海狮05ev语音唤醒失效怎么办

咱们这个小迪啊，前几天还好好的，忽然就不能用了，先别着急去四 s 店啊，你好，小迪你好，小迪啊，语音唤醒也没有反应了，然后直接通过这个多功能按键去唤醒帮我播放音乐 啊，也不行啊，反正就是没反应，哈哈，我还以为车子坏了，研究了好久没有研究明白，但是呢，他又很奇怪，你看啊，他这个播放音乐的时候， 播放音乐的时候啊，咱们我们如果用这个无麦 k 歌的话啊，他这个话筒又是好的啊，证明这个麦克风硬件是没有问题啊，我是折腾了好久一直没搞明白啊，都准备去都准备去四 s 店了啊，但是研究了一下发现可能是这个麦克风权限关了啊， 大家遇到像我这样类似的情况啊，这个应该每个人都会遇到的，遇到我类似的情况啊，不用着急去四 s 店啊，也不用担心是哪里出问题了啊，在这个车机里面，先把咱们这个设置打开啊，设置打开之后找到这个 dink dink 啊，在通用里面，通用里面， 通用里面有一个应用管理，应用管理往上面翻，这有个隐私管理啊，隐私管理这个麦克风啊，他授权最长是授权十二个月 啊，到十二个月满之后，到一年满之后他就自动给你关了，所以就是这个权限的问题啊，只要把这个权限打开之后啊，这个语音助手就有好了啊，咱们的小迪又回来了呃，这个定位服务也是一样的啊，哎，这个打开之后大家可以看， 你好，小迪你好呀，哈哈哈，咱们亲爱的小迪又回来了啊，好，就是这么简单啊，就是就是这个问题，就是这个问题。抱歉 啊，所以如果小迪不能用了啊，和我一样的情况啊。不用，先去四 s 店先看一下是不是咱们这个权限到期了啊，把权限打开就可以了。

啊，我的海狮零五 e v i 已经 o t 到一点五版本了啊，有好多车友在问我一点五好不好用啊，值不值得更新啊，我这几天体验了一下啊，感觉还可以，跟大家说一下我能够感知到的几个比较好用的功能啊。 那么第一个啊，就是这个音乐播放啊，以前暂停他是把音量调零，他不能再真正暂停啊，现在可以了啊，按这个就可以了，滚轮中间就可以了。按一下啊，看到没有音乐就暂停了啊。第二个就是增加了那个网易云音乐啊， 而且可以在里面语音搜歌曲了啊啊，看一下，我现在用的是用的是这个这个这个这个 qq 音乐啊，你好，小迪。下午好啊，用网易云音乐播放刀郎的歌。 好嘞，来来，可以了可以了可以了， 哈哈，第三个就是这个快捷指令啊，快捷指令啊，以前执行快捷指令的时候他会语音播报啊，现在不播报了啊，咱们试一下安静的插入，看到没？ 嗯，一起来听歌。他现在不语音提醒了啊，执行的时候会有文字提醒，但是没有语音提醒了啊，这点挺好的啊，第四个就是这个地图啊，在地图上面找充电桩啊，会比以前好用一点的啊 啊，你看我们现在导航去深圳啊。你好，小迪，在听我要充电 路上都有这些补充能量的地方哎，看到没，这个充电桩给你明明白白的，而且地图上还有提醒啊，而且这个充电桩上面还显示了有几个桩啊。 呃，是快充还是超充对吧啊，这个就比以前方便多了啊，但是仍然比较遗憾的是它上面没有显示距离啊，没有显示距离，这个还是有点不好啊。呃，这个空余的充电桩是有显示了，这个还可以 反再改善，还没有到中级版本，哈哈。还有啊，就是多了这个玩意，在这个驾驶在能量这里啊，在能量这里多了一个行车能耗啊，大家现在就可以看到我们开车的历史的能耗曲线了啊。 呃，而且还可以看得出来我们呃近五十公里行程啊。你这个有多少是用在开上面的？有多少是用空调上面？有多少用电器上面的啊？这个比以前啊更好了。 还有啊，在驾驶这里多了一个多了一个。呃。怎么读啊？ ipad 智能扭矩控制系统啊。 看这个介绍呢，这个东西是很牛的，很牛的。这个比 esp 要更牛啊。 esp 他 只能够刹车，但是这个打开之后他是说车辆可以根据驾驶员需求实时调节驱动轴动力啊， 使车辆运行状态更符合驾驶员需求。但说实话，这个打开了之后每次你用自动泊车或者是用那个支架用辅助驾驶之后，他又给你关了啊。 嗯，那说实话这个可能有改善，但我我自己说实话我自己没有什么感知啊。可能有感知的心理作用吧，反正遇到比较复杂路况的时候可以开着玩一下。呃，然后泊车啊泊车，自动泊车和。 呃尼车薄入比以前更好用了更好用了。呃，这个这个我就没有拍实实拍画面了，反正比以前更好用了，特别是尼车薄入，感觉用 n f z 锁车的。这个可能性比以前稍微强了一点啊。但没有到中级版本啊，总体还是比以前更好用了啊， 线路规划好像更智能了一点啊，反正我我用下来还可以啊，然后这个自选车位呢，请踩住刹车啊，现在比以前更厉害了，这个车位怎么选他都 ok 啊怎么选都 ok 啊，以前是不能够，以前和车是会打架的和车所在的位置是会打架的， 但是好像用不了，不知道怎么回事啊，搞不清楚看。哈哈，没有没有开始博入了这个选项啊， 好奇怪好奇怪啊。还有一个改善啊，我觉得是比较细节的啊，就是这个咱们这个行车记录仪啊，以前把视频想导到手机上面去会很麻烦啊，只能通过微信啊，什么东西导反正很麻烦啊。但是现在 现在有新的方法了啊，比以前方便了啊，我们随便选一个吧啊选择看到没，这里有个小圈圈啊啊点一下啊， 可以分享到移动端啊，这个时候你把热点打开啊，把手机热点连接上面啊，然后扫这个码啊，就可以 可以在浏览器上面去下载了啊。扫这个码之后用微信扫这个码，或者用浏览器扫这个码就可以有一个链接，链接点开之后就可以可以可以下载到相册里面去了啊，这个比以前是更方便了，以前是好像是不行的啊，以前好像只能够通过微信 车机上面登微信才行啊，这个比以前更方便了一点。还有啊，就是这个小气模式变得非常非常好用啊，这个必须点赞的。这个也是我平常啊经常会用的啊。你好，小迪。下午好，打开小气模式， 小气模式支持定时唤醒啊，请设置闹钟。嗯，它这个闹钟啊不限于六十分钟了啊现在你你你可以调很多了啊调很调调，调多久都可以了啊。然后第二个就是这个呃这个它这里有有音量的，有什么生灵啊息肉啊 对吧啊星际啊这个确实还是带点氛围啊这个确实很爽啊那小气模式有什么好处嘞啊你打开之后小气模式已开启它这个前面两个灯都关了然后尾灯也关了，因为晚上有时候啊出去搞点坏事是吧哎小事，小气模式的时候 还是不打扰别人吧有时候灯晃着别人不舒服啊也省电啊啊你以为这就完了吗啊小新模式他这个是空调开外循环的，他怕你窒息对吧啊你要是不想开空调怎么办呢你好，小迪主驾请讲。呃关闭空调好呀， 看到没小气模式为保证通风啊即将为你开窗通风啊你点开之后它这个车窗自动降两指哈哈哈这是为什么因为怕你在车里面睡得太久了车密封性太好了车里面太窒息了对吧二氧化碳中毒啊 啊这个很细节啊这个点赞点赞点赞。这个太棒了。哎可以看得出来还是挺用心的。这个呃私人干的活啊哈哈哈还是理解我们需求了然后这个小气模式这个屏幕你觉得呃他不舒服的话你就可以把屏关掉啊廖小迪 主驾请讲嗯把屏幕关了，太亮了，收到， 你看到没啊这个中控屏就可以关啊啊然后你再点一下啊他又亮了啊这个这个挺好这个挺好 啊总体我感觉和以前一点三相比的话确实比以前好用了一点啊，虽然说不多，但是还是我还是比较建议升级的啊，另外可能下一个版本， 另外下一个版本我非常期待啊，就是这个车外喊话的这个功能啊，可能会有了啊，这个不保真啊。然后大家说的这个，呃，城市记忆领航的这个事情 啊，记忆有消息说啊，可能会有惊喜啊。什么叫惊喜啊？惊喜不是迟到啊，迟到不叫惊喜是吧？迟到只能叫迟到，不能叫惊喜啊。具体什么样啊，我们一起期待吧。

师傅，您来看啊？怎么了啊？嗯，今天有辆车，看一下客户反馈什么问题？ 海狮零六 ev 客户反馈说呼叫小迪无法使用，我们试一下。你好，小迪。你好，小迪。看来确实没有没有用，这种情况我们会看一下车辆设置 智能语音助手，看一下语音设置，看唤醒词，对不对？是不是？你好小弟。然后唤醒语音是否唤醒 他这都是开的。开的，我们看一下，然后看下滑，下滑屏幕，然后看一下隐私管理。啊，他这个隐私管理是关闭的，车内摄像头也是关闭的，我们打开 多点，十二个点使用。 你好，小迪。上午好，打开导航行，现在就可以了。

在不知不觉的瞬间啊，这个海狮零五的更新已经来到了一点五点一的版本，那可能有的朋友可能还在一点三啊，连一点五点零都没有，他就变成一点五点一了，那到底更新了什么呢？ 呃，大概可以总结一下，一点五点一就是修复一点五点零的一些 bug， 的 确还是很听劝的。那首先来看一下最重要的更新是什么？这是一点五版本，最重要的更新就是他竟然通过 ota 把 itac 这个功能加上了，在驾驶这里点击驾驶控制往下滑， 这边就是 itac 打开之后呢，哎，他到底是个什么东西呢？智能扭矩控制系统，这个功能以前就是当做一个卖点来卖的，可能你在这个泰森上看得到啊，你在以前的零七或者海报 ev 上面看得到，他竟然把这个 ota 给零五了，很好，但是他有个什么问题呢？ 你每次必须要手动开启它，不是说你把这个东西一开，它后面就是默认一直开着的。我，我不知道这个工程师是出于什么想法，为啥不能就是一直让他开着呢？一点五点一修复的一个什么问题呢？在以前的时候哈，我们点击这个 dpilot， 这个底下呢有个安全辅助，安全辅助这边啊，大家可以看见有这个弯道超速提醒。在一点五点零更新的时候，我不知道是不是因为 itac 的 原因， 他把这个玩意隐藏掉了，那么你可能过一下闸道速度比较快的时候，他就一直响啊响啊响，然后这个估计是有很多车主吐槽或者反馈，然后在一点五点一的第一条就告诉你，我们把这个弯道超速地勤也给加回来了啊，没错，现在你可以关掉它。 所以啊，总说这个比亚迪的车主是终身免 ota 的， 哎，我看这新车其实给的挺频繁的，甚至最近一些老车也得到了优化。说明这个笛子确实是听劝的，但是还是要说这个六点的 ui 什么时候来 这个城市领航，他真的就再见了吗？然后以及这个百度地图能不能你用百度就用百度吧，能不能升级一下？升级一下把车道级加上去，用最新的 v 二二的版本可以吗？ 对吧？如果你再听劝一点，我觉得现在的系统其实没有太大的问题，就可能稍微有点丑。

ok， 兄弟们，我们来体验一下这个升级后的啊，首先是一个 i t a c 智能扭矩啊，我们来感受一下这个过弯， 过弯的话他就是他的扭矩可以分配你挺斜角，没有侧倾，或者说侧倾很小，你过弯的时候整个车子的一个姿态，还有一个抓地力会更加的稳， 嗯，也就是说能提供更好的一个操控感。 然后 itac 这个智能扭矩呢，就是本身的话，它也是自带的，在什么时候自带呢？在我们下雪，下雪天的时候，路滑的时候，你打开这个雪地模式的时候也是有的， 他是在此基础上增加了，还有他的一个突破能力啊，这边咱们就不方便展示啊，在这个沙地啊或者泥地的情况下， 就感觉有那种四驱的感觉。兄弟们， ok， 然后第二个点呢，就是辅助驾驶语音提示的一个逻辑变化， 这个点呢是我认为本次 ota 升级当中第二好用的一个升级点，他做了一个细节化的增加，可能说之前只有呃，变道辅助啊，车辆 大车避让等，但是他还会，这次呢，还会有些细节化的东西，我们在安全的情况下自己可以试一下。还有呢，他变道的时候更加丝滑，颜色也变深了，就以前变道他会一下子就变过去，感觉很冲， 我连这个仪表盘也一起说吧，他这个仪表盘呢也更新过了，更新过之后呢，整个车道，整个车道的一个信息呢，也会显示的更加明了。 那么我们来说一下第三个点啊，第三个点呢就是网易云的一个音乐，没有升级之前的话，只有 qq 音乐，酷狗音乐和酷我音乐啊。 第四一点呢就是他的一个仪表盘，仪表盘呢变成了可以调节的一个状态， 在这边可以进行调节，调节亮度啊，二十啊，三十，四十，五十、六十都是可以进行调节的。五个点呢就是他的一个行车的能耗，如果你对能耗比较在意的啊，咱们可以点击能量行车的一个能耗， 嗯，大家可以看一下啊，驱动就是你开车时候的一个电，然后空调，然后还有就是电器，电器的话我估计大部分 都是这个屏幕的一个电号啊，如果你想省电的话，你可以把屏幕给啊熄屏之类的，对吧，会更加的省电， 这个东西反正像我这种随便开的人我是不会去看这个东西的，但是如果你追求那种极致的电耗的啊，比如说看看，咦， 我的电耗变成十一点八了，我的电耗变成十一点七了，变成十一点六了，有这种看了有，呃，看了这玩意会降能耗的，有这种成就感的，这个东西是你是非常非常爱的，可以去强烈的体验一下啊。 那么第六个点呢就是他的手机护理啊，他说是能支持荣耀的麦克手机啊，反正就不知道怎么读啊。就是这玩意 就这玩意啊，九点零版本以上，我这个是十点零，但是我怎么连呢都是连不上，我也不知道为什么连了好久好久都连不上 啊。其他的一些呢，大家可以进行自自行去体验。然后此次 et 五的一个升级呢，很多人都觉得没有什么大升级原因呢，我找到了，这是海洋网，他有一个 ota 用户圆桌的一个招募， 本身的话想啊，升级的就是最大的一个升级点，辅助驾驶的一个五点零的这种升级，反正就类似吧，这种辅助驾驶的一个大的升级，但没有升级，就是先要招募 一些对辅助驾驶比较感兴趣的人去踩踩点啊，去提供些介意啊，根据这些介意呢再进行更新。那么也就是说下一次的一个升级会 对辅助驾驶做一个很大的一个提升，大家期待吗？ ok， 兄弟们觉得主播说的还不错的啊，想了解更多电车的可以关注主播。

还是零五 e v 这款车你看他最近几个月销量确实并不那么出色，最近三个月最高的是八千多台，最低的是五千多台，在比亚迪车系当中这个销量确实很一般。但是这款车我试驾了两次之后，发现这款车 它整个的驾乘起来感受特别好的，我觉得是比比亚迪其他车型卖的好的一些车型，它的底盘的驾乘感受我觉得是要更好些。哎，今天这个视频呢，我们从外观、内饰、空间、动力、行驶质感来聊一聊这款车的一些特性，说一下它的一些优缺点啊。外观方面呢，这款车 我们就简单的看一下，因为外观观复到审美的每个人喜欢的不一样，这款车整体给的感受他还是能给到一定稳重感的，也有不少体现时尚的一些设计元素，整个来说我觉得设计是比较好看的一个外观造型设计。车厢部分呢， 首先是这款车他的实用性，我觉得做的真的是挺好，现在一些新练车型呢，他为了看起简洁，把常用的按键就取消掉了。比亚迪呢，他设计的好处是 长的功能有实体按键放置在这一块，我们操作起来这个比较便捷，同时呢，他也没有设计太多的实体按键。这款车厢部分相对来说比较一般的是他的 看起来的观感效果，主要是他的颜色搭配看起来没那么好看，都是采用了一些偏灰色系的设计，看起来观感效果并不那么好。但是他整个的布局呀，还是提前剪辑的一个布局，布局这一块是做的挺好的，包括这款车的车机部分 点起来的响应程度也挺快，云助手这一块用起来也不用担心，廖小迪在呢。关闭车窗，播放音乐，打开导航 导航已帮你打开车窗已为你关闭音乐正在播放关闭音乐，退下， 退出了啊。现在我们把前排调好驾驶位置，我们去看一下他的第二排，身高一米七五，前排我的驾驶位置。腿部空间两拳三指足够用了。 这款车前方座椅下方有空间，脚可以往前伸一下，腿部舒展度这一块做的挺好，腿部承托往前放一下也做的不错，这样正坐着腿部悬空还是有的。呃，和同级车型相比呢，腿部承托这一块相当于说表现一般，头部空间这块足够用，有一拳 三指的余量。这个和同级车型相比有一些优势，中间做到了纯品，放脚的地方足够宽敞，不需要占两边空间，在后排坐三个成年人，这款车还可以。 这款车它车身虽然不是很大，它保证第二排空间比较宽敞的，同时尾箱空间，这款车日常放 两三个大箱子也是没问题的。而且你看它的细地方，这个盖板它可以放在下面一层，放在下面一层呢，就可以放一些更高的东西。放在上面一层呢，我们就可以把它的第二排放倒，放倒之后就可以形成一个平整的空间，它这个平整度还做的不错，可以把它的第二排放倒看一下， 这个基本上坡度就比较小了。把这边也放了，可以看一下这个日常放一些大件，他就是比较容易放进来的，这块比较平整，取放东西的时候交互方便。空间这一块我觉得是他的卖点。 动力这一块，他有一百九十马力的气动电机，也有二百一十八马力的气动电机，零百加速七秒多，这个零百加速已经足够快了，日常用完全不用担心，包括他的平顺性。电 既系统这一块也不用担心。只说呢，这款车它的纯电续航里程达成率不那么高，在城市路况低速行驶的时候，它的达成率还可以，但是高速路况它的达成率就非常一般了。这块不是它的卖点。再就是底盘 开起来感受这款车转向手感，它的转向是比较轻的，开起来很轻松，而且呢，它的线性能也做的不错。这一块我觉得是它的卖点，相比比亚迪之前的一些车型，我觉得它的转向手感是要做的更好些，再包括它的底盘的滤震，比亚迪之前的一些车型呢，它的底盘的 设计都是偏向舒适型的一个设计哎，日常道路开在一些好的路段开，它的 御震这一块做的挺好，但是呢，在走一些比较大的坑洼的时候，它的摇晃感就要相对来说要差一些。而这款车型呢，它的底盘的支撑感这一块和舒适感这一块兼顾的不错。这和比亚迪之前的一些车型相比呢，这一块车它的底盘的调教我觉得是有提升， 整个底盘调教包括转向手感，和同级车型相比，这一块我觉得也是它的优势。好了，以上就是这款车核心的一些优缺点，那么你看到这款车的一些卖点和不足，你觉得这款车怎么样呢？欢迎留言。

海狮零五 ev 六个月五万公里，每天充电冲击十万公里。今天跟大家分享我的半年用车感受，分享选车原因，用车感受，买车三个方面，希望对大家有所帮助。一、选车原因， 因为自己有一台二零一一年三十二万公里的帝豪，时间长了就考虑换掉，正好赶上拿两万的国补，五千的长补，还有员工补贴。油车时间长了噪音大，开的也不怎么舒服，动力弱，座椅不舒服， 连个语音控制都没有，就考虑电车 suv。 了解到海狮零五这款车性价比比较高，刀片电池耐用，安全，智能化也不错，尤其是现在看来更是明智。 ota 升级更新快，常用常新，长途开智驾很轻，后驱五连杆，试驾后感觉质感不错，尤其是四点六五的转弯半径和五厘米迷你有的一拼，转弯鬼才代步的基础上，性能不错，而且还有情绪价值，比如原创的前脸设计， 百万级的音响效果，个性化快捷指令。第二就是用车感受，我买的是五二零中配的，开了五万一千六百公里，掉电仅百分之二点三，基本上还能开五幺零，感觉电池很耐用，高速为主，平均能开三百，其他情况四百到四百五十，不过冬天的话会多掉百分之十到百分之二十的 电，颜值很抗打，总会被别人回眸看。前脸开起来非常的丝滑，很耐开，最多一个月开一点三万，一天开了八百六十公里，在路上去没有去过的地方，心情总是有一点点激动。 超车过红绿灯，很从容，也很安静，任外面随便怎么吵，我心总是平静如水，晚上听歌，氛围灯一开就是能随音乐旋律所触动心灵。 当然速度很快的时候会有噪音，这个价格的车都不会注重这个点的，很智能，辅助驾驶，自动泊车，自动泊车虽慢，但很精准，五四零也很极限，无论是距离、角度、清晰度，包括底盘透视功能，手机 app 功能，提前开空调、哨兵模式、巡车功能， 空间也很灵活，能放倒睡觉，前面也可以放行李。最后就是购车建议，如果你也想买这个车，不会因为任何一个原因所束缚， 犹豫不决，那你是真喜欢这个车，直接买。如果你还在犹豫价格方面的一个字，等。二零二五年，很多五百续航的 suv 都只要十一不到了，而海狮四百续航的也是十一不到，再往前面看，以前要十三甚至十五更高， 所以车子越往后面越便宜。因为比亚迪就是行业的标杆，目前还在不断的创新，前进， 新技术和优惠，总会享受一个的，等待一个合适的机会再下手。预计明年三月比亚迪全系都会有大动作，所以现在要么等，要么买准 a 级车，六七万买个四百续航的代步车也很想分享，就这么多，你们还有什么想说么？想问的评论区见，记得关注我！

嗨爆了还是拉完了？还是零五正式上市，哪个版型最划算？平替车型有哪些？以及说这个智驾该不该加钱上车型？速通攻略光速给大家安排上， 先过一下新款还是零五的面板参数四米六，车长二七七零的，轴距比老款要大一些。增程版现在是起步二十六度两百二十公里纯电续航，顶配三十四度三百零五公里纯电版换装了五十八度六三零续航的版本，那得益于电机的换代，动力有提升的同时，像是爆胎稳行这些新特性也吃上了。但是第 低配砍智驾这个事情我是不认可的。这个方后面的智驾碎片段落我在进行批斗，前面的该夸得先夸完。除了增程纯电化和纯电闪通话这两项常规升级，新款海狮零五最难能可贵的是 在配置表以外的地方，尤其是内饰做的考究了不少。你像前内的版本，方向盘拨杆用了同色喷涂，隔壁海狮零六都用的是黑塑料通用件的。 为了美观多个 sku， 这事就非常不比亚迪，包括说化妆镜，磁吸盖板带双柔光灯，一看就是女设计师做的。 d 幺九这种直男车卖二十四万了，还是个单灯补光呢铁铁。还有就是马安做了个磁吸的车规级纸巾盒盖，以及说后排座位邮件袋也做了分隔储物啊，这样放手机就更方便，不容易被埋。那 除了中控台那个为了改又多方便但是颜值令人瞅剧的钢琴面板没法改以外，很多小地方他是也踩对了。技术发展的趋势， 这辆车毫无疑问就是这个价位的标杆车型，讲到这里正好讲讲版型。低配天神之眼 c 都没有。这个设置我完全不能接受。 小车鱼眼作用没那么大，它是选装可以理解，但辅助驾驶是决定你这辆车能不能常开常新的重要拼图，消费者只是现在还不明白它的重要性，但是以后他们会明白的，他们明白了，他就会知道你当时是糊弄事了，你的全民智驾全面到哪里去了？作为带头大哥，你不放吉利，后面可能也不会放，这个破窗效应是非常不好的。 所以叉混还是零五，先淘汰掉三个缺置版两个字行呢。是差一万多七度电多一套云眼七度电，比亚迪自产自销的一代叉混 刀四毛怎么都够了。这里是两千八，云眼的软件成本也已经摊的差不多了，多出来的币这么几百块一根。反正这里的一万赚你一半吧，看你肯不肯被他赚了。我是不太肯的，而且这个价格增程 i 六零不能买吗？大电池新键期不能等吗？所以叉混还是零五啊，最多人上人到不了顶级纯电版也是一样，低配拉完了， 中配倒是该有的都不全。顶配呢，要加一万六多十一度电二代刀连带的电机也是满血版，还有云年腿托和冰箱。说实话，这里的一万六赚你赚的没那么狠，你要想加还真可以加，可是都到这个价了，再踮踮脚直接闪充泰山了，谁还跟你 b y d 啊。 所以看来看去还是十二万九千九的五四零智航最宜室宜家啊，可以给个顶级再来。就是这个天神之眼 b 选不选的问题，那从 c 到 b 硬件升级的成本四千以里肯定能包住卖，六千我能接受，九千九在这个价位真是有点贵。但是天神之眼 c 硬件上长胶三木砍双木了，支持团队也抽了一批，都 听说在笛子的规划里是要被放养了。于是如果说你是考虑常开常新的，那能咬牙还是建议你咬？不过我还是忍不住想吐槽一句，智驾未来它肯定是跟 esp 一 样的普惠配置，换句话说，车企就不应该靠这个赚钱，况且你方案统一了之后，研发成本包括后期的维护成本是能摊的更低的， 长期来看这个账是算的过来的，所以成本价卖才是最合理的。只能说等一手五月的比亚迪全民智驾发布会了啊。技术之外据说还有更广的老车主都抵政策。最后照理盘一下竞品啊，我就不一一盘车型了，我直接和你讲对比选车的大逻辑，纯电的话因为有商跟不上，闪充 能靠大电池和配置去打差异化，这个价位在智驾以及舒适性配置大差不差的情况下，起码得拉出五千以上的差距你才好考虑。竞品车目前来看只有 i n 六零能掰一掰，而其他去年的紧凑纯电 suv 都要等更新，差混的话只有启源和吉利有一核之力， 吉利系要等换代起源。其实有一辆 q 零七跨级别错位来打也还是能打的。那此时此刻就让人不禁畅想，海狮零五已经是这个光景了。原 max 什么时候能上桌呢？毕竟还是有相当一批人更喜欢王朝网的风格呀。我是为车局长，关注并点赞，收获更多车圈情报！

这个比亚迪是不是换卡了？最近这个车子网络好差，好多车友都在反馈啊，就是这个车子停在地库里面啊，家里回家之后在手机上面控车显示这个网络差，而且有车友反馈信用卡上面的实名运营商由移动改成联通了的。 这个信号差的问题我也偶尔会遇到啊。偶尔会遇到，那这种情况应该怎么办啊？究竟是什么原因？哈哈。呃，其实咱们这个车里面都有一张信用卡，咱们在手机上面 app 上面能看到车里面相关的实时的信息啊，位置啊， 这个可以远程那些控制啊，就是因为这张信用卡。呃，在通讯啊，那这种情况呢？那应该就是咱们这个可能是比亚迪换运营商了啊，那换了这个运营商在这个地库里面的信号覆盖不好啊。大家可以看一下， 咱们这个车机里面本身是五 g 的 卡。呃，这个比亚迪五 g 的 卡，但是现在显示四 g 的 信号，我估计我在手机里面偶尔看到这个信号不好，就是因为他偶尔可以连到五 g 的 信号，但五 g 信号不好，所以就控车控不了， 但他切换成四 g 就 好了，但有些朋友可能在低谷里面，他四 g 信号也不好。嘿，那怎么办啊？那么最简单的解决方法，并且我在网上看了一下，也有很多案例是成功了的啊，就是你先看一下你是哪个运营商 啊？在手机 app 里面啊，点这里这里这里啊，看到你是联通的，你就打联通的客服说我的我家地库联通的信号不好啊，影响我的使用体验啊。啊？是移动的就打移动的，是电信的就打电信的啊，哈哈，要求他们先去整改啊，就 ok 了啊， 应该会有满意的答复的。那有好多朋友说那我不找联通啊，不找移动，我找比亚迪，行不行呢？ 啊？我感觉可能会行啊，但是可能会来的比较慢一点啊，大概率是不行的啊，因为不管是电信还是移动还是联通，对吧？啊，都是都是我们国家这个最大的运营商了啊，那他不可能在所有的地方信号都覆盖好啊， 那所以说你这个地方信号不好，你解决这个地方打联通公司的电话啊，打移动的电话，让他解决你的小区信号覆盖问题就可以了。嗯，好，大家有没有遇到类似情况啊啊？评论区可以一起聊一下。

开过这台比亚迪的车友们呐，你们有没有遇到过这个糟心的问题呀？你们看，熄了火之后在车上等人 等了一会想重新通电，怎么按完全没有反应呢？只能通过手机打开 app 点一下解锁才能感应到车辆，要不然都启动不了啊，要么就跑到后视镜 重新刷一下 m f c 才能唤醒车辆，是想临时在车上休息一会儿，还搞得这么麻烦呢！

十一点九九万到十四点五九万二六款的还是零五 ev 正式上市了，这车给老款做了什么改变？也有什么没有变？改款后在十万出头的代步 suv 中，到底能不能打三个配置的低配？为什么并不建议你买呢？梁子罗伯乐一条视频帮你看懂这次改款 车身的尺寸方面改了，加长了足足十个厘米，新款海狮零一 v 有 四米六二了，同时加长的还有轴距，加长了五厘米之后，新款有两米七七的轴距了。也就是说这个新款相对于老款啊，从更适合一两个人开变成了更可以兼顾一家人的一起出行了。 而这个改变呢，就更让我期待他王朝网那边的兄弟元普拉斯改变了。元普拉斯的第三代会在几天后的北京车展上正式发布，这车会不会也同时加大？至少啊，从视觉效果上来看，轮毂是真不小，颜值感觉猛猛的增加了，到时呢，元普拉斯三代我也会出详细的解读视频，感兴趣的话给先点个关注。 三电方面呢，这车自然没有例外了啊，延续了比亚迪今年闪充电池和大电机的升级思路，新款取消了老款的四三零的版本，增加了六三零的版本，电池容量从五十度和六十一度升级到了五十七点五度和六十八点五度。 同时新款的电机功率也明显提升了啊，从老款一百四一百六十千瓦提升到了两百和两百四十千瓦。这个提升的好处有两个，第一个呢，就是零百加速，从以前的七秒多提升到了现在的六秒左右。第二个呢，就充电速度，五分钟就可以从百分之十充到百分之七十了。 内饰方面就要注意一下了，这里有升级也有不少没有变。最明显的升级就是老款被大家吐槽不好打理的布艺用料被取消了，用回了皮质。 同时呢，车机系统从 dink 一 百升级到了一百五，屏幕尺寸也从老款的十二点八寸升级到了十五点六寸。不过呢，老款上同样被大家吐槽的前排大面积钢琴烤漆，在新款上并没有改变，钢琴烤漆的缺点呢，就在于比较容易积灰和沾指纹，大家后续用车的话得备一块布清擦着点了。 加宽方面呢，这车比老款升级也挺多的啊，甚至不亚于电池的升级。在保持了老款的前麦普逊后多力不连杆的基础上，新款全系都标配都增加了 i tech 智能扭矩控制系统的二点零版本，同时还有最高一百四十公里每小时的高速爆胎稳定系统。 此外呢，新款的高配甚至还有云念 c 智能阻尼车身控制系统了。辅助驾驶方面呢，新款相较于老款的改变就要注意了啊，好的地方在于新款的中高配可以选装激光雷达了， 也就是说中高配默认有天生 gs 和高快领航功能之外，如果你愿意花九千九百块还可以有程序领航功能和激光雷达。但是呢，相对于老款全系标配天生 gs， 新款就不给全系标配了，最低配甚至没有 l 二级的辅助驾驶和 acc 全速自动巡航这种比较基础的辅助驾驶功能了， 这一点哪怕对于老司机来说啊，都会稍微累一点，毕竟开高速 acc 还是有相当的省力的作用的。 发权益方面呢，基本是比亚迪老传统了，三店终身质保证，车六年十五万公里，这些都还是不错的。这里要注意一点呢，那就是老款赠送的家用充电桩，新款就没有赠送了，全而再之的是今年的新传统闪充权益送一年。 当然啊，这次新款比以往还多了个守护礼，一千九百九十九块钱就可以选装太阳膜和电池电机的下护板，如果你这车买来要跑山路跑烂路的话，这个选装的性价比还是可以的。至于三大配置怎么选呢？我的建议是不要单纯为了省钱而去买低配了，毕竟辅助驾驶功能确实偏弱了一些， 如果预算有限，简单家用对底盘不是那么在意的话，中配其实就挺不错了，因为有闪充，它跟高配九十公里的续航差别在大部分时候也不会有明显的使用体验上的差别了。 而高配呢，你多花了一万六，在电池大的十一度之外，还有可变阻尼悬架，冷暖两用冰箱、副驾座椅记忆、前排座椅的腿托的增加之外，电机功率从两百千瓦升级到两百四十千瓦，总体来说呢，东西还是不错的，但相较于差价来说，性价比就不是那么高了， 你觉得呢？这样升级之后的还是零五，一比一在十万出头的价位能大吗？看到这款车的升级，你会更期待第三代原 plus 的 配置表现吗？

我的海狮零五满一年了，我们边走边说，然后这个海狮零五因为我使用了一年的感受就是六变形战士也确实是香，提前打开泊车辅助，然后随便找一个车位让他自己停， 那我们在泊车的时候正好聊一下，就是为什么我作为一个老司机，我还是会使用他的泊车，是因为他兜底啊， 泊车已完成。好的榴莲呢，就可以放在前备箱里了，它就不会串味。我们来说几个最满意的点。第一个就是它的空间，别看它是很小的一辆车，但是 它的内部空间非常的大，还有前备箱，后备箱还有下沉的空间，因为它是一个新的平台，我去年买的时候就已经是新平台了， 一三点零 evo， 比亚迪的最新的一个电车平台。然后第二个就是智能化了，我是去年四月初提的车， 到现在为止都已经 o t a 了，没有五次，也有四次了吧，四五次一直都有在更新，然后还会有各种各样的功能，还有它的辅助驾驶。 我的这台车是天神之眼 c 的 版本，它的泊车也好，高快领航也好，都很好用，而且一直在更新，越来越好用，期待后续的新功能。 第三个就是他的经济性了，你看我现在都已经开了两万七千多公里，我记得是在五六千公里的时候进行了一个首保，是免费的首保，之后是在两万五六千公里的时候，他相隔了两万公里再次保养， 而且就只要几百块钱，这跟我之前的车完全不一样，我之前的燃油车，呃，我记得不是七千就是八千，就要叫我去保养一次，叫我扫码付费了，太难了。 然后说到高速，这也是我个人最喜欢的一点，他的辅助驾驶，有了辅助驾驶之后，我现在确实就是这一段的二十分钟是我最放松的时候，我平常都会听一点电子书啊什么的。你好，小迪。 打开喜马拉雅，然后要挑点他的字的话，其实也有，那这辆车毕竟是这么经济实惠的车，他在高速，比方说像我这种一百二十公里，他的噪音的控制就没有那种那么好了，但是他在八十公里每小时以下的噪音控制的话，做的还挺好的。 然后还有一个就是在今年三月五号之前，电车的通病就是他的高速续航打折特别多，然后不能又很费时间。 羡慕二零二六款的新车主啊，闪充真香，柠檬精了，柠檬精了，这就是土豆哥日常用车的一天了。

哈喽款全新海狮零五正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆的老教程，光速安排好，我们先来看一下，因为纯电版上市，权益方面非常常规，搭载二代刀片电池加超级闪充，自然有一 年的免费充电权益，然后能够以一千九百九十九元的优惠价格购买本来价值四千多的头枕、太阳膜、脚垫、护板等等。这话补贴方面，本品四千，他品三千，然后剩下的权益都非常常规，大家自行看图，我们不再展开。 好了，这次还是零五 ev 呢，一共是三个配置版型，咱们直接来说版本推荐，最推荐的是中配的十二点九九万的五四零智行版， 虽然五门级的五四零领航，其实它的配置也够用啊，比如七个安全气囊，电动尾门、五十瓦的手机风冷无线充、前排座椅的电动调节、通风加热等等也都有。但是在智能化方面呢，还是差了点意思，比如他还是十二点八英寸的小盆木，而且连套基础的 led 加热辅助都没有，就是一个定型航 贵贵一万的五四零智航版，把天生 g i c 以及相关联的这些高阶泊车主动安全装备都给配齐了，还额外多了十五点零英寸的中控大屏，全景天幕，带有电动遮阳帘，车顶行李架主动清洗隔扎低风阻轮毂，后备箱的十二伏电源，主驾座椅记忆，后排的中央扶手带有杯架以及外后视镜的记忆，还有一百二十七寸的氛围灯， 这些配置对应这个差价，说不上性价比多高，但是都是一些挺必要挺实用的内容。那如果说你本来就想本本分分的买个大品牌三电好点的纯电 suv， 对 于质价的东西呢，你不感冒也信不过。哎，那也行啊，十一点九九万的五四零入门级版本 也是 ok 的， 那至于顶配的六三零智行版，一下子贵出了一点六万元的差价。首先电池包容量大了，十一度纯电续航里程涨了九十公里，同时电机功率更大，泡白时间从六秒六缩短到了五秒九。还有就是多了一套天生 gmc 智能车身阻尼控制 和后排的预警式限速安全带，还有智能流量冰箱，副驾驶多了一个电动腿托和记忆，增加了配置和续航，对应一点六万元的差价让他的价格来到了十四点六万，所以这个版本显而易见性价比就没那么高。而且到了这个快十五万的价格，那也不是海狮零五 ev 的 主题战场了， 那这个价格怎么样？值不值得买呢？其实海狮零五 ev 这车本身是非常不错的，四米六冒头的车长，两米七七的轴距，其实就这个尺寸的 suv 满足了，三口之家用是非常舒服的， 大小刚刚好，开起来也不会特别的笨重。而且这车是后驱后五连杆的驱动形式和底盘结构，所以这个驾驶感受在比亚迪里边也属于是优等生，结合它本身就比较主流的定位，再加上十一点九九万的价格，再次刷新了二代刀片加闪充的价格新低，所以你很难去指责它的价格有多贵，或者说比亚迪没诚意。 但是尴尬的就是配置能看得上眼的这个比较主流的五四零之行版，它的价格呢，已经来到了十三万哎，充电确实快，性能也确实不错，但是这个价格能够买到比它续航更长，空间更大，配置还更高的其他的纯电 suv， 比如银河 e 五，比如艾兰霸王龙和 i 六零，以及更加年轻时尚，同样六百多公里续航的深蓝 s 零五等等。 所以呢，还是咱们之前说那套逻辑，你很难知道它贵，但是放在现在这个阶段，超级闪充对于这个价位的 suv 买家，它的这个吸引力确实没那么强，优先级没那么高。那个人觉得这次的全新海狮铃木 u v， 它更适合一线城市的年轻家庭， 没有固定的车位和充电桩，他们需要一辆尺寸刚刚好，在城区开起来够灵活的对吧？驾驶感受不错的这个 suv， 再加上超级闪灯，可以大幅减少在公用充电桩上的等待时间。如果你要是按照传统追求好大权的思维来买的话，那显然还是零公里的推荐，等级就没那么高。 然后再来看叉痕这边，除了最低配之外，全系赠送七千瓦的充电桩，然后另外叉痕版车型是没有置换补贴的，其他的和纯电版车型都一样，比较常规，自行看都不再展开 版本。推荐方面呢，这五个车型其实推荐等级都差不多啊，为啥呢？咱们展开来说说。入门级的启航版，比二二零的领航，他少了十八寸的轮毂，只有十七寸，还少了前排的卷卷气囊，全景天幕，带有电动遮阳帘，车顶的行李架，电动尾门，五十瓦的手机风冷无线充，前排座椅通风加热，副驾驶座椅的电调，自动雨刷，转角照明灯， 还有就是不送充电装。那整体的功能适用配置确实稍微低点，但是你九万七千九买个两百二十公里续航的比亚迪叉火 suv， 这个性价比还是在线的。 而二二零的智航，相比中配的二零领航，它增加了一套天行智远 c， 十五点零英寸的中控大屏，八个扬声器的音响系统，然后私域区的语音识别，前排的化妆镜，照明灯，后备箱的十二伏电源，主驾驶座椅的记忆，以及后排的中央扶手，还有外光镜的记忆，内饰的氛围灯。其实要不要加钱上智行版，主要看你对智驾的需求了。 那所以二二五续航这三版本呢，根据个人的预算，怎么选都没问题。而三零五两个长续航版本呢，听起来很有吸引力啊，三百多公里续航的差评， 但是相比起二二零呢，它等于是多了八十五公里的续航。然后在领航版上，除了续航更长，还多了十五点零英寸的中控大屏，还多俩扬声器，还多了那个化妆灯的照明灯，贵一万，在顶配的这航版上，除了多续航，还多了一个鱼眼 c， 也是差价一万，那 这个差价对应这些内容算是无功无过啊，你毕竟续航长了不少，但是一万差价也不是个小数，就是占不了便宜也吃不了亏。所以叉魂版的五个配置版型，大家根据预算和使用场景灵活选择都没问题。 而根据大家的评论和反馈，啊叉混版车型的这个价格接受度好像比纯电要更高一点，尤其是相比起自家的宋 pro 二二零的续航，这个还是零五店卖的，价格门槛明显要更低，属于你在这个价位闭着眼买不会出错的一个稳妥选择。 而且也可以看到今年的比亚迪的思路就是叉混车，增加续航，但是不涨价，当然你也别指望降太多钱或者增加配置。那各位觉得还是零五店卖的，这个价格怎么样？ ok， 那 本期全新还是零五的宝马的教程就给大家讲到这里。

这车友们的力量还是大啊，最近不是有好多车友说这个比亚迪车机的信号不好吗？用手机控车啊，停在地库里面没什么反应吗？现在这个问题啊，已经有解了啊， 眼尖的车友应该发现啊，最近比亚迪的那个呃卡由移动换成联通的了。 呃，有一些车友地库里面那个联通的信号很差，所以体验就比较一般。呃，我也偶尔出现的这种情况啊，我当时说如果你联通的信号很差的话，你可以给联通的客服打电话啊，要求改善地库里面的信号。这是一个思路啊，但这个思路呢， 相对而言来的比较慢一点。我车友群里面的车友啊，有一些很聪明的车友，他们给比亚迪的客服打电话， 然后才发现啊，就是别的比亚迪我不知道，就比亚迪海狮零五 e v， 他 是用的双供应商方案，他既可以用移动的，也可以用联通的啊，可以自由切换的。 呃，这个车友联系客服已经把这个卡由联通改成移动了啊。哎，我是第一次知道比亚迪原来用的是双卡方案呢，好像不是三卡，好像没有电信的，和电信没有合作的。所以， 所以啊，如果大家地库里面移动的信号好啊，可以要求从联通改成移动。具体的方法很简单啊，大家先打开比亚迪的 app 啊， 选最右边的我的啊，然后找到在线客服，向客服反馈你的问题啊，就好了啊，你说你就说我的车地库里面联通没信号，看能不能换成移动啊，就可以了。 然后客服应该会要你提供三个东西啊，这三个东西我挨个跟大家说一下，第一个就是这张图啊，就是你实名的这个信用卡实名的这个认证的信息啊。第二个呢就是本车的车架号， 第三个呢，应该就是要你提供你的车机版本啊，车机版本在这里找啊，在设置找到 dink 啊，找到这个版本管理啊，版本详情点开啊，然后截个图或者拍个照就可以了。好，如果大家的比亚迪啊，这个车机信号不是很好啊，可以按照我的这个思路啊，去试一下啊。 在这里也再次感谢这位车友啊，感谢这位车友啊！好，大家有用车什么问题啊，可以一起交流啊，评论区一起交流。