别克微蓝6电动版为什么降价这么多

别克威兰六最近开启了全新一轮的降价，销售价格走到了十万以下，不过这个降价优惠又好像有点不太走心，竟然还限量五千台。 作为一款网约车大户，本身产品问题重重，阉割严重，这一波降价也算是情理之中。配置方面，威兰六只有双气囊，没有可开启天窗，没有座椅加热，没有智能驾驶辅助， 没有电动后备箱，有的只是手动雨刮。方向盘双向调节和塑料方向盘。作为较早的一批有改变车型， 灰蓝六可以说是存活时间比较长的了，但时间久了，问题总会被人发现，就比如这电池包，完全外挂在底盘下方，非常容易碰撞或过热发生事故，越来越低的销量预示着这车注定走不远。

这台别克威兰六是网约车的黑幕一个缩影啊，不是说这个车不好，这车挺好的，但是呢，它指导价高达十九万多，都能买到一个低配的比亚迪汉的，那为什么它的指导价会标的这么高呢？就为了给下面渠道的网约车公司自由操作。 那么具体怎么操作呢？有些地方能卖到十二三万，有些地方能卖到十六七万，他卖的高的地方，他不一定是全因为车商黑啊，还有可能是加了什么零首付啊，金融利息这些东西把它价格追高上去的。 更有一些地方呢，是因为他们出台的政策只允许公司付的车上营运，就是说我自己去四 s 店买一个车，我是跑不了营运的，我一定要去 指定的几个公司来去上牌，那么这个时候就有了寻租的空间了，往往这种城市的车价就特别高了，十六七万，哎，公司也不担心啊，你有本事去别的地方买十二三万的哦，而且你跑不了营运 不是白扯吗？所以之前很多别克威兰六的司机过来找我们询价啊，就他可能跑了一年之后，他家里有点变故，然后想卖车，结果我们说九万多块钱，他说怎么可能，我这个车十六万多落地的，你们是不是黑心啊？ 大哥，我们广州这里才十二三万的新车价，给个九万多块钱不是很正常吗？他这个时候才知道自己买贵了，但是没办法，但是不在那里买的话，他也上不了音乐。那除了别克威兰，他不能买别的车吗？哼，不好意思，那个城市的网约车基本上都会很贵了，像比亚迪的一五，你们知不知道他的指导价是多少钱？ 二十二万，就这样一台破车。所以这个时候你再问我讨论别克蔚蓝六，他到底是不是一个好车已经不重要了，因为他只是一个资本屠宰司机的载体而已。

兄弟们，二四款的别克蔚蓝六，以前快二十万的售价，那绝对是工业垃圾，智商税如今暴跌到九万多，说他一句是工业奇迹 过百。不过别克蔚蓝六值不值得买？和大众 it 三该怎么选？最新的优惠落地价，给大白来个小关注，兄弟带你探寻百辆畅销车底价。 前几年电动车是靠吃补贴挣钱，这几年尤其是今年，新能源市场卷的都成自来卷了。别克威兰六从开始近二十万的售价跌到了十一万多， 而且终端还有两万的优惠，起价才九万多点，总共就俩配置，高配多三千多了。全景天窗和倒车影像十万怎么着也落地了。 纯电续航四百三十千米，合资车的续航达成率主打一个真实春秋，四百续航没问题，这是大多数车主的真实反馈。同价位的合资车，别克的底盘低，能耗也 没那么多的智能化的配置，就是起步提速快，省心省钱，比大众 id 三还便宜两三万。性价比是目前合资车里独一无二的，代步肯定没毛病。对了，想底价拿车的兄弟啊，左下角懂车帝里点货去底价可以闭眼冲啊！

新款别克威兰六降价十万，可老板的区别有哪些？车身变轻了五十五公斤，由原先的三幺锂电池变成了现在的临箱贴里。新款少了三个头扑气囊，缺少了一种经济模式，然后变成了单踏板模式，少了定速巡航，少了蓝牙钥匙， 取消了前排的无钥匙进入，没有了全景大天幕，没有了后雨刷，少了前后 type c 的充电口，还有 sd 卡 a u 叉的充电口，有之前的发毛皮和真皮销混搭，变成了现在的仿皮。冬天再没有了座椅加热，后排也没有了出风口。你还觉着新款划算吗？评论区告诉我！

最近别克威兰六搞了一波现五千米的奇葩，降价幅度达到了惊人的六点五一万元。在一听，我知道你会很激动，但请你先别激动，让我来帮你深度分析一波。首先，威兰六此次改款没有换上别克的新车标，而且别克自己是有新能源品牌奥特能的， 但是这次威兰六的平台依旧是老旧的有改变，一个大电池包挂在底盘，安全着实令人担忧。从这两点可以看出，威兰六已经被自家厂牌制作了气质，降价也只是为了最后收割一波。 其次，蔚蓝六这次配置又进行了一部大严格三元锂电池换装为磷酸铁锂电池，六个安全气囊捡到了只有两个，续航里程从五百一十八公里降至了四百三十公里， 全系取消了定速巡航、蓝牙钥匙、无钥匙进入后座出风口、 pm 二点五过滤装置等配置，一系列的操作让蔚蓝六智能被视作一辆网约车、专车。听完这些，你还觉得蔚蓝六的这波降价真的实惠吗？切！

别克威兰六太拼了，四百三十公里纯电续航只卖九万九千八，还是同级别里面最大的一款两厢车。 所以再次印证了一个道理啊，没有不好的产品，只有不好的价格。别克威兰六之前你们知道吗？最早卖十六万多，后来降到十一万多，当时呢，看来可以和海豚一较高下，但后来还是差的很远， 这次又降两万，直接杀到了十万块钱以内。在十万块钱以内的价位，这车都是非常小的，大多车的都在四米左右，而威兰六这款车是四米六的车长，但是呢，别的电动车四米左右的车长就能把轴距做到两米七，但威兰六呢，是四米六的车长，也只能把轴距做到两米六 是。另外威兰六啊，四轮独立悬挂，后悬是多连杆的，这在十万块钱以内的电动车，几乎没有大众的 id 三，还有名爵的 mg 四，也是四轮独立悬挂，但是那都是十一十二万，这个才九万九千八，威兰六说了只有限量五千台，这都是幌子， 真正在这个价格卖好了以后啊，绝对就放开了，在九万九千八这个价位，你是愿意买威兰六还是比亚迪海豚或者是高配的海鸥？另外是大众的 id 三呢？我觉得呀，合资品牌开始觉醒了，你怎么看？留言区见我是林海，关注我，开辆车也看人生！

合资车企的新能源车也开始打价格战了，别克十月份官宣四百三十公里纯电续航的威兰六只要九万九千八起售，限量五千台。 新能源车，下半年的日子真的不好过。特别是传统的合资大厂，在销量拼不过国产电动车以后，纷纷使出了降价的这个大招。 那么降价车就一定好卖吗？这个答案对合资厂家来说可以说是肯定的。 首先是大众 id 三，从十六万两千八限时关降到十二万五千八以后，销量从六月份的一千多台直接上升到九月份的近一万台的销量，而且销量还在持续上升。部分经销商呢，在十二万五千八的基础上，还有优惠的空间。 所以说 id 三实际的售价，经销商把它做到了十万出头。当然可能需要捆绑贷款啊，对他的竞品车型月销两三万台的比亚迪海鸥呢，形成了不小的冲击。通用看到了大众 以量换价的政策取得成功以后，也拿出了自家的入门级纯电车型威兰六来搞一波价格战， 而且把价格直接定到了十万以内，九点九八万，限量五千台。当然这个限量大家可以基本忽略。把一款紧凑型的合资纯电车型定到十万以内，别克应该是第一个， 而且是裸车销售，不捆绑贷款。更让人惊讶的是，很多经销商还给他预留了部分的降价空间，部分经销商已经有了五千以上的降幅，叠加上 置换补贴、地方补贴以及贷款的补贴。也就是这台四百三十公里纯电续航的蔚蓝六，只需要不到九万就能买的到。那么再说一下别克蔚蓝六的优点和缺点。先说缺点，一是蔚蓝六内饰比较传统， 车机功能不丰富，延续了别克燃油车的内饰设计。二是很多四 s 店没有威兰六的试驾车。再说优点， 第一是架控感受好，底盘扎实，开起来的感觉接近燃油车，不突兀， 这也是传统合资大厂电车的普遍的优势。第二是性价比，威兰六作为唯一一款十万以内可以买到的啊，续航可靠，看起来不是那么小气的纯电车型，已经非常具备优势了。再加上经销商的各种优惠， 以及全国赠送充电桩，甚至包安装这样的政策，也让大家再无力吐槽他什么缺点了。那么最后给大家的购买建议 就是，相比定价九万九千八的舒享型，我更推荐多加三千购买悦享型，他比舒享型其实就多了全景天幕以及倒车影像， 一是省去了后期加重的麻烦，再就是有天幕这个东西，虽然不实用，但是能让人一眼就看得出来这是一款高配的车型。

新能源汽车售价普遍走高，尤其是国产新能源汽车，现在是越卖越贵，动辄二三十个 w 起步，反观合资新能源汽车的定价却又走低的趋势，别克威兰六在二零一九年上市的时候，售价也是二十万起步，现如今二零二四款的别克威兰六 定价方面降了百分之五十，花了九点七万买了一辆别克威兰六，开了两千八百公里。车主一肚子话要说说一说他的优缺点到底值不值买？一、优点 一，性价比高在整个新能源汽车市场中，包括国产车，能以九点七万落地的新能源汽车是少之又少，除了一些微型车，别克威兰六是一款紧凑型两厢车型，以其九点七万元的实惠价格就能落地，真的是性价比的代名词，不花冤枉钱就是物超所值。 二、续航表现当然买新能源汽车关注的主要就是续航里程，别克威兰六官方续航里程为四百三十公里，目前已经开了两千八百公里， 基本都是城区通勤，实测续航能达到三百五十公里左右，这个续航能力还是不错的，对于日常通勤的话已经足够满足。三、行驶稳定好，驾乘舒适性高。别克威兰六的底盘调教就像油车的感觉， 不论是在高速行驶还是过弯的时候，底盘感觉扎实，行驶起来稳定性很好，同时方向盘精准，很有操控感。 虽然是一辆两厢车型，但是坐在后排并不拥挤，座椅的软硬度适中，乘坐比较舒适。滤震也不错，过颠簸路的时候能够有效滤震，提高驾乘舒适性。二、缺点一，倒车影 像与底盘稍低有个小遗憾是别克威兰六没有配备倒车影像，这个配置还是相当实用的，尤其是对于新手驾驶者在狭小停车场里或是车位比较紧凑的时候，这可是一项相当实用的配置。二、底盘偏低 别克威兰六底盘稍显低矮，这是另一处短板，对于一些路况较差的地方，底盘很容易触地，再过这些地方的时候总是小心翼翼。总结，九点七万元入手别克威兰六，到现在为止还是很满意的， 虽说还是有些小缺点，但是对于这样的价格来说也不是不能接受，对于现如今新能源汽车市场，有着如此性价比的车型实属不多，还是很超值的。

hello， 大家好，我今天为大家带来大家非常期待的蔚蓝六的购买推荐，那 这期视频会跟平常有那么点点不一样，那蔚蓝六这辆车我们其实是没有拍过静态跟动态，但这辆车我试过还没有降价之前 就是有一波人就是来私信我说他在咸鱼上面有各种各样的价格，然后后来他第一次观战的时候降到十二万多还是十一万多， 没有人来找我，我也没有发视频，那原因是因为我觉得这个车的实际产品你没有那么的优秀，就是哪怕他降玩价，包括在闲鱼里面，他的价格是多么多么的棒，我都是认为其实对于他 整个产品力来说，他没有那么的强。那这次他降到了九点九八万啊，那我觉得这个价格还可以，我觉得应该给他做一期节目了，但是因为他依旧不是说 我特别推荐的车型，所以我们只是购买推荐形式，如果你真的想买这个车，那你可以看一下我们这个节目，如果你本身大家没有那么了解，我觉得其实也没有必要去更深入的了解他，为什么呢？我接下来来给大家分析一下。第一个是他一共有四个版本啊， 那一个是四三零的舒享版，九万九千八，就是我们的标志就是九六八嘛，刚刚上口，然后还有个四三零的悦享版是十点二八万，然后还有一个四三零出行版，就是意思说跑滴滴的，所以就是十五点五九万啊，这个不用管，这个版本应该是你 会去考虑的，我们只要看下面两个版本就可以了，四三零的竖向版跟四三零的悦享版，这两个版本呢？价格差距三千块钱，差别的东西呢？下面会有。先看一下这个车基本参数，因为很多人对这个车完全不了解，别克的蔚蓝这个车型其实已经出来蛮久了，四百三十公里的 cltc， 一百三十千瓦电机， 然后尺寸呢？四六七三乘幺八幺七乘幺五幺九，轴距是二六六零，但是我想说的是， 为什么我也没有推荐的原因是因为他虽然尺寸到了四六七三，实际上你去看一下他的实车，他的空间表现，包括实际的你自己的感受， 他没有那么的大，因为我可以这么说吧，哪怕是一 v 三，哪怕是云朵，哪怕一些其他车型，像 l y 也 可以，他都是一些纯电平台的车，他们的空间利用率，包括他们是后来者，他会做的更加的高，相当于说同样一一套房是两百平方，他们的得房率就要更高一点，因为他们是重新设计的，这几年 国内的电动车的进步速度，从设计角度，从整车制造角度，空间利用率也好，都是有明显的进步的。那这个车型因为出的比较早，所以相对来说它只是外面看起来账面数据很漂亮，但是实际的空间表现，反倒 我认为跟比他小的车其实是没有更好的，这个你去实际感受一下你就知道了。第二个是他电池啊，电池还算比较优秀的是时代上汽的，如果你不知道的话，他就是上汽集团跟宁德时代合资的这么一公司，然后是 磷酸铁米的，也是液冷五十点三度的电池，但是五十度的电池只能跑四百三十公里，所以这个你就能知道他的能耗水平其实没有那么的优秀。他们官方的数据是十二多吗？ 我只能告诉你，这个级别里面像一比三，一比三是五十一度的电池应该是能跑五百公里，当然一比三你可以说他命小，那其实是他的沉淀平台，包括他的 设计优化，包括三电中的就是九合一电机，其实各方面都是有原因的，你实际并不是电池越大越好，我们这个是要看能耗的，所以以 c l t c 为准。当然 每个车型每个地方的使用程度他都会有关系，就是你怎么开，什么样的地方去开，什么样温度去开，都有区别，所以他并不能达到说你 我开 cltc 能开到四百，你也能开到四百，不是这样子的，但是他们都是同一个标准去跑的，就在同一个标准下，他能跑四百三，那电池比他大一点点一比三能跑五百，这是个非常现实的东西，他不是自己写出来的，是跑出来的。 第三个是他是前麦弗逊后多连杆的扭力量呢，成本就更低，多连杆就是更贵，但是我实话实说，对于普通消费者来说，其实扭力量是能接受，在这个级别里面，当然看你自己喜欢，我认为多连杆一定是更好的，一定是更好的，这是必然的，所以这前面几个都是优点啊。 然后全系是二幺五五五 r 十七的轮胎，那这个我觉得也是比较好的，哪怕是九九八里面，他也是二幺五五五 r 十七啊，在这个级别里面算一个比较大的轮胎了，然后是双气囊的，他也没有说有 更多气囊，他是全系都是双气囊。想要性价比的车，你就不要奢求气囊太多了，无论是我们推荐的 z x 还是云朵，还是一比三的冠军版，都是双气囊，羊毛出在羊身上，你不行就加钱。然后第四个呢，是他低配版本，低配是没有倒车影像的，这点其实在很多车型上面已经 都是标配的。就是你看买国产车，他的电动车都是有倒车影像，倒车雷达都是有，他是没有的，然后他高配是有的，然后呢全系都是塑料方向盘，这个可能感知也比较明显。第五个呢，他一个屏幕是小屏的，然后呢是十寸的，然后呢是带 carplate 的， 这点是比较好的，相对来说比较好。它有 carplay 那，但是呢，它这个屏呢？嗯，不能说跟国产那些有开放性的去比，那是比不了的。对于很多盒子买手来说，它尺寸屏幕也比较大的，那就是它整个一个材 频率，一共就两个版本，高配低配其实差距没有那么的大。你就是想有一个传统的车，然后别别克品牌，嗯，相对来说保有量，包括四 s 店布置量都比较大，你不太信任这些新的品牌，比如说是 ev， 比如说宝骏。那我觉得买这个九九八还可以啊，我觉得满分十分，他推荐度应该能到八点五，没问题， 自然他们都行吧，看你自己需求就是，我就八点五分是没有问题的，那我们这期节目会长一点，我黑板写不下。我给他找了个对比下啊，他跟我非常推荐的一为三的五零五的冠军版的区别当然是各有优劣的， 听讲缺点缺点是续航，那其实那个也是九九八嘛，那续航是有五百零五的，真的不用去管什么很多的键盘，这不要听键盘，就是说 c l t c 五百零五绝对比 c l t c 四 百三，他没有什么加持的，他就是按同样规则去跑，他只能跑四百三。然后一个是五零五，续航直接多了七十五公里，然后油热泵，然后呢？一 v 三也是一个纯电底盘的车，然后有更好的能耗表现， 能耗表现羊毛出在羊身上的，能耗表现更好，就是意味着他更省电。第二个是他有倒车雷达，有倒车影像，有定速巡航，这个车连定速巡航都没有的，就你买九九八，他连定速巡航都没有。那一米三那个是带的， 然后第三个呢？ app 那个我们知道 ev 三，它其实是跟传统的电车，就是传统的这些车的最大区别就在于它其实更像新势力，包括我们现在这个时代的 车型，它是车机，软件，它都是有的，能有的地方它都有的，包括也在 ota 的，然后它都是智能化的。那么就说蓝牙 钥匙、手机钥匙，包括远程启动，包括空调，他都是有的，他跟新的这些是一样的，包括这个车是也也没有蓝牙钥匙，包括一维三的那个冠军版是带外放电的，那这个也是没有的。然后包括雨刷，他也是自动的，哪怕是我的四零五，他都自动雨刷的， 包括无钥匙进入，那这个车也是没有的，还是传统的那种钥匙，那只有是我觉得还挺明显的。第四个是车机，那因为现在那个车机是十二点八寸的那个开放式车机，你可以自己装软件，我们装了 iphone music， 装 b 站，装了一些很多很多的软件，包括一些 可以看电视剧的软件都是可以装的，我们群里有很多分享的，这也是我觉得极大的丰富的车机的娱乐化。相对来说如果跟传统的车去比，有咖啡很好，但是跟这些可以用开放车机的大屏幕的 车机来说，我觉得咖啡是完全比不上的。他拓展范围包括使用范围都要更广，而且广的多，哪怕就一个 b 站好了，我就觉得我使用率是超级高的，我基本上 再看我就一直会用的苹果音乐也是直接可以用手机的，非常非常好。然后呢？那你说他完全是缺点吗？也不是，他也是有优点的。第一个是尺寸，那他比一米三要长的多，更长更宽， 然后高度一米三更高一点，但是更长更宽嘛，但是轴距他们两个其实差不多，这点就能看出来纯电底盘的优势了，他车长差了六十厘米，但是轴距只差了 四十毫米。你可以去看一下内部的空间表现，其实一比三的内部空间表现跟蔚蓝乐内部空间表现我觉得是各有优势的，甚至因为高度的原因， 可能一比三更好一点。当然一比三的后备箱是没有那个蔚蓝六来的大的，但是蔚蓝六也没有说打特别的多，也没有，就是空间利用率的问题，就是你新设计的车型，他就是可以做到空间最大化，机器最小化，他 就是后发油水，然后更大电机啊，那这个他是一百三十千瓦嘛？一比三是一百千瓦的。那我实话实说，两台车我的动态开过啊，其实因为车小的原因，车也轻的，所以动态加速感受，其实作为普通消费者，你感知不明显的，我非常认真，一百三跟一百是差距不明显的， 然后更大的轮胎，一个是二幺五的，一个是二零五的，这个车全是二幺五的，一比三是二零五的，那肯定二幺五更好嘛，这个是必然的。有些人会说这个二零五跟二幺五直接影响的电耗，其实差十没有那么大影响啊，我挺认真的，没有那么夸张，如果二二五跟二零五， 那还是有一点区别，或者说幺九五跟二二五那球区别，你说差个十能耗的优势，他不是一两点就能直接干预的。然后是更多喇叭，他是六到七个喇叭，这里没写他是六到七个喇叭。那一米三是只有四个喇叭，就是我们那个盖中盖碗只有四个喇叭， 这就是 e v 三跟蔚蓝六九九八的最大区别，我觉得各有优势吧。 那这个车我依旧是那个观点，如果说你本身了解过蔚蓝六的、九九八的，你对这个车本身是有好感的，那我觉得你直接去买也没问题。这个车八点五分，我觉得是值得购买的，没什么问题，两个版本都可以，那个出行版就不用看了。这是我对这辆车的购买推荐的评价。 嗯，但是你说这辆车有多大多大多大竞争力，那我认为是没有的。他不是说碾压一样的要掀桌子的碾压？ 没有，因为这辆车不是全新的，也不是一台，我觉得非常非常非常强的，很多人会说他的尺寸账面，你看你这么大尺寸买这个车，那个比这个车尺寸大多了。但是你实际消费者来说，我觉得智能钥匙、 蓝牙钥匙你每次上车都能用到，你再也不用带钥匙了。我那个一 v 三的钥匙我就没带过，我只有一直是用手机的。你夏天的时候你开了冷空调， 冬天的时候开远程开个热空调，你也不用带钥匙，你进去以后也能有优秀的车机。车机很多人觉得不重要，那我觉得你用过好的，再用过不好的，你就知道车能有更多的感受，多连杆跟扭力梁， 你能不能从日常生活中能够感知出来？我就觉得绝大部分不是那么讲究动态操控的人来说，其实感 感知都不明显，我们中国的基建做的还不错，其实没有那么容易感知出来后排的弹跳。实话实说，你如果不是两台车在来回开，我觉得感知不明显的。但是一个车漆好不好用，一个车 有没有智能钥匙？有没有智能进入，有没有倒车影像，有没有倒车雷达？你每天开每天都能用上。这个车能八十码过弯还是八十五码过弯，绝大部分消费者还是六十码过弯的。 我觉得这些东西对于普通消费者来说，对于日常消费者来说，我一直这么认为，包括云朵也是一样，更大的后备箱，你就是日常生活中能更多用到他们特别在意的，比如说多灵感，比如说更大的， 账面上更大尺寸续航也是有一个甜品点的，其实我觉得五百公里已经是个非常棒的甜品点了。我 一直认为像呃小小盆的，他能做到五百八，我觉得完全够绝大部分人用的，没有必要升到七百的，因为不是天天你跑长途的，而且现在高速上面都有充电桩，我们上次五百的跑重庆，我都觉得那个续航是够的， 这五百八真的够用了，不是说越多越好，越多你会掏更多的钱。羊毛出在羊身上，不是无限的去追求这种高续航，高续航，你平常说白了，你上下班可能就开个一百公里，你等于说是 四百公里，五百公里的电池在那边干放着，他也很能带来电耗的，那当然他电话不打，但是你等于永远背着这么多的货在开车。我还是那个观点，第一个， 刚需才买车。根据你的需求，根据你的收入去买一辆合适你的车。不是刚需，因为他便宜要买车，我不建议，我非常不建 因为便宜而买车。车不是一个理财产品，他是一个开销，你是要花钱的，我非常认真，他是要花钱的，在你合理的经济范围能够承受的之内，你可以买一台车，然后你会用的很愉快。车的通勤效果包括可以带你去更远的地方，他一定是加分项， 但是如果说这个车的价格超过了你仅仅能够承受的范围，他变成了你的负担，他的快乐度数就会直线下降，而且车就是越来越好，他不会越来越差，他只会越出越好。 所以我认为刚需才买车，不是刚需就不要买。我说行吧，如果说我的节目还能够帮助到大家，或者说我的忠告你还能听进去一点，给你有一点点启发。希望大家帮我们点赞、评论、转发都会对我们有特别大的帮助， 我是清吧，拜拜。

别克威兰六又又又降价了，从上市初期的二十万到现在的九点九八万，可谓是拦腰斩，不知道之前买这车的朋友是不是都已哭晕在厕所。 说到威兰六，在马路上还算是可见度挺高的车型，但究其原因，还是因为绝大部分威兰六车主买这车都是用来跑专车的，用来家用的基本不到百分之五。另外 这车的品质也饱受质疑，最大的硬伤 buff 便是一直被广大车主吐槽的有改变。电池包直接外挂在底盘之下，设计上的极其富有， 导致了其底盘与地面的离地间隙被压缩的非常小，但凡遇到一个稍微复杂一点的路况， 就会发生剐蹭，存在非常大的安全隐患。所以要买家用车的朋友请直接无视这车，避免踩雷。

哈喽，大家好，我是车圈小芳。嗯，最近问我这个别克蔚蓝六的九九八的活动人特别多，问我有没有比这个价格好的，我先说有啊，这个放在视频最后， 先说说我为什么就是十月十三号的时候没有说这个事情，其实在上个月的时候，他这个别克 v i 六的纯电十一万两千八，他就能优惠一万两千五，当时的价格是十万零三百，不过要求是在店内做保险， 当时就这个价格，所以我认为九九八对我们这种渠道商来讲不算什么优势啊。但是这一次呢，我看他这广告做的还是很有效果，各种 up 主啊各种，就是别克在别克店的小伙伴呢，都在发这个东西啊，然后还有很多小伙伴可能这段时间就订车了， 然后这个车型确实在十万块钱以内啊，他不管是底盘的调教还是整个产品工艺这块的话，他确实很有优势，以前在这个区间的话，不是比亚 就是小的 a 零级这种小车他的一个天下，但是这个别克进来以后的话呢，确实能搅动这个市场，要知道整个通用品牌最擅长的就是一架博士跨级对比，所以我希望就是通用把这个优良传统秉承下去。 然后再来说说看这个价格是不是现在你能买到最便宜的。我为什么说不是呢？是因为九九八这个价格呢，是正常的一个销售价五千台，这个可能也就相当于是个营销手段吧，就是你要去买肯定是有的， 现在大家都知道这个车是九九八，谁比九九八贵，肯定又不会买，也有可能有些店里面可能销量比较好，他可能会要求你在店内买保险，或者是要求强制你做按揭，对吧？或者是你有置换之类的东西，所以他厂家给这个广告写的是个九九八起。 今天我来说一说这个别克 v 三六的这个内部的一些就是政策啊。第一个呢，这个车他是有一个增购 计划的，这个增购计划的话呢，拿满了收益是四千，拿不满的话大概是两千块钱，至于店里能不能给到，你给，看这个店的体量，如果销量完成了，是肯定能拿到四千的， 所以这是一个隐形的小福利。第二个的话呢，这个车有一个 dc 政策，这个 dc 政策的话也是厂家相当于贴补的，只不过这个钱是消费者出还是经销商出，这个呢，也得看他店里的量，所以总之你选择一个量大的经销商，肯定是能拿到一些更好的政策的。 然后呢，如果拿不到的小伙伴也可以后台私信我，或者是加入我的粉丝群，最好是能加入我的粉丝群，只要是工作时间你们在里面问的问题，我都会语音回答你们，然后后来私信我的信息太多了，我没办法一个字一个字的敲 好了，这期视频呢就到这里，我是车间小芳，然后还请你们继续关注我，后面会有更多更好的价格，听说最近还有一台十五万左右的福特电马，我去看看。