宝马1250gs骑行模式怎么选

宝马 gs 系列四种模式的区别？我们来讲一下包教包会，今天应网友的要求，和大家分享一下我们预选出来的四种模式的区别。首先第一个，雨天模式， 他的动力输出更柔和，电子辅助干预更积极，避震呢，偏软不允许有前后轮的轮速差。那么第二个呢？公路 red， 他的动力输出是正常输出， 这所有的电子辅助干预趋于正常状态，就是滑了就干预，避震呢，也是正常状态，不软不硬。打到那个呢？我们可以理解为运动模式，他的动力输出更直接，所有的电子辅助呢，会制后允许你后轮打滑，避震呢？偏硬引就越 铁。他的动力输出呢，更柔和，电子辅助呢，干预滞后，避震呢？偏软也是允许你后轮打滑。你们记住了没有，我只说重点。

短按减震标志按键，进入调节界面，再短按进入阻力调节。肉吃公路模式偏软， dynamic 运动模式偏硬。 在车辆静止状态减震调节模式下，长按减震键就是车身高度的调节。宝马幺二五零只有三个模式，命最低，坡头自动 nix 最高。这里要留意，如果在命和 nike 之间切换，车子会升高或者降低的，必须要撑稳。 menu 的上键是切换仪表顶部的各个日常数据。 abs 按键就不介绍了，非专业人士不要乱按。 menu 的下键是进入车辆系统的各种细节数据和设置。 进入车辆设置之后是通过手轮转动选择往右确认，往左返回的右侧猫的按键 是选择动力输出模式的， road 是正常输出， rain 是雨天模式， dynamic 是运动模式，年底弱是越野模式。前面是电加热。手把按键就不多介绍了。

哈喽，大家好，我是小雷。今天的视频我们来聊起宝马 gs 幺二五零发展史。说到宝马的 gs 车系，玩过的都知道，他分为有鸟和水鸟这两个词的意思说的是分为有冷和水冷，不过最早的宝马 gs 车系是风冷的，也就是说他有风鸟，只是 蜂鸟这个名字不太好听，并且也分为普通道路的 gs 和全地形的 adv， 你可以把 adv 理解成加强版，有更大的油箱，更好的节奏器，更高的挡风板，包括原厂与发动机护杠配置也更高一些。而且所有厂家的全地形车都是由越野摩托迎面而来，宝马的 gs 车系也不例外，比如他的地带车型是宝马二八零 gs， 发布一九八零年到九八七年 龙年凤，还有巴黎达克尔版和达克尔版第二代车型发布一九八七年到九九四年是宝马二一百 gs 第三代车型发布一九四年到九九年是宝马二千一 gs 第四代车型发布一九九九年到两千零四年。从这一代开始，宝马推出二幺幺五零 gs， 包括幺幺五零 gsadv。 第五代车型 发布于两千零四年到两千零九年，分为幺二零零 gs 和 gsadv。 第六代升级版发布于二零一零年到二零一二年，第七代车型发布于二零一三年到二零一九年。这个 七阶段他的排量都是一千二百 cc。 直到二零一九年推出了二幺二五零 gs 和 gsadv， 最新款是纪念版黄色版华。除此以外，宝马还有二六五 gs、 f 六五零 gs、 f 七五零 gs、 f 八百 gs、 f 八五零 gs 和 g 三幺零 gs。 家要注意点， f 系列跟 r 系列不是一个车系，最主要的区别，发动机排列方式就不一样，并且宝马的 gs 车系最出名的两台车，一个是二八零 gs， 一个是 f 六五零 gs。 幺二零零，不用说大家都熟悉，我们就从第一代二八零 gs 开始聊，他是一台风冷七百九十七 cc， 四冲程水平对置双缸发动机， 每缸两个汽毛，最大马力五十匹，在六千五百转爆发三十七千瓦，在五千转爆发五十六点七牛米。用的五速变速箱轴传动干式单板离 起，分为电启动和较低启动，周一高度八百六，装备总重量一百八十六公斤，油箱容量十九点五升，百公里油耗六升左右，当年最高时速一百六十七公里每小时，先大家听一下他排气声浪 这个手掌。二八零 gs 还没有过渡的功能，只是一个有越野能力的巡航摩托，但是这台车奠定了宝马在 adv 领域霸主的存在，直到一九八七年，宝马发布了第二代 led g s， 我们视频里这台是宝马二一八 gs 八零打卡版，同年丰宝马还有二一八 gs 大黄蜂版，如今最新款的纪念版幺二五零就是 是今年的这台车。这是一台风冷九百八十 cc， 四冲程水平对置双缸发动机，每缸两个气码，最大马力六十匹，在六千五百转爆发四四千瓦，最大扭矩的三千七百五十转爆发七十六牛米， 五速变形轴传动干湿单板离合器，座椅高度八百五，装备总重量二百一十公斤，油箱容量二十四升，达克尔版油箱容量三十五升，最高时速一百八十一公里每小时，这一代最大的改变除了造型的不同，就是使用了全新的塑料油箱，除此以外所有配置跟老款的都是一样的。先大家听一下排气成老， 他的第三代车型发布一九九四年，而一千一 gs， 从这代开始，宝马使用了风冷加油冷的一千零八十四 cc， 四冲程水平对置双缸发动机，使用上了每缸四个气码，最大马力八十匹， 在六千七百五十转爆发五十九千瓦，在五千二百五十转爆发九十七厘米，不过依然是五速变速箱，只有传统装备，总重量二百四十公斤，最高时速二百零一。相比上一代 最大的改变，除了造型不同，用上了全新的四气门技术，包括全新的坐垫，并且同年份发布了一个七十五周年纪念版，纪念版是红白色版花，但是依旧没有过多的科技性功能。先大家听一下发动机声唠， 他的第四代车型 发布一九九九年，是二幺幺五零 gs， 包括二幺幺五零 gsadv， 从这一代开始，宝马就有了 adv 车型，同年份宝马黑冒险特别版和大黄蜂版，这也是一台丰龙加游轮的一千一百三十 cc， 四冲程水平对置双缸发动机，每缸四个气码，最大马力八十五匹，在六千七百五十转爆发六十二千瓦，在五千二百五十转爆发九十八牛米，使用了 水晶六速干湿离合器轴传动，整车装备总重量二百四十九公斤，油箱容量二十二升，最高时速一百九十三公里每小时。用上了博士的点火器，包括燃油喷射、全新的仪表盘及标配 abs。 从这代开始有了定速巡航、加热手把、双出排气及更大排量发动机，并且从这代开始窃取铃木鸟嘴风格， 龙年凤 gs 幺幺五零 adv， 油性容量二十九升，雪茄的形成长了二十毫米，并且挡风玻璃更高，有了新的保险杠辅助，包括雾等，并且已经有了十二伏的电源插座。先给大家听一下排气成牢。 他的第五代车型发布于二零零四年，风味二幺二零零 gs 和 gsadv 是一台风冷加油冷的一千一百七十 cc 四冲程对置双缸发动机，每个 四部起码最大马力九十八匹，在七千转爆发七十二千瓦，在五千五百转爆发一百一十五牛米六速变速箱轴传动。整车装备总重量二百二十五公斤，油箱容量二十升，最高时速二百一十三公里每小时。相比上一代增加了可关闭的 abs 防盗 系统，可调节风挡电器开关，全新的仪表盘，包括电子学家，印象之中电子学家是零八年才有的，不过从这一代开始，他的造型基本已经定性，接下来就是每年的软件升级，包括把油冷也改成了水冷。先大家听一下发动机声浪， 感觉这车有点细微的杂音。他的第六代车型发布于二零一零年，分为二幺零零 gs， 包括 gsadv， 同年份还有个三周年纪念版，不过纪念版应该是零九年的， 不过这次小改款是游轮的最后一台，所以他还是风冷加游轮的。一千一百七十 cc 四冲程对置双缸发动机，每缸四个气门，最大马力一百零五匹，在七千五百转爆发七七千瓦，在五千七百五十转，爆发一百一十五厘米六速变速箱轴传动力。整 车装备总重量二百二十九公斤，油箱容量二十升零百，加速三点六秒，最高时速二百零八。相比上一代增加一位警告电子学家，驾驶员低座包括防盗警告，全 型的变速箱，铝制外壳，铝制顶箱，铝制机箱，包括有了气缸盖的镀戈，包括碳纤维的乾隆盖、大灯支架及大灯保护器、有色的挡风玻璃和更加出色的性能。给大家听一下这一代发动机声浪。 第七代车型发布幺零一三年，从这代开始就水领也分为幺零零 gsgsadv， 包括九周年纪念版，所以他是一台 液冷加风冷的一千一百七十 cc 四冲程水平对置双缸发动机，每缸四个气码，最大马力达到一百二十五匹，载七千七百五十转，爆发九十二千瓦，载六千五百转，爆发一百二十五牛米六速变速箱轴传动。整车装备总重量二百三十八公斤，最 高时速二百一十五公里每小时。从这代开始增加了模式选择，电控排气阀，全新的雪架，抗扭的钢管结构，万向的轴传动，包括可调节坐垫，五种骑行模式，三种 abs 包括四种 asc 之半主动雪架，离地间隙也比之前的大了十毫米，请大家听一下。发动机声浪 第八代发布于二零一九年，分为幺二五零 gsgsatv 以及冒险四周年纪念版，这是在夜冷 家风冷的一千二百五十四 cc 四冲程水平对置双缸发动机，每缸四气码，最大马力达到一百三十六匹，在七千七百五十转爆发一百千瓦，在六千二百五十转爆发一百四十三牛米。整车装备总重量二百六十八公斤，相比上一代最大的改变，使用了全新的 tft 液晶仪表盘， led 大灯，包括动态记忆力控制，集成的 abs， 包括三种骑行模式，山坡起步控制包括 usb 充电插座，座椅加热，个性化骑行模式。另外全系标配智能紧急呼叫， 发生事故的时候医护人员可以第一时间到达现场。另外还有地质学家带有全自动负载补偿功能。其实幺二五零他的功能特别多，未来有时间单独初期视频吧，顺便详细聊一下宝马这些功能有什么用。视频最后总结一下，我只玩过零八款的 gsadv， 并且 当年是玩的水车，属于零八款之后的 gsatv， 包括普通版的 gs， 可能我说的也不是太清楚，哪里有不对，各位大佬多多指点。另外 gs 他的优点在于 铺装路面骑行，如果你在街区骑行，买个 xr 就行，完全没有必要买 gs。 而且这台车型哪都好，就是电控系统容易出现故障，而且维修保养也不便宜，所以你如果喜欢一定要买成大帽，千万不要买水车，即使再便宜，因为这种车型就是旅行车，你买一个水车去哪旅行？千万不要学我偷摸的接里面骑了三个月，赶紧 卖掉，警察追的时候都不好装车缝。而且你如果不是资深的长途摩旅爱好者，我更推荐你选择 f 七五零，包括 f 八五零 gs， 我觉得那个排量刚刚好，甚至选择宝马九百叉二也可以。第一是因为非铺装路面，国内已经不是很多，第二只有你等红绿灯才可以感受的到。第三去四 s 店保养，包括出现故障，你才 能知道宝马到底哪好。假如你都不在意，那么宝马 etv 绝对是最好的绝地停车，尤其走到非铺装路面，宝马永远是宝马。感谢观看，拜拜。再见。

驾乘感觉很不舒服？大家好，我是大象，是这台幺二五零 adv 的车主，当时买这辆车也是因为喜自己喜欢这个东西， 最后也是犹豫了半年时间，最后下定决心去拿下这辆车。现在我已经骑了一万八千多公里。这辆车我不建议大家，就是说刚买初期的话最好不要后边带燃，因为会造成整体后减震，会偏软一些， 这是我个人的体验。嗯，过年期间我骑着这辆，嗯，幺二五零去了一趟三亚，整体的感觉还是不错的。嗯， 呃，因为这辆车本身他油箱就大，然后再加上 adv 的坐姿很舒服，车把过于低，增加一个加高模块，舒适度会更加提升一些。唯独一点就是说原厂的车灯光可能是不太够了，自重相对于更重一些，但是就是说骑起来之后 很轻盈的，这辆车不会显得那么笨重，就是在高速路上加满一箱油，基本上能跑到六百六百五十公里左右啊。当然进了市区之后，这辆车可能会稍微费油一些，基本上能达到六个七个那样的。 我个人也只仅建于这台车，在三千公里时候对我的驾乘感觉很不舒服，就是说这辆车在三千公里左右二档就是频繁的突然熄火，然后到四 s 店去医检查，清洗了节气门，才把这个此次的故障才得到有效的解决。然后其他这辆车 基本上是挑出来毛病了，此前我去了一趟沙漠里头，把三箱去除的情况下，嗯，大家进到沙漠里头千万不要给大油 给的，还有的话后轮会直接就陷入仨地里头了。我这辆车是幺二五零的 adv 版本，还有另外一个配置是 gs 版本，大家可以上懂车帝 app 上查询这两款车的具体参数哦！

幺二五零和宝马七五零，他俩这个油耗竟然是一样的，我们从天津回来啊，同样的距离，同样的速度，看看这个油耗表上显示五点四， 看看这个宝马七五零，虽然他是八五零排量啊，但是也是五点四。这个七五零啊，平常在市区巡航的时候就是五个多油，五到五个半吧，然后暴力一点的就得是七八个了。长途国道巡航，呃，速度在七十左右的时候四个半油， 据说这个宝马幺二五零啊，呃，他也能跑到四个多油，他有一个竞技模式，现在这是公路模式啊，然后切换成， 呃， eco， 这是竞技模式啊，不对，不是竞技，是那个经济模式啊。你看这有个满贯鞋，这个东西会显示油耗的多少，但是平常用它骑啊，超车右个念太费劲了。

哈喽，大家好，欢迎来到摩托小百科，我是你们的朋友小陈。这一期我们要讲一下幺二五零 adv 和幺二五零 gs 的电子避震阻尼和预载的调节该怎样使用。 首先我们要给车通电，通电后我们找到把手左边形状类似弹簧的按键，这个就是预载和阻尼的开关，这时我们需要按住该按键左边的方块为阻尼调节，有 red 和提拉米克两种模式，根据需要进行调节即可， 那右边方块则是预载调节。这里我们要先将车子打着火，长按弹簧按键后，屏幕会出现三个模式，他们是 max 双人模式命单人模式 oto 驱动，同样根据需求调节即可。但一定要注意， 预载调节模式要在车子打着火的前提下完成。这期的内容咱们讲到这里，大家学会了吗？

试一下这个没刷程序的水鸟啊，他的快速换挡是很难用的，一档升二档升三档特别难用。看啊，这是一档特别强的顿挫，二档换挡其实都亮了，还是很很懂， 就三档升四档还行，他这个逻辑没设计好，正常人一档起步之后肯定就该升二档了，不可能把转速拉很高，拉这么高， 拉这么高，升到还那么顿挫，这个有问行业的标杆，唯独国内版本这个 换挡辅助太难用了，使用频率最多的就是一二三档，结果你的一二三档政策这么强啊，只能去刷欧版程序才能解决，你看这怎么车头都要全翘飞起来了， 起步准备一声二啊，等他换挡提示，换挡提示了，看到没？这边换挡提示都亮了。升档，我用筷子换挡居然都还那么顿挫，我再把二档收三档，再展示一下，二档收三档， 换挡提示了，换挡看到没？很强的顿挫，这个设计的匹配的不好。这个所以说他们很多人刷欧版程序来解决这个问题呐，都感觉 飞机要起飞了，我的小鸟要抬头了，大家注意看表演，一个小鸟抬头啊，大哥你赶紧走啊，倒是抬一个再抬一个，哈哈哈哈。 哎，三升四没事了，四升五也没事，小鸟抬头，哈哈哈哈。

为什么从 adv 换成了 gs？ 今天我想给大家说说这两款车的区别。第一个显著的区别就是他们油箱的容积，你看 adv 的时候，他的前脸这个地方是很宽大的，而 gs 这个地方是很瘦的，他们的油箱出入了十升左右， 而准备的质量大概出入了四十斤左右。这两个车减震是一样的，刹车是一样的，但是啊，由于重量的不一样，让我们在铺装路面上骑行的时候，你会有非常不一样的感受，届时在铺装路面上骑的时候，你会感觉那个减震的回馈更加的明显， 更硬。而 adv 在路上骑行的时候，你会感觉整个车身更重，而那个减震的回弹更软。所以说从铺装路面上的舒适性来说， adv 的舒适性要好很多。 但是我们在非铺装路面上行驶的时候，届时的操控就不是 adv 可以比的，虽然重了五十斤左右，但是五十斤对于摩托车的操控来说影响是很大的，而届时少了这五十斤，在非铺装路面上的表现就会更加轻盈。第二个区别，我们的 adv 这个护杠 是自带的，而现在我这个 gs 这个护杠是我买的。还有一个区别就是我们的射灯， atv 的话，在这个位置他会自带一个射灯，而 gs 是不带这个射灯的。还有一个区别，很多宝马车主都知道，在这个座位下面有一个红色的插头，我们简单的理解，把那个插头一插上， 他就变成了狂暴模式，就是整个车的动力等等，他会达到全部暴躁的一个状态，方便你在飞扑当中的 上面去驾驶，去暴力。而我这个四十周年纪念版是最新款的幺二五零，他就取消了那个红插头的设置，而是改为了在按键上方，只要你调到越野模式，他就直接爆发最大的动力。如果我只是想长途的摩旅 去感受风和自由，那我建议大家选择 app。 如果我想选择风和自由，再加上那么一点点的可玩性可造性，那我建议大家选择这一款轻一点的 gs。

qq， moto， 宝马，水鸟，你看我给你们变个魔术 yyds。

前几期视频过出后，不少重庆的摩友想了解宝马 gso250 是否适合城市骑行，从本期视频开始，由重庆摩友西造木为您做长期测试。本期同行的车辆是一台踏板车公司的一台哈雷豪雅，让我们在冬日暖两下， 一同踏上重庆铁山铁愉快的骑行之路。第一，坐高问题。呃，我遇到问我最多的问题 就是问这个车这么高我骑不骑的了。事实上呢，我的身高一米六八，呃，我选择的是宝马 adv 的 标准坐高板。标准坐高板呢，他是他的坐高是从八百二到八百九，呃，可调，呃，如果说我调到八百二的话，以我的身高， 双脚可以同时全部着地，呃，如果调到最高八百九的话，呃，双脚的前脚掌可以着地， 加上这个宝马幺二五零 adv 的这个低重心的设计，呃，可以轻松的驾驭它。另外，这个宝马幺二五零 adv 他还有低座版，低座版的话，他的最低座高大概是六百五了，已经到 接近这个哈雷的坐高，所以呢，只要你喜欢这一款车，呃，坐高我觉得完全没有问题。第二，低速稳定性问题。 因为城市骑行涉及到在城市里跟车、堵车等情况，所以低速稳定性的问题也是很多车友提出的问题。这台车 呢，以我的实际骑行经验，在低于五公里的情况下啊，三到五公里的这种时速下，能够非常稳定的跟车，稳定的让你都难以自信。 但是呢，当你第一次使用这种速度跟车的时候呢，车子会有轻微的晃动，但是你第二次同样的采取这种方式跟车，这种晃动就消除了，当时我觉得非常的惊讶，为什么突然这种晃动就消失了呢？后来，呃，我通过查资料， 呃和询问一些老的宝马车主，呃他们估计呢，呃资料上也有介绍，他这台车的电控系统呢，非常的优秀，呃能够根据车主的骑行状况进行适当的这个调整，学习车 车主的骑行方式，所以呢他是车来适应人，让你这个骑车的人呢，很快达到自己啊，前所未有的这种，呃骑行的技术感觉。 呃以前呢，这个大家很多这个车友都知道，我是骑哈雷滑翔啊，两年骑了接近七万公里，六万多公里，呃从来没有这种 啊随心所欲的感觉啊。换成这个宝马以后呢，真的那真是一种随心所欲啊，任我驰骋的感觉， 所以呢，呃不少的这个宝马，呃这个哈雷车主啊，问我骑行感受啊，我买了这台车以后啊，包括今天和我们一块出行的啊，骑威斯帕的那个朋友啊，他也买了一台这个 宝马幺二五零的 app 是他介绍的，我再去买的，我们两个都已经把哈雷给卖掉了，因为骑了这个宝马以后感觉再也不会骑哈雷了。 第三，续航的统一。这款车的油箱呢是三十四升的油箱，呃，以我目前在城市骑行的平均油耗呢是百公里四点九升，也就是说在城市骑行的能够达到六百公里， 但是一般呢，我是骑到四百七十公里左右，他就会提醒我去加油，这个时候我加油呢一般能加到二十四五升，也就是说油箱里还有十升左右的余量。 另外呢这款车呢他还有原厂的提供原厂的这个副油箱啊，你可以加价。以后呢 购买了他的这个副油箱给你装上去，同样也是从一个油箱口加油啊，不是从另外一个油箱口加油。呃，如果加上这个副油箱的油量呢？呃，在城市骑行都可以达到惊人的八百公里。呃，如果用这个节那个经济模式， 呃，跑长途的话应该是都接近一千公里了吧。这个是在所有的这个车里啊， adv 里，不管是 adv 还是普通的摩托车，他应该都是绝无仅有的。 第四，环保问题，这台车的噪音和排放完全符合最新的国家的非常严苛的标准， 按照国家目前的产业政策和越来越严格执行的环保法规，我建议大家 还是买宝马比较保险，重庆市目前对于摩托车噪音扰民采取的是严厉打击的政策，所以谁也不想给自己找麻烦，对吧？好的，谢谢收看，再见。

各位朋友大家好，今天呢，来聊一聊这辆宝马的幺二零零 g s 水鸟。呃，这台车呢，骑了很长时间，这台车骑了两年的，两年多的时间了，呃，感受还是比较多的。 呃，为什么当初买这辆车呢？因为当初这是我第一辆摩托车，这摩托车并不是太懂。然后呢，在网上看，这是全球销量最好的一款摩托车， 呃，迄今为止呢是全球卖的最多的一款摩托车，历史上全部加起来啊这个数字。所以说呢，我想他的销量肯定说明很多很多问题。 呃，骑了两年的时间，总体感觉呢，这辆车非常的均衡。我记得曾经有一次在一个论坛里面，小伙伴问我说，如果让我保留就一辆摩托车的话，会选择哪？会选择哪一台，那么我想可能 最后还会选择这辆水鸟。它的这个 g s 分别指的是这个公路和非铺装路面，那么意思就是说它是一辆很均衡的摩托车。在这个小磊有料啊，小磊他把这个摩托车的历史做了一个比较好的梳理， 那么在这个摩托志里面呢，有很多啊，对这辆车的介绍，我就不再坠树了。那么今天我主要讲一讲我自己的骑行感，骑行感受，然后呢，还有一些小的这个改装跟大家分享，那么日后呢，也会呃再多拍一些几辆摩托车放在一起的一些横屏。 那么首先先聊一聊这辆车的，呃，就是驾驶的这种呃骑行姿势吧，好吧，嗯，因为他是一个双缸的发动机，所以说呢，他没办法把脚蹬坐到太往前， 我呢身高一米七五，在这个车完全打直的时候呢，呃，单脚掌是可以完全着地没问题，但如果两个脚都都要放在地上的话呢，前脚掌着地啊，没有问题，前脚掌着地可以看看，这个就是大概的一个感觉，如果呃 单脚的话是完全没有问题的啊，整个骑行的姿势呢？呃身体上身比较直立，因为我这个车没有加升高，他的前呃手把没有升高，所以说呢，呃正常的感觉比较直立，然后呢，长期骑行也不会觉得太累， 如果确实觉得累了，可以把脚搭在发动机这休息一会，但一般来讲呢，问题不大，就是长时间的骑行，呃都不会觉得太累，因为这个座椅非常的舒服。 这辆车的前轮呢配的是一个就是十九寸的幺二零七零十九寸，那么后轮呢，是一个十七寸的轮胎，呃，他的整体越野的通过性是不错的， 水鸟有很多不同的版本，这辆是两千一七年版的，它是已经是水鸟两千一七年版的一个版本。然后呢，呃如果是 interior 版本的话，它是有辐条圈，那么这个还是这种铝合金的这个钢圈啊，前面配的是这个 bramble， 他的前刹车呢配的是这个对象这个呃四活塞的这个 brambo 的这个卡钳发车刹车，刹车盘也三百三十毫米的，也是比较大的刹车盘，整体的制动力相当不错。 在很多路面上，在这个呃越野的路面上，在这个有一点水积水的路面上， 还有一点点积雪的路面上，都试过。他的这个呃制动力相当的不错。后面的刹车呢，是一个单排的刹车。 幺二零零 gs， 他原车配的轮胎呢，就是个公路胎，呃，这个公路胎呢，在路面就是在铺装路面上行驶是一点问题没有的， 但是我还有一点点小小的这种越野的需求，因为本身我是玩越野，那么有时候会去这种非铺装路面去感受一下啊，那么我把这个轮胎就换成了这个米其林的叫 anike 呃的这个轮胎，呃，这种像菠萝胎吧，这个胎现在目前大概已经跑了有八千公里了吧， 感觉好像这个胎纹看来还是还是还还是比较深，都还不错啊。呃，所以说我觉得这款轮胎呢，换了轮胎以后，在非铺装路面的通过性和非铺装 路面的这种稳定性大大的提升，我觉得如果让你选择就是用最简单的方法把这个车改装成可以去长途摩旅，可以去进行一些简单的穿越的话呢，那么这款米其林的安的 k 的轮轮胎，呃，我觉得是非常好的选择，价格也不是太贵啊。 下面我们简单聊聊这款宝马的拳击手发动机，呃，如果这个宝马的这个摩托车他的开头是以 r 开头的，那么通常呢就是使用的都是这款拳击手发动机啊，他是对向双缸的一款发动， 就是像是是是是这样做工的啊。呃，这款发动机技术非常成熟了，已经有这个七八十年的这个历史了，技术非常的成熟。这款呢是呃，一千两百 cc 水冷，在两千一三年宝马改款以后呢，把过去的这个油冷啊改成了这个水冷，所以我们叫水鸟，过去有叫油鸟，那么再早一些是风冷的，好像没有人叫风鸟，大家就是风冷的。呃，这款水鸟发动机呢， 非常的稳定，但是他的噪音呢，也确实比较大。呃，外面人听来感觉这个声音很浑厚，很好听，但是如果你长期骑行两个小时以上，我还是建议会带个耳塞，会好一些。 我们看看这个宝马的仪表啊，他比较简洁，那么中间呢，就是这个 n 是空挡，那么可以挂挡的话呢，挂上就可以挂一档啊， 找空挡也比较容易啊，一个是转速表，一个是他的这个速度，速度的外圈呢 是英里，因为是在英国销售的，是英里。呃，比较简单，他的骑行模式有几种，一个是雨天模式，有这个公路模式， road 有这个， 还有一个叫 dynamic 这种运动模式啊，还有一个 indoor， 就越野模式，还有一个 indoor pro， indoor pro 呢，就是，呃所有的电子辅助全都关关闭了。 abs 啊，呃，这个包括 traction control 啊，全都关全都关闭了， 还是我通常会把它选在雨天模式，因为这样的动力，动力输出相对比较线性一些，比较舒服一些。 这辆车的左手的这个控制呢也是比较简洁的，有一个双闪啊， 这个是大灯啊，然后呢有这个定速巡航，把它给推过去啊，这个推过去，然后按一下就可以定速巡航了，一般是在十五英里以上就可以启动这个功能了， 那么这边是这个呃，分别是显示的他的这个呃一些功能键啊，那么这边就是呃 abs 的关闭打开和后后面的这个悬挂的调教， esa 的调教，这个是个转向灯啊，然后这底下是喇叭， 这边这个转轮呢，其实从两千一六年的这个车上面就配了，但这个转轮他目前控制不了任何东西，因为没有搭配他，呃，这个自带的这个 gps， 呃， 后来的车型上面两千一九两千二零年车型车型呢，如果自带了又这个 lcd 的显示呢，这个转轮就比较好用了。那么这个现在在这台这台车上面呢，就是一个摆设，我没有装这个啊，就是 gps。 那下面着重聊一聊这辆车自带的这个箱子啊，这个三箱，呃，非常好用，这是我见过所有的这个品牌车自带的箱子里面最容易拆卸的。给大家演示一下，把它拿下来，只需要打开 就可以了，就五秒钟时间都不到，就把它取下来，安装也是一样，放上去 太方便了。宝马的设计可以说，呃，在目前看来所有的边箱里面就是设计最好的一款。 可以看到这个箱子本身它的空间还是比较不错的，但它还有更好的地方有延展性啊，可以通过这个拨杆 打开以后呢，又多了将近二分之一的空间。可以看到这边是一顶这个受益的全盔啊， 完全没有任何压力，可以放下一个全亏，而且呢里面还有很多的置物空间。 我有时候会骑，会骑这个车去买菜，呃，不夸张的说，去趟 cos 口一点问题没有，放两个西瓜，然后放一些什么肉， 我，嗯，蔬菜啊，一点问题没有，所以这辆车呢，嗯，他的债务能力给个大大的赞。 刚才想拍一下比较帅的上车的这个姿势呢，结果这个车倒了，这给大家提个醒，在草地上停车的时候， 确保你的侧支下面垫个东西，要不然他一下陷进去以后就很容易就倒车了。那么刚好借这个机会给大家演示一下怎么样把这个车给扶起来啊？挺好的，首先关闭电源啊，上次我演示的是在侧支这一边扶起来，现在那边没有侧支啊， 所以说呢要要要，要注意，首先要确定这个车挂在档位上，我们进去确认一下，这个车挂在档位上，好 好挂在档位上，他就不会滑了。然后呢身体坐在摩托车上，坐在摩托车上千万不要用手去抬，用手去抬很容易把这个腰给搞伤。 呃，左手扶着后把扶着这个后面的这个这个这个这个手撑啊，前面扶住这个把，然后呢用脚的力量去 对说明停一下， 刚才掉链子了啊，因为因为挂挡的档位呢在横里面，我手够不着， 然后往上扶的时候他就会溜车。那这个时候还有一种办法，就是前趴式也能把他给扶起来。还有一种办法呢是 呃，也是用腿的力量把它给撑起来，怎么玩呢？就是首先整个人趴在这个车上，你的胸口贴在这个车上啊，贴在这个车上，然后呢 也是抓住这个把用身体，哎呦， 这样就撑起来了啊，然后呢赶紧把脚蹬放下去， 哎，今天有点掉链子。那现在呢，我们把车先出去溜一小圈啊，看看 这个车的声音， 另外简单讲一下这个风挡，这个风挡呢它是可以调节低和高啊，那么在把它到达到比较高的这档的时候呢，在这个呃高速公路上实际上是这个风阻是呃很小的，没什么问题， 在越野的时候呢，有时候需要把它调到最低这一档，这样的话会比较安全一些。若好，今天的这个今天的分享呢，就先到这，谢谢大家。

一年买摩托车你花一百多万呐，一年玩摩托车都要亏小几十万，确实不是一般人，今天我们就收一台很大很大的摩托车，给我打 这么大走。今天是我回来之后拍的第一条视频，前两天一直忙着结婚，终于是忙完了，然后现在可以安心的投入到工作当中，更好的为大家服务。今天我先卖个关子啊，收这台车，反正就是很大，排量也大，车子也大，亏损也大，价格他也很大。 大哥，是这个车哈。啊，你打错了，没事我给你打个码吧，今天不拍你，我把车子调过来一点可以不呀？快快快快，没事 兄弟们，这个车够不够大，我都挪不动，我坐上去挪吧，不过说实话，我感觉这个幺二五零跟八五零重量区别不大呀。哎呦，这个车多久上户的呀？我今年九月份买的。九月份上户的啊，那行噻，新车你当时买成应该 是十八万八的裸车价对不对？我先给大家讲一下就是 gs adv 的区别吧。首先就是这个油箱， gs 的油箱没有 adv 的大，这是一台二三年九月份上牌的宝马幺二五零 gs， 然后它的 adv 版本的话，油箱是有三十升，这个的话只有二十多升， 所以说续航里程也会不一样，包括它两边的油箱护板大小也不一样， adv 看着更大坨一些，就是更大气一些， gs 的话略显小那么一丢丢。然后的话就是说 adv 两边带有原厂的一个雾灯，但是 gs 就没有，但是哈，我们这个 gs 是一个限量款的，这个是带原厂分体式的坐垫，带一个越野脚踏，包括带这个大撑以及这个轮毂的颜色也不一样，但是它的价格啊，要比普通版的 gs 要贵两千块钱， 但是两千块钱物超所值啊。原来的那个一体式的坐垫，坐人起来特别不舒服，分体式就完美的解决这个问题。大概当时买成多少钱呢？我落地加改装一共 二十五万。二十五万呢？要多少？算一下，十八万八，加购置税可能有个一万六七，落地的话应该是二十万出头，加上保险。保险，你买了什么险吗？ 全险全险啊，什么险都有。那是有点贵了哈，我看这个风挡是改的哈， w 厂的风挡。这个是什么牌子的？这个大灯护照，这个行动器都三千多哈，黄金多少钱呢？这个风挡应该也不便宜，要几千块。不杠，我猜一下，应该要个一万多块钱。 是一万两千多，然后这个三箱应该也挺贵的哈，一万多接近两万块钱哦，这个手把，这个两千块，这个手把巴克的护手吧，这个护手也不便宜，然后包括这个后视镜也是，还有一个带充电的这个 手机支架哈。哦，还有一个防摔。前面这个车子有没有倒过呀？左边有点倒，这边右边的吧。嗯，这里倒了，箱子这上面有一点点的小的发伤。那个不算上午吗？我要跟大家讲清楚啥？这个护杠上面也有点小伤，包括这个发动机护板上面也有一点， 但是车身的话是没有瑕疵。骑了多少公里啊？现在是八百多公里。八百多公里就卖了呀。啊？意思首保还没做是吧？首保没有做，当时在这里没送买。没有啊，他骗我搞这么多东西，我看一下这个在报警。胎压不足后轮胎压我看一下，正常来讲的话，八百多公里的车胎压怎么会不对呢？ 走了两三天没骑了，你放两天没骑也不至于他会胎压报警啊。喏，这里有个钉子，你是什么时候扎进去的？不晓得嘛， 等会我骑不骑的回去，因为我们那边的车比较小，可能拉都拉不回去。八百多公里怎么，想卖了吧。车子多了太多了， 持续的车太多了。问你个问题，大哥你今年买车花了多少钱呢？我今年买摩托花了一百万。一年买摩托车你花一百多万呢？确实不是一般人算下来的话，你一年今年卖了几个车？亏多少钱呢？我记得之前你问我有没有二手的嘛，但是那会刚好没有收到，我喊你找你没找到的嘛，然后就去买那个 新车啊。买新车落地五万多，买二手只要三万多。为啥买新车呀？那你当时没找到我就想七夕了，然后现在又是也是放在车库吃灰啊，相当于是前面那几台车亏多少钱呢？今年玩摩托车亏了小几十万了。一天玩摩托车都要亏小几十万，这能比吗？我们一年几十万都赚不到，人家随便亏都是几十万。感觉他亏几十万跟我们亏几十块钱那种区。 大哥你方便透露一下你的行业不？那就不问了吧，反正知道肯定是一个很赚钱的行业。说实话我们还是比较喜欢收这种准新车，因为他虽然说价格会高一些哈，对于买这个车的群体来说的话，他更注重他的车况，因为我们之前收那些准新的大帽立马就卖了，今天过来的话车况大踏踏了解了，右边的话有一 轻微的一个导车，然后的话就是说他那个后轮胎扎了个钉子，回头我还要去补个胎。你落地当时摘改装是花了多少钱？二十五万多，你现在想卖多少钱吧？我大概五万块，差不多吧， 五万块钱我差八百公里。关键是现在新车是十八万八的话，而且根据每个地方政策不一样哈，可能每个地方的行情价格都不太一样。目前据重庆来讲的话，应该是裸车价是十八万多点吧啊，然后加落地加税，加保险的话就是二十万出头一点落地，然后加上这些改装的话，可能在保险全 明显的话差不多是二十五个。但是说实话，你的这些改装里面可能就只有这个三厢，包括这个行车记录仪要值点钱，其他的话确实不是很值钱。你像这个护手我感觉还没有原厂的好用。 聊价格吧，你想卖个多少钱？二十万，但是你要是卖二十万给我的话，我卖多少钱呢？这个坐垫也是改了的哈，这是原厂电报账降低坐高的那个坐垫。对对对，二十万的话太高了。像谈这种的话，我觉得我们 干脆一点都直接一点，我都直接说一口价多少，十七万八嘛，十七万八，然后你自己把保险退了，不讲那么多了，一口价我七八万公里，七万块钱，这个东西 不是我让你亏的哈，你这些加装件的话，我确实也是给你算进去的，包括你也可以去问很多车行，这个车正常的收车价应该是在十六左右，这个价格我说实话，全重庆只有我敢出这个价格，因为我太喜欢收这种准新车了，主要我看你也比较耿直，所以我不想绕那么多弯子，直接给你报一口价，你看行不行，行的话我们现在立马都安排罚款， 给我老婆打电话通知一下就行了，不用商量。大哥打电话去了，然后这台车的话目前是行驶了八百公里，新车落地上个月他一共花到了二十五万多加全险，然后的话我想的是让他把保险退了，应该落地的话是在二十四万左右，相当于下一辆车子买回去也能节省不少钱。然后这还是一台顶配的限量款啊， 而且这台车它的优势在哪里？首先第一它公里数小，第二一个它能帮你节省好几万块钱。第三一个呢，就是说它全部都改完，不需要你再费一点心去改装，它直接可以三幺八，这就是这台车的卖点所在。现在呢，就等大哥 回来，看他答不答应卖给我，如果能卖给我的话，直接给你们放一波福利。卖卖卖，商量好了哟，打电话没打多久了吗？大哥还是比较有家庭地位哈，你们真的是不用给回去的，我们车子拿回去都必须过户之后再卖哦，我车上便宜了， 最新拿下二三年九月份上户仅仅一个月的宝马幺二五零 gs， 外加一瓶农夫山泉。这台车的话啊，刚刚介绍的差不多了，仅仅行驶了八百多公里，然后整车可以说是武装到了牙齿 瑕疵点仅有一次，右侧轻微倒车护手这边，护杠这边，包括这个边箱这里有点轻微的小瑕疵，但是丝毫不影响它的售价。如果是你，你们愿意花多少钱为这台精品车况的爱车买单？ ok， 我是王炸，关注我，带你了解更多猛图！