，这家伙这收拾东西粘包啊。 线中充电，打完第四个，第四个针孔，这俩一排二排第四个线中没有病，所以就是电脑， 电脑得让人修啊。你这焊的。这电脑扯的， 在修车行，修好修不好环境，一个电脑一千二，选好几年， 电脑回来了还是修的。 这盖板盖上打上井。这他妈搁彩光板整。这电脑还用不住。这电脑 还是用不住啊，还得进水。没有招啊，不行就换一个胶，打完干透了就往上 第二胶防水。我就怕胶伸成裂也上上 电脑装完了车打着 at 能熄灭，看这边有 at 灯， 犯病以后就锁三档，当你扳倒 m 档的时候，这块就会喜欢写这个 m 没毛病，毒液不干嘛毒液不干嘛， 这是毛多少配？一会再看一眼那电磁阀，咱们来电啊，这好使的，肯定来电了，再量一下 这电源插头，咱两眼这两根线来没来电，看这熄灯看着没，灯亮了灭了， 这样的没毛病， 试车也没有毛病，嘎嘎的， 挺好啊。 是。

爆 p 二零零九，这个进气电磁阀的故障，现在要换这个进气电磁阀，先断负极，然后把电磁阀的这两个插头拔下来，然后这一共有四根管， 这个现在要热车拔啊，车热的时候这个往外一拔就拔出来了，对应的四根管拔下来，然后这个进气电磁阀 t 二五四个螺丝一拧就下来了。 买的这个新的电磁阀到了，然后那个量一下这个 两个电子阀应该的组织应该都是在三十五左右， 三十一点五， 三十 二点六，然后再量一下以前的这个，这个是一百六十多， 这是七十多，等于我这个比较赶巧了啊，这两个都坏了，其实一般也就是坏这一个，我们都说这个，呃， p 二零零九进气电磁阀故障，实际上这个说的是有错误的，这个是进气电磁阀，它的故障码是 p 零六 六一， p 二零零九故障码是这个，他是涡流电磁阀，所以我这个赶巧了，这两个组织都不对，他是无是无穷大，或者是比三十五大，比如说几十 七、八十一百多，甚至无穷大，这这电子阀都是坏了，就是这么一个情况， 因为我这个呃，没有换新的气管，我就在以前的这个上面抹上一点 这个油，这样可以让它亲密性更好一些。 行，给我。嗯，现在把他们给装回去， 然后这个里边有一根螺丝不好 装，然后怕这个螺丝掉到机舱里面，那就使一根，那个使一根小电线把它这样拴着，然后弄妥了之后，然后再把它给拿出来，这样就安全很多。 然后把这个螺丝打上扭距，这种螺丝的扭距是五到七扭米。好 啊，我打了七牛米， 现在就把这四根管插上去，因为我抹了一点这个 锡纸润滑纸，再喷了一点这个锡纸润滑纸在这个膏在这个管上，然后保养一下。 好，非常容易就插上去了，一插就插上去了。 好，然后是这个啊，还有一个 有人说要买卡箍，把它卡一下，其实也不用，因为这些都是负压的，不卡也是可以的。 oh， 然后把这两个插座把它复原就行了，这个黑的。 嗯，好，这样，这个，呃，进气电磁阀和这个涡流电磁阀就更换完了。 更换了这个涡流电磁阀，现在这个发动机的故障灯自己就灭了， 出去跑了一圈，车的加速无力。嗯，基本没有了，比以前舒服多了。嗯，加速 反馈很灵敏。嗯嗯，开空调的情况下也是这样的，以前开空调对动力是影响很大的，加速无力，现在开了空调对动力的影响也不是那么明显了。