极氪8x落地价多少

三十二点九八万起哇，两万七的权益，三十二点九八就能落地了，兄弟们该说不说，这次真的是极客掀桌子了啊，你再讲其他品牌说这个诚意不够的话，你就可以出去了， 你如果真的想买极客八叉，这个权益完全是 ok， 降了四万七相当于，而且整个权益整个品质是非常非常高的。我说实话，四十万以内这种五座的 suv 八叉 一家吧，配置的话直接选奥川就可以了啊，性价比最高，而且这次的超级 e 版的模型和 j a s d 的 四点零绝对是极客最高品质的智驾以及 ai 语音助手啊，各位可以去了解一下， 包括这个车的最高配的耀影版也都不到五十万，而且给你一千两百匹马力。兄弟们你们再说这个车没有性价比或者这个车贵，你就可以出门右转了啊。

捷克八叉用三十二元白菜价造出了新公路之王啊！只需要半个问价， m 九的价格就能拥有宝马叉五 m 和保时捷卡宴 turbo 的 性能，我说的一点都不过分，两秒级加速与智能匹敌的也就是新能源超跑 小米初七欧串了。今天就带各位看看这款吉克八叉二零二六款五十五七瓦，是 max 版最新落地超价及配置参考，动力系统，搭载插电式混合动力系统，纯电续航里程高达四百公里，中国续航里程一千二百一十公里。九百伏超级电动平台打破了混动车亏电 性能下降的致命缺点，还支持 l 三的千里浩瀚。 h 九智能辅助音箱、二十二点按摩，九点五升智能冰箱， 这次极客全给你了！价格方面，懂车帝实时更新极客九叉的最低价格，测好行情之后发现裸车价为三十二点一八万元，这款车购置税预计一点四万元，保险八千元，全部落地价三十四点三八万元就能开出这辆极客八叉了，各位觉得如何呢？

极客八 x 这波真的是打到领克九零零了，极客八 x 上市发布之后呢，我是真的没想到它的价格能做到这么低，起售价这个三十五万多的版本，叠加上这个权益，只要三十二万多就能落地了，那它的这个奥拓家的顶配呢？ 用完它的这个两万七千块的权益也只要三十七万多，其实和咱们领克九零零探索版已经重合了，那么就等于说其实如果你不要去买那个耀影的版本的话呢，吉克八 x 它的这三款车和领克九零零二点零 t 的 版本呢，基本是在一个重合的价位区间了， 那这个价位以下，你会愿意去选择六座的领克九零零，还是会愿意选择五座的吉克八 x 呢？评论区咱们一起来聊一聊吧。同时吉克八 x 的 这个售价对于五座版领克九零零定价，我觉得也会是有非常大的影响，那你觉得领克九零零五座版最终定价会定在多少呢？打在我的评论区吧。

淘马真是让人万万没想到，就在吉克八 x 预售发布会的时候，三十七点九八的起售价，大家都认为价格定高了，那就在昨天发布会他的报价说出来的时候，我说完了，他的售价是三十五点六八万元，心里咯噔一下，这个价格咋卖呀？ 那直到玩了一波反转，减两万七报出来的时候，五月三十一日前，所有大的用户还不享受价值两万七千元的限时分享权益？再来刷新一下几个八一的暴瘦限时价三十二点九八万元起哇， 每年一千度的免费充电额度，连续赠送五年哦，好！我真的是忍不住发自内心的尖叫两个字形容，炸裂，那今天就好好和我一起算算，极客八 x 四个版本分别都是什么价格。咱们现在算的是所有 buff 叠满，你有老车主的增换购权益， 你有置换的车辆，你有小定的权益。那 max 版本低配，三十五万六千八的起售价，减去两万七的官方补减去一万五的置换补 减去七千小店权益，减去两万老车主权益，那它的起售价来到了二十八万七千八。第二个 auto 版本，三十七万六千八的价格，和之前的 max 版本 减免都是一样的，那它多了一个双屏可以变单屏的选项，这个可以减五千，那它的价格是三十万 两千八。第三个是 ultra 加的版本，也就是极客八 x 的 高配，它的售价是四十二万六千八，和 ultra 的 版本减免都是一样的，那它的售价是 三十五万两千八，这是高配车型哦。那来到了第四个版本，是极客八 x 的 耀影版性能版车型，它的售价是五十万零八百， 这个可真是 buff 叠满啊。除了以上减免的金额，它还有一个千里浩瀚 h 七的版本，这个可以减去两万五，那它的售价 来到了四十万一千八。我就问你们耀影版的这个售价你们心不心动？够不够炸裂？那再加上每台车辆的购置税，就是你能拿到的落地价格，那大家在计算购置税的时候要记住一点啊， 它的置换补贴是不能算在开票价的，要单独拿出来。如果朋友们真的有好好了解吉克八 x 这台车的话，那你真的会觉得这个价格很便宜，那我的主页之前也有吉克八 x 车型的相关介绍。

吉利 max 正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？知不知道？买宝马的老教程光速安排。其实正式开上之前，我们先来看一下价格，相比预售阶段三个常规车型足足降了四点七万元，顶配的三电机耀影版也降了四点三万元，所以这个价格可谓是非常超出大家的预期，很有惊喜。 要知道当时五十万级的吉克九 x 正式上市，比预售九象征性的便宜两万，所以八 x 这个价格你不管说吉利有诚意也好，还是预售被骂的太凶也罢，甚至有人说是因为昨天的 d 幺九和 l s 八的价格太猛导致的。不管怎么说，就事论事来讲， 吉克八 x 这个价格还是非常香的，那咱们来展开看一下。首先是上市权益，二点七万元的现金力减，包含一万的保险补贴，一万二的购置税补贴，不管这个名头怎么写， 加起来一共是两万七，你直接理解成现金优惠就可以，并且这两万七已经直接减到车价里边，也就是咱们看到这个三十二点九八到四十七点三八万的售价区间，然后剩下的都是些所谓赠送，但是你理解成标配就 ok 的 一些配置大家直接看透，咱们不再展开具体说 好。那不同版本之间的配置差异啊，咱们三月十七号的预售视频进行过详细讲解，所以这一期咱们直接跳到版本推荐上， 我们最推荐的方案就是你买 ultra 版，再加一点五万元选装七十度的大电池。首先 ultra 比 max 版本贵了两万块钱的差价多了，投影大灯，智能感应的前电动门，前排的双联屏和双光喷八二九五 p 的 芯片，后排的十七英寸三 k o l 的 吸顶屏，还有全音里边赠送的内幕音响。 你都花三十多万买这个八 x 了，所以这些配置肯定少不了，直接看 auto 版本，那 auto 加比 auto 再贵五万多了，七十度的大电池，纯电续航中三百一十八升级到了四百一，还多了四十八伏的主动黄金杆，双滑 c c d 的 电磁减震，后门的直营改电动门。 如果你对价格要求很高，经常喜欢开快车，你直接加五万上奥串加没毛病，否则的话，你买奥串再加一万五把大电池选上就完全足够，也是我们比较推荐合理的方案。那至于奥串加再贵出七点四万的耀影版，那这个就不用展开多说了啊，不差钱。追求极致性能的副哥们 直接入闭眼入，这个不在咱们常规普通人的考虑范围之内，所以还是我们刚才说的最经典的方案。买奥串加大电池，也就是车价三十六点五万，是我们觉得很舒服的一个方案。 呃，这样一款车长五米一，轴距三米零六的大五座叉混 suv， 它在这个价位段其实没有直接定型啊，你看 win 七 m 八，虽然也是八字辈，但是 win 七 m 八尺寸更大，它五米二，并且是个大六座，主打的是家用舒适。而其他的叉混增程的大五座，主力价位区间则是在三十万左右啊，比如智捷 l 四八，理想 l 八， win 七 m 七， 那杰克八 x 虽然比这些车型明显它的主力车型价格要更贵，但是动力啊，用料啊，配置啊会让你觉得贵的，这部分差价你掏的也心甘情愿，并且这种不吝啬实体按键的豪华新能源老前锋目前也是独一份。虽然杰克八 x 的 外观呢，我觉得相比于杰克九 x， 它没有那么协调吧，前脸也方方正正的很豪华，后边呢，比较圆润动， 但是抛开主观审美写好，就产品本身结合价格很像。那这会兄弟们就问题来了，你这会是愿意花三十万以内买昨天上市的价格很像的智点 l 四八还是再加六七万选择价格更贵，同样很划算的捷克八 x， 咱们评论区一起来了！ ok， 本期捷克八 x 保你的导购群发作品！

真是让人没有想到啊，极客八 s 这次价格太给力了，阿文给大家算一下，所有权益在堆满的情况下，极客八 s 的 四个版本分别都是什么价格？ 以下的价格咱们都按照有老车主的增换购权益，有置换补贴的车辆和小定权益来计算。那么极客八 s 的 max 版本呢？原本是三十五万六千八的起售价， 再减掉了两万七的官方补贴，减掉一万五的置换补贴，再减掉七千的小定权益，再减掉两万的老车主权益，那么它的起售价来到了二十八万七千八。第二个呢是奥算版本， 三十七万六千八的价格，和之前的 max 版本减免都是一样的算，那么它还多了一个双屏，可以变成单屏的选项，这个呢可以再减掉五千，在都减掉以后，那它的价格就是三十万两千八。 第三个是 auto 加的版本，它的售价是四十二点六八万，按照和 auto 版本一样的减免，那么它的最终价格就是三十五万两千八。 最后一个是吉克八 x 的 耀影版，它的价格是五十万零八百。除了以上所有的减免金额，它还有一个千里浩瀚 h 七的版本，如果你选择这个版本，那么还可以再减掉两万五，那么它的售价就来到了四十万一千八， 够不够炸裂各位极客八 x 的 准车主们啊！如果还想了解更多的最新资讯和羊毛福利，或者在下单的过程当中出现了任何问题，都可以在评论区打八 x， 我 拉你进极客八 x 的 专属交流群，我给你详细对接。

极客八 x， 你 们所不知道的细节，标准模式下最小零间隙十五厘米，带空旋的，如果遇到烂洞的话可以升高。这是九 x， 都是二十二寸的轮毂，但是它的扁平比是四十五，看着是不是特别大？这是八 x， 同样是二十二寸轮毂，但是四零的扁平比看上去要 小一圈，但是它的姿态要更强一点，因为它主打运动 sport， 但是开门方式很不一样，它里面有个按钮， 轻轻一点打开了，带电动门，看见没有？就是这个长方形按钮，按一下门就打开了。如果你觉得这样不安全，它是有机械结构的，看见没有，和传统门把手一模一样，安全荣誉。非常高大五座设计，后排空间老大了，摇一下啊！ 一百一，最宽处一百一十七，最高处七十四， 常规容积一千一百三十三升，官方说可以放十五个二十一寸登机箱，二排座椅支持链条，可以一键放倒，前座椅正在折叠，请注意周围环境。二排座椅放倒后才一七七，有点短呀，没关系，它可以支持往前移动， 完全靠前了，现在从座椅靠背到后排一九零， 那我这个身高一七八的可以完全躺在里面了。大五座，相比于六座，他睡在车内更方便，同时车内是二百二伏电源的，他支持两千两百瓦，在车内使用电热毯都没有问题。前排是我的标准坐姿，这空间看着有点小呀，腿部空间才两拳，没关系，他支持往后调。 现在还小吗？空间非常大，同时腿可以伸在座椅下方，这样坐的笔直的，是不是有点难受？没关系，它支持座椅垫条， 几乎是躺坐着非常舒服。 如果你觉得这样还不够舒服，请来到老板位，一键支持座椅即将躺倒，请调低前排头枕，注意前后排物品安全。哎呀，感受一下老板是怎么做的 哇，这样真的非常舒服！再打开通风和按摩，简直不要太爽！认识吗？ lamb， 如果不认识，说明你没有做过宾利 二十九个扬声器，三千八百六十八的风声功率，感受一下。一首越过山丘送给兄弟们，祝大家早日开上宾利同款音响的八 x！

兄弟们，发布会已经结束了，这个价格实在是让人有点意外啊，也就是说这个极客八 x 它的起步价格只要三十万出头。我靠，这真的离谱啊，想当年我那个极客零零一的 v 八六也是三十一万多落地的，也就是说 差不多的钱能买个这玩意。极客八 x 那 不香吗？我靠，说的我真是有点心动了啊，我想换了，二十万，我真的想换了。

极客八 x， 它到底是数据怪兽，还是真的能一车通吃？就在四月十七日晚，极客八 x 终于正式上市了，官方公布限时三十二点九八万起。随着价格一公布，台下全是欢呼声和掌 声。有人说，可选这么多，极客八 x 到底凭什么出圈？作为极客旗下全新高性能旗舰 suv， 它不跟风不凑数，直接开辟高性能旗舰 suv 新路线，主打家庭舒适和智能生态，给自己定了个狠角色， 公路之王。他与极客九 x 形成双旗舰布局，填补了三十至五十万级高端大五座性能 suv 的 市场空白。简单说就是自己开着爽， 全家坐着舒服。一车全能不偏科三电机超强动力，九百伏高压平台，零百加速仅需二点九六秒，动力水准在线，堪称中国品牌性能天花板，完全能跟海外高端性能 suv 硬碰硬。基于浩瀚 s 超级电混架构打造极客八叉，做到性能、智能、安全、舒适样样能打。 它搭载四 s 级 ai 数字底盘，各种路况都稳。车机与驾驶深度融合的一瓦智能体加千里，浩瀚 g s d 四点零智能体验领先一代。双门环双金箍棒车身结构加九百八十五级电池防护，再搭配高阶主动安全，安全感拉满。同时还有宽敞大五座后排，可躺座椅、静音座舱、车载冰箱，家用出行也足够实用。 从预售的超高热度到上市的订单高涨，足以看出大家对极客八 x 的 认可。他没有偏科，不做单纯的家用车，也不做只快不爽的性能车，而是把驾控激情与家庭舒适一次性给权，更以硬核技术与旗舰实力，让中国高端新能源 suv 站上世界舞台，体现中国制造的实力。

不是，哥们你给 box 定三十万到四十七万，也就是我老车主用个券， max 版本三十万就可以拿下，那我三十万买的 v 八六算什么 啊？耀影版更加夸张啊，什么 h 九双屏都不要，直接四十一万拿下。此时我只想到了一首 bgm， 那 就好好告个别吧是， 不过话又说回来，管你什么这个八系那个八系，极客的八系，今天直接掀桌，预售价格直接下降的同时再来一首二点七万的甄选权益。 全场都炸了哇，还不享受哇！这是吐槽几点？ max 没有内幕音响不能选配双屏后边的屏幕呢，要加钱，没有矩阵大灯。 但其实也不算吐槽吧，毕竟一万个大顶只有百分之二十的人选 max 版，其他都干 out 去了，耀眼呢，也占比了百分之三十啊，大家可以去线下摸一摸，车贵真的是有贵的道理的，八 x 又会成为极客的一大爆品。

同为三十二点九八万，极客八 x 和大众的 id evo 九 x， 你 会怎么选？八 x 和九 x 轴距只差了一毫米，但是动力配置相差的可不是一点半点。 八 x 是 叉混二点零 t 的 双电机，四驱前两百九，后三百七十千瓦，总功率六百六十千瓦，三点七秒的零百加速，这可是个低配。九 x 是 增程一点五 t 的 增程器，前一百五，后两百二千瓦，双电机四驱 五点六秒的加速，动力肯定是极客。八 x 要更好。平台，八 x 是 九百伏的混动高压平台， 九 x 是 八百伏的高压平台，充电速度八 x 要更快。电池，八 x 是 宁德时代三元锂电池，五十五度电， c l t c， 续航三百二十公里，还有电池的预加热。而九 x 是 江苏正力啊，碳酸铁锂，五十一点一度电， c l t c， 续航三百四十七公里， 电芯儿八 x 占优，续航九 x 略长。八 x 的 低配有双枪空旋， c c d 电磁减震，蠕行模式九 x 都没有，但是九 x 有 啥？有后轮转向，转弯半径可比八 x 要小得多呀， 这么大的一台车，有后轮转向确实是很有优势。智驾方面，两车都是标配了激光雷达啊，双目摄像头都支持全路段的 n o a。 那 配置上九 x 并不比八 x 差，它有十五点六寸的副驾的娱乐屏，有主动降噪， 副驾驶二排的右侧都是零重力座椅。虽然说八 x 的 六座版本舒适度要比九 x 更高，但是八 x 的 六座舒享包要加一万块钱选装， 那八 x 比九 x 强在了真皮方向盘带记忆，二十九个扬声器，一千六百八十万色的氛围灯，热泵空调和后排的小桌板，虽然说极客八 x 配置这一块啊，并没有跨别式的领先，但是不管是架构还是动力还是电池都要更强。 大众 id 一 万九 x 的 价格仍然是有余地的，它的三十二点九八万现在只是个预售价，如果真正上市，再便宜个两到三万，优势一下就来了。那如果是你的话，你会选吉克八 x 还是大众九 x 呢？

吉克八叉说自己是新的公路之王，三十二万九千八起售，入门版零百加速三点七秒，顶配更是达到了恐怖的二点九六秒，你们承不承认？口号有点猖狂，不过我喜欢，年少不轻狂，老来何以化求良？其实现在二点零 t 宝马叉五已经谈不上性能了，但是不妨碍村头老头老太都认识大宝马 车辆的客户画像还是有很大区别的。那吉克八叉车长五米，宽一九九八，轴距三零六九，定位中大型，高性能三个字。 入门版八百九十八匹的马力，九百三十五牛米的扭矩，零百加速三点七秒，顶配版本超过一千四百匹的马力，零百加速二点九六秒，这个速度比我们慢不少，燃油车要是这个参数，至少卖你一百五十万起步，就我现在这个身体，真的扛不住这么快的速度。有人说快没用，那我只能说你太肤浅。 快是一台车的综合性能的直观体现，只要是加速快的车，没有用料和底盘调教不行的，你仔细想想我这个话对不对？懂车帝实时更新价格信息，一定记得参考行情再下手。 至于哪个配置值得购买，我个人建议从 out 以上的配置开始开。对于能买到这个价位的车型的人来说，特别是极客，他是有一定生活追求的。音响必须要够顶，我以前穷的时候觉得这玩意无所谓，直到我做了一次奔驰 s， 体验了一下大柏林，我就回不去了。 那至于钱多撑得慌呢，直接顶配，一步到位啊。这里我还是要吐槽一下，那三幺五的大宽胎也没多贵，你不能做成全系标配吗？非要顶配才给你买。我推荐你试驾的时候慢一点，散了。

吉克八 x 高性能旗舰 suv 价格正式发布！

兄弟们问的最多的落地价，今天跟大家说明白，我选的是 out 版裸配，甄选车源，没带任何选配，裸车三十四万一千八，保险八五七零，购置税一五二四七零牌五十，正式牌照一百五， 官方延保八千八百八十八，这个延保是除三件和损耗件之外的终身质保，大家要根据自身需求选择，后面再减掉置换国补一万五，全部算下来，最终落地三十五万九千七。关注八个字的朋友可以参考一下。

吉克八二四要领，它的售价是五十点零八万元。接下来是吉克八二四的阿场加法，它的售价是四十二点六八万元。 下面是查查，他的售价是三十七点六八万元。最后是迈克，他的售价是三十五点六八万元。 今天，我们将带来即刻史上最强的上市权益。 哇，五月三十一日前，哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇 哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇 哦三十二点九八万哇哇 以外所有的一个手机更换购八 x 还可以享受每年一千度的免费充电额度，连续赠送五年哦！

捷克八 x 能否延续九 x 的 销售奇迹？三十万的售价，大家觉得贵不贵呢？首先看一下八 x 竞品都有哪些。去年是全尺寸旗舰 suv 的 元年，捷克九 x 抑菌突起，拔得头筹， 今年市场明显有下沉趋势，都是旗舰车型缩尺后的中大型 suv。 其中特别有意思的一点就是，今年这些新品普遍有六座版本，比如问界新 m 七、知己 l s 八、鹏氏 m 八， 还有未上市的理想新 l 八。按理来说这个尺寸的车型都是标准的大五座 suv， 大家对于六座的需求真的有那么大吗？其实车企要这么做，肯定还是有市场，当年扭转问界颓势的老 m 七确实是二十到三十万价位段唯一能提供六座的车型，要不人家能大卖呢。 如果你是二胎家庭，还不想买个大车，那今年这些新车型确实都可以。看看昨天八 x 的 大定数据还算不错，看得出来是成千了一部分，就 x 溢出的客流量， 这种爆款的老戴新可是多少车企都求之不得的，即刻可得抓住这次开门红啊。再来看看八 x 对 竞品带来的影响，我觉得八 x 可能会影响领克九百的销量，首先就是价位重叠，其次就是品牌价值上即刻确实更高一级， 内饰做工上九百也差了不少，如果对第三排空间没那么敏感，应该会导致不少九百客户的倒戈。其他竞品问界自己有护城河，知己和腾士，本身也没多少辆理想的新车，倒是可以期待一下。至于三十万这个售价是否合理， 多说无意义，去店里摸一摸，开一开就有数了，说别的牌子你们可能不认，就拿领克和吉克比比，你们就知道了，一分钱就是一分货。