轩逸经典三sD挡是什么意思

换一个内存卡，这个内存卡的话要求很高，必须是行车记录仪专用的高速 tf 卡，内存卡的容量建议大家选择六十四 g 的，安装的时候咱们一定要让内存卡的芯片朝下，如果安反了的话很难取出来。然后行车记录仪的设置最为关键，咱们先往右滑找到更多， 然后点开行车记录仪，然后再点击设置选项。录像功能默认的是打开，咱们不用管，录音功能建议关闭，可以更好地保护咱们车内人员的隐私。停车监控一定要打开，这样当咱们的车辆停放期间如果有震动的话也会自动录像。 录像时长设置建议选择三分钟，视频分辨率选择幺零八零 p， 车辆信息默认打开，不用管。车辆碰撞时自动紧急录制，这个功能一定要打开， 这样咱们车辆发生碰撞时，紧急录制的视频会单独放到一个文件夹里面，不会被覆盖掉。最下面碰撞灵敏度选择中就可以了，这样咱们的行车记录仪设置就已经完成。

有很多粉丝后台私信小王说买了日产车之后啊，档杆上有一些按键不知道干什么用，给大家讲一下啊。首先在档杆的这个天籁，包括十四代轩逸和全新轩逸的后方啊，有一个小按键，这个按键是干嘛用的呢？ 这个按键啊，就是咱轩逸包括这个天籁，他运动模式的开关怎么用呢？在您挂到 d 档之后， 再按一下这个键，哎，可能看不清了，再按一下这个键，您屏幕里啊，这个，这个叫什么？仪表盘里会显示一个 ds， 这个时候呢就变为了运动模式， 运动模式有什么用呢？会让您这个车呃油门响应更灵敏，提速更快，反之也会油耗更高。怎么去关闭呢？非常简单啊，在行驶途中，或者说在静止的情况下，再按一下这个键，哎，就切为了普通的 d 档。

好，今天利用轩逸给大家讲解一下什么是运动档啊。不少朋友在后台问了一下什么叫运动档，今天利用十四代轩逸给大家讲解一下。 在这个界面的话呢，我们可以看到啊，这个目前是 p 档， p 档就是停止档，正常行驶的情况下，一定要调到 d 档啊，千万不能是 l 档，一定是 d 档，这个状态是正常行。然后在我们档杆的后边有一个白色的按钮，大家看到了啊，我们假如在 d 档的时候按一下这个按钮， 那么 ok， 我们就进入了这个 ds 档，也就是这个俗称的运动模式。在这个模式之下的话呢，发动机的功率啊，会达到一个最大的一个转数啊，他的动力会比平常更猛一些，在您超车的时候的话呢，有大用。但是千万要记住啊，在用完这个模式之后，一定要及时的切换回来， 不然的话你会发现这个油耗还有这个磨损会比平常更厉害。呃，以上结束，那么更多用车小知识可以及时关注我。

日产车都有 s 档吗？你知道日产车的 s 档在什么位置，怎样去使用吗？今天我来告诉你，记得先点赞再观看哦！十四代和天籁一样，都是在档把上有一个横杠，我们在挂 d 档正常行驶的时候， 按一下这个按钮就可以直接切换为 d s 档行驶了，如果想要取消的话也是按一下这里任意经典和其他的 s 档按键一样，都在档把的这个位置。 使用方法呢，跟十四代、轩逸以及天籁的一样，挂入 d 档正常行驶，按一下开关就可以挂入 d s 档，取消的话再按一下易胖味的 s 档是在这里进行推动 味道运动模式就可以了。你学会了吗？学会了记得关注我哦，每天给大家分享实用的汽车知识。

哎呀，新拿下一个一七年的啊，轩逸经典，轩逸经典呢。这些年的日产卖的好的也就是轩逸经典啊，可不是轩逸啊。嗯，把轩逸经典呢列在轩逸里的，没毛病。最开始不就是经典，你看多少年了， 这车还在卖呢啊，一直没淘汰。你看别的嘞，丰田嘞，本田嘞，一些合适型，大众嘞，不管怎么说，他都得改型。你包括宝来经典也好，你是来传奇也好，他都有的个体特点都跟以前不一样的，最起码的。但是轩逸经典，自始至终啊，还保持这种经典啊。 但是咱说今天这个经典啊。哎，这车况好坏咱一眼就瞅了。穿上线啊，穿上线，基本上他还原配的呢，但是多少裂的纹啊。马吉思配套，其他这里没有漏油漏水的现象啊。这车没什么可说的，毕竟是经典啊。 这嘎达呢，让料杆给砸了，要搁我我是不喷啊。那不知道这个车主什么意思，要喷这个东西，这嘎达也挂一下子啊。要喷，要搁我我也不喷，故意做垫套挺好。你还套一个皮夹克，你知道这都爆皮了啊。主要的轩逸经典当中的经典当中的经典是在这啊。 你 cvt 也好，四处哎，也不行。就是主要就这个。哎呀，可惜没盘出包浆。要盘出包浆就更加经典啊。 轩逸经典，手动挡，经典当中的经典，你可以拥有啊。三万多块钱，七万多公里，没什么说的了啊，经典当中的经典。

好，老铁们用车小知识啊，今天我们来讲解一下这个轩逸经典。这款车子的档位，它有一个 l 档啊，像我们平时开车过程当中，基本上是低档跟倒车档， l 档用的很少，那么它有什么作用呢？这个 l 档就是那种啊，慢速档， 他的动力强，速度慢。这个比如说你的车子停在第二停车场很深的位置，这个时候需要强动力，你可以挂到艾璐岛，他动力会强一点， 或者是连续上坡或者连续下坡都可以使用这个档位。连续上坡呢，他可起到动力强的作用，连续下坡呢，他可起到减慢速度情况下，不用那个长时间踩刹车。你学会了吗？老铁？

有位小伙伴想知道他的现在的新老款的变速箱和以前的变速箱有什么区别。 其实现在带启停的变速箱的话，他的代号是 if 零幺幺 a 和幺幺 b 就相当于轩逸经典的十十四代协议，包括呃骐达都是这款变速箱，它里面进行钢带啊，进行加宽 加厚，就相当减少他的摩擦力，这不容易打滑。再就是空挡这个他变速箱你就算挂在第一档里面，你等红绿灯，只要不打转向灯，不踩油门和在不在坡道上面，他都有一个 怠速空挡控制这个吸这个齿轮，所以你在停等红绿灯的时候，你可以不挂空挡都可以。这个他发动机和 变速箱是呃靠那个行驶轮可以脱离开来，也不会进行一个影响变速箱的散热。前传统的变速箱，他那个齿轮啊，两个大齿轮是这样的形形状，他就相当于 斜着的这个油，油位在这个地方的话，他齿轮在运转的时候就像打鸡蛋一样的，他那个油啊就会循环，有可能你跑的时候就会有点毛空气，导致他 他油压有时候不够，或者是润滑不良，会导致。现在的变速箱他就设计两个尺寸是平行的，他就不会接触到油底壳里面的油，这样也是为了 变速箱的使用寿命更长，因为现在的变速箱都都感觉到变速箱基本上不不容易坏，因为他这个变速箱他设计里面呢都 进行了一个非常大的变化，所以现在变速箱坏的比较少。也是带是钢带的，不是亮链条的。所以你开车就佛系开车就可以了，一般的你起步的时候不超过两千转，这个变速箱正常的到一定公里数就进行换油，变速箱一般的用的用个 二三十万公里都不会出问题。像我们现在新款的逍客的变速箱都是链条，这样的，你加油门的时候就可以随叫随到，都不会有变速箱的其他的磨损。

哈喽，大家好，我是小芳，大家都知道呢，咱们轩逸经典这款车虽然配置比较低，但是还是有一些实用的小功能的，今天呢，就把我们轩逸经典这款车所有的实用小功能都给大家分享一下，记得先点赞再观看哦！ 一、如果仪表盘的亮度不够，我们可以通过左侧的这个开关来调节我们仪表盘的亮度，点击加号，仪表盘的亮度就会越来越亮， 点击减号，仪表盘的亮度就会越来越暗。第二，如果我们想更换雨刮器片，但是雨刮器抬不起来，我们只需要在通电的状态下，连续快速向上拨动雨刮器档杆两次， 雨刮器就会抬起来了。第三，咱们轩逸经典这款车呢是只有主驾驶玻璃带一键升窗和防夹功能的设置方法呢，只需要我们先把玻璃 降到底，然后再把玻璃升到顶，不要松开我们这个玻璃升降器的开关，等待三秒钟，玻璃升降和防夹功能就设置完成了。 第四，按下这个开关以后呢，就只有我们主驾驶玻璃可以控制升降了，其他的玻璃就不能再升降了。第五，这个开关呢是我们防侧滑的开关键，如果按下去以后呢，我们仪表盘上会有相应的指示灯亮，说明防侧滑配置关闭， 但是下雨下雪天的时候记得不要关闭哦。第六，这个开关呢是咱们大灯调节高低的开关，零档呢代表大灯调的最高，照的最远。那三档呢，代表大灯调的最低，照的最近。第七，怠速启停，关闭开关，如果按下去以后，这个 灯亮了，说明我们的怠速启停功能关闭了，但是如果您在下次再打火的时候，这个怠速启停的开关会自动打开。 第八，这个开关呢是我们的 eco 经济节能模式，如果按下去以后，仪表盘上有相应的指示灯亮，说明我们的 eco 模式开启。如果在市区拥堵路路段情况下可以打开， 但是会感觉提速明显变慢，在高速行驶状态下就不建议大家再开 ecu 了。第九，咱们档把上的这个按钮呢，它是超车档的开关键，如果我们在 d 档正常行驶的时候，按一下这个档位， 我们的仪表盘上会出现 ds 档的标识，这时候呢会感觉到你的速度会有一个明显的提升，但是一定要记得超 完车以后记得把我们的这个开关关闭，不然的话会导致我们的油耗增加。第十，咱们档把上这里有一个小按钮写着 shift lock， 啥意思呢？就是如果我们车辆在没有电的情况下，拿出我们的机械钥匙，长按 这个按钮可以进行换挡。这个按钮呢，一般情况下是我们拖车的时候会用到，怎么样，您学会了吗？学会了记得关注我哦，每天给大家分享使用的汽车知识。

今天这一期视频呢，咱们就来聊一聊这台经典轩逸，它的优缺点，这台车呢，作为日产车里边啊，它是销量最好的一款车，也是呢最有争议的一款车， 咱们就来聊一聊他的优缺点，咱们首先先说一下他的优点。优点一，此车搭载了一款一点六自然吸气的发动机，当然自动挡的变速箱呢，匹配的是一款 cvt 的变速箱，在我们驾驶途中几乎感觉不到动挫，并且呢他的油耗百公里 最低的时候可以达到六升油左右，特别特别的省油，而且容易上手。优点二，作为日产车，想必大家都知道他有一个称号，人送称号移动大沙发， 包括呢他这个座椅的人体穴，看一下挪到这个位置以后，他在同级别当中啊，绝对是这个 后排的空间呢，特别特别的大，从我这开始，一拳两拳，三拳四拳五拳五拳半 翘个二郎腿，同级别 b 级车都是比不了的，直接躺平。优点三，作为日产车啊，他这个外观绝对是相当粗重的，就是咱们在马路上边行驶的时候，回头率绝对是那个他的做工，包括门把手这些镀烙条，还有这个用料啊， 都是非常不错的，满满的高级感。聊完了优点，咱们再来聊一下他的缺点。缺点一， 他这个漆面啊，特别的薄，包括钣金大家都是众人周知的，就是出现轻微剐蹭的时候，这个漆面特别的容易脱落。缺点二，手动挡车型无所谓，没有什么，尤其是自动挡 cvt 变速箱，虽然刚刚上边说到他在驾驶 当中没有什么动错，也算是优点，但是呢，他满足不了咱们激烈驾驶，在暴力超车的时候，他的提速十一秒是相当落后，并且呢，如果长时间这么暴力驾驶的话，变速箱会有异响。缺点三，作为十万左右的家用车， a 级家教里边 此车的隔音效果做的不是很好，尤其是跑到一百六十迈的时候，车内的噪音是非常大。 聊了这么多的优缺点，你还会选择这台轩逸吗？你们还知道轩逸的哪些优缺点呢？咱们不妨可以在评论区交流一下子。好了，今天的视频呢，咱们就到此为止，感谢老铁们观看，明天见！

日展轩逸，变速箱常见的冬病，冷车的时候挂低档不走？朋友们大家好，我是专注于记者知识分享的小陈，今天有一台一七年的日展轩逸，这台车是自动挡的，在挂低档的时候不走， 要等遮热的时候车子才会走，像这种转向是这个倍速箱的一个冻病。等一下我们去看一下到底是什么问题引起的，就是这台一七年出场的日展经典轩逸， 我们在冷车挂低档放刹车以后车子没有走，现在我们来启动发动机挂低档看一下， 现在档位我们已经挂进 d 档，我们在松刹车，我们来看一下，我们可以看到车子还是停在原地没有走，而且档位已经挂进 d 档，那么像这 台车到底是什么问题引起的呢？大家可以点赞加关注，支持一下，接下来就分享给大家。这个故障其实是变速箱里面的液压泵泄压引起的，要维修好这个故障要摘变速箱下来维修，所以等下我们先把变速箱给摘下来， 现在变速箱我们已经是摘下来了，像这款变速箱还是比较好拆的，不用摘元宝梁。下面这些，等下我们就全体变速箱出来看一下里面 现在我们开始分解整个变速箱，变速箱已经是全部分解出来完了，像这款四 ad 的变速箱，除了冷车挂低档不走，其他的都正常，一般都是里面的液压泵油封和密封圈泄压引起的， 我们只要把这些更换好组装回去就可以了。现在变速箱我们已经是维修好了，等一下我们把变 变速箱给安装回去，再启动挂低档看一下，正常了没有？变速箱我们已经是安装好了，现在我们来启动发动机，这台车现在只跑了八万五公里， 现在我们来挂低档看一下，我们再把刹车给放开，我们来看一下，现在已经是可以走了，说明故障已经排除。本期的视频就分享到这里，关注小陈带你了解更多的汽车知识！

大家好，我是修车刘师傅，在我直播的时候有我们的好多司机朋友们呢，问到我的经典轩逸呢，呃屁， rdn 我都认识，但是后面还有一个 l 档是什么时候用呢？其实呢， l 档呢，是一个爬坡档，或者是进行缓慢路段，积雪很厚的路段的话。还有一个是长下坡的时候使发动机有制动，他会使用到 l 档， 就是这个档。屁，我们都知道是一个停滞档，二就是我们倒车的 n 就是我们的空档， d 就是我们的前进档。 这个 l 档是什么意思呢？来我们看看用户手册。 l 档是用什么解释的？ l 档呢？是低速档，在 缓慢爬坡或缓慢穿过后积雪、沙地或者泥地时，或在下坡需要最大限度使用发动机制动时使用此档位。

大家好，我是老张，今天为大家分享一个新轩逸变速箱维修案例，就是我身后这台车，该车呢是搭载勾 f 零二零的变速箱， 以前的轩逸呢都是搭载勾 f 零幺五的比较多，而这台呢是搭载勾 f 零二零，客户报修故障呢，是什么问题呢？就是跑起来有时候会打滑，起速太慢上不去，来我们试一下客户反映的问题， 来兄弟们，我们试一下车啊，二档 n 档，低档入档，非常平顺啊，跑起来看一下啊， 起步非常平顺，但是呢感觉这个换挡啊，看到没有，换挡比较慢，三千转，现在时速六十多，换挡非常非常慢，看到没有？看到没有，现在八十， 这个就是客户反映的问题，回去马上把变速箱拆下来分享给大家。勾 f 零二零和勾 f 零幺五有很多的区别，我一个一个给大家讲一下。 来兄弟们，轩逸勾 f 零二零的变速箱已经拆散了，来过来看一下啊，这款变速箱报修故障了，高速挡打滑跑起来了，一家用门就三千转，问题在哪里来，主要在这边来看过来啊，第一个问题，来我们看一下啊，这个是主压力缸的活塞， 这个地方呢很均匀的一个圈，这个活塞呢铸造不是这样的，是磨掉的，磨掉以后呢，这个活塞在里边就泄压，除了这个活塞以外，来这个离合器鼓看到没有？这里这一条槽也是磨 出来的，那轴承放在这里看到没有磨掉的，磨掉以后啊，这个离合器呢在里边上下窜动会泄压，所以呢也会导致打滑。除了这两样东西以外呢，还有一个这个变速箱呢，我们发现这个轴承也是响的，来听听声音啊， 可以听到吧，好啦啦啦，响这轴承也要更换掉，除了这个还有就是这个变速箱颗体， 变速箱中和这里呢已经磨损掉了，我把轴承拿出来看一下，这个位置啊，这位置呢，磨出来这么深的沟槽，这是磨出来的啊，他不是说铸造就这样的，本身呢，这里是平的，加个垫片 哎，然后来放个轴承，轴承放进去以后呢，我们这个输入轴来很轻松的就放进去啊， 进去以后这书轴呢是螺丝固定住以后这个间隙了，按正常来说是不能很大的，而现在这个书轴的间隙呢是非常大的，看这个书轴间隙啊， 上下有超过两个毫米的间隙，太大了，太大。以后呢，在每一次 锁止离合器工作的时候呢，锁不死，锁不死以后呢，反映在车的转速和车速上面来，就会出现高转速低时速的现象，就是我们通常说的打滑是这样的，所以说这个变速箱刻题了，大家也要注意点，除了这两点以外呢，前面我讲过 勾 f 零二零和勾 f 零幺五有很大的区别，来，我现在给大家讲一下都哪里区别啊？第一个区别点了，我们先说这个中壳啊，勾 f 零二零了，这里有两个压力传感器啊，这里 一个装了一个，这边呢也装了一个，是这样的，勾 f 零幺五是没有的。再一个呢他的油泵是不一样的啊，这油泵是不一样的，油泵做了一个很大的改进，把原来的最大限压法给取消掉了，原来 勾 f 零幺五上面有个油泵阀芯，这个上面是不用要油泵阀芯了，取消掉了，油泵呢还是转子泵啊， 然后我们再说一下这个油路板，油路板呢也做了一些改进，油路板和原来的油路板也不一样啊，也不一样，他把这个线束直接集成在这个一起了，搞成排线的形式了， 这样的话不容易出现一些短路呀，爆故障码等等一些现象。好吧，这几点呢，大家要注意点，在更换配件的时候要小心一点啊，不要搞错。其实这种变速箱呢，我们 的也非常多，基本上一试车了就知道什么问题。在最后总结的时候来我再讲一下这个链条啊，这台车非常幸运啊，链条并没有什么太大的磨损啊 啊，包括这个压力缸呢，表面非常的光滑啊，这个是为数不多的日产捷特克系列的变速箱，不拉链条的。好吧，长话短说，一次搞定啊，该款变速箱的维修方案了， 更换小修包，更换主压力缸活塞，更换压力缸修理包，更换离合器骨、变速箱中壳加工， 电磁阀检测，油路板修复，变油器维修，零配件清洗组装，一次搞定，彻底维修。更多变速箱技术问题评论区留言关注我，为技术点赞！

经典轩逸啊，三个多的自动挡， also be your cool smile！

什么叫经典啊？轩逸啊，零七款的这个大沙发真舒服，哈哈。上车看一下多少公里数了啊，十四年的车总算到我这里来了，行驶了十五万五千多公里啊。拖过来的。这个按道理来说算是第一代的了啊，也就是高 f 零幺幺 e 的大 cpt。 这个 cpt 真的很经典，也很稳定，也很靠谱。咱们先读个码，先诊断一下，我看看车能不能走先啊。倒挡还能动啊，但是前进挡也能走，也红很大。油门泄压了，拖车来的车子反应顿挫，不走。应该就是炼钢有点轻微拉缓， 然后炼钢里面泄压了，把阀体维修一下，把炼钢修复一下，把四个钢面处理一下，应该没什么太大的问题。大家看啊，如果 我要修波箱的话，他肯定有些螺丝会有拆过的痕迹的，在我这个位置看不到这些，这些螺丝有任何拆丝的痕迹啊。由此可判断应该是第一次维修。那自动变速箱 已经读取出一个故障码了啊，发动机转速啊，为什么会爆这个故障码，其实呢就是你发动机输输了多少转速，但是他实际 输出的转速跟你发动机输入的转速是不相匹配的，所以说他就会爆这些故障码出来，其实就说白了，变速箱打滑了啊。

轩逸经典这款车都有哪些隐藏功能？大家好，我是猴哥，今天把轩逸经典所有的隐藏功能逐一的给大家分享一下。 一、轩逸经典的雨刮竖起来的方法其实在主驾驶遮阳板上面是有说明的，先将车辆断电，在一分钟之内连续向上拨动雨刮杆两次，这样雨刮就竖起来了。二、玻璃一键升降和防夹功能先给车辆通电，然后再将玻璃落到底，再将玻璃升到顶，不要松开玻璃升降开关， 持续五秒钟以上，这样玻璃一键升降和防夹功能就设置完成了。三、行车自动落锁和解锁功能先给车辆通电，然后长按中空锁上面的上锁按键，然后等待仪表盘上面的转向指示灯闪两下， 行车自动落锁功能就设置完成了。同样的方法，长按中控锁上面的解锁键，等待仪表盘转向指示灯闪两下，自动解锁功能设置完成。四、应急换挡开关当我们车辆 发生事故或没有电的情况下，是无法切换档位的，我们可以用机械钥匙按下这个按钮，就可以随意切换档位了。五、轩逸经典是有变速箱油尺的，我们可以拔出变速箱油尺来检查变速箱油的情况。六、大 灯灯光的调节如果室内的远近光调节开关不能满足您的需求，也可以通过调节大灯后方壳体上面的旋钮来达到灯光合适的高度。 夜间行车可以通过掰下这个按钮来实现室内后视镜的防眩目功能。八、车顶灯千万不要打到 on 档，打到这个档位，无论你熄火还是锁车都会一直敞亮，如果忘记关掉，就会导致蓄电池亏电。建议大家把档位打到刀饵，刀 号是门的意思，只有当我们解锁车门或开车门的时候才会亮灯，锁上车门，车顶灯会自动熄灭。好的，我是猴哥，关注我每天给大家分享专业的用车知识。

经典轩逸到了四十迈的时候，会有一个顿挫感，这个是什么原因呢？我们今天来详细的分析一下它。那么经典轩逸只是搭载的 c v t 七的变速箱，也是 r e 零 f 幺幺 a 的变速箱，它在结构上呢，和其它 c v t 变速箱会有所区别。 为了增加咱们这个变速箱的变速范围，减少咱们重量体积，进一步提高咱们车子的燃油经济性，也是省油的。这方面他在 cud 传动的路径上窜了一个两个前进档， 一个倒挡的 at 变速箱，就是也就是说我们的一个辅助齿轮箱。而这个 at 变速箱呢，在时速四十公里的时候需要换一次档。咱们细心的人呀，会有这个感觉。如果 你对这个原理还是不是很理解的话，咱们可以参考这个就是我们这个变速。你开过有没有骑过这种自行车的变速？你可以把那个前轮列轮那两个两档变变速结构理解为 cvt 的二 at 变速箱， 它在进行到时速四十的时候，需要从一档跳到二档，转速表会有一点点轻微的一个波动，细心的我们会感觉到这一点。这个感觉呢，在装配到 c v t 五或 c v t 八上是没有这个感觉的。